Doe-het-zelf handmatige stomerreparatie

Hallo onze dierbaren dieselit - Diesels!
Afgaande op het feit dat het aantal bezoekers dat ons regelmatig bezoekt van maand tot maand gestaag blijft stijgen, zijn we op de goede weg. Op dit moeilijke pad hebben we de diensten van SEO-bedrijven-website-promotors verlaten en ons gefocust op onze goede, competente en professioneel informatieve, en vooral, artikelen die mensen nodig hebben. De belangrijkste taak is om mensen te helpen hun vragen te begrijpen en te beantwoorden, en niet om een ​​​​bepaalde reeks trefwoorden voor Googlebot of Yandex-robot in een bepaalde volgorde te gooien.
Nu ben je weer bij ons en voor jou - onze vaste bezoekers, ik wil een apart, zoals ze nu zeggen, respect met respect overbrengen. En nu aan de slag! Afgaande op de brieven die per e-mail bij ons binnenkomen, is het noodzakelijk om het probleem te begrijpen dat nog niet is opgelost of niet volledig is begrepen. Dus het onderwerp van ons gesprek van vandaag zal als volgt zijn.

Precies voor deze temperatuur is de thermostaat ontworpen - een tablet die op het verwarmingselement van de stomer wordt geïnstalleerd.

Ze opent haar contacten, waardoor de levering van elektriciteit stopt. En het verwarmingselement koelt af tot een temperatuur van 50-60 graden C (de onderste thermostaatdrempel) en dit is weer een signaal om het weer aan te zetten .. dit gebeurt totdat ofwel de operator die met de stomer werkt uiteindelijk merkt dat er geen water en zal het toevoegen of de thermostaattablet zal niet doorbranden door constant klikken (aan en uit).
Zo kun je primitief de allereerste stranding beschrijven waaraan een beginnende stoombootreparateur verslaafd kan raken, of liever het eerste beschermingssysteem dat het verwarmingselement van verbranding redt. Maar dit zijn, zoals u al begreep, niet alle valkuilen die u kunt tegenkomen bij het vaststellen van de storing van het apparaat. Het feit is dat sommige modellen die zijn die abrupter zijn uitgerust met een vlotter die de aanwezigheid van water in de nis van de stoomboot zelf bepaalt. Deze vlotter is dus verbonden met de regeleenheid en wanneer het water in het apparaat opraakt, sluit hij de contacten en wordt het alarmcircuit geactiveerd, dat deze keer de stroomtoevoer naar het verwarmingselement uitschakelt. Ten tweede start het geluidsmeldingscircuit en gaat de LED branden. Dit gebeurt in de Digital S/J 205 Silver, zoals we die in de interne articulatie hebben.

Video (klik om af te spelen).

Stoomboot Digitaal stoomboot

Prijs 13 400 roebel.

Maar dat is niet alles! Gebruikelijk, goede stomers voor kleding uitgerust met een ander beveiligingscircuit dat het verwarmingselement beschermt tegen doorbranden - een smeltzekering, wat in feite een extra beveiligingsgraad is en eruitziet als een gewone zekering, alleen verborgen in de draadisolatie.
Maar de wisselvalligheden van ons leven liggen in het feit dat, ondanks al deze beschermende maatregelen, het verwarmingselement na verloop van tijd toch doorbrandt. dan het kan worden veroorzaakt? Je vraagt. Ik antwoord! De vraag is niet eenvoudig en er is geen eenduidig ​​antwoord op omdat:
- ten eerste hebben alle verwarmingselementen hun eigen werkbron en branden ze vroeg of laat op, zoals hun selyavi zegt.

- ten tweede wordt via de draden spanning aan de verwarmingselementen geleverd en worden de draden op de verwarmingselementen aangesloten met behulp van gewone klemmen, die na verloop van tijd losraken of oxideren, en slecht contact, weet elke elektricien, bij hoge stroom leidt tot vonken , oververhitting en soms brandend verbindingscontact op het verwarmingselement zelf of doorgebrande draad.

1. Gooi de stoomboot weg en koop een nieuwe.
2. Wees consequent in reparaties - koop nichrome draad op de markt in Moskou, bereken de weerstand en probeer deze op deze manier te herstellen.

Trouwens, volgens het model en de gelijkenis kunt u doorgaan met handelen met alle defecte componenten van het apparaat.
Met deze optimistische noot zullen we het gesprek beëindigen door u het laatste advies te geven - als er iets kapot gaat in de stomer, is het beter om contact op te nemen met een erkend servicecentrum. Bel de onderstaande nummers. En voor de rest wensen we je alleen maar veel succes bij het begrijpen van een moeilijke taak. doe-het-zelf stoomboot reparatie. Ik hoop dat we het onderwerp hebben onthuld dat u interesseert, zo niet volledig, bel ons gewoon en beantwoord uw vragen!

De structuur van de meeste apparaten die met stoom werken, is vergelijkbaar. Het VashTechnik-portaal plaatste een beschrijving van de werking van het strijkijzer - de gelijkenis van onze hedendaagse discussieobjecten met espressomachines is opvallend. De apparaten zijn duidelijk familieleden, het repareren van een kledingstomer met uw eigen handen is gemakkelijk voor degenen die de beoordelingen aandachtig lezen. Vandaag werd besloten om korrels van het nuttige in de aangegeven context te verzamelen, waarbij onnodige uitweidingen werden vermeden. De stomer... moet op gewicht worden gestreken, meubels worden gebruikt om schoon te maken - zelfs als de verpakkingsdoos, in de woorden van de managers van de marketingafdeling, de voorkeur geeft aan linnen - er zit een boiler in. De luide naam is verkeerd - het werd vaak benadrukt: het apparaat van een triviale boiler. Met betrekking tot strijken zullen we een ketel noemen - een apparaat om stoom te verkrijgen.

De meester wordt geconfronteerd met de grootste moeilijkheden bij het demonteren van de behuizing. Fabrikanten van huishoudelijke apparaten beschermen producten tegen autodidactische meesters. Aangenomen wordt dat tijdens het demonteren van de binnenkant de koffer onherstelbare schade zal oplopen, gemakkelijk te detecteren door technische diensten.

De gelijkenis met een koffiezetapparaat komt door een karakteristiek detail - de aanwezigheid van een pomp. Het is gebruikelijk om koffie te zetten met een druk van 15 atm - kleding is tevreden met drie. Een typische indicator van mobiele modellen die qua uiterlijk op stofzuigers lijken. Wat betreft handmatige technologie is de parameter veel lager. Het watervolume is bescheidener. In een typische Shark Mop-stoomdweil zitten:

1. De uitgang van het netsnoer is vaak verstoken van een blok.
2. Een pomp die een zuiger duwt. Het apparaat van een stoomstrijkijzer werd besproken door de portal, waar een stoomstoot een equivalent circuit gebruikt, de aandrijving voornamelijk mechanisch is, met behulp van de fysieke kracht van een vinger. De techniek in kwestie bevat een servomotor die wordt gestart door op de bijbehorende knop te drukken. Strijkijzers met een elektrische hulppomp worden zelden gebruikt.
3. Een aparte tak van het elektrische circuit bedient de ketel. We onderscheiden duidelijk overeenkomsten met een koffiezetapparaat. We begonnen te praten over Shark Mop, maar een handmatige stomer voor kleding en meubels is qua structuur vergelijkbaar met een boiler. Dit is iets, dus laten we dieper ingaan op het ontwerp.

Ten eerste bevat de behuizing een thermische zekering, traditioneel voor de meeste verwarmingsapparaten. Het is gemakkelijk om binnenin een element te vinden, dat door een beugel aan de metalen behuizing van de ketel wordt getrokken. Het water wordt niet warm - bel gerust de draad aan beide kanten (stekker uit het stopcontact trekken). De tester weigert te piepen - de thermische zekering is doorgebrand. Ondanks een dergelijke bescherming van de integriteit van het systeem, is binnenin een thermostaat geïnstalleerd. Als de thermische zekering elke keer doorbrandt in afwezigheid van water, zullen klanten snel moe worden van het maken van een keuze voor het product. De thermostaat maakt gebruik van de unieke eigenschappen van een bimetalen plaat en vormt een relais dat de stroomtoevoer afsnijdt wanneer de temperatuur een bepaalde veilige waarde bereikt.

Wat is de temperatuur binnen? Meer dan 100 graden Celsius. Koffiezetapparaten, melk opschuimen (stoom krijgen) gebruiken 135 graden Celsius. Wij zijn van mening dat in ons geval hetzelfde gebeurt. Schaal is een erkend probleem geworden bij stoomboten. Maak het verwarmingselement regelmatig schoon. Met een klein verschil met een koffiezetapparaat. Bij drankjes bestaat het ontwerp van de ketel uit twee helften, identiek en gelijkwaardig, door middel van een siliconenpakking, gedraaide bouten. De verwarmingstank van de steamer bevat een basis, verwarmingselementen die één geheel vormen, een stalen dop is bovenop geplaatst.Het geheel wordt vastgezet met kruisschroeven. Er is een siliconen pakking, lichaamsverstevigingen. Lees het gedeelte over stoomstrijkijzers, u vindt een foto van de tank die stoom ontvangt. Verrassend vergelijkbaar met een vaporizer.

Het werkingsprincipe van de kledingstomer is beperkt tot het produceren van stoom onder druk. De ketel wordt geregeld door een bypass of terugslagklep. Degenen die zich Sovjet-fietsen herinneren, zullen verrast zijn: het ontwerp van het apparaat herhaalt precies de tepel van het Salyut-wiel. De rubberen buis is vervangen door siliconen. Het polymeer weerstaat met succes hoge temperaturen. Een nippel met schroefdraad, gesneden met een axiale boring die uitmondt in een gat in de zijkant van een stalen sonde omgeven door een siliconenbuis. De pomp pompt meedogenloos, er stroomt water naar binnen als de druk in de tank onder de limiet komt. Maakt het relatief eenvoudig om de gespecificeerde voorwaarden te handhaven.

De uitlaatpijp van de ketel is verstoken van speciale verschillen. De buis is uitgerust met een veer die de doorgang vergrendelt tegen de vloeistofstroom, aangetrokken door de zwaartekracht. Bij de meeste kledingstomers is de tank geaard. Zonder dit kan zelfs een handmatig model een goede schok geven, 230 volt binnen (batterijstomers zijn veilig). Buizen, draden, direct grenzend aan de ketel van de kledingstomer, zijn bekleed met thermische bescherming die beschermt tegen hoge temperaturen. Laten we nu eens kijken hoe we reparaties kunnen uitvoeren!

De kledingstomer laat weinig ruimte voor fantasie.

Boiler, pomp kan kapot gaan. Minder vaak betreft de storing de overstap.

De stoom weigert te gaan, we openen de koffer:

• Als het verwarmingselement is doorgebrand, is er geen manier om het te repareren. Koop een nieuw apparaat of bestel een reserveonderdeel bij de dealer (e-bay). Daarom zijn er zoveel beschermingsniveaus, daarom wordt de ketel periodiek grondig gereinigd. De spiraal brandt uit - het is onmogelijk om de stomer alleen te repareren.

Bij sommige stoomboten wordt de ketel beschermd door een diëlektrische mantel, waardoor warmteverlies wordt verminderd. Voel je vrij om het polymeer voorzichtig te verwijderen om toegang te krijgen tot het tanklichaam. De belangrijkste soorten storingen worden vermeld, we sluiten niet uit dat de slangen gaan lekken of dat de pomp verslijt. Dicht af met waterdichte hittebestendige lijm, bouw de zuiger op (in ijzers zijn er bijvoorbeeld siliconenpakkingen die ambachtslieden zelf van afdichtmiddel maken). Demonteer de pomp, kijk om je heen. Er zijn nogal wat ontwerpen, dus het is onmogelijk om voor alle gelegenheden uniforme instructies te geven over hoe je een kledingstomer met je eigen handen kunt repareren. Hier moeten we afscheid van nemen, tot toekomstige beoordelingen. De portal is de eerste in Runet die gedetailleerde beschrijvingen van huishoudelijke apparaten plaatst, leest en anderen vertelt over kledingstomers. Professionele techniek in huis!

Wat is een kledingstomer? Dit is een speciaal hulpmiddel dat is ontworpen voor het stomen (gladmaken) van kleding met behulp van droge of natte stoom die erdoor wordt geproduceerd. Net als elk ander apparaat kan een steamer kapot gaan. In dit artikel zullen we de mogelijke reparatie van steamers met onze eigen handen overwegen.

Opgemerkt moet worden dat het werkingsprincipe van de stoomboot is gebaseerd op: bij stoomproductie van het water dat erin is gevuld, dankzij het verwarmingselement. Dit knooppunt is meestal gevoelig voor storingen. Meestal wordt het verwarmingselement automatisch uitgeschakeld als de vloeistof in het apparaat opraakt. Het brandt echter vaak uit naar analogie met een lege waterkoker.

Het verwarmingselement is meestal gemaakt in de vorm van een tablet en is ontworpen voor een bepaald temperatuurregime.

In het geval dat de temperatuur hoger is dan 170 graden Celsius, moet de thermostaat de contacten openen en het hele apparaat spanningsloos maken. De steamer wordt losgekoppeld van het netwerk totdat de temperatuur daalt tot 50-55 graden en de cyclus opnieuw begint. Herhaalde herhalingen van deze cycli zijn de oorzaak van het doorbranden van de thermostaat.

Tip: Het controleren en vervolgens vervangen van een defect veiligheidsapparaat is de eerste stap bij het repareren van een kledingstomer.

Modernere apparaten hebben speciale vlotters die de aanwezigheid en het vloeistofniveau in de unit regelen. Dergelijke stoomboten zijn uitgerust met extra geluids- en zichtbare indicatie-inrichtingen om in geval van nood de aandacht van een persoon te trekken.

Daarnaast een speciale samensmelten, wat een ander beveiligingscircuit is en indien nodig contacten kan openen.

Als u zelf reparaties uitvoert, moet u de bruikbaarheid van alle beveiligingscircuits van het apparaat controleren.

De thermostaat kan door de volgende oorzaken doorbranden:

1. De levensduur van de thermostatische tablet is afgelopen (moeilijk te berekenen).
2. Gebruik van verontreinigd water (kalkaanslag op de zekering, met slecht contact tot gevolg).
3. Kledingstomer van slechte kwaliteit.
4. Plotselinge spanningsdalingen in het netwerk.

In sommige gevallen treedt de storing van de kledingstomer op door slechte afdichting van de tank met vloeistof. In deze situatie kan stoom zich geleidelijk afzetten op elektronische borden, verschillende knoppen en displays. Dit probleem treedt op vanwege de onvoorzichtigheid van een persoon, omdat stoom lichter is dan water en de hele tijd de neiging heeft om omhoog te gaan, voorbij de stoomslang. In dit geval is het noodzakelijk om het apparaat te demonteren en ervoor te zorgen dat de elektronische onderdelen werken. Anders moeten ze worden vervangen.

Mechanische schade neemt het leeuwendeel van alle stoombootstoringen in beslag. Deze omvatten:

1. Gebroken stoomslangen en fittingen.
2. Knikken van rekhouders en strijkijzers.
3. Scheuren in vloeistoftanks (en als gevolg daarvan falen van de afdichting).
4. Versleten pakkingen en andere reserveonderdelen.

Reparatie wordt in dit geval uitgevoerd na een visuele inspectie van de stomer. Alle verbindingen moeten stevig worden vastgemaakt, het systeem moet luchtdicht zijn en gebarsten en gebroken onderdelen moeten worden vervangen door nieuwe.