In detail: doe-het-zelf zakelijke gazelle-instrumentenpaneelreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Groetjes aan iedereen! Ik heb al heel lang niets meer geschreven, en er was ook geen tijd. veel werk. Natuurlijk waren er enkele verrassingen voor het nieuwe jaar van mijn zwaluw. Het begon allemaal met het feit dat twee weken voor het nieuwe jaar de lampen van de achtergrondverlichting op mijn instrumentenpaneel geleidelijk aan begonnen te branden. De laatste druppel van mijn geduld was toen 30-12-2014. na bestelling kwam ik thuis en bij de ingang van het huis brandt de achtergrondverlichting van het lcd-scherm van de kilometerteller. Ik parkeerde de auto en ging me klaarmaken voor de vakantie. Na het nieuwe jaar, ik kan me de tweede of derde januari niet herinneren, ging ik naar de auto, deed het instrumentenpaneel af en keerde terug naar huis. Zonder aarzeling sneed hij het uiteen in wat mogelijk is =)) De wijzerplaten eraf gehaald
LCD-kilometerteller en klokdisplays verwijderd
Dit is waar dit wonder uit bestaat
En hier is een idiote kleurenfilter. Heb me altijd kwaad gemaakt. Ik weet niet waarom, maar ik hou niet van de groene achtergrondverlichting
De binnenkant in de koffer uitsnijden, het blijft om het bord op te pakken
Lange tijd rommelde ik in mijn LED-rijkdom, pakte een bord voor de LCD-vitrine, maar pakte niets geschikts op, ik besloot het van een printplaat te maken, tk. tekenen, vergiftigen, knutselen, enz. was terughoudend en lang. Ik heb deze blanco's gemaakt van de assembly
Ik heb de LED's zonder aarzeling gesoldeerd
Ik heb geprobeerd hoe het zou schijnen in de behuizing, maar zonder dit groene filter. Ziet er prachtig uit =)
De tweede deed hetzelfde als de eerste en, zoals ze zeggen, zette het allemaal terug op het bord door het allemaal via de LED-driver aan te sluiten =)
Ik dacht er een einde aan te maken, maar aangezien ik alles al geregeld had, ging ik verder. Ik pelde het linker en rechter lichtfilter af en leende het van mijn vrouw met nagellakremover, verwijderde de groene plaque en plakte het terug =)
Video (klik om af te spelen).
Verder heb ik twee borden uit de printplaat onder de behuizing van het instrumentenpaneel gesneden
Ik heb de LED's gesoldeerd. Ik deed hetzelfde met de rechter, maar vergat er een foto van te maken. er was meer ophef met haar. Aan de rechterkant heb ik achtergrondverlichting geïmplementeerd tot 3000 tpm wit, van 3000 tot 4000 tpm geel, en dan is alles rood =)
Om de een of andere reden kan ik geen foto's meer plaatsen, ik weet niet waarom. Lees verder voor het vervolg!
Hoe een snelheidsmeter (kilometerstand) op te winden in een Gazelle-
De pijlen op de accumulator en de oliedruk brandden ook voor mij. uitgezocht. de oliepijl is op zijn plaats gezet en toch wijst hij weer in de andere richting
Hallo, ik heb een gazelle-bedrijfsapparaat, alle pijlen zijn geen robots, de reden weet je?
olie en temperatuur Ik kan de draden niet vinden, wat moet ik doen, vertel het me, Volga 3110
hallo vrienden, dit is het geval, ik zette de 402-motor aan, ik weet niet hoe ik de draden naar de sensoren moet brengen, er was eerder een motorinjector,
Ik heb de snelheidsmeter veranderd vanwege de kilometerteller op mijn 3110 twee keer in 12 jaar en de druk vloog er niet af, maar ik moest de brandstofmeter vervangen. Interessant genoeg kocht ik bijna hetzelfde in de winkel, maar paste helemaal niet) ) Ik moest de oude en nieuwe hybride wakker maken) en de pijl aanpassen door benzine aan de tank toe te voegen) De winkel zei dat er minstens twee varianten van dit apparaat zijn.
Het instrumentenpaneel van een Gazelle-auto kan twee soorten: oud en nieuw, elektronisch... Net als de meeste andere auto's, bevat het vier apparaten (snelheidsmeter, toerenteller, koelvloeistoftemperatuurmeter, brandstofmeter) en waarschuwingslampjes, er zijn er twaalf. Aan de binnenkant van de behuizing is een printplaat geïnstalleerd, waarvan de draden naar twee pluggen gaan: wit (X1) en rood (X2).
Opties voor een volledige weigering in de bediening van het instrumentenpaneel van een Gazelle-auto, twee: de eerste optie, wanneer de pijlen van alle apparaten op nul staan en niet reageren op het omdraaien van de sleutel in het contactslot; de tweede optie, wanneer de pijlen van de instrumenten niet op nul staan, maar juist van de schaal gaan. De ideale optie zou natuurlijk zijn om een niet-werkend instrumentenpaneel op de stand te controleren, maar het kan alleen worden gevonden in een gespecialiseerde werkplaats, waarvan er niet zo veel zijn op het uitgestrekte grondgebied van Rusland.
Als instrumentpijlen staan op nul, wat kan de chauffeur in deze situatie doen? Hoogstwaarschijnlijk is in dit geval het contact in het circuit van de accu naar de klem "87" van het ontlaadrelais van de contactschakelaar verbroken. Daarom zal hij de veiligheid van de zekeringen, de staat van de pads in dit elektrische circuit en de verbinding van het instrumentenpaneel met aarde moeten controleren. Op het witte blok (X1) van het instrumentenpaneel past de aardedraad op 1 stekker, en op het rode blok (X2) past de aardedraad op de 3 stekker.
Hebben bovenstaande acties geen resultaat opgeleverd, dan zijn er weer twee uitgangen: ofwel zal je het instrumentenpaneel moeten vervangen door een nieuwe aan te schaffen; of probeer de printplaat onafhankelijk te controleren op breuken. Toegegeven, de kosten van een nieuw instrumentenpaneel zijn vrij hoog, meer dan 10 duizend roebel. Je kunt dus proberen het te herstellen, al is de fabrikant van mening dat het instrumentenpaneel niet te repareren is. Vaak treedt het loskomen van de sporen van de printplaat op als gevolg van sterke druk op de connector van de schoen tijdens de montage. Daarom kunt u de breuken in de sporen proberen te solderen om de werking van het instrumentenpaneel te herstellen.
De reden voor de off-scale apparaten kan een storing zijn in de controller van de elektronische besturingseenheid Mikas 10.3, deze storing komt vaak voor in het koude seizoen. In dit geval is het noodzakelijk om een diagnose uit te voeren en de opgetreden fout te wissen door de software bij te werken naar een recentere seriële versie. Ook kan een soortgelijke storing optreden nadat de controller heeft geflitst.
Om de systemen te besturen, is de GAZ-auto uitgerust met een combinatie van instrumenten waarin regelapparatuur is geïnstalleerd: een spanningsindicator, een toerenteller, een snelheidsmeter, een motortemperatuurindicator, een oliedrukindicator, een brandstofniveau-indicator en waarschuwingslichten . De aansluiting van de contacten van het instrumentenpaneel wordt weergegeven in de onderstaande elektrische schema's en de locatie van de elektrische connectoren is te zien op de foto's. De informatie wordt verstrekt als een gids voor het zelf oplossen van problemen en het doe-het-zelf vervangen van instrumentenpaneel.
1 Koelvloeistoftemperatuursensor 2 Selectie van noodkoelvloeistoftemperatuur 3 Nood lage motoroliedruk 4 Oliedrukschakelaar 5 Brandstofniveausensor 6 ———- 7 ———- 8 Busdeuren openen 9 ———- 10 Open deuren van interieur, motorkap of kofferbak 11 ——— 12 ——— 13 Storing elektronische remkrachtregelaar (EBD)
1 batterij 2 Schakel de richtingaanwijzers aan stuurboord in 3 Zet de linker richtingaanwijzers aan 4 Inschakelen van de parkeerrem 5 Grootlichtschakelaar 6 Activering van mistlampen voor 7 Versnellingsbakverlichting 8 De stadslichten aanzetten 9 Mistachterlichten inschakelen 10 ——— 11 Centrale differentieelblokkering inschakelen 12 Terugschakelen 13 Type oliedruksensor
1 Behuizing voor analoge signalen 2 Ontsteking 3 Huisvesting 4 Ingang hoogspanning toerenteller 5 Ingang laagspanning toerenteller 6 Dimlicht inschakelen 7 Batterij ontladen 8 Ontsteking 9 Laag remvloeistofpeil 10 Snelheidssensor 11 Snelheidsmeteruitgang naar de boordcomputer 12 De verwarming van het sterglas inschakelen 13 Storing in het antiblokkeersysteem (ABS)
1 Diagnose-indicator (-) 2 Diagnose-indicator (+) en motor voorverwarmen (+) 3 Remblokslijtage 4 Voorverwarmen van de motor inschakelen (-) 5 ————- 6 ————- 7 ————- 8 ————- 9 ————— 10 ————- 11 Laag ruitensproeiervloeistofpeil 12 Laag koelvloeistofpeil 13 Laag motoroliepeil
De pinbezetting van instrumentcombinaties van de familie 38.3801 in verschillende uitvoeringen is weergegeven in de tabel:
Veel autobezitters van een gazelle of Volga-auto met een dashboard in oude stijl hebben de neiging om het te veranderen in een dashboard in nieuwe stijl, waarin de meeste indicatoren zijn vervangen door moderne LED-lampen, en zo'n dashboard ziet er veel mooier en helderder uit.
Om het instrumentenpaneel te verwijderen, verwijdert u dus eerst de bekleding door de vier schroeven los te draaien. Verwijder vervolgens de vier schroeven waarmee de combinatie is bevestigd; maak de elektrische connectoren los en verwijder het instrumentenpaneel. Repareer het instrumentenpaneel door defecte instrumenten te vervangen. Om apparaten te vervangen, verwijdert u het beschermglas en draait u aan de andere kant de bevestigingsmoeren van het defecte apparaat los.
De reden waarom veel chauffeurs het Gazelle Business-dashboard installeren, is dat het er beter uitziet. De tweede reden waarom het de moeite waard is om deze specifieke versie van het paneel te kopen, is de functionaliteit en het toegenomen aantal mogelijkheden om de prestaties van de auto te controleren.
Het paneel van het eurotype heeft 2 grote wijzerplaten - een snelheidsmeter en een toerenteller, evenals 2 kleine, die de hoeveelheid benzine en de temperatuur van de koelvloeistof aangeven. De rest van de informatie over de status van de knooppunten en de fouten die zijn opgetreden, wordt weergegeven met behulp van de verlichte indicatoren in het midden van het paneel. Het eenvoudigere ontwerp ontlast de aandacht van de bestuurder aanzienlijk.
Koppel de draad los van de negatieve pool op de voertuigaccu. Draai de bevestigingsschroeven los en verwijder de A-stijlbekleding. Trek het verlengstuk voorzichtig naar buiten en wrik het eerst los met een dunne schroevendraaier. Verwijder het deksel van het zekeringblok en draai de schroeven los waarmee de blokken zijn bevestigd. Trek vervolgens voorzichtig de zekeringkasten naar buiten, waarbij u ervoor zorgt dat de aansluitblokken uit het dashboard komen. Draai met een schroevendraaier de twee zelftappende schroeven in de antenneklep los. Verwijder daarna de twee pluggen die zich onder de bloembladen van de ruitenwissers en richtingaanwijzers bevinden en verwijder het vizier. Het instrumentenpaneel van de Gazelle zelf wordt ondersteund door 4 zelftappende schroeven.
Draai de schroeven los en trek het paneel eruit. Om de afscherming te verwijderen, verwijdert u de vier pluggen.
Verwijder voorzichtig de stuurkolom door de dashboardversterker en de stuurkolomkappen te verwijderen. Koppel de terugtrekveer los. Verwijder vervolgens de zijbekleding en slangen van de leidingen.
Verwijder daarna de kunststof bevestigingsklemmen en vervolgens - de kabelbomen. Met een kleine inspanning trek je het Gazelle dashboard naar je toe. De taak was opgelost: het instrumentenpaneel werd gedemonteerd.
Verwijder alle bevestigingsschroeven en -bouten heel voorzichtig, omdat u anders, als u meer kracht uitoefent, het dashboard kunt beschadigen, wat het uiterlijk verpest.
Denk bij het demonteren van het Gazelle instrumentenpaneel aan (of fotografeer) de procedure voor het aansluiten van de draden op de schakelaars. Als de bedrading verkeerd is aangesloten, zal het voertuig niet correct functioneren. De juistheid van de bedradingsverbinding hangt bijvoorbeeld af van de nauwkeurigheid van de instrumentmetingen en andere even belangrijke parameters.
De oorspronkelijke instrumentverlichting vervangen door een Gazelle
U hebt platte en kruiskopschroevendraaiers nodig.
1. Verwijder de drie schroeven waarmee de windschermdeflector is bevestigd ...
4.… en verwijder het linker mondstuk van het ventilatie- en verwarmingssysteem.
5. Verwijder het rechter mondstuk op dezelfde manier.
6. Wrik met een schroevendraaier en verwijder de achterruitverwarmingsschakelaar van de consolebekleding.
7. Maak de kabelboomconnector los van de schakelaar van de verwarmde achterruit.
9. Verwijder de pinnen van het deksel van het opbergvak uit de gaten van de overlay van de console en verwijder het deksel.
10. Verwijder de vier schroeven waarmee de consolebekleding is bevestigd.
12.… En verwijder de container van het dashboard (of verwijder de radio, indien geïnstalleerd).
13. Koppel de pads van de audioharnas los.
14. Verwijder de twee schroeven waarmee de rand van de console aan de zijkanten van het radiovenster is bevestigd.
15. Verwijder de consolebekleding en overwin de weerstand van de veerklemmen aan de bovenkant ervan.
16. Knijp uit de achterkant ...
17.… en verwijder de alarmknipperlichtschakelaar.
18. Druk op de vergrendeling op de harnasschoen ...
19. ... en koppel het blok los van de schakelaar.
20. Koppel de kabelboompads los van het horloge ...
21. ... van de schakelaar van de verwarmingsmotor ...
22.… en van de verwarmingsregeling.
24. ... en verwijder de klok van het consoledeksel.
25. Verwijder de vier schroeven waarmee de regeleenheid van de verwarming aan de consolebekleding is bevestigd ...
27. Verwijder de twee schroeven waarmee het mondstuk van het middelste ventilatiesysteem aan de consolebekleding is bevestigd.
28. Druk de vier pallen aan de bovenkant eruit...
29. ... en vier clips van de onderkant van het mondstuk ...
31. Verwijder de schroef waarmee de zekering- en relaiskast is bevestigd ...
33. Koppel de kabelboomconnector los van de lichtschakelaar in het dashboardkastje.
34. Verwijder de bevestigingsschroef van de schakelaar ...
36. Gebruik een schroevendraaier om het deksel van de verlichting van het dashboardkastje los te wrikken en verwijder het van het instrumentenpaneel.
37. Druk de vergrendeling in en maak het blok van de kabelboom los van de lamp.
38. Verwijder de twee schroeven waarmee het linker ventilatiekanaal is bevestigd ...
40. Verwijder het rechter luchtkanaal op dezelfde manier.
41. Draai de twee schroeven los waarmee de reductiemotor van de luchtstroomverdeelklep is bevestigd, verwijder de reductiemotor ...
42. ... en koppel het kabelboomblok los.
43. Verwijder de twee schroeven waarmee het luchtkanaal voor de voetverwarming is bevestigd ...
44. ... en verwijder de luchtleiding.
45. Verwijder de twee schroeven waarmee de luchtverwarmingsverdeler is bevestigd ...
46. ... en verwijder de verdeler.
47. Monteer het instrumentenpaneel in omgekeerde volgorde van demontage.
Is het de moeite waard om een nieuw Gazelle-dashboard in de auto te installeren, of is het oude paneel best geschikt voor gebruik? De vraag komt vrij vaak voor, vooral voor die bestuurders die de kans hebben gehad om hun auto een beetje bij te werken. Het is de moeite waard om iets nieuws te installeren, maar hoeveel het gaat kosten is een andere vraag.
Klassiek Gazelle-dashboard
Het dashboard heeft één functie: informatie. In een klein gebied in de torpedo van de auto bevinden zich alle apparaten met indicatoren voor de werking van de auto, dit is zowel goed als niet erg goed. Terwijl de bestuurder op zoek is naar een richtingaanwijzer, een richtingaanwijzer van het toerental, wordt hij afgeleid van de weg en creëert zo de voorwaarden voor een noodsituatie. Desalniettemin wennen de meeste Gazelle-gebruikers uiteindelijk aan het uiterlijk van het paneel en inspecteren ze al intuïtief een of ander deel ervan om informatie te verkrijgen.
Het standaardpaneel op de meeste modificaties van de Gazelle ziet eruit als 3-5 ronde wijzerplaten omringd door verschillende signaalgevers. De belangrijkste meters - de snelheidsmeter en toerenteller zijn groot.
De snelheidsmeter bevindt zich altijd in het midden, omdat dit het belangrijkste apparaat is waardoor de bestuurder wordt geleid. De drie grote apparaten bevatten meestal een koelvloeistoftemperatuursensor. De rest van de wijzerplaten zijn ofwel de hoeveelheid benzine, of de batterijlading, minder vaak de hoeveelheid olie. Alle richtingaanwijzers die de bestuurder nodig heeft, kunnen er ook uitzien als waarschuwingslichten. Hun indicatoren lichten van tijd tot tijd op. De apparaten zijn compact geplaatst, ze interfereren niet met elkaar.
De reden waarom veel chauffeurs het Business Gazelle-dashboard installeren, is eenvoudig: het ziet er beter uit. De tweede reden waarom het de moeite waard is om deze specifieke versie van het paneel te kopen, is de functionaliteit en het toegenomen aantal mogelijkheden om de prestaties van de auto te controleren.
Zakelijk Gazelle dashboard ontwerp
Het paneel van het eurotype heeft 2 grote wijzerplaten - een snelheidsmeter en een toerenteller, evenals 2 kleine, die de hoeveelheid benzine en de temperatuur van de koelvloeistof aangeven.De rest van de informatie over de status van de knooppunten en de fouten die zijn opgetreden, wordt weergegeven met behulp van de verlichte indicatoren in het midden van het paneel. Het eenvoudigere ontwerp ontlast de aandacht van de bestuurder aanzienlijk.
Gazelle automodellen
Het nadeel van zo'n paneel is dat je bij de meeste Gazellen een beetje zult moeten zweten bij het aansluiten. Het pinout-diagram van het apparaat zit in de kit, dus er zullen problemen zijn met de verbinding als u dergelijk werk nog niet eerder bent tegengekomen. U zult ook meerdere terminals moeten toevoegen en ook verschillende contacten moeten wijzigen zodat alle apparaten en sensoren correct werken.
