In detail: doe-het-zelf reparatie van VAZ 2109 stuurtips van een echte meester voor de site my.housecope.com.
De stuurpunten, evenals de kogelgewrichten op de VAZ 2109-2108, moeten regelmatig worden vervangen. Natuurlijk, als er geen tekenen van slijtage zijn, stoten van de voorwielophanging, dan is het beter om daar niet heen te gaan. Als symptomen van verhoogde slijtage worden gehoord, moeten nieuwe tips worden geïnstalleerd.
Om deze reparatie met onze eigen handen uit te voeren, hebben we de volgende gereedschappen en accessoires nodig:
De eerste stap is om de auto op te tillen met een krik, of liever het voorste deel, en vervolgens het wiel te verwijderen om gemakkelijker toegang te krijgen. Vervolgens buigen en trekken we met een tang de splitpen eruit, waarmee de moer wordt bevestigd waarmee de punt aan de fusee van het rek wordt bevestigd:
Daarna kunt u de moer losdraaien met een 19-sleutel, en het handigst is om een wartelmoer te gebruiken. Om een krachtigere hendel toe te passen, kunt u indien nodig een pijp op het uiteinde van de sleutel plaatsen:
Probeer vervolgens de moer los te trekken waarmee de punt aan de stuurstang is bevestigd, hiervoor hebt u een 27-sleutel nodig:
Als in plaats van de moer de hele koppeling wordt losgeschroefd, moet u deze er vervolgens mee verwijderen, waarna u aan het einde van de procedure probeert de punt ter plaatse los te draaien.
Nu hebben we een speciale trekker nodig voor kogelgewrichten en andere scharniergewrichten. We steken een van de hendels onder de rubberen band van de punt en het andere uiteinde moet van onderaf tegen de vinger rusten. Op onderstaande foto is dit duidelijk te zien:
Vervolgens moet u de trekbout draaien totdat de vinger van de stuurpunt uit zijn plaats springt:
Als de moer op de staaf van zijn plaats is bewogen, kunt u proberen de punt los te draaien. Het is vermeldenswaard dat u het met de klok mee moet draaien:
Video (klik om af te spelen).
Nieuwe tips kunnen nu worden gekocht en vervangen. De prijs van deze onderdelen voor een VAZ 2109-2108 is ongeveer 600 roebel per paar. Houd er rekening mee dat ze verschillend zijn: dat wil zeggen, de rechter en linker handstukken zijn verschillend! De installatie wordt in omgekeerde volgorde uitgevoerd.
Het vervangen van de stuurpunt door een VAZ 2109 duurt letterlijk een half uur, als je over het juiste gereedschap beschikt. Zelfs de aanwezigheid van een put is niet nodig voor de procedure.
Er is al veel gezegd over het belang van het bewaken van de gezondheid van de besturing. We zullen ons echter nog steeds op hen concentreren. Een klein educatief programma over waarom het tijdig vervangen van stuurtips op de VAZ 2109 zo belangrijk is.
Allereerst veiligheid. Op de weg maakt het wiel een enorme hoeveelheid verticale en horizontale trillingen, de stuurpunt, het kogelgewricht, de stille blokken, de wiellagers - dit alles staat onder enorme druk. Daarom kan het gebeuren dat de tipvinger gewoon uit de zitting scheurt. Verder zijn de gevolgen onvoorspelbaar, het hangt allemaal af van de bewegingssnelheid.
Laten we nu direct naar de instructies gaan. Allereerst heb je lange sleutels nodig voor 27 en 2. Met "lang" bedoelen we ongeveer 80 cm, niet minder, anders is het gewoon onrealistisch om de vergrendelingskoppelingen te breken.
Als we de rechtertip veranderen, draaien we het stuur naar links, als we naar links draaien, dan omgekeerd. Over het algemeen geldt dat als het mogelijk is om bewerkingen uit te voeren met een verwijderd wiel, dit precies is wat u moet doen. Draai met een 22-sleutel de moer los waarmee de punt in de bipod van het rek is bevestigd en droog deze punt vervolgens met hamerslagen.
Vervolgens openen we de motorkap, zoeken de stangen die uit de rail gaan, houden de koppeling vast met een sleutel van 24, en draaien de moer met de andere 27 los. Aan de rechterkant wordt de moer aan de voorkant losgeschroefd en aan de linkerkant - naar de salon, dit is het onthouden waard. Nu verwijderen we de oude tip.We installeren een nieuwe door deze ongeveer hetzelfde aantal schroefdraad te schroeven als de oude. Draai daarna de borgmoer van de koppeling vast.
Video: stuurpunt vervangen 2109
Tijdens het rijden verschenen er stoten in de voorwielophanging - een stuurstang ter vervanging. We raden aan om dit apparaat te controleren en om de 20-30 duizend km te controleren. Vervang het tijdig, afhankelijk van slijtage. In deze handleiding zullen we bekijken hoe we de stuurstang en punt op de VAZ 2108, 2109, 21099 op de juiste manier met onze eigen handen kunnen verwijderen en vervangen.
Je zal nodig hebben: een nieuwe trekstang, een set sleutels, een bankschroef, een krik of een lift.
We krikken de auto op, verwijderen het wiel en halen de draad uit de stuurpuntmoer.
Druk vervolgens de topvinger uit.
Vervolgens moet u de moer van de spoorstang ontgrendelen.
We schroeven de drukmoer los en maken de aangrenzende los.
We halen de stuurstang naar buiten.
We bevestigen de stang in een bankschroef en schroeven de stuurpunt los.
Verwijder de stuurpunt.
We veranderen hem in een nieuwe en met een nieuwe stuurstang monteren we de ophanging in omgekeerde volgorde.
Welkom! De stuurtips zijn de basis van de stuurstang, ze zijn gemaakt in de vorm van een scharnier dat in de carrosserie wordt gedrukt, dit scharnier wordt in het gat van de scharnierarm van de tandheugel gestoken en wanneer je aan het stuur draait, wordt dit scharnier beweegt het wiel in de gewenste richting en draait daardoor de auto.
Opmerking! Om de punten te vervangen, moet u een voorraad hebben: een speciale trekker die speciaal wordt geleverd voor kogelgewrichten, evenals alle sleutels die in uw arsenaal zitten en een tang met een schroevendraaier!
Overzicht:
Waar zit de stuurkop? Zoals we al zeiden, het bestaat uit een lichaam en een kogelgewricht, terwijl het gewricht aan de punt in het gat wordt gestoken (aangegeven door een blauwe pijl), om het gemakkelijk te vinden, moet je het wiel van de auto verwijderen en kijk naar het telescopische rek, net onder op de foto werd het aangegeven door een rode pijl, de locatie van de spoorstangpunt in het chassis van het voertuig.
Wanneer moet u de stuurtip vervangen? De punt heeft een helmknop, voor de duidelijkheid hebben we dit op de foto hierboven aangegeven met een groene pijl, als deze helmknop gescheurd is, verander dan direct zonder na te denken de punt, ook al is deze naar jouw mening nog in goede staat, dan na een terwijl het nog steeds defect raakt en de pest, hoe eerder je het vervangt, hoe beter het zal zijn, als de helmknoppen gescheurd zijn, raakt vuil in het scharnier verstopt en komt er water in, hierdoor is het vet snel uitgewassen en in plaats daarvan verschijnen er vuildeeltjes in het scharnier, hierdoor ontstaat er speling op het stuur, het begint te trillen en de auto begint veel slechter te reageren als je aan het stuur van de auto draait.
Opmerking! De tips worden om verschillende redenen onbruikbaar, de eerste is wanneer de laars breekt, de tweede is van tijd tot tijd, wanneer er op het kogelgewricht wordt gereden, treedt er wrijving op tussen zichzelf en het gat waarin het wordt gestoken (in het rek), wel, en de derde reden is dat er niet genoeg vet is dat de fabrikant er niet echt in heeft gedaan, of dat gewoon uitdroogt en af en toe wegspoelt!
Opmerking! Alvorens de tip te verwisselen, zorg ervoor dat dit echt is wat uw auto nodig heeft, om de tip te controleren op speling, voer de volgende handeling uit, rijd de auto in het inspectiegat en pak de stuurstang met uw hand (de stuurtip zit nog op het) en schud de stuurstang met je hand (omlaag, omhoog), terwijl je de stuwkracht zult wiebelen, kijk naar het kogelgewricht van de stuurpunt, als het wiebelt (speling hebben) verander dan in dit geval de stuurpunt, in de nabije toekomst naar een nieuwe (Nog een tip, op exact dezelfde manier checken), als blijkt dat beide tips in goede staat verkeren en normaal werken, en er nog speling op het stuur zit, kijk dan naar de stuurhuis, misschien is het de schuld van dit spel!
Opname: een.Laten we kort uitleggen hoe je de stuurpunt vervangt, er is niets ingewikkelds, vooral als er een trekker bij de hand is, nou, laten we beginnen, verwijder eerst het wiel (lees het artikel voor het verwijderen van een wiel: "Een wiel verwisselen a car") uit de auto, neem dan vet WD-40 of iets dergelijks en borstel de moer waarmee de stuurstangverbinding aan de zwenkarm is bevestigd en verwijder de borgpen die voorkomt dat deze moer wegdraait, met de tang ( Dit wordt aangegeven door de rode pijl), en wanneer deze is verwijderd, draait u de moer volledig los en verwijdert u deze (aangegeven door de blauwe pijl) en gebruikt u de speciale. trekker, druk de kogelgewrichtpen uit het gat waarin deze binnenkomt (zie de kleine foto) en draai vervolgens de moer (aangegeven door de groene pijl) los met een sleutel, waardoor de punt aan de trekstang is bevestigd, dan schroef de punt los door deze met de hand tegen de klok in te draaien (tel bij het draaien hoeveel omwentelingen de punt zal maken, draai de nieuwe vast met exact hetzelfde aantal).
Opmerking! Als u plotseling de hoes bij de stuurpunt moet vervangen of met meer vet moet vullen, dan moet u deze als volgt verwijderen, eerst moet de metalen ring langs de vinger van het kogelgewricht worden verwijderd (zie foto 1) , wrik het dan los met een schroevendraaier, verwijder de stopper die de laars op het scharnier houdt (zie foto 2) en u kunt dan veilig de laars zelf uit het scharnier halen en het vet in het scharnier stoppen, sluit gewoon de laars weer aan zodat het past in de groef en zet deze stevig vast zodat er geen vuil onder kan komen vocht!
Installatie: De punt op de stuurstang wordt in de omgekeerde volgorde van verwijderen geplaatst en zodat de camber niet te veel verloren gaat, draai hem terug naar de vorige snelheid zoals eerder vermeld.
Extra videoclip: U kunt in meer detail begrijpen hoe de stuurtip wordt vervangen op een auto zoals het negende model Lada, in de video, die zich net hieronder bevindt:
