DIY koffer handvat reparatie

De beste manier om een ​​koffer te repareren is door hem naar de werkplaats te brengen, waar hij zeker weer op zijn pootjes, of liever gezegd op wieltjes, wordt gezet. Maar wat als u de uitschuifbare handgreep van een koffer dringend moet repareren, juist tijdens de reis? En de ambachtslieden vragen soms zoveel dat dit geld genoeg zou zijn om een ​​eenvoudige vervanging voor een kapotte koffer te kopen. Als u zich niet erg zorgen maakt over het esthetische uiterlijk van de behuizing, is het mogelijk om deze te repareren, zelfs als u ver verwijderd bent van bouten en moeren. Hoe kan dit precies? Het hangt allemaal af van de mate van schade.

Wanneer het handvat onderweg breekt, is de schoonheid en duurzaamheid van de reparatie uitgesloten. Het is belangrijk om alles snel en relatief betrouwbaar te doen: zozeer zelfs dat u de koffer niet in uw handen naar de bestemming hoeft te slepen. En een echte professional in expresreparaties - plakband zal ons hierbij helpen.

Het meest voorkomende probleem is dus een breuk van een van de intrekbare handgreepbuizen. Qua zelf doen lijkt de situatie erg op het aanbrengen van een spalk bij een breuk bij een persoon.

1. Zoek een stijf frame dat als een band fungeert. Het is misschien een klein metalen pijpje, maar in het veld ben je meestal aangewezen op een potlood, liniaal of kam - hoe sterker hoe beter.
2. Een geïmproviseerde spalk wordt aangebracht op de plaats van de breuk langs de pijp.
3. Nu wordt de plaats van de breuk omwikkeld met tape of elektrische tape over de gehele lengte van de band, of ten minste 5-7 cm in elke richting vanaf de breuk.

Natuurlijk is het inklappen van het handvat met de band naar achteren onrealistisch, dus als je je koffer nog moet inchecken, beperk je dan tot het simpelweg inpakken van de rem met tape in meerdere lagen.

Niet iedereen neemt scotch of ducttape mee op reis (maar tevergeefs!), Dus bijzienden zullen moeten proberen dit onvervangbare product te vervangen door geïmproviseerde middelen: een zakdoek, huishoudfolie van broodjes, briefpapierclips, als ze passen .

Trouwens, deze methode kan zelfs worden gebruikt als het handvat op verschillende plaatsen is gebroken, praktisch afbrokkelend. Je hoeft alleen maar een band te vinden die iets langer is of het aantal te vergroten, en je zult hem betrouwbaarder moeten inpakken met tape.

Dus je hebt een kapotte koffer mee naar huis genomen en nu heb je genoeg tijd om het probleem langzaam op te lossen en het telescopische systeem met je eigen handen te repareren. Laten we maar zeggen: zonder ervaring in het lassen en polijsten van metaal lukt het niet om het handvat er als nieuw uit te laten zien, dus alle estheten zullen naar de werkplaatsen moeten. Maar als je alleen functionaliteit uit een koffer nodig hebt, kun je de manier om de kloof te versterken verbeteren door de band te vervangen door een speld.

• Draai de telescopische bouten los en verwijder het kapotte onderdeel.
• Plaats een versterking van de structuur in de vorm van een metalen staaf met een iets kleinere breedte dan de holte zelf.
• Zet de breuk vast met dezelfde tape of tape.
• Bevestig de versterkte structuur met de bouten terug.

Als een pauze het toelaat, hoef je de buis niet eens uit de telescopische houders te draaien, maar het is belangrijk dat de lengte van de pen gelijk is aan de lengte van de handgreep zelf, anders bungelt je wapening naar binnen.

Een ander mogelijk probleem dat u met uw eigen handen kunt oplossen, is het losdraaien van de bouten die de constructie vasthouden en als gevolg daarvan bungelt het handvat aan een of beide kanten. Om het te repareren, volstaat het om deze vast te draaien of nieuwe bouten en moeren te plaatsen in plaats van de oude, waarvoor u van binnenuit door de bekleding dicht bij het frame moet komen.

Als het niet de telescopische handgreep was, maar de stationaire handgreep die werd losgeschroefd, kunt u deze ook vastzetten met een bout en moer, als deze niet mechanisch beschadigd is (niet gebarsten, niet in delen gebroken)

Kies voor koffers met telescopische, vaste en zijhandgrepen zodat u bij pech van één of zelfs twee koffers een back-up transportmogelijkheid heeft.

Het op één na meest voorkomende probleem met telescopische systemen nadat ze kapot zijn gegaan, is vastlopen in de koffer. Dit is vooral onaangenaam als de koffer zwaar is: je kunt hem niet op wielen dragen!

• Voel eerst in het frame door de bekleding voor het frame van de handgreep. Jouw taak is om gaten te vinden met veren die het repareren.
• Nu moeten deze veren tegelijkertijd worden ingedrukt: de hendel wordt losgelaten en "schiet" uit de groef.

De omgekeerde situatie is ook niet ongewoon: het handvat weigert terug in de groef te monteren en de koffer moet worden ingecheckt. Helaas is het bijna onmogelijk om dit probleem op te lossen zonder de structuur te demonteren. Om de structuur tijdens het transport niet volledig te breken, kunt u proberen deze met uw eigen handen te demonteren, de bouten onder de bekleding van binnenuit te draaien, of iemand met meer ervaring vragen om het voor u te doen. Pak dan het handvat in een koffer, en wikkel de koffer zelf in met pakfolie zodat er geen dingen uitvallen en door het gat vies worden.

De telescopische handgreep en de kwaliteit ervan zijn bijna het belangrijkste criterium bij het kiezen van een koffer. Geef de voorkeur aan brede handgrepen gemaakt van sterk en dik metaal, en dan is de kans op breuk kleiner.

Om de telescopische handgreep niet te hoeven repareren, rolt u de koffer er gewoon voor op, en draagt ​​u niet, gaat u op de koffer zitten en hamert u er niet met zware dingen op onder het maximaal toegestane gewicht. Welnu, als er een storing is opgetreden, weet je nu hoe je het in noodgevallen en thuis kunt oplossen zonder de hulp van een meester in te schakelen.

Een eeuw geleden gebruikten reizigers kisten, knapzakken en tassen om dingen te vervoeren. Tegenwoordig is een koffer een onmisbaar attribuut voor een moderne persoon, wiens leven verbonden is met verhuizen en zakenreizen. Het is ook belangrijk voor degenen die slechts een paar keer per jaar op vakantie gaan. De criteria op basis waarvan u het moet kiezen, zijn de ruimte en het gemak van de handgrepen.

Bij het kiezen van een reisgenoot moet u speciale aandacht besteden aan enkele parameters:

• Volume. Op dit moment kun je in de grootste koffer niet meer dan 22 kg aan dingen doen, in de middelste - niet meer dan 17 kg, in de kleine - tot 12 kg. Sommige soorten kunnen hun volume met 1/3 veranderen. Ruimte wordt toegevoegd door de ritssluiting die het hele compartiment voor huishoudelijke artikelen verbergt.
• Het apparaat van wielen en handgrepen is ontworpen voor het bijbehorende gewicht en niet meer. Elk model heeft zijn eigen soortelijk gewicht. Dit moet in de instructies worden geschreven.
• Het handvat is een van de belangrijkste voorwaarden voor het gemakkelijk vervoeren van de koffer. Het moet goed in de hand liggen en afgerond zijn. Bevestigd aan de basis met klinknagels of schroeven. De bevestigingsmiddelen aan de binnenkant kunnen met de hand worden gevoeld, er zijn moeren, waarvan de maat meestal meerdere keren groter is dan de maat van de schroeven. Het product op wielen heeft 3 handvatten. Een met een uittrekmechanisme bovenop, de andere zijn stationair - bovenop en aan de zijkant. De intrekbare moet een comfortabele lengte hebben en de mogelijkheid hebben om hem zowel in de uitgeschoven als in de verzonken positie te bevestigen.
• Een goed product heeft een kunststof rits, vrij groot, met 2 schuifjes.
• Koffers zijn gemaakt van zachte (polyester en nylon) of harde (plastic met metaalkrullen) materialen. Het voordeel van plastic boven zacht - in het vermogen om breekbare dingen erin te dragen, is het nadeel het gewicht en de gevoeligheid voor krassen.