In detail: doe-het-zelf reparatie van Renault grand stage 3 van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Renault Scenic 2 met een cilinderinhoud van 1,6 liter is een redelijk populair automerk onder liefhebbers van compacte gezinsbusjes. Deze auto herhaalde grotendeels het basisontwerp en de technische kenmerken van de vorige generatie. Het chassis is volledig geleend van de Scenic 1998-release. Ontwerpers en ingenieurs hebben die tekortkomingen en misrekeningen geëlimineerd die plaatsvonden in de eerste generatie van dit model. De frequentie en aard van de storingen die optreden verschillen niet fundamenteel van andere vergelijkbare auto's van hetzelfde merk. Volgens de statistieken behoren de modellen Scenic, Megan en Clio tot de meest betrouwbare voertuigen van dit merk, waarvan in uitzonderlijke gevallen serieuze reparaties nodig zijn.
Renault Scenic-motoren van de tweede generatie zijn traditioneel betrouwbaar, maar bij onderhoud en reparatie van motoren is het raadzaam contact op te nemen met gespecialiseerde specialisten of servicestations. Als u bijvoorbeeld werkzaamheden uitvoert aan het vervangen van de distributieriem met een run van 50-60 duizend km met uw eigen handen, kan dit ertoe leiden dat de positie van de versnelling van de werkende assen wordt geschonden. Het aandraaien van de bevestigingsbouten om het vast te zetten na een geschatte oogafstelling is ongepast, omdat de kwaliteit van dergelijk werk van slechte kwaliteit zal zijn. Parallel met het vervangen van de distributieriem raden experts aan om de waterpomp te vervangen. Om een hoge kwaliteit van dit type reparatie en vervanging van reserveonderdelen en verbruiksartikelen te garanderen, zijn speciale apparatuur, gereedschappen en geschikte voorwaarden vereist.
Opgemerkt moet worden dat het model Renault Scenic II 1.6, net als andere auto's van dit Franse merk, zoals het Megan-model, hoge eisen stelt aan originele verbruiksartikelen.
Het gebruik van producten van andere fabrikanten heeft een aanzienlijke invloed op de werking van veel componenten en mechanismen van deze voertuigen. Revisie van de ophanging van dit Renault-model kan nodig zijn na 100.000 km.
Renault Scenic I met een 1,6-liter motor is ook betrouwbaar, maar sommige componenten hebben bepaalde nadelen, die werden geëlimineerd in de tweede generatie van dit model. Op basis van de operationele ervaring van deze auto kunnen we concluderen dat een revisie van de motor nodig zal zijn bij een kilometerstand van ongeveer 500.000 km. Ook het vervangen van de distributieriem moet onder bijzondere omstandigheden door specialisten worden uitgevoerd.
Er moet speciale aandacht worden besteed aan preventief onderhoud van alle eenheden van het model van het eerste monster. Fabrieksafdichtingsdefecten verschijnen vrij snel, en hun eliminatie kan met uw eigen handen worden gedaan, met de vaardigheden om een auto te repareren.
Ook zijn voor reparatiewerkzaamheden vaak stabilisatorbussen nodig. Wanneer u ze vervangt, heeft u de hulp van een specialist nodig, en het zal moeilijk zijn om dit werk met uw eigen handen te doen, zelfs voor een automobilist met een bepaalde ervaring. De achterwielophanging van de auto heeft een torsiestaafstructuur en alleen een gespecialiseerde specialist kan dit begrijpen. Een ander veelvoorkomend nadeel is de snelle slijtage van de voorwiellagers. De aard van dergelijke fouten kan worden verklaard door de eigenaardigheid van de voorwielophanging en de vervanging van deze onderdelen kan met uw eigen handen in een garage worden gedaan.
Video (klik om af te spelen).
Als we de beschreven Renault-auto's vergelijken, kunnen we een beredeneerde conclusie trekken dat het ontwerp van het tweede generatiemodel rekening houdt met de meeste tekortkomingen van ingenieurs en ontwerpers. Verdwenen nadelen als een lage afdichting, de kwaliteit van de elektrische bedrading is een orde van grootte hoger, in tegenstelling tot het vorige model. De lijst met werkzaamheden die automobilisten alleen kunnen uitvoeren, is ingekort.
Zo is een ingreep als het doorspoelen van de injectoren bij het tweede generatie model veel vaker nodig dan bij het 1998 model.Dit komt door het veeleisender brandstofsysteem van de vernieuwde auto. Terwijl het werk aan het verversen van de motorolie gemakkelijker uit te voeren is op het nieuwe model vanwege de gunstige ligging van de aftaphals en vele andere factoren.
Volgens de beoordelingen van de meesters bij de tankstations van het merk doen zich de meeste problemen voor bij de auto's uit 1998. Dit is niet alleen te wijten aan hun leeftijd en hoge gemiddelde kilometerstand, maar ook aan de ontwerpkenmerken. De auto van de tweede generatie wordt met een betere kwaliteit geassembleerd en onvoorziene storingen of voortijdig falen van een of andere unit, montage of onderdeel komen veel minder vaak voor. Als bijkomend voorbeeld noemen experts een analogie met de evolutie van Megan-auto's. De eerste modellen hadden veel tekortkomingen, maar die werden geëlimineerd in de ontwerpen van de volgende.
Demontage, opruiming, dashboard en doe-het-zelf Scenic 2 reparatietechniek - dit zijn een aantal punten die in de eerste plaats van belang zijn voor kopers en eigenaren van Renault Scenic. Laten we ze eens nader bekijken.
Een kenmerk van de auto is de demontage en montage van Renault Scenic, die, met een hoge kwaliteit, alleen kan worden uitgevoerd onder servicevoorwaarden. Een-op-een en gecertificeerde service kan immers alleen worden uitgevoerd bij een geautoriseerde dealer van het bedrijf. De bodemvrijheid van de Renault Scenic is vergroot ten opzichte van het vorige model en dit is een absoluut pluspunt voor het totaalbeeld van technische kenmerken.
Het dashboard van de Renault Scenic 2 bevat alles wat je nodig hebt, het is zeer goed verlicht en ziet er harmonieus uit in het totale interieurontwerp. Wij waarschuwen u om Renault Scenic niet met eigen handen te repareren, aangezien daarna de garantie voor de auto vervalt en u de volledige verantwoordelijkheid neemt voor het vervangen van reserveonderdelen.
Renault Scenic is een uitstekende gezinsauto, met een ruim interieur, comfortabele stoelen, goede cross-country capaciteiten en technische eigenschappen, evenals een adequate prijs. Deze auto combineert met succes alle functies die nodig zijn voor een gezinsauto. Er is niets overbodigs dat niet kan worden gebruikt voor het beoogde doel en alleen maar zou bijdragen aan de prijs van de auto.
