Zelf rubberen automatten repareren

Rubbermatten worden in bijna elke auto gebruikt, ongeacht de fabrikant. Ze kunnen echter na verloop van tijd verslijten. Het hangt allemaal af van de aanvankelijke dikte van de mat en hoe vaak het voertuig wordt gebruikt. Uiteraard geldt: hoe vaker het voertuig wordt gebruikt, hoe eerder de eerste tekenen van slijtage op de vloermatten verschijnen. De ervaring leert dat in de overgrote meerderheid van de gevallen de eerste mat die breekt onder de voeten van de bestuurder zit. Dit geldt vooral voor meisjes die schoenen met hoge hakken dragen tijdens het autorijden.

Op de site vind je rubberen matten voor werkelijk elke auto. Het breedste assortiment aan merken wordt gepresenteerd. Inderdaad, als u ervan uitgaat dat de verkoop van een auto in de nabije toekomst mogelijk is, is het beter om het tapijt te vervangen door een nieuw, in plaats van het te repareren.

Om een ​​rubberen mat te repareren heeft u het volgende nodig:

• het fijnste schuurpapier;
• pleisters voor luchtkamers in wielen;
• oplosmiddel (of aceton);
• gespecialiseerde lijm voor rubber.

Merk op dat de methode met behulp van patches als de meest aantrekkelijke en betrouwbare wordt beschouwd. De pleisters op de mat moeten immers dun genoeg zijn om bij direct gebruik niet te pesten.

Het is heel goed mogelijk om zelf patches te maken van een oude (lekkende) cel. Tegenwoordig kun je op de automobielmarkten echter kant-en-klare complete sets vinden om het gat in de kamer snel te verwijderen.

Er is al een lijm die ideaal is voor rubber. Hij toonde zich veel beter dan het klassieke moment (een vergelijkbare lijm kan in elk huishouden worden gekocht).

Hoe goed de kleefstof ook is, deze zal de pleister niet vasthouden tenzij de omringende rubberen mat goed is voorbereid. De lijm moet een mat oppervlak hebben waarop hij goed kan hechten.

Het komt voor dat het tapijt zo versleten is dat het nutteloos is om het te repareren. De site biedt een brede selectie van analogen tegen betaalbare prijzen.

Zorg er na het ontvetten van het oppervlak voor dat het rubber volledig droog is. Anders zal de polymerisatietijd van de lijm aanzienlijk toenemen.

De patches die op de bovenstaande manier zijn geïnstalleerd, blijven tijdens het gebruik praktisch onzichtbaar. Door het gebruik van speciale lijm is het bovendien veilig om te zeggen dat zelfs door een afgesloten gat water

(sneeuw van schoenen in de winter) sijpelt gegarandeerd niet onder de mat door.

In de video demonstreerde een autoliefhebber het resultaat van het gebruik van een camerapatch in relatie tot vloerkleden:

Ik besloot de boel op te schudden en plakte over de gescheurde tapijten voor mijn VAZ 2115. Ze zullen nog steeds dienen, ik wil niet kopen.

Staat van tapijten na een jaar:

In deze video vertellen we je waarom je een druklager nodig hebt en welke typen. Samenstelling "EDM-detectiemodus" behoort tot.

Hoe u de vloerkleden glanzend maakt en of het de moeite waard is om de drempels te beschermen tegen stof en vuil.

ABONNEER op het kanaal CarEra Little Tricks for Car Lovers.

Reparatie van een zelfopblazend tapijt.

De aangeboden Amerikaanse technologieën zullen u niet alleen helpen om op een veelgevraagde en absolute manier aan de slag te gaan.

De bestuurdersmat wordt schoongemaakt. Ik heb dit probleem opgelost door naar een plaatselijke schoenmaker of schoenmaker te gaan. Hoe doe je pijn.

Zelfopblazend toeristisch vloerkleed prijs ✓ Toeristisch vloerkleed.

Hoe rubberen vloerkleden te maken.

In deze video deel ik met jullie - gebruikers, hoe ik mijn tapijten heb gerepareerd in een kia rio-auto uit 2014.

Goedemiddag, vandaag zullen we een voorbeeld bekijken van de verfijning van standaard rubberen matten tegen uitglijden op het passagierscompartiment.

Restauratie van het uiterlijk van het autotapijt.

Deze steun kan zowel op een textielmat als op een rubberen mat worden gelijmd. Het plaatje past perfect.

Bijna elke auto is uitgerust met vloermatten. Dit element is een belangrijk en nuttig attribuut dat zorgvuldig onderhoud behoeft. Als u gebreken aan de tapijtbekleding aantreft, kunt u deze met uw eigen handen in de auto repareren. Bestuurders moeten een patch voorbereiden, middelen om deze te repareren. De procedure is niet moeilijk.

U kunt de reparatie van autotapijten in de garage binnen een paar uur met uw eigen handen uitvoeren (zelfs als u geen ervaring hebt met dergelijke procedures).

Salontapijten vervullen een aantal belangrijke functies:

• bescherming van de originele bekleding tegen sneeuw, vuil, water, zoutafzettingen;
• het creëren van extra gemak voor de bestuurder;
• aanvulling op het fabrieksinterieur.

Als er gaten in het product ontstaan, kan er zich gemakkelijk water ophopen op de vloer. Op de lange termijn zal dit leiden tot het ontstaan ​​van onaangename geuren, vocht en metaalcorrosie. Het verwijderen van roest is problematisch en duur. Bij blinde gaten zal vuil in het materiaal verstoppen, waardoor de binnenkant van het tapijt wordt vernietigd. Om deze problemen niet aan te pakken, raden we aan om de integriteit van het tapijt te herstellen met behulp van de beschikbare methoden.

U kunt een nieuw tapijt of speciale metalen overlays kopen. Bovendien zijn hun kosten onevenredig hoog in vergelijking met de investeringen die nodig zijn voor reparaties.

De klassieke manier - sluit het gat af of snijd het af met een pleister. Afhankelijk van de grootte van de snede kunt u verschillende producten gebruiken:

• Standaard pleisters voor wielluchtkamers. Gekocht bij elke autowinkel of markt. Gebruik van fietsen en auto's is toegestaan.
• U kunt het materiaal van een ander onnodig tapijt gebruiken als de bron van de patch.
• Gesneden uit spatbord of band.