Doe-het-zelf stopwatch reparatie

Onze horlogewerkplaats repareert niet alleen pols-, grootvader- en wandklokken. Het dienstenaanbod omvat ook de reparatie van alarmen, stopwatches, zakhorloges.

Het verschil tussen alarmen en bureauklokken is een apparaat om op een bepaald tijdstip een alarm te geven. Wekkers zijn:

• Mechanisch.
• Elektronisch en mechanisch.
• Kwarts.
• Elektronisch.

Het zakhorloge wordt aangedreven door een drijfveer in de loop.

Het stopwatchmechanisme is niet anders dan een gewoon horloge. Maar er is een extra mechanisme om de pijlen terug te brengen naar hun oorspronkelijke positie.

De volgende gebreken treden op in het stopwatchmechanisme.

1. Vanwege het feit dat de kroon op de draad is bevestigd en het van schroefdraad voorziene deel van de schacht is geslepen, kan de kroon tijdens het opwinden van de stopwatchveer dieper langs de draad zakken, waardoor het werkende deel van de schacht.

Schroef in dit geval de kop los en steek een stuk metaal in de kophuls, van waaruit de kop hoger komt.

2. Het kroonwielkussen heeft gewerkt. Hierdoor gaan de reparatiewielen knetteren. Het moet, de kroonwielschroef lager of de voering vervangen.

3. Dubbele hamer voor het wisselen van harten past niet goed bij harten. In dit geval is het noodzakelijk om de uiteinden van de hamer iets vast te klinken of het uitsteeksel dat samenwerkt met de kolom af te zagen.

4. Er zijn gevallen waarin de complicatie van de stopwatch volledig werkt, maar wanneer de wijzers op nul worden gezet, bereikt de secondewijzer niet zijn oorspronkelijke positie en beweegt elke keer verder en verder van de nulpositie. Bevestig de secondewijzer aan de buis of knijp in de buis van de tweede hand zodat deze steviger op de mouw van het hart zit.

5. Als de pijl omhoog gaat en niet meedraait met de as, verwijder dan de borgveer en verdiep de busuitsparing iets zodat de veer dieper in de groef gaat. Dit verbetert de fixatie van het hart op de • as.

In sommige stopwatches en in horloges met een stopwatch worden chronograafwielen gebruikt, waarbij kernen op dezelfde as zijn gemonteerd, ontworpen om de wijzers terug te brengen naar de nulpositie. Dit geheel (chronograafwiel, hart en hand) moet worden uitgebalanceerd door een gat in het wielgedeelte te boren.

Als de wijzers moeilijk te verwijderen zijn, wordt de wijzerplaat samen met de hartjes en wijzers verwijderd. Harten die geen speciale reparatie vereisen, worden schoongemaakt met een droge borstel. De gaatjes in de harten worden schoongemaakt met een puntig blok en uitgeblazen met een rubberen bol. Als de wijzers niet worden verwijderd, wordt bij het demonteren van het mechanisme de hendel van de dubbele hamer uit het hart verwijderd tijdens de installatie van de wijzerplaat.

Tijdens het montageproces worden de aspennen en de werkoppervlakken van het triggermechanisme gesmeerd met olie. Bij het afstellen van de startinrichting is het noodzakelijk om de beweging van de borgpen in een boog te bereiken, zodat de pen, na het loslaten van de balans, een eerste duw zou geven aan de balans. Te klein

de wrijvingsveer betrouwbaar werkte, is het noodzakelijk om voor de juiste druk op de as te zorgen. Voor deze doeleinden nemen ze vaak hun toevlucht tot extra buigen.

Pijlen moeten goed gemonteerd zijn. Zet de pijlen op de nulpositie van de hartjes.

Waar te beginnen. Enkele aantekeningen van Bogdan J.

Dit is puur de ervaring van een amateur die nooit een professionele horlogemaker is geweest. Dienovereenkomstig is dit alles geschikt voor de amateur. Een professional is de school dierbaar. Ze leren daar alles.

Begin met Pinkin. Of van Trojanovski. Over het algemeen zijn er boeken over klokreparatie. Downloaden en afdrukken.Oké, er is geen internet - iedereen zal het voor je doen in elk internetcafé. Je moet een boek hebben. Het kan duur worden, maar het is het zeker waard. Dit boek is een leidraad voor de leek die in ieder geval iets uit dit boek zou moeten kunnen begrijpen. Bijna ons geval. Ik heb nog nooit zoiets gedaan - en hier was het.

Laten we met het amendement voor vandaag wat aanvullingen maken voor degenen die vastzitten.

Schroevendraaiers. Begin eenvoudig.

Chinese. Ik gebruik het. Ik scherp het. Wat betreft Chinese schroevendraaiers - kijk waar op straat horlogebatterijen worden vervangen en batterijen en horlogebandjes worden verkocht. Of in de meest gewone huishoudens. Een set schroevendraaiers voor kleine klussen.

Je neemt een schroevendraaier. Als het te zacht blijkt te zijn en buigt wanneer je iets probeert los te draaien, zet dan een kaars naast de schroevendraaier. Je verwarmt het blad van een schroevendraaier en snel in was. Dit verhardt. Dan neem je een kleine steen en slijp je deze langs Pinkin.

Cooler - in een machine op een diamantschijf. Maar het zal later zijn. Wanneer het gereedschap en de machines verschijnen. Stenen zijn zeer geschikt voor afwerking.

Pincet (om te beginnen - een medisch oogpincet is voldoende).

Een alternatief is om kennis te maken met een radiobazaar (als Moskou - het lijkt Gorbushka - waar ze radiocomponenten, radiostations en computergadgets verkopen) - zie de dozen waar het instrument wordt verkocht. Je zult enorm verrast zijn door de overvloed. Goed gereedschap is verrassend duur. Pincetvormen - zie Pinkin. Ik heb het niet over grote horlogewinkels. Ze worden liever geslagen dan tegen een normale prijs verkocht. Ze willen geen concurrenten fokken. En als ze dat wel doen, zijn de prijzen gewoon onrealistisch. Past in geen enkele poort.

Er is ook een radiobazaar - Galosha-benzine. Wassen. Het is veel droger dan kerosine en terpentine.

Je neemt stokjes (zoals Chinees) - vingerlengte - naar smaak. Je steekt visstaal 3-4 cm lang in het uiteinde - het kan dikker en dunner zijn. 0,1 - 0,15 mm. Dit is voor de vissers. Eén meter is genoeg voor 10 jaar werk.

De punt wordt met één slag van een hamer (door een stoot of een hard stuk ijzer) op een hard aambeeld gespat. Je krijgt een kleine spatel. Hiervan maak je 3-4 met verschillende bladmaten en verschillende staaldiameters. Dit vervangt de boterdosering. Als aambeelden gebruik ik een rol gemaakt van een groot lager of hardmetalen platen voor een draaibank - op weg naar de rommelmarkt of naar vrienden in de werkplaats.

Op ongeveer dezelfde manier - ze zullen om te beginnen van pas komen - plakt met gewone naalden - terwijl de handen bang zijn en er geen goed pincet is - om de details (tandwielen in stenen, schroeven, enz.) hulpmiddel.

Chirurgische klemmen. Verschillend. Erg handig als kleine en sterke tang. Ze worden meestal gekocht bij gelegenheid op een rommelmarkt.

Tand spatels. Het is in alle gevallen handig als hulpmiddel te gebruiken.

klysma. Rubber. Van de apotheek. Groot. Blaas stof af. De punt moet van rubber zijn.

Boter. Of in de werkplaats (als ze je niet verslaan, hoewel ze er meestal uitzien als rammen en doen alsof ze helemaal niet begrijpen waar je het over hebt en proberen je er zo snel mogelijk vanaf te krijgen). Of misschien in een radiowinkel - op dezelfde plaats waar soldeer en zuur worden verkocht. Olie MN-30, MN-45 of horloge olie. Hoewel het geen kunstvliegen is, zal het een begin zijn.

Het is beter om het in een donkere, zware doos te bewaren - en de zon zal niet branden en de kans dat het omvalt is kleiner.

Om de koffers te openen - een groot, gebroken medisch pincet. Het is duidelijk dat dit niet koosjer is - maar het is ook mogelijk. Evenzo - een oude remklauw. U hoeft alleen de randen van de kaken te corrigeren - zodat ze meer rechthoekig zijn.

Scalpel - opening van behuizingen.

Verrekijker loep. Het is relatief goedkoop, maar zonder is het beter om er niet eens aan te beginnen. Of fotografische goederen (klassiek - waar telescopen en verrekijkers worden verkocht) of een radiobazaar. Er zijn verschillende sterke punten. Als je geld hebt, neem er dan twee. De ene is 1,5 keer, de andere is de sterkste die wordt verkocht - het lijkt tot 2,5 keer.Ze kunnen worden verkocht met een elastische band - je moet ze opnieuw doen om op een harde rand te passen. U kunt gaan praten met de optiekwerkplaats - brillen. Misschien bieden ze iets als pince-nez aan. Wat betreft gewone loepen - naar mijn smaak - ik gebruik ze zelden. Het bleek buitengewoon nuttig te zijn om de nagels van de baby af te knippen - ze waren de eerste zes maanden helemaal niet zichtbaar, maar het was noodzakelijk om ze af te knippen.

Verrekijker - microscoop. Ja. Oud. Kijk. De oudste is MBS-1. Het is met een rechte afbeelding - niet ondersteboven - zoals we zien. Het zou binnen $ 50 moeten kosten. Een heel handig ding. Op elke manier. Tot het punt dat je het schroot uit je vinger scheurt. Maar dit is bij gelegenheid en in de loop van de tijd. MBS-10 of OGMZ is steiler - de afstand van het object tot het oculair is groter, het is duidelijk dat het duurder is. Maar toch past een gewone schroevendraaier niet onder de MBS-10 - deze moet worden ingekort. Hoewel op de site van de Lytkarinsky-fabriek - de fabrikant van MBS-10, er een link is dat ze lenzen voor MBS-10 verkopen met een afstand tot het object - ongeveer 19 cm. Dit kan een goede oplossing zijn als we MBS- 10. Alles tussen MBS-1 en MBS-9 is hetzelfde. Na verloop van tijd kan de lens zelf worden gewijzigd. Je neemt wat goedkoper is. Het is dichter bij de vlooienmarkt. Het enige is dat het wenselijk is dat er een straler (transformator + gloeilamp) is.

Dat alles is verder van het instrument verwijderd - pas na 4-5 uur uithalen van de ingewanden.

Waar een horloge te krijgen - maak jezelf een mode om op een vlooienmarkt te zijn - alles drijft daar. Vaak verkopen ze daar gewoon mechanismen. Bijvoorbeeld:

Als je een beetje opwarmt - na aanschaf van een verrekijker-microscoop - is er ook een radiobazaar, winkels met gereedschap - ze verkopen meestal ultrasone reinigers. Maar hier is ook de vraag - is het nodig. 50 jaar daarvoor gebruikten ze ze niet - ze namen een bad en waste de onderdelen met een borstel in benzine. Je kunt het doen, maar het gewicht is niet slecht. Moet kosten in het bereik van $ 50-80. Gedenatureerde alcohol en Galosha-benzine werden in een echografie van 30 watt gegoten. Werken. Knippert niet. Wast als een beest, maar toch, soms moet je iets eraf scheuren met een tandenstoker. Op de bazaar zeggen ze dat 30 watt spoelbakken - onverwoestbaar - probleemloos werken en wegens huwelijk geen terugkeer mogelijk is. Als het model hetzelfde is als in de afbeelding - wat moet er na aankoop gebeuren - volledig demonteren (er kan vocht in zitten, een van de indicatoren is een stijlvolle klik bij het werken tegen een achtergrond van uniform geluid), knijp de metalen tank uit het hoesje en plaats het terug op de Auto Sealant (wit, de onze, niet op transparante siliconen). Sanitair werkt niet - het is zeer corrosief. Een van de indicatoren van sanitair is een sterke azijngeur.

Ja, ik was het vergeten, een rommelmarkt - zoek naar petrischalen - of misschien in een apotheek of in een laboratorium in een ziekenhuis. Maar u bent niet hun klant - er is een dure rommelmarkt - dit is precies wat u zoekt. Dit zijn platte ronde glazen of plastic lage trays - voor details. Ze zijn goedkoop. Neem 5 stuks mee voor de huidige ontmantelingswerken. Ik hou meer van glas - ze zijn zwaarder, friemelen minder op tafel.

Voor het gemak kun je in de kantoren die visitekaartjes maken soms dozen oprollen en kopen voor visitekaartjes. Groothandel kost binnen $ 0,30 stuks. Transparante exemplaren zijn ook erg handig - maar dit is voor langere opslag.

Silicagel. Kleine tassen die in nieuwe modieuze schoenen, apparatuur, computercomponenten worden gestopt. Absorbeert water. Het moet in de magnetron of op een goede temperatuur worden gedroogd - in een elektrische oven. Gas gaat niet door - wanneer het gas brandt, komt er water vrij. Na het drogen wordt de zak in een doos geplaatst waarin kleine gereedschappen en reserveonderdelen lang worden bewaard zodat ze niet roesten.

Radiobazaar. Opklikbare zakjes - ze verkopen er in de honderden. Afmeting 4 X 6 cm Plaats horloges en kleine spullen. Ze zitten meestal vol met kleine stukjes die op de bazaar worden verkocht.

Om te beginnen kan het polshorloge tijdens de demontage op het grindergaas worden gelegd. Dan bepaal je zelf wat je nodig hebt en hoe het voor jou handiger is. De standaard kan worden gefreesd uit messing. Zou zwaar genoeg moeten zijn.

Neem een ​​spoel van een oude starter van elektriciens - vraag om 380 V. Zo niet, door 220 V.U bevestigt de draden - de demagnetiseerder is klaar. Schakel slechts voor een korte tijd in - het wordt warm.

Over een nieuw instrument. Het is niet altijd het geld waard. Bedenk hoe je eruit kunt komen met wat je hebt. Het is nodig als je hier je brood mee verdient en de klant alles betaalt. Als dit een hobby is, dan niet in de eerste plaats. Bereken de kosten als volgt: ik stop met roken (en drinken) en alle besparingen staan ​​op de tool. In dit geval is het echt een hobby en een nuttig tijdverdrijf.

Nu is de steilheid weg. Machine.

Optie 2. Hogesnelheidsauto. 10.000 omwentelingen. Wij slijpen met een diamantvijl. Het kan best zijn. Er zijn adelaars die iets op deze manier hebben gedaan. Maar wat mij betreft - dit is niet erg correct. Als verscherpen dan verscherpen.

Gezien het bovenstaande - als u de bijlen niet slijpt om taarten te bakken - zou het voor een niet-professionele horlogemaker-draaier handiger zijn om een ​​kleine universele precisiemachine te nemen. Ik zou zeggen dat 20% van het werk het draaien van de assen is (of zelfs minder), 80% is het draaien van schroeven en carrosseriedelen, diverse secundaire freeswerkzaamheden.

Voorbeelden Ik noem de volgende:

Spantang, inheemse spantangen. Bovenop bevindt zich een freeshoek. Een deel van de remklauw wordt eraan vastgemaakt en we krijgen een "frees".

- nieuw - Proxxon PD-230/E, inclusief freeshulpstuk of FF-230 bovenfrees. Zoeken op Daar hebben ze zelfs een prijslijst in de sectie elektrisch gereedschap - dat wil zeggen, ze doen het echt.

Wat betreft de oude MD-65. Assen 0.1 verscherpt. Raakt niet. Eventuele aanvullende verduidelijkingen zijn overbodig.

Nu voor het volgende onderwerp. Oke. We hebben een automaat. Wel kva. We hebben een soort computer in de vorm van een processor, monitor en toetsenbord. Maar al deze locomotieven hebben ook software nodig. Windows-2000 of Windows-XP en voor harde pepers is Linux voldoende. Dus het plezier begint. Software kost vaak meer dan hardware. Het is hetzelfde verhaal met werktuigmachines. We hebben armaturen en extra gereedschap nodig. Ik denk dat een geschatte set extra accessoires voor de machine niet minder zal kosten dan de machinekosten. We hebben het nu over draaien + frezen. Ik kwam uit bij MD-65 met een freeshoekplaat - een frees wordt in de machinehouder geklemd en de steun wordt omgedraaid als een freestafel, alleen een verticale + freesbankschroef. De pijlen erop zijn gefreesd. Snijd ook de sleuven in de schroeven.

- snijtanden - minstens honderd. Past goed in oude houten schoolkisten.

Voor nauwkeurig geslepen snijtanden gaan oude dozen van onder grootmoeders zilveren lepels heel goed - snijtanden zijn duurder dan lepels, ze zullen niet breken.

- spantangen en spantang. Ik heb 2 sets - een is afkomstig uit MD-65 (3-13 mm), de tweede set is Lorsch (uur, 0-6 mm).

Dit zit in de machine, Lorsch in de adapter.

- indicatoren. 0,01 en 0,001. Het is duidelijk dat er verschillende bijlagen voor nodig zijn. Vaak moet je zelf de bevestigingen doen.

- centrale detectoren - 0,01. Zonder dat is er gewoon niets aan de machine te doen.

- binoculaire microscoop. Zonder woorden. Hier hebben we het hierboven al over gehad.

- 4-klauwplaat. Met gespleten kaakontgrendeling.

- slijper - slijp de messen grof

- diamantwielen - snijmessen nauwkeurig slijpen

- draaibankschroef (horizontaal draaisysteem) - boorgaten op nauwkeurig aangegeven plaatsen. Schroefgaten in de rand van de transparante achterkant van de kast. Het is met de hand geboord. Het is te zien dat de schroeven springen.

- verdeelkop. Of met schijven of nonius. Snijden versnellingen. Of maak in ieder geval een vierkant.

- Ik heb het niet over snijders. En einde en voor versnellingen. De dikte van de schijfmessen - van 0,1-0,15 - is de dikte van het "Neva" -mes.

- het meetgereedschap is voor ruw werk

- en voor precieze - alleen optica

- dan moet je kijken naar wat er al nodig is voor het werk dat wordt uitgevoerd. U zult veel zelf moeten doen. Veel uitvinden. Heel vaak kost het voor de fabricage van een onderdeel meer tijd om een ​​klem te maken om dit onderdeel in de machine te klemmen.

Folie trimmen - een "schijf" pijl maken. Materialen bij de hand.

Nu is het gesprek waar en hoe dit allemaal te organiseren. Het moet droog zijn. Stofvrij. Niet op het hoofd van de familie - de familie moet weten dat het van jou is - en wat je daar ook doet - ze hebben daar geen ingang. En over het lawaai van de werkplaats valt niets te janken. Hun opmerkingen zijn ongepast (oh, het is vies, oh, het stinkt naar benzine).

In één type zag ik een Duitse machine - het type van onze school. Om precies te zijn, alleen vooroorlogs. Hij monteerde het onder de keukentafel. In het midden van de tafel staat een plank met daarop een machine. Het bovenblad van de tafel komt omhoog - zoals in oude schoolbanken. Hij liet de plank zakken, legde het tafelkleed op zijn plaats en verkruimelde de ui met de worst. Toch zullen er thuis geen grote draaiwerken zijn - alles is een soort klein stukje.

Als het gesprek gaat over een grote werkplaats of een serieuzere bezigheid in het restauratievak voor de ziel, dan moet je naast de kleine machine kijken naar de grotere machine - een schoolmachine (ik wil de naam niet noemen) type - er zijn veel verschillende), een horizontale frees NGF-110 en een moffeloven - dit is voor meer ruw werk en het maken van apparaten. Het is duidelijk dat dit alles ook een trailer van apparaten en gereedschappen nodig heeft. Foto van de kelder in het land.

Als je ergens kunt bestellen of kopen, kijk dan naar de rollen. Ze kunnen behoorlijk duur zijn. Soms helpen ze enorm. Vooral bij de fabricage van nieuwe onderdelen, pijlen en shims voor draaibanken.

Laten we als conclusie dit zeggen - dit proces is eindeloos. In een verstandig boek over het kiezen van een horlogedraaibank stond een goed idee, volledig toepasbaar in ons geval - we zijn allemaal sterfelijk. Al deze tools zijn alleen voor ons interessant. Persoonlijk. Het is niet nodig om te verwachten dat iemand na ons met vuur in hun ogen zal voortzetten wat we zijn begonnen. Het hele instrument moet worden gekocht met als uitgangspunt dat na ons onze dankbare nakomelingen sneller en sneller aan al deze rotzooi overlijden. Ze kunnen ook in de prullenbak worden gegooid. Ze hebben een plek nodig voor een geranium!We moeten ervoor zorgen dat ze er meer voor kunnen krijgen, langzaam en vol vertrouwen aan al deze talrijke familieleden en nageslacht, het is noodzakelijk om uit te leggen dat dit allemaal duur is en hierover in verre tijden zal het iets kunnen verdienen. En dienovereenkomstig, als u al koopt, koop dan een vloeibaar instrument, dat zelfs over 50 jaar een prijs zal hebben. Dit is enerzijds. Aan de andere kant zijn we nu allemaal aan het werk. Wij verdienen iets. Dit is precies het juiste moment om voor uzelf een reeks activiteiten voor te bereiden op een tijd waarin ons inkomen zal dalen, dat wil zeggen pensionering. Succes.

Stopwatches zijn apparaten die zijn ontworpen om korte tijdsperioden te meten, in de orde van tientallen seconden en fracties van een seconde. Afhankelijk van het gebruiksdoel zijn er 4 stopwatches voor één en twee wijzers, drie-, zes-, tien- en drie-tsatiseconde, tweeënzestigste, enz.

Het structurele diagram van een conventionele stopwatch met één hand met betrekking tot de structuur van de hoofdeenheden (motor, transmissie, balansregelaar) is vergelijkbaar met de diagrammen van pols- en zakhorloges. Het starten, stoppen en resetten van de wijzers wordt echter uitgevoerd door een speciaal mechanisme dat zich onder de wijzerplaat bevindt en een complicatie wordt genoemd.

Bij het stoppen en starten van de stopwatch wordt geremd en de balans losgelaten. Dit type stopwatch wordt een schokkerige stopwatch genoemd.

Er zijn ook stopwatches met een doorlopende slag, waarbij het mechanisme continu werkt, en de complicatie alleen het wijzermechanisme in- en uitschakelt.

Typisch, de wijzerplaat van een stopwatch bevat 60 seconden divisies, minder vaak 100 divisies. Bovenaan de wijzerplaat bevindt zich een kleine schaalverdeling met een verdeling van 10, 30 of 60 min. In het midden van de wijzerplaat zit een gat waar de hartkoker van de secondewijzer in gaat; op deze koker wordt de secondewijzer geduwd. Op de kleine schaal van de wijzerplaat bevindt zich een minutenwijzer, die op de huls van het minutenhart is gemonteerd.

De stopwatch werkt periodiek.De stopwatch wordt gestart door op de kroon te drukken, die de beweging via de opwindrol doorgeeft aan de starthendel.

Wanneer de kroon opnieuw wordt ingedrukt, stopt de stopwatch; wanneer de kroon een derde keer wordt ingedrukt, keren de wijzers terug naar hun oorspronkelijke positie.

In afb. 211, een toont de complicatie van het mechanisme op het moment dat de wijzers in de nulstand staan.

Het bedieningshendelsysteem van de complicatie (Fig. 211.6) wordt uitgevoerd door een ratelwiel 5 met twaalf tanden, dat vier kolommen draagt.

Om de stopwatch te starten, drukt u met uw vinger op de kroon, waardoor het ratelwiel met de starthendel gaat draaien 2, wanneer de kroon wordt losgelaten, keert deze samen met de hendel onder de kracht van de veer 7 terug naar zijn oorspronkelijke positie.

Hefboom 2, door het onderste vlak te laten zakken, draait het ratelwiel met één tand, op dit moment de veer 6 het ratelwiel valt op de volgende tand. Tijdens de rotatie van het ratelwiel zal de eerste kolom ook naar rechts draaien. Deze laatste drukt op zijn beurt op de richel een dubbele hamer 8 en tilt het op zodat het een veer is 11 tegen de harten gedrukt. Richel een is geïnstalleerd op een verhoogde hoek van de eerste kolom waardoor de dubbele hamer de harten loslaat 9 en 10.

Gelijktijdig met de rotatie van het ratelwiel, de balansrem 12 lente actie 14 met zijn uitsteeksel uit de tweede kolom valt in de holte tussen de tweede en derde kolom en laat de balans los 15, vastgepind 13.

Zo werd de stopwatch gelanceerd: de harten begonnen te draaien, de seconde- en minutenwijzer draaien mee.

Rijst. 211. Stopwatch-schaalpositie:

o - wanneer de pijlen op nul staan; 6 - wanneer de stopwatch is ingeschakeld; v- wanneer het mechanisme stopt: 1 - opwindrol; 2 — starthendel; 3 — schouder schroef; 4 — de kolom van de trekkerhendel; 5 - ratelwiel met vier kolommen; 6 - drukveer; 7 - veer van de starthendel; 8 - dubbele hamer; 9, 10 - kernen; 11 - dubbele hamerveer; 12 - balansrem; 13 — rempen; 14 — rem veer; 15 — evenwicht; 16, 17 — lente van harten; G - wanneer de pijlen terugkeren naar de nulpositie; 1 - hart; 2 - dubbel hamerschaaf

Om het stopwatchmechanisme te stoppen, drukt u nogmaals op de kroon, de hendel zal zakken en het ratelwiel één tand naar voren bewegen, op dit moment het uitsteeksel een de dubbele hamer bevindt zich in het midden van het vlak van de eerste kolom en het remoog valt op de hoek van de derde kolom. daarbij de pin 13 zal naar beneden gaan en de balans vertragen 15 (Afb. 211, c). Het mechanisme stopt en de dubbele hamer 8 blijft in de verhoogde positie.

Om de stopwatchwijzers in hun oorspronkelijke positie terug te brengen, moet u voor de derde keer op de kroon drukken, terwijl de hendel het ratelwiel één aub zal draaien, op dit moment het uitsteeksel van de dubbele hamer 8 valt in de holte tussen de eerste en tweede kolom. Daarbij de dubbele hamer 8 lente actie en zal naar beneden gaan, het raken van de vliegtuigen op harten 9 en 10.

Het ontwerp van de knopen van de minuut en tweede harten is hetzelfde. Hart veren 16 en 17 met het ene uiteinde komen ze in de uitsparing van de as en met het andere uiteinde raken ze de huls van het hart, waardoor het hart op de as wordt gefixeerd. Bovendien werkt de veer in dit geval als wrijvingskoppeling. Dus de veren 16 en 17 vervullen twee functies: ze drukken het hart tegen de as, zorgen voor de rotatie van het hart samen met de as en laten het hart niet willekeurig omhoog komen.

De stopwatchklok keert terug naar zijn oorspronkelijke positie. (De juiste positie van het vlak van de dubbele hamer in de nulpositie wordt getoond in Fig. 211, d).

REPARATIE VAN STOPWATCHES

De volgende gebreken treden op in het stopwatchmechanisme.

1. Vanwege het feit dat de kroon op de draad is bevestigd en het van schroefdraad voorziene deel van de schacht is geslepen, kan de kroon tijdens het opwinden van de stopwatchveer dieper langs de draad zakken, waardoor het werkende deel van de schacht.

Schroef in dit geval de kop los en steek een stuk metaal in de kophuls, van waaruit de kop hoger komt.

2. Het kroonwielkussen heeft gewerkt. Hierdoor gaan de vervangende wielen knetteren. Het is noodzakelijk om de kroonwielschroef te verlagen of de voering te vervangen.

3. Dubbele hamer voor het wisselen van harten past niet goed bij harten. In dit geval is het noodzakelijk om de uiteinden van de hamer iets vast te klinken of het uitsteeksel dat samenwerkt met de kolom af te zagen.

4. Er zijn gevallen waarin de complicatie van de stopwatch volledig werkt, maar wanneer de wijzers op nul worden gezet, bereikt de secondewijzer niet zijn oorspronkelijke positie en beweegt elke keer verder en verder van de nulpositie. Bevestig de secondewijzer aan de buis of knijp in de buis van de tweede hand zodat deze steviger op de mouw van het hart zit.

5. Als de pijl omhoog gaat en niet meedraait met de as, verwijder dan de borgveer en verdiep de busuitsparing iets zodat de veer dieper in de groef gaat. Dit verbetert de fixatie van het hart op de as.

In sommige stopwatches en in horloges met een stopwatch worden chronograafwielen gebruikt, waarbij kernen op dezelfde as zijn gemonteerd, ontworpen om de wijzers terug te brengen naar de nulpositie. Dit samenstel (chronograafwiel, hart en hand) moet worden uitgebalanceerd door een gat in het wielgedeelte te boren.

Als de wijzers moeilijk te verwijderen zijn, wordt de wijzerplaat samen met de hartjes en wijzers verwijderd. Harten die geen speciale reparatie vereisen, worden schoongemaakt met een droge borstel. De gaten van de harten zijn gebeiteld met een puntig blok en geblazen met een rubberen bol. Als de wijzers niet worden verwijderd, wordt bij het demonteren van het mechanisme de hendel van de dubbele hamer uit het hart verwijderd tijdens de installatie van de wijzerplaat.

Tijdens het montageproces worden de aspennen en de werkoppervlakken van het triggermechanisme gesmeerd met olie. Bij het afstellen van de startinrichting is het noodzakelijk om de beweging van de borgpen in een boog te bewerkstelligen, zodat de pen, na het loslaten van de balans, een eerste duw zou geven aan de balans. Om de kleine wrijvingsveer betrouwbaar te laten werken, moet deze goed tegen de as worden gedrukt. Voor deze doeleinden nemen ze vaak hun toevlucht tot extra buigen.

Pijlen moeten goed gemonteerd zijn. Zet de pijlen op de nulpositie van de harten.

CHRONOGRAAF REPARATIE

Chronografen of horloges met stopwatch zijn een complexe combinatie van een horloge en een stopwatch.Meestal worden ze geactiveerd door op de kroon te drukken, de chronograafwijzers worden geactiveerd bij de eerste keer drukken, ze worden gestopt bij de tweede keer drukken en de wijzers worden teruggezet op nul met de derde.

Moderne polschronografen zijn meestal uitgerust met twee bedieningsknoppen. Eén knop regelt het starten en stoppen van de stopwatch-chronograaf, terwijl de andere de wijzers terugzet naar de nulpositie.

Wanneer chronografen worden gerepareerd, worden ze in een bepaalde volgorde gedemonteerd.

Nadat u een onderdeel hebt verwijderd, dient u het alleen met de schroeven op te bergen.

Raak bij het demonteren de excentrische schroeven niet aan, omdat ze, nadat ze van hun plaats zijn verwijderd, opnieuw moeten worden afgesteld, wat erg moeilijk is. Chronografen worden ook zeer zorgvuldig schoongemaakt om de excentrische schroeven niet te verplaatsen.

Bij een chronograaf staan ​​de meeste veren onder spanning en daarom moet je bij het demonteren eerst de veren voorzichtig losmaken.

De fijne tanden van de chronograafwielen worden, naast de gebruikelijke reiniging, extra schoongemaakt met een glasborstel totdat ze glanzen.

Let bij het reinigen in het bijzonder op de gaten in de pen van het middenwiel en in de armen.

De gaten worden aan beide zijden schoongemaakt met een houten blokkering zodat deze er recht doorheen gaat.

Aan het einde van de reiniging worden de gaten uitgeblazen met een rubberen bol.

Chronograaf uurwerken worden gemonteerd nadat het uurwerk is gemonteerd.

Voor de montage moet elk onderdeel licht worden gesmeerd met olie: de tapgaten, de schouder van de schroeven in contact met de hendels en de plaatsen van de veren die de hendels raken.

Monteer bij het monteren van chronografen eerst het kolomwiel en vervang vervolgens de wrijvingsveer van het centrale chronograafwiel.

Monteer het chronograafwiel voorzichtig op de tweede wielas en druk zachtjes op de bodem door steen.

Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat het chronograafwiel, dat op de tweede wielas is gemonteerd, correct in het tussenliggende chronograafwiel past en zich daarmee in hetzelfde vlak bevindt. Als het wiel te hoog op de tweede as is bevestigd, moet het iets worden verlaagd tot de gespecificeerde hoogte, en als het wiel laag is afgesteld, moet het worden verwijderd en het gat in het wiel iets worden vastgedraaid.

Vervolgens wordt de starthendel gemonteerd en de juiste werking ervan gecontroleerd, de brug wordt geplaatst, die de bovenste tappen van de twee bovengenoemde wielen vasthoudt. De retourhendel is geïnstalleerd, maar de veer, die in contact staat met de retourhendel, moet vooraf worden vervangen.

Tijdens de installatie is het noodzakelijk om elk detail te controleren en vervolgens het volledig gemonteerde chronograafuurwerk te controleren.

Het draaigemak van het tussenwiel wordt gecontroleerd met een luchtstroom die vanuit een rubberen bol naar de laterale vlakken van de tanden wordt geleid. Bij het installeren van het centrale chronograafwiel wordt aanbevolen om de positie van de frictieveer te controleren.

De spanning op de veer moet zodanig zijn dat het centrale chronograafwiel weg beweegt van het wiel waarmee het ingrijpt, in plaats van het te naderen. De tanden van de chronograafwielen mogen nooit worden aangeraakt met een metalen gereedschap, omdat ze gemakkelijk kunnen worden beschadigd.

Mechanische apparaten voor speciale doeleinden.

Chronograaf "Slava"

Horloge met ketting in een premium doos met het embleem van de USSR

30-minutenteller naar links verschoven. Geblauwde wijzers, gelakte wijzerplaat. De nauwkeurigheid van de meetschaal is 1/5 seconde.

Kolomwiel chronograaf uurwerk, 19 juwelen.
Bediening met één knop "start - stop - reset".

Toerenteller 9CHP

De specialisatie van de Derde Moskouse Horlogefabriek (3 MChZ) was de productie van horloge-apparaten en apparaten voor militaire doeleinden, zoals bomtimers, apparaten voor het opnemen van aan-uit-tijden, enz.
Dit is een apparaat voor het meten van de snelheid van een as (bijvoorbeeld een motor). Wanneer de knop wordt ingedrukt, begint deze te tikken (het geluid lijkt echt op een bom) en het tellen van de omwentelingen van de roterende as.

De rotatiebeweging wordt naar een grote as gevoerd en via een wormwiel naar een teller met een pijl overgebracht. Om het probleem van de draairichting op te lossen, wordt een vrijloopkoppeling gebruikt, hetzelfde als in een modern automatisch horlogeopwindapparaat. In welke richting de as ook draait, de pijl beweegt in één richting.

Door op een knop te drukken, wordt in 5 seconden een nauwkeurige meting van het aantal omwentelingen (rekening houdend met onvolledige breuken) gemaakt, het apparaat extrapoleert de waarde met een minuut.

Binnenin zit een nogal complex apparaat, zoiets als een programmeur. Het programma wordt bepaald door de tanden op het ontsnappingswiel, sommige zijn weggelaten, eigenlijk opzettelijk. Bediening vanaf de programmeur - nokkenhendels.

Algoritme van het apparaat:
1. op de knop drukken - de veer opladen
2.laat de knop los - start balans
3.De programmeur gaat aan, het ontsnappingswiel met ontbrekende tanden
4. Drie balansbalken, de programmeur stabiliseert de beweging van het horlogeapparaat;
5. Tijdens de vierde cyclus is het fluwelen toerental-meetwiel aangesloten;
6. Het telapparaat meet het aantal omwentelingen in 30 balansklokcycli (5 seconden)
7.programmeur stopt metingen door het toerental-meetwiel te vergrendelen;
8. Na nog twee klokcycli stopt de programmeur de balans

Het stopwatchmechanisme heeft, net als een gewoon horloge, een veermotor, wielaandrijving, veerweg en versteller.Daarnaast heeft de stopwatch een extra mechanisme voor het aansturen van de wijzers, een zogenaamde com-pli natie.

Afhankelijk van het aantal secondenwijzers, de aard van hun actie, het werkingsprincipe van het klokmechanisme, zijn stopwatches verdeeld in verschillende groepen.

SOPpr - enkelwerkende stopwatch met één wijzer: mechanische besturing van de wijzers met onderbroken werking van het uurwerk.

СОПРнп-р - enkelwerkende stopwatch met één wijzer, mechanische bediening van de wijzers met ononderbroken werking van het uurwerk.

SOSpr - totaliserende stopwatch met één hand, mechanische controle van de wijzers met onderbroken werking van het uurwerk.

SOSnpr - stopwatch met één hand, mechanische besturing van de wijzers met ononderbroken werking van het mechanisme,

SDPpr is een enkelwerkende stopwatch met twee wijzers, mechanische besturing van de wijzers met onderbroken werking van het uurwerk.

SDPnpr is een enkelwerkende stopwatch met twee wijzers, mechanische besturing van de wijzers met ononderbroken werking van het uurwerk.

SDSspr is een twee-hands summing action stopwatch, mechanische controle van de wijzers met onderbroken werking van het uurwerk.

SDSnpr - stopwatch met twee wijzers, mechanische bediening van de wijzers met ononderbroken werking van het uurwerk.

Het aantal schalen, capaciteit en indeling van tweede schalen, schalen van de teller van seconden en minuten kunnen verschillen. Stopwatches zijn verkrijgbaar in twee kalibers: 42 en 54 mm en zijn, afhankelijk van de nauwkeurigheid, onderverdeeld in drie klassen.

De eenvoudigste en goedkoopste is een stopwatch met één hand. Het stopwatchmechanisme heeft een kaliber van 43 mm, een ankerslag op elf robijnstenen. De stopwatch heeft een secondewijzer voor het tellen van seconden en fracties van een seconde, en een minutenwijzer voor het tellen van minuten op een schaal van 30 delen. De tweede schaal is verdeeld in 60 grote delen, overeenkomend met seconden. Elke grote divisie bevat vijf kleine divisies, die elk overeenkomen met 0,2 s. De secondewijzer beweegt met grote sprongen. Elke sprong van de secondewijzer komt overeen met 0,2 s.

In afb. 75 toont een diagram van een stopwatch. De stopwatch werkt als volgt. Druk op de kroon om de stopwatchbeweging in beweging te zetten. De secondewijzer begint rond de wijzerplaat te bewegen. Als de kroon een tweede keer wordt ingedrukt, stoppen het uurwerk en de wijzers. Door een derde keer op de kroon te drukken, keren de wijzers terug naar de nulpositie.

De complicatie van het stopwatchmechanisme bevindt zich op het platina onder de wijzerplaat. In de beginpositie van de complicatie (afb. 75, a) zijn de pijlen op nul en onbeweeglijk ingesteld. Wanneer de kroon krachtig wordt ingedrukt, wordt de beweging door de schacht 1 overgebracht naar de trekkerhefboom 15, die een translatiebeweging langs twee geleidingen maakt. Een daarvan is het cilindrische deel van de schroef 14 en de andere is de pen 2 die in de groef van het platina schuift.

De besturing van het koppelingssysteem van de complicatie wordt uitgevoerd door een kolomwiel 12 met vier kolommen en een ratelwiel met twaalf tanden eronder (niet getoond in de figuur). Wanneer het ratelwiel één tand door de trekkerhefboom 15 wordt gedraaid, draait het kolomwiel met de klok mee. De positie van het ratelwiel wordt gefixeerd door een platte veer 10.

Veer 3 brengt de trekkerhendel 15 terug naar zijn oorspronkelijke positie. De veer 7 werkt op de rem 9 van de balans 6. Daarom, wanneer het kolomwiel draait, springt het uitsteeksel L van de rem 9 van de kolom 11 van het kolomwiel en duwt de balans van het uurwerk, dat werd gestopt door de pen 8. Vanaf dit moment begint de balans 6 te oscilleren, dwz het mechanisme wordt in beweging gebracht. Tegelijkertijd heft de kolom 1 van het kolomwiel de dubbele hamer 13 op - het uitsteeksel a bevindt zich in de uiterst rechtse positie op de kolom 1 (afb. 75, b).Wanneer de dubbele hamer wordt opgetild, worden harten 4 en 5 losgelaten en beginnen de pijlen te draaien. De veer 11 van de dubbele hamer 13 heeft altijd de neiging deze met de klok mee te draaien.

Om de stopwatch te stoppen, moet u een tweede keer op de kroon drukken, terwijl de hendel 15 de bevestiging van de harten van het ratelwiel nog een tand zal draaien. Het uitsteeksel van de balansrem onder invloed van de kolom 111 van het kolomwiel zal rond zijn as draaien, stijgen naar de kolom van het kolomwiel en met de pen 8 zal de balans 6 afremmen - het mechanisme stopt. Wanneer het kolomwiel wordt gedraaid, schuift het uitsteeksel a van de dubbele hamer over kolom 1 en blijft in de bovenste positie op de kolom.

a - de positie van de stopwatch wanneer de wijzers op nul staan, b - de positie van de stopwatch wanneer het mechanisme in werking is, c - de positie van de stopwatch wanneer het mechanisme is gestopt; 1 - opwindas, 2.8 - pinnen, 3 - veer van de starthendel, 4, 5 - minuut en tweede harten, in - balans, 7 - veer, 9 - rem, 10 - platte veer, 11 - dubbele hamerveer, 12 - kolomwiel, 13 - dubbele hamer, 14 - schroef, 15 - trekker, 16, 17 - veren

Om de stopwatchwijzers weer op nul te zetten (Fig. 75, c), drukt u een derde keer op de kroon. In dit geval zal de trekkerhendel het ratelwiel nog een tand draaien, en de dubbele hamer 13, onder invloed van een veer, met een uitsteeksel a, zal in de holte tussen kolommen 1-11 vallen en de uiteinden c en d raken op de minuut- en secondekernen 4 en 5. Deze onderdelen hebben hetzelfde ontwerp. Ze zijn op hun assen bevestigd door middel van veren 16 en 17. Het ene uiteinde van de veer gaat de asuitsparing binnen en het andere raakt de kernhuls en trekt deze stevig naar de as.

De stopwatchwijzers zijn gemonteerd op de corresponderende naven van de harten. Wanneer het mechanisme is ingeschakeld, roteren de hartlijnen door het afwikkelen van de veren 16 en 17.

Elke keer dat de hamers de kernen raken, wordt een koppel gegenereerd dat de weerstand van de veren overwint, waardoor de pijlen terugkeren naar hun oorspronkelijke positie.

De stopwatchbalans wordt vertraagd wanneer de kroon een tweede keer wordt ingedrukt en blijft in deze positie tot een nieuwe start, die pas plaatsvindt nadat de wijzers naar de nulpositie zijn teruggekeerd.

Wanneer de kroon voor de derde keer wordt ingedrukt, schuift het uitsteeksel b van de balansrem over kolom 111 en houdt de balans met pen 8 vast.

Stopwatches zoals SDS zijn intermitterende stopwatches, in tegenstelling tot doorlopende stopwatches, waarbij de balans niet stopt.

Stopwatches met twee wijzers met twee secondenwijzers zijn wijdverbreid. Met behulp van deze stopwatches kunt u de tijd meten van twee verschijnselen of processen die tegelijkertijd zijn gestart. De SDS tweewijzer stopwatch wordt geproduceerd door de 2nd Moscow Watch Factory. Het kaliber van het mechanisme is 54 mm. Het heeft een ankerbaan, 22 robijnstenen worden als steunen gebruikt.

De tweede schaal van wijzerplaat 2 (Fig. 76) heeft 30 standen: een volledige omwenteling van de secondewijzer duurt 30 seconden. Elke tweede divisie is verdeeld in 10 kleine divisies, die elk overeenkomen met 0,1 s. De tweede handen bewegen met grote sprongen. De sprong van de secondewijzer komt overeen met een kleine deling, of 0,1 s.

Rijst. 76. Algemeen beeld van de SDS-stopwatch:

1 - minutenteller, 2 - wijzerplaat, 3 - stopwatch start- en stopknop, 4 - stopwatch hoofdwijzer, 5 - kroon, 6 - hulphand stopknop, 7 - hulpwijzer

Voor gebruiksgemak zijn de secondewijzers gemaakt in verschillende kleuren - zwart en rood. Om beide secondewijzers te starten, drukt u op knop 3. De rode (hulp) stopwatchwijzer wordt gestopt door op knop 6 te drukken. In dit geval blijft de zwarte (hoofd) stopwatchwijzer 4 bewegen. De zwarte wijzer wordt gestopt door nogmaals op knop 3 te drukken. Om de zwarte wijzer terug te brengen naar de oorspronkelijke nulpositie, drukt u op kroon 5.Wanneer de trekker 6 opnieuw wordt ingedrukt, keert de rode wijzer terug naar zijn oorspronkelijke positie onder de zwarte secondewijzer, ongeacht waar deze zich op dat moment op de wijzerplaat bevindt, beweegt of stopt.

Met de SDS-stopwatch kunt u de aflezingen van de secondewijzer samenvatten, dat wil zeggen, starten en stoppen zonder terug te keren naar de nulpositie.