Als het apparaat tijdens bedrijf vreemde geluiden maakt, betekent dit dat de bussen of het lager zijn versleten. Om dit te verhelpen, moet u de elektromotor demonteren en vervolgens de integriteit van het lager en het slijtageniveau van de huls controleren. Het anker moet vrij kunnen draaien, er mag geen wrijving of vervorming zijn. Deze apparaten kun je bij een bouwmarkt kopen en zelf vervangen.
VIDEO
In alle gevallen zal het nodig zijn om de defecte versnellingsbakelementen te vervangen. Alle bovenstaande stappen moeten zorgvuldig worden gevolgd. Demontage van de schroevendraaier moet in een duidelijke volgorde gebeuren, anders kunnen er onderdelen verloren gaan.
Iedereen kan een schroevendraaier repareren, u hoeft alleen het defecte element correct te identificeren.
Registreer om een account te krijgen. Het is makkelijk!
Al geregistreerd? Meld je hier aan.
PT Devolt702 ku,s, type 1 werd binnengebracht voor reparatie. Ik heb Dyatko in detail bekeken, daar is het, maar type2, de vraag rijst, zijn hun ankers uitwisselbaar? Als iemand het weet, vertel het me alsjeblieft.
Ik besloot de Sovjet-boor IE-1036E te repareren. Het bleek dat haar armatuur een breuk had in verschillende windingen. Terwijl ik op zoek was naar een vervanging, opende ik de tweede boor, IE-1032-1, bij het anker was de punt van de schijf afgebroken. Nu ben ik op zoek naar twee ankers, en anders! Ik heb veel dingen doorgenomen, de vervanging draait om AEZ-producten, maar ik kan geen catalogus vinden met een lijst met de belangrijkste parameters van de ankers. Er moet een uitweg zijn. Vooral sorry voor 1032. De mogelijkheden om de worm te repareren en het anker weer op te winden lijken fantastisch.
Collectieve boerderij! Inheemse borstels kosten 1000 roebel in de hilty service
Beste gasten van mijn kanaal, ik vraag jullie om wederzijds beleefd te zijn! Aanstootgevende berichten worden verwijderd en de gebruiker wordt verbannen! Dank u voor uw aandacht! Nu het antwoord. Nou, "collectieve boerderij" is geen belediging voor mij. De collectieve boerderij voedt ons allemaal stedelijk! Welnu, hoe zit het met uw advies om het te kopen voor 1000 roebel bij 5580 tenge, we gingen de verstandige weg en kochten het voor 500 tenge van Makita CB-440 voor 90 roebel! Zo'n goede besparing, vooral omdat HILTI-penselen niet altijd te koop zijn!
Een uitstekende shura, gedurende 6 jaar heeft hij nooit geweigerd, alleen de borstels vervangen
Goede video. Met mij nog een duim omhoog voor je video. Kom langs, ik zal blij zijn.
Reparatie - er is nooit teveel reparatie! Geweldige video, bedankt)))
Ja, Askhat! Meesterschap kan je niet worden afgenomen! Alles in je handen is getransformeerd! Geen man, maar gouden handen. Goed gedaan.
Voortzetting van het onderwerp reparatie van schroevendraaiers). Bedankt voor de handige video over reparatie van schroevendraaiers)
Cadeau geven abonneer189, abonneer ook chennel Ik ben een vriend, bedankt
Hallo, laten we vrienden worden met kanalen! Ik heb al geliked en me aangemeld!
Situatie - het gereedschap viel van een ladder, brak het lichaam aan de basis van het handvat. alles draait, maar het is lastig om te werken)). De schroevendraaier is al 7 jaar oud, zo niet 8. Ik heb nog nooit een betere techniek gezien. Ik was een paar keer in dienst, maar ik heb één batterij vervangen. Ze bouwden anderhalve woning voor hen, hakken van schuren en over het algemeen diende hij trouw. Ik hoorde bij een eerder bezoek aan de dienst, ongeveer drie jaar geleden, over een soort programma, zeggen ze, ik overhandigde een defect kapot instrument - ik kreeg hetzelfde nieuw en hetzelfde type voor de helft van de prijs. veranderd in hilty, door hun beruchte uniforme lichamen. lijnen - ze zeggen, dat is het, er is geen dergelijk programma, de service voor een dergelijk model is niet langer beschikbaar, ze boden een nieuwe aan met een symbolische korting.
In dit verband een aantal vragen.
In de winkel(s) heb ik voor de vakantie nog iets bekeken, maar dit verfrommelde mijn gevoel alleen maar meer.
Het laatste waar je een tool voor nodig hebt.. Ja voor alles. Ik krijg eigenlijk helemaal geen oefening. Het boren van gaten van 13 mm is verplicht, inclusief metaal en staal, tot 5-6 mm dik. En ook met een conische boor voor metaal met een dikte van 1-2 mm. Draai alles zonder te raken. Impact / impuls kan nodig zijn, maar hilty kan toch tot 13 mm koppen aan. Ik houd geen boor van minder dan 2 mm op de boerderij) Ik werk niet in de kou. Een snelle lading - nou, dit is om niet langer mee te gaan dan gezond. En er was iets van een half uur. Heb ik een tweede batterij nodig - maar geen feit. Als één en drie Ah, dan is één genoeg. Of twee en een half. Maar zo wordt het gepakt.
Bedankt voor je feedback. Ik wacht tot de hilty opengaat na de NG-vakantie
Heeft u iets te bieden, is er een reparatie of een nieuwe schroevendraaier voor een scherpe prijs - alstublieft, ik ben er klaar voor.
Overzicht van de reparatie van borstels van de HILTI SFC 14-A schroevendraaier. We hebben borstels van Makita CB-440 . geïnstalleerd
George Gaev 3 เดือน ก่อน
Collectieve boerderij! Inheemse borstels kosten 1000 roebel in de hilty service
Askhat Khalilov 3 เดือน ก่อน
Beste gasten van mijn kanaal, ik vraag jullie om wederzijds beleefd te zijn! Aanstootgevende berichten worden verwijderd en de gebruiker wordt verbannen! Dank u voor uw aandacht! Nu het antwoord. Nou, "collectieve boerderij" is geen belediging voor mij. De collectieve boerderij voedt ons allemaal stedelijk! Welnu, hoe zit het met uw advies om het te kopen voor 1000 roebel bij 5580 tenge, we gingen de verstandige weg en kochten het voor 500 tenge van Makita CB-440 voor 90 roebel! Zo'n goede besparing, vooral omdat HILTI-penselen niet altijd te koop zijn!
Een uitstekende shura, gedurende 6 jaar heeft hij nooit geweigerd, alleen de borstels vervangen
Vissen, lifehacks en zelfgemaakte producten om te vissen ปี ที่ แล้ว
Goede video. Met mij nog een duim omhoog voor je video. Kom langs, ik zal blij zijn.
Natasha PIK NIK Video ที่ แล้ว
Reparatie - er is nooit teveel reparatie! Geweldige video, bedankt)))
Ja, Askhat! Meesterschap kan je niet worden afgenomen! Alles in je handen is getransformeerd! Geen man, maar gouden handen. Goed gedaan.
Voortzetting van het onderwerp reparatie van schroevendraaiers). Bedankt voor de handige video over reparatie van schroevendraaiers)
Cadeau geven abonneer189, abonneer ook chennel Ik ben een vriend, bedankt
Anastasia Shapurko ที่ แล้ว
Hallo, laten we vrienden worden met kanalen! Ik heb al geliked en me aangemeld!
Overzicht van de reparatie van borstels van de HILTI SFC 14-A schroevendraaier. We hebben borstels van Makita CB-440 . geïnstalleerd
George Gaev 3 เดือน ก่อน
Collectieve boerderij! Inheemse borstels kosten 1000 roebel in de hilty service
Askhat Khalilov 3 เดือน ก่อน
Beste gasten van mijn kanaal, ik vraag jullie om wederzijds beleefd te zijn! Aanstootgevende berichten worden verwijderd en de gebruiker wordt verbannen! Dank u voor uw aandacht! Nu het antwoord. Nou, "collectieve boerderij" is geen belediging voor mij. De collectieve boerderij voedt ons allemaal stedelijk! Welnu, hoe zit het met uw advies om het te kopen voor 1000 roebel bij 5580 tenge, we gingen de verstandige weg en kochten het voor 500 tenge van Makita CB-440 voor 90 roebel! Zo'n goede besparing, vooral omdat HILTI-penselen niet altijd te koop zijn!
Een uitstekende shura, gedurende 6 jaar heeft hij nooit geweigerd, alleen de borstels vervangen
Vissen, lifehacks en zelfgemaakte producten om te vissen ปี ที่ แล้ว
Goede video. Met mij nog een duim omhoog voor je video. Kom langs, ik zal blij zijn.
Natasha PIK NIK Video ที่ แล้ว
Reparatie - er is nooit teveel reparatie! Geweldige video, bedankt)))
Ja, Askhat! Meesterschap kan je niet worden afgenomen! Alles in je handen is getransformeerd! Geen man, maar gouden handen. Goed gedaan.
Voortzetting van het onderwerp reparatie van schroevendraaiers). Bedankt voor de handige video over reparatie van schroevendraaiers)
Cadeau geven abonneer189, abonneer ook chennel Ik ben een vriend, bedankt
Anastasia Shapurko ที่ แล้ว
Hallo, laten we vrienden worden met kanalen! Ik heb al geliked en me aangemeld!
Ze brachten een ontwortelde schroevendraaier mee, de markering is versleten, blijkbaar China. De ratel wordt geactiveerd vanaf de kleinste belasting, je kunt hem repareren, maar nee, dus neem hem in reserveonderdelen. Ik ben een amateur-reparateur van dit soort apparatuur, in mijn vrije tijd kun je het een hobby noemen, ik repareer graag en niet alleen een paar moeren losdraaien en een hele unit vervangen. En het is problematisch om reserveonderdelen bij ons te kopen. En dus, voor beslissend, niet bang voor moeilijkheden, het redden van een familiepenning in deze moeilijke tijd, heb ik deze post gemaakt voor Yapovchan-rukozhepov. Diagnostiek eerst.
Ik heb de lader, accu's, motor, knop gecontroleerd - alles is in normale werkende staat. De reden is ongeveer duidelijk, misschien is de veer van het krachtaanpassingsmechanisme verzwakt. Om erbij te komen, moeten we de boorkop verwijderen. Draai de borgschroef (linkse schroefdraad) in de boorkop los, bevestig deze in de 8 mm boorkop. met een hamer we geven een scherpe slag op de zeshoek, vaker werkt deze optie, maar hier heeft de cartridge niet losgeschroefd van de tweede en derde slag. Welnu, er is altijd plan B. Het kan niet haalbaar zijn, of omgekeerd. En wat zijn we eigenlijk aan het verliezen? Niets. En we kunnen een volledig bruikbare shura hebben.
Draai de schroeven los waarmee de elektromotor aan de versnellingsbak is bevestigd (als de motor niet met schroeven is bevestigd, draaien we de versnellingsbak ten opzichte van de motor, de versnellingsbak staat voor, de motor achter, met de klok mee)
De drie belangrijkste redenen die ertoe leiden dat u de schroevendraaier met uw eigen handen moet repareren, zijn:
Diagram van een schroevendraaierapparaat.
Elke schroevendraaier heeft de volgende basiselementen in zijn ontwerp:
Motor.
Achteruit.
Verloopstuk.
Regelaar van bochten.
De transistor van de snelheidsregelaar, die is aangesloten op de radiator.
De reparatie van het apparaat moet meestal worden uitgevoerd in verband met het optreden van verschillende storingen die kenmerkend zijn voor goedkope en dure apparaten. Onder hen vallen op:
Als een schroevendraaier kapot gaat, is het belangrijkste percentage storingen de batterij.
Gebroken batterij.
Gebroken knop om het apparaat aan te zetten.
Uitgebrand anker.
De aanwezigheid van fluitjes en verschillende piepjes tijdens het gebruik.
Verhoogd tikken van de spankop.
De onmogelijkheid om de snelheid van de schroevendraaier te regelen.
De achterkant van de schroevendraaier schakelt niet.
De motor van de machine stopt niet met draaien nadat de schroevendraaier is uitgeschakeld.
Het apparaat wordt een fractie van een seconde ingeschakeld, gevolgd door wiggen.
Overweeg de kenmerken van het elimineren van elk van de vermelde storingen.
Om er zeker van te zijn dat de batterij van de schroevendraaier beschadigd is, moet deze worden gecontroleerd met een multimeter.
De batterij moet eerst worden gecontroleerd voordat deze kan worden vervangen. De batterij moet worden gecontroleerd door routinematige meting van het spanningsniveau met behulp van een multimeter op de klemmen van het apparaat. U kunt het ook met een andere tester controleren. In dit geval moet er een samenvallen zijn van de uitgangsspanning van de batterijen in werkende staat, als ze zijn opgeladen. De waarden 12V, 18V, enz. die op de batterijbehuizingen worden vermeld, moeten strikt worden nageleefd. Als aan deze voorwaarde niet wordt voldaan, moet het apparaat worden vervangen.
Mogelijke storingen van de oplader van de schroevendraaier leiden ertoe dat deze moet worden gedemonteerd, gevolgd door een controle met een reeds gebruikte tester. Elke batterij in een batterij moet aan een soortgelijke test worden onderworpen. Nadat u de defecte elementen hebt geïdentificeerd, moet u speciale elementen van hetzelfde type met dezelfde capaciteit in de winkel kopen om ze op de plaatsen van de vorige te installeren en de oude door nieuwe te vervangen.
Bij het repareren van de aan / uit-knop moet je speciale vaardigheden en relevante kennis op het gebied van elektronica hebben. Demontage van het apparaat moet met de grootste zorg worden uitgevoerd. Anders kan het openen van het apparaat ertoe leiden dat bepaalde soorten onderdelen gemakkelijk uit de schroevendraaier vallen.
Het is het beste om eerst een schets te maken van de volgorde van opstelling van verschillende veren, contacten en schroeven.
Nadat u zich ervan heeft vergewist dat de oorzaak van de storing in de accu zit, moet deze gedemonteerd worden.
Bij het openen van de behuizing van het apparaat moet het apparaat worden gecontroleerd op de aanwezigheid van verdonkerde contacten. Indien beschikbaar, is het noodzakelijk om ze schoon te maken met schuurpapier.
Wanneer de schakelaar al gerepareerd is, is het mogelijk dat het apparaat het aantal omwentelingen niet aanpast als de trekker soepel wordt ingedrukt. De functies van het apparaat gaan echter niet verloren wanneer de trekker volledig wordt overgehaald.In dit geval wordt de fout zelf geassocieerd met het aanpassingscircuit. In dit geval wordt een volledige vervanging van de schakelaar uitgevoerd.
Als er geen achteruit in het apparaat zit, wordt deze vervangen door een achteruitschakelaar, maar u kunt ook proberen deze te repareren. Hiervoor is het repareren van de achterkant vergelijkbaar met het repareren van een schakelknop. Het schakelaardeksel wordt voorzichtig opgetild. Daarna worden de contacten gecontroleerd, schoongemaakt en gemonteerd.
Als er verbrande of vervormde contacten onder het deksel worden gevonden, moet het omgekeerde worden vervangen. In de versie van de knop, wanneer het omgekeerde in zijn lichaam is gemonteerd, dat wil zeggen erin, verandert de knop volledig.
In het geval dat, wanneer de knop wordt losgelaten, de schroevendraaiermotor blijft werken, moet de knop worden gewijzigd.
Wanneer, wanneer de knop wordt losgelaten, de motor blijft draaien, wat voorheen niet gebeurde, dan verandert de knop volledig. De reden voor de voortdurende rotatie van de knop kan zijn dat deze wordt losgelaten, wat niet eerder werd waargenomen. Dit vereist een volledige verandering van de knop, of het is noodzakelijk om de transistor apart te vervangen.
U kunt de snelheidsregelaar controleren met behulp van een multimeter die is geconfigureerd voor het bellen van de circuits. Het regelaarcircuit is niet opgenomen in het algemene circuit dat werkt als gevolg van de volledige druk op de knop. Dit is waar de contactsluiting begint. Op de elektromotor van de schroevendraaier zijn twee draden aangesloten, dezelfde hoeveelheid valt op de batterijknop.
De aan / uit-knop is via 3 draden verbonden met een regelelement of veldeffecttransistor, die zich buiten het lichaam van de schroevendraaier bevindt. Het is noodzakelijk om de sondes aan te sluiten om de kabel te kiezen die is aangesloten op de elektromotor en op de ingangsdraad.
Indien mogelijk worden de sondes niet alleen aangesloten op de motordraad van het apparaat, maar ook op de omgekeerde ingangscontacten. Het apparaat kan laten zien of er een contact is of niet. Verder worden op dezelfde manier alle metingen uitgevoerd voor de andere draad, die de ingang is. Vervolgens moet u de achteruithendel verplaatsen om de metingen te herhalen. Als er geen contacten zijn, hebben deze wijzigingen invloed op de knop.
De oorzaak van de storing moet ook worden gezocht in de borstels van de schroevendraaiermotor.
Als alle elementen van het apparaat in goede staat verkeren, zoals blijkt uit de eerder uitgevoerde handelingen, is het absoluut noodzakelijk om de staat van de motorborstels te controleren. Dit kan worden gedaan door de motor los te koppelen van de knop door een multimeter via de sondes op de draden aan te sluiten.
Als er weinig weerstand in het circuit zit, kan dit erop duiden dat de borstels versleten zijn. In dit geval is het breken van het anker niet uitgesloten, wat in zeldzame gevallen kan voorkomen. Een kronkelende pauze kan ook optreden. In dit geval wordt een volledige vervanging van de motor uitgevoerd. Als alleen de borstels versleten zijn, kunt u de schroevendraaiermotor met uw eigen handen herstellen.
Om de motoren te herstellen, worden bij sommige modellen schroevendraaiers alleen de borstels vervangen en is het element niet volledig gedemonteerd. Voor het repareren van andere modellen is de achterkant van de motor met borstels gescheiden van het lichaamsdeel. Voor dit doel wordt de flens van het deksel gebogen zonder de randen aan te raken, omdat ze na het einde van de montage op hun oorspronkelijke plaats moeten worden teruggezet.
Flexibele draadborstels zijn gepuntlast om aan de houder te bevestigen. Solderen van draden voor nieuwe borstels is mogelijk. Voor dit doel kan alleen vuurvast soldeer worden gebruikt.
Bij langdurig gebruik van de schroevendraaier kunnen de lagers verslijten of verstopt raken.
Voordat de montage van de elektromotor van de schroevendraaier wordt gestart met behulp van een dunne draad, die als klem dient, wordt elke borstel in de borstelhouder verwijderd, wordt het deksel op zijn oorspronkelijke plaats geïnstalleerd. In dit geval laten de borstels los en buigen ze rond het lichaam langs de randen, wat bijdraagt aan de beste druk op de achterkant.
Als de schroevendraaier lang werkt, kan dit gepaard gaan met een proces van kromming van de as in verband met de versnellingsbak als gevolg van zware belasting en het indrukken van het gereedschap. De boorkop, die rond de as draait, veroorzaakt soms een sterke slingering tijdens de werking van het apparaat. De steunbus of aslager kan ernstig versleten zijn. Als gevolg van schade aan de bus of alleen het lager, en niet de as, alleen deze vervangen.
Soms is het onmogelijk om de motor een bepaalde fractie van een seconde te starten, dat wil zeggen, hij stopt abrupt. Dit kan te wijten zijn aan het falen van de versnellingsbak. Vaak treedt de storing op door het breken van de pen, die dient als bevestiging aan de satelliet. Het is mogelijk om de drager of de gehele versnellingsbak te vervangen, wat kan mislukken als de tandwieltanden versleten zijn.
Als er na het uitvoeren van alle bovenstaande bewerkingen geen storingen in het apparaat zijn gevonden, moet de staat van het anker en de bruikbaarheid van de motorborstels worden gecontroleerd. In dit geval moet de motor worden losgekoppeld van de schakelknop en vervolgens moet de weerstand worden gemeten door een tester van welke aard dan ook aan te sluiten op de motordraden. Als er helemaal geen weerstand in het circuit zit, kan dit erop duiden dat de borstels versleten zijn. In dit geval zijn storingen in het motoranker niet uitgesloten, wat gepaard kan gaan met een breuk van de wikkeling. Dit soort problemen kan echter zelden voorkomen.
VIDEO
Video (klik om af te spelen).
Als het motoranker volledig is doorgebrand, wordt de apparaatmotor volledig vervangen. Als alleen de motorborstels versleten zijn, kunt u het apparaat beter zelf repareren. Voordat u met reparaties begint, moet u de motorbehuizing van de schroevendraaier voorzichtig openen om de randen niet te beschadigen. Alle stadia van het werk met betrekking tot het vervangen van borstels zijn hierboven aangegeven. Het is mogelijk dat de ankerbussen versleten zijn door de magneet, die loskwam en in contact kwam met het anker. Nadat u een druppel speciale olie op de bus heeft laten vallen, zet u de motor af en wacht u totdat de olie in alle bussen is gedispergeerd. Het moet echter na verloop van tijd nog steeds worden vervangen.
Beoordeel het artikel:
Cijfer
3.2 wie heeft gestemd:
85