Wil je handige artikelen en advies van eigenaren ontvangen over reparatie, tuning, zelfbouw van je auto en op de hoogte blijven van het laatste nieuws van Renault?
De distributieriem moet dus bij alle auto's worden vervangen, en Renault Logan is daarop geen uitzondering. Hoewel, de motoren zijn zeer betrouwbaar en capabel.
Voornaaflagers op Renault Logan-auto's lopen vaak tot 200 duizend km. kilometerstand. Maar er zijn ook tegenovergestelde gevallen waarin.
De fabriekskoppeling kan tot 200 duizend kilometer afleggen, en dit wordt bevestigd door talrijke beoordelingen van Renault Logan-bezitters. Zelfs minder.
Omdat Logan een redelijk betrouwbare auto is, zijn de belangrijkste problemen waarmee de eigenaren van deze auto's worden geconfronteerd, uitgebrande achtergrondverlichting.
Stuurbekrachtiging van Renault Logan-auto's (Sandero, Largus) vereenvoudigt het leven van autobezitters aanzienlijk, maar in tegenstelling tot elektrische stuurbekrachtiging vereist stuurbekrachtiging een bepaalde hoeveelheid.
Het cabinefilter op Renault Logan-auto's is niet in alle uitrustingsniveaus geïnstalleerd. Als het beschikbaar is, is het niet mogelijk om het zelf te vervangen.
Doe-het-zelf Renault Logan-reparatie: autodeurslot, verwijdering.
Renault vervangende bal met uitpersen op een zelfgemaakte pers.
Opheffing van lekken onder de thermostaat op Renault (Renault-symbool nieuw) Voorbereiding, afvoer van antivries, afdichting.
In deze video vervangen we de achterste balkbussen van Renault Megan 2. En we veranderen ook de voorste schokdempers, steunen.
Renault Espace - kunststofreparatie = autolak = autopolijsten = autoprimer = autoplamuur = te gaar.
Doe-het-zelf Renault generatorreparatie. Zelfstudiegids van a tot z. Vervanging van borstels, ringen en lagers door een generator.
Een van de "ziekten" van Renault-Dacia Sandero, Logan, Duster-auto's is de bobine, waarvan het lichaam.
Renault Espace - kunststofreparatie = hoe kunststof te lijmen = hoe een bumper met uw eigen handen te lijmen = auto schilderen = polijsten.
Reparatie van Renault Logan-stoel met herschikking van stoelelementen vanaf de passagiersstoel.
Renault LOGAN reparatie van de snuit na de voorruit # 2.Weld een nieuwe spar, TV Over CONTACT lassen kort.
Het verhelpen van de storing van de hoorn, een kleine en zeer eenvoudige reparatie, doe het zelf.
Het geluidssignaal met afmetingen en dimlicht werkt niet meer? Kan worden gerepareerd op "knieën"! Prijs.
Wij repareren stoelverwarming in Renault Logan zelf, wat veel geld bespaart. De meest voorkomende storing die.
Turbinereparatie bij Renault. Turbinereparatie bij Renault in St. Petersburg Dit is een gespecialiseerde turbinereparatieservice.
Sporadische storing uitgedrukt in het slot van het bestuurdersportier niet werkt. Zoek naar redenen, opties.
Dringend herstel van een werkpaard na een ongeval in ons eentje. Het is voor Kang dat de video om 2:40 begint.
Reparatie van een stuurhuis op Renault. Reparatie van een stuurhuis voor Renault in St. Petersburg. Ons bedrijf biedt reparatiediensten.
Abonneren! Ik garandeer een wederzijds abonnement! In deze video laat ik de redenen zien voor het kloppen aan de achterkant van de auto.
Wij repareren stoelverwarming in Renault Logan zelf, wat veel geld bespaart. De meest voorkomende storing die.
Renault fluence 2010gv klephuis verwijderen en reinigen. Ventiel vervangen. Demontage werd voor de eerste keer uitgevoerd. Kilometerstand.
Hoe eenvoudig en eenvoudig het is om een defect aan het kogelgewricht te diagnosticeren. We liken en abonneren ons op het kanaal.
Reparatie van een stuurhuis op Renault. Reparatie van een stuurhuis voor Renault in St. Petersburg Ons bedrijf biedt reparatiediensten.
Hoogwaardige reparatie van de lichtschakelaar Logan1, Sandero1, Largus, etc. met volledige ontleding en vervanging van draden.
Reparatie van een stuurhuis op Renault Scenic. Reparatie van een stuurhuis op een Renault Scenic auto in St. Petersburg. Onze servicecentra bieden.
Renault Kangoo, doe-het-zelfreparatie, storingschecklist.
Bumper reanimatie, de ouderwetse methode van eboxyhars en midi bandage doet wonderen.Het plastic solderen zelf.
Reparatie van de RENAULT DASTER stuurkolomschakelaar. In deze video laat ik je zien hoe je de stuurkolomschakelaar verwijdert.
Volledige video over het repareren van een vastgelopen portiergreep renault megane 2.
abonneer je op mij op sociale netwerken Instagram - Vkontakt - Periscope.
Reparatie van de schakelaar op de Renault Sandero Stepway, thuis, met uw eigen handen.
In het moderne leven zijn er veel autobezitters die autoreparaties met hun eigen handen willen uitvoeren. Natuurlijk ondergaan de meeste onderdelen van de auto eenvoudige reparaties, die door de eigenaren van deze auto's kunnen worden uitgevoerd zonder tussenkomst van een autoservice. In dit artikel zullen we verschillende opties voor zelfherstellende Renault Logan overwegen, evenals enkele aanbevelingen met betrekking tot dit proces.
Laten we eens kijken naar enkele van de fouten die u zelf kunt oplossen.
Bovenstaande zijn slechts enkele van de storingen die eenvoudig met de hand kunnen worden verholpen en dankzij wat videomateriaal kunt u eenvoudig carrosseriereparaties uitvoeren.
VIDEO
Om de remblokken aan de voorkant van uw Renault Logan met uw eigen handen te vervangen, moet u het wiel demonteren en de 2 bouten losdraaien waarmee de remklauw aan de beugel is bevestigd. Verwijder de oude remblokken en vervang ze door nieuwe onderdelen en monteer ze vervolgens in omgekeerde volgorde. Er is videomateriaal over hoe u dit kunt doen.
Als uw Renault Logan-versnellingen vast zijn ingeschakeld, moet u de druk van de schakelstang zelf afstellen.Maak deze afstelling met de hulp van een partner op de inspectieput, zet de hendel in de neutrale stand, draai de bout los en bevestig vervolgens de stang.
Inspecteer de carrosseriepanelen zorgvuldig op slijtage.
Als de remslang barst, moet deze worden vervangen. Om dit te doen, is het noodzakelijk om dit onderdeel aan beide zijden van het carrosseriepaneel en de remklauw los te schroeven, vervolgens onmiddellijk een nieuw element te installeren en het systeem te ontluchten door de koppeling los te draaien. Als je niet alles begrijpt, bekijk dan het videomateriaal op internet.
Als u tijdens de werking van de ruitenwissers vreemde geluiden hoort, heeft dit mechanisme onderhoud en smering nodig. Demonteer de plastic panelen onder de voorruit van de carrosserienis, verwijder vervolgens de hele wissereenheid en smeer en reinig deze. Monteer in omgekeerde volgorde.
In het geval dat de handremkabel breekt, werkt dit systeem niet meer naar behoren. Om de parkeerremkabel te vervangen, moet u deze loskoppelen van de hendel in het passagierscompartiment en vervolgens de bevestigingen op het carrosseriepaneel van de auto demonteren. Installeer de nieuwe kabel volgens de demontage van het oude element.
Om deze reparatie Logan uit te voeren, moet u over een minimale set gereedschappen beschikken.
Eigenaren kunnen veel werkzaamheden aan Renault Logan uitvoeren met behulp van de handleiding van hun auto. Gelukkig heeft Renault op zijn officiële website elektronische handleidingen voor zijn auto's beschikbaar gesteld.
Onder hen is de algemene handleiding voor de bediening en het onderhoud van Renault, die in elektronische vorm wordt verstrekt.
Er is ook een goede gebruikershandleiding voor het Renault-audiosysteem.
Doe-het-zelf Renault Logan-reparatie: autodeurslot, verwijdering.
Renault vervangende bal met uitpersen op een zelfgemaakte pers.
Opheffing van lekken onder de thermostaat op Renault (Renault-symbool nieuw) Voorbereiding, afvoer van antivries, afdichting.
Een gedetailleerde video-instructie over het correct diagnosticeren van het chassis van Renault Logan Sandero, Lada Largus.
Snelle diagnose en verwijdering van fouten op Renault Logan. DE SCANNER KAN HIER KOPEN
Hoe de distributieriem en rollen op een Renault 16-klepmotor te vervangen. Logan, Sandero, Duster, Megan, Cibol, enz. K4M.
De distributieset vervangen door Renault Logan op de K7J K7M-motor tot 2010. VOOR HET GEMAK, GETOOND OP HET VERWIJDERDE IJS ZELF.
Correcte afstelling van kleppen op motoren 1.4-1,6 8V (K7M, K7J) Veel interessante dingen voor u
Doe-het-zelf Renault generatorreparatie. Zelfstudiegids van a tot z. Vervanging van borstels, ringen en lagers door een generator.
Hoe de Renault startonderbreker code te berekenen en in te voeren. Het komt voor dat een startonderbreker op de auto is geblokkeerd en daarna is het niet mogelijk om de auto te starten, maar raak niet van streek, er is een uitweg uit deze situatie en vrij eenvoudig, u moet de startonderbrekercode van uw auto weten en voer het met eenvoudige procedures in het autosysteem in.
Nu zal ik in detail beschrijven hoe dit te doen op Renault-auto's van vóór 1996.
Hoe de code voor een Renault-radio te achterhalen en in te voeren. In dit artikel leggen we uit hoe je de juiste code invoert voor je Renault autoradio. Zulke populaire merken als Megan, Clio, Lagoon, etc.
Nu zal ik je vertellen hoe je de zijspiegel verwijdert en de temperatuursensor in de spiegel vervangt. Ik heb een behoorlijk lange tijd gereden met een defecte temperatuursensor overboord. En dus besloot ik het uiteindelijk te veranderen. Ik was trouwens ook al heel lang op zoek naar een sensor, want in de winkel kost het exorbitant geld
Tijdens het rijden reed ik met mijn SAFRANE II (B54F) 2.5 benzine en merkte ik dat de achterremmen niet goed of helemaal niet remmen. Ik deed het achterwiel eraf en merkte dat alle elastiekjes op de remklauw waren gescheurd en dat de geleiders niet bewogen, zelfs niet met de inspanning van de slinger. De remklauw wordt snel verwijderd, slechts twee bouten, een voor de kop 16 en de tweede voor een zeskant. Met een lichte tik draaiden ze los. In de winkel kocht ik een reparatieset voor de rubberen remklauw Renault saffraan.
De afmetingen van de Franse auto Renault Logan (Renault Logan) zullen u aangenaam verrassen - in zijn lengte 4250 mm, breedte 1742 mm, hoogte 1525, evenals in termen van het volume van de interne ruimte, gaat hij verder dan zijn segment en benadert hij klasse C sedans, en soms zelfs overtreft.
En om comfortabel plaats te bieden aan 3 passagiers van elke lengte en in te bouwen in de achterbank, werd de ruimte ter hoogte van de schouders en knieën speciaal vergroot, de ruimte van de voetzone werd vergroot.
Ook je spullen berg je gemakkelijk op in de 510 liter grote kofferbak Renult Logan, een van de grootste in zijn klasse.
De Renault Logan-auto is speciaal ontworpen rekening houdend met de specifieke Russische bedrijfsomstandigheden - koude winters en hete zomers, slechte wegen, benzine van lage kwaliteit, enz. De tests die onder deze omstandigheden van de Renault Logan-auto (Renault Logan) zijn uitgevoerd, hebben een hoge mate van betrouwbaarheid en duurzaamheid van de auto en aanpassing aan moeilijke wegomstandigheden bewezen
De auto is ideaal voor het rijden op hobbelige wegen met steile hellingen, kuilen, zelfs onverharde wegen met een matige snelheid. De bodemvrijheid (155 mm) is met 20 mm vergroot en de veerweg van de voorwielophanging is met 18 mm vergroot.
Alle mechanische eenheden en samenstellingen van de auto, het airconditioning- en ventilatiesysteem, de openingselementen van de carrosserie zijn speciaal ontwikkeld voor gebruik in omstandigheden met veel stof.
Tests uitgevoerd op de motoren hebben aangetoond dat ze betrouwbaar werken op brandstoffen van verschillende kwaliteiten. Bij de ontwikkeling van Renault Logan (Renault Logan) is rekening gehouden met de prestaties van Renault op het gebied van passieve en actieve veiligheid.
De voorwielophanging is dus volledig opnieuw ontworpen op basis van de Clio II-ophanging, de achterwielophanging is ontleend aan de modellen die op het B-platform zijn gemonteerd (Modus, Micra), het remsysteem en de besturing zijn vergelijkbaar met het Renault-symbool. De speciale schokbestendige structuur van de carrosserie voor bescherming bij frontale botsingen, aanrijdingen van opzij en sterke aanrijdingen van achteren.
In alle versies is de Renault Logan-auto (Renault Logan) uitgerust met een passagiersairbag, dezelfde die op de Megane is geïnstalleerd. Op de versie met ABS heeft hij een Bosh 8.0-systeem en een remkrachtregelaar die zorgt voor een optimaal compromis tussen stabiliteit en remweg.
De Renaul Logan is een klassieke gezinssedan die tot uiting komt in het design. Echt goed gevormde wielkasten, gespannen lijnen van de zijvlakken van de carrosserie, gestippeld reliëf van de motorkap - dit alles spreekt over de kracht en kwaliteit van de auto. De schuine achterlichten verzachten de overhangcontouren.
Het idee van exterieurdesign - duurzaamheid en kwaliteit - komt tot uiting in de combinatie van materialen voor de interieurbekleding van de auto - allereerst het discrete en functionele ontwerp van het nieuwe dashboard. Het dashboard uit één stuk minimaliseert het aantal verbindingen en hulpstukken, wat ook de duurzaamheid van de machine verhoogt.
De auto is uitgerust met verbeterde Renault Logan 1.4 (75 pk) en 1.6 (90 pk) benzinemotoren, die zich al goed hebben bewezen op veel modellen, bijvoorbeeld Symbol en Kangoo. Hun belangrijkste voordeel is een hoog koppel bij lage toerentallen, haalbaar over een breed bereik van 3000 tot 4500 tpm. Een handgeschakelde transmissie met 5 versnellingen wordt ook gebruikt op de Laguna II en Megane II.
De eerste drie versnellingen zijn kort, wat een betere start geeft vanuit stilstand, evenals acceleratie vanaf lage snelheden of met een zware lading van een Franse goedkope auto. De laatste twee versnellingen zorgen voor een optimaal brandstofverbruik en een laag geluidsniveau.
De bus tussen het kogelgewricht en de fusee is RENAULT nummer 7700678292. Het ontbreken van deze pakking leidt tot.
Hoe de distributieriem en rollen op een Renault 16-klepmotor te vervangen. Logan, Sandero, Duster, Megan, Cibol, enz. K4M.
Correcte afstelling van kleppen op motoren 1.4-1,6 8V (K7M, K7J) Veel interessante dingen voor u
Persoonlijke ervaring met het repareren van een Renault-motor (K4M) wanneer de distributieriem breekt.Beschrijving van reparatie, vervanging van kleppen, onderzoek.
Een gedetailleerde video-instructie over het correct diagnosticeren van het chassis van Renault Logan Sandero, Lada Largus.
Veel Renault-bezitters hebben een probleem met de speling van de versnellingspook, we zullen de gegeven reden laten zien.
Reparatie van de K4J-motor op Renault Symbol (1e deel) Nieuwe kleppen leppen. Hier is een goede instructie:
De distributieset vervangen door Renault Logan op de K7J K7M-motor tot 2010. VOOR HET GEMAK WEERGEGEVEN OP HET VERWIJDERDE IJS.
Doe-het-zelf Renault generatorreparatie. Zelfstudiegids van a tot z. Vervanging van borstels, ringen en lagers door een generator.
Doe-het-zelf Renault Logan reparatie: remont -proema-reno-logan-svoimi-rukami deurslot.
Een uitstekende optie voor redelijk geld, een auto die u niet in de steek laat, onderhoudbaar, redelijk, zuinig.
"Budget, snelheid en doe het zelf" - dit zijn de trefwoorden van de opgenomen video over verschillende Renault-aanpassingen.
Veel automobilisten zijn geïnteresseerd in de vraag of reparatie en onderhoud aan Renault Logan met hun eigen handen mogelijk is. Er is een mening dat het gewoon onmogelijk is om buitenlandse auto's in een garage te repareren. In feite is dit niet waar. Alle machines hebben vergelijkbare elementen in hun ontwerp; elementaire mechanismen vormen de kern van de meeste moderne nieuwigheden.
Goedkope buitenlandse auto's worden zo gebruiksvriendelijk mogelijk gemaakt. Zo bespaart u niet alleen op de interieurafwerking, maar ook op enkele technische details. Dit alles maakt het ontwerp van de auto vrij eenvoudig en duidelijk. Dit stelt u op zijn beurt in staat om de auto zelf te repareren.
Renault Logan DIY reparatie en onderhoud is relatief zelden nodig. Maar toch is het soms nodig. Volgens de aanbevelingen van de fabrikant moet het geplande onderhoud eenmaal per 15.000 kilometer of eenmaal per jaar worden uitgevoerd. Voor dieselmotoren is de kilometerstand teruggebracht tot 10.000 kilometer. In de technische documentatie van de auto staan alle handelingen voor specifieke APK uitgebreid beschreven. Het is raadzaam om deze aanbevelingen op te volgen, dit zal u helpen een groot aantal problemen met de machine te voorkomen.
Routinematig onderhoud kunt u zelf doen. Dit bespaart aanzienlijk op het bezoeken van de service. Denk aan alle werkzaamheden die bij elke APK moeten worden uitgevoerd:
Wij controleren de werking van alle systemen. De dienst gebruikt hiervoor een diagnosestandaard, maar het is goed mogelijk om zonder te doen.
Controleer de werking van de remmen, de besturing. Er mag geen speling in het chassis zijn. Het is wenselijk om te doen
computerdiagnose van de motor;
Ververs de olie, het filter wordt ermee vervangen;
Nieuwe filters (cabine en lucht) worden geïnstalleerd;
De carrosserie wordt geïnspecteerd, de drainagegaten worden indien nodig schoongemaakt.
Afhankelijk van de kilometerstand kan het ook nodig zijn om andere verbruiksartikelen te vervangen. Het kunnen kaarsen, kussens, riemen zijn. Meer informatie over de vervangingstijd vindt u in de technische documentatie van de auto.
Meestal rechtvaardigen mensen hun angst voor zelfreparatie met een groot aantal elektronica. In feite heeft de Renault Logan niet veel elektronica. En het gaat vooral om de motor. Wat overigens vaak helpt bij het diagnosticeren van een storing. De sensoren zelf zijn eenvoudige apparaten, hun diagnose kan worden uitgevoerd met behulp van een conventionele tester. Iedereen die Watt onderscheidt van Ampere kan dit. Daarom moet je niet bang zijn om deze buitenlandse auto te repareren, de elektronica erin is slechts het noodzakelijke minimum.
Sommige chauffeurs hebben ook vertrouwen in de aanwezigheid van kenmerken van de mechanische componenten. Dit model heeft verschillende locaties waar onderdelen worden vastgeschroefd met aangepaste kopbouten. Maar verder zijn de montagemethoden bekend bij automobilisten. Daarom wachten hier geen bijzonderheden of verrassingen op u.
Het is natuurlijk niet de moeite waard om een auto met garantie te repareren. Maar de meeste dealers produceren rustig motorgarantiereparaties als u bijvoorbeeld gloeilampen hebt vervangen.Maar desalniettemin, in het geval van een net gekochte auto, moet u nadenken of het zin heeft om deze zelf te repareren, omdat het risico bestaat dat u de garantie verliest.
Wees voorzichtig als u zelf reparaties uitvoert. Het is raadzaam om tijdens het werken de handleiding te raadplegen. Dit zal u helpen om fouten te voorkomen. Alle belangrijke aanhaalmomenten staan altijd vermeld in de technische documenten van het voertuig. Draai de bouten (moeren) altijd vast met het voorgeschreven aanhaalmoment. Dit is vooral belangrijk bij het repareren van een motor. Hiervoor heeft u een standaard momentsleutel nodig.
Bij het demonteren van onderdelen van het voertuig, altijd de verwijderde onderdelen op orde brengen, vooral wanneer u van plan bent deze weer terug te plaatsen. Tegelijkertijd is het raadzaam om de onderdelen te reinigen van vuil en roest. Het wordt aanbevolen om grafietvet te gebruiken bij het monteren van schroefdraadverbindingen. Dit geldt echter niet voor wiellagers.
Gevolgtrekking ... Service bij dealers is vrij duur. Bovendien is het heel moeilijk om het kwalitatief te noemen. Daarom wordt Renault Logan doe-het-zelf reparatie en onderhoud steeds vaker uitgevoerd. Er is hier tenslotte niets bijzonders. Alle onderdelen en assemblages zijn vrij eenvoudig, waardoor u elke garage kunt oplossen met een minimum aan gereedschap. Het moeilijkste is de motordiagnose, maar je kunt het ook zelf doen.
Foto van de auto Renault Logan (2009-2013) Sedan.
Onderhoud en diagnose van een nieuwe auto onder de garantieperiode wordt binnen drie jaar uitgevoerd. Na het verstrijken van de looptijd kan Renault Logan de auto zelfstandig repareren en onderhouden zonder honderd euro. Het volstaat om vertrouwd te raken met de reparatiehandleiding en de belangrijkste kenmerken van de storingen.
Door de stappen uit de reparatiehandleiding te volgen, kunt u de auto zelf met hoge kwaliteit repareren.
Renault Logan-automotor.
De belangrijkste problemen komen voort uit een storing van de lambdasonde en thermostaat, onjuiste werking van de motortemperatuursensor en hoogspanningsdraden. Motortrillingen en problemen bij stationair toerental komen voor bij 60% van de auto's.
Renault Logan auto versnellingsbak foto
Op Renault Logan met een handgeschakelde versnellingsbak kunnen er vreemde geluiden zijn, breuk van de vleugels, lekkage van oliekeerringen.
Kloppen verschijnen voor of achter het voertuig. Schokdempers falen voortijdig.
Er verschijnen stoten op het stuurhuis. Problemen met remmen en vacuümbooster zijn mogelijk.
Bumpers zijn niet duurzaam. Deuraanpassing vereist. Kleine storingen in de elektronica.
VIDEO
VAZ & nbsp & nbsp GAZ & nbsp & nbsp Daewoo & nbsp & nbsp Renault & nbsp & nbsp IZH & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp Nissan & nbsp & nbsp Opel & nbsp & nbsp Uaz &nsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp Ford & nbsp
Veel autobezitters kennen zo'n onderdeel als een stabilisatorbus niet eens. Laten we eens kijken wat het is en waarom het nodig is. Over het algemeen zorgt de stabilisator ervoor dat uw auto met vertrouwen op de weg blijft, bij het nemen van bochten om de weg te houden en niet om te kantelen, om de impact te verminderen bij het raken van een gat of kuil. Het zijn de kuilen en kuilen die de hele structuur van de stabilisator ernstig vernietigen. Het bestaat uit veel elementen, maar bij het raken van kuilen heeft de stabilisatorbus het meest te lijden.
Stuurstangen Renault Trafic is, net als elke andere auto zelf, verantwoordelijk voor de overdracht van mechanische beweging van het stuur naar de wielen. Als een onderdeel van deze stuwkracht beschadigd, defect of onjuist geïnstalleerd is, wordt uw auto dus gevaarlijk voor u en voor andere weggebruikers. Het is volgens de regels verboden om met een verkeerde besturing te rijden, en het is niet casual.
Een kogelgewricht is een structureel element van een auto dat verantwoordelijk is voor het draaien van de auto bij verticale oneffenheden. Het verbindt de wielnaaf en de ophanging. Vanwege het feit dat de wegen in ons land niet verschillen in speciale kwaliteit, is dit element zeer gevoelig voor verschillende schokken, en omdat het in sommige gevallen het leeuwendeel van de massa van de auto op zich neemt, met kleine chips, een scheur , slijtage, de steun zal breken en zal de controle over de controle over de auto verliezen. Breuk kan ook optreden als gevolg van het scheuren van de koffer, die het onderdeel beschermt tegen stof en vocht. Wanneer de laatste toeslaat, wordt het corrosieproces intenser en valt het onderdeel gewoon uit elkaar.
Heel vaak wordt de stuurpunt de stuurstang genoemd - dit is niet correct, omdat de stuurpunt de stuurstang en de fusee verbindt. Dit onderdeel heeft kogelgewrichten en is daardoor erg gevoelig voor vocht en vuil. In dit opzicht wordt een helmknop direct op de verbinding geïnstalleerd, waardoor een snelle breuk van de punt wordt voorkomen.
De ernst van het schakelen varieert van voertuig tot voertuig. Bovendien vinden sommige automobilisten het prettig als er snel wordt geschakeld, terwijl anderen er de voorkeur aan geven om met een lichte vingerbeweging te schakelen. En als de tweede methode nog min of meer geschikt is voor iedereen, dan is te strak schakelen vervelend en soms wordt zelfs de hand moe. Dit probleem is inherent aan Renault Traffic-auto's, dus laten we eens kijken wat de manieren zijn om krap schakelen op Renault Traffic te elimineren.
De voorbumper van een auto is het onderdeel dat het meest te lijden heeft tijdens het gebruik. Het feit is dat het de eerste barrière is tegen verschillende kiezelstenen, vuil, water, insecten, die het interieur van de auto beschermt tegen eventuele schade. En zelfs als het maar een plastic pad is, is het werk dat het doet moeilijk te onderschatten.
Trieste statistieken zeggen dat tijdens het rijden, vooral op snelwegen en autowegen, de remmen heel vaak falen. En als de snelheid in het stadsverkeer zelden hoger is dan 80 kilometer per uur, dan versnellen sommige autobezitters op de snelweg hun "paarden" tot 130 km / u. De snelheid is goed, maar met een defect remsysteem bereik je de eerste min of meer scherpe bocht en vlieg je van de baan. De situatie is niet beter op de ups en downs.
Schone lucht in de cabine van uw auto is erg belangrijk, want als deze schadelijke stoffen bevat, bedreigt deze verschillende ziekten, waaronder ernstige. Om dus geen slachtoffer te worden van uw eigen auto, moet u het interieurfilter tijdig vervangen. Het werkt bijna altijd - in de winter zet je de kachel aan en de lucht gaat er doorheen, in de zomer zet je de airconditioner aan en de lucht gaat ook door het filter.
Alle auto's zijn gebouwd volgens hetzelfde globale principe, dus de vervanging van sommige onderdelen op verschillende auto's is bijna identiek. Het enige verschil is waar deze onderdelen zich bevinden. Zo heeft het Renault Logan luchtfilter een vrij standaard stand en verandert op dezelfde manier als bij de meeste auto's. Hoewel er nog steeds enkele functies zijn, zullen we het onderwerp van het vervangen van het filter in wat meer detail bespreken.
Er kunnen veel problemen zijn met de motor. Kortom, ze verschijnen ofwel als gevolg van een fabrieksfout, of als gevolg van een onjuiste werking van een auto, of als gevolg van brandstoffen en smeermiddelen van lage kwaliteit. Motorproblemen vragen in ieder geval om dringende, onmiddellijke aandacht en correctie.
De categorie autoreparatie is het grootste gedeelte van onze website, een breed scala aan instructies voor de reparatie en bediening van een auto is hier verzameld.
Hier hebben we de meest populaire artikelen gepubliceerd in het gedeelte over autotuning, we raden u aan om vertrouwd te raken.
Dit gedeelte, namelijk adviezen aan automobilisten, staat vol met superhandig materiaal. We raden je aan om een kijkje te nemen!
Alleen hier vindt u antwoorden op uw vragen over problemen in de auto.
Theoretisch kan de reparatie van Renault-auto's, voornamelijk van zo'n populair model als Logan, vervanging van een doorgebrande gloeilamp of motorrevisie, met de hand worden gedaan als u over het benodigde gereedschap en diagnoseapparatuur beschikt.
Wanneer contact opnemen met een autoservice om een aantal redenen (financieel, tijdelijk, etc.) niet altijd mogelijk is, moet je zelf de handen uit de mouwen steken en de handleiding openen.
Hier zijn enkele routine-onderhouds- en Renault-storingen die u zelf kunt oplossen:
Renault bougies vervangen
Gebruik een compressor om vuil en stof van de bougies te verwijderen om te voorkomen dat verontreiniging de cilinders binnendringt. In plaats van een compressor kunt u een speciale carburateurspray of een bus perslucht gebruiken. Vervang vervolgens de bougies met behulp van de sleutels met de koude motor uit. Houd er rekening mee dat het gebruik van originele onderdelen de levensduur van uw voertuig verlengt.
Filters en motorolie vervangen
Deze procedures vereisen geen speciale vaardigheden. Laat de motor eerst een paar uur afkoelen. Tap vervolgens de oude olie af door het aftapdeksel met een sleutel te openen. Deze procedure duurt 15-20 minuten. Door het oliefilter te vervangen, kunt u nieuwe olie bijvullen. In dit geval moet u erop letten dat het oliepeil de MAX (maximum)-markering niet overschrijdt. Als u klaar bent, controleert u op lekken.
Zelf de Renault thermostaat vervangen
Een van de grootste gevaren voor een auto is een defecte thermostaat, wat leidt tot oververhitting en motorschade. Om de thermostaat te vervangen, draait u de bevestigingsbouten los, opent u het deksel met een schroevendraaier en laat u de koelvloeistof volledig weglopen. Draai vervolgens de bevestigingsbouten los en verwijder voorzichtig het deksel met de thermostaat erop. Installeer een nieuwe thermostaat met de lange zijde naar de motor gericht. We voeren de montage in omgekeerde volgorde uit en vullen de koelvloeistof bij. Na voltooiing moet u ervoor zorgen dat de verbinding goed vastzit.
Zelfvervanging van de achter- en voorremblokken
Het wordt uitgevoerd wanneer de voeringen of de trommel van het remmechanisme versleten zijn, evenals wanneer de voeringen van de remblokken afpellen of beschadigd zijn (in de vorm van groeven, prikken, enz.). Het is absoluut noodzakelijk om de remblokken op beide wielen te vervangen, en niet aan één kant, om te voorkomen dat de auto gaat slippen tijdens het remmen. In dit geval moet de auto op de handrem worden gezet en moeten de wielen worden vastgezet met standaards. Als u de wielen één voor één verwijdert, moet u het blok op elk van hen vervangen. In dit geval is het nodig om het stuur naar de kant te draaien waar het het handigst is om de versleten remblokken en remklauw te demonteren. Druk na het vervangen van de remblokken meerdere keren op het rempedaal terwijl de motor draait. Als u voelt dat het pedaal met moeite wordt ingedrukt, kunt u Renault veilig bedienen.
Video (klik om af te spelen).
Houd er rekening mee dat u onmiddellijk nadat u Renault zelf hebt gerepareerd, de werking van de eenheden en assemblages enige tijd moet controleren. Na bijvoorbeeld het repareren van een remsysteem tomont, is het beter om het niet te snel te overdrijven, pas na het verlaten van de werkplaats.
Beoordeel het artikel:
Cijfer
3.2 wie heeft gestemd:
85