Roken in de auto is geen goed idee, maar soms is het moeilijk om deze verslaving te weerstaan.
Ten eerste is roken in de auto gewoon gevaarlijk omdat het afleidt, een persoon ontspant, scherpe sigarettenrook in de ogen kan komen en op een kritiek moment een sigaret tot rampzalige gevolgen kan leiden. Het tweede onaangename moment zijn de bijwerkingen van de bekende verslaving - niet erg prettige restgeur van tabak in de auto, overal liggende as en, meest onaangename, verbrande plekken.
Een kooltje tabak kan op de stoelbekleding vallen, je kunt per ongeluk met je hand zwaaien en je sigaret op de voorstijl doven, sommige bijzonder gelukkige kameraden verbranden zelfs het plafond!
Wat te doen in dit geval? Een uitgebrande stoel is immers helemaal niet esthetisch. Voor veel mensen is het interieur van een auto een soort visitekaartje. Naast het uiterlijk van de auto, is het tweede waar bijna iedereen naar uitkijkt de netheid van het interieur van de auto.
Het verbrande gat moet worden gerepareerd. Er zijn drie manieren. De eerste - van hoge kwaliteit, maar kostbaar - zal zich wenden tot gespecialiseerde diensten die diensten aanbieden voor het herstellen van het originele type auto.
De tweede is minder duur, maar veel ingewikkelder, om een set voor het repareren van bekleding aan te schaffen.
Dit pad is anders omdat het u met een waarschijnlijkheid van 80% naar een professionele autoservice stuurt. Zonder bepaalde vaardigheden zal het niet eenvoudig zijn om met de hulp zelf hoogwaardige reparaties uit te voeren.
Gelukkig is er nog een derde optie. Het vereist alleen nauwkeurigheid, een minimale set hulpmiddelen die u thuis kunt vinden en een minimum aan tijd. Toch zal het resultaat u aangenaam verrassen!
Pak op een onopvallende plek, bijvoorbeeld onderaan de stoel, een scheermesje en scheer de benodigde hoeveelheid bekledingsvezels af.
Verzamel de vezels in een kleine container. De vezels van het bekledingsmateriaal zien eruit als gewone pluisjes.
Krabbel met een pincet het geëxtraheerde materiaal op de lijm. Niet aanstampen!
Breng opnieuw een dunne laag lijm aan over de vezels. Secuurder! Niet op onbeschadigde plaatsen laten vallen.
Leg er met een pincet nog wat vezels in tot het gaatje er helemaal mee gevuld is.
Neem een stuk van een dikke stof. We gebruiken het als ondergrond. Knip een rechthoekig stuk uit. Rond de randen af. Dit maakt het gemakkelijker om het in het gat te duwen en het onder de bekleding recht te trekken.
We nemen textiellijm en een naald. Breng lijm aan op de naald en verwerk de pleister zoals getoond in de video (43 seconden). Breng voorzichtig lijm aan zodat de sjaal niet van zijn plaats beweegt.
Breng lijm aan op de resulterende rug. Je kunt ook een externe patch gebruiken, zoals in de video te zien is. Dit verandert niets aan de essentie.
Het meest cruciale moment. Een stuk stof op de stoelbekleding lijmen. Waar kan ik het materiaal voor de patch krijgen? Het kan meestal vanaf de onderkant van de stoel worden afgesneden.
Voor een kwaliteitsreparatie is het erg belangrijk dat het patroon van de buitenste patch overeenkomt met het algehele patroon van de stoel. Hier moet je zeven keer meten, één keer knippen. Het gaat je lukken, wij geloven in jou!
We persen de meegeleverde sjaal. We wachten een paar minuten.
Het netwerk van autoreparatiewerkplaatsen "Auto-scratch" voert reparaties van doorbranden in het interieur van een auto uit met behulp van hoogwaardige materialen.Een flexibel systeem van kortingen en bonussen maakt prijzen voor diensten nog betaalbaarder. Voor uw gemak zijn onze tankstations actief in verschillende districten van Moskou en St. Petersburg. Wij repareren doorbranden in de bekleding van het plafond, stoelen en andere oppervlakken van het auto-interieur. De vakmensen zullen er alles aan doen om de schade te verwijderen zonder een spoor achter te laten.
VIDEO
Zelfs een kort contact met een gloeiend heet voorwerp laat geen spoor achter voor de bekleding. Bovendien kan dergelijke schade, indien niet op tijd gerepareerd, toenemen naarmate de auto wordt gebruikt. De salon wordt steeds sneller onbruikbaar. De auto verliest zijn presentatie en houdt op reisplezier te geven.
Als u of een van uw passagiers een autostoeltje verbrandt met een sigaret, kan dit duur zijn. Als u het defect onbeheerd achterlaat, moet u na verloop van tijd betalen voor het vervoeren van de cabine of het maken van hoezen. Om dit te voorkomen, kunt u contact opnemen met het bedrijf Autoscratch. Onze specialisten herstellen snel en zeer nauwkeurig beschadigde delen van de cabine na een doorbrand.
De technische centra in Moskou en St. Petersburg zijn uitgerust met alles wat nodig is om doorbranden van autostoelen te repareren. Een hoog serviceniveau wordt gegarandeerd door:
het gebruik van hoogwaardige ontvettings-, lijm-, kleursamenstellingen;
professionele gereedschappen voor strippen, lijmen, warmtebehandeling, volledige restauratie van bekleding. Reparatie van uitgebrande stoelen wordt zo uitgevoerd dat de esthetiek van het beschadigde gebied wordt hersteld en voldoende duurzaam wordt gemaakt. Al het werk wordt handmatig gedaan;
ambachtslieden met uitgebreide ervaring in het elimineren van doorbranden op de stoelen van SUV's, minibusjes, minibussen, auto's van verschillende merken;
uitzonderlijk zorgvuldige en delicate behandeling van voertuigen die bij ons worden achtergelaten;
aantrekkelijke prijzen, kortingen.
Voor advies over het elimineren van doorbranden op stoelen in andere delen van de auto, kunt u gratis bellen of ons bellen op 8 (800) 301-31-43.
De autoriteiten begonnen een onverbiddelijke strijd tegen rokers. De redactie van het tijdschrift "GAI" bleek veel toleranter. Naar onze mening is een auto niet alleen een vervoermiddel. De auto is in de regel ook een plaats van onze vrijheid, waar we ons volledig kunnen uitleven in wrede passies: luister naar onze favoriete muziek op vol volume, chat met vrienden en vriendinnen zonder extra oren, rook een sigaret en al het andere ... Daarom hebben we besloten om niet te vechten tegen roken, maar met de gevolgen ervan. Olga Medvedeva, verkoopdirecteur van het tijdschrift GAI, beheerste de technologie van het reanimeren van de bekleding met een verbrande sigaret in een van de wasstraten van de stad.
Rookpauze voor het werk
Deze les bleek de meest ongewone te zijn die we ooit hebben geleerd. Ten eerste gaf de mede-oprichter van het autowascomplex Semyon Syskov, die het proces persoonlijk begeleidde, mij maximale handelingsvrijheid. Ten tweede gaf hij in alle stadia van de training uiterst positieve beoordelingen, waarbij hij mijn acties vergezelde met de woorden "uitstekend", "uitstekend resultaat", "Ik vind het leuk." En hij liet ook experimenteren toe, ervan overtuigd dat elke technologie alleen een algemene theorie geeft, en dat elke meester het recht heeft om naar geschikte werkmethoden te zoeken. En hoewel het experiment niet succesvol was, had dit geen enkele invloed op het eindresultaat. Vooruitkijkend zal ik zeggen dat een dergelijke pedagogische aanpak mij ideaal leek: vanaf de eerste keer slaagde ik erin de officier van justitie te sluiten zodat er geen spoor van overbleef. Er was alleen een goede stemming waarin ik tot het einde van de werkdag bleef. En deze les begon op een ongebruikelijke manier.
- Hallo, zijn er rokers? Breng een sigaret en een aansteker mee, - Semyon begroette ons en streelde de grijze hoofdsteun, die hij van tevoren had klaargemaakt voor zijn werk.- We roken voor het werk en tegelijkertijd maken we een doorbranding in de bekleding, waarmee we zullen vechten. Heel vaak branden hoofdsteunen en stoelen in auto's.
De hoofdsteun was een "werkmateriaal" uit een oude auto, dus ik ging er genadeloos mee om. Over het algemeen worden in auto's onbrandbare materialen gebruikt: ze zijn slecht ontvlambaar, maar smelten goed. Stoutmoedig schudde ik de as eraf en maakte een behoorlijk en vrij diep gat in de hoofdsteun.
Voor onze stad (denk ik voor Rusland) is de technologie van reanimatie van burn-throughs een relatief nieuwe dienst, hoewel deze in het Westen al heel lang bestaat. Misschien is dat de reden waarom een speciale set voor deze operatie, inclusief gekleurd gesneden microvezel, potloden, schaar, pincet, spatel, strijkijzer, spuitpistool, vloeibare en poederlijm, in het buitenland moet worden gekocht. De binnenlandse auto-industrie heeft nog niets om trots op te zijn: de productie van dergelijke kunstdecors voor een automobilist is in het land nog niet gevestigd.
De klok was 11:05. We hebben de tijd getimed om de timing van de procedure te kennen en zijn aan het werk gegaan.
mijn kunsten
Allereerst schuur ik de randen van het gat. Daarna knipte ik voorzichtig de rand af met een nagelschaartje.
Daarna til ik de randen van de stof op met een pincet om de patch eronder te stoppen. Ik haal ook het materiaal voor haar uit de "magische koffer". Ik knip een klein vierkant uit en gebruik een pincet om het onder de randen van de bekleding te stoppen om het gat te sluiten.
- Er is niets moeilijks aan het dichten van gaten, - Semyon houdt toezicht op het werk. - Iedereen kan het aan, elke officier van justitie kan in principe zelf worden gerepareerd, als hij pennen en een verlangen had. Hier houdt het werk van de juwelier en naaister op en gaan we aan de slag als colorist.
Ik haal potjes gesneden microvezel uit de koffer, passend bij de kleur van het materiaal van de hoofdsteun. Er zijn tientallen tinten en kleuren van, maar er is geen kant-en-klaar exemplaar. Daarom begin ik de juiste te selecteren. Ik neem een grijze dicht bij de belangrijkste als basis en gebruik een pincet om de villi in een glazen pot te doen. Ik voeg er een beetje donkergrijs aan toe en dan meer zwart. Ik sluit de pot en meng met een spuitfles. De kleur bleek in de buurt te zijn, maar er mist iets in.
- In de inheemse stof zit een beetje blauw, als we een beetje grijs met een blauwachtige tint toevoegen, zal het precies goed zijn, - vraagt Semyon onopvallend, maar hij raakt de potten zelf niet aan. Vandaag krijg ik volledige onafhankelijkheid.
Dit alles lijkt op het werk van een meester in de selectie van autoglazuur - ooit was ik dit beroep al meester. Trouwens, in het carwashcomplex is dit precies wat professionele coloristen doen. Alleen bij de computerselectie van verf worden speciaal ontwikkelde kleurformules gebruikt, verf wordt per gram toegevoegd, maar hier moet je alles op het oog mengen.
Maar mijn ogen leken me niet in de steek te laten. Ik giet het mengsel op een plastic bak, voeg vloeibare lijm toe in een verhouding van 70 tot 30 met het oog, meng tot een glad mengsel en verdeel het mengsel op een pleister. En pas dan wordt duidelijk dat ik twee fouten heb gemaakt. Eerst werd het mengsel na het toevoegen van de lijm lichter dan de hoofdstof van de bekleding. En ik heb ook bespaard - ik heb geen materiaal meer voor de tweede laag, die is gemaakt van een mengsel van geschoren pool en poederlijm.
Herhaling is de moeder van leren
- Dus we zullen opnieuw moeten kleuren en nog een portie moeten maken. Niet eng, herhaling is de moeder van leren. Terwijl volgens de technologie de eerste laag 15 minuten droogt, doen we gewoon alles.
Opnieuw begin ik met het mengen van de villi. Rekening houdend met de fouten, voeg ik meer donkere kleuren toe. Ik ben natuurlijk geen professionele colorist die in een oogwenk de juiste combinatie vindt. Maar al snel is er weer een portie klaar. Het moet grondig worden gemengd met poederlijm in dezelfde verhouding. Er zijn subtiliteiten hier.Als je het overdrijft met lijm, zal het oppervlak gaan glanzen, als je het niet meldt, zal het niet goed blijven zitten.
De villi mengen niet goed met het poeder en Semyon en ik besluiten afstand te nemen van de technologie en te experimenteren: ik doe alles in een pot en meng het met een spuitfles. Maar het experiment mislukte: het blijkt dat de poederlijm zich op het glas nestelt. Daarom voeg ik wat meer lijm toe, meng ik met een spatel en verdeel het in een gelijkmatige laag op de plaats van de officier van justitie. Ik pak een strijkijzer dat is verwarmd tot 170 graden en dat moet het oppervlak "gladmaken", maar Semyon stopt. Het blijkt dat je bovenop de tweede laag ook een schoon microvezelmengsel zonder lijm moet spuiten.
Ten slotte strijk ik door een speciale doek de plaats van de officier van justitie. Ook hier zijn er geheimen - hoe vaak en hoeveel seconden je het strijkijzer moet vasthouden, maar laat het mijn geheimpje blijven.
Toen alles klaar was, belde ik al om de kwaliteit van het werk van de belangrijkste criticus te beoordelen - onze fotograaf, afgestudeerd aan een kunstacademie en een architectonisch instituut. Maar toen bleek dat het mengsel onder het strijkijzer dikker werd en neersloeg. Daarom moest ik deze procedure opnieuw herhalen. Klaar. Ik kwam perfect in de kleur. Maar de plaats van het parket schijnt een beetje.
- Lijm verschoven?
De klok was 12:05. De hele procedure voor het reanimeren van de hoofdsteun, die er nu als nieuw uitzag, duurde precies een uur, samen met het corrigeren van fouten. Snel en efficiënt.
Het materiaal is opgesteld door het tijdschrift "GAI".
Tijdens het gebruik verslijten niet alleen de technische onderdelen en mechanismen van de auto. Het interieur van de auto put ook zijn hulpbronnen uit. Zoals elk detail ervaart het auto-interieur enige spanningen in verband met de bestuurder, passagiers en het vervoer van verschillende goederen, wat niet alleen een mechanisch defect kan veroorzaken, maar ook vaak eenvoudig het interieur vervuilt, waardoor ook de bekleding verslechtert.
Bijna iedereen kan beschadigde bekleding herstellen
Vrijwel elke autobezitter, en nog meer autoliefhebbers, zal duidelijk van streek raken door het verschijnen van schade aan het interieur van hun favoriete auto. Het defect zal constant opvallen, waardoor de eigenaar ongemak zal ervaren, passagiers zullen vragen gaan stellen die doen denken aan slijtage. En in het geval van de verkoop van de auto, heeft de koper een aanzienlijke kans om de prijs te verlagen en heeft hij op de een of andere manier gelijk, wat de verkoper op geen enkele manier zal behagen.
Er zijn verschillende manieren om dit probleem op te lossen. De eerste methode is de gemakkelijkste, maar ook de duurste. In dit geval zal de eigenaar zijn voertuig moeten afstaan aan een werkplaats voor reparatie en transport van het auto-interieur. In dit geval moet u betalen voor materialen die met een omslag worden verkocht, evenals voor het werk van een meester, wat een aardig bedrag kan blijken te zijn.
Hoeveel is de levensduur van de auto en hoe u deze kunt verlengen - ontdek het hier.
Ook leert u hier wat u moet doen als de motor van de auto erg heet wordt.
De tweede manier is om het zelf te doen. Het enige dat in dit geval nodig is, zijn materialen, gereedschappen en de belangrijkste voorwaarde voor succes is nauwkeurigheid en zorg. Voordat u met de reparatie begint, is het de moeite waard om met strassteentjes de ernst van het defect te beoordelen, evenals de staat van het interieur als geheel, want is het de moeite waard om een klein gaatje te repareren als het hele interieur in een deplorabele staat verkeert.
Als de eigenaar geeft om netheid en netheid en toch de reparatie zinvol is, moeten de volgende procedures worden uitgevoerd:
Eerst moet je het materiaal van de bekleding uitzoeken. Als je leer gebruikt, dan is het niet zo gemakkelijk om af te branden, er zal geen gat zijn, maar er kan een spoor achterblijven, dat kan worden schoongemaakt bij een gootsteen of stomerij.Als de gebruikelijke stof of velours, dan is de situatie ingewikkelder. Allereerst moet u het hele interieur reinigen van vuil en stof. Deze procedure kan alleen worden uitgevoerd, als u dat niet wilt, kunt u naar de wasstraat gaan, waar zij alles voor u zullen doen. Waarom is het zo belangrijk om alles eerst te wassen? Dit komt door het feit dat u de kleur van het interieur en de plaats van het gepatchte gat moet zien, en het is wenselijk dat de kleur niet divergeert.
Om de grootte van het gat te schatten op basis van de grootte, zullen we begrijpen hoeveel materiaal er moet worden verkregen en hoe moeilijk de reparatieprocedure zal zijn.
Wanneer u de maat hebt bepaald, moet u de aangehechte draad zorgvuldig langs de omtrek van het gat afsnijden. Nauwkeurigheid en vertrouwen van bewegingen is hier erg belangrijk. Snijd niet te veel, dit zal de gatdiameter opnieuw vergroten. Alleen het verbrande deel moet worden afgesneden. Deze stap wordt gedaan zodat het gerepareerde gat na de reparatie nergens meer aan blijft kleven, waardoor een gat op de oude plaats opnieuw kan ontstaan.
Deze stap is optioneel, maar als u plotseling geen tijd heeft om de reparatie af te ronden, of als er geen materialen zijn, naai dan voorzichtig het gat dicht met naald en draad om verdere groei in de diameter van de fout te voorkomen. Of deze methode om het probleem op te lossen is ook geschikt voor degenen die geen zin hebben om één gat te herstellen, omdat het interieur in slechte staat verkeert. En om op deze manier het gaatje op te lappen is het ook handig, nu blijft er tenminste niets aan het verbrande weefsel plakken en wordt de verdere ontwikkeling van het gaatje tegengegaan.
In het geval van het kopen van een stof, moet je een nieuwe stof zeer nauwkeurig kiezen qua samenstelling en kleur, als er een mogelijkheid is om een dergelijke aankoop te doen, dan is het uitstekend. Zo niet, dan moet u het materiaal en de vezels van de stof met uw eigen handen extraheren. Om dit te doen, heb je een redelijk scherp gereedschap nodig, oude machinescheermessen of open scheermessen zijn ideaal. Nadat je een snijgereedschap hebt gekocht, moet je de vezels van de stof zorgvuldig verzamelen, dit gebeurt op een onopvallend deel van de stoel ergens onder, het belangrijkste om te onthouden is niet om de stof te knippen, maar gewoon om kleine draadjes te verzamelen , dat wil zeggen, de structuur zelf.
Als je je defect tijdelijk hebt dichtgenaaid, dan is het tijd om het bloot te leggen. Vervolgens nemen we een gewone stof van een simpele kleur, of wit of zwart speelt hier geen rol. We kopen ook speciale lijm in voor het verbinden van stoffen. Het kan worden gekocht bij textielwinkels. En we lijmen onze geëxtraheerde stof vanaf de binnenkant van het gat op de bekleding van het auto-interieur. De hele stoel met lijm vullen is het niet waard, het kan alle inspanningen verpesten, je moet het deel waar het gat zit strikt lijmen. Je moet het zorgvuldig lijmen, misschien als het niet genoeg is, moet je de procedure herhalen. Nu is het wachten tot alles droog is.
Nu moet je een stuk gekochte stof afsnijden of alle eerder verkregen vezels verzamelen. Vul vervolgens ons gat en de stof die erop is gelijmd van binnenuit met dezelfde lijm. Plaats vervolgens voorzichtig een nieuwe doek of gebruik vezels om het gat te vullen. In het geval dat u het geëxtraheerde materiaal gebruikt, moet u alle problemen invullen zodat de geplakte stof niet zichtbaar is. Daarna wachten we tot alles is opgedroogd en herhalen we de procedures opnieuw, alleen als we vezels uit de salon gebruiken.
Over het algemeen kan de doorbrandreparatie als voltooid worden beschouwd. Deze methode om de "brandwond" te elimineren, is niet alleen geschikt voor het herstellen van stoelen, maar ook voor het verwijderen van sneden en gaten in het plafond van de auto, deurkaarten en verschillende items die met stof zijn behandeld. De procedure zelf is eenvoudig, dergelijke manipulaties kunnen door elke nette en attente persoon worden uitgevoerd.
Er zijn veel meer manieren om het uiterlijk van de salon te herstellen, maar misschien zijn ze moeilijker. Dergelijke methoden omvatten het gebruik van meer speciale lijm of oplossing, evenals het gebruik van verf, waarvan de toon moet worden gekweld om overeen te komen met de hoofdkleur.Dergelijke methoden worden meer gebruikt door professionals, dus het is beter dat ze fouten herstellen.
Het repareren van een doorgebrand autostoeltje is niet bijzonder moeilijk. Bijna iedereen kan het.
VIDEO
Zoals je kunt zien, is alles vrij eenvoudig. Als u om uw auto geeft, dan zal dit artikel zeer nuttig voor u zijn. Met behulp van het bovenstaande advies kunt u eenvoudig enkele kleine defecten verhelpen zonder de hulp van specialisten. Als u na de reparatie bovendien de staat van uw interieur wilt behouden, kunt u speciale hoezen voor uw stoelen kopen, dit zal ze bovendien beschermen tegen invloeden van buitenaf, waardoor hun levensduur en goede staat worden verlengd.
Tegenwoordig is de auto niet langer alleen een vervoermiddel en is het misschien wel de enige plek geworden waar we volledige vrijheid kunnen voelen: luister naar onze favoriete muziek op vol volume, chat met vrienden zonder getuigen, rook rustig een sigaret zonder bang te hoeven zijn voor een boete voor roken in een openbare ruimte. Maar zoals ze zeggen, je moet betalen voor het plezier en de terugverdientijd haalt ons in in de vorm van verbrande stoelen. Daarom hebben we in dit artikel besloten om een manier te delen om de bekleding van de stoelen in het passagierscompartiment met onze eigen handen te herstellen.
Wij repareren doorgebrande autostoelen
Hiervoor hebben we een speciale kit nodig, ook wel een reparatieset genoemd, maar in Rusland is het herstellen van stoelbekleding door een lokale methode nog niet erg gebruikelijk. Zo'n procedure is waarschijnlijk in gespecialiseerde werkplaatsen te bestellen, maar als je de reparatie zelf wilt doen, dan zul je de reparatieset waarschijnlijk uit het buitenland moeten bestellen. De reparatieset voor lokale planken bevat de volgende items:
- gekleurde, geschoren microvezel, imitatie van pool;
Werkomschrijving
- we maken de randen van de doorbranding schoon met fijn schuurpapier, vervolgens met een miniatuurschaar uit de set, voorzichtig en langzaam de rand eromheen knippen;
- dan tillen we de randen van de stof rond de doorbranding op met een pincet, zodat u er een speciale patch van het materiaal in de kit onder kunt plaatsen (knip de patch van de gewenste maat uit en plaats deze onder de randen van de doorbranden met pincet);
Het sieradenwerk zit erop, nu is het tijd voor kleur. In ons geval zit de doorbranding op de velours bekleding, dus we hebben een geschoren microvezel nodig, die in de set zit, in verschillende potten en verschillende kleuren heeft.
We selecteren een microvezel die overeenkomt met de kleur van het te repareren oppervlak, als de set de gewenste kleur mist, proberen we deze te krijgen door villi van verschillende tinten te mengen, maar zodat de kleur van de villi iets donkerder is, omdat na door lijm toe te voegen, wordt het mengsel een beetje lichter.
De volgende stap is het toevoegen van speciale lijm aan de microvezelvezels. Dit alles doen we op een speciaal dienblad. De verhouding is ongeveer 70 tot 30. Roer alles met een spatel tot een homogene massa is verkregen en verdeel deze massa gelijkmatig over de voorbereide pleister.
Advies: probeer de verhoudingen niet te verstoren, want als de lijm meer is dan de vereiste hoeveelheid, zal het herstelde oppervlak glanzen en glanzen, maar als er niet genoeg lijm is, zal de compositie niet goed hechten.
We warmen het strijkijzer op tot een temperatuur van 170 graden, besprenkelen de doorbranding met schone microvezel zonder lijm, leggen op een speciale doek uit de set en strijken onze constructie er enkele seconden doorheen met een strijkijzer.
Na de warmtebehandeling kan het reparatiemengsel enigszins uitzakken, daarom moet indien nodig de hele procedure zoals hierboven beschreven worden herhaald. Aan het einde van het werk laten we alles enkele uren drogen, waarna we deze plek behandelen met een speciale beschermende spray uit de kit en eroverheen gaan met een iets speciale borstel.
De doorbrandreparatie is achter de rug, het resultaat is boven alle lof.
VIDEO
Haast je, de actietijd is beperkt, bel a.u.b.:
Techservice Leader Car restaureert al meer dan 15 jaar stoelbekleding. Wij maken gebruik van hoogwaardige moderne apparatuur, waardoor wij u een hoogwaardige service kunnen garanderen. Restauratie van uitgebrande stoelen vanaf 500 roebel.
Ons bedrijf biedt een autostoel- en interieurreparatieservice. Autostoelen zijn zwaar beladen en kunnen op elk moment beschadigd raken door een sigaret of besmet raken met eten of drinken. Natuurlijk is het het beste om de stoelen te veranderen, maar het is vaak veel goedkoper om een lokaal defect te repareren, dit helpt geld te besparen. We kunnen de bekleding van verkreukelde stoelen veranderen of gaten in de bekleding repareren. De kosten van reparatiewerkzaamheden zijn afhankelijk van de benodigde hoeveelheid werk.
Tijd besparen. Reparatie van stoelen kan in een paar dagen of zelfs uren worden gedaan, terwijl het weken kan duren om op nieuwe stoelen of hoezen te wachten.
Financiën sparen. Bij het repareren van de bekleding is het niet mogelijk om de hele bekleding te vervangen, maar alleen de afzonderlijke segmenten. Tegelijkertijd is noch de kwaliteit, noch het type bekledingsmateriaal na restauratie inferieur aan de originele analoog en is de reparatie zelf meerdere keren goedkoper dan een nieuwe aankoop.
U kunt bij ons een autostoelreparatieservice bestellen. Onze vakmensen zullen elke schade aan de stoelen van uw auto efficiënt en snel elimineren tegen zeer redelijke prijzen.
MINI COOPER S. Reparatie van doorgebrand autoplafond.
Reparatietijd interieur met kleurafstemming is 30 minuten.
De reparatietijd voor een doorbranding van het plafond in een auto met de reeds op elkaar afgestemde kleur is 15 minuten.
Reparatie van lederwaren. Dit kunnen wij ook:
Wat een kitten kan doen met een laars.
En dat kunnen wij. Na leerrestauratie en schilderen. In het centrum op Paveletskaya worden reparatiewerkzaamheden aan lederwaren uitgevoerd.
Een pestkop in de vinylbekleding van een autostoeltje.
Autostoelreparatie in het centrum op Paveletskaya. Plakken, textuur en schilderen. Hier is het resultaat. Reparatietijd 1 uur.
De tijd die aan lokale reparatie van dergelijke schade werd besteed, bedroeg ongeveer 60 minuten.
Wij voeren snelle reparaties uit van leer, vinyl, plastic, velours
Het bedrijf AutoTOTEMM voert reparaties uit op locatie bij de klant.
"Vloeibaar glas" Gzox, Hi-Mohs-coating op Rolls Royce-auto in AutoTOTEMM
VIDEO
Anti-regen - bestendige waterafstotende nano-coating voor autoruiten
VIDEO
Deuken verwijderen zonder een auto te schilderen in AutoTOTEMM
VIDEO
Hoe we lokale reparaties doen in 3 uur. "AutoTOTEMM": een kras op de bumper van een Porsche schilderen
VIDEO
Service Feedback: Ik ben een vaste klant, de service was erg goed. Terwijl mijn werk werd gedaan, had ik een leuk gesprek met de beheerder Olga. Ik begrijp dat ze nieuw is, want ik heb haar niet eerder in uw Dienst gezien. Jammer dat Olga haar persoonlijke nummer niet heeft gegeven. Ik ben van plan om laatst naar je toe te komen en Keramiek te maken, aangezien ik veel positieve recensies over Keramiek heb gehoord.
Feedback over de kwaliteit van de reparatie: Snel en efficiënt.
Uw wensen: Succes in uw werk.
Volledige naam: Andrey
Je probeert altijd zo voorzichtig mogelijk te zijn, en nog meer in de auto, want het is als een tweede huis. Maar soms gebeuren er incidenten die niet eens van u afhankelijk zijn. Iemand heeft bijvoorbeeld per ongeluk een sigarettenpeuk laten vallen of de as van de stoel afgeschud en dat is alles - de bekleding is doorgebrand en het interieur is verpest.
In moderne auto's worden speciale synthetische materialen gebruikt voor stoelbekleding, die gemakkelijk te onderhouden zijn, maar snel uitbranden als er as in komt. De stof op moderne auto's is gemaakt van een materiaal dat snel opbrandt en een aanraking met een sigarettenpeuk zorgt voor een doorbranding, wat erg opvalt. Als je aan het rijden bent, merk je misschien niet eens hoe je de as van je afschudde, omdat het jouw taak is om de weg nauwlettend in de gaten te houden, niet de sigaret.
Voorheen was doorbranden een serieus probleem, omdat om het interieur van de auto terug te brengen naar zijn oorspronkelijke uiterlijk, de hele stoel opnieuw moest worden vastgedraaid. Gelukkig kost het repareren van doorbranden op autostoelen u nu niet veel tijd en geld, omdat ze gewoon een speciaal dutje doen op de stoffen stoel op het probleemgebied en de doorbranding op de leren stoel is gevuld met vloeibaar leer, dat bijna niet van het origineel te onderscheiden is.
Maar u moet begrijpen dat hoe langer u deze cosmetische reparatie uitstelt, hoe meer geld u voor de service moet betalen. Immers, als de doorbrand zich op de plek bevindt waar jij of passagiers vaak mee in aanraking komen, dan kan dit op den duur het probleem verergeren. Maar als alles op tijd klaar is, dan weet je zeker dat de reparatie niet veel tijd en geld in beslag zal nemen.
De autowerkplaats van No Defects onderhoudt uw auto en biedt een reparatieservice voor stoelbrandwonden. Je hoeft je alleen maar aan te melden en te komen. Uw stoel zal weer als nieuw zijn.
Zelf een autostoeltje repareren?
Wanneer moet de autostoel gerepareerd worden?
Soorten autostoeldefecten
Benodigd materiaal en gereedschap
We beginnen met reparaties
Voorbereidende fase
Kantelmechanisme reparatie
Reparatie stoelverwarming
Reparatie van stoelbekleding
Hoe weet u wanneer uw autostoelen gerepareerd moeten worden? Eigenlijk is alles hier heel eenvoudig. Zodra u hun uiterlijk niet meer leuk vindt, of het verblijf in de salon uiterst ongemakkelijk wordt en de voormalige functies niet langer in dezelfde betrouwbaarheid verschillen, kunt u zeker de noodzaak van reparatieacties stellen.
Het meest voorkomende probleem dat werk vereist bij het herstellen van autostoelen is de versleten bekleding in het gebied van de kussens en armleuningen, en het is zelfs met het blote oog merkbaar: bepaalde delen van de stoelen veranderen in de loop van de tijd van kleur, barsten en verweren een zeer weerzinwekkend uiterlijk.
Mechanische defecten die geen verband houden met langdurig gebruik van het voertuig dienen in een aparte groep te worden ondergebracht. Ze omvatten met name doorbranden, scheuren, sneden en gebroken bases veroorzaakt door de impact van een grote lading of gewoon onvoorzichtige behandeling van de autobezitter.
Afhankelijk van het soort schade wordt er ook gekozen voor een passende manier om het ontstane probleem weg te werken: of het nu gaat om het repareren van de bekleding of het vervangen van metalen onderdelen in de onderkant van de autostoelen. Je hebt in ieder geval de juiste gereedschappen en materialen nodig.
Bereid om te beginnen een paar stukken nieuwe bekleding voor, omdat dergelijke veelvoorkomende slijtage, ernstige snijwonden en krassen grotendeels met hun hulp worden geëlimineerd. De kleur en kwaliteit van het gekochte materiaal hangt volledig af van uw voorkeuren, maar het belangrijkste is dat het interieur er daardoor harmonieus uitziet. Geschikt voor werk synthetisch, kunstleer of zelfs natuurlijk leer, evenals elke andere meubelstof. Handnaalden, een priem, lijm en verschillende soorten draad zijn handige hulpmiddelen. Als er kleine schade aan de kunstleren of veloursbekleding aanwezig is, zullen speciale verbindingen die in elke autowinkel te vinden zijn, helpen deze te elimineren.
Voor het monteren en demonteren van de stoel en het corrigeren van framedefecten is het gebruik van een set sleutels, schroevendraaiers, tangen, een hamer en een ijzerzaag vereist. Ook zal de aanwezigheid van een stofzuiger nuttig zijn, die zal helpen de stoelen schoon te maken voordat al het werk wordt gedaan.
Zoals bij elke andere activiteit, omvat het repareren van lederen, velours of andere soorten autostoelen een reeks stappen.
Als het probleem slechts een kleine beschadiging is (bijvoorbeeld een snee of doorbrand), kunt u na het reinigen van het vereiste gebied overgaan tot de directe oplossing van het probleem met behulp van de eerder aangeschafte reparatieset. Als het probleem echter veel dieper ligt en het kantelmechanisme of het verwarmingssysteem moet worden gerepareerd, moet de stoel volledig worden gedemonteerd. Het is het meest comfortabel om deze taak uit te voeren op een tafel met een werkbank. U kunt de bevestigingen aan weerszijden van de stoel losdraaien met een conventionele schroevendraaier. Het is beter om de rugleuning met kussen voorlopig opzij te leggen, zodat deze later eventueel gerepareerd kan worden.
In het geval van een storing van het veerblok of een volledige vervanging van de behuizing, moet u het oude materiaal van de stoel demonteren. Om dit te doen, worden alle naden op de beschadigde stoel voorzichtig losgemaakt met een scherp mes. Om de taak snel te voltooien, moet de stof goed worden getrokken, zodat alle naden duidelijk zichtbaar zijn. Ook worden in de voorbereidende fase alle tools verzameld die nodig zijn voor het vervolgwerk.
Tijdens actief gebruik van de auto is het vaak nodig om de kantelmechanismen te vervangen, die verantwoordelijk zijn voor het veranderen van de positie van de rugleuning. Dit type autostoelreparatie is behoorlijk arbeidsintensief, dus het is beter om niet tot het uiterste te gaan en constant de werking van het kantelmechanisme te controleren. Als er defecten of blokkades worden gevonden, kunnen deze eenvoudig worden gerepareerd met smeermiddel.
Tijdens het vervangen van het ligmechanisme dat de hoek van de rugleuning van het autostoeltje aanpast, alle reparatiehandelingen worden in de volgende volgorde uitgevoerd:
• verwijder eerst de rand (aan de onderkant van het kussen);
• draai vervolgens alle bevestigingsbouten los waarmee de onderste schakel van de scharnieren aan de onderkant van het autostoeltje vastzit, en demonteer de rugleuning zelf, nadat u de as aan de andere kant van de rugleuning hebt verwijderd;
• de bovenste schakel van de scharnieren moet aan de onderkant van het frame van de rugleuning worden afgesneden en vervolgens het nieuwe mechanisme met bouten helemaal onderaan het kussen bevestigen;
• de topstang moet in de gewenste positie worden geplaatst zodat alle gaten kunnen worden uitgelijnd;
• met behulp van een as moet het kussen worden verbonden met de rugleuning:
• de positie van het onderdeel, plaats de achterkant en las de scharnieren eraan vast.
Als u over de vaardigheden van een elektricien beschikt, kunt u zelfstandig de gezondheid van de draden en stekkers controleren. Maar reparatie van de verwarming kan alleen worden uitgevoerd als u in het bezit bent van een voertuig zonder boordcomputer, anders heeft het geen zin om de verwarming uit te zetten omwille van zelfreparatie (zoals hierboven vermeld, een competente herafstemming van de aan -boordcomputer kan alleen bij een servicestation worden uitgevoerd).
Voor degenen die toch besloten hebben om autostoelen met hun eigen handen te repareren, moet u weten dat deze procedure een verantwoorde aanpak en veel geduld vereist.
Weg met krassen en slijtage
De eenvoudigste manier om autostoelen te repareren, is door krassen en slijtage op de lederen bekleding te verwijderen. Als alleen de verflaag die op het oppervlak is aangebracht beschadigd is, heeft u voor reparatiedoeleinden een speciale spuitverf of een geschikte polijstmiddel met plamuur nodig.
Het is heel goed mogelijk dat in uw geval het auto-interieur geen leer is, maar bijvoorbeeld velours, en om defecten te elimineren, hebt u een naald, draden en patronen nodig die kunnen worden gemaakt van fragmenten van oude bekleding. Bij het kiezen van een reparatieset moet je op één belangrijk detail letten: alle vezels in de set moeten van verschillende kleuren zijn. Met behulp van een speciale borstel en lijm (of spray) worden vezels van de juiste kleur en textuur op het beschadigde deel van de stoel aangebracht. Om het resultaat te fixeren, wordt het herstelde gebied bedekt met een Teflon-film en gestreken met een strijkijzer.
Elimineer tranen en snijwonden
Tegenwoordig wordt een vrij groot aantal producten voor de verzorging en reparatie van autostoelen in het voertuiginterieur op de markt gepresenteerd. Daarom, als u het autostoeltje moet herstellen, mogen er geen problemen zijn met de materiaalkeuze.
Het herstellen van lederen stoelen zal wat meer inspanning vergen en een replica van vloeibaar leer, samen met een gaas en een geschikte reparatieset. Alle oneffenheden (bijvoorbeeld de randen van een snede) worden zorgvuldig geschuurd met schuurpapier. Daarna wordt een fijn plastic gaas op de snee of scheur aangebracht en wordt het gebied gevuld met een vloeibare huid.
Het stoffen interieur wordt hersteld met behulp van een patch van de gewenste vorm gemaakt van hetzelfde materiaal (delen van het oude interieur kunnen worden gebruikt). Om de kleur opnieuw te creëren, moet u de juiste verf kiezen en de nieuwe elementen van de stoelen schilderen met behulp van het kleurenschema. Een dergelijke restauratie van autostoelen helpt perfect om de meest opvallende schade te verbergen.
De restauratie van de kunststof elementen van de zitting volgt een soortgelijk scenario, alleen zijn alle scheuren, spanen en gaten gevuld met een korrelige samenstelling die idealiter het kunststof oppervlak imiteert. In de laatste fase wordt het beschadigde gebied geverfd met verf in de juiste kleur. Als het correct wordt gedaan, zal niemand sporen van schade opmerken.
Wij herstellen de naden
Directe restauratie van autostoelnaden omvat het uitvoeren van verschillende opeenvolgende stappen: eerst moeten drie steken worden teruggetrokken vanaf het einde van de draad, nadat daar een gat is gevonden in de oude naad. Vervolgens worden alle lagen van de zitting op één stapel verzameld: nadat u een clip met een naald door alle lagen van de zitting hebt gehaald, moet u deze in deze positie laten en een draad in het oog steken. De naald wordt dan teruggetrokken door de draad door alle lagen van de zitting naar buiten te trekken. Nadat u het volgende gat van de laatste naad hebt gevonden, steekt u de naald er doorheen en naait u alle lagen opnieuw. Er zou zich dus een lus moeten vormen en als je de draad erdoorheen haalt, krijg je een knoop.
Het proces gaat door totdat het mogelijk is om alles tot het einde te naaien. Nadat u de laatste knoop hebt gelegd, knipt u de overtollige uiteinden van de draad af en inspecteert u de naad vanaf de voorkant - de scheur moet volledig worden geëlimineerd.
Video (klik om af te spelen).
Beoordeel het artikel:
Cijfer
3.2 wie heeft gestemd:
82
