Doe-het-zelf reparatie van Cobra-vismolens

Het mechanisme van de haspels wordt voortdurend getest vanwege de omstandigheden waarin ze worden gebruikt. De aanwezigheid van zand, stof, water kan bijdragen aan verschillende soorten storingen. Onjuist gebruik, transport, vroegtijdige reparaties en onderhoud van vismolens kunnen ook leiden tot storingen. Soms kunnen storingen optreden tegen de achtergrond van hun apparaatfuncties of kwaliteit. Reparatie van vismolens gebeurt in de meeste gevallen met de hand.

Als de reparatie van een vishaspel met uw eigen handen voor de eerste keer wordt uitgevoerd, moet u de volgorde van acties strikt volgen en de reserveonderdelen in de volgorde van verwijdering neerleggen. Deze voorwaarde is noodzakelijk voor een correcte inzameling na reparaties of preventieve maatregelen.

Alvorens te demonteren, is het noodzakelijk om het buitenste deel van het product grondig af te vegen van verontreiniging met een wattenstaafje gedrenkt in gewoon water of met vloeibare zeep. Als het vuil niet wordt weggespoeld, kunt u meer actieve middelen gebruiken (benzine of alcohol).

Allereerst worden gemakkelijk toegankelijke externe delen verwijderd:

• koppelingsmoer gevolgd door een spoel;
• kleine ringen en tandwielen. Het belangrijkste is om ze niet te mengen tijdens het uittrekken en ze in de volgorde te plaatsen waarin ze zijn gefilmd;
• mechanisme handvat.

Vervolgens wordt het mechanisme zelf geanalyseerd:

• het is noodzakelijk om de klemmoer te draaien en deze samen met de voering te verwijderen;
• de rotor wordt verwijderd, vervolgens worden de boog en het vergrendelingsmechanisme gedemonteerd. De lijnrol moet ook worden gedemonteerd.

Het lichaam van de draaiende haspel is gedemonteerd:

• de hendelbout wordt losgeschroefd, die verantwoordelijk is voor het overschakelen naar achteruit, en de tuimelschakelaar wordt verwijderd;
• de plug wordt verwijderd en de bout wordt verwijderd met een schroevendraaier;
• de wand van de spoel wordt verwijderd. Omdat dit moeite kost, kun je, om het proces te vereenvoudigen, een pincet nemen en het ermee oppakken.

Analyse van het hoofdmechanisme, dat twee versnellingen en een schuifregelaar omvat. Als de reden voor het parseren preventie is, is het beter om de inhoud niet te demonteren, maar om de draaiende haspel schoon te maken en te smeren met een wattenstaafje. Als de onderdelen sterk vervuild zijn, is het toch beter om ze te verwijderen en goed af te spoelen.

Het monteren van een vishaspel na reparatie of reiniging gebeurt in de omgekeerde volgorde waarin de onderdelen zijn gevouwen. Maar tegelijkertijd moet u de juiste installatie van elk onderdeel controleren.

Afhankelijk van de kwaliteit en het type van de spoel, evenals de ontwerpkenmerken, treden er periodiek storingen op die thuis kunnen worden verholpen. Hoe een draaiende haspel te repareren en welke problemen er zijn, zullen we in meer detail bekijken.

Een belangrijk onderdeel van de haspel is het inklapsysteem van de handgreep. Het eenvoudigste mechanisme bestaat uit een handvat en een zeshoek die het vasthoudt, en een bevestigingsschroef wordt er vanaf de achterkant in geschroefd. Het handvat met een vouwmechanisme met drukknop is handiger. Deze handvatten zijn duurzamer en breken minder vaak.

Het meest voorkomende probleem met spinhengels is hun verlies. Handgrepen gaan verloren door onjuist transport, onzorgvuldig gebruik van de spinhengel. Soms is de grootste fout van vissers het inschroeven van een plastic onderdeel, waardoor het apparaat een borgmoer verliest.

• het is noodzakelijk om een ​​​​nieuwe handgreep te plaatsen, deze op de ijzeren pen te schroeven en deze met een schroef vast te zetten;
• om verlies van het handvat te voorkomen, wordt het aanbevolen om modellen aan te schaffen met extra bevestigingsmiddelen, in de vorm van ringen of bussen.

Doe-het-zelf reparatie van de lijngeleider voor draaiende haspels.Door vuil of onjuiste werptechnieken kan dit onderdeel defect raken. Als er een probleem is met de lijngeleider, kan er ernstigere schade optreden, zoals het breken van de hengel of een slechte worpnauwkeurigheid.

• alle bevestigingsmiddelen moeten zorgvuldig worden gecontroleerd en, indien nodig, worden vastgedraaid. In de meeste gevallen is dit voldoende;
• als het resultaat hetzelfde blijft, moet de oorzaak in de trekveer worden gezocht. Om het te vinden en te repareren, moet u het spoeldeksel verwijderen en, nadat u het hebt gevonden, het voorzichtig terugplaatsen of op zijn plaats plaatsen als het eruit springt;
• om te voorkomen dat deze er in de toekomst uit springt en om de levensduur te verlengen is het aan te raden er een rubberen pakking onder te plaatsen. Zo'n afstandhouder zal ook elasticiteit aan de veer toevoegen;
• reparatie van de hengellijn kan ter plaatse worden gedaan, tijdens het vissen, en in plaats van een veer kunt u een zelfgemaakte pin gebruiken.

Lijnbreuken zijn een van de meest voorkomende spoelbreuken.

• breuken zijn voornamelijk te wijten aan de borgmoer, die bij de meeste molenontwerpen 2 mm groter is dan de spoel. Bij het uitwerpen van de lijn valt deze, vastklampend, onder de moer, waar deze breekt. Maar het is vermeldenswaard dat alleen de gevlochten lijn breekt, monofilament is niet vatbaar voor breuk;
• de volgende reden kan voortijdige sluiting van de lijnhouderboog zijn;
• bij gebruik van inertiële haspels treedt lijnbreuk op als gevolg van slijtage en vastlopen van lagers tijdens het afwikkelen van de lijn.

• als de lagers vastlopen, moeten ze worden vervangen door nieuwe en moet de spoel worden gedemonteerd;
• in geval van voortijdige sluiting van de boog, is het noodzakelijk om de houder en de behuizing te vervangen, als deze in de handel verkrijgbaar zijn voor dit merk;
• als het probleem een ​​uitstekende borgmoer is, vervang dan het viltkussen door een dunner exemplaar zoals plastic. Hierdoor kan de ring een beetje naar beneden bewegen en uitlijnen met de rand van de spoel.

Belangrijk! Om breuken te voorkomen, is het ook noodzakelijk om de lijn zelf te controleren, en als er knobbeltjes verschijnen, moeten ze worden geëlimineerd.

Bij haspelstoringen wordt de lijn in een spiraal aangevoerd.

De belangrijkste reden voor golftoevoer van de lijn is vervuiling. Als er vuil in het lager komt, verstopt het, werkt het niet meer normaal en wordt de lijn niet correct gevoed.

Reparatie van haspels voor spinnen bestaat in dit geval uit het demonteren en reinigen ervan. Als het reinigen niet lukt, is het raadzaam om de spoel tot aan de lagers te demonteren, het oude vet eruit te halen en een nieuwe aan te brengen.

Lawaai in de spoel betekent een gebroken lager of een van zijn onderdelen. Gewoon vuil op het mechanisme kan ook geluid veroorzaken. Het is noodzakelijk om onmiddellijk te stoppen met het gebruik ervan en de draaiende haspel met uw eigen handen te repareren, hiervoor hebt u nodig:

• demonteer de spoel volgens de hierboven beschreven technologie;
• als er vuil wordt gevonden, maak het dan schoon;
• inspecteer zorgvuldig alle onderdelen op hun integriteit en vervang ze in geval van defect;
• zet de spoel weer in elkaar.

Het komt voor dat er een ongelijkmatige wikkeling van de vislijn op de spoel is, het gebeurt langs een schuine lijn, waardoor een kegel wordt gevormd. Op de hoofdas bevinden zich ringen van verschillende diktes. Als de lijn taps naar beneden is gewikkeld, moet u één ring verwijderen. En dienovereenkomstig, wanneer de kegel naar boven is gericht, wordt de ring toegevoegd.

Het is noodzakelijk om de reserveonderdelen in de volgorde van hun verwijdering te leggen.

Om schade aan de spoelen te voorkomen, wordt aanbevolen om tijdig preventieve maatregelen te nemen die u zullen behoeden voor reparaties en extra geld uitgeven aan de aankoop van reserveonderdelen.

De eerste stap naar langdurig gebruik van een product is om het met zorg te behandelen. Wat is hiervoor nodig:

• spinnen mag niet ergens worden neergezet of gegooid;
• verplaats de haspel vaak van de ene staaf naar de andere;
• de spoel kan niet worden bevochtigd, en als dit gebeurt, moet deze worden gedroogd en bij voorkeur gesmeerd;
• tijdens transport mag de hengel niet tussen de gereedschappen liggen die de haspel kunnen beschadigen bij het schudden van de machine. Er moet een speciale schokbestendige hoes voor de hengel zijn;
• na de reis is het noodzakelijk om alle bevestigingsbouten te controleren, die tijdens het schudden kunnen losraken of wegvliegen;
• bewaar hengels niet in de zon, omdat ultraviolet licht een vernietigend effect heeft op de smering van het apparaat;
• het is noodzakelijk om het smeermiddelniveau op de lagers constant te handhaven, omdat reparaties in het geval van een storing meer kosten;
• Als u na het einde van het visseizoen reparaties en onderhoud niet op eigen kracht kunt uitvoeren, is het raadzaam om contact op te nemen met het servicecentrum. Dit geldt met name voor dure modellen, zoals bijvoorbeeld de Ambassador 5600-vismolen, die niet zo eenvoudig met uw eigen handen te repareren is.

Belangrijk! Gooi de gebruiksaanwijzing van de haspel die bij de aankoop van het product is geleverd niet weg. Het vertelt je hoe je voor een bepaald model moet zorgen.

De volgende stap is tijdige zorg. Wat is hiervoor nodig:

• elke visser in zijn arsenaal aan visaccessoires moet over dergelijke middelen en gereedschappen beschikken: een schroevendraaier, watten, pincet, alcohol, glijmiddel, vloeibare zeep;
• elke zes maanden, ongeacht het aantal dagen dat de spoel wordt gebruikt, is het noodzakelijk om het hele mechanisme schoon te maken en te smeren;
• bij het smeren van het mechanisme is het absoluut noodzakelijk om de overblijfselen van het oude vet te verwijderen, dat na verloop van tijd zal gaan cokesen als het niet op tijd wordt verwijderd. De uitgeharde vetresten tasten de werking van de spoel aan en hebben een vernietigend effect op aluminium, waarvan het grootste deel van het product wordt gemaakt;
• als de spoel uit één stuk bestaat, is het beter om een ​​smeermiddel op siliconenbasis of spray (ook op basis daarvan) te gebruiken. Dit is nodig om het mechanisme te beschermen tegen nat worden en om de meest ontoegankelijke plaatsen te smeren, het is siliconenvet waarmee u dit kunt doen.

Na te hebben overwogen hoe u een draaiende haspel kunt repareren, begrijpt u dat elk probleem kan worden opgelost. Het belangrijkste is om de volgorde te volgen bij het demonteren van de spoel, het zorgvuldig ontvouwen van de elementen en de beschikbaarheid van reserveonderdelen. Maar als u op tijd preventieve maatregelen neemt, die bestaat uit het reinigen en smeren van de onderdelen van de spoel, kunt u het breken ervan helemaal voorkomen. Verzorging en verzorging van het product verlengt de levensduur voor een lange tijd.

Gegroet, beste vissers. Vandaag zullen we het hebben over de demontage van de Cobra CB 640-spoel. Elke uitrusting moet worden gecontroleerd en verzorgd, en dit betreft in de eerste plaats de spoelen, omdat een ongesmeerde spoel onnodig geluid maakt, vissen afschrikt en uiteindelijk breekt .

Natuurlijk is het model in kwestie budgettair, en iemand zal denken waarom iets moet worden gerepareerd en gedemonteerd, als je een nieuwe kunt kopen, maar ben het ermee eens dat het veel beter is om dit geld aan verschillende kleine dingen te besteden.

Laten we dus eens kijken waarom u de spoel moet demonteren. Ten eerste is het elementair onderhoud, smering, afstelling, brootsen, enz. Ten tweede, reparatie of vervanging van onderdelen.

Laten we beginnen met het eenvoudigste, het demonteren van de frictierem. De koppeling wordt gedemonteerd om vuil te verwijderen en de schijven te spoelen. Erachter komen dat het tijd is om de koppeling schoon te maken, is vrij eenvoudig, draai gewoon aan de spoel. Als de spoel schokkerig is, is het tijd om schoon te maken. Voor al het werk hebben we nodig: een platte schroevendraaier, een kruiskopschroevendraaier en een kleine tang.

Draai eerst de bout aan het uiteinde van de spoel los:

Draai de instelknop los en verwijder deze:

We wrikken de veer los die het tandwiel vastzet en, in combinatie, knettert wanneer we de koppeling afstellen:

Daarna halen we het tandwiel en de drukveer eruit:

De remschijf zelf is vrij strak uitgetrokken, dus u moet licht op het uiteinde van de spoel tikken zodat deze eruit valt:

Na het doorspoelen of vervangen van onderdelen van de frictierem, wordt alles in omgekeerde volgorde weer in elkaar gezet, ik denk dat het ook voor de jongere generatie vissers geen probleem zal zijn.

Deze assemblage is het belangrijkst in de spoel en vereist constante smering, omdat hier het meeste vocht binnenkomt. In dit artikel zullen we niet overwegen om de hele beugel te verwijderen en de rol te verwijderen, omdat de rol kan worden gesmeerd zonder te demonteren met gewoon siliconenvet en vervolgens het werkoppervlak af te vegen met een servet, en de hele beugel wordt vrij zelden verwijderd.

Draai de bout van het mechanismedeksel los:

Er zou hier een veer moeten zijn, maar die heb ik niet, omdat hij kapot is. Wat er ook met u gebeurt, smeer dit apparaat regelmatig. Verzwakking of breuk van de veer zal resulteren in een onvolledige sluiting van de beugel, de lijn zal niet op de rol schuiven en als gevolg daarvan zal deze gaan draaien.

Draai vervolgens de bout van de beugelhouder zelf los en verwijder de beugel opzij:

Vanaf hier kunnen we de veer (die ik niet heb) verwijderen om hem een ​​beetje uit te rekken en een kleine draad die dient om de beugel te klikken, als je plotseling bent vergeten hem te sluiten en de spoelhendel begint te draaien:

Trouwens: ik raad het gebruik van dit mechanisme niet aan, het is beter om de beugel met uw eigen handen te sluiten, omdat dit mechanisme de onderdelen van de spoel aanzienlijk beschadigt en de levensduur verkort.

Nu gaan we naar de moeilijkste stap in vergelijking met de vorige, het demonteren van het mechanisme voor het draaien van de haspel en het regelen van de spoelslag. Ik denk dat om de spoel te verwijderen en het handvat los te draaien, je het krijgt zonder een gedetailleerde beschrijving.

Demontage van dit mechanisme wordt uitgevoerd om onderdelen te smeren of eventuele onderdelen te vervangen.

Ik reserveer meteen, zie je deze pin?

Het is niet nodig om te proberen het eruit te trekken, je hebt het niet nodig, het wordt ingedrukt en als je het eenmaal hebt uitgetrokken, zal het constant rammelen en eruit vallen op het meest ongelegen moment.

We schroeven de kap van het mechanisme los. Het rust op drie schroeven, na het losdraaien, wrik het deksel los met een platte schroevendraaier en verwijder het:

Til nu het hoofdtandwiel op en kantel het iets langs de spoel:

Nu draaien we deze schroef los:

Trouwens, op deze foto kun je duidelijk zien waar de spoelmechanismen moeten worden gesmeerd.

We wrikken aan dit onderdeel en verwijderen het van de as:

Nu kunt u de as eruit trekken, pak hem gewoon bij het deel waar de spoel zat en trek hem eruit:

Nu kunt u het onderdeel krijgen dat verantwoordelijk is voor de beweging van de spoel:

Nu kunt u beginnen met het verwijderen van het roterende deel van de spoel. Houd er rekening mee dat de moer een linkse schroefdraad heeft, dat wil zeggen dat deze met de klok mee kan worden losgeschroefd en tegen:

Door de moer los te draaien, kan het draaiende deel gemakkelijk worden verwijderd, en we zullen het backstop-mechanisme zien, waaronder het lager zich bevindt, bevestigd met 2 schroeven, door los te draaien kunnen we het wormwiel en het lager zelf verwijderen:

Ik raad niet aan om deze twee schroeven zonder speciale noodzaak aan te raken, omdat ze de hoofdbelasting dragen.

Het geheel gaat in de omgekeerde volgorde, maar vergeet niet dat deze spoel budgettair is en dat alle schroeven in plastic zijn gedraaid, dus probeer ze langs de draad vast te draaien.

Vergelijkbare spoelmodellen worden op dezelfde manier behandeld, ik hoop dat het artikel nuttig voor u was.

Als je vragen hebt, beantwoord ik ze graag in de comments. Geen staart voor jou, geen schubben.

De meeste problemen die zich voordoen tijdens de werking van de haspel en die comfortabel vissen belemmeren, terwijl u geniet van het vissen, kunnen vrij gemakkelijk worden opgelost repareer het zelf.

Een andere uitweg is om de professionals te vertrouwen door contact op te nemen met een speciale werkplaats. Met zowel de eerste als de tweede optie kunt u voorkomen dat u geld uitgeeft aan de aankoop van een nieuwe molen, terwijl u blijft vissen met het oude, bekende en favoriete model.

Laten we eens kijken hoe we een draaiende haspel demonteren, hoe we draaiende haspels met onze eigen handen monteren, repareren en ook de basisregels analyseren voor de zorg voor deze nogal complexe apparaten.

En als u ook geïnteresseerd bent in het apparaat van de traagheidsspoelen of de keuze van de baitcasting-haspel, lees dan onze artikelen!

Selectie van draaiende haspels belangrijk punt voor succesvol vissen wordt het jammer als de haspel snel onbruikbaar wordt, maar geef niet op, want in de meeste gevallen kan deze worden gerepareerd.

Voordat u begint met het demonteren van de spoel, is het beter om deze af te vegen met watten gedrenkt in water om vuil, zand en vissenslijm te verwijderen.

Bij het demonteren van het spoelmechanisme zijn alle details van de mechanismen de moeite waard op volgorde leggen van rechts naar links of van links naar rechts. Hierdoor kun je de spinmolen zonder onnodige problemen in elkaar zetten.
De spoel wordt in deze volgorde gedemonteerd:

1. allereerst is het nodig verwijder de moer wrijvingsrem en spoel;
2. dan ringen en tandwielenbevindt zich onder de spoel;
3. de volgende stap is draai de hendel los;
4. dan demonteer het spoelmechanisme zelf: draai de klemmoer los met een tang of een sleutel, verwijder de rotor;
5. dan verwijder de beugel van de lijn en het mechanisme dat het vergrendelt, om de rol te demonteren waar de vislijn doorheen gaat;
6. draai de stopbout los omgekeerde slag en verwijder de schakelaar, draai de plugbout los en verwijder deze;
7. verwijder de spoelwand (dit kost in de regel nogal wat inspanning);
8. als je de muur verwijdert, zie je een schuifregelaar en twee versnellingen - dit is het belangrijkste mechanisme van de spoelals alles met ze in orde is, moet je ze niet uitdoen.

Wat betreft de montage van de spoel, deze wordt in omgekeerde volgorde uitgevoerd.

Intern geluid kan worden veroorzaakt door vuil dat in het mechanisme komt of kapotte lagers of andere onderdelen. Als er geluid is, is het gebruik van een vrijloop noodzakelijk stop onmiddellijkom het probleem niet erger te maken. De spoel moet worden gedemonteerd en, afhankelijk van de specifieke oorzaak van het probleem, worden schoongemaakt of vervangen door nieuwe onderdelen.

Als er tijdens het oprollen van de lijn een dreun en klop is, het mechanisme periodiek vastloopt en onder belasting (tijdens het spelen) de haspel wiggen, betekent dit dat er serieuze problemen in het eindaandrijvingsmechanisme. In dit geval moeten de aandrijving en het aangedreven tandwiel worden vervangen door een nieuw paar.

Als de boeg van de lijngeleider spontaan overschakelt van de "worp" -positie naar de "rewind" -positie, kan dit tot verschillende problemen leiden - van het afschieten van het aas tot het breken van de hengel.

Om het probleem op te lossen, moet u eerst: draai de bouten vastwaarmee de boog is bevestigd. Mocht dit niet voldoende zijn, verwijder dan het deksel, waaronder de veer zich bevindt, en voeg elasticiteit toe aan haardoor een pakking op de stang te installeren of de veer te vervangen door een stijvere veer.

Wanneer dit probleem zich voordoet, kan de spoelhendel zowel naar voren als naar achteren vrij draaien, zelfs wanneer de terugloopblokkering is ingeschakeld. In moderne modellen is de stopper gemaakt op basis van een vrijloopkoppeling en is de oorzaak van het probleem vuil- en vetindikking. De koppeling moet worden gedemonteerd en gesmeerd met vloeibare olie. Opgemerkt moet worden dat het repareren van een vrijloopkoppeling een nogal gecompliceerde procedure is, die beter aan professionals kan worden toevertrouwd.

Het verschijnen van deuken, krassen en andere defecten aan de zijkant van de spoel leidt tot een afname van de werpafstand. Bovendien is de lijn aanzienlijk beschadigd door de oneffenheden van de spoel en wordt de levensduur aanzienlijk verkort. Hoe herstel je het? Wanneer dergelijke gebreken optreden, moeten ze worden grondig malenen polijst het oppervlak van de spoelkraag. Tegelijkertijd moet worden geprobeerd de hardgelegeerde metalen afzetting van de zijkant, die aanwezig is op goede moderne haspels, niet te verwijderen.

Op haspels met een frictierem aan de voorzijde bevindt zich de borgmoer van de koppeling 1-2 mm boven de spoelrand... Hierdoor blijft de lijn eraan hangen en valt onder de rand, raakt verstrikt en scheurt. Om het probleem op te lossen, moet u: demonteer het mechanisme: Verwijder de borgmoer en de koppelingsringen en vervang vervolgens het vilten afstandsstuk door een dun plastic exemplaar.Hierdoor wordt de borgmoer uitgelijnd met de rand van de spoel.

Als er een kraak verschijnt, betekent dit dat de spoel is moet smeren... Tegelijkertijd kan het moeilijk zijn om te bepalen welke specifieke onderdelen kraken, dus de beste optie wanneer dit probleem zich voordoet, is om de hele spoel te demonteren, schoon te maken en te smeren. Met een bepaalde vaardigheid zal dit geen probleem zijn en niet veel tijd kosten.

Als de lijn tijdens het werpen in een strakke spiraal loskomt, is de reden: binnendringend vuil in het rolmechanisme van de lijnlegmachine. Het lager dat zich daar bevindt, wrijft en de lijn draait. Dienovereenkomstig, om de storing te elimineren, is het noodzakelijk: demonteer, reinig en smeer de rol.

Als de lijn ongelijkmatig op de spoel wordt gewikkeld, wat resulteert in een voor- of achterversmalling, is dit: niet per se een nadeel... U moet zich er echter van bewust zijn dat de situatie gemakkelijk in de goede richting kan worden gecorrigeerd. Er zijn verschillende ringen van verschillende diktes op de hoofdas van de haspel. Om lijnwikkeling te elimineren taps toelopen, moet één sluitring worden verwijderd, en als: kegel die naar boven wijst, moet de sluitring worden toegevoegd.

Zelfspannen van de frictiekoppeling bij het van de lijn afblazen - ernstige storing, die mogelijk aanwezig zijn op de rollen van niet de hoogste kwaliteit. Het leidt tot een lijnbreuk bij het vissen en, in een ernstiger geval, tot breuk van de spoel zelf.
Helaas is het bijna onmogelijk om dit defect te verhelpen, de enige uitweg is wees voorzichtig bij het vissen.

Er zijn veel manieren om uw visvangst te vergroten, maar de meest effectieve eenheden zijn dat wel. Hieronder delen de redacteuren van de site de 3 meest effectieve manieren om uw vangst te vergroten:

1. Bijt activator. Het is een op feromonen gebaseerd supplement dat receptoren in vissen activeert. AANDACHT! De Visserij-inspectie wil dit aas verbieden!
2. Elk ander aas met smaken is minder effectief, het is beter als ze feromonen bevatten. Maar de meest effectieve manier is om te gebruiken nieuw voor 2016 - DYNAMIET EFFECT!
3. Verschillende vistechnieken leren. Hier wordt bijvoorbeeld geschreven over het spinnen van draden.

In sommige gevallen, zoals de hierboven genoemde reparatie van de vrijloopkoppeling, is het proces complex en nauwgezet, dus het is beter om dit onderdeel aan een professional toe te vertrouwen. Dit zal het probleem oplossen. in korte tijd en met professionele garantie.

Vergeet bovendien niet dat pogingen om de draaiende haspel met uw eigen handen te repareren, kunnen zijn erg moeilijkBovendien bestaat het risico dat het probleem verergert.

Dus laten we eens nader kijken de voordelen van reparatie door een specialist... Reparateur van draaiende molens:

• kan snelle en hoogwaardige reparatie van draaiende haspels uitvoeren;
• heeft een groot assortiment reserveonderdelen voor spoelen van elke klasse;
• kan een zeer nauwkeurige aanpassing van het hoofdpaar uitvoeren;
• maakt gebruik van speciale smeeroliën.

Je kunt zo'n meester in elke grote stad vinden.

Om storingen en storingen te voorkomen, moet u allereerst de spoel voorzichtig vervoeren en met voldoende zorg op de vijver behandelen om schokken te voorkomen die kunnen leiden tot een storing van het mechanisme, probeer hem niet in water te dompelen of neer te zetten op het zand.

Schoonmaak... Als er zand in het mechanisme komt, kunnen bewegende delen zoals het rondsel en het rondsel vrij snel verslijten. Om dit probleem te voorkomen, moet u de spoel regelmatig demonteren en van binnenuit reinigen.

Vet... Droge werking van het mechanisme is een andere reden voor zijn snelle slijtage... Smering moet onmiddellijk worden uitgevoerd nadat de spoel is gereinigd van het zand dat erin is terechtgekomen. Welke olie je moet gebruiken is niet zo eenvoudig als het op het eerste gezicht lijkt.

Als dit niet mogelijk is, kunt u elke olie gebruiken die qua consistentie geschikt is, maar u moet er zeker van zijn dat deze geen onnodige toevoegingen bevat en geen plastic onderdelen vernietigt die veel worden gebruikt bij de productie van moderne draaiende haspels.Met andere woorden, een olie die is ontworpen om metaal-op-metaal wrijving te verzachten - niet de beste optie.

Zorgvuldige omgang met de spoel en regelmatig onderhoud helpen ernstige problemen te voorkomen. Alle storingen manifesteren zich op de een of andere manier in een vroeg stadium, het is daarop dat deze storingen het gemakkelijkst te verhelpen zijn. Tijdig onderhoud en reparaties zullen de levensduur van de molen maximaliseren en de visser zal de komende jaren verrukken met onberispelijke prestaties.

En wilt u kennis opdoen over het installeren en instellen van een draaiende haspel? Lees dit artikel.

Aan het einde van de video - de eliminatie van de zelfontlading van de lijnlegmachine op de draaiende haspel. Veel kijkplezier!

Vissen geeft plezier met zijn proces - ieder van ons weet ervan. Maar daarnaast willen we altijd het resultaat van het vissen krijgen - om niet drie zitstokken te vangen, maar een dozijn kilo snoeken - dit wordt de vangst! Ieder van ons droomt hiervan, maar niet iedereen weet hoe.

Een goede vangst kan worden bereikt (en dat weten we allebei) dankzij goed aas... Het kan thuis worden gemaakt of worden gekocht in visserswinkels. Maar in winkels is het duur, en om grondvoer thuis te bereiden, moet je veel tijd besteden, en eerlijk gezegd werkt zelfgemaakt aas niet altijd goed.

Ken je die teleurstelling toen je grondvoer kocht of thuis kookte, maar drie of vier baarzen ving? Natuurlijk bekend. Dus misschien is het tijd om een ​​echt werkend product te gebruiken waarvan de effectiviteit zowel wetenschappelijk als door de praktijk is bewezen op de rivieren en vijvers van Rusland?

Er is zo'n aas en het is geen mythe - TWITCHING LURE... Ja, ja, zij was het. Veel mensen kennen haar, velen houden van haar, maar slechts enkelen weten hoe ze het moeten gebruiken, daarom zijn er zoveel boze recensies over haar op internet. Iemand weet gewoon niet hoe hij de instructies moet lezen.

Het is natuurlijk beter één keer te proberen dan duizend keer te horen. Bovendien is het nu het seizoen! 50% korting bij het bestellen is een mooie bonus!

Bestel TWITCHING LURE snel!

De storingen die kunnen optreden in visserijhaspels, maken het product ofwel volledig onbruikbaar of verstoren het plezier van het visproces, waardoor ongemak tijdens het gebruik ontstaat. In dit artikel zullen we de vraag analyseren hoe verschillende soorten visserijhaspels te repareren - traagheid en traagheid.

Natuurlijk is er een mogelijkheid om contact op te nemen met gespecialiseerde werkplaatsen voor hulp, of u kunt proberen om vismolens met uw eigen handen te repareren. Dit bespaart niet alleen geld, maar ervaart ook het plezier om het werk zelf te doen.

Bij het kiezen van dit kenmerk van vissen, denkt elke visser zorgvuldig na over de opties en voorwaarden om te vissen, en verwerft pas dan een product dat geschikt is in termen van kenmerken. En het wordt jammer als het ineens onbruikbaar wordt. Waar te beginnen met het repareren van een draaiende molen? Het antwoord is ondubbelzinnig - van de demontage van het product.

Om te beginnen zullen we de gefaseerde demontage van het product bestuderen, en dan zullen we de tekenen en belangrijkste oorzaken van storingen bekijken, die zowel de reparatie van de traagheidsspoelen als de reparatie van de traagheidsspoel met onze eigen handen noodzakelijk maken.

Ongeacht of u draaiende visserijhaspels moet repareren of multiplierhaspels moet repareren die het principe van traagheidsmolens combineren - het is erg belangrijk om het product goed voor te bereiden en zorgvuldig te demonteren. Leg bij het demonteren elk verwijderd element en onderdeel in volgorde van prioriteit. Deze aanpak achteraf, nadat u de reparatie van de draaiende haspel hebt uitgevoerd, zal de montageprocedure aanzienlijk vergemakkelijken.

Gebruik voor het reinigen van het product watten of een wattenschijfje dat eerder in warm water is gedrenkt. Als u vuil op moeilijk bereikbare plaatsen moet verwijderen, gebruikt u een pincet of wattenstaafjes. Het wordt sterk afgeraden om agressieve huishoudelijke schoonmaakmiddelen te gebruiken om vuil te verwijderen.Bij het repareren van haspels om te draaien, is het beter om benzine of alcohol te gebruiken voor het reinigen.

Laten we eens kijken naar de demontage van een draaiende haspel aan de hand van het voorbeeld van een Shimano Catana 2500 FB:

Om een ​​draaiende spoel met uw eigen handen te repareren, moet u deze eerst demonteren. En laten we dit proces starten door het handvat te verwijderen.

De volgende stap is het verwijderen van de plastic ringen en het tandwiel eronder.

We draaien de moer los door eerst de bout los te draaien die hem vasthoudt.

We draaien alle bevestigingsbouten los en verwijderen de decoratieve overlay.

Om het hoofdtandwiel te verwijderen, moet u eerst de bout losdraaien waarmee de stang is bevestigd. Vervolgens moet u de stuurpen eruit trekken en vervolgens het tandwiel verwijderen.

We verwijderen de resterende tandwielen.

Overweeg de demontage aan de hand van het voorbeeld van de ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L MOLEN:

We draaien de borgmoer los waarmee de spoelhendel is bevestigd.

We demonteren de behuizing van de vermenigvuldiger om de spoel te krijgen. Draai hiervoor de borgmoer los,

draai de "wang" van de vermenigvuldiger en verwijder deze.

We verwijderen de spoel van het lichaam van de vermenigvuldiger.

Om bij het hoofdmechanisme van de vermenigvuldiger te komen, verwijderen we het onderdeel van de as

en pakkingen eronder gemonteerd.

Verwijder de asremkap.

We schroeven alle bevestigingsbouten los die de kap vasthouden die het hoofdmechanisme bedekt en verwijderen.

We demonteren het hoofdmechanisme. Het grootste tandwiel is het hoofdtandwiel, hierin zitten de koppelingsdrukplaten.

Verwijder voorzichtig de sierstrip (http://prntscr.com/giaynv) en verwijder de schuifgeleider.

Verwijder de wormstopper, schroef het deksel los en haal de "tand" eruit en verwijder vervolgens de "worm".

Het product wordt volledig gedemonteerd, spoel het af, diagnosticeer de schade en repareer de oprolbare spoel.

Om een ​​competente reparatie van traagheidsspoelen met uw eigen handen uit te voeren, evenals traagheidsspoelen, moet u eerst de oorzaak van de storing bepalen en dit correct doen. Natuurlijk kunt u na het demonteren van het product duidelijk zien welk onderdeel niet in orde is. De manifestatie van bepaalde storingssymptomen zal echter hoogstwaarschijnlijk helpen om het defecte onderdeel te identificeren voordat de spoel wordt gedemonteerd.

Soorten fouten en hun manifestatie:

1. Intern geluid. Als er tijdens het gebruik vreemde geluiden in het product verschijnen, moet u onmiddellijk stoppen met het gebruik ervan. Het is niet nodig dat het geluid wordt veroorzaakt door een beschadigd onderdeel, het kan ook worden veroorzaakt door vuil dat vastzit in het mechanisme. Als de reden echter niet in de vervuiling van het product ligt, zijn de lagers hoogstwaarschijnlijk defect. Om vervolgens de vismolen te repareren, volstaat het om de versleten onderdelen te vervangen.
2. Piep in de spoel. Voortdurend kraken in het lichaam geeft de visser maar één ding aan: het is tijd om de haspel te demonteren, het van oud vet te reinigen en het te verwerken met een nieuw exemplaar. Bepalen welk onderdeel of samenstel de bron van het piepen is, is behoorlijk problematisch. Daarom is het beter om het product volledig te onderhouden.
3. De lijn windt ongelijkmatig op de spoel. Soms begint de volgende situatie zich voor te doen - de lijn is ongelijk op de spoel geplaatst en vormt een voor- of achterkegel. De oplossing is eenvoudig genoeg. Als het opwinden wordt gedaan met een kegel naar beneden, dan is het noodzakelijk om één ring van de hoofdas van de haspel te verwijderen. Bij opwaartse kegelvorming moet de ring worden toegevoegd.

Om ervoor te zorgen dat het product u op de lange termijn van dienst is, moet u het correct en zorgvuldig bedienen, periodiek onderhoud uitvoeren en onmiddellijk reageren op tekenen van afwijking van de normale werking van de spoel.

Je moet de reparatie van draaiende haspels niet voor onbepaalde tijd uitstellen - uitstel zal de stand van zaken alleen maar verergeren en de vernietiging van niet alleen beschadigde onderdelen versnellen, maar ook van de onderdelen die ermee in wisselwerking staan. Dit zal leiden tot een verhoging van de reparatiekosten of zelfs tot uitval van het product!

Laten we eens kijken naar de video over het repareren van vismolens met onze eigen handen met een paar trucjes: