De herinrichtingsoperatie begint met de ontmanteling van de centrale tunnel van Renault. U zult de plug met de bekerhouder moeten verwijderen door de bevestigingen los te draaien met de TORX verstelbare sleutel. De plastic onderdelen worden verwijderd en een paar schroeven in de bekerhouder komen bloot te liggen. Direct onder de voorconsole van Renault bevinden zich een paar rechthoekige uitlaten, van waaruit een willekeurige straal koude en warme lucht stroomt. Een tussenopdracht is het vervaardigen van een 80x20 mm adapter voor deze nozzles.
Er worden werkzaamheden uitgevoerd aan Renault Sandero 2 en de standaard luchtkanalen van het eerste model zullen door de verschillende diameters van de montagegaten niet werken.
Laten we de taak voltooien door een gewone plastic fles te gebruiken, voorverwarmd met een haardroger. Laten we het materiaal een rechthoekige vorm geven van de gewenste maat met een diameter van 34 mm.
In plaats van een fles is het toegestaan om glasvezel te gebruiken.
Nadat u een aantal adapters hebt gemaakt, moet u ze met het ene uiteinde verbinden met het Renault-mondstuk en het andere naar de achterbank leiden. Nu kunnen Renault-passagiers die achterin zitten de warmte goed verdelen en wordt de rit veel comfortabeler.
Het comfort van Renault kan verder worden verbeterd door de standaard hoofdsteunen van de auto te upgraden. De locatie van deze componenten op de voorstoelen is buitengewoon onhandig. Laten we de taak stellen om de ergonomie van standaard hoofdsteunen te verbeteren. Het is noodzakelijk om de elementen te verwijderen en de bevestigingsmiddelen te buigen door ze met een bankschroef te buigen.
Wanneer u met uw eigen handen vouwt, wikkelt u de stalen pen met een doek om schade aan de lak te voorkomen.
Het is noodzakelijk om het individueel te buigen, op basis van zijn eigen anatomische kenmerken.
De optionele maar in het oog springende verbetering van Renault betreft het herontwerp van de ventilatorinjector. Het is noodzakelijk om een modernere stijl van vloeistofspuiten te bereiken, waarbij het principe van de mooie ventilator is nageleefd.
Traditioneel wordt er gespoten volgens het sprayprincipe, dat niet gekenmerkt wordt door uniformiteit.
De revisie wordt beperkt tot het plaatsen van nieuwe injectoren. Het is noodzakelijk om de kap te openen en de buis te verwijderen waardoor de vloeistof wordt aangevoerd, knijp in de clips en duw de sproeiers naar buiten. De installatie van nieuwe elementen gebeurt op dezelfde manier.
Vrijwel alle Renault Sandero-modificaties hebben een elektrische kofferbak, maar niet alle configuraties zijn uitgerust met een speciale knop in de cabine. We gebruiken de knop voor het uitschakelen van de parkeersensoren die in het standaard stopcontact zijn geïnstalleerd.
Als u niet-standaard apparatuur gebruikt, moet deze in het Renault Sandero-paneel worden gesneden. De verbinding wordt tot stand gebracht door met een tester naar het gewenste contact te zoeken. Het is noodzakelijk om het contact te vinden dat sluit op het moment dat de bagageruimte wordt geopend en de knopdraad hierop aan te sluiten, door dit te doen in een speciale connector onder de behuizing. Het trekken van de draad naar de kofferbak vanaf de knop wordt uitgevoerd onder de plastic binnenpanelen.
De herziening in verband met de productie van snel verwijderbare accupolen voor Renault Sandero zal nuttig zijn. Hiervoor gebruiken we een excenterbout uit een zadel of een fietsnaaf. Selecteer een bout van de gewenste maat door de lengte aan te passen. Het ontwerp van de standaardterminals hoeft niet te worden gewijzigd. De nieuwe bout wordt in de standaard socket gestoken, zodat de Renault Sandero-terminal met een simpele beweging wordt verwijderd.
Gebruik de fietsstoeltje excenterbout BZ0427 maat M6.
Om de bediening van de auto in het donker comfortabeler te maken, kan de installatie van verlichting voor de raambedieningsknoppen het mogelijk maken.De modernisering van Renault Sandero 2 zal niet moeilijk zijn, omdat de ontwikkelaars hebben gezorgd voor de beschikbaarheid van de benodigde connectoren met lampen. U moet een bedradingssegment toevoegen om stroom te leveren.
De procedure met uw eigen handen kan worden uitgevoerd met behulp van de volgende materiaalhulpmiddelen:
U moet het knopblok van de raambediening van binnenuit loswrikken en het tweede contact aan de rechterkant vinden, in de benedenhoek. Hier hoeft u alleen maar een draad toe te voegen, deze links van de blauwe kabel te plaatsen en een tegenhanger voor de gele isolatie aan te brengen, die altijd in de "+" van de werkende ontsteking zit.
Controleer ook met een voltmeter.
Alle draden zijn vast en het apparaat is geïnstalleerd in een standaard stopcontact. De operatie wordt uitgevoerd op elke Renault deur. Het is beter om in detail kennis te maken met de operatie op de video. Wanneer u een auto met uw eigen handen upgradet, moet u het videomateriaal zorgvuldig bestuderen.
Door de machine te upgraden, vereenvoudigt u de bediening aanzienlijk met behulp van beschikbare methoden tegen minimale kosten. De meeste activiteiten duren niet langer dan 30 minuten, en het voltooien van de taak zal het gemak en de prestaties van individuele nodes vergroten.
Tijdens het gebruik van een auto, inclusief de Renault Sandero Stepway, verandert de technische staat ervan. Deze veranderingen worden veroorzaakt door het feit dat de werkoppervlakken van de onderdelen verslijten, evenals het verouderingsproces in technische producten. Om Renault Sandero Stepway in een technisch goede staat te houden, is het noodzakelijk om regelmatig onderhoud uit te voeren - APK - nul en daaropvolgende, om tijdige reparaties uit te voeren en sommige onderdelen te vervangen. Vooral als de operatie plaatsvindt in stoffige omstandigheden, lage temperaturen, hoge luchtvochtigheid.
Overweeg de belangrijkste elementen die zijn opgenomen in de onderhoudsvoorschriften voor Renault Sandero Stepway-auto's, en noteer hoe vaak bepaalde werkzaamheden moeten worden uitgevoerd om de auto goed te laten rijden.
Servicevervanging en reparatie van onderdelen en vloeistoffen wordt uitgevoerd in het servicestation.
De regeling omvat het controleren van de staat van de aandrijving, scharnierkappen, enzovoort.
Elke 15 duizend km: bandencontrole, drukindicatoren, de eerste APK wordt uitgevoerd na aankoop van een auto, de tweede nadat deze 15 duizend km gepasseerd is.
Het is ook belangrijk om aandacht te besteden aan een parameter als nulonderhoud. Elke 15.000 km gereden wordt de staat en het vloeistofpeil in het reservoir gecontroleerd.
VIDEO
In dit geval wordt elke 15.000 kilometer het peil in het remvloeistofreservoir gecontroleerd, evenals de staat van de leidingen en slangen en de dichtheid van de aandrijving.
Volledige schijfslijtage treedt meestal op bij 150.000 kilometer. Vervanging van remblokken wordt elke 60.000 kilometer of zelfs minder uitgevoerd en elke 30.000 kilometer wordt een controle uitgevoerd.
De remvloeistof wordt om de twee jaar ververst.
De carrosserie en elektrische uitrusting worden elke 15.000 kilometer gecontroleerd, na 60.000 kilometer moeten volgens de eigenaren enkele onderdelen worden vervangen.
Zo wordt er regelmatig onderhoud gepleegd, hierdoor kunt u storingen voorkomen en de veiligheid voor uzelf en passagiers langdurig waarborgen.
Om Renault Sandero Stepway autoreparaties goed te laten uitvoeren, is het raadzaam om contact op te nemen met goede specialisten.Maar er zijn elementen die u met uw eigen handen kunt repareren, waarbij u een minimum aan tijd besteedt. Overweeg de belangrijkste storingen en hun snelle reparatie op basis van de beoordelingen en aanbevelingen van de gelukkige eigenaren van Renault Sandero Stepway.
Luchtfilter vervangen voor Renault Sandero Stepway. Dit is een van de eenvoudigste onderhoudswerkzaamheden en elke eigenaar van een Renault Sandero Stepway zou dit moeten kunnen doen.
Om het te vervangen, volstaat het om het luchtfilterhuis te verwijderen, de holte te reinigen van vuil, het oude filter te verwijderen en een nieuwe op zijn plaats te plaatsen. Als de behuizing is vastgemaakt met metalen klemmen, duurt het proces niet langer dan een halve minuut.
Het vervangen van de voorremschijven in Renault Sandero Stepway is een verantwoord proces, aangezien de veiligheid van de auto afhangt van de kwaliteit van de montage. Daarom wordt het bij het kiezen van producten niet aanbevolen om te sparen. Tijdens het demonteren van de remmontage op de Renault Sandero Stepway en ander werk, is het noodzakelijk om de remklauw te verwijderen en de zuiger in te knijpen. Vergeet de stoel voor de aandrijvingen niet, deze moet worden schoongemaakt voordat u nieuwe installeert, want na een tijdje zal alles verstopt raken en moet u van tevoren van aandrijving wisselen.
Het motorfilter op een Renault Sandero Stepway met uw eigen handen vervangen - over het algemeen is de procedure vrij eenvoudig, u kunt het werkalgoritme in de video zien. Wacht tot de olie is afgekoeld voordat u deze ververst. Voordat u een nieuw of gereviseerd filter installeert, is het raadzaam om de schroefdraad en de pakking te smeren met motorolie.
Het vervangen van de voorste schokbrekers bij een Renault Sandero Stepway duurt minder dan een uur. Maar als u geen kijkgat heeft, zullen er problemen ontstaan, in dit geval is het beter om contact op te nemen met het station. De volgorde van de werken is te vinden door de video te bekijken.
Zo zal een vakkundig uitgevoerde autoreparatie van Renault Sandero Stepway met uw eigen handen ertoe bijdragen dat uw auto lang meegaat. Als u uw Renault Sandero Stepway veilig en betrouwbaar wilt laten rijden, moet u de reparatie overlaten aan professionals. Veel mensen vragen zich af: wat kost onderhoud? Het hangt allemaal af van het station en de hoeveelheid werk die zal worden gedaan.
Beste mensen, vertel me alsjeblieft hoe je van album (mappen) op het audiosysteem (radio) in Stepway-2 kunt wisselen?
Klik op de ronde in het midden en vervolgens op de pijl naar achteren. En er zal geluk zijn.
Ben je er al achter hoe je van map kunt wisselen?
Hallo allemaal! Ik wil mijn problemen delen die ik tegenkwam na het kopen van Stepway-2.
In november 2015 kocht ik hem bij de TTS autodealer in Kazan. Ik heb twee maanden gereisd. Mijn vrienden en ik gingen naar Samara voor de nieuwjaarsvakantie en op de terugweg op 5 januari heeft mijn "Stepan" de vijfde versnelling. Na het stoppen werden de 3e, 4e en 5e versnelling helemaal niet meer meegeleverd.
Ik belde om een gratis sleepwagen te bellen op het nummer 88002000910 - ik wachtte niet op de verbinding, maar de machine zei dat de registratie voor de sleepwagen de 7e was!
In de tweede versnelling reed ik 's avonds rustig en rechtdoor naar Kazan. Ze onderzochten mijn auto en beloofden de volgende dag de oorzaak van de panne te melden. Ik vroeg om een andere auto in ruil (tot het einde van de reparatie), waarbij mij werd verteld dat er helaas geen vrije auto's waren. Het maakte me erg van streek. Ik had zoveel plannen voor de vakantie, maar hier is hij dan!
Het blijkt dat ik voor mezelf een probleem heb gekocht, geen nieuwe auto.
Jongens en meisjes, een auto genaamd Sandero Stepway heeft een bodemvrijheid van 195 mm, wat een grotere bodemvrijheid is. Op de weg zullen mijn lievelingen, of je het nu leuk vindt of niet, worden weggeblazen door de wind, enz., een bestuurder met ervaring zal snelheid verminderen en een bestuurder zonder ervaring zal begrijpen wat hij moet doen.
Nu u deze auto heeft gekocht, hoop ik dat u begrijpt dat deze auto niet bedoeld is om uw "offroad-problemen" op te lossen. Voor alle bezoekers van deze site wil ik zeggen dat deze auto geen "jeep" is, maar een auto met voorwielaandrijving en dat hij problemen oplost net als een auto met een grotere bodemvrijheid. In alle situaties, hoe u ook wilt, de wielen instellen, de bagageruimte beladen, enz ... de controle hangt van u af.
VOORBEELD: Vandaag zijn mijn vrouw en ik naar de datsja geweest, kniediep sneeuw. Een buurman op een Honda-SRV 4x4, hij durfde niet te gaan, maar we reden waar we moesten. Wat ? Auto? Ik geloof dat het een chauffeur is.
PS Het gaat niet om de auto, het gaat om de bestuurder en het verlangen.
Wat willen we van hem:
Als je een "jeep" wilt, koop dan ... nog een half miljoen voor jezelf tenminste "Duster" en denk niet na. En het is niet nodig om "Stepan" uit te schelden - neem het eerst, probeer het, begrijp het en scheld het dan uit.
Niet vullen. Je bent nergens heen gegaan en je hebt niemand om je heen gereisd. Op deze auto, behalve om over de stoeprand te gaan, is niets mogelijk. Dit is geen SUV ... Met Duster is het verschil 150 duizend, niet meer. Niet krabben
Hallo allemaal!
Ik heb hem zelf gekocht in Togliatti (in de showroom van Lant) - volgeladen, in de zomer van 2015.
Geen probleem, godzijdank. Daarvoor waren er Getz, Spectra, Kia Rio. De opstap is genomen vanwege de vrije ruimte ... en in het algemeen: comfortabel, eenvoudig, goedkoop in onderhoud, en na de "puzoterok" - over het algemeen uitstekend!
Leer me de weg te lezen. En dan ben ik in nipanyatki - "hoe kun je het lezen" 🙂
Hallo.
Ik reed rechtstreeks van de salon naar het tankstation - ik vulde 15 liter van de 95e... na 64 km te hebben gereden - ging het lampje "tank leeg" branden.
In de salon zijn monagers dom - ze weten het niet.
Ik nam Styopa in juni 2015. (release mei 2015).
Ik reisde herhaaldelijk in de winter en zomer op Stepway-2 van St. Petersburg naar Saratov en terug. Geen probleem. Wie de wegen van Saratov kent, zal het begrijpen 🙂
De auto is ideaal voor Rusland. Pretentieloos, betrouwbaar.
Vergeleken met de eerste Stepway - er is veel verbeterd, met bijna alle tekortkomingen is rekening gehouden. Ik zeg dit als voormalig eigenaar.
Ik nam de auto in mei 2015. Ik heb hem ingereden zoals verwacht, scheurde of slipte niet.
Ik reis veel en na 12.000 (na 2 maanden operatie) ging ik op vakantie naar de Wolga voorbij Astrakhan.
Ja - de kofferbak is te klein, maar de dakkoffer heeft alles gerepareerd. Geen klachten onderweg, bergop en bergaf.
Wat de winter betreft, de kachel is warm (zelfs met een marge), en het is niet moeilijk om door de besneeuwde veldwegen te komen.
Nu is de kilometerstand 45.000, het verbruik van de spikes is 8,8l/100km in gemengde modus. Op zomerbanden zal het minder zijn.
Deze machine heeft dus veel meer voordelen dan tekortkomingen.
Sandero Stepway 2015.
Vandaag heeft de eerste APK plaatsgevonden, er zijn geen gebreken aan het licht gekomen.
In het weekend heb ik veel in sneeuw en water gereden, er waren wat geluiden in de distributieriem, ik dacht dat het spanrollager was ingeklapt, maar het bleek gewoon sneeuw te zijn die in de riem kwam.
Ik denk nog steeds dat "Styopa" een auto is voor Russische wegen, ik woon zelf in Chelyabinsk, wie van hier komt zal het begrijpen.
Goeie dag iedereen! Ik vraag de eigenaren van Sandero Stepway 2 om mij te vertellen: Heeft u een merk in uw TCP, het model is gespeld als "Renault Sandero Stepway"? En dan heb ik alleen nog “Renault Sandero”, en in de naam (type voertuig) “Passenger Hatchback”. Hoewel ik overal "Crossover" lees ... Misschien heb ik een linker PTS'ka.
De vraag rees in verband met de noodzaak om de achteruitkijkspiegel te vervangen. Op VIN'u in salons geslagen - in het algemeen "Logan 2014 release". Er zijn al 3 spiegels gebracht - connectoren passen niet!
Vertel me wat ik met de documenten moet doen?
Ik heb ook Renault Sandero en een passagiershatchback in PTS.
Ik heb de linkerspiegel zelf vervangen (2 600 roebel bij> / +7 (495) 798-26-14).
De catalogus wordt uitgegeven zonder verwarming, en dit is één op één. Succes.
Het vinden van de perfecte auto is geen gemakkelijke taak. Bovendien speelt de prijs hier geen doorslaggevende rol. Defecten en tekortkomingen zijn eigenlijk te vinden in auto's van elk segment en elke prijs. Het is niet verwonderlijk dat de Renault Sandero hatchback ze ook heeft, wat over het algemeen best een waardige aankoop is. Ondertussen ontkwam de relatief goedkope en zeer sterke drager van het B0-platform (de basis van Renault Logan) niet aan ontwerpfouten en zwakke punten.
Radiatorbeschermingsgaas Renault Logan / Sandero.
Veiligheidsnet geïnstalleerd.
Direct na de aankoop kan het bijvoorbeeld geen kwaad om de radiator met een gaas te beschermen, omdat vreemde elementen door de grote gaten van de decoratieve roosters binnendringen en sporen achterlaten. Het is simpel: open de capuchon en bevestig het gaas.
Het kan ook geen kwaad om een interieurfilter te installeren, aangezien Sandero en Logan er standaard niet mee zijn uitgerust op de Russische markt.We openen het dashboardkastje, bewapenen ons met een zaklamp en een schroevendraaier en installeren het ontbrekende onderdeel.
Om de claxonknop te repareren: in Renault Logan / Sandero u moet de linker steel en kolomafdekking verwijderen.
In de regel ligt de oorzaak van de storing in de draadbreuk.
Na verloop van tijd kan het hoornsignaal breken. Op basis van de verkeersregels is de panne ernstig. De reden ligt meestal in de gebroken draad. Draai voor reparaties de linker stuurkolomhendel, de kop van het licht en de richtingaanwijzers los. Waarom? Omdat de claxonknop aan het uiteinde is bevestigd. Het verwijderen is eenvoudig: we draaien twee zelftappende schroeven op de stuurhoes los en nog twee op de schakelaar zelf. Het toont de breking van de draad. We veranderen de draad in nieuwe en de aandoening is genezen.
Vreemd geluid onder de motorkap rechts tijdens het rijden Renault Logan / Sandero op oneffen wegen, hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt door een losse sproeiercilinder.
Wij installeren het opnieuw. Bovendien kun je het omwikkelen met isolatiemateriaal, maar niet per se brandbaar.
Op oneffen wegdek is rechts onder de motorkap een buitenaards kloppen te horen. Waarschijnlijk een ruitensproeiervloeistofreservoir. Door de jaren heen kan het losraken of van de steunen vallen. Er zijn twee manieren om extern geluid te elimineren: ofwel de tank zelf en de bevestigingsmiddelen vastdraaien, ofwel de tank verwijderen en omwikkelen met isolerend, maar onbrandbaar (belangrijk!) materiaal.
We verwijderen de buis die vloeistof naar de sproeiers op de kap levert Renault Logan / Sandero , duw het oude mondstuk eruit, plaats een nieuwe.
Ventilatorspray-effect.
Een optionele maar prettige is de eventuele vervanging van de ruitensproeiers door onderdelen van de volgende generatie auto's. In tegenstelling tot de vroegere "Logan" en "Sandero", waar sproeiers vloeistof in jets sproeien, werken ze bij nieuwe auto's op een ventilatorachtige manier, waarbij de sproeier gelijkmatiger wordt gespoten.
De vervanging is ongelooflijk eenvoudig. We openen de motorkap. We trekken de buis af die vloeistof naar de sproeiers in het gebied van de kap levert. We buigen de plastic clips bij de oude injectoren (aan de binnenkant van de kap), duwen ze van onderaf en trekken zo de oude injectoren eruit. Installeer de nieuwe in omgekeerde volgorde.
Deze eenvoudige handelingen kunnen de objectieve perceptie van Renault Sandero aanzienlijk verbeteren, zonder aanzienlijke schade aan de portemonnee te veroorzaken.
Het officiële programma van bedradingsschema's voor Renault Logan II, Sandero II sinds 2015.
(Bedradingsschema's voor Renault Logan 2, Sandero 2)
Het officiële programma van bedradingsschema's voor Renault Logan II, Sandero II sinds 2014.
(Bedradingsschema's Renault Logan 2, Sandero 2)
Waarschijnlijk interesseert deze vraag veel Renault Logan-bezitters (Renault Logan) die niet het geluk hadden om hun eigen auto met een boordcomputerfunctie aan te schaffen.
In de autozorg, en niet alleen, houd ik me aan het principe: als je het goed wilt doen, doe het dan zelf. Ik sluit niet uit dat er echte specialisten zijn in hun vakgebied. Maar zelfs de meest professionele specialist zal het werk niet doen zoals hij het voor zichzelf zou doen. Hoewel ik het geen wondermiddel vind om alles zelf te doen, vind ik het gewoon leuk om mijn auto met mijn eigen handen te onderhouden. Bovendien heb ik niet genoeg geld voor onderhoud.
Niet lang voor het begin van TO-60 bereidde ik me erop voor door een set gereedschappen en een "murzilka" aan te schaffen. Nadat ik een aantal verschillende video's heb bekeken, heb ik hier een verzameling verzameld van de jongens "repair-Renault" - waardige video's. Daarna verzamelde ik langzaam artikelen met reserveonderdelen voor mijn auto en bekeek ik de analogen nauwkeurig. Toen kocht ik de vereiste minimale set reserveonderdelen in de online winkel. We deden het op de goedkoopste manier in de Yulsun-winkel.
Daarnaast heb ik de kaarsen en stuurbekrachtigingsvloeistof vervangen. Ik zal dit niet al te saai beschrijven. Ik zal alleen zeggen dat het bij het vervangen van de kaarsen nodig is om de putten uit vuil en stof te blazen, zodat dit alles niet in de motorcilinders komt. Ik heb de remblokken niet vervangen - genoeg tot de lente. Over het algemeen vind ik het vervangen van remmen en antivries een zinloze geldverspilling, maar ik zal er in het voorjaar over nadenken.
Laten we nu eens kijken naar de staat van de oude riemen. Op het moment van vervanging was de auto 4 jaar en 1,5 maand oud, kilometerstand 54.500 km. De oude riemen zien er best goed uit, ik zou zelfs zeggen dat ze in uitstekende staat verkeren. Ook de kaarsen zijn, na een rit van 30.000 km, in goede staat.
Over het algemeen bedroegen alle kosten voor gereedschap, boeken en reserveonderdelen ongeveer 11.000 roebel.
Ik wens je dat de kleppen van je motor nooit de zuigers raken!
Op deze pagina kunt u de handleiding (instructie) voor de bediening van Renault Sandero downloaden.
Renault Sandero is een zeer kleurrijke hatchback. De auto is een combinatie van een geweldig platform met een statement van esthetiek, en de prijs van deze auto is vrij laag. Iedereen weet dat nieuwe items niet van auto-ontwerpers komen, maar van marketeers.Twintig jaar lang heeft de auto geen serieuze veranderingen ondergaan, al zijn innovaties worden eerder door de mode geïnterpreteerd. En Sandero behoorde niet tot de uitzonderingen
De marketeers bij Renault stelden zich ten doel om aan de behoeften van een zo breed mogelijk scala van mogelijke kopers te voldoen, hiervoor combineerden ze met succes prijs en kwaliteit in de auto, maar de hoekige vormen van Renault. laat veel te wensen over, het is niet genoeg om over hem te zeggen dat hij tegenstrijdig is.
Maar wie zei dat zelfs zo'n auto niet kapot kan gaan? Elke auto heeft zijn eigen "ingeslepen" storingen. En als je er een paar hebt, kun je, afhankelijk van hun diploma, Renault Sandero met je eigen handen repareren, in welk geval je gewoon niet zonder een handleiding voor reparatie en bediening kunt, of contact opnemen met een autoservice, waar al professionals , zal uw hatchback repareren, maar hiervoor is een investering nodig van een bepaald bedrag, misschien zelfs veel.
We brengen een nuttige video onder uw aandacht om Renault Sandero met uw eigen handen te repareren.
VIDEO
De zomer is voorbij, sinds de auto op 30 mei is gekocht en het blijkt dat we precies drie zomermaanden zijn vertrokken, besloot ik een review toe te voegen
vanaf het moment van aankoop kochten we meteen vloermatten op de markt voor de salon -1000 roebel (van de ambtenaren 3000 roebel), daarna de stoelhoezen -1500 (de eenvoudigste, maar kwam goed uit)
midden in de zomer besloten ze de achterruiten te verven -3500 roebel (getint bij de ambtenaren voor betrouwbaarheid, dus een beetje duur)
totaal voorlopig 6000 roebel (als je nog een set EHBO-borden enz. koopt, dan komen er nog 1500 maar we hadden al een set)
Mijn stepway is dus door de garantieperiode van 3 jaar heen. Wat is er in deze periode gedaan:
1) vervangen onder garantie extra riem. apparatuur vanwege extern geluid (het leek op een fluitje) - ze zeiden dat het een veel voorkomend probleem was. Eerst werd het met iets gesmeerd, het hielp 1-2 dagen. Dus ik reisde een paar keer naar de off-dealer, daarna veranderden ze alles natuurlijk - gratis. Het lijkt te hebben geholpen, maar nu - ergens in 8-9 maanden - hoor ik soms weer vreemde soortgelijke geluiden van onder de motorkap.
2) onder garantie werd de achterruitverwarming gerepareerd: op de een of andere manier kwam een deel van een verwarmingsdraad los - ze herkenden het als een garantiegeval, brachten een soort elektrische pasta (geleidend) aan en het leek te helpen.
Hallo! Nou, dat is geslaagd voor het gratis nulonderhoud. Vooraf gebeld, gevraagd wat ze zouden doen, heeft het zin om te gaan. Ze zeiden: “Natuurlijk is er iets nuttigs. Operationele vragen voorbereiden. Neem zeker een attest voor TO 0 mee, een onderhoudsboekje en een document voor een auto die de verkeerspolitie heeft gegeven”. Ik kwam aan, gaf het certificaat, nam de sleutel en vroeg niet om de rest van de documenten. En ze vroegen ook: "Gaan we de olie verversen?". Waar ik verbaasd over was. Over het algemeen werden ze niet opgelegd. Ik heb gehoord dat ze gewoon met boter klimmen - laten we het veranderen en dat is alles.
Nou, de dealer bracht de stuurbekrachtigingsslang in 10 dagen. Waarschijnlijk door een speciale vlucht van het Ministerie van Noodsituaties in een vliegtuig, zodat sommige commentatoren niet bang zijn dat de auto 1,5 maand zal wachten. Het blijkt niet zomaar een slang, maar een hele structuur met twee slangen, buizen, een sensor en een heleboel beugels ... De vervanging van dit ontwerp duurde ongeveer anderhalf uur. Ik denk dat het niet zou werken om te veranderen in 20 minuten zonder onder een biertje te haasten (zoals sommigen hier opschepten dat ze het konden vervangen). Deze opscheppers zouden worden opgevat als werknemers van dealers. Normaal gesproken zou een uur voor het vervangen van de stuurbekrachtigingsslang 4 keer afnemen, en zouden we respectievelijk 4 keer goedkoper worden bediend.
Gisteren kwam mijn vrouw aan en zei dat er iets knarste in het stuur en ze de wielen niet kan draaien. 's Morgens ben ik met de auto gaan kijken. Kortom, Sandero veranderde in een Zhiguli. Stuurbekrachtigingsvloeistof lekte door de hogedrukslang op de stuurbekrachtiging. En de stuurbekrachtigingspomp knarste droog... Ik reed de winkel binnen, kocht dextron, vulde het en reed naar de ambtenaren. Toen ik daar aankwam, keek ik naar het niveau. Het niveau is op zijn plaats, dus het lek is niet kritiek, maar blijkbaar lekte het langzaam over de winter.
De slang is niet in het magazijn of in Moskou. Ze zeiden dat ze het over ongeveer 1,5 maand zullen brengen. Als je geluk hebt en het eerder vindt. We zullen het niveau in de gaten moeten houden en verder moeten rijden.
Hallo autoliefhebbers. Ik heb geen geld gespaard voor een goede VD Auto, ik blijf spotten met Stepa
Voorste spacers MATRESHKA G-NO vol - vanaf het begin braken de steunringen - in de bussen gelast, de rubberen pakkingen van oliekeerringen erin gegooid - eindigde de draad van de rechter tandheugel te breken bij het op zijn plaats draaien van het stuur - nou niet onderweg HA-HA - Ik was drie dagen op zoek naar het origineel onder de bestelling dat 3000 roebel uit Novosib werd gebracht. - gooide deze XP Matryoshka weg - verloor 10 mm speling - Ik denk om het kanaal vanaf de onderkant van de rekmontage met 20 mm te lassen om te boren, natuurlijk, zonder het rek op te warmen, in die afstandhouders zonder aambeien (het verschil tussen het Logan en Stepa rek is 24 mm hoger, maar de veer is natuurlijk anders) - wie heeft hier een idee over.
Zowel technische als externe aanpassingen van Renault Sandero in de Stepway-modificatie vereisen geen speciale vaardigheden op het gebied van autotuning. In het begin verbeteren in de regel de dynamische prestaties van de Franse cross-over, wat de voltooiing van het remsysteem met zich meebrengt. Laten we eens kijken hoe u een model kunt upgraden dat in 2014 door een bekend autoconcern is uitgebracht, en welke onderdelen u kunt gebruiken om een auto met uw eigen handen aan te passen.
Een van de meest effectieve en eenvoudige methoden om het aantal "paarden" onder de motorkap van een auto te vergroten, wordt al lang overwogen om de standaardgashendel te vervangen. De standaard choke heeft een diameter van 46 mm, wat betekent dat er niet zoveel lucht naar de motor wordt geleid als de krachtbron nodig heeft. Door een nieuw onderdeel met een grotere diameter te installeren, is het mogelijk om een toename van de hoeveelheid lucht te bereiken, wat een lager brandstofverbruik met zich meebrengt. Ondanks dit alles zijn veel experts geneigd te beweren dat het vervangen van de gashendel alleen geen significante resultaten zal opleveren voor auto's die na 2014 zijn geproduceerd.
Renault Sandero We raden u aan om uzelf vertrouwd te maken
Om het vermogen van de motor aanzienlijk te vergroten, moeten andere elementen van de machine worden vervangen - vervang de kaarsen, verbeter de circulatie van antivries door de GTZ te vervangen en de koppeling aan te passen. Enerzijds is deze mening volledig terecht en zullen al deze maatregelen samen het vermogen van de auto vergroten. Het inbouwen van een nieuwe choke zonder nabewerking van andere onderdelen heeft echter ook bestaansrecht. Door dit element te vervangen door Sandero zal niet meer dan 10 pk aan de motor worden toegevoegd. met., maar de meeste experts nemen hun toevlucht tot deze operatie helemaal niet vanwege de toename van het vermogen.
De belangrijkste reden voor deze afstemming zijn de andere voordelen van het verhoogde gaspedaal, waaronder:
het verkorten van de tijd voor het opwarmen van de motor in de winter;
zachtere rit op de baan;
snelle reactie van de motor op commando's van de bestuurder;
eliminatie van storingen bij het schakelen;
afname van de vrije slag van het koppelingspedaal.
Wees zeer voorzichtig bij het kiezen van een nieuw gasklephuis. Feit is dat je in de uitverkoop onderdelen kunt vinden met een diameter van 52, 54 en 56 mm. De meeste Sandero-eigenaren gaan er ten onrechte van uit dat hoe groter het onderdeel, hoe beter het resultaat. Dit is echter niet helemaal waar. Als u een element met een diameter van 56 mm hebt gekocht voor afstemming, moet u bij het installeren een aanzienlijk deel van de cilinders inkorten. Anders valt het onderdeel gewoon niet op zijn plaats.
Als u een demper van 52 mm koopt voor ongeveer 6000 roebel, dan zijn er geen problemen met de installatie op de Stepway. Om het element met onze eigen handen te installeren, hebben we een hamer, een set sleutels en schroevendraaiers, een tang nodig. Eerst moet je de kap openen en de beschermlaag aan de bovenkant van de motor verwijderen. In dit geval moet u uiterst voorzichtig zijn, aangezien in Sandero-modellen die na 2014 zijn uitgebracht, de pad is bevestigd met riemen. Ze moeten onder de Renault-motor worden afgebroken.
Na het demonteren van de bescherming dient u het standaard filter te verwijderen door 4 bevestigingsmoeren los te draaien. Verwijder vervolgens het filterhuis en ontkoppel de aftakleiding. We halen de laatste eruit en zetten de drie aftakleidingen van de standaard Stepway choke uit.Vervolgens schroeven we het gasklephuis los en trekken we het onderdeel helemaal onder de Renault-kap vandaan. Daarna monteren we een nieuwe demper en schroeven deze aan de wand van de Sandero motor. Het is alleen de moeite waard om er nieuwe leidingen op aan te sluiten, de oude kunnen worden losgekoppeld en weggegooid.
Met de installatie van een nieuwe demper eindigt de afstemming van onze crossover. Om uw Sandero dynamischer te maken, moet u een gasaanpassing uitvoeren. Hiervoor heb je een K-Line adapter en een laptop nodig. Eerst moet u de adapter aansluiten op de OBD-connector in de Renault-motor-ECU. Vervolgens starten we de motor en voeren we het hulpprogramma uit dat bij de adapter wordt geleverd. Er verschijnt een programma op het scherm van de laptop dat ons zal helpen de klus te klaren. Op de Stepway 2014 wordt de gasklep met een kabel bediend. Daarom moeten we, om een nieuw detail aan te passen, het 98e kanaal in het menu zoeken en erop klikken. Vervolgens wachten we op het einde van de operatie en zetten we de motor af.
VIDEO Na het einde van de afstemming kunt u de Renault crossover blijven bedienen. Nu zal de motor van uw auto slechts iets krachtiger zijn, maar veel stabieler.
De tweede fase van het afstemmen van het Sandero-model, uitgebracht in 2014, is de vervanging van de vacuümrembekrachtiger. Maar laten we eerst uitzoeken waarom we deze bewerking moeten uitvoeren en welke resultaten we krijgen na het monteren van de verhoogde VUT. De eerste factor die de noodzaak met zich meebrengt om een standaard 7-inch versterker te vervangen, is de korte levensduur van deze laatste. Stepway is een cross-over, dienovereenkomstig is het gewicht iets meer dan dat van een gewone passagiers-Renault.
Modernisering van de rembekrachtiger Desondanks blijft het Franse bedrijf de Megan hatchbacks en Sandero crossovers uitrusten met dezelfde versterkers, waarvan het gewichtsverschil ongeveer een ton is. Terwijl dergelijke onderdelen in personenauto's meer dan 7-8 jaar goed werken, beginnen ze bij Stepway na twee jaar actief gebruik te falen. Om dit probleem op te lossen is de oversized 10-inch versterker gemaakt. Hij kan met gemak zware lasten aan en is praktisch onaangetast door slechte weersomstandigheden. Dat laatste hangt samen met het materiaal waarvan de versterkers zijn gemaakt.
De meeste elementen zijn dus gemaakt van een staallegering. Op het oppervlak van het element wordt een laag beschermende substantie aangebracht, die voorkomt dat het onderdeel gaat roesten. Voor het afstemmen van de crossover in 2014 kunt u een nieuwe versterker kopen die vanaf 9000 roebel kost. En u kunt geld besparen door een item te kopen van Chevrolet Niva kosten niet meer dan 5.000. Let bij het kopen op de staat van de gebruikte versterker - deze mag geen vlekken van gedroogde olie of mechanische vervormingen hebben.
Eerst moet je de standaard 7-inch Stepway rembekrachtiger verwijderen. Daarna moet u de vork waarmee de versterker aan het Renault-rempedaal is bevestigd, enigszins aanpassen. Feit is dat in Sandero, uitgebracht in 2014, de bevestigings "pinnen" een diameter van 8 mm hebben. Daarom passen de 10 mm "vingers" van de versterker uit de Niva simpelweg niet in het Renault-pedaal. Om het probleem op te lossen, moet u het pedaal boren en vervolgens de versterker erin plaatsen. Vervolgens moet u de wand van de standaardverwarming aanpassen. Het kan iets van onderaf worden afgesneden en naar achteren worden gekanteld. Daarna zal de versterker niet tegen de muur rusten en vervormen.
De laatste fase van het afstemmen is het vastschroeven van de bevestigingsmiddelen van de nieuwe versterker. Als gevolg hiervan zal het remsysteem van Sandero veel betrouwbaarder werken en zal de auto in een noodgeval minder tijd nodig hebben om te remmen.
3 Opvulling van de crossover-stoelen - stap voor stap algoritme Renault Sandero-salon Om de Renault-stoelen te strak aan te spannen, moet u bepaalde gereedschappen voorbereiden. Als u de bestuurder bent van de Sandero 2014, dan is een tang een must. Zonder deze kunt u de bekleding aan de onderkant van het autostoeltje niet verwijderen. Naast een tang heb je nodig:
kruiskopschroevendraaier;
een set sleutels;
zelftappende schroeven;
schaar;
naald en draad.
Eerst moet u alle Sandero-stoelen volledig verwijderen. Bij het demonteren van de achterste rij stoelen moet u heel voorzichtig zijn, omdat in het model van 2014 draden van de achterste wisserbladen eronder worden gelegd. We halen alle stoelen op straat tevoorschijn en maken de vrijgekomen ruimte eronder schoon. Vervolgens moet u de standaard Renault-stoelbekleding verwijderen. Ook deze afstemmingsfase vraagt aandacht. U hoeft alleen stukken stof bij de naden af te knippen, anders kunt u een nieuw product niet goed snijden voor vernauwing. Nadat u de oude stof volledig hebt verwijderd, moet u doorgaan met het snijden van een nieuw product.
Let op de eigenschappen van het nieuwe materiaal. Alcantara en suède hebben de neiging om uit te rekken, dus deze items moeten in kleinere stukken worden gesneden. Imitatieleer of natuurlijk leer rekt niet uit, dus deze materialen moeten zo worden gesneden dat de stukken nieuwe en oude bekleding dezelfde vorm en grootte hebben. Na het snijden gaan we verder met het naaien van de stukken tot hoezen. Hiervoor wordt een gewone naald en draad gebruikt. De kleur van de laatste moet overeenkomen met de tint van het nieuwe materiaal. De naad moet zich aan de binnenkant van de hoes bevinden, zodat deze niet zichtbaar is.
Video (klik om af te spelen).
VIDEO Stoel- en hoofdsteunhoezen worden apart genaaid. Na het maken van de hoezen trek je ze over de Sandero stoelen. Let in dit geval op het formaat van de ontvangen hoesjes. In het ideale geval moeten ze strak genoeg op de Stepway-stoelen passen. Als je de hoezen vrij beweegt, zijn ze te groot. Na het tunen van het interieur hebben we de stoelen weer teruggeplaatst in het interieur van de crossover 2014. Vergeet niet tijdig vlekken uit het nieuwe materiaal te verwijderen en het Renault interieur minimaal 1 keer per maand schoon te maken.
Beoordeel het artikel:
Cijfer
3.2 wie heeft gestemd:
82
