DIY Ruself spanningsstabilisator reparatie

afspeellijst met spanningsregelaar

iets teleurgesteld over de kwaliteit in 2 jaar ((
De resant is niet beter.

Rekening houdend met het werk waar hij niet voor bedoeld was en de zware dagelijkse lasten viel alles mij mee. Hij heeft zichzelf al lang terug betaald, en als dat niet jammer is, en verandering. Resantu rasiatrival alvorens te kopen, maar de betrouwbaarheid is volledig razocheravali en ik denk dat ze ook op de garantieperiode zal vliegen. Over het algemeen is het raadzaam om ofwel een triac of transistor nog krachtiger te installeren, maar de prijs bijt

Bij een reparatie niet verdwalen, anders is het verdwenen en is niet zichtbaar, niet hoorbaar

+ BI BI RUS zal eerder bier en kirieshka's inslaan, en de rechter eerder voor zeep.

))). Het nationale team van Beieren is vertrokken naar het trainingskamp, ​​maar er is een nieuwe Sonya-plestation gekocht))), dus de halfbas wordt

+ BI BI RUS Gray Als het voetbal voorbij is, wil Lewandowski graag doelpunten maken voor Gray.

Net als alle andere elektronische apparatuur zijn spanningsstabilisatoren gevoelig voor beschadiging. Sommige modellen hebben een lange levensduur, andere gaan vaker kapot. Veel hangt niet alleen af ​​van de kwaliteit van de installatie, maar ook van de doordachtheid van de schakelingen.

Het meest vatbaar voor storingen zijn eenheden die mechanische apparaten bevatten: een borstelsamenstel in elektromechanische stabilisatoren en elektromagnetische relais in relais. Storingen van thyristorapparaten komen veel minder vaak voor en worden meestal geassocieerd met abnormale spanningswaarden en componenten van lage kwaliteit.

Het is onmogelijk om alle varianten van storingen binnen het bestek van één artikel te voorzien, en alleen hooggekwalificeerde specialisten zijn in staat om complexe elektronische apparatuur te repareren. Sommige schades kunnen echter thuis worden gerepareerd.

Verder zullen we het hebben over de reparatie van de Resant-stabilisator, als het meest voorkomende merk. Andere soorten apparaten zijn ofwel klonen of hebben vergelijkbare circuits en interne structuur.

Elke reparatie aan stabilisatoren moet beginnen met een visuele inspectie van de binnenkant van het apparaat. Allereerst moet u letten op de afwezigheid van zichtbare schade: verbranding van de sporen op het bord, de klemmen van de elementen, de integriteit van de transformatorwikkelingen. Vaak treden storingen in de stabilisator op als gevolg van onjuiste werking van het regelcircuit, wat wordt veroorzaakt door het verlies van capaciteit van elektrolytische condensatoren. Dergelijke elementen hebben meestal een uitpuilend uiteinde van het lichaam en moeten eerst worden vervangen. Laat ze op dit moment niet de oorzaak van de storing zijn, maar de volgende keer zullen ze zich laten voelen. De capaciteit van de vervangbare condensatoren moet hetzelfde zijn als die van het origineel, en de bedrijfsspanning kan hoger zijn dan de vereiste - daar is niets mis mee, zelfs beter.

Belangrijk! Bij het vervangen van condensatoren de polariteit niet omkeren.

Verdere zoekmogelijkheden zijn afhankelijk van het type stabilisator dat wordt gebruikt.

Een aanzienlijk deel van de schade aan elektromechanische apparaten houdt verband met kritische slijtage van de servoborstels. De beweging van de borstels langs het kale deel van de wikkelingen vindt plaats met aanzienlijke wrijving, als gevolg van de passage van grote stromen door het borstelwikkelcontact worden de elementen van het borstelsamenstel verwarmd. Dit alles leidt tot de vernietiging van het borstelmateriaal. Als bij inspectie blijkt dat de borstel beschadigd is en de slijtage ervan verhindert dat deze stevig tegen de wikkeling drukt, moeten de borstels worden vervangen.

Een ander geval van storing is het verbranden van de wikkeldraad en het afsluiten van aangrenzende windingen met elektrisch geleidend stof van de borstels. Om de prestaties te herstellen, moet u het kale deel van de wikkeling van oxiden reinigen met fijnkorrelig schuurpapier.

Belangrijk! Gebruik geen grofkorrelige vacht, omdat de groeven op het oppervlak van de draden sterke vonken veroorzaken en de wikkelingen en borstels verbranden. Het belangrijkste criterium voor het kiezen van een korrelgrootte is de afwezigheid van zichtbare groeven op het oppervlak van de draad.

Stof tussen de wikkelingen kan worden verwijderd met een krachtige luchtstoot uit de compressor. Niet iedereen heeft zo'n apparaat, dus je kunt een oude tandenborstel met harde haren gebruiken. Het werk zal gemakkelijker zijn als de borstel wordt bevochtigd met alcohol met de maximale concentratie.

Opmerking! Verdunde alcohol, oplosmiddelen en vooral water mogen niet worden gebruikt.

In relaisstabilisatoren hebben elektromagnetische relais de minste betrouwbaarheid. De stroom van grote stromen door de contacten veroorzaakt hun verbranding of zelfs sintering. Dit laatste is gevaarlijk omdat het een kortsluiting van een deel van de autotransformatorwikkelingen kan veroorzaken.

Resant spanningsstabilisatoren of soortgelijke hebben vijf relais op het bord, die delen van de autotransformatorwikkelingen volgens een bepaald algoritme schakelen. De overheersende schommelingen in de ingangsspanning van ongeveer één waarde leiden ertoe dat slechts een deel van het relais, een of twee, constant in bedrijf is. Daarom zijn zij het die in de eerste plaats falen.

Het zoeken naar een defect element wordt bemoeilijkt door het feit dat kleine relais laag zijn - en stabilisatoren met gemiddeld vermogen een ondoorzichtige, niet-scheidbare behuizing hebben. Soms is het mogelijk om een ​​defect relais te identificeren door lichtjes op het lichaam van elk relais te tikken met een geïsoleerde schroevendraaierhandgreep. Onder mechanische belasting kan de weerstand tussen de verbrande contacten worden hersteld en kunnen de gesinterde contacten openen. Gevonden relais moeten absoluut worden gewijzigd.

Krachtige apparaten kunnen een relais hebben in een transparante behuizing, waardoor de werking van de contactgroepen visueel wordt waargenomen. Daarnaast is de body inklapbaar voor reiniging. Verbrande contacten kunnen worden opgeruimd met fijnkorrelig schuurlinnen. De korrelgrootte moet nog kleiner zijn dan bij het reinigen van de wikkelingen van elektromechanische stabilisatoren.

Relais in transparante behuizing

In het geval dat bij visuele inspectie geen schade aan het licht is gekomen, kan het relais van de print worden verwijderd en kunnen de contacten worden geschakeld met een ohmmeter. De locatie en nummering van contacten zijn weergegeven aan één kant van de relaisbehuizing. Het apparaat moet een oneindig hoge weerstand vertonen tussen normaal open contacten en bijna nul tussen gesloten contacten. Nadat ze een constante spanning van 12 V op de stuurwikkeling hebben gezet, bellen ze de contacten opnieuw. Nu moeten degenen die open waren, sluiten en vice versa.

Belangrijk! De relais hebben krachtige aansluitdraden en vereisen het gebruik van een geschikte soldeerbout voor het solderen. Oververhit de gedrukte geleiders niet.

Als er een LATR - laboratorium-autotransformator is, kan het oplossen van problemen en reparatie van de Resant of een ander apparaat aanzienlijk worden vereenvoudigd. Om dit te doen, stelt u de eenvoudigste ketting samen:

• De LATR-ingang wordt aangesloten op de voeding;
• LATR-uitgang - naar de ingang van de stabilisator;
• Een AC voltmeter is aangesloten op de uitgang van de stabilisator.

Draai de LATRA-instelknop van minimale naar maximale waarden en observeer de werking van de stabilisator en de voltmeter-uitlezingen. In een mechanische stabilisator, wanneer de ingangsspanning verandert, moet de servo-as met de borstelconstructie draaien en moet de uitgangsspanning overeenkomen met de nominale spanning.

In relaisstabilisatoren hoor je het inschakelen van verschillende relais, en de uitgangsspanning zal stapsgewijs veranderen met een zwaai van niet meer dan 10V wanneer de ingangsspanning verandert van het minimum naar het maximum.

Deze reparatie van de spanningsstabilisator is ingewikkelder en vereist kennis van de werking van elektronische schakelingen. In relais- en thyristorstabilisatoren zijn sleuteltransistoren die de werking van triacs of relais regelen onderworpen aan verificatie. De transistoren worden volgens de gebruikelijke methode gecontroleerd nadat ze van het bord zijn gesoldeerd. De weerstand tussen collector en emitter moet oneindig zijn voor elke meetpolariteit.

Weerstandsbasis - collector en basis - emitter in één polariteit moeten ook oneindig groot zijn, en in de andere - onbeduidend.

In elektromechanische stabilisatoren kunt u het gebrek aan rotatie van de servo-as waarnemen wanneer de ingangsspanning verandert. De reden hiervoor is een storing van de HA17324a operationele versterker. Dit IC heeft lage kosten en is op grote schaal verkrijgbaar op de markt.

Reparatie van de spanningsstabilisator is in sommige gevallen mogelijk met uw eigen handen met een minimum aan tijd. Houd er rekening mee dat de veiligheid van gezinsleden kan afhangen van de juistheid van de reparatie. Als u niet volledig zeker bent van uw capaciteiten, kunt u deze kwestie beter aan een professional toevertrouwen.

Vandaag zullen we een lijst met basisstoringen van verschillende soorten spanningsstabilisatoren bekijken met een beschrijving van de oorzaken van het optreden en de methoden voor hun reparatie.

Vandaag zullen we een lijst met basisstoringen van verschillende soorten spanningsstabilisatoren bekijken met een beschrijving van de oorzaken van het optreden en de methoden voor hun reparatie. Niet elke storing van een spanningsstabilisator vereist immers servicereparatie, zeker niet na het verstrijken van de garantieperiode.

Over de interne structuur en soorten stabilisatoren

Van alle varianten van spanningsstabilisatoren kunnen drie meest voorkomende topologieën worden onderscheiden met vrij specifieke conversieprincipes. Onder hen is het onmogelijk om de meest betrouwbare te onderscheiden, te veel hangt af van de aard van de voeding en het type belasting, evenals van de kwaliteitsfactor van het apparaat. In onze review zullen we kijken naar servo-, relais- en halfgeleiderconverters, kenmerken van hun werking en typische storingen.

In een servo-aangedreven stabilisator is het belangrijkste functionele element een lineaire transformator met een groot aantal middelpunten van de secundaire en soms de primaire wikkeling - van 10 tot 40, afhankelijk van de nauwkeurigheidsklasse. De uiteinden van de draden zijn samengevoegd tot een collectorkam, waarlangs de collectorwagen beweegt. Afhankelijk van de effectieve spanning op de hoogspanningslijn, corrigeert de stabilisator de positie van de wagen, waardoor het aantal betrokken windingen en, dienovereenkomstig, de transformatieverhouding wordt aangepast. Aan de uitgang van de schakeling kan een fijnere afstelling van de spanning worden uitgevoerd, bijvoorbeeld met behulp van geïntegreerde halfgeleiderstabilisatoren.

Relaistransformatoren zijn op een vergelijkbare manier ontworpen. Het aantal transformatorklemmen is kleiner; in plaats van een soepele regeling wordt de fijnafstemming bereikt door recombinatie van de wikkelingen die in de operatie zijn opgenomen. Vermogensrelais met een complexe configuratie van een relaisgroep zijn verantwoordelijk voor de operationele schakeling. Net als in het vorige geval kunnen extra filters, stabilisatoren en beveiligingsapparaten aan de uitgang zijn, maar het belangrijkste werk wordt uitgevoerd door een transformator en relaisassemblage onder analoge besturing.

Elektronische spanningsstabilisatoren kunnen gebaseerd zijn op twee conversieprincipes. De eerste is het schakelen van de transformatorwikkelingen, maar met behulp van symmetrische thyristors en niet met relais. Het tweede principe is de omzetting van stroom in gelijkstroom, de accumulatie ervan in buffercondensatoren (condensatoren), en vervolgens de omgekeerde omzetting in een "verandering" met een zuivere sinusgolf door middel van een ingebouwde generator. De schakeling lijkt op het eerste gezicht vrij ingewikkeld, maar biedt een ongekend hoge stabilisatienauwkeurigheid en hoogwaardige lijnbescherming.

Natuurlijk zijn er andere stabilisatorschema's, waaronder hybride, maar vanwege hun zeer gespecialiseerde gebruik of archaïsche aard, zullen we ze niet overwegen. Elk van de drie meest voorkomende families heeft zogenaamde kinderziektes of aangeboren gebreken in technologie. En daarom is de belangrijkste taak voordat u het apparaat naar het servicecentrum stuurt, vast te stellen of de storing de oorzaak is van niet-naleving van de onderhoudsnormen of een gewone storing voor dit type stabilisator.

Typische fouten van relaisapparaten

Relaisstabilisatoren worden gekenmerkt door een optimale verhouding tussen kosten en betrouwbaarheid. De relaisgroep wordt blootgesteld aan de belangrijkste slijtage, en bij frequente of constante werking in de modus van verhoogde belasting, ook de diëlektrische isolatie van de transformatorwikkelingen.

Het is vrij eenvoudig om een ​​relais als oorzaak van een storing te diagnosticeren. De eerste stap is het demonteren van de componenten van de printplaat; ze zijn te onderscheiden door een compacte rechthoekige behuizing, soms gemaakt van transparant plastic, met minstens zes pinnen. Om het doel van de klemmen en het schakelschema te bepalen, kunt u het schakelschema of de technische specificatie van een specifiek type relais raadplegen volgens de markering op de behuizing.

U kunt een test inschakelen van het relais, waarvoor de bedrijfsspanning wordt toegepast op de contacten van de spoel, in de regel wordt dit aangegeven op de behuizing van het product. De afwezigheid van een klik bij het aansluiten is een duidelijk teken van een verbrande spoel of vastzittende contacten. Als u een klik hoort, maar wanneer de groep van de hoofdcontacten rinkelt, wordt het circuit van hun schakeling niet waargenomen, dan zit het probleem hoogstwaarschijnlijk in het mechanisme van afwijzing en drukken, of in verkoolde contactvlakken.

Een aanzienlijk deel van elektronische relais heeft een inklapbare behuizing en kan worden onderhouden: herstel van het mechanisme, het reinigen van de contactvlakken van koolstofafzettingen met een gum, soms zelfs het vervangen van een defecte spoel. De beste oplossing zou echter nog steeds zijn om nieuwe relais aan te schaffen om de defecte relais te vervangen volgens het artikelnummer of de locatie van de terminals.

Het verlies van de diëlektrische sterkte van de transformator als gevolg van oververhitting gaat gepaard met kortsluitingen en wordt extern waargenomen als verdonkering of vernietiging van de wikkelingsisolatie. Het belangrijkste kenmerk is een significante afname van de weerstand onder de paspoortnormen.

Aangezien de meeste budgetstabilisatoren één solide primaire wikkeling en een secundaire met meerdere pinnen hebben, is terugspoelen niet bijzonder moeilijk. In elke schakel is het aantal windingen klein, ze kunnen netjes worden gelegd, zelfs zonder een spindel of andere opwindinrichtingen. Het belangrijkste is om het aantal windingen en de legrichting nauwkeurig te observeren, evenals om de initiële soortelijke weerstand van de geleiders correct te bepalen, en niet alleen een wikkeldraad op diameter te kopen.

Een ander type transformatorstoring is de werking van een thermische halfgeleiderzekering, die meestal wordt opgenomen in de breuk van een van de wikkelingen. Om een ​​halfgeleiderelement te vervangen, volstaat het om de serie of basisparameters te verduidelijken om een ​​analoog te selecteren. Gewoonlijk is de thermische zekering in serie geschakeld met de eerste schakel van de secundaire wikkeling, dus alle buitenste windingen moeten worden verwijderd om toegang te krijgen. Het probleem wordt eenvoudig gediagnosticeerd: tussen het begin van de wikkeling en de eerste tik rinkelt het circuit niet, maar alle andere windingen zijn in perfecte staat.

Kapotte servostabilisatoren

De belangrijkste reden voor het falen van servoaandrijvingen ligt voor de hand: slijtage van het collectorsamenstel. Het is deze tekortkoming die is opgenomen in de categorie kinderziekten die niet kan worden geëlimineerd in de meeste modellen van budgettechnologie.

Er zijn twee soorten slipmechanismen. Bij lage belasting doen conventionele veerbelaste borstels uitstekend werk bij het wisselen van de wikkelingen.Het apparaat herhaalt volledig het werkingsprincipe van de collectormotoren van het elektrisch gereedschap, behalve dat de collector zelf vanuit een cilindrische positie naar een vlak wordt ingezet. Het tweede type stroomafnemers heeft een borstelsamenstel in de vorm van een rol, waardoor wrijving tijdens beweging wordt verminderd, waardoor er geen intensieve slijtage van de lamellen is. Tegelijkertijd is de slijtagesnelheid van tegel- en rolborstels ongeveer vergelijkbaar.

Het nadeel van een sleepring komt voort uit zijn geometrie. De contactplek is erg klein - alleen de contactlijn van de cilindrische rol met het vlak. Toegegeven, in de technisch meest geavanceerde modellen hebben de lamellen radiusgroeven, hoewel deze oplossing niet helemaal gerechtvaardigd is: naarmate de grafietrol verslijt, neemt het contactoppervlak onvermijdelijk af. Afhankelijk van de gebruiksintensiteit is vervanging van borstels nodig met tussenpozen van 3 tot 7 jaar. De situatie kan verergeren in de aanwezigheid van een grote hoeveelheid stof en koolstofafzettingen - tot kortsluiting van verschillende wikkelingen of volledig verlies van contact.

Hoewel servoregelaars ook gevoelig zijn voor overbelasting, zal hun transformator minder slijten. In tegenstelling tot relaisapparaten, waarbij tijdens het schakelen regelmatig spannings- en stroomstoten optreden, stelt de collectoreenheid soepeler in, waardoor het mechanische effect van de stroom minimaal is. De vernisisolatie van de wikkelingen droogt nog steeds op en wordt broos, maar brokkelt niet af.

Kortom, het werkingsprincipe van de servostabilisator is extreem transparant. Als er bij het inschakelen een indicatie is van de ingangsspanning, maar het apparaat reageert niet, ligt de fout ofwel in de omvormer zelf of in het regel- en meetcircuit. In het laatste geval kan een defect schakelelement eenvoudig puur visueel of door te bellen worden gedetecteerd. Als er geen spanning aan de uitgang staat, is de transformator defect, maar als de juiste stabilisatienauwkeurigheid niet wordt gegarandeerd, is de aanwezigheid van een interturn-kortsluiting in de secundaire wikkeling, collectorvervuiling, slijtage van de collectorborstels of de lamellen zelf duidelijk .

Veelvoorkomende problemen met elektronische apparaten

Omvormerstabilisatoren worden thuis als het minst onderhoudbaar beschouwd. Hier zijn verschillende redenen voor, maar de belangrijkste is de behoefte aan speciale kennis op het gebied van circuits en in het bijzonder de werkingsprincipes van schakelende voedingen. Het zal niet mogelijk zijn om te doen zonder een geschikte materiaalbasis: soldeerapparatuur met temperatuurregeling, evenals meetinstrumenten. De set diagnostische hulpmiddelen gaat veel verder dan de grenzen van een conventionele multimeter, je hebt een apparaat nodig met een uitgebreide set functies voor het meten van capaciteit, frequentie en inductantie, en het is ook wenselijk om een ​​eenvoudige oscilloscoop tot je beschikking te hebben.

De meest voorkomende oorzaak van storingen in de werking van inverterstabilisatoren kan een overtreding in de werking van de klokgenerator worden genoemd. Het is noodzakelijk om op basis van het nominale vermogen van het apparaat en de parameters van de transformator de optimale werkfrequentie van de pulsomvormer te bepalen en deze vervolgens te vergelijken met de echte parameters. Frequentiestoring is meestal het gevolg van een storing in het referentieoscillatiecircuit dat is aangesloten op de overeenkomstige pinnen van het klok-IC.

Een volledige storing van het apparaat is om een ​​aantal redenen mogelijk. Als er geen ingebouwd diagnostisch systeem is of als het onmogelijk is om de storing te bepalen aan de hand van de indicaties, was de oorzaak van de storing hoogstwaarschijnlijk het falen van de veld- of IGBT-sleutels, wat vrij eenvoudig te bepalen is aan de hand van het uiterlijk van de geval. Een andere typische oorzaak van storingen is het uitvallen van de ingebouwde voeding van de stuurcircuits; dit deel van het circuit is het meest kwetsbaar voor spanningsschommelingen, vooral voor impulsen.

Het is niet overbodig om een ​​​​continuïteit van alle circuits te maken, hun geleidbaarheid moet overeenkomen met het circuit en de elektrische schema's van het apparaat. De meest kwetsbare elementen zijn onder meer ingangs- en uitgangsgelijkrichters, transformatorsnubbercircuits (voor het onderdrukken van pieken), evenals een eventuele arbeidsfactorcorrector.

Algemene aanbevelingen

Elektronische componenten zijn niet alleen te vinden in inverterstabilisatoren, ze kunnen ook worden gebruikt in besturings- en meetcircuits of indicatie- en zelfdiagnose-apparaten. Het gaat daarbij vooral om passieve elementen en microschakelingen met een lage integratiegraad: operationele versterkers, logische elementen, gecombineerde transistoren, stroom- en spanningsstabilisatoren.

Het falen van deze elementen kan meestal puur worden bepaald door externe tekens: doorgebrande transistors en diodes hebben een gebarsten behuizing, weerstanden - sporen van verbrande vernis, condensatoren worden eenvoudig opgeblazen. Daarom is een nauwkeurig extern onderzoek van de printplaat de eerste stap bij het vaststellen van de storing.

Als het niet mogelijk is om de oorzaak van de storing visueel vast te stellen, moet een reeks controlemetingen worden uitgevoerd. Eerst wordt de geleidbaarheid en kwaliteit van de diëlektrische isolatie van het circuit gecontroleerd in de uit-stand. Daarna worden bij het inschakelen spanningen gemeten op belangrijke punten: op de aansluitklemmen, na de zekering, op filters en stabilisatoren, transformatorwikkelingen en de hoofdknooppunten van het stuurcircuit.

Als de beschreven diagnostische methoden geen resultaat opleveren, is het beter om contact op te nemen met een servicecentrum, omdat zelfs een eenvoudige storing heel specifiek kan zijn, ondanks het feit dat amateurkennis in elektrotechniek en thuisomstandigheden niet voldoende is om het te elimineren. gepubliceerd door my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/941

Als je vragen hebt over dit onderwerp, stel ze dan hier aan de specialisten en lezers van ons project.

Overweeg een methode om het Ruself-spanningsstabilisatormodel SDW-10000-D zelf te repareren, met een defect is er geen stabilisatie en uitgangsspanning.

Voor werk hebben we nodig: een multimeter, een kruiskopschroevendraaier, schuurpapier (nul), een netsnoer.

Neem een ​​schroevendraaier en draai de bouten aan de zijkanten van de stabilisator los en verwijder de bovenklep.

Meestal is de reden voor de niet-werkende stabilisator een defect relais. tijdens het gebruik branden de contacten door, als gevolg hiervan is er geen uitgangsspanning, dus we moeten deze vervangen.

U moet ook de gelijkrichtdiodes op de versnellingsbak controleren, omdat deze ook meestal defect raken. In werkende staat mogen ze niet rinkelen.

En je moet ook de transistors op de besturingskaart controleren, omdat ze ook vaak de oorzaak zijn van het niet werken van de stabilisator.

Vervolgens nemen we schuurpapier en vegen we de spoel waarop de versnellingsbak zich bevindt, ermee schoon, omdat er blijft koolstof op zitten tijdens de werking van de versnellingsbak, waardoor er geen stabilisatie is.

Nadat het werk is gedaan, nemen we het netsnoer en sluiten het aan op de ingang van de stabilisator en steken het in het netwerk. Vervolgens nemen we een multimeter en controleren we de ingangsspanning.

Volgens de metingen van de multimert zien we dat er een ingangsspanning is, dan controleren we de uitgangsspanning.

Volgens de uitlezingen van de multimeter zien we dat de uitgangsspanning er ook is, de fout in de uitlezingen is minimaal waardoor de stabilisator werkt zoals het hoort. Alles in omgekeerde volgorde in elkaar zetten en verder een volledig werkende stabilisator gebruiken.

BELANGRIJK. Vergeet niet dat er een hoge spanning in de stabilisator staat, we voeren reparaties uit in overeenstemming met veiligheidsmaatregelen.

Grafische weergave van de belangrijkste bedrijfsmodi van spanningsstabilisatoren

In een van de vorige artikelen werden de belangrijkste soorten spanningsstabilisatoren beschreven, evenals instructies om ze met uw eigen handen op het netwerk aan te sluiten.Dit materiaal introduceert de belangrijkste storingen van spanningsstabilisatie-apparaten en de mogelijkheid van zelfreparatie.

Er moet aan worden herinnerd dat een stabilisator van welk type dan ook een complex elektrisch of elektromechanisch apparaat is met veel componenten erin, daarom moet u, om het met uw eigen handen te repareren, voldoende kennis hebben van radiotechniek. Het repareren van een spanningsregelaar vereist ook geschikte meetapparatuur en gereedschappen.

Geavanceerd stabilisatorontwerp

Alle spanningsstabilisatieapparaten hebben een beveiligingssysteem dat de ingangs- en uitgangsparameters controleert op overeenstemming met de nominale waarde en bedrijfsomstandigheden. Elke stabilisator heeft zijn eigen beschermende complex, maar er kunnen verschillende veelvoorkomende worden onderscheiden. parameters, verder gaan waardoor de stabilisator niet kan werken:

• Nominale ingangsspanning (stabilisatielimieten);
• Uitgangsspanning matching;
• Overbelastingsstroom;
• Temperatuurbereik van componenten;
• Diverse signalen van binnenunits.

De lijst met controleparameters van de stabilisatoren gespecificeerd in de technische kenmerken:

Het is noodzakelijk om te controleren of er een kortsluiting is in de belasting, de ingangsspanning, de bedrijfstemperatuur en de betekenis van de foutcodes die op de displays worden weergegeven, te bestuderen.

Het moeilijkste is om een ​​storing te vinden in de stabilisator op triac-sleutels, die worden bestuurd door complexe elektronica. Voor reparaties moet u beschikken over een schema van het apparaat, meetinstrumenten, inclusief een oscilloscoop. Volgens de gegeven oscillogrammen op de controlepunten wordt een storing gevonden in de structurele module van de stabilisator, waarna het noodzakelijk is om elke radiocomponent in de defecte eenheid te controleren.

De belangrijkste knooppunten van de triac-stabilisator

In relaisstabilisatoren is de meest voorkomende storingsoorzaak het relais dat de transformatorwikkelingen schakelt. Door veelvuldig schakelen kunnen de relaiscontacten doorbranden, vastlopen of de spoel zelf doorbranden. Als de uitgangsspanning wegvalt of een foutmelding verschijnt, controleer dan alle relais.

Stroomschakelaars van de relaisstabilisator

Voor een meester die niet bekend is met elektronica, is het het gemakkelijkst om een ​​elektromechanische (servo-) stabilisator - de werking en reactie op spanningsveranderingen zijn direct na het verwijderen van de beschermende behuizing met het blote oog te zien. Vanwege de relatieve eenvoud van het ontwerp en de hoge stabilisatienauwkeurigheid, zijn deze stabilisatoren heel gebruikelijk - de meest populaire merken zijn Luxeon, Rucelf, Resanta.

Resant stabilisator, vermogen 5 kW

Als de stabilisatortransformator begon op te warmen zonder merkbare belasting, kan er tussen de windingen een kortsluiting zijn opgetreden, interturn genaamd. Maar gezien de bijzonderheden van de werking van deze apparaten, waarbij de klemmen van de autotransformator of de secundaire wikkeling van de transformator de hele tijd worden geschakeld om de uitgangsspanning aan te passen aan de vereiste waarde, kunnen we concluderen dat de kortsluiting zit ergens in de schakelaars.

Schakeleenheid voor relaisstabilisator

In relaisstabilisatoren (SVEN, Luxeon, Resanta) kan een van de relais vastlopen en zullen verschillende windingen van de transformator worden kortgesloten... Een vergelijkbare situatie kan zich voordoen in thyristor (triac) stabilisatoren - een van de toetsen kan defect raken en de uitgangswikkelingen "kortsluiten". De kortsluitspanning tussen windingen, zelfs met een aanpassingsstap van 1-2V, zal voldoende zijn om de transformator te oververhitten.

Schakeleenheid van de stabilisator op triacs

Het is noodzakelijk om de triac-sleutels te controleren om deze storing uit te sluiten.De thyristor of triac wordt gecontroleerd door een tester - tussen de stuurelektrode en de kathode moet de weerstand tijdens voorwaartse en achterwaartse metingen hetzelfde zijn, en tussen de anode en kathode moet deze naar oneindig neigen. Deze controle garandeert niet altijd de betrouwbaarheid, daarom is het noodzakelijk om een ​​klein meetcircuit te monteren, zoals te zien is in de video: