In detail: doe-het-zelf reparatie van chips op de voorruit met aliexpress van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Goededag! Je moet veel op de snelweg rijden, waardoor er chips op de voorruit verschijnen, 500 roebel betalen. voor een chip is het erg duur. Om te beginnen gebruikte ik een meer budgettaire set van 250 roebel.
het nadeel van deze set is dat het nodig is om de dubbelzijdige tape af te scheuren en constant druk te handhaven door deze met een spuit te pompen. Nadat ik een goedkope set had gebruikt, besloot ik een duurdere te kopen.
Glas reparatie: voor renovatie:
breng het meegeleverde smeermiddel aan op de zuignappen:
Het apparaat installeren:
we verzamelen vloeistof:
giet in het apparaat:
en begin met schroeven
terwijl de schroef wordt ingedraaid, wordt de chip gevuld:
Ik hoefde hem niet tot het einde vast te schroeven, de chip was helemaal gevuld:
maar zodra ik het apparaat verwijder, verschijnen er lege holtes, er werd besloten om een film onder de basis van het apparaat te schuiven (een film van 5 x 10 cm is inbegrepen in de kit), uiteindelijk bleek het veel beter:
Ik heb de auto in de zon gezet en de lijm is uitgehard, het blijft alleen om de lijm eraf te schrapen:
Video:
Gevolgtrekking: Het apparaat bleek niet erg handig te zijn, tijdens de reparatie van het glas pelde een van de zuignappen constant af (ik deed het zoals beschreven in de instructies, ik bracht het vet aan dat bij de kit zat, ik had waarschijnlijk moeten spugen , het zou beter hebben gehouden)))), en daarom moet het apparaat worden aangepast in de vorm van zuignappen met vergrendeling:
Een duidelijk voordeel is het apparaat om lijm onder druk te pompen, in vergelijking met de oude set is het niet nodig om hier constant druk op te bouwen, alleen de bout voorzichtig vastdraaien en niets anders. Ik denk er ook aan om een ultraviolette lamp te kopen, aangezien er niet altijd een optie is om de auto de straat op te rijden, of als het al nacht is op straat.
Video (klik om af te spelen).
Ik heb een auto gekocht met een scheur. Direct na de aankoop was er geen geld voor glas. Ik heb alles uitgegeven aan verbruiksartikelen en andere kleine dingen. De scheur zelf stoorde me niet veel, maar het probleem was dat de scheur bleef groeien. Nou, er verscheen geld en ik besloot te stoppen en de scheur te repareren. Ik belde de kantoren en vroeg rond. het bleek dat de reparatiekosten = de kosten van nieuw glas (toen was de dollar nog voldoende) ...
En ik besloot om te proberen alles zelf te repareren, het zal zeker niet erger zijn :) Ik bestelde een set bij aliexpress (ru.aliexpress.com/item/-/...2.html?recommendVersion=2) 2 stuks voor 600 roebel.
Dus besloot ik het te proberen. Eerst boorde hij met een graveur alle spanen en de uiteinden van de scheur uit.
Aan de chips wordt een speciale spuit bevestigd, daar wordt een fotopolymeer gedruppeld en met behulp van de beweging van de spuit wordt druk en verdunning gecreëerd.
Daarna wordt de zuignap afgesneden en de special gelijmd. film. Fotopolymeer wordt eenvoudig in de scheuren gedruppeld en een film erop. De auto moet in de zon staan. het reagens stolt alleen in de zon. En wat is de bottomline. chips goed gevuld, zeker geen nieuw glas, maar beter dan het was. De verse scheur is bijna onzichtbaar geworden.
De oude scheur is natuurlijk zichtbaar, maar dit is van het vuil dat daar terecht is gekomen. Ik heb 3 maanden gereden, de scheur groeit niet, dat was wat ik moest bereiken 🙂
Ik wil een kleine truc delen bij het werken met een reparatieset voor glaschips die is gekocht op de open plekken van Aliexpress.
Ontvet het oppervlak met een alcoholoplossing.
Scheid de beschermende laag dubbelzijdig plakband, zodat de "staart" blijft (we hebben deze nodig om de vorm te ontmantelen).
We lijmen de tape zo dat de chip precies in het midden van het gat zou zitten (UP with the “TAIL”).
Verwijder de tweede beschermfolie van de paardenstaart.
Verwijder de belangrijkste beschermlaag van de tape.
(Merk op dat de paardenstaarten naar boven wijzen alsde hals is gekanteld ten opzichte van de basis).
Vul de gel in. (3-4 klikken op de fles zijn voldoende).
We trekken de zuiger uit tot het uiterste risico en repareren hem.
Door de druk komt alle lucht in de spuit en vult de gel de ruimte in de mal.
En hier is een kleine truc))
Ik nam een ultraviolette lamp van mijn vrouw om de vernis te drogen.
We zetten het op het maximale vermogen en de duur van het werk is 120 sec.
Zodra er 20 minuten zijn verstreken, verwijdert u de spuit (er komt overtollige lucht uit de mal), plaatst u deze op zijn plaats en drukt u de zuiger naar het 2e risico.
We houden de spuit nog 20 minuten in deze positie.
... De eerste en laatste 4 minuten worden belicht door te drogen.
Na verloop van tijd verwijderen we de spuit, scheiden de vorm van het glas en helpen onszelf met het mes uit de set.
Giet de rest van de gel op het decolleté, leg de folie uit de kit erop en verwarm deze vanaf 2 kanten gedurende 4 minuten.
Laat ongeveer een uur drogen.
We verwijderen de zweep, verwijderen de overtollige gel met een mes uit de set.
De gel is volledig droog. En geelheid is vuil in een chip. (je zou het natuurlijk met een naald kunnen schoonmaken, maar dat durfde ik niet).
We hebben ooit te maken gehad met het probleem van een barst in de voorruit van een auto. Hoewel de scheur klein is, is het beladen met het feit dat het zich verder kan verspreiden. Zonder aarzelen bestelden we een set voor het repareren van spaanders op autoruiten Doe-het-zelf autoruitreparatiegereedschap Voorruitglas op de AliExpress-website
Na ongeveer een maand werd de bestelling op ons postkantoor afgeleverd.
De kit bestond uit::
- een tube hars,
- spuit,
- blad,
- 3 stickers,
- een soort mondstuk,
-5 films,
-instructie in het Engels (er is een instructie in het Russisch gevonden op internet).
Het hele proces van glasreparatie werd door mijn man gedaan (ik probeerde hem te helpen, maar het had weinig zin). Ik zal beschrijven hoe het eruit zag vanuit mijn visie))):
Met een scherp voorwerp de chip ontdaan van vervuiling;
Ontvet het oppervlak;
Ik heb een sticker op het glas geplakt en een spuitmondje erop;
Gegoten hars in het mondstuk;
Met behulp van een spuit vacuüm gemaakt en 15 minuten laten staan;
Na 15 minuten heb ik de sticker verwijderd, de resten verwijderd;
Ik goot een druppel hars op het voorbereide oppervlak, bedekte het met een film en liet het 30 minuten staan (de dag was trouwens zonnig - zonder de zon, volgens de instructies, moest ik langer wachten);
Na 30 minuten verwijderde hij de film en verwijderde de resterende hars met een mes.
Voila! De scheur is gesloten! Er bleef nog een klein spoortje over, dat is alleen zichtbaar als je goed kijkt. Maar het glasoppervlak is glad!!
Er zaten nog hele kleine chips op de voorruit. We besloten om ons niet druk te maken over de hele procedure, en ze gewoon ontdaan van vuil, ontvet, hars gegoten en bedekt met folie. Een half uur later verwijderden ze de film en verdreven ze met hetzelfde mes. Het resultaat was hetzelfde - glad en egaal oppervlak)
We waren tevreden met de set! Het kostte ongeveer 260 roebel. De enige moeilijkheid werd veroorzaakt door de instructie, in het begin begreep ik de procedure met de spuit niet, maar door de tests kwamen we er toch achter.
Goeie dag iedereen.
De reis is succesvol verlopen en het pakket is ontvangen op het plaatselijke postkantoor. De kit kwam in een gewone plastic zak, zodat er niets beschadigd werd tijdens het transport, de verkoper wikkelde het in een kleine luchtbel. Dus de chipreparatieset zelf wordt geleverd in een vrij mooie originele verpakking, een plastic blister bedekt met een mooie groene film 🙂 (totdat je hem eraf trekt, kun je de blister niet openen).
Op de achterkant van de verpakking staat beknopte informatie over wat erin zit en waarvoor het dient. Door de groene sticker eraf te scheuren komt u bij de inhoud van de blister. Binnenin zit een gedetailleerde instructie met foto's (heel handig) :), een tube lijm, een sluwe spuit, een mes, een voetstuk, 2 basisstickers en 5 films. De instructie ziet er als volgt uit: Zoals u kunt zien, zijn er 12 stappen naar succes vooruit op c, die in detail in het Engels worden beschreven en schematisch worden weergegeven in de afbeeldingen.
De buis wordt aangeduid als glasreparatiehars. De inhoud is transparant, vloeibaar. Zeer vergelijkbaar met superlijm uit buizen.
Op de achterkant staan voorzorgsmaatregelen: Het mes is met de nadruk, het is heel goed voor hen om de resten van de lijm af te snijden, zodat het mes, na het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden, niet naar de prullenbak gaat, maar naar de plank. Nu over de spuit. Het wijkt af van de gebruikelijke 3 kleine aanpassingen. Ten eerste is de neus verborgen in een plastic ring met externe schroefdraad, dus als je hem op een voetstuk plaatst, zit hij stevig vast. Ten tweede zijn er 2 uitschakelstops op de zuiger, die nodig zijn tijdens reparaties. En ten derde heeft het een metalen beugelstop. Het lijkt erop dat er niets interessanter is in de set. Het is tijd om over te gaan tot directe actie. We openen de instructies, lezen, doen.
Tot slot wil ik zeggen dat ik erg tevreden was met zowel de kwaliteit van deze kit als het verkregen resultaat. Hij vouwde zorgvuldig alle restjes op tot een blaar en verstopte die in de kofferbak voor een regenachtige dag, je weet maar nooit wat. En dus kan al het glasreparatiewerk zelfs in het veld worden uitgevoerd, zelfs in het bos 🙂 Ik heb een paar van dergelijke kits besteld voor vrienden, het is beter om het te laten, maar niet nuttig dan dat het niet bij de hand zal zijn bij de juiste tijd.
Hierop in principe alles. Dank u voor uw aandacht en uw tijd.
Goedenmiddag. Elke automobilist krijgt vroeg of laat te maken met een kapotte voorruit. Als automobilist heb ik me herhaaldelijk tot autoruitreparatiewerkplaatsen gewend, maar deze meesters zijn niet overal. Zoals je weet, kan een chip in een scheur veranderen. En natuurlijk de prijs, het repareren van één chip kost ongeveer 300 roebel, en de kit kost 360 roebel.
Apparatuur: - een apparaat om lijm onder druk te pompen; - 5 vellen film - lijm (2 ml.); - blad; - instructie.
Pakket:
Het proces van het repareren van een chip (ik heb voor de eerste keer een chip gerepareerd, ik zal zeggen dat de tweede veel beter is gelukt): Voor de reparatie zag de chip er als volgt uit:
- We bevestigen het apparaat op de zuignappen na het bevochtigen van de zuignappen met water; - We combineren het gat van het apparaat met de plaats van de chip; Giet een paar druppels lijm in: - vervolgens creëren we met behulp van de injectiespuit die in de kit zit, druk waaronder de lijm in de scheuren sijpelt; - nadat de chip is gevuld met lijm, verwijdert u het apparaat en lijmt u de meegeleverde film; - we wachten 20-30 minuten, voor een snellere stolling kun je de auto in de zon zetten. - dan nemen we het mes en verwijderen we de lijmresten samen met de film; Resultaat:
De set voldeed aan de verwachtingen. Deze kit bespaart niet alleen geld, maar ook tijd. Ik raad je zeker aan om te kopen. Elke automobilist zou zo'n set moeten hebben.
Als je vragen hebt, alsjeblieft, ik zal proberen ze te beantwoorden. Bedankt allemaal voor jullie aandacht! Als je de recensie leuk vond, vergeet dan niet te klikken op "Ik vond de recensie leuk"!) Goed voor iedereen!
Werktijden adviseur: dagelijks van 9.00 tot 22.00 uur
+7 (812) 988-29-29 +7 (921) 944-29-20 Telefonisch consult en registratie
+7 (812) 988-29-29 +7 (921) 944-29-20 Telefonisch consult en registratie
Werktijden adviseur: dagelijks van 9.00 tot 22.00 uur
We bieden AGC Windshield Extended Warranty met het recht op gratis chipreparaties of glasvervanging voor alleen de installatiekosten.
"AutoTriplex" is de officiële dealer van JSC "AGC Bor Glass Factory"
Doseerspuit voor polymeertoevoer - 1 st.
Polymeer voor het repareren van spaanders en scheuren in glas - 2 ml
Zuignap mini-injector - 1 st.
Beschermende thermoplaat voor het drogen van polymeren - 5 st.
Zelfklevende schijf - 2 st.
Schraperblad - 1 st.
Gebruiksaanwijzing
De prijzen voor het repareren van spaanders en scheuren in onze centra vindt u hier.
Het principe van de voorruitreparatie met deze doe-het-zelf kit is als volgt: Het polymeer wordt in het beschadigde gebied van de voorruit geïnjecteerd, vult het en hardt uit onder invloed van ultraviolette stralen.
Wanneer u achter een andere auto op de baan rijdt, kunt u gemakkelijk geraakt worden door een steen op de voorruit, carrosserie of optiek. Allereerst zijn dit chips en scheuren op de voorruit. In dit artikel zullen we de belangrijkste soorten schade analyseren, ontdekken welke defecten zelf kunnen worden verholpen en waarmee u beter contact kunt opnemen met een gespecialiseerd servicestation.
De voorruit mag gerust het meest kwetsbare punt van de auto genoemd worden. Tijdens het gebruik verschijnen er verschillende defecten op het oppervlak. Ze kunnen worden onderverdeeld in de volgende:
Kras. Dit defect treedt op bij contact met een scherp voorwerp waarvan de hardheid de sterkte van glas overschrijdt. De diepte van de kras verhindert het ontstaan van een scheur. Ondiepe krassen worden veroorzaakt door zanddeeltjes die het voertuig raken.
Rond gechipt "schot in de roos". Dit is het meest voorkomende defect, de chip heeft de vorm van een cirkel zonder te barsten.
Scheur. Dit is het gevaarlijkste defect. Naast het belemmeren van het zicht, heeft de scheur de neiging om tijdens het rijden te groeien.
Gecombineerde gebreken. Ze zijn complex van structuur.
Vervolgens zullen we in meer detail bekijken hoe we enkele defecten met onze eigen handen van de voorruit kunnen verwijderen. We gaan uitzoeken welke verbruiksartikelen en speciaal gereedschap nodig zijn.
Houd er rekening mee dat defecten aan uw voorruit niet alleen het uiterlijk van uw voertuig aantasten, maar ook een verkeersongeval kunnen veroorzaken. Zet reparaties aan de voorruit niet op de plank!
De belangrijkste reden voor het verschijnen van kleine krasjes op het glas is gewoon zand. Het zet zich af op het glas, de ruitenwisserbanden, afdichtingen en de doek waarmee u uw auto veegt. Zanddeeltjes krassen constant op het oppervlak. Daarom neemt de zichtbaarheid in de loop van de tijd af. Polijsten helpt de doorzichtigheid van de voorruit te herstellen. Slijpen wordt niet aanbevolen. Hoogstwaarschijnlijk zal een dergelijke verwerking niet alleen kwalitatief kunnen worden uitgevoerd.
Om de voorruit te polijsten, kunt u folkremedies en professionele materialen gebruiken. Voordat u begint met het repareren van krassen, moet u uw voorruit grondig wassen. Veeg het af met een schone, droge doek of een speciale glasdoek. Gebruik geen krant.
GOI-pasta helpt bij het wegwerken van kleine defecten op glas
Gebruik GOI-tandpasta of -pasta om kleine krasjes met geïmproviseerde middelen te verwijderen. Het beste effect wordt bereikt bij het gebruik van GOI-pasta. Een klein deel van de pasta wordt aangebracht op een schoon wattenstaafje of stuk vilt. Wrijf vervolgens in een cirkelvormige beweging over het probleemgebied.
Polijsten van de voorruit helpt kleine, ondiepe krassen te elimineren
Breng de pasta opnieuw aan en wrijf in een cirkel in de tegenovergestelde richting. Om het proces te versnellen, kunt u een schuurmachine met een vilthulpstuk gebruiken.
Voor het polijsten van de voorruit zijn verschillende soorten poetsmiddelen verkrijgbaar in autowinkels. Voordat u de pasta's gebruikt, raden we aan een testpolijstmiddel op een klein deel van het glas aan te brengen. De samenstelling van poetsmiddelen omvat verschillende reagentia en het is niet bekend hoe ze zullen werken op een glasoppervlak.
Was het glas grondig na het polijsten.
Diepere krassen zijn moeilijk te verwijderen. In dit geval zijn er twee opties: je moet met deze gang van zaken in het reine komen, of het radicaal doen en de voorruit vervangen.
