DIY sabelreparatie Ford Focus 2 hatchback

Moderators en leden van het forum, kick niet te veel. Er was net zo'n onderwerp in de rookruimte, maar om de een of andere reden brachten ze het naar de prullenbak. Als niemand relevant is, verwijder dan ook dit onderwerp.

Over het algemeen is de vraag deze: voor 4,5 kilo kilometers veegden de rubberen stoppen voor de achterklep op het luik (links en rechtsonder op de carrosserie naast de afdichting van de deur zelf) de deuren bijna tot aan het metaal af van het lakwerk op de contactpunten ermee. Op de deur zelf is op deze plaatsen een dikke film geplakt (zoals dikke plakband), maar deze is kleiner in oppervlakte dan de contactplaatsen tussen de deur en de begrenzers en beschermde daarom niet.

Kijk naar jezelf - ik weet zeker dat alle luiken zo zijn

.

In dit verband is de vraag: hoe dit op te lossen?

Dealer onder garantie? Maar dan mag je de hele deur schilderen. En ik heb bijvoorbeeld geen extra gelakt deel nodig.

Verf zelf de pin met vernis en plak er iets op.

Wat te doen dan broeders. Een soort blik.

Ze zal beginnen te rotten.

en waarom is het überhaupt nodig?!

apart zijn er verlichte frames, het zal alleen gemakkelijker zijn om het van de mistlamp te voorzien
maar ik heb er niet zoveel zin in om die te krijgen. keuring, aangezien het enkele feit dat de auto getint is dit niet meer toelaat.

Ook kwam de chromen deurbekleding er helemaal af.
Ik heb alles gedemonteerd, de bevestigingsmiddelen gelijmd met tweecomponentenlijm Moment (Super Epoxy Moment) + vastgezet met plastic epoxy Moment (Epoxylin DUO Moment).De oorspronkelijke pakking is alleen op de voering gelijmd, het heeft geen nut als houder, dus heb ik het gelijmd met 3M dubbelzijdige zwarte tape.
Als resultaat wordt alles stevig vastgehouden, er is helemaal geen opening in het midden, minimaal aan de randen.
ps tegelijkertijd chroom gelakt in zwarte glans, niet alleen om deze reden gesmeerd en glanst niet

Taart
wel, alsof, volgens de vereisten, het nummer moet worden gemarkeerd

Akel1To
Ik begrijp dat vastgelijmd aan het lichaam eh? en de gloeilamp vervangen of zo?

Mijn sabel op TO-2 werd onder garantie vervangen op een heche (chroom geklommen), maar daarna heb ik 2 weken zonder embleem gereden totdat ze belden dat het kwam. Ze bleven binnen 1 minuut hangen. ze is op skoche.

Dus ik ben klaar met het repareren van de sabel.

Eerst heb ik de bevestigingspunten gewassen met een ontvetter. Daarna heb ik de bevestigingsmiddelen opgevuld met DoneDeal tweecomponentenlijm (4 minuten transparante epoxyhechting). Hij goot vijf lagen, met tussentijdse droging, totdat alle lijm op was.
Ik raad aan om na het lijmen van de bevestigingsmiddelen met slechts één laag, zodra het een beetje uithardt, op de machine te proberen hoe het sabel zal staan.

Daarna bekleedde hij de bevestigingsmiddelen met Moment Epoxylin DUO - een tweecomponenten plasticine, die uithardt bij vermenging.

Ik heb de oude rubberen pakking gebruikt. Ik scheurde het af, waste het met een ontvetter en lijmde het met een "rubber" moment op de sabel. Voor een betere bescherming tegen vocht, voordat ik het sabel over de rubberen pakking bevestigde, miste ik het met een transparant afdichtmiddel. Als gevolg hiervan werd een kit gesmeerd tussen de deur en de sabel. Ik heb geen plakband gebruikt, omdat Ik heb daar een videocamera.

Ik kocht lijm, ontvetter, kit in St. Petersburg bij Avtomag (behalve Moment).

Hopelijk genoeg voor een lange tijd. Dankzij Akel1To en STASIK007 hebben ze hun aanbevelingen gebruikt.

Ford Focus 2 auto is erg populair geworden in ons land. Het wordt overal gebruikt, in een grote verscheidenheid aan klimatologische omstandigheden. Een dergelijke operatie heeft niet de beste invloed op de staat van het lakwerk en de plastic elementen van de carrosserie. van druppels
temperaturen en zonlicht hebben invloed op de voor- en achteremblemen op de auto.

Een vervaagd of afgebladderd embleem bederft het hele uiterlijk van de auto, dus het is beter om het te vervangen door een nieuw of gerestyled embleem.Het vervangen of verwijderen van deze elementen is ook nodig bij het schilderen van een auto.

Het vervangen van het voorembleem is heel eenvoudig, hiervoor volstaat het om de bevestigingsbout aan de binnenkant van de radiateurgrille los te draaien, deze bevindt zich naast de motorkapslotcilinder.

De achterste zit met dubbelzijdig plakband aan de kofferklep vast, om deze reden is vervanging moeilijker. De eenvoudigste optie is om een ​​vislijn of touw van een rand van het embleem te halen en langs het lichaam te trekken. Op deze manier is het noodzakelijk om het van beide kanten te scheiden. Na dergelijke acties zal het vrij gemakkelijk uitkomen.

Achterembleem Ford Focus 2 restyling kan worden verwijderd met een huishoudföhn. Om dit te doen, warmt u het op en gebruikt u een vislijn of touw om het van het kofferdeksel te scheiden. Bij deze methode is het belangrijk om de omliggende delen, die donkerder of vervormd kunnen worden, niet te oververhitten.

Nadat u het embleem hebt verwijderd, kunt u proberen het te herstellen door contact op te nemen met airbrush-specialisten, die het onherkenbaar kunnen veranderen. Zo'n beweging zal de auto scheiden van de stroom en hem originaliteit geven.

U kunt de eenvoudigere route kiezen door een badge in de winkel te bestellen of te kopen.

Laat het niet in het onderwerp constructie zijn, dat op deze site domineert, maar ik vond geen zinnige handleiding voor het repareren van de Focus achterwielophanging, het verzamelen van informatie met horten en stoten op de forums. Hoop dat het van pas komt voor iemand! Gaan.

Alle eigenaren van de tweede Focus krijgen vroeg of laat te maken met de reparatie van de achterwielophanging. Allereerst komt het idee om een ​​autoservice te bezoeken, waar voor deze procedure een prijs wordt aangekondigd die vergelijkbaar is met de aankoop van gebruikte Zhiguli. De service is niet de schuldige, het idee is van Henry Ford, die aanbood goedkope auto's en dure reserveonderdelen voor hen te verkopen, maar daar gaat het nu niet om. Als de eigenaar van de Focus alles in orde heeft met zijn handen, gereedschap en een stuk grond of een garage heeft, dan is er een optie om geld te besparen en alles met eigen handen te repareren. In dit artikel laat ik je aan de hand van mijn voorbeeld zien hoe je dit doet. Het gaat over Ford Focus 2 pre-styling wagon 2006.

Eerst moet je je voorbereiden.

We hebben het volgende gereedschap nodig:

• set hoofden;
• een paar sets steeksleutels;
• zeshoeken;
• hamer voor het geval dat;
• driepotige trekker;
• auto krik;
• hydraulische krik;
• banden voor veren;
• vdshka of andere soortgelijke slurry;
• in een slechte situatie haakse slijper of in de gewone mensen "slijpmachine" met een schijfdiameter van 125 mm. Dit is belangrijk omdat daar 115 ontbreekt;
• lithol;
• een apparaat om oliekeerringen uit te drukken (we zullen er hieronder in meer detail op ingaan);
• een hoop restjes van de planken. Je zult zeker iets moeten plaatsen. Ik heb een bouwplaats, dus daar was geen probleem mee;
• een paar dagen vrije tijd (misschien doet iemand het sneller, maar ik heb zoveel);

We zetten de banden op de veer, knijpen erin zoveel als de banden toelaten. Hoogstwaarschijnlijk zal het niet mogelijk zijn om het te verwijderen, maar dit is niet nodig.

We heffen de hoofdhendel waarop het wiel is geïnstalleerd

en draai de bout los die de veerarm vasthoudt.

We halen de veer eruit, bewegen de hendel naar beneden om niet te interfereren.

We schroeven de bovenste en onderste draagarmen los, en tegelijkertijd de schokdemper van de onderkant.

Verwijder de handremkabel van de haak.

We draaien de kleine bout in de onderstaande foto los, het zijn de draden die naar de tractiecontrolesysteem (ABS) -sensor gaan

Koppel de ABS-klem los en draai de 2 bouten los waarmee de draagarm is bevestigd.

We legden het zorgvuldig opzij en deden ons uiterste best om niets te beschadigen. We vegen het zweet van ons voorhoofd, nemen een pauze. Nu er vrije toegang is tot de dwarse boven- en onderarmen, is het tijd om ze te vervangen.

Hier is het het stille blok van de longitudinale achterarm.

Ik heb het zelfs in normale staat, maar sinds ik het begon te vervangen, moet ik het veranderen. Het probleem is dat je het eruit moet persen. probeer het niet uit te schakelen, het is nutteloos. Dit is waar we een speciaal apparaat nodig hebben in de vorm van een metalen cilinder.Ik werd gemaakt door zijn bekende draaier tegen een zeer lage prijs. Ik weet dat draaiers tegenwoordig schaars zijn, maar ze zijn er!

Het is een cilinder met een diameter van 58 mm, een hoogte van 70 mm, een binnendiameter van 35 mm en een glasdiepte van 50 mm. We trekken de trekker aan en drukken zachtjes

Door het glas kun je gelijkmatig op het hele stille blok drukken en het komt er langzaam uit

Hier is het resultaat. Geëxtrudeerd stil blok

We veranderen het stille blok in een nieuw blok en drukken het op zijn plaats. Probeer het op dezelfde manier te plaatsen als de oude. Ik bedoel de locatie van de "oren". Op onderstaande foto is de laatste fase te zien. Let op de platen, ik heb ze zo geplaatst dat het adaptieve glas waterpas zou staan.

Het blijft om de veerbelaste hendel los te draaien. Dit was voor mij de moeilijkste handeling, beide hendels wilden niet losdraaien en ik moest ze inkorten. Het is niet erg prettig, vooral onder de auto liggen, maar wat te doen. nodig! De hendel wordt met een excentrische bout aan de balk bevestigd en er moeten twee nette sneden worden gemaakt tussen de hendel en de balk. Daardoor krijgen we zo'n oude hendel met een afgezaagde bout.

Verder verzamelen we alles in omgekeerde volgorde. Ik zou aanraden om eerst alles in elkaar te zetten zonder het aan te spannen, een krik onder de hendel te zetten, zoals op onderstaande foto. Dit simuleert een wiel op de weg en de elastiekjes vallen op hun plaats.

Daarna kan je alles grondig uitrekken. Op deze manier kun je voor een paar dagen vrij in de datsja een aardig bedrag sparen. En veel plezier!

Deze video laat duidelijk zien hoe je de zogenaamde SABLI voor Ford Focus 2 2008 achter in een hatchback repareert! Veel kijk plezier allemaal!

Ik besloot om de kofferklephendel of de sabel onder de sabel op de Fpord Focus 2 gerestylede 1581833 pakking te plaatsen. Na het schilderen van de sabel, was de pakking niet voor mij geïnstalleerd. Het pakkingnummer is 1 532 509. Alles is zeer snel gedaan. Succes allemaal!

Reparatie van een kleine roestige plek op het dak van een auto. Reparatie van een klein roestplekje op de motorkap van de auto.

Hoe kleine krasjes te verwijderen van kunststof auto-interieuronderdelen. De beste DVR's van 2018 https://ali.pub/2livzr en https://ali.pub/2lnyan Geen föhn, je kunt een mini-gasbrander gebruiken - https://ali.pub/1y5c7c BOORDCOMPUTER ANCEL A202 - https: / /ali.pub/1xpt99 Uitstekend DIKTEMETER https://ali.pub/26q60a of https://ali.pub/1xpsky Scanner Voor bluetooth - https://ali.pub/2btp92 Voor wifi - https : // ali.pub / 1xpvsu ELM327 USB - https://ali.pub/1xpvwx ELM327 met schakelaar - https://ali.pub/1xpvzn Andrey Kanaev vs SAutoRu Channel Video

In deze video heb ik besloten om een ​​van de manieren te laten zien om het interieurfilter bij focus 2 te vervangen, evenals, zoals altijd, het catalogusnummer van het onderdeel te laten zien en te praten over het verschil tussen de filters, en natuurlijk hebben we een experiment. Dank aan allen! De compositie "Rock Intro 4" is van de performer Audionautix. Licentie: Creative Commons Naamsvermelding

Probleem: het sabel begon een beetje te bungelen in mijn Ford Focus. Na het lezen van internet besloot ik alles te repareren: ik deed het af en vulde de bevestigingspunten met epoxy. Het lijkt erop dat ik het verkeerde pad heb gekozen en na een paar dagen barstte de epoxy en begon het sabel nog meer te bengelen. Ik keek naar het prijskaartje van het origineel - 11.000 roebel voor het existentiële, ik realiseerde me dat ik helemaal tevreden was met mijn oude. Op een van de dagen van constant klimmen in de kofferbak, bleef de sabel gewoon in mijn handen. Zonder na te denken nam ik een zelftappende schroef met een hogedrukreiniger en maakte het zelf. Later heb ik afgeleid dat het mogelijk was om metalen hoeken aan de bevestigingsmiddelen te maken en deze te herstellen, en ik heb er ook in geboord. Ik had het kunnen restaureren, maar nu zou het vol schroeven zijn geweest.
Dit is hoe het had moeten gebeuren:

In deze BZ als dat een mooie oplossing is:

Over het algemeen heeft de zelftappende schroef haar niet lang gered. Ik ging op zoek naar analogen en ik vond een versie van Polcar voor slechts 1.700 roebel, maar het is waar, niet geverfd. Heb het besteld. Impressies van de analoog: hij is gespoten met een grijze grondverf, je kunt direct beginnen met schilderen in de kleur van de auto. De boutspiering is een beetje scheef, maar kan gemakkelijk worden gerepareerd met een administratief mes. Ik besloot het te bekleden met koolstofvezel, er was een rol over nadat het interieur was vastgedraaid.

De moeilijkheid is om het vanaf de onderkant te trekken, waar het nummer is gemarkeerd. Daardoor ziet het er beter uit. En dit is een proces...

Hij bedekte het sabel volledig zonder insigne, plakte het op de auto. schoonheid ... Misschien niet zo mooi als in de kleur van de auto gespoten, maar na de volledige afwezigheid van de sabel ziet het er veel beter uit.

De inhoud van het artikel:
1. Doe-het-zelf verwijdering van afgebroken Ford Focus carrosserieverf
2. Kit voor het bijwerken van chips Ford Focus ...

Als iemand de autowereld van tijd tot tijd weet te verrassen, dan is het wel de oude Ford. Het aantal van zijn ingenieuze vondsten en middelmatige mislukkingen die plaatsvonden tijdens honderdtien jaar onafgebroken autoproductie, is ongekend. Tot eer van het bedrijf is het vermeldenswaard: mislukkingen gebeuren tien keer minder vaak dan overwinningen.

Een van de belangrijkste successen was de beslissing om de Ford Focus-auto uit te brengen. Het model - in al zijn aanpassingen - is enorm populair in Rusland en wereldwijd. Toen de fabrikant de wens van de koper opmerkte om de seriële Ford Focus kenmerken van een uitgesproken individualiteit te geven, bracht de fabrikant de tweede, verbeterde generatie van de auto uit.

Gebruikers noemen de Ford Focus 2 een auto die de afstemmingsinspanningen enorm ondersteunt. Bijna alles wat je nodig hebt tuning Ford Focus 2 vandaag online te vinden en te bestellen. Gezaghebbende mening: Ford Focus 2 is een ideale tuning-acceptor en leent zich er gemakkelijk voor.

Een van de opties voor het afstemmen van de motor kan de transformatie zijn van atmosferisch naar supercharged. Een Ford Focus ST, die in de fabriek al is uitgerust met een 225 pk-aggregaat, kunt u natuurlijk gewoon direct aanschaffen. Maar het is de moeite waard om dat te overwegen DIY-tuning, geeft uw auto een bijzondere persoonlijkheid.

In veel online winkels kunt u eenvoudig de kit kopen die nodig is voor de installatie. Naast de turbine zelf, die in verschillende versies wordt gepresenteerd, bevat deze een set sproeiers en een intercooler aan de voorkant.

Een voorbeeld van een succesvol pakket is de Garrett GT28 RS turbine, compleet met HKS electronica en HKS SSQV overdrukventiel. Tegelijkertijd wordt aanbevolen om standaard brandstofinjectoren te vervangen door standaard exemplaren van Saab. Uit voorlopige berekeningen blijkt dat na de modernisering de motor 230 pk zal worden.

Zoals u weet, voegt turbocompressie kracht toe door de zuurstofconcentratie in de verbrandingskamer te verhogen. In dit geval verandert het temperatuurregime en worden de zuiger- en klepgroepen gedwongen om verhoogde belastingen te weerstaan. Het vervangen van de oorspronkelijke zuigergroep door een afstemgroep, het installeren van kleppen met een grote diameter van de platen in een dergelijke situatie is helemaal niet overbodig.

Het inlaatsysteem is geüpgraded met een 60 mm gasklephuis en een Cosworth-ontvanger. Ondanks het feit dat de ontvanger is ontworpen voor een 2.3-motor, is de werking ervan op een tweeliter turbomotor redelijk correct.

Door de nokkenas te vervangen, kan de motor gemakkelijker ademen. De keuze van de nokkenas hangt af van het verwachte effect. Met een nokkenas met een grote excentriciteit van de nokken en een lange overlap kan een goede vermogenstoename worden bereikt. Het is echter alleen voelbaar bij hoge toerentallen. Om de gasrespons te verbeteren en tractiedalingen bij lage toerentallen te elimineren, moet een nokkenas van het koppeltype worden gebruikt.

van zo'n soort afstemmen Ford Focus 2 doe het zelf Het is niet gemakkelijk te bereiken, maar de grootsheid van de doelen rechtvaardigt de omvang van de bestedingen.

Het vervangen van het K&N luchtfilter door een mooie en efficiënte AEM (zero resistance) maakt de complexe transformaties compleet. Wees niet bang voor verhalen over de nutteloosheid van "nullen": dit apparaat behoort tot een nieuwe generatie droge filters met het vermogen om deeltjes tot 1 micron groot te houden.

Elke moderne auto heeft een "denktank" die verantwoordelijk is voor de brandstofinjectie, het instellen van het ontstekingstijdstip, het handhaven van een optimaal motortoerental en nog veel meer. Standaard worden alle programma-instellingen door de fabrikant ingesteld volgens het principe van de "gulden middenweg", die de autobezitter de mogelijkheid geeft om het vermogen en koppel van de motor te vergroten door de "hersenen" te laten knipperen, en voor het bedrijf om de beperking van de snelheid en snelheid te verwijderen.

Het belangrijkste voordeel van dit type tuning ten opzichte van andere is de afwezigheid van mechanische interferentie in de motor, wat vaak (en niet zonder reden) door veel autobezitters wordt gevreesd.

De meest effectieve chiptuning op turbomotoren. Volgens verschillende schattingen zal het motorvermogen na een dergelijke operatie gegarandeerd toenemen van 5%, en volgens verhalen - zelfs met 30%, afhankelijk van het succes van de selectie van de knipperende versie en de romantiek van de taxateur.

In de dagen van Schubert waren dergelijke wielen misschien de inspiratie voor dichters. Ons doel is om doe het zelf zoals tuning Ford Focus 2zodat zelfs de koninklijke bemanningen jaloers zouden zijn. Daarom zullen originele lichtmetalen velgen een essentieel onderdeel worden van de persoonlijkheid van onze auto.

Zoals u weet, wordt de productie van gegoten, gesmede en gecombineerde lichtmetalen velgen uitgevoerd in overeenstemming met de hoge precisie van de producten. Dienovereenkomstig kost het balanceren van wielen met dergelijke schijven minder inspanning. Door het gebruik van hoogwaardige wielen wordt slijtage aan stuurinrichting en lagers verminderd.

Het lichte gewicht van de afzonderlijke modellen lichtmetalen velgen vermindert de traagheid van de wielen, wat het rijgedrag van de auto verbetert, de acceleratiedynamiek vergroot en het remmen vergemakkelijkt. Tuning Ford Focus 2 kan het beste met 18-inch casting. Als u de bodemvrijheid van de auto vermindert en tegelijkertijd de wielschijven vervangt, krijgt de auto het uiterlijk van een sportwagen.

Probeer de auto expressiviteit te geven door sommige onderdelen te verchromen. Met een geslaagde combinatie van de schittering van lichtmetalen velgen met de glans van nikkel en chroom kun je een zeer goed resultaat behalen. Ze zullen voor je zorgen, zucht en jaloers.

Voor een goede schorsing, herinner ik me, reden de Musketeers naar Engeland, ongeacht verliezen. We zullen een andere weg inslaan. Door de standaard veren van onze Focus te vervangen door variabele schroefveren, maken we de auto nog meer een sportwagen. Dit verlaagt niet alleen de pasvorm van de carrosserie, maar verbetert ook het rijgedrag. Bovendien voorkomt het gebruik van dergelijke veren dat de auto tijdens het laden doorzakt.

Nadat we de auto hebben uitgerust met gasschokdempers, zullen we de cyclus van transformaties van onze knappe man voltooien. Het vakkundig afstellen van verstelbare schokdempers speelt een belangrijke rol bij het verbeteren van het rijgedrag en de "gehoorzaamheid" van de auto.

Het is niet overbodig om dit uitzicht te onthouden afstemmen Ford Focus 2zoals de installatie van verschillende stutten om vervorming van het lichaam tijdens manoeuvres met hoge snelheden te voorkomen. Correct geïnstalleerde afstandhouders beschermen niet alleen uw voertuig, maar helpen u onder bepaalde omstandigheden ook in leven te blijven.

Al deze veranderingen zullen onze auto een uitstekende stabiliteit en wegligging geven bij extreem rijden. Tegelijkertijd wordt het comfort van een stille beweging op geen enkele manier aangetast.

Exterieur afstemmen

Het is tijd om de carrosserie aan te pakken. V vorig artikel we boden verschillende opties aan het uiterlijk van de Ford Focus afstemmen... Laten we vandaag aandacht besteden aan het scheren.

Of u nu eenvoudig logo's verwijdert of nummergroeven en deurknoppen lassen, dat is aan u. Maar in het geval van deurgrepen wordt aanbevolen om de deur niet alleen met de afstandsbediening te openen. Kleine mechanische "geheimen" besparen u hoofdpijn als u de afstandsbediening kwijtraakt of de batterij leeg raakt.

Airbrushen is een nogal controversiële artistieke methode om een ​​auto te transformeren. Als uw Ford echter succesvol is, wordt hij niet alleen de enige, maar krijgt hij ook de kenmerken van een echt kunstwerk. En dan zul je moeten puzzelen over leuke aanbiedingen van verzamelaars van auto's met een uniek decor.

Doe-het-zelf airbrushen zonder artistieke vaardigheden is niet eenvoudig. Is het niet makkelijker om een ​​kant-en-klare vinylfilm op het lichaamsoppervlak te plakken? De folie beschermt onder andere de autolak tegen kleine krasjes en stoten.

Een onbetwistbaar voordeel van vinylfilmografie is de mogelijkheid om het beeld zonder veel moeite te veranderen. Hiervoor volstaat het immers om de oude film te verwijderen en een nieuwe te plakken.

Aangepaste kleuren, contrasterende kleuren zijn een geweldige manier om een ​​auto te versieren.

Het zal helpen om de auto een ongewone look en bodykit-installatie te geven. Bovendien kan het zowel in onderdelen als in pakketten worden gekocht. Er zijn veel verschillende kits beschikbaar, waaronder bumpers en sideskirts, spoiler, koplampkappen en dubbele uitlaatsierstukken. Bovendien zijn bumpers met valse radiatorroosters, sideskirts en overlays op de achterste stijlen vrij gebruikelijk.

Laten we aandacht besteden aan de koplampen. Door de standaard koplampen van de Ford Focus 2 te vervangen door stijlvolle monoblocks met een LED markeringsstrip, gemaakt in de geest van de Audi A5, sla je twee vliegen in één klap. Ten eerste zal het uiterlijk van de auto onmiddellijk veranderen. Ten tweede zorgt de dimlichtspotlens voor een hoogwaardige lichtvlek, ongeacht de weersomstandigheden.

Opties salon tuning Ford Focus 2 ongelooflijk veel. In het laatste artikel we hebben laten zien: het hangt allemaal af van de verbeeldingskracht en mogelijkheden van de eigenaar van de auto. Zo kun je het interieur met bruin leer en faux suede een tint donkerder slepen. Perforeer tegelijkertijd de stoelen en deurinzetstukken.

De veeleisende autobezitter zal zeker genieten van de LED-achtergrondverlichting van het dashboard, die de auto een bijzondere charme geeft in het donker.

Het vervangen van de head-unit door een modern multimediacomplex zal ongetwijfeld alle liefhebbers van hoogwaardig geluid bevallen. Bovendien zal het installeren van een goede subwoofer in de kofferbak een mannelijke stem aan het geluid toevoegen.

We hebben u slechts een klein deel van de mogelijke opties gepresenteerd. tuning Ford Focus 2... Nu hangt het alleen van u af hoe uw auto eruit zal zien, rijden en klinken!

Achterklepbekleding vervangen Ford Focus II 1.6 Ford Focus 2009 Hatchback