Wil je handige artikelen en advies van eigenaren ontvangen over reparatie, tuning, zelfverbetering van je auto en ook op de hoogte blijven van het laatste nieuws van Renault?
De distributieriem moet dus bij alle auto's worden vervangen, en Renault Logan is daarop geen uitzondering. Hoewel, de motoren zijn zeer betrouwbaar en capabel.
Voornaaflagers op Renault Logan-auto's lopen vaak tot 200 duizend km. loop. Maar er zijn ook gevallen waarin:
De fabriekskoppeling kan tot 200 duizend kilometer rijden, en dit wordt bevestigd door talrijke beoordelingen van Renault Logan-bezitters. Zelfs minder.
Aangezien Logan een redelijk betrouwbare auto is, zijn de belangrijkste problemen waarmee eigenaren van deze auto's worden geconfronteerd, verbrande achtergrondverlichting.
De stuurbekrachtiging van Renault Logan (Sandero, Largus) auto's vereenvoudigt het leven van autobezitters enorm, maar in tegenstelling tot de elektrische stuurbekrachtiging vereist stuurbekrachtiging een bepaalde hoeveelheid.
Het cabinefilter op Renault Logan-auto's is niet in alle uitrustingsniveaus geïnstalleerd. Als het beschikbaar is, zal zelf vervangen niets opleveren.
Doe-het-zelf Renault Logan-reparatie: autodeurslot, repareren.
Renault bal vervangen met uitpersen op een zelfgemaakte pers.
Verhelpen van lekkage onder de thermostaat op Renault (Renault Symbool Nieuw) Voorbereiding, antivriesafvoer, afdichting.
In deze video veranderen we de silentblocks van de achterbalk van de Renault Megan 2. We veranderen ook de schokdempers, steunen vooraan.
Renault Espace - kunststofreparatie = autolak = autopolijsten = autoprimer = autoplamuur = te gaar.
Doe-het-zelf generator reparatie van Renault. Tutorial van a tot z. Vervanging van borstels, ringen en lagers op de generator.
Een van de "ziekten" van Renault-Dacia Sandero, Logan, Duster-auto's is de bobine, waarvan het lichaam.
Renault Espace - kunststofreparatie = hoe kunststof te lijmen = hoe een bumper met uw eigen handen te lijmen = autolak = polijsten.
Renault Logan stoelreparatie met herschikking van stoelelementen vanaf de passagiersstoel.
Renault LOGAN snuitreparatie na voorruit # 2. We lassen een nieuwe ligger, tv.
Problemen met de claxon oplossen, een kleine en zeer eenvoudige reparatie, doe het zelf.
Niet meer werkend geluidssignaal met afmetingen en dimlicht? Op de "knieën" te repareren! Prijs.
We repareren stoelverwarming in Renault Logan zelf en besparen veel geld. De meest voorkomende storing, die.
Turbine reparatie voor Renault. Turbinereparatie voor Renault in St. Petersburg Dit is een gespecialiseerde turbinereparatieservice.
Sporadische storing uitgedrukt in een niet werkend slot van het bestuurdersportier. Zoek naar de oorzaak, variant.
Dringende restauratie van het werkende "paard" na een ongeval op zichzelf. Volgens Kang begint de video om 2:40 uur.
Renault stuurhuis reparatie. Stuurhuisreparatie voor Renault in St. Petersburg. Ons bedrijf biedt reparatiediensten.
Abonneren! Onderlinge abonnementsgarantie! In deze video laat ik de oorzaken van stoten aan de achterkant van de auto zien.
We repareren stoelverwarming in Renault Logan zelf en besparen veel geld. De meest voorkomende storing, die.
Renault fluence 2010gv klephuis verwijderen en reinigen. Ventiel vervangen. Demontage is voor het eerst gedaan. Kilometerstand.
Hoe eenvoudig en eenvoudig het is om een defect aan een kogelgewricht te diagnosticeren. We plaatsen likes en abonneren op het kanaal.
Renault stuurhuis reparatie. Stuurhuisreparatie voor Renault in St. Petersburg Ons bedrijf biedt reparatiediensten.
Hoogwaardige reparatie van de lichtschakelaar Logan1, Sandero1, Largus, etc. met volledige demontage en vervanging van draden.
Stuurhuisreparatie op Renault Scenic. Stuurhuisreparatie op een Renault Scenic-auto in St. Petersburg. Onze servicecentra bieden:
Renault Kangoo, doe-het-zelfreparatie, foutenlijst.
Bumperreanimatie, de ouderwetse methode van epoxyhars en een medisch verband doen wonderen.Plasticsolderen zelf.
Reparatie van de stuurkolomschakelaar RENAULT DASTER. In deze video laat ik je zien hoe je de stuurkolomschakelaar verwijdert.
Een complete video over het repareren van een vastgelopen Renault Megane 2 deurklink.
abonneer je op mij op sociale netwerken Instagram - Vkontakte - Periscope.
Doe-het-zelf schakelaarreparatie op Renault Sandero Stepway, thuis.
In het moderne leven zijn er veel autobezitters die hun autoreparaties zelf willen doen. Natuurlijk ondergaan de meeste onderdelen van de auto eenvoudige reparaties die de eigenaren van deze auto's kunnen uitvoeren zonder de hulp van een autoservice in te schakelen. In dit artikel zullen we verschillende opties voor zelfherstellende Renault Logan bekijken en ook enkele aanbevelingen doen met betrekking tot dit proces.
Laten we eens kijken naar enkele storingen die u zelf kunt verhelpen.
Bovenstaande zijn slechts enkele van de storingen die u eenvoudig met uw eigen handen kunt repareren en dankzij wat videomateriaal kunt u eenvoudig carrosseriereparaties uitvoeren.
VIDEO
Om de remblokken aan de voorkant van uw Renault Logan met uw eigen handen te vervangen, moet u het wiel demonteren en de 2 bouten losdraaien waarmee de remklauw aan de beugel is bevestigd. Verwijder de oude remblokken en vervang ze door nieuwe onderdelen en monteer ze vervolgens in omgekeerde volgorde. Er zijn video's over hoe u dit kunt doen.
Als de versnellingen zwaar zijn op uw Renault Trafic, moet u de stuwkracht van de versnellingspook backstage met uw eigen handen aanpassen.Maak deze afstelling met behulp van een partner op het inspectiegat door de hendel in de neutrale stand te zetten, de bout los te draaien en vervolgens de stang vast te zetten.
Inspecteer de carrosseriepanelen zorgvuldig op wrijving achter de schermen.
Als de remslang barst, moet deze worden vervangen. Om dit te doen, is het noodzakelijk om dit onderdeel aan beide zijden van het carrosseriepaneel en de remklauw los te schroeven, vervolgens onmiddellijk een nieuw element te installeren en het systeem te ontluchten door de fitting los te draaien. Als je niet alles begrijpt, bekijk dan het videomateriaal op internet.
Als u vreemd geluid hoort tijdens de werking van de ruitenwissers, moet dit mechanisme worden voorkomen en gesmeerd. Demonteer de plastic panelen onder de voorruit van de carrosserienis, verwijder vervolgens het hele wissermechanisme en smeer en reinig het. In omgekeerde volgorde weer in elkaar zetten.
In het geval dat de handremkabel breekt, werkt dit systeem niet meer naar behoren. Om de handremkabel te vervangen, moet u deze loskoppelen van de handgreep in de cabine en vervolgens de bevestigingen op het carrosseriepaneel van de auto demonteren. Installeer de nieuwe kabel volgens de demontage van het oude element.
Om deze reparatie Logan uit te voeren, moet u over een minimale set gereedschappen beschikken.
Eigenaren kunnen veel werkzaamheden aan Renault Logan uitvoeren met behulp van de handleiding van hun auto. Gelukkig heeft Renault op zijn officiële website elektronische handleidingen voor de bediening van zijn auto's beschikbaar gesteld.
Onder hen kan men de algemene handleiding voor de bediening en het onderhoud van Renault opmerken, die in elektronische vorm wordt verstrekt.
Je kunt ook een goede gebruikershandleiding voor het Renault-audiosysteem noteren.
Doe-het-zelf Renault Logan-reparatie: autodeurslot, repareren.
Renault bal vervangen met uitpersen op een zelfgemaakte pers.
Verhelpen van lekkage onder de thermostaat op Renault (Renault Symbool Nieuw) Voorbereiding, antivriesafvoer, afdichting.
Gedetailleerde video-instructie over het correct diagnosticeren van het chassis van Renault Logan Sandero, Lada Largus.
Snelle diagnose en verwijdering van fouten op Renault Logan. U KUNT DE SCANNER HIER KOPEN
Hoe de distributieriem en rollen op een Renault-motor met 16 kleppen te vervangen. Logan, Sandero, Duster, Megan, Cibol, enz. K4M.
Vervanging van de distributieset voor Renault Logan op de K7J K7M-motor tot 2010 VOOR HET GEMAK ZIEN ZE ZICH OP HET VERWIJDERDE IJS.
Correcte afstelling van kleppen op motoren 1.4-1,6 8V (K7M, K7J) Veel interessante dingen voor u
Doe-het-zelf generator reparatie van Renault. Tutorial van a tot z. Vervanging van borstels, ringen en lagers op de generator.
Hoe de Renault startonderbreker code te berekenen en in te voeren.
Nu zal ik in detail beschrijven hoe dit te doen op Renault-auto's van vóór 1996.
Ik reed in mijn SAFRANE II (B54F) 2.5 benzine en ik merkte dat de achterremmen niet goed of helemaal niet remmen.
De afmetingen van de Franse auto Renault Logan (Renault Logan) zullen u aangenaam verrassen - in termen van zijn lengte van 4250 mm, breedte van 1742 mm, hoogte van 1525, evenals in termen van interne ruimte, gaat hij verder dan zijn segment en benadert sedans van klasse C en overtreft ze soms.
En om comfortabel plaats te bieden aan 3 passagiers van elke lengte en de achterbank in te bouwen, werd de ruimte ter hoogte van de schouders en knieën speciaal vergroot, de ruimte van het voetengedeelte vergroot.
Ook in de kofferbak van de Renult Logan (Renault Logan) met een inhoud van 510 liter, een van de grootste in zijn klasse, plaats je eenvoudig spullen.
De Renault Logan is speciaal ontworpen rekening houdend met de specifieke Russische bedrijfsomstandigheden - koude winters en hete zomers, slechte wegen, benzine van lage kwaliteit, enz. De tests van de Renault Logan-auto (Renault Logan) die onder deze omstandigheden zijn uitgevoerd, hebben een hoge mate van betrouwbaarheid en duurzaamheid van de auto en aanpassing aan moeilijke wegomstandigheden aangetoond
De auto is ideaal voorbereid voor ritten op onverharde wegen met steile hellingen, kuilen en zelfs onverharde wegen met matige snelheden. De bodemvrijheid (155 mm) is met 20 mm vergroot en de veerweg van de voorwielophanging is met 18 mm vergroot.
Alle mechanische componenten en samenstellingen van de auto, het airconditioning- en ventilatiesysteem, de openingselementen van de carrosserie zijn speciaal ontwikkeld voor gebruik in stoffige omstandigheden.
Tests uitgevoerd op motoren toonden hun stabiele werking op brandstoffen van verschillende kwaliteiten. Bij de ontwikkeling van Renault Logan (Renault Logan) is rekening gehouden met de prestaties van Renault op het gebied van passieve en actieve veiligheid.
De voorwielophanging is dus volledig opnieuw ontworpen op basis van de ophanging van de Clio II-auto, de achterwielophanging is geleend van de modellen die op het B-platform zijn gemonteerd (Modus, Micra), het remsysteem en de besturing zijn vergelijkbaar met het Renault-symbool. Speciale slagvaste carrosseriestructuur voor bescherming tegen frontale aanrijdingen, aanrijdingen van opzij en zware aanrijdingen van achteren.
In alle versies is de Renault Logan-auto (Renault Logan) uitgerust met een passagiersairbag, dezelfde als die op de Megane is geïnstalleerd. Op de ABS-variant heeft het het Bosh 8.0-systeem en een remkrachtregelaar, wat het beste compromis biedt tussen stabiliteit en remafstand.
Renaul Logan (Renault Logan) is een klassieke gezinssedan, wat tot uiting komt in het ontwerp. Echt goed gedefinieerde wielkasten, intense lijnen van de zijvlakken van de carrosserie, gestippeld reliëf van de motorkap - alles spreekt van de kracht en kwaliteit van de auto. De hoekige opstelling van de achterlichten verzacht de contouren van de overhang.
Het idee van exterieurdesign - kracht en kwaliteit - komt tot uiting in een combinatie van materialen voor de interieurbekleding van de auto - dit is vooral het discrete en functionele ontwerp van het nieuwe dashboard. Het instrumentenpaneel uit één stuk minimaliseert het aantal verbindingen en bevestigingen, wat ook de slijtvastheid van de machine verhoogt.
Verbeterde benzinemotoren Renault Logan (Renault Logan) 1.4 (75 pk) en 1.6 (90 pk) zijn op de auto geïnstalleerd, die zich al goed hebben bewezen op veel modellen, bijvoorbeeld Symbol en Kangoo. Hun belangrijkste voordeel is een hoog koppel bij lage toerentallen, haalbaar over een breed bereik van 3000 tot 4500 tpm. Een handgeschakelde transmissie met 5 versnellingen wordt ook gebruikt op de Laguna II en Megane II.
De eerste drie versnellingen zijn kort, wat een betere start geeft vanuit stilstand, evenals acceleratie vanuit lage snelheid of wanneer een Franse goedkope auto zwaar beladen is. De laatste twee versnellingen zorgen voor een optimaal brandstofverbruik en een laag geluidsniveau.
De bus tussen het kogelgewricht en de eerste RENAULT nummer 7700678292. Het ontbreken van deze pakking leidt tot.
Hoe de distributieriem en rollen op een Renault-motor met 16 kleppen te vervangen. Logan, Sandero, Duster, Megan, Cibol, enz. K4M.
Correcte afstelling van kleppen op motoren 1.4-1,6 8V (K7M, K7J) Veel interessante dingen voor u
Persoonlijke ervaring met het repareren van een Renault-motor (K4M) wanneer een distributieriem breekt.Beschrijving van reparatie, klepvervanging, onderzoek.
Gedetailleerde video-instructie over het correct diagnosticeren van het chassis van Renault Logan Sandero, Lada Largus.
Veel Renault-bezitters hebben een probleem met het afspelen van de versnellingspook, de reden hiervan zullen we in dit artikel laten zien.
Motorreparatie K4J op Renault Symbol (1e deel) Leppen van nieuwe kleppen. Hier is een goede handleiding:
Vervanging van de distributieset voor Renault Logan op de K7J K7M-motor tot 2010 VOOR HET GEMAK, GETOOND OP HET VERWIJDERDE IJS.
Doe-het-zelf generator reparatie van Renault. Tutorial van a tot z. Vervanging van borstels, ringen en lagers op de generator.
Doe-het-zelf Renault Logan reparatie: remont -proema-reno-logan-svoimi-rukami deurslot.
Een uitstekende optie voor redelijk geld is een auto die u niet in de steek laat, onderhoudbaar, redelijk en zuinig.
“Budget, snelheid en doe-het-zelf” zijn de trefwoorden van de opgenomen video over verschillende Renault modificaties.
Budget buitenlandse auto's worden zo gebruiksvriendelijk mogelijk gemaakt. Zo bespaart u niet alleen op de interieurafwerking, maar ook op enkele technische details. Dit alles maakt het ontwerp van de auto vrij eenvoudig en begrijpelijk. Waardoor u op zijn beurt de auto zelf kunt repareren.
Renault Logan doe-het-zelf reparatie en onderhoud relatief zelden nodig. Soms is het echter nodig. Volgens de aanbevelingen van de fabrikant moet het geplande onderhoud elke 15.000 kilometer of eenmaal per jaar worden uitgevoerd. Voor dieselmotoren is de kilometerstand teruggebracht tot 10.000 kilometer. De technische documentatie van de auto beschrijft in detail alle handelingen voor specifiek onderhoud. Het is raadzaam om deze aanbevelingen op te volgen, dit zal u helpen een groot aantal problemen met de machine te voorkomen.
Gepland onderhoud kunt u zelf doen. Dit bespaart aanzienlijk op het bezoeken van de service. Denk aan alle werkzaamheden die bij elke APK moeten worden uitgevoerd:
Wij controleren de werking van alle systemen. De dienst gebruikt hiervoor een diagnosestandaard, maar het is goed mogelijk om zonder te doen.
Controleer de werking van de remmen, de besturing. Er mag geen speling in het chassis zijn. Het is wenselijk om te doen
computerdiagnose van de motor;
Ververs de olie, het filter wordt ermee vervangen;
Nieuwe filters zijn geïnstalleerd (cabine en lucht);
De carrosserie wordt geïnspecteerd, indien nodig worden de drainagegaten schoongemaakt.
Afhankelijk van de kilometerstand moeten mogelijk ook andere verbruiksartikelen worden vervangen. Het kunnen kaarsen, kussens, riemen zijn. Meer informatie over de vervangingsvoorwaarden vindt u in de technische documentatie van de auto.
Meestal rechtvaardigen mensen hun angst voor zelfreparatie met een grote hoeveelheid elektronica. In feite gebruikt Renault Logan niet veel elektronica. En het gaat vooral om de motor. Wat overigens vaak helpt bij het diagnosticeren van een storing. De sensoren zelf zijn eenvoudige apparaten, hun diagnose kan worden uitgevoerd met behulp van een conventionele tester. Iedereen die Watt onderscheidt van Ampere kan dit. Wees daarom niet bang om deze buitenlandse auto te repareren, de elektronica erin is slechts het noodzakelijke minimum.
Sommige chauffeurs hebben ook vertrouwen in de aanwezigheid van kenmerken van mechanische componenten. In dit model zijn er verschillende plaatsen waar onderdelen worden vastgezet met bouten met niet-standaard koppen. Maar verder zijn de bevestigingsmethoden bekend bij automobilisten. Daarom wachten hier geen speciale functies en verrassingen op u.
Een auto die nog onder garantie valt, moet je natuurlijk niet repareren. Maar de meeste dealers voeren rustig garantiereparaties uit aan de motor als u bijvoorbeeld gloeilampen hebt vervangen.Maar desondanks moet je bij een auto die je net hebt gekocht goed nadenken of het zin heeft om deze zelf te repareren, omdat het risico bestaat dat je de garantie verliest.
Wees voorzichtig als u zelf reparaties uitvoert. Het is raadzaam om tijdens het gebruik de handleiding te raadplegen. Dit zal fouten helpen voorkomen. Alle belangrijke aanhaalmomenten staan altijd vermeld in de technische documenten van de auto. Draai de bouten (moeren) altijd vast met het voorgeschreven aanhaalmoment. Dit is vooral belangrijk bij het repareren van de motor. Hiervoor heeft u een standaard momentsleutel nodig.
Bij het demonteren van voertuigonderdelen altijd de verwijderde onderdelen ordenen, zeker als u deze weer gaat monteren. Tegelijkertijd is het wenselijk om de onderdelen te reinigen van vuil en roest. Bij het monteren van schroefdraadverbindingen wordt het gebruik van grafietvet aanbevolen. Dit geldt echter niet voor wiellagers.
Gevolgtrekking . Service bij dealers is vrij duur. Bovendien is het heel moeilijk om het kwaliteit te noemen. Daarom wordt Renault Logan doe-het-zelf reparatie en onderhoud steeds vaker uitgevoerd. Er is hier tenslotte niets bijzonders. Alle onderdelen en assemblages zijn vrij eenvoudig, waardoor u in elke garage problemen kunt oplossen met een minimum aan gereedschap. Het moeilijkste is de diagnose van de motor, maar u kunt het zelf doen.
Foto auto Renault Logan (2009-2013) Sedan.
Onderhoud en diagnose van een nieuwe auto onder de garantieperiode wordt binnen drie jaar uitgevoerd. Na het verstrijken van de Renault Logan kunt u de auto zelfstandig repareren en onderhouden zonder honderd euro. Het volstaat om vertrouwd te raken met de reparatiehandleiding en de belangrijkste kenmerken van de problemen.
Door de stappen uit de reparatiehandleiding te volgen, kunt u uw auto zelf met hoge kwaliteit repareren.
Renault Logan-automotor.
De belangrijkste problemen ontstaan door een storing van de lambdasonde en thermostaat, onjuiste werking van de motortemperatuursensor en hoogspanningsdraden. Bij 60% van de auto's treden motortrillingen en problemen bij stationair toerental op.
Foto van Renault Logan versnellingsbak
Op Renault Logan met een handgeschakelde versnellingsbak kunnen vreemde geluiden, breuk van de backstage, lekkage van olieafdichtingen optreden.
Er zijn klappen voor of achter de auto. Schokdempers falen voortijdig.
Er verschijnen stoten in het stuurhuis. Mogelijke problemen met remmen en vacuümbooster.
Bumpers zijn niet duurzaam. Deuraanpassing vereist. Kleine elektronische storingen.
VIDEO
VAZ   GAZ   Daewoo   Renault   IZH   Mazda   Nissan   Opel   UAZ   Ford  nsp  nsp
Veel autobezitters kennen niet eens zo'n detail als een stabilisatorbus. Laten we eens kijken wat het is en waarom het nodig is. Over het algemeen zorgt de stabilisator ervoor dat uw auto zelfverzekerd op de weg blijft, de weg behoudt bij het draaien en niet kantelt, en de klappen verzacht wanneer u een put of kuil raakt. Het zijn de kuilen en kuilen die de hele structuur van de stabilisator enorm vernietigen. Het bestaat uit veel elementen, maar bij het raken van gaten heeft de stabilisatorbus het meest te lijden.
De Renault Trafic-spoorstang is, net als elke andere auto zelf, verantwoordelijk voor het overbrengen van mechanische bewegingen van het draaien van het stuur naar de wielen. Als een onderdeel van deze tractie beschadigd, defect of verkeerd geïnstalleerd is, wordt uw auto dus gevaarlijk voor u en voor andere weggebruikers. Het is tegen de regels om met een verkeerde besturing te rijden, en het is niet voor niets.
Kogelgewricht - een structureel element van de auto, dat verantwoordelijk is voor het draaien van de auto met verticale onregelmatigheden. Het verbindt de wielnaaf en de ophanging. Vanwege het feit dat de wegen in ons land niet van speciale kwaliteit zijn, is dit element zeer gevoelig voor verschillende effecten, en omdat het in sommige gevallen het leeuwendeel van de massa van de auto op zich neemt, met kleine chips, scheuren, slijtage , zal de steun breken en de controle over de auto verliezen. Breuk kan ook optreden als gevolg van een breuk van de helmknop, die het onderdeel beschermt tegen stof en vocht. Wanneer deze laatste binnenkomen, intensiveert het corrosieproces en valt het onderdeel eenvoudig uit elkaar.
Heel vaak wordt de stuurpunt een trekstang genoemd - dit is niet correct, omdat de stuurpunt de trekstang en de fusee verbindt. Dit onderdeel heeft kogelgewrichten en is daardoor erg gevoelig voor vocht en vuil. In dit opzicht wordt een helmknop direct op de verbinding geïnstalleerd, wat het snel breken van de punt voorkomt.
Verschillende auto's hebben verschillende mate van versnellingspook. Daarnaast vinden sommige automobilisten het prettig als er strak wordt geschakeld, terwijl anderen liever met een vingerknip schakelen. En als de tweede methode nog min of meer geschikt is voor iedereen, dan is te strak schakelen vervelend en soms wordt zelfs de hand moe. Dit probleem is inherent aan Renault Traffic-auto's, dus laten we eens kijken wat de manieren zijn om krap schakelen op Renault Traffic te elimineren.
De voorbumper van de auto is het onderdeel dat het meest lijdt tijdens het gebruik. Het feit is dat het de eerste barrière is tegen verschillende kiezelstenen, vuil, water, insecten, die de interne delen van de auto beschermt tegen eventuele schade. En zelfs al is het maar een plastic overlay - het werk dat het doet is moeilijk te onderschatten.
Trieste statistieken zeggen dat tijdens het rijden, vooral op snelwegen en wegen voor auto's, de remmen heel vaak falen. En als de snelheid in het stadsverkeer zelden hoger is dan 80 kilometer per uur, dan versnellen sommige autobezitters op de snelweg hun "paarden" tot 130 km/u. De snelheid is goed, maar met een defect remsysteem bereik je de eerste min of meer scherpe bocht en vlieg je van de baan. Op de beklimmingen en afdalingen is de situatie niet beter.
Schone lucht in de cabine van uw auto is erg belangrijk, want als deze schadelijke stoffen bevat, dreigt deze met verschillende ziekten, waaronder ernstige. Om dus geen slachtoffer te worden van uw eigen auto, moet u het interieurfilter tijdig vervangen. Het werkt bijna altijd - in de winter zet je de kachel aan en de lucht gaat er doorheen, in de zomer zet je de airconditioner aan en de lucht gaat ook door het filter.
Alle auto's zijn gebouwd volgens hetzelfde globale principe, dus de vervanging van sommige onderdelen op verschillende auto's gebeurt bijna identiek. Het enige verschil is waar deze onderdelen zich bevinden. Zo heeft het Renault Logan luchtfilter een vrij standaard stand en verandert op dezelfde manier als bij de meeste auto's. Hoewel er nog steeds enkele functies zijn, laten we het onderwerp filtervervanging wat meer in detail bespreken.
Motorproblemen kunnen talrijk zijn. Kortom, ze verschijnen ofwel als gevolg van fabrieksfouten, of vanwege een onjuiste werking van de auto, of als gevolg van brandstoffen en smeermiddelen van slechte kwaliteit. In ieder geval vereisen problemen met de motor een dringende, dringende interventie en correctie.
De categorie autoreparatie is het grootste gedeelte op onze website en bevat een breed scala aan instructies voor autoreparatie en -bediening.
Hier hebben we de meest populaire artikelen gepubliceerd in het gedeelte over autotuning, we raden u aan deze te lezen.
Dit gedeelte, namelijk adviezen aan automobilisten, staat vol met superhandig materiaal. We raden aan om een kijkje te nemen!
Alleen hier vindt u antwoorden op uw vragen over problemen in de auto.
In theorie kan het repareren van Renault-auto's, voornamelijk zo'n populair model als Logan, het vervangen van een doorgebrande gloeilamp of het reviseren van een motor, het zelf doen als u over het benodigde gereedschap en diagnostische apparatuur beschikt.
Wanneer contact opnemen met een autoservice om een aantal redenen (financieel, tijdelijk, etc.) niet altijd mogelijk is, moet u zelf de handen uit de mouwen steken en de handleiding openen.
Hier zijn enkele routine-onderhouds- en Renault-storingen die u zelf kunt oplossen:
Bougies vervangen Renault
Reinig de bougies met een compressor van vuil en stof om te voorkomen dat verontreiniging de cilinders binnendringt. In plaats van een compressor kunt u een speciale carburateurreinigingsspray of een bus perslucht gebruiken. Vervang vervolgens de bougies met behulp van de sleutels, met de koude motor uit. Bedenk dat het gebruik van originele onderdelen de levensduur van de auto verlengt.
Filters en motorolie vervangen
Deze procedures vereisen geen speciale vaardigheden. Allereerst moet u de motor enkele uren laten afkoelen. Tap vervolgens de oude olie af door het aftapdeksel te openen met de sleutel. Deze procedure duurt 15-20 minuten. Na het vervangen van het oliefilter kunt u verse olie bijvullen. In dit geval moet u erop letten dat het oliepeil niet boven de MAX (maximum)-markering komt. Als u klaar bent, controleert u op lekken.
Doe-het-zelf vervanging van een Renault thermostaat
Een van de grootste gevaren voor een auto is een defecte thermostaat, wat leidt tot oververhitting en motorstoring. Om de thermostaat te vervangen, is het noodzakelijk om de bevestigingsbouten los te draaien, het deksel iets te openen met een schroevendraaier en de koelvloeistof volledig af te tappen. Draai vervolgens de bevestigingsbouten los en verwijder voorzichtig het deksel met de thermostaat erop. Installeer de nieuwe thermostaat met de lange zijde naar de motor gericht. We monteren in omgekeerde volgorde en vullen de koelvloeistof bij. Na voltooiing moet u de dichtheid van de verbinding controleren.
Zelfvervanging van remblokken voor en achter
Het wordt uitgevoerd wanneer de remvoeringen of trommel versleten zijn, evenals wanneer de voeringen loskomen van de remblokken of beschadigd zijn (in de vorm van groeven, gaatjes, enz.). Het is verplicht om de remblokken op beide wielen te vervangen, en niet aan één kant, om te voorkomen dat de auto gaat slippen tijdens het remmen. In dit geval moet de auto op de handrem worden gezet en moeten de wielen worden vastgezet met standaards. Als u de wielen één voor één verwijdert, moet u het blok op elk van hen vervangen. In dit geval is het nodig om het stuur in de richting te draaien waarin het het gemakkelijkst is om de versleten remblokken en remklauw te demonteren. Druk na het vervangen van de remblokken, terwijl de motor draait, meerdere keren op het rempedaal. Als u voelt dat het pedaal met moeite wordt ingedrukt, kunt u Renault veilig bedienen.
Video (klik om af te spelen).
Er moet aan worden herinnerd dat het onmiddellijk na de zelfreparatie van Renault nodig is om de werking van eenheden en assemblages enige tijd te controleren. Na bijvoorbeeld het repareren van de tomont van het remsysteem, is het beter om het niet te snel te overdrijven, pas na het verlaten van de werkplaats.
