Reparatie van chips op een carrosserie met uw eigen handen fotoverslag

Zelfs bij voorzichtig rijden verschijnen er vaak krassen en andere beschadigingen op het oppervlak van de auto. Dit gebeurt door het raken van stenen of andere voorwerpen tijdens het rijden.

Sommige automobilisten zijn nalatig in het omgaan met dergelijke defecten, wat zich later vertaalt in serieuze financiële investeringen om corrosie te elimineren. Hoe repareer je chips op een carrosserie met je eigen handen? Hoe chips op het lichaam bijwerken en een lokale reconstructie maken in geval van ernstigere schade?

Chips op de motorkap van de auto

Reparatie van chips wordt aangeraden in gespecialiseerde salons. Maar specialisten doen het hele deel van het transport, wat natuurlijk van invloed is op de kosten van de procedure. Daarom proberen chauffeurs te leren hoe ze zelf over krassen kunnen schilderen.

Als u met uw eigen handen een carrosseriereparatie moet uitvoeren, is het raadzaam om eerst de details te begrijpen. U moet begrijpen hoe u spaanders op een auto kunt verven, zodat deze niet merkbaar en professioneel zijn.

Als de krassen op de carrosserie niet significant zijn, is het beter om een ​​speciaal markeerstift of polijstmiddel te gebruiken. Bij minimale schade is het voldoende om het product op het oppervlak aan te brengen en goed in te wrijven. De marker zal defecten op de auto in enkele millimeters overschilderen.

Potlood voor het verwijderen van krassen op auto's Fix it pro

Hoe over spanen tijdens transport heen schilderen, als ze niet oppervlakkig zijn? Dit gebeurt als volgt:

• Het beschadigde gebied moet grondig worden gewassen en ontvet met een speciale autoreiniger.
• Breng vervolgens een primer aan en laat deze drogen.
• De volgende stap is het aanbrengen van verf die past bij de kleur van de carrosserie.

Tegenwoordig worden er kleine flesjes kleurstof verkocht. Het verven van chips zal vrij eenvoudig zijn, omdat er een speciale borstel is die wordt gebruikt om het beschadigde gebied te behandelen.

Kleurstof fles

U vindt de lakmarkeringen in het kentekenbewijs van het voertuig. In autodealers helpen ze u bij het kiezen van de kleur als u zelf de tint van de lak niet kunt bepalen. Hiervoor wordt een kleurenspectrum geproduceerd. Soms kan het gewenste nummer niet worden gevonden. Gebruik in dit geval de dichtstbijzijnde tint en probeer deze licht te mengen, zodat deze niet in het oog springt. Een gedeeltelijke touch-up kost niet veel tijd en geld.

Er zijn veel nuttige video's op internet gepost over het verwijderen van chips op de motorkap en andere onderdelen, en over het met uw eigen handen schilderen van chips op een auto. In dit geval is het niet nodig om geld uit te geven aan dure fondsen. Na de ontvangen informatie zouden er geen vragen moeten zijn over het verven van chips op een auto.

Hoe goed over spaanders op de auto te schilderen als er elementen van roest en deuken zijn? Zo'n automatisch herstel vereist veel inspanning en speciale apparaten. Doe-het-zelf reparatie van chips op een auto wordt als volgt uitgevoerd:

• Het lichaam wordt grondig gewassen en gedroogd.
• Dan moet je de roest verwijderen met een vijl of een mes. Ten slotte wordt een roestomvormer (speciale chemische stof) gebruikt.
• Daarna wordt de deuk- en krasplaats behandeld met een slijpmachine. Bovendien wordt eerst een grofkorrelig schuurmiddel gebruikt en daarna een fijner. Wanneer u op deze manier schade aan een auto met uw eigen handen verwijdert, is het belangrijk om het niet te overdrijven, zodat de groeven niet te diep zijn. Anders zijn ze zichtbaar onder de lak.

De plaats van een deuk of kras verwerken we met een grinder

• Fijnstof moet worden afgeblazen en behandeld met een ontvetter.
• Verdun de primer volgens de instructies en breng aan op het oppervlak. Toegestaan ​​om te drogen.
• Daarna schilderen met de nodige verf, en vernis erop.

Een dergelijke verwijdering van spanen op de voertuigcarrosserie leidt meestal tot een goed resultaat. Er zijn wel wat problemen:

• groeven door sterke druk van de schuurmachine;
• "Oranje" schil - de verf is te stroperig;
• druppels - vloeibare verdunde kleurstof of vernis.

Het versnipperen gebeurt binnen zodat er geen stof en zwevende stoffen in de lucht komen. Het is belangrijk om te onthouden dat een hoge luchtvochtigheid leidt tot een dof uiterlijk de volgende dag nadat de krassen op de auto opnieuw zijn gespoten. Dit defect wordt gecorrigeerd door slijpen en polijsten.

Lokale auto schilderen

Het verwijderen van lichaamschips wordt soms bemoeilijkt door diepe deuken. In dit geval is de eerste stap het egaliseren van het transportoppervlak. Hiervoor worden speciale trekinrichtingen gebruikt. Soms zijn de gebreken echt diep. Meestal wordt een speciale stopverf gebruikt, die in het resulterende gat wordt gehamerd. Alleen dan is slijpen en bijwerken mogelijk.

Doe-het-zelf schilderen van chips op een auto vereist de implementatie van aanbevelingen met betrekking tot kleurstoffen en verwerkingsmiddelen. Bij het verdunnen van vloeistoffen is het belangrijk om de verhoudingen aan te houden.

Tijdens het gebruik verschijnen onvermijdelijk spaanders, krassen en andere beschadigingen op de carrosserie. Om corrosie te voorkomen, is het noodzakelijk deze zo snel mogelijk te verwijderen. U kunt kleine schade eenvoudig met uw eigen handen repareren.

De lak- en laklaag van een auto bestaat uit meerdere:

Tijdens het gebruik verschijnen er onvermijdelijk spanen, krassen en andere beschadigingen op de carrosserie

Krassen zijn verdeeld volgens de mate van schade aan het lichaam:

• oppervlakkige krassen die het basisglazuur niet hebben beschadigd (het is voldoende om te polijsten);
• middeldiep, de verf- en vernislaag niet volledig beschadigend, doordringend tot in de grond of metaal (plaatselijke reparatie met verf);
• diepe, beschadigende verflaag en metaal (het is noodzakelijk om het oppervlak te herstellen en plaatselijk te schilderen, als de schade ≥ 50% van het oppervlak van het onderdeel beslaat, moet het hele onderdeel opnieuw worden geverfd);
• oud, met een vleugje roest (reinig het oppervlak tot metaal en verf met een voorbereidende voorbereiding).

Afhankelijk van de mate van complexiteit kunnen reparatiewerkzaamheden worden onderverdeeld in:

• lokaal (verwijderen en repareren van krassen, schilfers, deuken met en zonder verf);
• complex (revisie van de carrosserie en hoofdcomponenten van de auto).

U kunt plaatselijke carrosseriereparaties met uw eigen handen uitvoeren, waardoor u tijd en geld bespaart, zonder het onderdeel te demonteren. Maar voor een complexe zonder speciale vaardigheden en apparatuur, is het beter om het niet te nemen.

Doe-het-zelf lokale carrosseriereparatie

Voor lokale zelfreparatie is schade aan het lichaam als gevolg van mechanische of chemische blootstelling geschikt:

• krassen (van dunne, harde voorwerpen);
• spaanders (van de afketsing van het wegdek);
• gebreken in verf (door blootstelling aan chemicaliën);
• corrosie (door direct binnendringen van vocht op onbeschermde metalen oppervlakken van de carrosserie of als gevolg van condensatie);
• kleine deuken van verschillende oorsprong.

Lokale reparaties duren gemiddeld 20 minuten tot 3 uur.

De autochemiemarkt biedt een breed scala aan carrosseriereparatieproducten, u moet ze kiezen afhankelijk van het type en de diepte van de schade:

• poetsmiddelen (van verschillende kleuren en texturen);
• verven (in blikjes of tubes);
• vernissen (gekleurd en met pigmenten);
• mastiek pr.

auto mastiek

Om niet te worden verward met de keuze van een tool, moet u rekening houden met:

• type oppervlak (metaal of kunststof);
• materiaal (verf, plastic, enz.);
• plaats in de auto (dak, bodem, bumper, enz.).

Lees voor gebruik de instructies en probeer eerst de acties uit te voeren op hetzelfde type oppervlak dat u niet erg vindt, en niet op het lichaam.

Naast individuele gereedschappen worden kits verkocht voor kleine carrosseriereparaties die het volgende bevatten:

• borstels;
• schuurmiddel van verschillende grootte;
• auto vernis;
• plakband enz.

Reparatiesets voor diepe spanen bevatten verbindingen voor plamuur, primer en gereedschappen om ermee te werken.

Autolak NIEUW CONCEPT 2K HS DIAMANT

Het is noodzakelijk om de diepte van de schade aan de coating bij goede verlichting te bepalen met behulp van een vergrootglas. Als het metaal niet zichtbaar is en de basisverflaag niet beschadigd is, kan de reparatie zonder schilderen worden uitgevoerd:

• een speciaal potlood gebruiken;
• polijstmiddel gebruiken.

"Vloeibaar" potlood wordt gebruikt om niet erg diepe oppervlaktedefecten te elimineren, de werkzame stof vult de schade volledig. De procedure moet worden uitgevoerd op een goed verlichte en geventileerde plaats:

• zorg ervoor dat u het beschadigde gebied grondig wast en droogt, en bij voorkeur de hele auto;
• ontvet het oppervlak;
• breng een potlood aan langs de schade (2-3 lagen indien nodig, als u een chip repareert - plaats een stip);
• laat het oppervlak drogen;
• Poets de kralen op.

Het is aan te raden om de bovenkant te bewerken met een polish met een pigment van de gewenste kleur, als het oppervlak klein is, dan handmatig. Selecteer het potloodpigment zorgvuldig, vraag de verkoper om ergens een test op te doen.

"Vloeibaar" potlood wordt gebruikt om niet erg diepe oppervlaktedefecten te verwijderen

Een andere methode om ondiepe krassen te verwijderen, is door het lichaamsoppervlak te polijsten met speciale verbindingen - poetsmiddelen. Een kleine hoeveelheid pasta moet op het polijsthulpstuk van een slijpmachine of boormachine worden aangebracht en in het oppervlak worden gewreven zonder het apparaat in te schakelen, na gelijkmatige verdeling kunt u het gereedschap inschakelen. Dit moet heel voorzichtig gebeuren om niet te veel te verwijderen.

Dit proces vereist ademhalingsbescherming en speciale huidbescherming. middelen.

Om het verschijnen van kleine krasjes in de toekomst te voorkomen, raden experts aan om autopolish systematisch te gebruiken.

Als uw auto een unieke kleur heeft of is gespoten in "metallic" of "kameleon", vertrouw dan de eliminatie van zelfs kleine defecten toe aan professionals. Thuis is het bijna onmogelijk om de juiste kleur te kiezen of werkzaamheden uit te voeren zonder een dergelijke coating te beschadigen.

Chips in de verf worden gevormd onder invloed van een mengsel van luchtstroom met fijn schuurmiddel van het wegdek. Hoe hoger de voertuigsnelheid en de grootte van het schuurmiddel (stof, zand, steenslag), hoe dieper en intenser de chip zal ontstaan. De meeste chips verschijnen op de motorkap en de voorspatborden van de auto. Verfschilfers hebben meestal een groot oppervlak, dus reparatie met een potlood is uitgesloten. Op de plaats van puntspanen begint het corrosieproces snel, dus ze moeten zonder vertraging worden geëlimineerd.

Chips in de lak ontstaan ​​onder invloed van een mengsel van luchtstroom met fijn schuurmiddel van het wegdek

Bij een geringe diepte kan een chip op het lichaam worden gerepareerd met een poetsmiddel met een gekleurd pigment:

• maak het oppervlak schoon;
• ontvetten;
• polijsten met gekleurde pasta;
• breng een laag beschermende polish aan.

Als de diepte tot een laag aarde of metaal reikt, is het noodzakelijk om de chip op de auto bij te werken.

Samen met de vermelde schade kan er verfzwelling op het lichaam verschijnen. Om roest- en corrosieprocessen te voorkomen, hebt u nodig:

• open de flacon;
• verwijder oude verf (gebruik een schuurmiddel op de hele verf);
• ontvetten;
• als er roest is, behandel deze dan met een anticorrosieprimer;
• verf (meerdere keren om uit te lijnen met de oude laag).

Reparatie van spaanders op een carrosserie

Het is onmogelijk om diepe of brede schade aan de carrosserie te herstellen zonder te schilderen. Je kunt alleen een krasje schilderen, hiervoor heb je nodig:

• was de schade en behandel met een ontvetter;
• geprimed met een grondsoort, afhankelijk van de diepte van de schade;
• schets de schade aan beide zijden met plakband;
• verf aanbrengen met een dunne borstel of uit een spuitbus;
• na het drogen met gereedschap of met de hand polijsten.

Het opvullen van diepe schade met permanente kleurloze vernis wordt beschouwd als een universele reparatie. Let op de samenstelling van de vernis, deze mag de verf niet oplossen, omdat een kleine stip kan veranderen in een vlek vergelijkbaar met de "Current Time" van Salvador Dali. Je kunt een kleurloos lakpotlood kopen, de essentie van ermee werken is hetzelfde als met een kleurpotlood. Als uw garage een spuitbusvernis heeft, kunt u deze gebruiken na het afdekken van de schade met papier of film. Na verwerking moet het opgedroogde gebied worden gepolijst.

Krassen op een auto verwijderen

En een volledig vrouwelijke methode - nagellak, is geschikt voor kleine verwondingen en als tijdelijke remedie. Kan veel oplosmiddel bevatten dat de afwerking kan beschadigen.

En we hebben een kanaal in Ya ndeks

Abonneer u om nieuwe materialen te ontvangen op het moment van publicatie!

Wat is een chip? Het lijkt onzin, een kleinigheid. Maar het uiterlijk bederft. En corrosie wacht gewoon in de coulissen om vanuit een klein bruggenhoofd een uitgebreide aanval op het lichaam te beginnen. Wat te doen? De hele auto schilderen of het hele deel? Kostbaar en slaat nergens op.

U hoeft alleen maar chips op de carrosserie te repareren met uw eigen handen, in de garage of op straat onder gunstige weersomstandigheden (directe zonnestralen of regen zijn ongewenst). Hoe u dit in de praktijk kunt doen, wordt in het artikel besproken.

Waar komt dit soort schade het vaakst voor? Meestal op deuren, motorkap, voorspatborden en bumpers. Dit is begrijpelijk, kiezelstenen van onder de wielen van de auto vooraan, takken, vuil slaat allereerst op deze plaatsen, waardoor spanen worden gevormd. Als ze klein zijn, is het logisch om ze met uw eigen handen te hanteren. Wat is het algoritme? restauratie werk?

• • Maak een probleemoplossing. Met andere woorden, een beoordeling van de omvang van de schade en een schatting van de middelen voor reparaties (u moet bijvoorbeeld onmiddellijk beslissen over een primer: deze is vereist voor metaal of verf).
  • Als een chip of kras de oorspronkelijke bodemlaag van het lichaam niet aantast, kan een speciaal waskrijt of polijstmiddel helpen om dit soort problemen het hoofd te bieden. De methode is alleen effectief als de schade erg klein is (gemeten op enkele millimeters). Kleine chips kunnen worden geëgaliseerd met behulp van een speciale kit, de video toont het proces zelf: