Zelfgemaakte marterreparatie 2752

Hoe de veer op Sobol te verwijderen, de stille blokken in de bovenarm vervangen. Vervanging van de bal.

Een gur in elkaar zetten voor een sabelgazelle.

Na het oplossen van problemen met de motor, bleek er niets levends in te zitten. Er werd besloten om eerst de motor te nemen.

Zelf ijzers vervangen.

Gazelle repareren. Modernisering van een schuifdeur voor een gazelle. DIY-reparatie Bedankt allemaal voor het kijken.

Versie auto 2003. Het interieur van de minibus is afgesteld.

Restauratie en aanpassing van een auto met een motorcross-aanhanger.

De oude rotte wielkasten op de Gazelle vervangen we door nieuwe. We verwijderen rot, plaatsen nieuwe, verbranden, ruimen op.

In deze video renoveer ik de gur van mijn sable. Bekijk mijn andere video's om alles duidelijk te maken.

Hoe de veer op Sobol te verwijderen, de stille blokken in de bovenarm vervangen. Vervanging van de bal.

Een gur in elkaar zetten voor een sabelgazelle.

Na het oplossen van problemen met de motor, bleek er niets levends in te zitten. Er werd besloten om eerst de motor te nemen.

Gazelle repareren. Modernisering van een schuifdeur voor een gazelle. DIY-reparatie Bedankt allemaal voor het kijken.

Zelf ijzers vervangen.

Versie auto 2003. Het interieur van de minibus is afgesteld.

Restauratie en aanpassing van een auto met een motorcross-aanhanger.

De oude rotte wielkasten op de Gazelle vervangen we door nieuwe. We verwijderen rot, plaatsen nieuwe, verbranden, ruimen op.

In deze video renoveer ik de gur van mijn sable. Bekijk mijn andere video's om alles duidelijk te maken.

Ik boog de hendel, elimineerde speling. Nu is hij bij de hand.

Algemene afmetingen van auto's

Plaatsing van passagiersstoelen in verschillende voertuigaanpassingen

Auto's van de Sobol-familie - passagiers (bussen), nutsvoorzieningen en vracht, tweeassige met onafhankelijke voorwielophanging, framestructuur, met een cabine met een halve kap. De motor bevindt zich in de lengterichting vooraan. De aandrijving vindt plaats op de achterwielen.

De bus op het chassis van de Sobol auto heeft 6 of 10 passagiersstoelen, afhankelijk van de modificatie.

De GAZ-2752-auto heeft een volledig metalen gesloten carrosserie met een cabine met drie of zeven zitplaatsen.

De GAZ-2310-auto heeft een cabine met drie zitplaatsen en een zijbak.

De auto kan worden uitgerust met een ZMZ-4063 benzinemotor of een GAZ-560 dieselmotor. De handleiding weerspiegelt het ontwerp van de auto met de ZMZ-4063 motor.

Paspoortgegevens van auto's

Het voertuigidentificatienummer (VIN) is op de bovenkant van de schuifdeuropening gestempeld. Bij voertuigen met een laadbak staat dit nummer op het frontpaneel boven de accu.

Het identificatienummer van de busopbouw is ook boven de rechter achterdeur gestempeld.

Het motoridentificatienummer ZMZ-406 is ingeslagen aan de linkerkant van het cilinderblok (hieronder).

Het carrosserie-identificatienummer is ingeslagen op het dashboard boven de rembekrachtiger.

VOORBEELD ETIKET MET PASPOORTGEGEVENS:

ХТН22171010032535 ​​​​- voertuigidentificatienummer, waarbij:

ХТН - internationale fabrikantcode;
221710 - automodel;
1 - code van het bouwjaar (Y - 2000; 1-2001; 2-2002, enz.);
0032535 ​​​​- serienummer van de auto;
0104 - voertuigconfiguratiecode;
40630D - motorindex.

Het typeplaatje met de classificatiegegevens is bevestigd aan de stijl in de opening van het passagiersportier.

Het chassisidentificatienummer is ingeslagen op de rechter langsbalk van het frame aan de buitenkant van het middengedeelte.

Auto's veranderen, vrienden en het forum blijven. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Bericht zapravshik »25 apr 2013, 08:14

Iets heeft geen onderwerp gevonden over dit probleem. Scheuren in de dakconstructie bij de achterste schuifdeurstijl, in het motorschot achter de motor-ECU, gebarsten carrosseriesteunen.Het frame kraakt bij allerlei beugels. Als iemand wordt behandeld, op welke manieren?

Toegevoegd na 2 minuten 35 seconden:
Oeps, er staat een thema op het frame

kunnen we ons verenigen?

Bericht partijdige150 »25 apr 2013, 18:02

Bericht zapravshik »25 apr 2013, 21:25

Bericht partijdige150 »26 april 2013 16:14 uur

Bericht zapravshik »28 april 2013, 21:54

Bericht Pan 40 »04 mei 2013, 11:19

Bericht partijdige150 »06 mei 2013, 19:17

Bericht Pan 40 »06 mei 2013, 22:15

Bericht zapravshik »07 mei 2013, 01:13

Bericht partijdige150 »07 mei 2013, 19:21

Raak me aan, ik zou de oude erop schroeven, als je het beter kookt met een automaat en met een ervaren lasser.

Om de besturing van de Sable te vergemakkelijken, installeert de fabrikant een hydraulische booster. Als u problemen ondervindt bij het repareren van de stuurbekrachtiging van Sobol met uw eigen handen, vertelt onze video u snelle en effectieve manieren om de stuurbekrachtiging te herstellen.

Als de eigenaar merkt dat de gur-pomp niet werkt, moet verdere reparatie van het apparaat op Sobol beginnen met het bepalen van de redenen voor de storing. De belangrijkste worden hieronder beschreven, evenals herstelopties.

1. Slechte systeembandspanning. De oplossing voor het probleem is positieaanpassing of vervanging.
2. Mechanische problemen. In dit geval moet de reparatie van stuurbekrachtiging (GUR) Gazelle, UAZ, Sobol, Volga beginnen met het diagnosticeren van de staat van de componenten.
3. Het stuur draait slecht. De reden hiervoor kan een laag oliepeil in het systeem of riemslijtage zijn. Let ook op het motortoerental en de staat van het filter - het kan verstopt zijn.
4. De pomp weigerde te draaien. Om de stuurbekrachtigingspomp van een Sable auto te herstellen dient u een nieuwe reparatieset aan te schaffen en alle keerringen / oliekeerringen / overige onderdelen te vervangen.
5. De aanwezigheid van vreemde geluiden en klikken. De reden is ernstige slijtage van de bedieningselementen. Open de video op deze pagina om de reparatiehandleiding van de stuurbekrachtiging te bekijken.
6. Afwezigheid van normale druk van de werkvloeistof. De praktijk leert dat dit te wijten is aan een slechte werking van de pomp, of de aanwezigheid van een lek in het systeem.
7. Slijtage of schade aan banden. De enige oplossing is om een ​​nieuwe kit te installeren. Rijden op beschadigde banden wordt sterk afgeraden.

Voor verdere reparatie van de stuurbekrachtigingspomp snel met uw eigen handen, zal onze video altijd nuttig zijn. De wizard geeft gedetailleerde uitleg en toont ook de volgorde van acties bij het repareren van stuurbekrachtiging op Sobol.

Gazelle Sabel. Pendelarmlagers en bussen vervangen

Maak de langs- en dwarsstangen los van de linker achterbrug (zie "Vervangen van de stuurstangen.", P. 108).

... en draai met een "27" sleutel de onderste moer van de hefboomas los.

Met dezelfde bus-doorn als voor de linkerarm slaan we beide bussen uit de beugel.

Doorspoelen van de holte van de beugel en andere onderdelen.
... plaats en druk nieuwe bussen in.
De ruimte tussen de bussen vullen we met Litol-24. Hetzelfde vet brengen we aan op de hefboomas, rubberen ringen en kunststof ringen. We monteren de hendel met de as en stellen vervolgens de aanhaalkracht van de moer af (zie "Slingerarmen afstellen", p. 110).

Wat er met slechte kan gebeuren, is duur - de veer zakte door en barstte, de schokdemper faalde.
Café "Carburateur". Auto Video, Auto Fun, Auto News, Auto-ongelukken en meer. Toen er nog geen concept van "officiële" service bestond, moesten veel autobezitters eigenlijk alles weten over auto's, een auto van A tot Z. Met buren in de garage bespraken we auto- en motortransport, verkeersongevallen en aanrijdingen, autorijden in de winter of zomer. De cirkel van interesses omvatte recensies over auto's, interessante feiten over auto's, autotuning en nog veel meer.

-Abonneren:
WORD LID VAN QUIZGROUP PARTNERPROGRAMMA:

Video Ophanging GAZelle, Sable. Repareren, we verwijderen stoten. Channel Cafe Carburateur

Auto's onder de oorspronkelijke naam "Sobol" worden geproduceerd door de bekende Russische fabriek GAZ. De nu populaire lijn auto's is gemaakt op basis van "Gazelle".De verkorte versie van de carrosserie vermindert enerzijds de hoeveelheid vervoerde vracht en passagiers, maar geeft anderzijds meer wendbaarheid en gemak in het stadsverkeer. Dit is een comfortabele en ruime gezinsauto. Met de juiste verbouwing kan het een echte stacaravan worden.

Aanvankelijk was de Sobol-auto alleen bewapend met een benzinemotor. Eerst was het ZMZ 402 en daarna zijn geavanceerde nakomelingen: ZMZ 406 en ZMZ 405. Sinds 1998 heeft het model geen ingrijpende veranderingen ondergaan. Pas in 2010 werd de auto geüpdatet nadat hij het voorvoegsel "business" voor de naam had gekregen. Nu zou "Sobol" kunnen worden uitgerust met zowel een moderne benzinemotor, Russische of buitenlandse analoog, als een Cummins-dieselmotor.

Naast de standaardaanpassingen GAZ 2217, GAZ 22171, GAZ 2752 en GAZ 2310, is Sobol altijd geproduceerd in een versie met vierwielaandrijving. Dit zijn modellen als GAZ 22177, GAZ 221717, GAZ 27527, GAZ 23107. In tegenstelling tot de Gazelle had de Sobol, naast kleinere afmetingen en een verkorte wielbasis, een onafhankelijke geveerde voorwielophanging en slechts twee wielen op de achteras. Dit is in de eerste plaats een personenauto, het laadvermogen is beperkt tot 900 kg.

"Sable Barguzin" onderscheidt zich door een lagere dakhoogte en een opklapbare achterklep, tegen klapdeuren in de basismodificatie. Dit is een soort minibus. GAZ 2310 en GAZ 23107 zijn een versie aan boord. Welnu, het GAZ 2752-model is eenvoudig en is een volledig metalen bestelwagen.

Los daarvan kunnen we de nieuwe versie met vierwielaandrijving van 2013 noteren. "Sable", waarvan de kenmerken al hoog zijn, kreeg nieuwe kwaliteiten. Het fundamentele verschil is dat de vierwielaandrijving nu kan worden uitgeschakeld, zoals in de "UAZ". Hiermee kunt u brandstof besparen in acceptabele wegomstandigheden tot 3 liter per 100 km.

De basisconfiguratie van de Sobol-auto is een eenvoudig, betrouwbaar en ruim voertuig zonder franje. Daarom ontbreekt het hem in de eerste plaats aan comfort voor passagiers. En alleen dan - technische verbeteringen en een heldere persoonlijkheid. Hierop is de afstemming gebaseerd. De volgende gebieden zijn gemarkeerd:

* interne wijzigingen en toevoegingen;

* verbeteringen aan de motor en het chassis;

* ontwerpoplossingen om het uiterlijk bij te werken.

De zogenaamde interne afstemming van "Sobol" kent praktisch geen grenzen. De ruimte in het lichaam kan worden omgevormd tot een echte comfortabele plek om te wonen. In dit geval verandert de auto in een klein huis op wielen. Het begint allemaal met een eenvoudige tafel die tegenover twee stoelen staat. En als de stoelen stijf zijn, kun je een bank plaatsen, en bij voorkeur twee.

Een verplicht moment is de installatie van een audio, en beter nog, een videosysteem. Hiervoor zijn niet alleen veel, maar ook veel mogelijkheden. Alles hangt alleen af ​​van het bedrag dat de eigenaar van "Sobol" zich kan veroorloven. Immers, als de gebruikelijke minibussen "Sobol" in comfort kunnen verliezen, dan heeft het in de versie met vierwielaandrijving geen gelijke.

Interne afstemming "Sobol" omvat zonder meer het plakken van de hele cabine met extra geluidsisolatie. Op verzoek wordt op verzoek van een bepaalde autobezitter ook alle bekleding veranderd. Op alle ramen zijn verschillende gordijnen geïnstalleerd. Airconditioning is een leuke toevoeging, vooral in warme klimaten. Een koelkast, een bank, een tv - en nu verschijnt magie in een vertrouwde salon.

Er zijn ook geen beperkingen voor externe ontwerpwijzigingen. Als gevolg hiervan kan een auto zijn gezicht volledig veranderen en veel aantrekkelijker worden dan zijn buitenlandse tegenhangers. Wat kan er worden veranderd en wat kan worden toegevoegd?

1) schijven zijn de eenvoudigste, maar meest opvallende verandering;

3) installatie van praktische en weinig bodykits.

Lichtmetalen velgen hebben de grootste variëteit, in tegenstelling tot eenvoudig stempelen. Veel mensen geven de voorkeur aan vervalste opties boven casting, maar originaliteit is daar veel zwakker. Een van de eenvoudige en goedkope veranderingen is de installatie van een motorkapbumper en vizieren op de ramen.Het is ook mogelijk om zowel bumpers als een mooi zij "pluim" van kunststof te monteren. Maar vaker zetten autobezitters eerst de "Kengurin" en de lier erop. Het is vermeldenswaard dat ijzeren bumpers er erg krachtig uitzien, maar ze verhogen het gewicht van de auto, wat betekent dat het vermogen in het hele land en het brandstofverbruik toeneemt. We kunnen zeggen dat dit een controversiële afstemming is.

GAZ Sobol doet het zelden zonder een expeditierek en een ladder aan de achterdeur te installeren. Aan de voorzijde van de kofferbak worden vaak twee of meer koplampen gemonteerd. Een heldere, maar niet goedkope optie zou zijn om over het hele lichaam te airbrushen. Een onmerkbare maar belangrijke transformatie is de anticorrosiecoating van de bodemplaat en dorpels, maar ook van de hele carrosserie.

Een van de subtiele, maar soms belangrijkere veranderingen is de technische afstemming van de Sobol. Allereerst is dit de introductie van toevoegingen aan de unit en zijn systemen. Hoe ouder de motor van een auto is, hoe meer aanpassingen hij kan doorstaan. Wat betreft nieuwe auto's, het kan Webasto zijn, een andere freelance kachel, een extra koelradiator. Soms verandert de aandrijfeenheid volledig - meestal is het een turbodieselmotor van Toyota.

Wat betreft de ophanging - hier kan "Sable" kansen geven aan veel binnenlandse auto's. Hij heeft het zeer betrouwbaar en sterk. Wijzigingen kunnen alleen worden aangebracht op oudere modellen. Zo worden aandrijfassen op dwarsstukken vervangen door homokineten. Het is populair om de "Sable" van de basisconfiguratie af te stemmen wanneer een achterdifferentieelslot is geïnstalleerd.

De GAZ Sobol-auto is een vrij populair model van een gezinsauto in ons land. "Sable" krijgt altijd positieve recensies: ruim, betrouwbaar en goedkoop in onderhoud. Heeft de breedste mogelijkheden voor tuning. Hierdoor kan de auto nog betrouwbaarder, helderder en vooral comfortabeler worden.

BUS VOOR "WITTE KRAAG"

De Amerikanen hebben een Chevy-Van, de Duitsers hebben een Volkswagen-Multivan en nu hebben we een Sable-Cruise-2222. Officieel heet hij "een speciale comfortabele bus voor lange reizen en zakelijke bijeenkomsten". Met andere woorden, een klein bedrijf om op zakenreis te gaan of zakenpartners te ontmoeten op de luchthaven, heen en weer te rijden.

Hoe wordt zo'n auto gemaakt? Ze nemen de gebruikelijke "Sable" GAZ 2752 en demonteren deze vooral bijna volledig. In plaats van een schuifdeur aan de zijkant wordt een dubbelvleugelige draaideur geïnstalleerd (beide vleugels kunnen worden beglaasd). Het metalen dak is vervangen door een verhoogd kunststof dak, waarin achterin ruimte is voor een kofferbak. Daarna wordt de carrosserie gespoten, een kunststof "bodykit" en treeplanken gemonteerd.

Maar dit is alleen het zichtbare deel - er zijn niet minder veranderingen aan de binnenkant. Hier wordt extra geluids- en trillingsisolatie gelijmd, worden luchtkanalen onder het plafond gelegd, een klaptafel, stoelen van de Volga geïnstalleerd en in het achterschip staat een luxe driezitsbank, die met een druk op de knop , verandert in een breed bed om uit te rusten. Verder afwerking met naturel hout, velours en tapijt, een hoogwaardig audiosysteem, video dubbel, diverse lampen, lades, planken, centrale vergrendeling, alarm. U kunt ook een andere indeling van de salon bestellen - "business compartiment" met vis-a-vis stoelen, dat wil zeggen, tegenover elkaar.

Tegelijkertijd wordt er gewerkt in de motorruimte. De ZMZ-406-motor wordt uitgezocht, fabrieksfouten worden verholpen, nokkenassen worden vervangen en enkele andere onderdelen. In plaats van de grillige K-151D carburateur is de Mikas-7.1 injectie geïnstalleerd. Hierdoor neemt het vermogen toe van 81 naar 110 kW; ondanks het verhoogde gewicht verbetert de dynamiek merkbaar, motorstoringen verdwijnen, hoewel het onaangename geratel van het uitlaatsysteem in geforceerde modi helaas blijft bestaan. Desgewenst kunt u de carburateur echter laten staan. Daarnaast is er een airco in de auto geïnstalleerd en wordt op verzoek de kortstondige huishoudelijke hydraulische pomp van de stuurbekrachtiging vervangen door een Duitse ZF.

Zo'n bus kost de koper 404 duizend roebel - twee keer zoveel als de standaard "Sobol". De meer ruime Gazelle wordt op een vergelijkbare manier geconverteerd - het kost 439 duizend roebel.Indien gewenst wordt het “meubel” bekleed met leer, een scheidingswand met elektrisch raam, een koelkast, een autonome verwarming, elektrische spiegels en zelfs een automaat, of zelfs de gehele Toyota power unit, wordt tussen de bestuurder en het passagierscompartiment. In een "extreem geval" kun je ook bepantsering monteren - het is niet voor niets dat "cruises" worden geproduceerd door de Sormovo-fabriek van gepantserde voertuigen "Rida".

Afgezien van de decoratieve elementen, zijn de meest opvallende kenmerken van "Sobol-Cruise-2222":

zijdraaideur en verhoogd kunststof dak.

Indien nodig kunt u onderweg met papieren werken.

Achterbank met servoaandrijving.

... verandert in een comfortabele plek om te verblijven.

Voor bagage, maar ook voor een reservewiel, is er binnen bijna geen ruimte meer.

In plaats van een carburateur is een injectiesysteem geïnstalleerd op de "406th" -motor.

Sint Petersburg
Avenue Narodny
Militie 28
Telefoonnummer89215810655
Dima, Slava

Doe-het-zelf autoreparatie
SABLE

- Voertuigapparaat
- Aanbevelingen voor gebruik
- Storingen onderweg
- Motor
- Overdragen
- Chassis
- Sturen
- Remsysteem
- Elektrische apparatuur
- Lichaam
- Auto zorg
- Toepassingen

Om multimedia-tutorials onder Windows Vista uit te voeren, wijzigt u de waarde "6.0.6001.18000" in "2.81.1117.0" in de sleutel HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftDataAccessVersion

Advertenties
auto
sabel

Groeit er een kind op in uw gezin? Natuurlijk vindt het kind het leuk om de bloemen op het behang te versieren en ze van de muur te scheuren. U moet de wandbekleding periodiek wassen, het behang lijmen. Wanneer het kind opgroeit, kunt u met uw eigen handen reparaties uitvoeren aan sable 2752, waardoor het appartement zijn oorspronkelijke uiterlijk terugkrijgt. Moderne materialen maken het mogelijk om de meest interessante oplossingen tot leven te brengen, om het huis volledig te renoveren.

Het leven gaat snel voorbij, de ene dag lijkt op de andere. Wil je afwisseling, een verandering van omgeving? Het doorlopende werkrooster zorgt voor een constante tewerkstelling in de dienst, je hoeft alleen 's avonds thuis te zijn. Een uitstekende oplossing zou de atlant mkhm 268 koelkastrenovatie van een appartement zijn, waarmee u een nieuwe noot van plezier in uw leven kunt brengen. U kunt hiervoor terecht bij een gespecialiseerd bedrijf dat een turnkey service aanbiedt.

Hoe uw appartement of huis renoveren als u geen tijd heeft? Op dit moment is de mogelijkheid om contact op te nemen met professionals die klaar zijn om uw pand volledig te revitaliseren vrij populair. Gekwalificeerde ontwerpers ontwikkelen projecten, bedrijven bieden de mogelijkheid om een ​​turnkey reparatie van een prior uit te voeren. U hoeft zelf geen materialen te kopen, arbeiders in te huren, het proces te beheersen.

Jaar van uitgifte: 2000

De Sobol-familie van bedrijfsvoertuigen omvat diepladers, bestelwagens en minibussen. Hun productie begon in 1998 en sinds 2003 is de productie van de tweede generatie Sobols gelanceerd.

"Sobol" is een onafhankelijke ontwikkeling van de ingenieurs van de GAZ-onderneming. Ondanks de uiterlijke gelijkenis met de bekende "GAZelle", is dit een auto van een andere klasse met een draagvermogen tot 1 ton en andere specifieke toepassing. De cabine, motor, versnellingsbak en koppeling zijn er echter mee verenigd, evenals koplampen, glas, spiegels en deurgrepen.

Onder de verschillen moeten de originele worden opgemerkt: een frame met nieuwe rondhouten, een voorwielophanging (onafhankelijke dubbele draagarm, scharniervrij, op kogellagers); de achtervering verschilt in andere veren. Ook de remmen zijn gemoderniseerd, de diameter van de voorste schijven is 15 mm groter dan die van de "GAZelle", en de achterzijde is door de enkelzijdige wielen voorzien van originele trommels.

De Sobol-autofamilie bestaat uit de volgende aanpassingen: een dieplader met een eenrijige cabine GAZ-2310; bestelwagens voor vracht en vrachtpassagiers met volledig metalen carrosserieën (met één en twee rijen stoelen) GAZ-2752 en GAZ-2752 "combi"; minibussen "Barguzin": voor 10 passagiersstoelen GAZ-2217-5 en 6-persoons minibus "luxe" GAZ-2217-0.

De afmetingen van de Sable-modellen met achterwielaandrijving zijn 4840/2075/2200 mm, voor de aanpassing met een laadplatform - 4840/2095/2370 mm. Versies met vierwielaandrijving (ze hebben het nummer "7" toegevoegd in de index) met 100 mm hoger. De wielbasis is 2760 mm en de spoorbreedte is 1700/1700 mm. Vrije ruimte - niet minder dan 150 mm.

Bestelwagens "Sobol" worden gebruikt in het werk van ondernemingen op verschillende gebieden: diensten, nutsbedrijven, kleine particuliere bedrijven. In totaal zijn er 12 verschillende, afhankelijk van het doel, complete sets van deze uitvoering.

De driezits GAZ-2752 bestelwagen heeft een laadvermogen van 770 kilogram. Het volume van de laadruimte bereikt 6,9 m3, de afmetingen zijn 2460/1830/1530 mm. Het laden gebeurt via achterscharnierende deuren en zijschuifdeuren en de laadhoogte is 700 millimeter. Het busje past gemakkelijk niet alleen kleine, maar ook vrij omvangrijke spullen, aangezien de hoogte van de bagageruimte meer dan anderhalve meter is. Door de afstand tussen de achterste wielkasten te vergroten (bij de Sobol worden enkele wielen gebruikt) is de bagageruimte wat breder geworden dan die van de GAZelle.

Het ontwerp van het achterste deel van de carrosserie, evenals het interieur van het passagierscompartiment, doet meer denken aan een minibus dan aan een GAZel-vrachtwagen. Ondanks dat de Sobol-bus 660 millimeter minder lang is dan de GAZelle, blijven de afmetingen van de bestuurderscabine gelijk. Gemakkelijke toegang tot de achterste zitrij door de brede schuifdeur aan de zijkant. De cabine van elke vrachtpassagier Sobol is gescheiden van de bagageruimte door een blanco scheidingswand, wat bijdraagt ​​aan het comfort van de passagiers en hun bescherming tegen lading. Alle Sobols zijn voorzien van een stuurbekrachtiging.

GAZ-2752 "combi" heeft zeven zitplaatsen voor bestuurder en passagiers, heeft een bagageruimte van 3,7 m3 en heeft een laadvermogen van 305 kg. De afmetingen van de bagageruimte zijn 1330/1830/1530 mm.

De GAZ-2310-truck met platform aan boord heeft, net als andere Sobol-modellen, een 4x2-wielopstelling met aangedreven achterwielen. Het kan tot 900 kg vracht vervoeren. Interne afmetingen van het platform 2340/1978/400 mm.

Dankzij de stuurbekrachtiging, die de controle aanzienlijk vergemakkelijkt, is het gemakkelijk om op auto's van de Sobol-familie te parkeren in krappe stedelijke omstandigheden. De draaicirkel is slechts 6 meter.

Op de modellen van deze familie zijn ze geïnstalleerd als benzine-inline 4-cilinder 16-kleppenmotoren 2,3 l ZMZ-4066.10 (150 pk / 5200 tpm), 2,4 l ZMZ-4026.10 (100 pk / 4500 tpm) en 2,3 l ZMZ- 4063.10 (110 pk / 4500 tpm), verbruiken AI-92 en 4-cilinder 2,1-liter turbodiesels GAZ-560 (Steyr M14) (95 pk / 3800 omw) met een op microprocessor gebaseerd brandstoftoevoerregelsysteem. De maximale snelheid is 140 km/u (met ZMZ-4066.10), 125 km/u (met ZMZ-4063.10 en GAZ-560), 120 km/u (met ZMZ-4026.10). Brandstofverbruik in de stad: 10,1 l (met ZMZ-4026.10); 9,5 l (met ZMZ-4063.10); 7,2 l (met GAZ-560). Op de snelweg komen de richtingaanwijzers overeen met 11,3 liter (met ZMZ-4026.10); 10,7 l (met ZMZ-4063.10); 9,0 l (met GAZ-560).

De motoren zijn geaggregeerd met een mechanische 5-versnellingsbak. Ophanging voor onafhankelijke 2-armige veer met gasschokdempers en stabilisatorstang, achter - afhankelijk van 2 longitudinale semi-elliptische veren met stabilisatorstang (optie) en hydraulische telescopische dubbelwerkende schokdempers.

Het remsysteem is hydraulisch 2-circuit met een vacuümbooster, een sensor voor een nooddaling van het remvloeistofpeil en een drukregelaar. Schijfremmen voor, achter - trommel. De standaard bandenmaat is 185/75R16C, voor de Barguzin-versie is dit 225/60R16. Tegen meerprijs is ABS geïnstalleerd.

Bedrijfsvoertuigen "Sobol" onderscheiden zich door kwaliteiten als eenvoud van ontwerp en pretentie in onderhoud, betrouwbaarheid en hoge onderhoudbaarheid, redelijke prijs en wendbaarheid.

GAZ "Sobol" 2752 - een voertuig met een laag tonnage dat is ontworpen voor het vervoer van goederen en passagiers en dat wordt gebruikt door openbare nutsbedrijven en hulpdiensten.De auto onderscheidt zich door zijn eenvoud van ontwerp, pretentie in onderhoud, betrouwbaarheid, onderhoudbaarheid en wendbaarheid, waardoor hij zeer geschikt is voor gebruik in stadsstraten. Wijzigingen verschillen in deurtype en stoelopstelling. De kosten van een nieuwe auto beginnen bij ongeveer 500.000 roebel.

GAZ 2752 Sobol is een 4-deurs "M"-klasse bestelwagen. De serieproductie van het model begon in 1998. In 2003 kreeg het GAZ 2752 Sobol-model een facelift.

GAZ 2752 Sobol is een volledig metalen M-klasse bestelwagen op een framechassis. De serieproductie van het model begon in november 1998 in de Gorky Automobile Plant.

2752 Sable is gebouwd op de eenheden en assemblages van de GAZelle-familie, maar de wielbasis van het busje werd ingekort tot 2760 mm en de voorwielophanging werd vervangen door een onafhankelijke, dubbele draagarm, veerophanging met gasgevulde telescopische schokdempers. De achterste bleef afhankelijk van twee longitudinale semi-elliptische veren, met hydraulische telescopische schokdempers, met een stabilisatorstang.

In termen van totale afmetingen is de auto compacter geworden - 4810 mm in lengte, 2030 in breedte en 2200 mm in hoogte. De spoorbreedte van de voor- en achterwielen is 1700 mm. Op de voorwielen zijn schijfremmen geïnstalleerd en op de achterwielen trommelremmen. Naast de voorwielaandrijving is de vierwielaangedreven versie van de 2752 Sable ook verkrijgbaar met een tussenbak die wordt aangedreven door een Morse-kettingschakel.

Het laadvermogen van de GAZ 2752 Sable is 800 kg met een nuttig volume van de laadruimte van 6,86 kubieke meter. m. (3-zits versie) of 3,7 kubieke meter. m (7-zits versie). De basisconfiguratie van de bestelwagen omvat een verstelbare stuurkolom, stuurbekrachtiging en andere uitrusting, en als optie kunt u airconditioning en een mechanisch schuifdak aan de auto toevoegen.

Onder de motorkap van de Sable ligt een 4-cilinder benzinemotor UMZ-4216 met een inhoud van 2,89 liter. Het geeft 106 liter. Met. vermogen, de bestelwagen versnellen tot 130 km / u. Het brandstofverbruik van het paspoort is in dit geval gelijk aan 10,5 liter, met behoud van een constante snelheid van 60 km / u. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.

GAZ 2752 Sobol-Business is een 4-deurs "M"-klasse bestelwagen. De serieproductie van het model begon in 2010 in de Gorky Automobile Plant.

GAZ 2752 Sobol-Business is een volledig metalen M-klasse bestelwagen op een framechassis, gemaakt op basis van 2752 Sobol. De serieproductie van het model begon in februari 2010 in de Gorky Automobile Plant.

Sobol-Business is een gemoderniseerde versie van de Sobol-bus. Russische ingenieurs zijn erin geslaagd de betrouwbaarheid van de auto te verbeteren. Dit komt mede door het gebruik van een groot aantal componenten van bedrijven met wereldwijde bekendheid. Onder hen zijn Anvis Group, Bosch, Brisk, Sachs, ZF, enz.

Het laadvermogen van de GAZ 2752 Sobol-Business is 800 kg met een nuttig volume van de laadruimte van 6,86 kubieke meter. m. (3-zits versie) of 3,7 kubieke meter. m (7-zits versie). De basisconfiguratie van de bestelwagen omvat een verstelbare stuurkolom, stuurbekrachtiging en andere uitrusting, en als optie kunt u airconditioning en een mechanisch schuifdak aan de auto toevoegen.

2752 Sobol-Business kan zowel monoprint (vooras) als vierwielaandrijving zijn met een tussenbak, waardoor het mogelijk is om het middendifferentieel geforceerd te blokkeren. Bovendien zijn een stuurbekrachtiging en een antiblokkeersysteem al opgenomen in de basisconfiguratie van de bestelwagen. Optioneel kan op elk wiel afzonderlijk een vierkanaals ABS worden gemonteerd met instelbare remkracht.

De aandrijflijn van de GAZ 2752 bestaat uit twee motoren. De benzine "vier" UMZ-4216 met een inhoud van 2,89 liter kreeg een nieuw injectiecontroleprogramma, waardoor de ingenieurs erin slaagden een piekkoppel van 220,5 Nm bij 2500 tpm te bereiken. Het vermogen bleef hetzelfde - 106 pk. Met. De 2,8-liter Cummins ISF-turbodieselmotor produceert 120 "paarden" bij 3200 tpm en 297 Nm koppel in het bereik van 1600 tot 2700 tpm.De hulpbron van zo'n motor is 500.000 km.

Diagnostische adapters ELM327
+ MotorData OBD gratis

ELM 327 USB
ELM 327 WIFI
ELM 327 bluetooth

Boek: GAZ 2752 2310 2217 22171 SOBOL benzine reparatie, bediening, onderhoud

ISBN: 5-88924-124-9
Uitgeverij: Derde Rome
Taal: Russisch

Handleiding voor reparatie, onderhoud en bediening van GAZ 2752, 2310, 2217, 22171 auto's van de Sobol-familie met benzinemotoren ZMZ-4063 (2,3 l) en ZMZ-40522i (2,5 l).

INHOUD VAN HET BOEK OVER REPARATIE, ONDERHOUD EN BEDIENING GAZ 2752, 2310, 2217, 22171 Sable

Gazelle, gaz forum, gaz club, gazelle reparatie, gazelle auto

VERKOOP
De prijs is 140 duizend roebel, er is een onderhandeling.
Kilometerstand 25.000 echt. De auto is al jaren niet meer gebruikt.
Tot voor kort stond ik in de garage.
Samen met de auto geef ik veel reserveonderdelen weg (koplampen, richtingaanwijzers, stoelen van de Wolga (native stoelen in een complete set), een starter, een nieuwe koppeling, spiegels, een elektrische ventilator) Kit voor het ombouwen van de motor in een injector. In dit geval blijft de belasting zoals deze was (min HP).
Terwijl de auto reed, werd hij gebruikt in de familie, de staat is nieuw na opslag.
Ik heb de montage van het gasdistributiemechanisme vervangen (goede kettingen, schoenen, een "monoliet" ster) (timing "Rhodos", wie weet - zal het begrijpen, om preventieve redenen), de motor start vanaf de eerste omwenteling, maar deed het niet loop.
Een beetje aandacht voor deze auto en u krijgt een praktisch nieuwe auto voor een lage prijs.

De prijs is te wijten aan de volgende factoren:

de auto heeft bijna niet gereden, de carrosserie is in perfecte staat. de motor is bijna nieuw. in de advertenties "in de buurt" staan ​​de carrosserieën getint voor de verkoop en de motor heeft ofwel een grote beurt nodig of is al gerepareerd. handwerkmotorreparatie is een loterij, hier is de motor in de fabriek geassembleerd, hij is niet aangeraakt. kilometerstand is klein en de voorraad is nog groot.

Thuis reparatie van een gazelle, hij brouwde en schilderde hem zelf. De auto heeft een nieuwe look gekregen.

De oude rotte wielkasten op de Gazelle vervangen we door nieuwe. We verwijderen rot, plaatsen nieuwe, verbranden, ruimen op.

Maar dat is niet het enige waar u op hoeft te letten! WORLD-site: WORLD.

Je weet niet hoe je de speling van de stuurkolom moet verwijderen of je wordt gekweld door de trillingen van het stuur, de trillingen van het stuur.

Een gur in elkaar zetten voor een sabelgazelle.

Hoe de veer op Sobol te verwijderen, de stille blokken in de bovenarm vervangen. Vervanging van de bal.

Gazelle repareren. Modernisering van een schuifdeur voor een gazelle. DIY-reparatie Bedankt allemaal voor het kijken.

Zelf onderdelen voorbereiden voor het repareren van een Sable-auto voor primen en schilderen. ...

Na het oplossen van problemen met de motor, bleek er niets levends in te zitten. Er werd besloten om eerst de motor te nemen.

De zuiger is dat deel van de stuurbekrachtiging, dat na demontage vaak niet goed in elkaar zit, dit is het grootste probleem.

Zelf ijzers vervangen.

Restauratie en aanpassing van een auto met een motorcross-aanhanger.

Autoservice "Sable" kan in verschillende fasen worden uitgevoerd: 1. Controle van het gasdistributiemechanisme. Het aandraaien van de kop is bij dit voertuig niet vereist. De aanwezigheid van hydraulische pushers sluit klepverstelling uit. Bij langdurig gebruik van de auto slijten de compressie- en olieschraapringen, waardoor zich koolstofafzettingen op de zuigers en in de verbrandingskamer vormen. De warmteoverdracht door de koolstoflaag verslechtert, waardoor detonatie, oververhitting en gloeiontsteking ontstaan. Als gevolg hiervan neemt het brandstofverbruik toe en het motorvermogen af. In dit geval is het noodzakelijk om de cilinderkop te verwijderen en de oppervlakken van koolstofafzettingen te reinigen. Als de kop is verwijderd, wordt aanbevolen om de kleppen te slijpen.

2. Smeersysteem. Voor elke rit moet u het oliepeil controleren, evenals elke 400-600 km. De controle wordt uitgevoerd op een gedempte motor volgens de merktekens op de peilstok. Elke tienduizend km. het is noodzakelijk om de olie en het filterelement te verversen. 3. Ventilatie van het motorcarter.

Het is raadzaam om het kleppendeksel en de ventilatieslangen één keer per jaar schoon te maken.Als het systeem defect is, ontstaat er een overmatige druk, waardoor olie van onder de pakkingen en oliekeerringen komt. Als het in goede staat verkeert en de druk te hoog is, geeft dit aan dat het tijd is om in ieder geval de compressieringen te vervangen.

4. Koelsysteem. Elke dag moet u het expansievat controleren, het koelvloeistofpeil, dat boven het "minimum"-teken moet staan. Als het peil lager is dan de markering, koelvloeistof bijvullen. Als je hem constant bijvult, geeft dit aan dat het systeem niet strak zit en moet het worden gecontroleerd. Vervang de koelvloeistof en reinig het koelsysteem elke drie jaar.

5. Voedingssysteem. Het brandstoffilter wordt jaarlijks vervangen en slib en water worden uit het carter en de tank afgevoerd. Elke twintigduizend km. vervang het luchtfilter.

6. Uitlaatsysteem. Van tijd tot tijd moet u onder de bodem van de auto kijken en visueel inspecteren op burn-outs in de uitlaat, resonator en uitlaatpijp. Losse bevestigingen moeten worden aangedraaid. Defecte onderdelen moeten worden vervangen.

7. Motorophanging Elke twintigduizend km. de staat van de motorbevestigingen wordt gecontroleerd, de bevestigingen van de beugels worden vastgedraaid. Defecte elementen worden vervangen door nieuwe.

In de autowereld neemt GAZelle een speciale plaats in, die het dankzij het pretentieloze onderhoud en de betrouwbaarheid onder alle bedrijfsomstandigheden heeft weten te verdienen. Maar elke techniek heeft de neiging om kapot te gaan, dus als u een defecte motor, versnellingsbak, remsysteem of een andere werkende eenheid vindt, ga dan onmiddellijk naar het GAZELSERVICE-autocentrum, waarvan de specialisten klaar staan ​​om uw GAZelle een tweede leven te geven. Reparatie van Sables verschilt niet veel van de reparatie van andere modellen van GAZelles, maar door de aanwezigheid van een meesterhand en speciale apparatuur kunt u alle werkzaamheden op een hoog niveau uitvoeren.

GAZelle gaat perfect om met de rol van een vrachtwagen, waardoor u bouwmaterialen, meubels en passagiers kunt vervoeren. In het laatste geval wordt deze auto vaak gebruikt voor intercityvluchten. Maar in ieder geval kan alleen het vertrouwen van de bestuurder in de bruikbaarheid van alle werkende eenheden de sleutel zijn tot een veilige reis.

Als u achter uw auto begint op te merken:

• vreemd kloppen op de motor,
• verhoogd brandstofverbruik,
• olielekken,
• onderbrekingen in de werking van de radiator en als gevolg daarvan oververhitting van de elektromotor,
• problemen met schakelen, enz.,

stel dan in geen geval het bezoek aan het autocentrum "GAZELSERVICE" voor lange tijd uit. Hoe eerder we een probleem vinden, hoe goedkoper het is om het op te lossen!