In detail: doe-het-zelf Mercedes 210 stuurhuisreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
_sasha_ 07.07.2011 11:16
Ik had de pech om de procedure uit te voeren voor het vervangen van mijn kloprek door een "gerestaureerd" exemplaar van de bovengenoemde persoon. Ik lokte de uitgifteprijs: 200 USD + mijn hark in offset + 30 c.u. installatie (tegen 300 ... 350 USD voor een gebruikte spoorstaaf) en het idee dat de spoorlijn is uitgesorteerd en de resterende hulpbron hoger is dan die van een gebruikte spoorstaaf.
Na installatie leek alles in orde; maar na een week werden er lichte stoten in het stuur gevoeld. Bovendien is er na een lange stop, vooral bij koel en vochtig weer, geen klop in de eerste uren van beweging. Maar zodra de auto "verspreidt" verschijnen de klappen weer. In de veronderstelling dat het hoogstwaarschijnlijk een ophanging was, heb ik het nagevraagd bij onze gewone meesters ... en ze hebben niets over de ophanging gevonden.
Ik reed naar de persoon die deze rail voor mij heeft geïnstalleerd - hij gelooft heilig in de onfeilbaarheid van zijn eigen werk en praat over versnellingen, over hoe dit allemaal correct zou moeten werken, enz. ... tegelijkertijd nodigde hij ook een specialist uit die ooit was opgeleid door de ambtenaren (op Hoffman, zo lijkt het) en, nadat ze samen met hem de schorsing hadden gecontroleerd, vonden ze ook niets ...
Nu rijd ik en wacht tot deze klop eruit komt - ik hoop dat dit zal gebeuren voordat de garantie van 3 maanden op de rail verloopt.
Het vervangen van de rail door een gerestaureerde is dus een zeer controversiële gebeurtenis. Ik raad je aan om twee keer na te denken...
Gonza 07.07.2011 13:57
Ik neem niet deel aan sociale netwerken! Via viber, skype en tede geef ik geen reparatieadvies! Heb medelijden met je tijd. De telefoon werd uitgevonden in 1876! Genieten van.
Geregistreerde gebruikers: Bing [Bot] , Google [Bot]
Video (klik om af te spelen).
anatoliy 659 » 14 juni 2012, 19:50 uur
Alexander 021 » 14 juni 2012, 20:15 uur
DJ Vagina » 14 juni 2012, 20:57
MPD » 15 juni 2012, 08:26
anatoliy 659 » 15 juni 2012, 08:31
anatoliy 659 » 19 juni 2012, 14:23
DJ Vagina » 20 juni 2012, 00:56
posman » 20 juni 2012, 03:03
anatoliy 659 » 20 juni 2012, 08:36
Apostel777 » 04 okt 2013, 21:33
Verwante onderwerpen Antwoorden Weergaven Laatste bericht
Eerste generatie FBS3-sleutelreparatie, rapport. Geplaatst door Carlos in het forum Meest gestelde vragen over reparaties 7 10011 Geplaatst door Lev 19 mrt 2013, 17:14
W210 elektrische raam reparatie achter (verbeterd project) Auteur igrun31 in het forum Foto- en videoverslagen over reparatie en onderhoud van W210 9 406 Auteur Bars-230 31 aug. 2018, 12:12
Heb hem weer voor reparatie - de m111-pomp vervangen 1 , 2 , 3 Auteur Timur67 in het forum Vragen over reparatie en onderhoud van benzinemotoren 21 15000 Auteur Benz210 28 okt 2015, 21:21
Reparatie kussen bestuurdersstoel 1 , 2 , 3 Auteur TeploTehnik in het forum Foto- en videoverslagen over reparatie en onderhoud van W210 20 13083 Auteur Automobilist 28 aug. 2014, 18:53
Elektronische sleutel reparatie (kleine vis) 1 . 10 , 11 , 12 Auteur Samorod13 in het forum Vragen over reparatie en onderhoud van elektronische carrosseriecomponenten 117 77264 Auteur Automobilist 29 okt 2017, 21:23
Reparatie luchtdeflector achterpassagier Auteur Dhr. Venik in het forum Foto- en videoverslagen over reparatie en onderhoud van W210 3 2174 Auteur voorhamer 14 okt 2016, 13:35
Gebruikers op dit forum: geen geregistreerde gebruikers en gasten: 7
De besturing van een auto is een van de belangrijkste onderdelen. De veiligheid van alle weggebruikers hangt af van een correcte en betrouwbare werking. Daarom bekijken we waar het stuurhuis van de Mercedes 210 uit bestaat, wat de tekenen en oorzaken zijn van een storing aan het stuurhuis van Mercedes-Benz en hoe de diagnose, afstelling en reparatie van het stuurhuis van de Mercedes-Benz worden uitgevoerd.
In de kern is een Mercedes-stuurhuis een mechanisch apparaat dat de kracht van het stuur naar de draaimechanismen van de wielen van de auto overbrengt. Hierdoor draaien de wielen in de richting die nodig is voor de bestuurder.
Een ogenschijnlijk eenvoudig ontwerp bestaat uit veel details, waarvan de werking niet zo eenvoudig te achterhalen is. Het stuurhuis van de Mercedes 210 - een systeem van veren met stangen en punten - is helemaal niet het eenvoudigste constructieve element van een voertuig.
Het verlies van reactievermogen en informatie-inhoud van de besturing kan wijzen op de eerste tekenen van een storing en dat het stuurhuis van de Mercedes 210 moet worden gerepareerd.
Er zijn nog een aantal andere signalen waaraan u de storing kunt herkennen. Meestal komen dergelijke storingen aan het licht tijdens het rijden op oneffen wegen of in bochten. Dan kun je de speling in het stuur voelen, of een klop die in de handen van de bestuurder geeft.
Om met een gerust gevoel in uw auto te blijven rijden, dient u direct contact op te nemen met een autoservice. Ervaren professionals zullen dit probleem oplossen en helpen bij het oplossen van de storing.
De betrouwbaarheid van een auto wordt niet alleen bepaald door de technische kenmerken, maar ook door het onderhoud ervan door de eigenaar. Reparatie van het Mercedes w210 stuurhuis kan nodig zijn, niet alleen vanwege onvoorzichtig rijden of een andere soortgelijke situatie, maar ook omdat sommige onderdelen versleten zijn en vervangen moeten worden.
Natuurlijk heeft het stuurhuis van de Mercedes 210 het vaakst last van een verhoogde belasting tijdens intensief manoeuvreren en rijden op onze vaak oneffen wegen, of bij het per ongeluk raken van een obstakel.
Om ervoor te zorgen dat dit mechanisme langer meegaat, moet u voorzichtig met uw voertuig rijden en regelmatig onderhoud uitvoeren.
De eerste stap bij het repareren van elke complexiteit is de juiste diagnose van de storing. Om dit alleen te doen, heb je een behoorlijk omvangrijke bagage aan kennis en vaardigheden nodig.
De autoservice beschikt altijd over de benodigde gereedschappen en speciale apparatuur voor het diagnosticeren en testen van zowel losse onderdelen als het gehele mechanisme.
Na de diagnose wordt al besloten welke onderdelen vervangen moeten worden en welke reparatieset in dit geval nodig is. En soms moet het stuurhuis van de Mercedes 210 volledig worden vervangen door een nieuw exemplaar.
De afstelling van het stuurhuis van de Mercedes-Benz w210 moet met regelmatige tussenpozen worden uitgevoerd. Wacht niet tot de eerste tekenen van een storing zichtbaar worden. Het is het beste om dit in het laagseizoen te doen, of wanneer nodig.
Het stuurhuis van de w210 is een betrouwbaar onderdeel van de auto, maar onenigheid en pannes zijn hem niet vreemd. De autoservice kan helpen bij het vaststellen van de normale werking van de stuureenheid en het aanpassen aan de gewenste parameters.
Een ervaren meester van een autoservice zal, met behulp van de beschikbare apparatuur, snel al het nodige werk kunnen doen en een reeds werkend mechanisme kunnen teruggeven.
Het is niet comfortabel om lange tijd zonder auto te blijven als er veel belangrijke dingen te doen zijn en vervoer zeer noodzakelijk is. Daarom is zelfreparatie van het stuurhuis van de w210 niet alleen lastig, maar ook lang. Bovendien is er bij dergelijke reparaties geen garantie voor het verkrijgen van het gewenste resultaat.
In een gespecialiseerde autoservice is alles aanwezig om alle reparatiewerkzaamheden snel uit te voeren. Hiervoor is er het nodige gereedschap, een standaard om het hele mechanisme te testen en af te stellen.
In eerste instantie wordt het stuurhuis van de Mercedes 210 ontdaan van vuil en wordt elk onderdeel onderzocht op mechanische schade. De autoservice heeft altijd de benodigde set reparatiesets en reserveonderdelen. De meester zal u helpen bij het kiezen van de juiste reserveonderdelen, waarvan de kwaliteit is getest door lang werk aan autoreparatie.
Een persoonlijke auto is niet alleen een vervoermiddel, maar soms ook een familielid zonder welke het heel moeilijk is om te doen. Als je het goed genoeg behandelt en regelmatig onderhoud uitvoert, kan het zijn eigenaar heel lang van dienst zijn.
Het besturen van een moderne auto is gemakkelijk en aangenaam. Hiervoor implementeren engineers de beste technische oplossingen. Om altijd vertrouwen te hebben in uw voertuig, moet u de technische component niet vergeten. Dit is waar autogarages en -services voor werken, zodat u kunt genieten van uw reizen zonder afgeleid te worden door storingen en zonder angst voor pech en calamiteiten onderweg.
De Mercedes W210 wordt aangedreven door een speciaal mechanisme - het stuurhuis. Dit apparaat zorgt voor het gelijktijdig draaien van de voorwielen van de auto met het stuur.
Het falen van dit mechanisme kan leiden tot een noodsituatie op de weg.
Natuurlijk kunt u veel problemen voorkomen, maar op voorwaarde dat u op tijd langs de geplande controles bij het tankstation komt, of bij de minste afwijking in de werking van de auto contact opneemt met ervaren vakmensen. Maar er zijn een aantal storingen waarvan het optreden niet kan worden voorspeld. We hebben het met name over storingen van het stuurhuis en het hele systeem.
De auto-industrie is zo ingericht dat er van tijd tot tijd veel onderdelen opnieuw moeten worden gekocht. Het is niet winstgevend voor fabrikanten om perfecte auto's te maken die nooit kapot gaan. Bij pech kunt u terecht in onze werkplaats, waar vakmensen de reparatie van uw auto uitvoeren.
Het stuurhuis van de Mercedes 210 heeft dus, net als veel andere onderdelen van de auto, de neiging om te breken. Wat zou de reden kunnen zijn voor het uitvallen van dit mechanisme:
Slijtage van de tanden in de verbinding tussen het tandwiel en de tandwielbasis van het apparaat. Dit deel is respectievelijk het meest belast, en hier treden vooral storingen op. In de regel kunnen de meeste defecten die tandslijtage veroorzaken, worden verholpen door de moer af te stellen;
Mechanische vervorming van de tanden in de bevestiging tussen de tandwielbasis van de tandheugel en het rondsel. In dit geval is het noodzakelijk om het rek of de versnelling te vervangen;
Het spoorstangeind is vervormd of versleten. In het geval van een dergelijke storing is een detail vereist.
In de regel worden al deze gegevens gecontroleerd tijdens het passeren van geplande inspecties. Als u plotseling een storing heeft in verband met bovenstaande redenen, dan kunt u contact met ons opnemen voor hulp.
Hoe lang het duurt en hoe snel het stuurhuis van de Mercedes 210 moet worden gerepareerd, hangt direct af van de kwaliteit van de wegen waarop u rijdt. Zoals u weet zijn er grote problemen met het wegdek in ons land. Bij veelvuldig rijden op wegen van slechte kwaliteit kan de auto een storing krijgen die verband houdt met de besturing, wat te herkennen is aan de volgende tekens:
De vorming van een specifieke klop hoorde bij het rijden door de pits. Wanneer het naar de zijkant wordt gedraaid, wordt het geluid gedempt of verdwijnt het helemaal;
Bij het draaien in verschillende richtingen neemt de stuurkracht af;
De kracht op het stuur verdwijnt na terugkeer naar de oorspronkelijke positie;
Wanneer de auto de bocht verlaat, keert het stuur niet terug naar zijn normale positie;
De hoek van het stuur is anders dan de draaihoek van de wielen;
Met een lichte draai aan het stuur begint de auto heen en weer te slingeren;
De daling van het vloeistofniveau in de tank zonder reden.
Afhankelijk van de oorzaak van de storing zullen onze meesters een aantal noodzakelijke reparaties uitvoeren. Dus als je geen krachtsinspanning op het stuur hebt in bochten, dan kan dit erop wijzen dat:
Er is niet genoeg vloeistof in de tank;
De werkende delen van de pomp zijn versleten;
De riem is versleten;
Zwakke riemspanning.
Nadat ze de exacte oorzaak van het probleem hebben geïdentificeerd, elimineren ze het door vloeistof toe te voegen (indien nodig), de riem te vervangen, een nieuwe pomp te installeren of, indien mogelijk, de oude te repareren.
In het geval dat uw auto een andere wielhoek heeft dan de stuurhoek, kan dit een teken zijn dat ofwel het W210 stuurhuis niet goed is afgesteld, of dat de askruisen versleten zijn, of dat sommige delen van het chassis versleten zijn, of de torsie-as van de verdeler is beschadigd.
Door met deze problemen contact met ons op te nemen, kunt u er zeker van zijn dat onze meesters snel en efficiënt alle noodzakelijke reparaties uitvoeren.
Als u kracht verliest op het stuur in de beginpositie, geeft dit aan dat de storing ligt in de ringvormige slijtage in het lichaam van de krachtcilinder. In dit geval is het noodzakelijk om de oude rail te vervangen, omdat het geen zin heeft om deze te repareren. Ook zult u een nieuw stuurhuis moeten kopen met ringvormige slijtage in het distributiedeel.
Als een specifiek gekraak wordt gehoord tijdens het gebruik van de auto op een oneffen weg, duidt dit op een storing, die ligt in de vervorming van de dwarsas.
De redenen voor het optreden van externe geluiden kunnen de volgende zijn: het tankfilter is verstopt, het vloeistofniveau is laag, de druk in het systeem is gedaald, de functionaliteit van de pomp is verslechterd, de slangen zijn vervormd.
Om het probleem op te lossen, zullen onze arbeiders de tank vervangen, vloeistof toevoegen of vervangen, de pomp en slangen vervangen; elimineer de oorzaken van vloeistoflekkage; vervang afdichtingen en andere onderdelen.
Nadat u de auto bij ons heeft gebracht, zal de kapitein:
Voer een inspectie uit van het stuursysteem van de auto;
Voer de demontage van het stuurhuis uit;
Bepaal wat de storing is en hoeveel het zal kosten om te repareren;
