DIY torentje reparatie In detail: doe-het-zelf torenreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com. Revisie en modernisering van torentjes Ons bedrijf houdt zich bezig met de revisie van draaiende koppen (RG) voor CNC-machines 1P756DF3 en 16M30F3, 16K30F3. Op dit moment hebben we de technologie van het moderniseren van oude draaikoppen voor oude stijl 1P756DF3-bewerkingsmachines, vervaardigd vóór 1990, volledig onder de knie, waardoor we een "tweede leven" kunnen geven aan oude torentjes. Modernisering omvat: revisie met vervanging van alle versleten onderdelen, rubberproducten, elektromotoren en lagers, vervanging van het oude bedieningsapparaat (op MP1107) door een meer geavanceerd exemplaar (op reed-schakelaars), revisie van carrosseriedelen, installatie van een remeenheid voor het dempen van schokken en een steunbeugel, eliminatie van "rebound" -defect, vervanging van de "Landing control"-microschakelaar door een naderingsschakelaar (TEKO- of BALLUFF-firma's) en andere ontwerpverbeteringen. Na het testen worden alle WG's 8 uur onder belasting ingelopen op technologische stands. Op dit moment hebben we de technologie van de revisie van draaiende koppen voor werktuigmachines 16A20F3 volledig onder de knie, waardoor we oude torentjes een "tweede leven" kunnen geven. Na het testen worden alle turrets 8 uur onder belasting ingelopen op technologische stands. Hier is een kleine fotoreportage van het schot van de Sauter 0.5.480.220 en Sauter 0.5.472.220 torentjes van onze machine: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1697/topic/112363 Video (klik om af te spelen). Alles wordt heel eenvoudig begrepen - we schroeven de bouten los, verwijderen alles wat is verwijderd. Het enige - u moet meteen een goede (!) kleine zeshoek inslaan om de M3-borgschroeven los te draaien. Na het installeren en configureren van Linux CNC besloot ik niet in de revolvers te gaan - ik vulde gewoon verse olie in, de onderste revolver 0.5.480.220 slaagde erin ongeveer honderd onderdelen te maken en stopte met werken, en ik besloot om te zien wat erin zat. Verwijder eerst de gereedschapsschijf: Verwijder de ring met afdichtingen en een koelvloeistofpad: We schroeven de pluggen los die de veren vasthouden en al het andere. We verwijderen de roterende schijf met tanden: De onderste revolver 0.5.480 is voor mij blijkbaar niet veel gebruikt - het ziet er van binnen erg fris uit, op een paar kleine beschadigingen na. Daarna heb ik de stationaire getande schijf losgeschroefd (dit was eigenlijk niet nodig) Vervolgens verwijderen we voorzichtig alle elektronica van de achterwand en "hangen" deze op zodat deze niet interfereert en niet loskomt. Draai de stelschroeven op het tandwiel los (je hebt hier een mooie kleine inbussleutel nodig) en op het tandwiel met het label "In Position". Daaronder zit een ring en een borgring. Draai opnieuw, met een kleine zeshoek, de twee borgschroeven los op de paddenstoel die de stopperveer vasthoudt: Hier zien we het probleem al - een deel van de polyurethaan (?) Dempers is ingestort. Hun fragmenten vielen onder de stop - waardoor de kop onmiddellijk ontgrendeld werd na het klemmen (de rol aan de achterkant reed gewoon verder na het opnieuw klemmen van de kop) We halen de ring met interne tanden eruit en schroeven de twee borgschroeven op de houder van de tweede veer van de stop los: (de schroeven zijn erg klein - het belangrijkste is om ze niet te verliezen) Dan kun je alle vulling eruit halen: Het is verdeeld in 2 delen: De demontage is voorbij, nu met mijn kerosine, afvegen en blazen. De onderste revolver was blijkbaar weinig gebruikt en zag er van binnen erg goed uit - hij glinsterde. Koelvloeistof kwam niet binnen, respectievelijk waren er geen sporen van roest. 1. Stop wordt opgegeten - alleen gemeten 0,07 mm. Ik besloot het niet aan te raken (er is een paar mm betrokkenheid) 2.Koppelplaatsen op de stopper (blijkbaar toen hij daar niet tot het einde ging vanwege de demperfragmenten). Ik heb het gelaten zoals het is. 3. Barst op het massieve deel van de planetaire versnellingsbak - ik ben schuldig aan het barsten van "mezelf" door lassen. Ik heb het gelaten zoals het is. 4. Ik heb de dempers uit polyurethaan gesneden met zeer scherpe zijmessen (helaas wilde het polyurethaan niet slijpen - het mist stijfheid, "springt" onmiddellijk op de snijder) Over het algemeen was de onderste revolver in zeer goede staat (voor een dertig jaar oude machine) - hoogstwaarschijnlijk werd hij bijna nooit gebruikt. Het enige - ik weet niet waarom er bij het vergrendelen een zeer grote inspanning nodig was (er waren ook dergelijke storingen in de werking, toen de video niet op de "dia" kon "springen"). En de rotor met de hand draaien om hem vast te zetten was ook onbetaalbaar. Ik besloot afstandhouders h = 0,4 mm van dakijzer te maken om de compressieverhouding van de veer te verzwakken. Het is acceptabel geworden. Ik heb alle rubberen afdichtingen vervangen door nieuwe (ook een plastic gemaakt in opdracht van Rost-Holding, ze hebben het in één dag gedaan!), Alles weer in elkaar gezet. Tijdens het werk De bovenste revolver is veel vermoeider Blijkbaar gebruikten ze meer en kwam er koelvloeistof binnen, waardoor het sporen van corrosie heeft (Ik heb de lagers natuurlijk vervangen) Er is een kleine chip bij de stop, maar het lijkt niets te beïnvloeden Ook zit er een barst op de gelaste schijf (niet radiaal, maar ringvormig) Bericht is gewijzigd door machete: 29 juli 2015 - 00:09 Ik pakte de bovenste revolver, het was beschamend dat het integendeel te gemakkelijk te vergrendelen was. Ik heb geprobeerd de schijf handmatig te trekken - hij beweegt. Opnieuw heb ik gedemonteerd en maar liefst drie ringen gemaakt van plaatstaal 3 * 0,4 = slechts 1,2 mm - ik was banger, hoewel de inspanning nog steeds niet genoeg is - bij het verplaatsen met de hand is er op zijn minst een beetje beweging, maar daar is. Net als in het eerste geval (toen ik daarentegen de spanning verlaagde), begreep ik niet helemaal waar de speling op de veer vandaan kon komen van meer dan 1,2 mm. uitwerken op details is duidelijk niet genoeg. Maar tot nu toe heb ik het zo gelaten - ik ben nog steeds van plan om voornamelijk de onderste revolver te gebruiken. En tot slot: kijk eens goed naar de borgschroeven op de rem (M4x4 met een scherp uiteinde) - ze streven er niet alleen naar om te verdwalen, ze moeten ook goed worden vastgedraaid (ik had dat ze zelf losgeschroefd), je hebt een goede 2 mm zeshoek en leef er een zeshoekig gat in (na de tweede montage-demontage ging ik op zoek naar nieuwe schroeven). Lees ook: DIY LED kroonluchter reparatie met afstandsbedieningOpnieuw ging ik over de bovenste revolver - ik plaatste nog een paar ringen die uit de dakplaat waren gesneden (2 mm in totaal!). Maar ik kan het nog steeds met de hand schudden binnen 2-4 acres (voorheen was het bijna 15 acres met de hand!). Ik weet niet wat ik vervolgens moet doen - het vergrendelt nog steeds met niet al te veel inspanning op de motor, maar visueel is de Belleville-veer met mijn ringen in de ontgrendelde staat al bijna volledig vlak. Waarom knijpt het niet twee en een halve versie: 1. De Belleville-wasmachine genereert geen kracht - hoewel dit onwaarschijnlijk is omdat er is geen visuele schade op. 2. De tanden op de bevestigingsoppervlakken zijn enigszins versleten, en ook vanwege het feit dat de koelvloeistof in de kop is binnengedrongen, heeft deze duidelijke sporen van corrosie binnenin, met name holtes op de oppervlakken waarop de lagers rollen (dit kan te zien op de foto). 3. De oppervlakken waarop de aandrukrollen rollen zijn uitgewerkt. Is iemand tegengekomen - wat zou nog meer de reden kunnen zijn voor een zwakke klem? Welke manier om verder te graven? Gebruiksaanwijzing schijfrevolver-gereedschap 0.5.473.510 - 105 662, pagina 6 Afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden kan de levensduur van de toren worden uitgeput. Voor een verdere probleemloze werking wordt een grote onderhoudsbeurt aanbevolen. SAUTER-service Onderhoudswerk Turret versnelling 4.3 Onderhoudswerkzaamheden Torentje verloopstuk De revolvertransmissie moet elke 4.000 bedrijfsuren worden onderhouden. Ontgrendel de machine voordat u aan het werk gaat: Zet de automaat uit. Draai de motorbeveiligingsschakelaar voor de revolver in de UIT-stand. Onjuiste verwijdering van gebruikte olie leidt tot milieuvervuiling. Neem de wettelijke voorschriften voor het afvoeren van afgewerkte olie in acht! Er is een gat voorzien voor het aftappen / bijvullen van olie: Leuk vinden ik hou niet van ivan votinov 19 sep. 2017 Een tekening nodig van een torentje met vier standen Ryazan problemen met demontage hulp Wat heb je precies nodig? Wat wordt er niet gefilmd? Veel van dergelijke rev.heads gerepareerd Leuk vinden ik hou niet van ivan votinov 21 sep 2017 Wat heb je precies nodig? Wat wordt er niet gefilmd? Veel van dergelijke rev.heads gerepareerd het lijkt erop dat het lange tijd niet is gebruikt en verroest is Ik wil niet op de vloer kloppen - als u zich dergelijke gevallen herinnert, heeft u een demontageprocedure nodig zonder het mechanisme te beschadigen Leuk vinden ik hou niet van Aksios-34 22 sep 2017 Oké, wanneer de nieuw geslagen ontwerper het forum overspoelt met "ruwe" tekeningen en tonnen domme vragen, maar hier - een vertegenwoordiger van de reparatie-industrie - heb je echt geen kerosine, VDshka, branders en hamers? Of zijn er helemaal geen gedachten hoe ze te gebruiken? Laat het model tenminste klinken - nu zullen ze je adviseren waar het instrument een handvat heeft en waar je je vingers niet moet plaatsen! Op de 1B340-machine deed zich een dergelijk probleem voor: bij het wisselen van het gereedschap begon de kop met het gereedschap vaak op de tand te vallen en als gevolg daarvan trad er een storing op. Na inspectie van de 1B340-machine werd het volgende onthuld: de mechanica van de roterende machine was aan een grote revisie toe in de cyclus van het veranderen van het gereedschap, namelijk in het deel van de voorlopige oriëntatie, werd het volgende defect gevonden: de gereedschapskop naderde na de voorlopige oriëntatie de uiteindelijke fixatie met hoge snelheid. Omdat het op dit moment niet mogelijk was om een grote revisie uit te voeren, is besloten om het defect in de gereedschapswisselcyclus te verhelpen. Voor de duidelijkheid zal ik in meer detail beschrijven wat er gebeurde met de 1B340 instrumentale stem. Toen het signaal om het gereedschap te selecteren was verwerkt, werd de kop losgemaakt, omhoog gebracht en begon te draaien. Bij het naderen van het gewenste gereedschap werd de kop opgehangen (dit is het moment van voorlopige oriëntatie op het gereedschap). MAAR: toen naderde de gereedschapskop het gewenste gereedschap met hoge snelheid. En zou op lage snelheid moeten komen. Het is duidelijk dat het gaspedaal de schuldige is. De gaskleplocaties zijn te zien in de bijgevoegde video. Ik zal hieraan toevoegen dat de diameter van het gat in de choke ongeveer 0,5-0,6 mm moet zijn. In de cilinderkop treden scheuren op als gevolg van mechanische schade en schending van het temperatuurregime, oververhitting of bevriezing van antivries. De cilinderkop kan niet worden gerepareerd als er een scheur door de cilinders of klepzittingen gaat. In andere gevallen is reparatie mogelijk. Overweeg 4 reparatiemethoden. Alvorens te overwegen, is het vermeldenswaard dat zelfreparatie van de cilinderkop alleen mogelijk is met speciale apparatuur en de juiste vaardigheden. In alle andere gevallen moet u snel hulp zoeken bij een professionele dienst, bijvoorbeeld OEM-Service. Anders kan de scheur groeien en tot ernstigere schade leiden. In het geval van een gietijzeren blok wordt de scheur vanaf de uiteinden geboord met een boor van 5 mm en over de lengte gesneden met een beitel in een rechte hoek tot een diepte van 0,8 van de wanddikte. Direct voor het lassen wordt de kop van het blok verwarmd tot 600 graden, een continue laag metaal wordt gelast met een gastoorts en een gietijzeren koperen staaf, de dikte van het uitsteeksel mag niet groter zijn dan 1-1,5 millimeter. Aan het einde van het brouwen wordt het blok soepel afgekoeld met behulp van een oven. De scheur kan worden gelast zonder extra verwarming van het blok, hiervoor wordt elektrisch lassen gebruikt. De resterende lasrups is voorzien van een epoxycoating voor extra bescherming. Het vereiste oppervlak van het blok wordt verwerkt met een metalen schijfmondstuk op een haakse slijper of een boor, en de uiteinden van de scheur worden geboord met een boor met een diameter van 3-4 millimeter. De gaten zijn voorzien van schroefdraad voor reparatiepluggen van koper of aluminium. De reparatiepluggen worden vlak ingeschroefd en de scheur wordt met een beitel in een hoek van 60-90 graden gesneden tot een diepte van 0,8 van de blokwanddikte. In het gebied van de scheur, langs het oppervlak, worden met een beitel inkepingen gemaakt, waarna het oppervlak wordt ontvet met een oplosmiddel. Epoxyharspasta wordt in twee lagen aangebracht, elke laag minimaal 2 millimeter dik. Wacht ongeveer een dag om de pasta uit te harden en werk het oppervlak vervolgens af met een slijpmachine. Lees ook: DIY 4d33 motorreparatieWe voeren een voorlopige voorbereiding van het scheuroppervlak uit, vergelijkbaar met de vorige methode. Op de eerste laag van de aangebrachte epoxypasta wordt een glasdoekpleister van 0,2-0,3 mm dik aangebracht. Elke volgende laag epoxy en glasvezel moet de vorige aan elke kant 1-1,5 cm overlappen. In totaal worden tot 7-8 lagen aangebracht. Beide uiteinden van de scheur worden geboord met een boor met een diameter van 4-5 millimeter. Met dezelfde diameter boren we gaten langs de gehele scheur met afstanden tussen de gaten tot 6-8 millimeter. Er wordt een draad in de gaten gesneden met een kraan en koperen inzetstukken worden erin geschroefd, waardoor uitstekende uiteinden tot 1,5-2 mm hoog op het oppervlak blijven. Vervolgens worden nieuwe gaten geboord tussen de reeds geïnstalleerde pinnen, zodat de nieuwe gaten de oude 1-2 millimeter overlappen. Op dezelfde manier worden er pinnen in geschroefd, waardoor een doorlopende strook pinnen met elkaar verbonden wordt. De uiteinden van de pinnen zijn geklonken met een hamer, waardoor een naad ontstaat. Van bovenaf is de naad extra bedekt met epoxypasta. NAAR HET CERTIFICAAT VAN DE AUTEUR Republieken (61) Aanvullend op ed. svid-uv “(22) Vermeld 26/04/76 (21) 2354388 / 25-08 (51) M. CL met bijlage van de aanvraag nr. — (23) Prioriteit †” Gepubliceerd op 15 april 1980. Bulletin nr. 14 Datum van publicatie van de beschrijving 25.04.80 oo dag van uitvindingen en ontdekkingen (53) UDC 621.941-229,2 (088.8) (72) Auteurs van de uitvinding I. F. Lyaskovsky, V. T. Prokudin, P. A. Motorichev en V. M. Kryukov (71) Aanvrager (54) REVOLVER HOOFD BEVESTIGINGSMECHANISME De uitvinding heeft betrekking op het gebied van werktuigmachines. Er is een bekend mechanisme voor het bevestigen van de draaiende kop, die een behuizing bevat met geleiders die op de slede van de steun zijn bevestigd, gemonteerd met de mogelijkheid van translatiebeweging in de geleiders, een stijve stop, een klemmende tweearmige hendel en de eerste arm van de hendel en de stop zijn geïnstalleerd met de mogelijkheid van interactie met een stopschroef die aan het uiteinde van de revolverkop (1) is bevestigd ... Het doel van de uitvinding is om de nauwkeurigheid van het fixeren van de draaiende kop in elke gewenste positie te verbeteren. Dit wordt bereikt door het feit dat in het voorgestelde mechanisme in de geleidingen van het lichaam een tweezijdige wig is geïnstalleerd met de mogelijkheid van translatiebeweging , contact maakt met de werkoppervlakken met de tweede arm van de hefboom, en een afstandsveer wordt tussen de stop en de wig geplaatst. Afb. 1 toont een hydropneumatisch diagram van het bevestigingsmechanisme van de toren; in afb. 2 - ontwerp van het bevestigingsmechanisme van de toren; in afb. 3 - sectie A - A in Fig. 2; in afb. 4 - sectie B - B in Fig. 2; in afb. 5 - sectie - B in afb. 2. Het bevestigingsmechanisme van de draaiende kop bevat (Fig. 1 - 3) het lichaam 1, bevestigd op de slede van de steun, een stijve stop 2, een afstandsveer 3, een klemwig 4 met twee achter elkaar geplaatste wigvlakken a en D, een nok 5 voor het inwerken op de eindschakelaars, een arm 6 bevestigd aan het uiteinde van de toren 7, een stuwkrachtafstelling 10 schroef 8, klemhefboom 9, as 10 van de klemarm, veer 11 om de klemarm tegen de klemwig te drukken, rol 12 en zijn as 13, eindschakelaars 14 en 15, pneumatische hydraulische cilinder 16 met zuiger 17, ventiel 15 voor persluchttoevoer (P = = 4 - 6 atm), reduceerventiel 19, manometer 20, terugslagklep 21, elektropneumatische luchtverdeler 22, pneumo-hydraulische tanks 23 en 24. Het mechanisme voor het bevestigen van de toren werkt als volgt in een automatische modus (Fig. 1 - 3). In overeenstemming met het vereiste technologische proces voor het verwerken van een bepaalde diameter met verhoogde nauwkeurigheid 727332 (volgens de derde of tweede klasse) de bijbehorende beugel 6 wordt volgens een bepaald programma naar het vergrendelingsmechanisme gebracht, op de toren bevestigd met een vooraf afgestelde en afgestelde aanslagstelschroef 8 zodat schroef 8 vooraf is geïnstalleerd met een gelijkmatige spleet tussen het steunvlak van de aanslag 2 en de drukvlakhefboom 9. Deze positie wordt verkregen door de bediening van de overeenkomstige eindschakelaar "" vanaf de stop die is geïnstalleerd op de commandotrommel, die samen met de toren op dezelfde as draait. Vanuit dezelfde eindschakelaar wordt een signaal gestuurd om de elektropneumatische luchtverdeler 22 te bedienen, die de stand inneemt zoals getoond in FIG. een. Perslucht uit het netwerk met P = 4 - ": 6 atm gaat door de open klep 18, dan - p door de reducer 19, en met verminderde druk P = 3 - 4 atm (controle door de manometer 20) door de controle klep 21 en de elektrische pneumatische klep luchtverspreider 22 valt in het bovenste deel van het pneumohydraulische reservoir 24. In het pneumohydraulische In reservoirs 24 en 23, evenals in de rechter en linker holtes van de cilinder 16, moet een vloeistof (olie) worden gevuld om een soepele beweging van de zuiger 17 te verzekeren. Perslucht, die het reservoir 24 is binnengekomen, verdringt olie uit de reservoir in de rechterholte van de cilinder 16 en drukt met P = 3 € ”: 4 atm door de olie op de zuiger 17, deze naar links verplaatsend. Olie uit de linkerholte van de cilinder 16 wordt in het reservoir 23 verplaatst, dat op dit moment via de elektropneumatische gold-3s-verdeler 22 met de atmosfeer verbonden blijkt te zijn. Samen met de zuigerstang beweegt de klemwig 4 naar links, die door de afstandsveer 3 duwt ook naar links een stijve stop 2 en een drukhendel 9, zittend op de as 10, 40 gedrukt in de wanden van de stop 2. De stop 2, die zijn stop heeft bereikt, stopt, en de wig 4, onder de actie van de zuigerstang 17, blijft naar links bewegen en overwint de compressiekracht van de afstandsveren 3. In dit geval werkt eerst een wigvlak met een grote hoek a op de rol 12 van de drukhefboom 9, draaiend het wordt versneld rond de as 10, waardoor de tweede arm van de hefboom 9 op de stopschroef 8 drukt en samen daarmee de toren draait tot de stop van de schroef 8 in het onopso-oppervlak van de stop 2. Dan, aan het einde van de slag veroorzaakt een ander wigoppervlak van de wig 4 met een kleinere hoek P de uiteindelijke blokkering van de wig 4 tussen het lichaam 1 en de rol 12 van de klemhendel 9, terwijl alle mogelijke speling en openingen in de beweegbare worden gekozen gewrichten. In dit geval wordt een versterkte klemming van de drukschroef 8 op de intrekbare stijve aanslag 2 gemaakt, de revolverkop is star bevestigd. Tegelijkertijd drukt de nok 5 op de eindschakelaar 14, die, na een vooraf bepaalde vertraging (volgens het tijdrelais), die een stijve fixatie van de koepel garandeert, een signaal geeft voor de longitudinale beweging van de koepelsteun voor longitudinale bewerking van het werkstuk. Aan het einde van de verwerking, na het stoppen van de beweging van de remklauw, wordt een commando verzonden vanaf het commando-apparaat van de revolverklauw om de elektrische pneumatische spoel 22 terug te schakelen. In dit geval komt de persluchtdruk van de spoel via het pneumohydraulische reservoir Lees ook: Doe-het-zelf reparatie egur opel astra n23 in de linker holte van de cilinder 16, en de rechter holte door het reservoir 24 en de elektrische pneumatische spoel 22 is verbonden met de atmosfeer. In dit geval wordt de beweging van de overeenkomstige elementen in omgekeerde volgorde uitgevoerd, waardoor ontgrendeling plaatsvindt. Aan het einde van de teruggaande slag drukt de nok 5 de eindschakelaar 15 in, die de ingetrokken stand van de vaste aanslag 2 regelt met de drukhendel 9. De ingedrukte eindschakelaar 15 geeft een signaal om het verdere technologische proces voort te zetten. De terugslagklep 21 dient ter bescherming tegen een scherpe drukval in de rechterholte van de cilinder 16, en dus tegen een mogelijke ontgrendeling tijdens het snijden in het geval van een nooddaling van de persluchtdruk in het netwerk. Als handmatig werk vereist is tijdens het afstellen, evenals bij het werken aan revolverdraaibanken in handmatige modus, wordt het vergrendelingsmechanisme bediend door een tuimelschakelaar die de elektrische pneumatische spoel 22 schakelt, en als resultaat wordt perslucht toegevoerd naar rechts of linkerholte van de cilinder 16. Het mechanisme voor het bevestigen van de draaiende kop, met een behuizing met geleiders die op de schuif van de remklauw zijn bevestigd, gemonteerd met de mogelijkheid van translatiebeweging in de geleiders, een stijve stop, een klemmende tweearmige hendel en de eerste arm van de hendel en de aanslag zijn geïnstalleerd met de mogelijkheid om samen te werken met een aanslagschroef die aan het uiteinde van de toren is bevestigd, met het kenmerk dat, om de nauwkeurigheid van het fixeren van de draaiende kop in elke gewenste positie te vergroten, een tweezijdige wig is geïnstalleerd met de mogelijkheid van translatiebeweging in de geleiders van het lichaam, dat in contact komt met zijn werkoppervlakken met de tweede arm van de hefboom, en een afstandsveer is geplaatst tussen de aanslag en de wig. Informatiebronnen waarmee rekening wordt gehouden bij het examen 1. Encyclopedische referentie. "Werktuigbouwkunde", M., 1949, t, 9, p. 290 - 293, afb. 77. Redacteur L. Batanova Tehred K. Shufrich Proeflezer N. Sten Bestel 1036/9 Oplage 1160 Abonnement Centraal centrum van KIPI van het Staatscomité van de USSR voor uitvindingen en ontdekkingen 113035, Moskou, Zh - 35, Raushskaya Iab., 4/5 tak P P P "Patent", Uzhgorod, st. Project, 4 Torentjes zijn speciale apparaten die de functionaliteit van draaibanken uitbreiden. Ze kunnen een aantal extra bewerkingen uitvoeren die ongebruikelijk zijn voor standaardapparatuur. Deze apparaten zijn bedoeld voor gebruik in industriële processen die periodieke apparatuurveranderingen vereisen. De revolver wordt op de draaibank geïnstalleerd op het bevestigingspunt van de standaard gereedschapshouder. Hij is voorzien van een draaibare frontplaat waaraan het benodigde gereedschap is bevestigd. Het aantal plaatsen voor gereedschappen is afhankelijk van de taken die de machine uitvoert. Het kan worden gebruikt om gelijktijdig gereedschappen zoals frezen, boren, frezen, tappen, enz. Voor werktuigmachines met numerieke besturing worden revolvers met meerdere elektrische aandrijvingen gebruikt voor de onafhankelijke bediening van het frontplaatmechanisme. Dergelijke koppen werken dankzij frequentiegestuurde asynchrone elektromotoren, die de positioneringsnauwkeurigheid van het gereedschap aanzienlijk verhogen. Er zijn verschillende soorten torentjes, afhankelijk van het doel en het werkingsprincipe, waaronder: slijpen; draaien en frezen; verdelen; draadsnijden; drijfveer. Met slijpkoppen kunt u onderdelen slijpen zonder extra machineapparatuur te gebruiken. Ze worden aangedreven door hun eigen elektromotor, die is aangesloten op de belangrijkste elektrische apparatuur. Een dergelijke toren kan worden gebruikt om oppervlakken van elke complexiteit met een hoge reinheid te behandelen. Catalogus van mechanische apparatuur onder de bestelling met levering in heel Rusland. Draai- en freeskoppen kunnen werken met onderdelen die in de klauwplaten van een draaibank zijn bevestigd. Het indexeringsapparaat zorgt voor een hoge nauwkeurigheid van hoekbewegingen. Verdeeltorens zijn ontworpen om nauwkeurige bochten van werkstukken op een draaibank te maken. Hiermee kunt u de randen van een onderdeel bewerken, groeven, groeven en tandwielen frezen. De snijkoppen kunnen in slechts één doorgang zeer nauwkeurig draadsnijden van onderdelen uitvoeren. Ze zijn veel beter dan handgereedschap in hun prestaties. U kunt de draadmaat aanpassen met een speciaal mechanisme. Met de aandrijfkoppen kunt u aangedreven gereedschappen monteren voor een verscheidenheid aan bewerkingen, zoals tappen, oppervlaktedraaien, gaten boren en oppervlaktefrezen. Onder andere soorten torentjes, kan men vortex, draadrollende, multi-cutters onderscheiden. 1 Revolver met aangedreven gereedschap voor verticale bewerkingscentra 1 2 Modulair ontwerp UPI-revolver type BTP Gereedschapsschijf Gereedschapshouder Productkenmerken Modulair ontwerp: De DTT-revolver-gereedschapsdraaiinrichting (DTT) kan op een standaard BTP-revolver worden gemonteerd. In dit geval wordt het in de ruimte tussen de gereedschapsschijf en het revolverlichaam geplaatst. In dit geval is het niet nodig om de aansluitafmetingen van de toren te wijzigen. Het robuuste ontwerp van de interne componenten zorgt voor een hoge snelheid en een soepele overdracht van een groot koppel. Geforceerde bewegingen van de koppeling en ontkoppeling van de gereedschapsaandrijving worden uitgevoerd met behulp van een elektrisch aangedreven nokkenmechanisme. De beweging wordt alleen doorgegeven aan het gereedschap in de werkpositie. Alle aandrijfcomponenten zijn vetgesmeerd en goed geïsoleerd om te voorkomen dat er koelvloeistof binnendringt. 2 3 Productoverzicht Power Tool Turret Model (DTT) Geschatte snijcapaciteit revolvermodel BTP 63 BTP 80 BTP 100 Afmetingen gereedschapshouder mm Maximaal vermogen kW Maximaal koppel Nm Maximaal spiltoerental RPM Overbrengingsverhouding T 1: 1 1: 1 1: 1 Motor kenmerken Siemens AC motor Koppel Maximum toerental Fanuc AC motor Koppel Maximum toerental Model Nm rpm Model Nm rpm 1FT α 1, FT α FT α 3 23, voor staal 600 N / mm² HSS gereedschappen Power tool revolvermodel (DTT) Spiraalboor dxf (mm x mm / min) x 0,2 14 x 0,15 20 x 0,2 Draadtappen dxp ( mm x mm) M8 x 1,25 M12 x 1 M10 x 1,5 M24 x 1 M16 x 2 M24 x1,5 Freesgroeven dxfxa (mm x mm x mm / min ) 12 x 8 xx 10 x x 20 x 40 Soorten bewerkingen die kunnen worden uitgevoerd met Elektrisch gereedschap torentjes gebruiken Lees ook: DIY reparatie van een brommer zid 50 piloot4 Werkingsprincipe 1. Aandrijfas 2. Nokkenas 3. Elektromotor 4. Zwenkarm De revolver zet het benodigde aangedreven gereedschap in de werkpositie door stapsgewijze rotatie van de gereedschapsschijf. De aandrijfas (1) met interne spiebanen grijpt in de externe spiebanen van het aangedreven gereedschap. De aandrijfmotor van het gereedschap (5) brengt de beweging over op het gereedschap via het tandwielsysteem. Nadat het werk van het aangedreven gereedschap is voltooid, wordt de aandrijving ontkoppeld door de aandrijfas terug te trekken. De aandrijfas wordt ingetrokken met behulp van de zwenkhendel (4). In dit geval wordt de swingarm aangedreven door een elektromotor (3) via de nokkenas (2). De koppelings- en ontkoppelde standen van de actuator worden geregeld door naderingsschakelaars (6) en (7). De beweging wordt alleen doorgegeven aan het gereedschap in de werkpositie. 4 5 Elektrische componenten 1. Elektromotor (intrekken aandrijfas) Voedingsspanning: 24 VDC Vermogen: 36 W 0 volt 24 VDC 0,5 mm 2 2. Naderingsschakelaar (gereedschap aangedreven) Naderingsschakelaar (gereedschap aangedreven) Uitgang 0 volt 24 V DC 0,2 mm 2 3. Naderingsschakelaar (gereedschapsaandrijving losgekoppeld) Voedingsspanning: V DC rimpel 10% Belastingsstroom: 200 ma.Uitgang - PNP Uitgang 0 Volt 24 VDC 0,2 mm 2 Elektrische signalen Eén cyclus: Aandrijving inschakelen - Aandrijving overbrenging - Aandrijving uitschakelen Signaal torenindexering compleet Motor (aandrijfas terugtrekken) Naderingsschakelaar (gereedschapsaandrijving ingeschakeld) Naderingsschakelaar (aandrijfgereedschap uitgeschakeld) Gereedschapsaandrijving motor Maximale snelheid 50 rpm 5 6 DTT Standaard uitvoering Offset uitvoering 1. Revolver (BTP-63) 2. Gereedschapsdraaiinrichting 3. Gereedschapsschijf 4. Axiale gereedschapshouder 5. Radiale gereedschapshouder 6. Servo aandrijving ** Linker uitvoering ** Niet bij de levering inbegrepen van " Pragati »Geschatte snijcapaciteit Voor staal 600 N / mm 2, HSS-gereedschappen Spiraalboor d x f (mm x mm / min) Draadtappen d x p (mm x mm) Sleuffrezen d x f x a (mm x mm x mm / min) 10 x 0,2 M8 x 1,25 M12 x 1 12 x 8 x 45 koppen - BTP-63 Aantal posities - 8 Gereedschapsschacht mm 20 Steekdiameter mm 200 cirkel Offset mm 0 Maximaal vermogen kW 5 Maximaal toerental rpm 6000 Max. koppel Nm 15 Overbrengingsverhouding - 1: 1 Eigenschappen van het gereedschap De spiebanen zijn in overeenstemming met DIN5480 W10 x 0,8 x 30 x 11 Eigenschappen van de Siemens elektromotor 1FT6084 Fanuc α 1.5 6 7 DTT Standaard uitvoering Offset uitvoering 1. Revolver (BTP-63) 2. Gereedschapsdraaiinrichting 3. Gereedschapsschijf 4. Axiale gereedschapshouder 5. Radiale gereedschapshouder 6. Servo aandrijving ** Linker uitvoering ** Niet bij de levering inbegrepen van " Pragati »Geschatte snijcapaciteit Voor staal 600 N / mm 2, HSS-gereedschappen Spiraalboor d x f (mm x mm / min) Draadtappen d x p (mm x mm) Sleuffrezen d x f x a (mm x mm x mm / min) 10 x 0,2 M8 x 1,25 M12 x 1 12 x 8 x 45 koppen - BTP-63 Aantal posities - 12 Gereedschapsschacht mm 20 Steekdiameter mm 240 cirkel Offset mm 0 Maximaal vermogen kW 5 Maximaal toerental rpm 6000 Max. koppel Nm 15 Overbrengingsverhouding - 1: 1 Eigenschappen van het gereedschap De spiebanen zijn in overeenstemming met DIN5480 W10 x 0,8 x 30 x 11 Eigenschappen van de Siemens elektromotor 1FT6084 Fanuc α 1.5 7 8 DTT Standaard uitvoering Offset uitvoering 1. Revolver (BTP-80) 2. Gereedschapsdraaiinrichting 3. Gereedschapsschijf 4. Axiale gereedschapshouder 5. Radiale gereedschapshouder 6. Servo aandrijving ** Linker uitvoering ** Niet bij de levering inbegrepen van " Pragati »Geschatte snijcapaciteit Voor staal 600 N / mm 2, HSS-gereedschappen Spiraalboor d x f (mm x mm / min) Draadtappen d x p (mm x mm) Sleuffrezen d x f x a (mm x mm x mm / min) 14 x 0,15 M10 x 1,5 M24 x 1 20 x 10 x 40 koppen - BTP-80 Aantal posities - 12 Gereedschapsschacht mm 30 Steekdiameter mm 240 cirkel Offset mm 0 Maximaal vermogen kW 6 Maximaal toerental rpm 6000 Max. koppel Nm 20 Overbrengingsverhouding - 1: 1 Gereedschapskenmerken ø30 Splines conform DIN5482 B15 x 12 Kenmerken van Siemens-motor 1FT6084 Fanuc α 2 8 9 DTT Standaard uitvoering Offset uitvoering 1. Revolver (BTP-80) 2. Gereedschapsdraaiinrichting 3. Gereedschapsschijf 4. Axiale gereedschapshouder 5. Radiale gereedschapshouder 6. Servo aandrijving ** Linker uitvoering ** Niet bij de levering inbegrepen van " Pragati »Geschatte snijcapaciteit Voor staal 600 N / mm 2, HSS-gereedschappen Spiraalboor d x f (mm x mm / min) Draadtappen d x p (mm x mm) Sleuffrezen d x f x a (mm x mm x mm / min) 14 x 0,15 M10 x 1,5 M24 x 1 20 x 10 x 40 koppen - BTP-80 Aantal posities - 12 Gereedschapsschacht mm 30 Steekdiameter mm 270 cirkel Offset mm 0 Maximaal vermogen kW 8 Maximaal toerental rpm 6000 Max.koppel Nm 20 Overbrengingsverhouding - 1: 1 Gereedschapskenmerken ø30 Splines conform DIN5482 B15 x 12 Kenmerken van Siemens-motor 1FT6084 Fanuc α 2 9 Lees ook: Opvallende wandklok barnsteen DIY reparatie10 DTT Standaard uitvoering Offset uitvoering 1. Revolver (BTP-100) 2. Gereedschapsdraaiinrichting 3. Gereedschapsschijf 4. Axiale gereedschapshouder 5. Radiale gereedschapshouder 6. Servo aandrijving ** Linker uitvoering ** Niet bij de levering inbegrepen van " Pragati »Geschatte snijcapaciteit Voor staal 600 N / mm 2 HSS-gereedschappen Spiraalboor d x f (mm x mm / min) Draadtappen d x p (mm x mm) Sleuven d x f x a (mm x mm x mm / min) 20 x 0,2 M16 x 2 M24 x 1,5 25 x 14 x 40 koppen - BTP-100 Aantal posities - 12 Gereedschapsschacht mm 40 Steekdiameter mm 340 cirkel Offset mm 0 Maximaal vermogen kW 8 Maximaal toerental rpm 5000 Max. koppel Nm 40 Overbrengingsverhouding - 1: 1 Gereedschapskenmerken ø40 Splines conform DIN5482 B17 x 14 Kenmerken van Siemens-motor 1FT6086 Fanuc α 3 10 11 DTT Standaard uitvoering Offset uitvoering 1. Revolver (BTP-100) 2. Gereedschapsdraaiinrichting 3. Gereedschapsschijf 4. Axiale gereedschapshouder 5. Radiale gereedschapshouder 6. Servo aandrijving ** Linker uitvoering ** Niet bij de levering inbegrepen van " Pragati »Geschatte snijcapaciteit Voor staal 600 N / mm 2 HSS-gereedschappen Spiraalboor d x f (mm x mm / min) Draadtappen d x p (mm x mm) Sleuven d x f x a (mm x mm x mm / min) 20 x 0,2 M16 x 2 M24 x 1,5 25 x 14 x 40 koppen - BTP-100 Aantal posities - 12 Gereedschapsschacht mm 40 Steekdiameter mm 370 cirkel Offset mm 0 Maximaal vermogen kW 8 Maximaal toerental rpm 5000 Max. koppel Nm 40 Overbrengingsverhouding - 1: 1 Gereedschapskenmerken ø40 Splines conform DIN5482 B17 x 14 Kenmerken van Siemens-motor 1FT6086 Fanuc α 3 11 12 Gereedschapsschijf met één steekdiameter Links Links Rechts Standaardversie Offsetversie Model (DTT) d Posities DA B YEF Gereedschapsschijf met twee steekdiameters Links Rechts Links Rechts Standaardversie Offsetversie 12 Model (DTT) d Posities DDA B YEF 13 Bestelinformatie DTT 63 8 R Turret Model Positie Standaard Links RF Offset Motor Fanuc 1 Siemens 2 Overige Specificeer 32 Aantal Posities 8 Posities 8 12 Posities 12 Bestelling: DTT-63-8-R BTP-63 revolver, 8 standen, rechtse uitvoering, gereedschapsschijf-steekdiameter 200, offset "0", één steekcirkeldiameter, Fanuc-motor. DTT R BTP-80 revolver, 12 standen, rechtse versie, gereedschapsschijf spoed 270, offset "25", twee steekcirkeldiameters, Siemens motor. dertien 14 Roterende gereedschapshouders AXIALE GEREEDSCHAPHOUDER - STANDAARD Type dh6 A B C DEFGHJ K LXS (DIN 6499) P ATH ER, ER16 B10 x 0,8 x 30 (DIN 5480) ATH ER ER20 B15 x 12 (DIN 5482) ATH ER ER32 B17 x 14 ( DIN 5482) AS GEREEDSCHAPHOUDER - KORT Type dh6 ABC DEFGHJ K LXS (DIN 6499) P ATH20-S ER, ER16 B10 x 0,8 x 30 (DIN 5480) ATH30-S ER ER20 B15 x 12 (DIN 5482) ATH40-S, 5 42, ER ER32 B17 x 14 (DIN 5482) RADIALE GEREEDSCHAPHOUDER - STANDAARD Type dh6 ABC DEFGHJ K LXS (DIN 6499) P RTH ER16 ER16 W10 x 0,8 x 30 (DIN 5480) RTH ER20 ER20 B15 x 12 (DIN 5482) RTH ER32 ER32 B17 x 14 (DIN 5482) RADIALE GEREEDSCHAPHOUDER - DIRECTE AANDRIJVING Type dh6 ABC DEFGHJ K LXS (DIN 6499) P RTH20-D, 5 39. ER16 B10 x 0,8 x 30 (DIN 5480) RTH30-D, ER20 B15 x 12 (DIN 5482) RTH40-D, ER32 B17 x 14 (DIN 5482) 14 Video (klik om af te spelen). 16 Andere producten Revolver- en gereedschapsschijven Klemcilinders Gereedschapsschijven Roterende indexeertafels, Beoordeel het artikel: Cijfer 3.2 wie heeft gestemd: 82 GELIJKAARDIGE ARTIKELENMEER VAN DE AUTEUR Aanbevelingen Doe-het-zelf kickstarter reparatie Aanbevelingen Neva 4511 doe-het-zelf reparatie Aanbevelingen Doe-het-zelf mier motor scooter motor reparatie Aanbevelingen DIY intercooler reparatie ssangyong Aanbevelingen DIY frame zwembad reparatie Aanbevelingen Doe-het-zelf reparatie van slakkenvullend huis Populair DIY Niva cardan reparatie Akoestiek doe-het-zelf reparatie DIY stuurbekrachtiging reparatie Chery amulet Doe-het-zelf Samsung wasmachine reparatie lekkage Meer laden Nieuwe items Doe-het-zelf halfautomatische reparatie DIY kia rio starter reparatie Aanbevelingen Doe-het-zelf Audi 80 bendix reparatie Doe-het-zelf benq w2108 monitor reparatie
