De afronding begint met de ontmanteling van de centrale tunnel van Renault. U zult de plug met de bekerhouder moeten verwijderen door de bevestigingen los te draaien met een TORX verstelbare sleutel. De plastic onderdelen worden verwijderd en een paar schroeven in de bekerhouder komen bloot te liggen. Direct onder de voorconsole van Renault bevinden zich een paar rechthoekige uitlaten, van waaruit willekeurig koude en warme luchtstromen worden gespoten. Een tussenopdracht is het vervaardigen van een 80x20 mm adapter voor deze nozzles.
De werkzaamheden worden uitgevoerd aan Renault Sandero 2 en standaard luchtkanalen van het eerste model zullen door de verschillende diameters van de montagegaten niet werken.
Laten we de taak voltooien door een gewone plastic fles te gebruiken, voorverwarmd met een föhn. Laten we het materiaal een rechthoekige vorm geven van de gewenste maat met een diameter van 34 mm.
In plaats van een fles is glasvezel toegestaan.
Nadat u een aantal adapters hebt gemaakt, moet u ze aan het ene uiteinde aansluiten op het Renault-mondstuk en het tweede naar de achterbank leiden. Nu zullen de achterpassagiers van Renault de goed verdeelde warmte kunnen voelen en zal de rit veel comfortabeler worden.
U kunt het comfort van Renault verder verhogen door de reguliere hoofdsteunen van de auto te upgraden. De locatie van deze componenten op de voorstoelen is buitengewoon onhandig. Laten we de taak stellen om de ergonomie van standaard hoofdsteunen te verbeteren. Het is noodzakelijk om de elementen te verwijderen en de bevestigingsmiddelen te buigen door ze met een bankschroef te buigen.
Als u met uw eigen handen buigt, wikkelt u de stalen pen met een doek om beschadiging van de lak te voorkomen.
Het is noodzakelijk om individueel te buigen op basis van uw eigen anatomische kenmerken.
Een optionele maar effectieve verbetering van Renault betreft de modernisering van de straalpijp. Het is noodzakelijk om een modernere stijl van vloeistofspuiten te bereiken, waardoor een mooi ventilatorprincipe wordt bereikt.
Traditioneel wordt er gespoten volgens het straalprincipe, dat zich niet onderscheidt door uniformiteit.
Verfijning zal worden teruggebracht tot de installatie van nieuwe sproeiers. Het is noodzakelijk om de kap te openen en de buis te verwijderen waardoor de vloeistof wordt aangevoerd, de klemmen samen te drukken en de sproeiers naar buiten te duwen. De installatie van nieuwe elementen wordt op identieke wijze uitgevoerd.
Vrijwel alle modificaties van Renault Sandero hebben een elektrische kofferbak, maar niet alle configuraties zijn voorzien van een speciale knop in de cabine. We zullen de knop gebruiken om de parkeersensoren uit te schakelen, die in een gewoon stopcontact zijn geïnstalleerd.
Als u niet-standaard apparatuur gebruikt, moet deze in het Renault Sandero-paneel worden gesneden. De verbinding wordt gemaakt door met de tester naar het gewenste contact te zoeken. Het is noodzakelijk om een contact te vinden dat sluit op het moment dat de bagageruimte wordt geopend en er een drukknopdraad op aan te sluiten, dit in een speciale connector die zich onder de behuizing bevindt. Het trekken van de draad naar de kofferbak vanaf de knop wordt uitgevoerd onder de plastic binnenpanelen.
Een herziening met betrekking tot de productie van snel verwijderbare accupolen voor Renault Sandero zal nuttig zijn. Hiervoor gebruiken we een excenterbout uit het zadel of de fietsnaaf. We selecteren de bout van de gewenste maat door de lengte aan te passen. Het ontwerp van standaardterminals hoeft niet te worden gewijzigd. De nieuwe bout wordt in een gewone socket geplaatst, zodat de Renault Sandero-terminal met een simpele beweging wordt verwijderd.
Gebruik een excenterbout uit een fietsstoeltje met artikel VZ0427 en maat M6.
Om de bediening van de auto 's nachts comfortabeler te maken, zal de installatie van achtergrondverlichting voor de knoppen van de elektrische ruiten het mogelijk maken.Het upgraden van Renault Sandero 2 zal niet moeilijk zijn, omdat de ontwikkelaars de nodige connectoren met lampen hebben voorzien. U moet een bedradingssegment toevoegen om stroom te leveren.
Doe-het-zelf-procedure kan worden uitgevoerd met behulp van de volgende hulpmiddelen:
U moet het knopblok van de raamlift van binnenuit loswrikken en het tweede contact aan de rechterkant vinden, in de benedenhoek. Je hoeft hier alleen maar een draad toe te voegen, deze links van de blauwe kabel te plaatsen en de tegenhanger naar de gele isolatie te leiden, die altijd in de "+" werkende ontsteking zit.
Controleer ook met een voltmeter.
Alle draden zijn vast en het apparaat is geïnstalleerd in een gewoon stopcontact. De bediening gebeurt op elke Renault-deur. Het is beter om in detail kennis te maken met de operatie op de video. Wanneer u een auto met uw eigen handen upgradet, moet u het videomateriaal zorgvuldig bestuderen.
Door de machine te upgraden, vereenvoudigt u de werking van beschikbare methoden aanzienlijk tegen minimale kosten. De meeste gebeurtenissen duren niet langer dan 30 minuten, en het voltooien van de taak zal het gemak en de productiviteit van individuele nodes vergroten.
Tijdens het gebruik van een auto, inclusief de Renault Sandero Stepway, verandert de technische staat ervan. Deze veranderingen worden veroorzaakt door het feit dat de werkoppervlakken van de onderdelen verslijten en het verouderingsproces plaatsvindt in technische producten. Om de Renault Sandero Stepway in technisch goede staat te houden, is het noodzakelijk om regelmatig onderhoud - onderhoud - nul en aansluitend uit te voeren om reparaties uit te voeren en sommige onderdelen tijdig te vervangen. Vooral als de operatie plaatsvindt in stoffige omstandigheden, lage temperaturen, hoge luchtvochtigheid.
Laten we eens kijken naar de belangrijkste elementen die de onderhoudsvoorschriften voor een Renault Sandero Stepway-auto bevatten, en noteren met welke frequentie bepaalde werkzaamheden moeten worden uitgevoerd om een goede bedrijfsmodus voor de auto te behouden.
Servicevervanging en reparatie van onderdelen en vloeistoffen wordt uitgevoerd in het servicestation.
De regeling omvat het controleren van de staat van de aandrijving, scharnierkappen, enzovoort.
Elke 15 duizend km: banden controleren, drukindicatoren, het eerste onderhoud wordt uitgevoerd na de aankoop van een auto, de tweede - nadat deze 15 duizend km heeft gepasseerd.
Het is ook belangrijk om aandacht te besteden aan een parameter als nulonderhoud. Elke 15.000 km wordt de staat en het vloeistofpeil in het reservoir gecontroleerd.
VIDEO
In dit geval wordt elke 15.000 kilometer het niveau in het remvloeistofreservoir gecontroleerd, evenals de staat van de leidingen en slangen en de dichtheid van de aandrijving.
Volledige schijfslijtage treedt meestal op bij 150.000 kilometer. De remblokken worden elke 60.000 kilometer of zelfs minder vervangen en de controle wordt elke 30.000 kilometer uitgevoerd.
De remvloeistof wordt om de twee jaar ververst.
De carrosserie en elektrische uitrusting worden elke 15.000 kilometer gecontroleerd, na 60.000 kilometer moeten volgens de eigenaren enkele onderdelen worden vervangen.
Zo wordt er regelmatig onderhoud gepleegd, hierdoor kunt u storingen voorkomen en de veiligheid van uzelf en passagiers voor lange tijd waarborgen.
Om de Renault Sandero Stepway autoreparatie goed te laten verlopen, is het raadzaam om contact op te nemen met goede specialisten.Maar er zijn elementen die met uw eigen handen kunnen worden gerepareerd, waarbij u een minimum aan tijd besteedt. Overweeg de belangrijkste storingen en hun snelle reparatie op basis van de beoordelingen en aanbevelingen van de gelukkige eigenaren van de Renault Sandero Stepway.
Het luchtfilter op de Renault Sandero Stepway vervangen. Dit is een van de eenvoudigste onderhoudswerkzaamheden en elke eigenaar van een Renault Sandero Stepway zou dit moeten kunnen doen.
Om te vervangen, volstaat het om het luchtfilterhuis te verwijderen, de holte van het vuil te reinigen, het oude filter te verwijderen en een nieuwe op zijn plaats te plaatsen. Als het lichaam is vastgemaakt met metalen clips, duurt het proces niet langer dan een halve minuut.
Het vervangen van de voorremschijven in de Renault Sandero Stepway is een verantwoord proces, aangezien de veiligheid van de auto afhangt van de kwaliteit van de montage. Daarom wordt het bij het kiezen van producten niet aanbevolen om te sparen. Tijdens het demonteren van de remeenheid op de Renault Sandero Stepway en ander werk, is het noodzakelijk om de remklauw te verwijderen en op de zuiger te drukken. Vergeet de schijfruimte niet, u moet deze opschonen voordat u nieuwe installeert, want na een tijdje zal alles verstopt raken en moet u de schijven van tevoren vervangen.
Doe-het-zelf motorfilter vervangen voor Renault Sandero Stepway - over het algemeen is de procedure vrij eenvoudig, het algoritme van het werk is te vinden op de video. Wacht tot de olie is afgekoeld voordat u deze ververst. Voordat u een nieuw of gerepareerd filter installeert, is het raadzaam om de schroefdraad en de pakking te smeren met motorolie.
Het vervangen van de voorste schokbrekers op de Renault Sandero Stepway duurt maximaal een uur. Maar als u geen kijkgat heeft, zullen er problemen ontstaan, in welk geval het beter is om contact op te nemen met het station. U kunt de volgorde van het werk zien door de video te bekijken.
Zo zal een vakkundig uitgevoerde doe-het-zelf Renault Sandero Stepway autoreparatie ervoor zorgen dat uw auto lang meegaat. Als u wilt dat uw Renault Sandero Stepway veilig en betrouwbaar is, moet u de reparatie overlaten aan professionals. Veel mensen stellen de vraag: hoeveel kost onderhoud? Het hangt allemaal af van het station en de hoeveelheid werk die zal worden gedaan.
Beste mensen, vertel me alsjeblieft hoe je van album (mappen) op het audiosysteem (radio) in Stepway-2 kunt wisselen?
Klik op de cirkel in het midden en vervolgens op de pijl naar achteren. En er zal geluk zijn.
Ben je er al achter hoe je van map kunt wisselen?
Hallo allemaal! Ik wil mijn problemen delen die ik tegenkwam na het kopen van Stepway-2.
In november 2015 kocht ik bij de TTS autodealer in Kazan. Twee maanden gingen naar plezier. Mijn vrienden en ik gingen naar Samara voor de nieuwjaarsvakantie en op de terugweg op 5 januari vliegt de vijfde versnelling uit mijn "Stepan". Na een stop gingen 3,4 en 5 versnellingen helemaal niet meer aan.
Ik belde om een gratis sleepwagen te bellen op 88002000910 - ik wachtte niet op de verbinding, maar de machine zei dat de afspraak voor de sleepwagen op de 7e was!
In de tweede versnelling reed ik 's avonds rustig en recht naar Kazan door naar de OD. Ze inspecteerden mijn auto en beloofden de volgende dag de oorzaak van de panne te melden. Ik vroeg om een andere auto in ruil (tot het einde van de reparatie), waarbij mij werd verteld dat er helaas geen vrije auto's waren. Dit maakte me erg van streek. Ik had zoveel plannen voor de vakantie, en hier is hij dan!
Het blijkt dat ik voor mezelf een probleem heb gekocht, geen nieuwe auto.
Jongens en meisjes, een auto genaamd de Sandero Stepway heeft een bodemvrijheid van 195 mm, en dit is een grotere bodemvrijheid. Op de wegen, mijn beste, of je het nu leuk vindt of niet, je wordt weggeblazen door de wind, enz., een chauffeur met ervaring zal vertragen en een chauffeur zonder ervaring zal begrijpen wat hij moet doen.
Nadat u deze auto heeft gekocht, begrijpt u, naar ik hoop, dat deze auto niet is ontworpen om uw "offroad-problemen" op te lossen. Voor alle bezoekers van deze site wil ik zeggen dat deze auto geen "jeep" is, maar een auto met voorwielaandrijving en problemen oplost net als een auto met een grotere bodemvrijheid. In alle situaties, hoe je het ook wilt, de wielen afstellen, de bagageruimte beladen, enz... het is aan jou om het te controleren.
VOORBEELD: Vandaag zijn mijn vrouw en ik naar de datsja geweest, kniediepe sneeuw. Een buurman op een Honda-SRV 4x4 durfde niet te gaan, maar we reden waar we moesten. Wat ? Auto? Ik denk de chauffeur.
PS Het gaat niet om de auto, het gaat om de bestuurder en het verlangen.
Wat we van hem willen:
Als je een "jeep" wilt, koop hem dan ... voeg nog een half miljoen toe aan jezelf, op zijn minst een "Duster" en denk er niet over na. En je hoeft "Stepan" niet uit te schelden - neem het eerst, probeer het, begrijp het en scheld het dan uit.
Niet overstromen. Je ging nergens heen en reed om niemand heen. Op deze auto is, behalve over de stoeprand gaan, niets mogelijk. Dit is geen SUV ... Met Duster is het verschil 150 duizend, niet meer. Niet krabben
Hallo allemaal!
Ik heb hem zelf gekocht in Tolyatti (in de Lant salon) - volledig uitgerust, in de zomer van 2015.
Geen probleem, godzijdank. Daarvoor waren er Goetz, Spectra, Kia Rio. Ze namen de stap vanwege de vrije ruimte ... en in het algemeen: comfortabel, eenvoudig, goedkoop in onderhoud, en na de "puzoterki" - over het algemeen uitstekend!
Leer me hoe ik de weg moet lezen. En dan ben ik in nipanyatkah - "hoe kan ik het lezen" 🙂
Hallo.
Ik reed van de salon rechtstreeks naar het tankstation - 15 liter van de 95e gevuld ... na 64 km te hebben gereden - ging het lampje "tank leeg" branden.
Monagers zijn dom in de cabine - ze weten niets!
Ik nam Stepa in juni 2015. (uitgave mei 2015).
Reisde herhaaldelijk in de winter en zomer op de Stepway-2 van St. Petersburg naar Saratov en terug. Geen probleem. Wie de wegen van Saratov kent, zal het begrijpen
De auto is ideaal voor Rusland. Pretentieloos, betrouwbaar.
Ten opzichte van de eerste Stepway is er veel verbeterd, met vrijwel alle tekortkomingen is rekening gehouden. Ik zeg dit als voormalig eigenaar.
Ik nam de auto in mei 2015. Ik reed zoals verwacht, scheurde of slipte niet.
Ik reis veel en na 12.000 (na 2 maanden operatie) ging ik op vakantie naar de Wolga voor Astrakhan.
Ja - de kofferbak is klein, maar de dakkoffer heeft alles gerepareerd. Onderweg, geen klachten, het gaat bergop en bergaf.
Wat de winter betreft, de kachel is warm (zelfs met een marge) en het is niet moeilijk om door besneeuwde veldwegen te komen.
Nu is de kilometerstand 45.000, het verbruik op de spikes is 8,8l/100km in gemengde modus. Op zomerbanden zal dat minder zijn.
Deze machine heeft dus veel meer voordelen dan nadelen.
Sandero Stepway 2015.
Vandaag de eerste APK gehad, geen gebreken aan het licht gekomen.
In het weekend veel gereisd in sneeuw en water, er waren wat geluiden in de distributieriem, ik dacht dat het spanrollager was ingeklapt, maar het bleek dat er gewoon sneeuw in de riem kwam.
Ik denk nog steeds dat Stepa een auto is voor Russische wegen, ik woon zelf in Tsjeljabinsk, wie van hier komt zal het begrijpen.
Goeie dag iedereen! Ik vraag de eigenaren van Sandero Stepway 2 om mij te vertellen: Heeft u een merk, model in uw TCP, "Renault Sandero Stepway"? En dan heb ik alleen nog “Renault Sandero”, en in de naam (type voertuig) “Passenger Hatchback”. Hoewel ik overal "Crossover" lees ... Misschien heb ik een linker PTS.
De vraag rees in verband met de noodzaak om de achteruitkijkspiegel te vervangen. Volgens VIN breken ze door in de salons - in het algemeen "Logan 2014 release". Reeds 3 spiegels meegebracht - de connectoren passen niet!
Vertel me wat ik met de documenten moet doen?
Ik heb ook een Renault Sandero en een passagiershatchback in mijn PTS.
Hij heeft de linkerspiegel zelf vervangen (2600 roebel in > / +7 (495) 798-26-14).
Volgens de catalogus geeft hij het uit zonder verwarming, en dit is één op één. Succes.
Het vinden van de perfecte auto is geen gemakkelijke taak. Bovendien speelt de prijs hier geen doorslaggevende rol. Defecten en tekortkomingen zijn eigenlijk te vinden in auto's van elk segment en elke prijs. Het is niet verwonderlijk dat de Renault Sandero hatchback ze ook heeft, wat over het algemeen best een waardige aankoop is. Ondertussen ontkwam de relatief goedkope en zeer sterke drager van het B0-platform (de basis van Renault Logan) niet aan constructieve misrekeningen en zwakke punten.
Radiatorbeschermingsgaas Renault Logan / Sandero.
Veiligheidsnet geïnstalleerd.
Direct na de aankoop kan het bijvoorbeeld geen kwaad om de radiator met een gaas te beschermen, omdat vreemde elementen door de grote gaten van de decoratieve roosters binnendringen en sporen achterlaten. Het is simpel: open de capuchon en bevestig het gaas.
Het kan geen kwaad om een interieurfilter te installeren, aangezien Sandero en Logan er standaard niet mee zijn uitgerust op de Russische markt.We openen het dashboardkastje, wapenen ons met een zaklamp en een schroevendraaier en installeren het ontbrekende onderdeel.
Om de claxonknop te repareren: in Renault Logan / Sandero u moet de linker stuurhendel en kolomafdekking verwijderen.
In de regel is de oorzaak van de storing een draadbreuk.
Na verloop van tijd kan het claxon-geluidssignaal breken. Gebaseerd op de verkeersregels - een ernstige storing. De reden ligt meestal in een gebroken draad. Draai voor reparatie de linker stuurhendel, koplamp en richtingaanwijzers los. Waarom? Omdat de claxonknop aan het uiteinde is bevestigd. Het verwijderen is eenvoudig: draai twee zelftappende schroeven op de stuurhoes los en nog twee op de schakelaar zelf. Je kunt de gebroken draad erop zien. We veranderen de draad in nieuwe en de ziekte is genezen.
Vreemd geluid onder de motorkap rechts tijdens het rijden Renault Logan / Sandero op een oneffen weg, hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt door een losse sproeiercilinder.
Laten we het opnieuw installeren. Daarnaast kun je isolatiemateriaal omwikkelen, maar niet per se brandbaar.
Op oneffen wegdek van onder de motorkap hoor je rechts een alien kloppen. Het is waarschijnlijk het ruitensproeiervloeistofreservoir. In de loop der jaren kan het losraken of van de steunen komen. Er zijn twee manieren om extern geluid te elimineren: ofwel de tank zelf en de bevestigingsmiddelen vastdraaien, ofwel de tank verwijderen en omwikkelen met isolerend, maar onbrandbaar (belangrijk!) materiaal.
We verwijderen de buis die vloeistof levert aan de sproeiers op de kap Renault Logan / Sandero , duw het oude mondstuk eruit, plaats een nieuwe.
Ventilatorspray-effect.
Van de optionele, maar aangename - de mogelijke vervanging van ruitensproeiers met onderdelen van auto's van de volgende generatie. In tegenstelling tot de vorige Logan en Sandero, waar de sproeiers vloeistof in jets spuiten, werken ze op nieuwe machines in een ventilatortype, waardoor de wasmachine gelijkmatiger wordt gespoten.
De vervanging is ongelooflijk eenvoudig. We openen de motorkap. We trekken de buis los die vloeistof naar de sproeiers in het gebied van de kap levert. We buigen de plastic clips bij de oude sproeiers (aan de binnenkant van de kap), duwen ze van onderaf en trekken zo de oude sproeiers eruit. Installeer nieuwe in omgekeerde volgorde.
Deze eenvoudige handelingen kunnen de objectieve perceptie van Renault Sandero aanzienlijk verbeteren, zonder aanzienlijke schade aan de portemonnee te veroorzaken.
Officieel bedradingsschemaprogramma voor Renault Logan II, Sandero II sinds 2015
(Bedradingsschema's voor Renault Logan 2, Sandero 2)
Officieel bedradingsschemaprogramma voor Renault Logan II, Sandero II sinds 2014
(Bedradingsschema's Renault Logan 2, Sandero 2)
Deze vraag is waarschijnlijk interessant voor veel eigenaren van Renault Logan (Renault Logan), die niet het geluk hadden om hun auto met een boordcomputerfunctie aan te schaffen.
In de autozorg, en niet alleen, houd ik me aan het principe: als je het goed wilt doen, doe het dan zelf. Ik sluit niet uit dat er echte experts in hun vakgebied zijn. Maar zelfs de meest professionele specialist zal het werk niet doen zoals hij het voor zichzelf zou doen. Hoewel ik alles zelf doen niet als een wondermiddel beschouw, vind ik het gewoon leuk om mijn auto met mijn eigen handen te onderhouden. Daarnaast heb ik geen geld voor onderhoud.
Niet lang voor de deadline van TO-60 bereidde ik me erop voor door een set gereedschap en een Murzilka te kopen. Na het bekijken van een aantal verschillende video's, heb ik hier een verzameling verzameld van de jongens "repair-renault" - waardige video's. Toen verzamelde ik langzaam artikelen met reserveonderdelen voor mijn auto en keek ik goed naar analogen. Toen kocht ik de benodigde minimale set reserveonderdelen in de online winkel. We hebben de goedkoopste in de Yulsun-winkel.
Ook heb ik de bougies en stuurbekrachtigingsvloeistof vervangen. Ik zal dit niet al te saai beschrijven. Laat me alleen zeggen dat het bij het vervangen van kaarsen nodig is om de putten uit vuil en stof te blazen, zodat dit niet in de motorcilinders terechtkomt. Remblokken veranderden niet - genoeg tot de lente. Over het algemeen beschouw ik het vervangen van remvloeistof en antivries als geldverspilling, maar ik zal er in het voorjaar over nadenken.
Laten we nu eens kijken naar de staat van de oude riemen. Op het moment van vervanging was de auto 4 jaar en 1,5 maand oud, kilometerstand 54500 km. De oude riemen lijken in vrij goede staat te verkeren, ik zou zelfs zeggen in uitstekende staat. Kaarsen zijn na een rit van 30.000 km ook in goede staat.
Over het algemeen bedroegen alle kosten voor gereedschap, boeken en reserveonderdelen ongeveer 11.000 roebel.
Ik wens je dat de kleppen van je motor nooit de zuigers raken!
Op deze pagina kunt u de handleiding (instructie) voor de bediening van Renault Sandero downloaden.
Renault Sandero is een zeer kleurrijke hatchback. De auto is een combinatie van een uitstekend platform met een toepassing voor externe esthetiek, daarnaast is de prijs van deze auto vrij klein. Iedereen weet dat nieuwe items niet van auto-ontwerpers komen, maar van marketeers.Al twintig jaar heeft de auto geen grote veranderingen ondergaan, al zijn innovaties worden eerder door de mode geïnterpreteerd. En Sandero behoorde niet tot de uitzonderingen.
Marketeers bij Renault stelden zich ten doel om aan de behoeften van een zo breed mogelijk scala van mogelijke kopers te voldoen, hiervoor combineerden ze met succes prijs en kwaliteit in de auto, maar hier zijn de hoekige vormen van Renault. laat veel te wensen over, het is niet genoeg om over hem te zeggen dat hij tegenstrijdig is.
Maar wie zei dat zelfs zo'n auto niet kapot kan gaan? Elke auto heeft zijn eigen "verharde" storingen. En als je er een paar hebt, kun je, afhankelijk van hun diploma, Renault Sandero met je eigen handen repareren, in welk geval je gewoon niet zonder een reparatie- en bedieningshandleiding kunt, of contact opnemen met een autoservice, waar, al professionals, repareer uw hatchback, maar dit vereist een investering van een bepaald bedrag, misschien zelfs veel.
We brengen een nuttige video onder uw aandacht over het met uw eigen handen repareren van Renault Sandero.
VIDEO
De zomer is voorbij, sinds de auto op 30 mei is gekocht en het blijkt dat we precies drie zomermaanden zijn vertrokken, heb ik besloten om de review aan te vullen
vanaf het moment van aankoop kochten ze meteen vloermatten op de markt -1000 roebel (voor ambtenaren 3000 roebel), daarna stoelhoezen -1500 (de eenvoudigste, maar ze passen prima)
midden in de zomer besloten ze de achterruiten te verven -3500 roebel (ze waren bij de ambtenaren getint voor betrouwbaarheid, dus het is een beetje duur)
totaal tot nu toe 6000 roebel (als je nog een set EHBO-borden koopt, enz., Zal het nog eens 1500 zijn, maar we hadden al een kit)
Dus mijn stepway kwam voorbij de garantieperiode van 3 jaar. Wat is er in deze periode gedaan:
1) vervangen onder garantie extra riem. apparatuur vanwege extern geluid (het leek op een fluitje) - ze zeiden dat het een veel voorkomend probleem was. In het begin smeren ze met iets, het hielp 1-2 dagen. Dus een paar keer ben ik naar een off-dealer gereisd, toen hebben ze alles natuurlijk al - gratis - veranderd. Het lijkt te hebben geholpen, maar nu - ergens in 8-9 maanden - hoor ik soms weer vreemde soortgelijke geluiden van onder de motorkap.
2) de achterruitverwarming werd onder garantie gerepareerd: op de een of andere manier kwam een deel van een verwarmingsdraad los - ze herkenden het als een garantiegeval, brachten een soort elektropasta (geleidend) aan en het leek te helpen.
Hallo! Nou, dat was een gratis nul APK. Van te voren gebeld, gevraagd wat ze zouden doen, of het zin heeft om te gaan. Ze zeiden: “Natuurlijk is er iets nuttigs. Bereid operationele vragen voor. Neem zeker een attest voor APK 0, een onderhoudsboekje en een document voor een auto mee die ze bij de verkeerspolitie hebben afgegeven. Ik kwam aan, gaf het certificaat, nam de sleutel, maar de rest van de documenten werd niet gevraagd. En ze vroegen ook: "Gaan we de olie verversen?". Waar ik verbaasd over was. Over het algemeen niet opgelegd. Ik heb gehoord dat ze direct met olie klimmen - laten we alles veranderen.
Welnu, de dealer bracht de stuurbekrachtigingsslang in 10 dagen. Waarschijnlijk door een speciale vlucht van het Ministerie van Noodsituaties in een vliegtuig, zodat sommige commentatoren niet bang zijn dat de auto 1,5 maand zal wachten. Het blijkt niet zomaar een slang, maar een hele constructie met twee slangen, buizen, een sensor en een heleboel beugels. De vervanging van dit ontwerp zelf nam ongeveer anderhalf uur in beslag. Ik denk dat het in 20 minuten, zonder haast met een biertje (zoals sommigen beweerden dat ze het konden vervangen), niet zal werken om te veranderen. 4 keer en we zouden respectievelijk 4 keer goedkoper zijn geholpen.
Gisteren kwam mijn vrouw aan en zei dat er iets knarste in het stuur en ze de wielen niet kon draaien. 's Morgens ben ik met de auto gaan kijken. Kortom, Sandero veranderde in een Zhiguli. Stuurbekrachtigingsvloeistof lekte door de hogedrukslang op de stuurbekrachtiging.. Ik ging naar de winkel, kocht dextron, vulde het in en ging naar de ambtenaren. Toen ik aankwam, keek ik naar het niveau. Het niveau is op zijn plaats, dus het lek is niet kritiek, maar blijkbaar is het in de winter langzaam weggelekt .
De slang is niet in het magazijn en ook niet in Moskou. Ze zeiden dat ze het over ongeveer 1,5 maand zouden brengen. Als je geluk hebt en het eerder vindt. Je moet het niveau in de gaten houden en verder rijden.
Hallo AUTOFANS. Ik heb geen geld gespaard voor een goede VD Auto, ik blijf Styopa bespotten
De voorste spacers van MATRYOSHKA MR. zijn compleet - vanaf het begin braken de steunringen - gelast in de bussen, gooide rubberen pakkingen gemaakt van oliekeerringen - eindigde met een draadbreuk in de rechter tandheugel bij het ter plaatse draaien van het stuur - het is goed niet in beweging HA-HA - Ik was drie dagen op zoek naar het originele rek onder de bestelling dat 3000 roebel uit Novosibirsk werd gebracht. - Ik heb deze XP Matryoshka weggegooid - Ik verloor 10 mm speling - Ik denk om een kanaal vanaf de onderkant van de rekmontage met 20 mm te lassen om te boren, natuurlijk, zonder het rek op te warmen, die afstandhouders zonder aambeien (het verschil tussen het Logan-rek en Styopa is een kopje 24 mm hoger, maar de veer is natuurlijk anders) - wie heeft hier een mening over.
Zowel technische als externe aanpassingen van Renault Sandero in de Stepway-modificatie vereisen geen speciale vaardigheden op het gebied van autotuning. In het begin verbeteren in de regel de dynamische prestaties van de Franse cross-over, wat de verfijning van het remsysteem met zich meebrengt. Laten we eens kijken hoe u een model kunt upgraden dat in 2014 door een bekende autofabrikant is uitgebracht en welke onderdelen u moet gebruiken om een auto met uw eigen handen af te werken.
Een van de meest effectieve en eenvoudige methoden om het aantal "paarden" onder de motorkap van een auto te vergroten, wordt al lang beschouwd als de vervanging van een gewone gasklep. De standaard demper heeft een diameter van 46 mm en laat daarom niet zoveel lucht door naar de motor als de krachtbron nodig heeft. Door een nieuw onderdeel met een grotere diameter te plaatsen, is het mogelijk om een toename van de hoeveelheid lucht te bereiken, wat een vermindering van het brandstofverbruik met zich meebrengt. Ondanks dit alles zijn veel experts geneigd te beweren dat het vervangen van de gashendel alleen geen significante resultaten zal opleveren bij auto's die na 2014 zijn geproduceerd.
Renault Sandero We raden aan om te lezen
Om het vermogen van de motor aanzienlijk te vergroten, moet u andere elementen van de machine vervangen - vervang de kaarsen, verbeter de circulatie van antivries door de GTZ te vervangen en voltooi de koppeling. Aan de ene kant is zo'n mening heel gerechtvaardigd, en al deze maatregelen samen zullen het vermogen van de auto vergroten. Het installeren van een nieuwe gasklep zonder andere onderdelen aan te passen heeft echter ook bestaansrecht. Het vervangen van dit Sandero element zal niet meer dan 10 pk aan de motor toevoegen. s., maar de meeste specialisten nemen hun toevlucht tot deze operatie helemaal niet vanwege een toename van het vermogen.
De belangrijkste reden voor deze afstemming zijn de andere voordelen van het verhoogde gaspedaal, waaronder:
vermindering van de tijd voor het opwarmen van de motor in de winter;
zachtere rit op de baan;
snelle reactie van de motor op commando's van de bestuurder;
eliminatie van storingen bij het schakelen;
Verminderde speling van het koppelingspedaal.
Bij het kiezen van een nieuwe gasklep moet u zeer voorzichtig zijn. Feit is dat je in de uitverkoop onderdelen kunt vinden met een diameter van 52, 54 en 56 mm. De meeste Sandero-eigenaren gaan er ten onrechte van uit dat hoe groter het onderdeel, hoe beter het resultaat. Dit is echter niet helemaal waar. Als u een element met een diameter van 56 mm hebt gekocht voor afstemming, moet u bij het installeren een aanzienlijk deel van de cilinders afsnijden. Anders valt het onderdeel gewoon niet op zijn plaats.
Als u een demper van 52 mm koopt ter waarde van ongeveer 6000 roebel, dan zijn er geen problemen met de installatie op de Stepway. Om het element met onze eigen handen te installeren, hebben we een hamer, een set sleutels en schroevendraaiers, een tang nodig. Eerst moet u de motorkap openen en de beschermrand aan de bovenzijde van de motor verwijderen. In dit geval moet u uiterst voorzichtig zijn, want in Sandero-modellen die na 2014 zijn uitgebracht, is de voering bevestigd met riemen. Ze moeten onder de Renault-motor worden afgebroken.
Na het demonteren van de bescherming dient u het standaard filter te verwijderen door 4 bevestigingsmoeren los te draaien. Verwijder vervolgens het filterhuis en koppel de pijp los. We halen de laatste eruit en zetten de drie sproeiers van de standaard Stepway-gasklep uit.Vervolgens schroeven we het gasklephuis los en trekken we het onderdeel helemaal onder de Renault-kap vandaan. Daarna installeren we een nieuwe demper en bevestigen deze aan de wand van de Sandero-motor. Er mogen alleen nieuwe leidingen op worden aangesloten, de oude kunnen worden losgekoppeld en weggegooid.
Bij de installatie van een nieuwe demper houdt de afstemming van onze crossover niet op. Om uw Sandero dynamischer te maken, moet u de gashendel aanpassen. Hiervoor heb je een K-Line adapter en een laptop nodig. Eerst moet u de adapter aansluiten op de OBD-connector in de Renault-motor-ECU. Vervolgens starten we de motor en voeren we het hulpprogramma uit dat bij de adapter wordt geleverd. Er verschijnt een programma op het scherm van de laptop dat ons zal helpen de klus te klaren. Bij de Stepway, uitgebracht in 2014, wordt de gashendel bediend door een kabelmechanisme. Daarom moeten we, om een nieuw onderdeel aan te passen, het 98e kanaal in het menu zoeken en erop klikken. Vervolgens wachten we op het einde van de operatie en zetten we de motor af.
VIDEO Nadat de afstemming is voltooid, kunt u de Renault crossover blijven gebruiken. Nu wordt de motor van uw auto slechts een beetje krachtiger, maar veel stabieler.
De tweede fase van het afstemmen van het Sandero-model, uitgebracht in 2014, is de vervanging van de vacuümrembekrachtiger. Maar laten we eerst eens kijken waarom we deze bewerking moeten uitvoeren en welke resultaten we krijgen na het installeren van de verhoogde VUT. De eerste factor die de noodzaak met zich meebrengt om een standaard 7-inch versterker te vervangen, is de korte levensduur van deze laatste. Stepway is respectievelijk een cross-over, het gewicht is iets meer dan dat van een gewone Renault-auto.
Upgrade rembekrachtiger Desondanks blijft het Franse bedrijf zowel Megan hatchbacks als Sandero crossovers uitrusten met dezelfde versterkers, waarvan het gewichtsverschil ongeveer een ton bedraagt. Als dergelijke onderdelen in personenauto's langer dan 7-8 jaar goed werken, beginnen ze in Stepway na twee jaar actief gebruik te falen. Om dit probleem op te lossen is de vergrote 10-inch versterker gemaakt. Hij kan gemakkelijk zware lasten aan en wordt praktisch niet beïnvloed door slechte weersomstandigheden. Dat laatste heeft te maken met het materiaal waarvan de versterkers zijn gemaakt.
De meeste elementen zijn dus gemaakt van een staallegering. Op het oppervlak van het element wordt een laag beschermende substantie aangebracht, die voorkomt dat het onderdeel gaat roesten. Voor het afstemmen van een crossover in 2014, kunt u een nieuwe versterker kopen die vanaf 9000 roebel kost. En u kunt geld besparen door een item te kopen van Niva Chevrolet met een waarde van niet meer dan 5000. Let bij het kopen op de staat van een gebruikte versterker - deze mag geen vlekken hebben van gedroogde olie of mechanische vervormingen.
Eerst moet u de standaard 7-inch Stepway-rembekrachtiger verwijderen. Daarna moet u de vork waarmee de booster aan het Renault-rempedaal is bevestigd, enigszins aanpassen. Feit is dat in Sandero, uitgebracht in 2014, de montage "vingers" een diameter van 8 mm hebben. Daarom passen de 10 mm "vingers" van de versterker uit de Niva simpelweg niet in het Renault-pedaal. Om het probleem op te lossen, moet u het pedaal boren en vervolgens de versterker erin plaatsen. Vervolgens moet u de wand van de standaardverwarming aanpassen. Het kan van onderen licht worden gearchiveerd en naar achteren worden gekanteld. Daarna zal de versterker niet tegen de muur rusten en vervormen.
De laatste fase van het afstemmen is het inschroeven van de bevestigingsmiddelen van de nieuwe versterker. Als gevolg hiervan zal het remsysteem van Sandero veel betrouwbaarder werken en heeft de auto minder tijd nodig om af te remmen in een noodgeval.
3 Crossover stoelbekleding - stap voor stap algoritme Salon Renault Sandero Om Renault-stoelen te slepen, moet u bepaalde gereedschappen voorbereiden. Ben je chauffeur van Sandero, uitgebracht in 2014, dan heb je zeker een tang nodig. Zonder deze kunt u de bekleding aan de onderkant van het autostoeltje niet verwijderen. Naast een tang heb je nodig:
kruiskopschroevendraaier;
een set sleutels;
zelftappende schroeven;
schaar;
naald en draad.
Eerst moet u alle Sandero-stoelen volledig verwijderen. Bij het demonteren van de achterste rij stoelen moet u heel voorzichtig zijn, omdat in het model van 2014 draden van de achterste wisserbladen eronder worden gelegd. We halen alle stoelen op straat weg en ruimen de vrijgekomen ruimte eronder op. Vervolgens moet u de reguliere bekleding van de Renault-stoelen verwijderen. Ook deze afstemmingsfase vraagt aandacht. U hoeft alleen stukken materiaal bij de naden af te snijden, anders kunt u een nieuw product niet goed snijden voor vernauwing. Nadat je de oude materie volledig hebt verwijderd, moet je overgaan tot het snijden van een nieuw product.
Let op de eigenschappen van het nieuwe materiaal. Alcantara en suède hebben de neiging om uit te rekken, dus deze producten moeten in iets kleinere stukjes worden gesneden. Kunstleer of natuurlijk leer rekken niet uit, dus deze materialen moeten zo worden gesneden dat de stukken van de nieuwe en oude huid dezelfde vorm en grootte hebben. Na het snijden gaan we verder met het naaien van de stukken tot hoezen. Gebruik hiervoor een gewone naald en draad. De kleur van de laatste moet overeenkomen met de tint van het nieuwe materiaal. De naad moet zich aan de binnenkant van de hoes bevinden, zodat deze niet zichtbaar is.
Video (klik om af te spelen).
VIDEO Stoel- en hoofdsteunhoezen worden apart genaaid. Nadat je de hoezen hebt gemaakt, moet je ze op de Sandero-stoelen trekken. Let tegelijkertijd op de afmetingen van de ontvangen hoezen. In het ideale geval moeten ze strak genoeg op Stepway-stoelen passen. Als je de hoezen vrij beweegt, zijn ze te groot. Na het tunen van het interieur hebben we in 2014 de stoelen weer in het interieur van de crossover gezet. Vergeet niet tijdig vlekken uit het nieuwe materiaal te verwijderen en het Renault interieur minimaal 1 keer per maand schoon te maken.
