Bij moderne afwerkingswerkzaamheden worden verschillende constructiegereedschappen gebruikt. Slijpmachines zijn geen uitzondering.
Slijpmachine apparaat.
Elke tool kan falen door veelvuldig gebruik. En om de molen met uw eigen handen te repareren, moet u een idee hebben van de componenten en mogelijke oorzaken van defecten. Omdat de haakse slijper het meest gevraagd is, zullen latere reparaties op zijn voorbeeld worden overwogen.
In termen van structurele en uiterlijke kenmerken is een dergelijke machine een slijpmachine, omdat deze uit dezelfde onderdelen bestaat.
Reparatie van de molen moet voorzichtig en langzaam gebeuren, omdat de gevolgen van het repareren van stroom en elektronische eenheden kleine schade kunnen veranderen in onbruikbaarheid van het apparaat.
Een lager gebakken uit vet is een veelvoorkomende oorzaak van storingen aan de molen.
De machine heeft interne componenten en mechanismen, waarvan de structuur ook moet worden begrepen;
Bij reparaties wordt aanbevolen om te vertrouwen op de lay-out en elektrische schema's, om de instructies bij de hand te hebben die specifiek aan dit model van de molen zijn bevestigd. Maar dergelijke instructies zijn niet van toepassing op veel modellen, in dit geval is het het meest redelijk om zelf geen reparaties uit te voeren, maar om hulp te zoeken bij de service.
Bij het repareren van apparatuur moet de volgorde worden gevolgd. Eenvoudige fouten zijn:
De eerste stap is om de elektrische borstels te controleren, aangezien de mogelijkheid bestaat dat ze geen stroom krijgen van de voeding.
Om het lager te vervangen, moet u de hoefijzerhouder verwijderen.
Het probleem kan met name zijn met de stekker of de draad zelf, of de Start-knop werkt mogelijk niet. Om het probleem op te lossen, wordt de behuizing gedemonteerd en wordt de bedrading geringd met een open circuit tester. In veel gevallen zit het probleem juist in de bedrading en na vervanging werkt de molen weer;
Reparatie van borstels is een kleine reparatie bij het oplossen van een storing, maar het is beter om meer ernstige storingen aan specialisten toe te vertrouwen.
Om storingen te voorkomen, wordt ook aanbevolen om de basisbedieningsregels te volgen:
VIDEO
Bovendien kunt u niet op onderdelen drukken om het werk te versnellen. Schuurschijven werken volgens het principe van het verwijderen van de toplaag en vereisen daarom geen druk.
Skil-servicecentra en reparatiewerkplaatsen
Sint-Petersburg, st. Krasnoputilovskaya, 26 om op de kaart te kijken
Reparatie van gereedschappen en bouwmachines: slijpmachines, elektrisch gereedschap, boren, ponsen, decoupeerzagen, gas aangedreven gereedschappen
Skil geautoriseerd servicecentrum
Rostov aan de Don, per. Serpost, huis 181/3 kijk op de kaart
Telefoon: +7 (863) 266-61-01, +7 (863) 266-61-05, +7 (863) 2-472-897
Reparatie van gereedschappen en bouwmachines: slijpmachines, elektrisch gereedschap, boren, perforators, decoupeerzagen, gasaangedreven gereedschappen, generatoren en krachtcentrales, lasmachines, compressoren
Skil geautoriseerd servicecentrum
Reparatie van elektrisch gereedschap Reparatie van elektrisch gereedschap op gas Reparatie en onderhoud van lasmachines, compressoren, heteluchtpistolen. Reparatie en onderhoud van kleinschalige mechanisatie-apparatuur Reparatie en onderhoud van generatoren ...
Daarnaast: reparatie op locatie van een grinder thuis of op kantoor, vervanging van verbruiksartikelen, installatie van een grinder (aansluiting, setup), verkoop van reserveonderdelen
Moskou, st. Academicus Koroleva, 13, gebouw 5 bekijk op de kaart
Reparatie van gereedschappen en bouwmachines: slijpmachines, elektrisch gereedschap, boren, ponsen, decoupeerzagen, gas aangedreven gereedschappen
Skil geautoriseerd servicecentrum
Irkoetsk, st. Arbeidershoofdkwartier, 1/4 weergave op de kaart
Telefoon: +7 (3952) 79-92-56, 79-92-57
Reparatie van gereedschappen en bouwmachines: slijpmachines, elektrisch gereedschap, boren, perforators, decoupeerzagen, lasmachines, compressoren
Skil geautoriseerd servicecentrum
Service Center Benzoelectromaster biedt diensten aan voor reparatie, verhuur, verhuur en onderhoud van elektrisch gereedschap en materieel. Verkoop van reserveonderdelen en verbruiksartikelen voor hen. EEN …
Optioneel: verbruiksartikelen vervangen
Reparatie van gereedschappen en bouwmachines: slijpmachines, elektrisch gereedschap, boren, perforators, decoupeerzagen, gasaangedreven gereedschappen, lasmachines
Skil geautoriseerd servicecentrum
Het bedrijf "Instel" is een erkend servicecentrum voor de reparatie van elektrische en benzine-aangedreven gereedschappen Bosch en Makita. Wij voeren garantie- en na-garantiereparaties uit van de volgende gereedschapsmerken ...
Daarnaast: vervanging van verbruiksartikelen, installatie van een molen (aansluiting, setup), verkoop van reserveonderdelen
Sint-Petersburg, st. Shkolnaya, o. 52 om op de kaart te kijken
Reparatie van gereedschappen en bouwmachines: slijpmachines, elektrisch gereedschap, boren, ponsen, decoupeerzagen, gas aangedreven gereedschappen
Skil geautoriseerd servicecentrum
Yaroslavl, st. Belinsky, 31/32 bekijk op de kaart
Reparatie van gereedschappen en bouwmachines: slijpmachines, elektrisch gereedschap, boren, perforators, decoupeerzagen, gasaangedreven gereedschappen, pneumatisch gereedschap
Skil geautoriseerd servicecentrum
Reparatie en onderhoud van bouwmachines en elektrisch gereedschap Reparatie en onderhoud van apparatuur en gereedschappen met benzine- en dieselmotoren ...
Yaroslavl, st. Toergenjeva, 17 bekijk op de kaart
Reparatie van gereedschappen en bouwmachines: slijpmachines, elektrisch gereedschap, boren, perforators, decoupeerzagen, gasaangedreven gereedschappen, lasmachines, compressoren, pneumatisch gereedschap
Skil geautoriseerd servicecentrum
Reparatie en onderhoud van bouwmachines en elektrisch gereedschap Reparatie en onderhoud van apparatuur en gereedschappen met benzine- en dieselmotoren Reparatie en ...
St. Petersburg, Obvodny-kanaaldijk, 78 zie op de kaart
Reparatie van gereedschappen en bouwmachines: slijpmachines, elektrisch gereedschap, boren, ponsen, decoupeerzagen, gas aangedreven gereedschappen
Skil geautoriseerd servicecentrum
Perm, st. Geroev Khasana, 41 te zien op de kaart
Reparatie van gereedschappen en bouwmachines: slijpmachines, elektrisch gereedschap, boren, perforators, decoupeerzagen, lasmachines, compressoren
Skil geautoriseerd servicecentrum
Moskou, avenue Vernadsky, bezit 6, gebouw 3 kijk op de kaart
Telefoon: +7 (495) 7827416, +7 (968) 4350834
Reparatie van gereedschappen en bouwmachines: slijpmachines, elektrisch gereedschap, boren, perforators, decoupeerzagen, gasaangedreven gereedschappen, generatoren en krachtcentrales, lasmachines, compressoren
Skil geautoriseerd servicecentrum
LLC "VAN-groep" omvat: Erkend servicecentrum voor de reparatie van benzine- en elektrisch gereedschap van meer dan 25 fabrikanten. Een bedrijf voor de groothandel en detailhandel in gereedschappen en ...
Aanvullend: levering van de molen van/naar het servicecentrum, reparatie van de molen ter plaatse thuis of op kantoor, vervanging van verbruiksartikelen
- levering van de Skil-slijpmachine voor reparatie door het servicecentrum
- reparatie op locatie van de Skil-slijpmachine thuis of op kantoor
- service voor vervanging van verbruiksartikelen
- diensten voor de installatie en configuratie van apparatuur
- verkoop van reserveonderdelen voor de reparatie van de Skil-slijpmachine.
Om de gekochte apparatuur te installeren of te configureren, kunt u gebruikmaken van de diensten van specialisten van geautoriseerde organisaties (geautoriseerd servicecentrum), die alle benodigde werkzaamheden voor de verdere werking van de molen zullen uitvoeren. Is er geen servicecentrum op het aangegeven adres of is het op een ander adres gevestigd, laat het ons dan weten.
site van thuisvakmensen, professioneel advies en nuttige informatie voor iedereen die van knutselen houdt en met eigen handen kan werken
Een uitgebreide fotoreportage van het vervangen van het ingaande aslager van de 800W bandschuurmachine versnellingsbak.
Tijdens de werking van de molen, zonder vreemde geluiden, nam het motortoerental sterk toe en stopte de riem.
Om de storing vast te stellen, moeten de drie schroeven van de aandrijfriemafdekking worden losgedraaid.
Na het demonteren van de kap ontstond het volgende beeld:
De aandrijfriem smolt onmiddellijk als gevolg van een defecte molenversnellingsbak. De primaire as van de versnellingsbak (met een grote poelie) draaide gemakkelijk met de hand, maar vertraagde soms sterk.
Om de tandwielkast van de molen te demonteren, draait u de schroef in het midden van de grote poelie los. We houden de katrol vast met een rondbektang.
Aandacht! De schroef heeft linkse schroefdraad!
Na het losdraaien van de schroef, schroeft u de poelie los en houdt u de as vast bij de stofafzuigventilator. De poelie heeft een normale rechtse schroefdraad.
Verwijder de aluminium ventilatorkap, de ventilatorwaaier en de onderkant van de kunststof ventilatorbehuizing.
Het ventilatorhuis is met enige moeite verwijderd, aangezien dit tevens de bovenklep van de maalmolenkast is. Het bevat de zitting van het bovenste lager van de ingaande as van de versnellingsbak. Het bovenste lager van de ingaande as bleek vrij van schade en speling te zijn. Om toegang te krijgen tot het onderste lager, moet het tandwiel van de secundaire as van het verloopstuk worden verwijderd. Verwijder hiervoor de borgring en het tandwiel.
Na deze bewerkingen verwijderen we de ingaande as van het onderste lager. In mijn geval bleven alleen fragmenten van de scheider in het onderste lager, de kogels gingen naar een kant. Alles wat er nog over is van het lager.
Aangezien de molen meer dan vijf jaar oud is, werd besloten om alle lagers te controleren en te smeren.
Om dit te doen, is het noodzakelijk om het platform met riemaandrijving te demonteren. Het is noodzakelijk om de bevestigingspen van het rondsel uit de secundaire as te trekken.
Draai de drie bevestigingsschroeven van het platform en de stelschroef voor de riem (aan de andere kant) los.
Schuif met een brede schroevendraaier het platform langs de geleiders van de behuizing. We verwijderen de borgring en halen de as van de aangedreven rol van de tape. De riemaandrijfrol wordt met enige moeite samen met het lager uit het platformhuis verwijderd. Op de lagers worden de beschermende helmknoppen verwijderd met een scherp geslepen priem.De lagers worden gecontroleerd op speling en soepel draaien en zijn gevuld met vet. Ik heb alle Litol-24 lagers gesmeerd.
De montage wordt in omgekeerde volgorde uitgevoerd.
Vergeet niet, voordat het platform volledig op zijn plaats is geïnstalleerd, - de veer van de riemstelschroef in te brengen!
Het demonteren van de buitenste loopring van een defect lager werd uitgevoerd met behulp van een smalbektang met gebogen uiteinden.
In plaats van de verwijderde kooi werd een nieuw lager geplaatst.
Na installatie van het bandaandrijfplatform werden het rondsel waarmee het rondsel werd bevestigd en het rondsel van de secundaire as van het verloopstuk in de secundaire as van het verloopstuk gestoken. Het rondsel is geborgd met een borgring.
Daarna werd de primaire as van de versnellingsbak geïnstalleerd en werd er smering toegevoegd.
Na deze bewerkingen blijft het om de versnellingsbak te sluiten en de stofverwijderingsventilator te monteren.
Nu kunt u een nieuwe aandrijfriem plaatsen en de molen aanzetten om te testen.
Na vernieuwing de molen werkt normaal in alle standen. We monteren de aandrijfriemkap en hierop beschouwen we de reparatie als voltooid.
Om nog een creatie te maken, had ik een grinder nodig. Toen ze haar naar het daglicht bracht, bleek ze niet halfdood te zijn. We verbinden ons ertoe om het thuis te repareren.
We zien er dus uit als een Chinese grinder. Ik heb hem gekregen, weliswaar goedkoop, maar toch jammer om hem weg te gooien. Door intensief gebruik verschenen de volgende symptomen: bij het inschakelen nam het geluid toe, er verscheen een onkarakteristiek geratel, het vermogen nam af en toen begon het vastlopen.
We beginnen te demonteren. We draaien alle schroeven van het deksel los,
Blijkbaar was de motorstoel door het werk vernield. En wanneer spanning wordt toegepast, scheef en wiggen de rotor.
We verwijderen de afmetingen van de stoel.
Knip de pakkingen uit de persplaat. We plaatsen het aan één kant van de behuizing.
Onthoud de positie van de bussen. Dit is erg belangrijk, anders raak je versleten tijdens de montage.
Haal de motor er voorzichtig uit om de borstels niet te beschadigen.
Plaats de afstandhouder symmetrisch. We zetten alles voorzichtig terug. Let erop dat de bussen in de groeven zitten. We zetten de behuizing op. We draaien vast met schroeven. Controleren.
Veranderingen ten goede zijn al voelbaar. De motor draait de as zonder problemen rond. Er wordt geen storing waargenomen. Wij monteren en fixeren de schuurzool.
Controleer opnieuw - geweldig! Nu kunt u doorgaan met creëren!
We vullen nisdeel 3 of maken met onze eigen handen een ladekast van afval - 20/12/2014
Een nisdeel 2 vullen of hoekplanken met onze eigen handen maken van afval - 19/12/2014
Een nis deel 1 vullen of planken met onze eigen handen maken van afval - 19/12/2014
Het idee om een gerepareerde draad met je eigen handen te versieren - 30/09/2014
DIY multiplex doos - 22-09-2014
Doe-het-zelf tekenen op T-shirts - 15-09-2014
Doe-het-zelf verzegelde container voor laselektroden - 09/02/2014
DIY montage op pluggen of doornen - 27-07-2014
Kast en planken als idee voor het vullen van een nis - 25-07-2014
Doe-het-zelf klaptafel-kast - 15-07-2014
Een universeel speelbord maken met onze eigen handen - 07/05/2014
We reinigen jeans van gemorste PF-115-verf met onze eigen handen - 07/01/2014
Doe-het-zelf Eurobook bankhoes - 01/07/2014
Handige koffer voor een multimeter met uw eigen handen - 26/12/2013
DIY wintermasker - 20-12-2013
Kon DWT niet onderscheiden. Het excentriek werd niet verwijderd. Ik was bang om het te breken, ik wilde het dragen voor reparatie. Maar na het bekijken van de foto's in het artikel, waagde ik een kans. Met brute kracht en zo'n moeder trok hij de excentriek eraf, en de rest ging vanzelf. Het onderste lager was kapot. ATP voor het artikel.
Goed artikel. Cognitief. Goed gedaan.
Bedankt! Het was nuttig om te lezen. Vandaag heb ik deze voor het eerst gebruikt.
Uw browser ondersteunt geen canvas.
Haakse slijper Mastermax MCP - 2800
De haakse slijper is een essentieel elektrisch gereedschap in ons huishoudelijk gebruik. Afhankelijk van de installatie van dit of dat hulpstuk op de molen, kan een gevarieerde hoeveelheid werk worden uitgevoerd.
In uiterlijk en ontwerp zijn dergelijke grinders zogenaamde grinders, bestaande uit onderdelen als:
beschermende hoes;
ventilatiegat;
drukknop schakelaar;
zijhandgreep;
spindel vergrendeling.
De foto toont het overbrengingsmechanisme, of met andere woorden, de koppeling van het mechanische deel van de versnellingsbak met de elektromotor.
Grinder verloopstuk en elektrische motor
Voor het mechanische gedeelte zijn aan slijtage onderhevig:
Ik zou denken dat een volledige uitleg van het mechanische deel van de versnellingsbak gewoon geen zin heeft.
Hulpstukken voor haakse slijpers hebben een ander assortiment, ook afhankelijk van de uitgevoerde werkzaamheden.
Laten we onze aandacht in Fig. 2 concentreren op het volgende schematische beeld, - het principe van de werking van een elektromotor.
De afbeelding van de rode pijl in de afbeelding toont de richting van de stroom, zoals algemeen wordt aangenomen in het gedeelte over elektrotechniek: »De stroom in het elektrische circuit vloeit van de stroomtang met een positieve potentiaal naar de bron met een negatieve potentieel. Bovendien verandert het positieve potentiaal van teken in het tegenovergestelde - van de weerstand, die een verbinding heeft in het elektrische circuit.
Het elektrische circuit is hier gesloten op de collector, meer bepaald op de "wikkeling - collector" contactaansluitingen voor de rotor van de elektromotor.
Dat wil zeggen, de rotorcollector heeft via de grafietborstels in het circuit een elektrische aansluiting.
De twee statorwikkelingen van de elektromotor zijn in serie geschakeld in een elektrisch circuit.
In mijn praktijk is een vergelijkbare elektrische aansluiting Fig. 2 voor alle elementen van een elektrische collectormotor - ik heb niet gezien dat een draad met één potentiaal een directe elektrische verbinding met de collector heeft via een grafietborstel, en de tweede draad met een andere potentiaal heeft een serieschakeling via twee statorwikkelingen met de tweede grafietborstel.
De eenvoudigste en meest volledige verklaring voor deze elektrische verbindingen wordt rechtstreeks gegeven door het elektrische circuit van de collector-elektromotor in Fig. 3. Het is deze verbinding van alle elementen die typisch is voor slijpmotoren, waarbij het elektrische circuit op twee rotorwikkelingen is gesloten - op deze manier.
Hier kunnen we opmerken dat de twee wikkelingen van de rotor van de elektromotor voor dit gedeelte in serie met elkaar zijn verbonden en een elektrische contactverbinding "collector - borstel" hebben.
De aansluiting van de twee rotorwikkelingen ten opzichte van de externe bron van wisselspanning is parallel.
Onder de oorzaken van storingen van de elektromotor van de slijpmachine kan een storing worden genoemd, zoals slijtage van de grafietborstels, die in contact staan met wrijving met de collector van de elektromotor.
Dit onderdeel, evenals andere onderdelen voor elektrisch gereedschap, kunnen worden gekocht bij gespecialiseerde technische afdelingen van winkels.
Diagnose van de elektromotor — slijpmachines
Diagnose van de elektromotor van de molen Fig. 3 moet worden uitgevoerd voor afzonderlijke secties van het elektrische circuit van dit circuit.
Om dit te doen, hebt u een Ohmmeter-apparaat of een multimeter-apparaat nodig. Het apparaat De multimeter is in eerste instantie bedoeld voor het meten van weerstand - in de juiste positie gezet.
Om de weerstand van twee afzonderlijke statorwikkelingen te meten - een sonde van het apparaat is verbonden met het borstelcontact, de andere sonde van het apparaat is verbonden met de overeenkomstige pin van de elektrische stekker.
Als deze sectie breekt, - zal het apparaat dienovereenkomstig de afwezigheid van weerstand aangeven.
Als het werkt, geeft het apparaat de aanwezigheid van weerstand aan van een of ander gemeten deel van het elektrische circuit.
Door twee meetsnoeren van het apparaat aan te sluiten op twee pinnen van de elektrische stekker van de molen, geeft het display van het apparaat de totale weerstand weer voor:
twee statorwikkelingen;
twee rotorwikkelingen,
- dat wil zeggen, het geeft de totale waarde van de weerstand aan.
De verandering in de rotatiesnelheid van de rotor van de elektromotor Fig. 4 wordt uitgevoerd via het volgende elektrische circuit.
Video (klik om af te spelen).
Het elektrisch schema bestaat uit:
Cijfer
3.2 wie heeft gestemd:
84