Doe-het-zelf relais spanningsregelaar reparatie

In detail: doe-het-zelf reparatie van een relaisspanningsstabilisator van een echte meester voor de site my.housecope.com.

In veel appartementen, vooral in landelijke gebieden, is een stabilisator in huis vereist.
Sommige eigenaren gebruiken het om bijzonder "gevoelige" apparaten, gasboilers, koelkasten en andere soortgelijke huishoudelijke apparaten te bedienen.

Sommige meer zorgzame eigenaren installeren een stabilisator "voor het hele huis", dergelijke stabilisatoren zijn in de regel niet klein van formaat en gewicht, en hun vermogen begint bij 7-10 kW en meer.

Het gaat over dergelijke stabilisatoren die we in dit artikel zullen bespreken, maar eigenlijk over hun reparatie en probleemoplossing, omdat ze ook falen.
In dit artikel zullen we de reparatie van de relaisstabilisator van het bekende Chinese bedrijf "Forte - ACDR - 10000" voor 10 kW overwegen.

Maar laten we, voordat we verder gaan met de reparatie, eens kijken naar de aard van zijn apparaat.
De relaisstabilisator bestaat uit verschillende onderdelen die tot één systeem zijn samengevoegd:

Automatische transformator - het zwaarste deel, het is een grote ijzeren kern met verschillende wikkelingen die zijn verbonden volgens het principe van een autotransformator. Verschillende uiteinden van een dikke koperdraad die uit de transformator komen, worden geschakeld met behulp van relais, waarvan het aantal afhankelijk is van de wikkelingen en schakeltrappen.

Bediening - vermogenselementen met behulp waarvan het schakelen van de wikkelingen en het starten met een vertraging worden uitgevoerd. In relaisstabilisatoren wordt de rol van dergelijke elementen gespeeld door relais, maar in "duurdere modellen" kunnen halfgeleiderelementen als dergelijke elementen dienen - triacs die een veel langere levensduur hebben voor "schakelen".

Video (klik om af te spelen).

Besturingsblok - het moederbord van het apparaat waarop een microprocessor is geïnstalleerd, met de juiste firmware, die is geprogrammeerd om voedingselementen (relais) te schakelen en te besturen. Bij vooraf bepaalde spanningsniveaus worden de bijbehorende autotransformatorwikkelingen geschakeld. In gevallen waarin dit door een storing niet mogelijk is, wordt een "fout" gegeven en wordt de stabilisator opnieuw gestart of uitgeschakeld. Er is ook een inschakelvertragingscircuit (bijvoorbeeld 120 seconden).

Spanningsindicatie en meeteenheid - een bord dat in de regel op het voorpaneel (deksel) van de stabilisator is geïnstalleerd. Op dezelfde plaats zijn er "digitale indicatoren" of een display op geïnstalleerd.
Daarnaast kunnen ook bedieningselementen worden ingesteld, bijvoorbeeld het opnemen van een "vertraging".

De stabilisator vergelijkt constant het ingangsspanningsniveau met het nominale niveau en "beslist" om een bepaalde hoeveelheid volt toe te voegen aan of te verlagen naar het "thuis" elektrische netwerk. Dergelijke beslissingen worden genomen door de benodigde wikkelingen aan of los te koppelen (schakelen), in dit geval met behulp van een relais.

Alle stabilisatoren hebben een beveiligingssysteem dat de ingangs- en uitgangsspanningen, stroom, temperatuur controleert op overeenstemming met de nominale waarde en bedrijfsomstandigheden. Elke stabilisator heeft zijn eigen beschermende mechanismen, maar er kunnen verschillende hoofdmechanismen worden onderscheiden:

Stabilisatielimieten (ingangs- en uitgangsspanning)

Verhouding van uitgangsspanning tot ingang

Overbelastingsstroom (overbelasting)

Oververhitting van de transformator, temperatuurstijging in het apparaat

Onvermogen om de wikkeling te "schakelen" (wanneer de bedieningselementen falen)

De meest voorkomende oorzaak van storing dergelijke stabilisatoren zijn relais die de wikkelingen van de transformator schakelen.Als gevolg van herhaaldelijk schakelen kunnen de relaiscontacten doorbranden, vastlopen of de spoel zelf doorbranden.

Als de uitgangsspanning wegvalt of een "fout"-indicatie verschijnt, moeten alle relais worden gecontroleerd. Eerst, uitwendig onderzocht en als er geen zichtbare schade zichtbaar is, demonteer dan de behuizing van elk relais.
Het zal direct opvallen welke contacten versleten zijn, en waar ze volledig zijn doorgebrand.

In deze stabilisator manifesteerde de storing zich in de vorm zet de stabilisator uit door "error" vergezeld van een hoorbare indicatie. Het ging niet altijd uit, maar alleen bij een sterk verlaagde spanning, maar binnen de grenzen van de stabilisatienorm. - ergens rond de 175 volt. Het ging uit ongeacht de belasting aan de uitgang, wat duidelijk de algemene overbelasting als oorzaak afwees. Voordat u uitschakelt, hoort u het relais meerdere keren klikken.

Zoals later bleek, gaf de besturingseenheid het commando aan het relais om naar een andere wikkeling te schakelen, maar omdat de wikkelingen niet fysiek waren geschakeld, vloog er een "fout" uit en werd de stabilisator gewoon uitgeschakeld.

Nadat alle plastic afdekkingen van het relais waren gedemonteerd, was het: branden gedetecteerd op twee relais, maar in een ervan was het contactblok dat de wikkelingen moest verbinden volledig doorgebrand en "contact" was gewoon onmogelijk, hoewel het relais klikte om de platen te sluiten.

Er kan ook een geval zijn waarin: contacten kunnen blijven plakken met elkaar en daardoor zullen meerdere wikkelingen van de transformator kortgesloten worden. De transformator zal oververhit raken en als de beveiliging niet werkt, kan een van de wikkelingen van de autotransformator doorbranden. Overigens is een dergelijk gevaar niet alleen inherent aan relaisstabilisatoren, maar ook aan triac-stabilisatoren.

Heel vaak falen transistorschakelaars in relaisstabilisatoren, die in verschillende modellen stabilisatoren op verschillende soorten transistors kunnen worden gemonteerd. Wanneer defecte "versterkers" werden gevonden tijdens het rinkelen van de radio-elementen van het circuit, moeten ze worden vervangen door dezelfde qua parameters.

De preventieve maatregel om licht verbrande stabilisatorrelais te herstellen is vrij eenvoudig en bestaat uit de volgende acties:

1. verwijder het relaisdeksel
2. verwijder de veer om het beweegbare contact van het relais vrij te geven
3. elk beweegbaar en vast contact moet worden schoongemaakt met fijn schuurpapier
4. Spoel de pads af met alcohol
5. nadat de alcohol is opgedroogd, bedek met beschermend middel KONTAKT S-61

Bij een sterkere en meer significante verbranding van de relaiscontacten en als het niet mogelijk is om deze te vervangen, kunt u als volgt te werk gaan: reinig indien mogelijk de relaiscontacten (volgens de hierboven beschreven methode) en wissel het relais.
Dat wil zeggen, waar in de stabilisator de meest gebruikte wikkeling waarop het relais constant doorbrandt, een "nieuw" relais plaatst en het "vermoeide" relais plaatst in plaats van het relais dat in goede staat is bewaard, daar zal het gaat lang mee.

Wanneer volledige burn-out van het contactvlak van het relais, moet deze worden vervangen door een nieuwe.
Maar als er geen tijd is om te wachten op een pakket met een nieuw relais of als u het verbrande deel van de plaat zelf wilt proberen te herstellen, kunt u doen zoals ik deed.

In dezelfde maatverhoudingen werd een stuk koperen kern uitgesneden, dat over de gehele lengte van de plaat met soldeer werd bevestigd, nadat de kern en de plaat zelf eerder waren vertind. Maar zodat het contactpunt toch op het koperen deel valt, en niet op het soldeer.

Lees ook: Doe-het-zelf reparatie pmm electrolux

In aanwezigheid van krachtig puntlassen was het beter om dit alles te lassen voor een grotere betrouwbaarheid in geval van mogelijke verhitting van de plaat.
Maar aangezien in dit apparaat het relais is vervangen en op een plaats is geplaatst waar er geen verbranding is, bijvoorbeeld op het onderste deel van de wikkeling, hoeft u zich nergens zorgen over te maken.

Naast de voor de hand liggende mechanische problemen met het relais en het falen van de "versterkers" gepresenteerd in de vorm van sleuteltransistors, kunnen er al andere storingen zijn op het bord van de besturingseenheid: koudsolderen, sporen op het bord afpellen, bramen aan de soldeerpunten, soldeerballen en contactscheiding in pinverbindingen - dat is maar een kleinigheidje dat ervoor kan zorgen dat de stabilisator niet goed werkt.

Soms is er zo'n probleem als een chaotische weergave van segmenten op het display, terwijl tegelijkertijd een chaotisch inschakelen van het relais kan worden waargenomen. Een veelvoorkomende reden voor dit gedrag is: "koud solderen" een kwartsresonator die werkt met een frequentie van 8 - 16 megahertz, het slechte solderen leidt tot een onjuiste werking van de microprocessor.
Daarom is het beter om meteen de hele achterkant van het bord te onderzoeken op slecht solderen, bramen of soldeerballen, die er vaak zijn in de vorm van snel solderen van borden door monteurs die het in elkaar zetten.

Dan kun je het bord inspecteren op defecten in radio-elementen. Heel vaak zwellen elektrische condensatoren na verloop van tijd op en falen ze, het zal niet moeilijk zijn om dit te identificeren. Ze moeten worden vervangen door vergelijkbare exemplaren.
Bovendien werd in de stabilisator een gebarsten aansluitblok gevonden, dat geen betrouwbaar contact kon bieden voor een krachtige stroomkabel. Een dergelijk aansluitblok kan, vanwege de onmogelijkheid om de draad voldoende aan te spannen, opwarmen en na verloop van tijd de betrouwbaarheid van het contact verder verslechteren.

Maar na het repareren van de stabilisator of zelfs in het stadium van het diagnosticeren van een storing, wordt het noodzakelijk om de werking van het apparaat in een ander spanningsbereik, zowel hoog als laag, te controleren.

In werkplaatsen wordt hiervoor LATR of een laboratorium-autotransformator van een instelbaar type gebruikt. Het is verbonden met de ingang van de te testen stabilisator en verandert al de spanning aan de ingang, waarbij druppels in het netwerk worden gesimuleerd, ze kijken naar het gedrag van de stabilisator, of deze het werk aankan binnen de nominale (paspoort) spanningslimieten.

Maar aangezien ik geen geschikte instelbare autotransformator heb, zijn we een iets andere weg ingeslagen. Er werd een bepaald "schema" samengesteld:

1. Aan de ingang van de stabilisator werd een gloeilamp van ongeveer 60 watt in serie geschakeld met de fase, het vermogen van de gloeilamp wordt experimenteel geselecteerd.

2. Aan de uitgang werd een conventionele netschroevendraaier of boormachine (400 - 1000 W) met een soepele snelheidsregelknop als belasting aangesloten.

Tijdens de werking van de schroevendraaier op minimale snelheid brandt het lampje dat aan de ingang in serie is ingeschakeld niet. Tegelijkertijd wordt de stabilisator gestart en werkt deze zonder problemen.
We beginnen geleidelijk de snelheid van de schroevendraaier te verhogen, terwijl het licht helderder schijnt.
Hoe intenser de helderheid van de lamp, hoe meer de spanning aan de ingang van de stabilisator zakt, wat natuurlijk zichtbaar is op de display-indicatie. Bovendien hoor je bij het afnemen van de ingangsspanning hoe de transformatorwikkelingen schakelen en het relais klikt.
Op zo'n niet lastige manier kun je nagaan of de stabilisator correct werkt, mits je thuisnetwerk een normale spanning heeft (220 - 240 volt).

Zoals u kunt zien, kunt u de spanningsstabilisator thuis repareren. Nou, of je kunt in ieder geval het kapotte knooppunt demonteren en identificeren en de kosten inschatten van het werk om het te herstellen of te vervangen. Aangenomen wordt dat de persoon die de stabilisator gaat repareren over basiskennis elektriciteit en elektronica beschikt en over een minimum aan gereedschap, een soldeerbout, een multimeter en klein gereedschap beschikt.
Bij het diagnosticeren en controleren van de werking is voorzichtigheid geboden bij het werken met spanning. Alle andere reparatie- en vervangingswerkzaamheden worden spanningsloos uitgevoerd.

Grafische weergave van de belangrijkste bedrijfsmodi van spanningsstabilisatoren

In een van de vorige artikelen werden de belangrijkste soorten spanningsstabilisatoren beschreven, evenals instructies om ze met uw eigen handen op het netwerk aan te sluiten. Dit materiaal introduceert de belangrijkste storingen van spanningsstabilisatie-apparaten en de mogelijkheid van zelfreparatie.

Er moet aan worden herinnerd dat een stabilisator van welk type dan ook een complex elektrisch of elektromechanisch apparaat is met veel componenten erin, daarom moet u, om het zelf te repareren, een vrij grondige kennis van radiotechniek hebben. Het repareren van een spanningsstabilisator vereist ook de juiste meetapparatuur en gereedschappen.

Complex stabilisatorapparaat

Alle spanningsstabilisatieapparaten hebben een beveiligingssysteem dat de ingangs- en uitgangsparameters controleert op overeenstemming met de nominale waarde en bedrijfsomstandigheden. Elke stabilisator heeft zijn eigen beschermende complex, maar er kunnen verschillende veelvoorkomende worden onderscheiden parameters, verder gaan waardoor de stabilisator niet kan werken:

Nominale ingangsspanning (stabilisatielimieten);
Uitgangsspanning naleving;
Overbelastingsstroom;
Temperatuurregime van componenten;
Diverse signalen van binnenunits.

De lijst met controleparameters van de werking van stabilisatoren aangegeven in de technische kenmerken:

Het is noodzakelijk om te controleren of er een kortsluiting is in de belasting, de ingangsspanning, de bedrijfstemperatuuromstandigheden en de betekenis van de foutcodes die op de displays worden weergegeven, te bestuderen

Het moeilijkste is om een storing te vinden in de stabilisator op triac-sleutels, die worden bestuurd door complexe elektronica. Voor reparatie moet u beschikken over een apparaatdiagram, meetinstrumenten, inclusief een oscilloscoop. Volgens de bovenstaande oscillogrammen op de controlepunten wordt een storing gevonden in de structurele module van de stabilisator, waarna het noodzakelijk is om elke radiocomponent in het defecte knooppunt te controleren.

De belangrijkste componenten van de triac-stabilisator

In relaisstabilisatoren zijn de meest voorkomende storingsoorzaken relais die de transformatorwikkelingen schakelen. Door veelvuldig schakelen kunnen de relaiscontacten doorbranden, vastlopen of de spoel zelf doorbranden. Als de uitgangsspanning wegvalt of er een foutmelding verschijnt, moeten alle relais worden gecontroleerd.

Aan/uit-toetsen voor relaisstabilisator

Voor een meester die niet bekend is met radio-elektronica, is het het gemakkelijkst om een elektromechanische met uw eigen handen te repareren (servo-aangedreven) stabilisator - de werking en reactie op spanningsveranderingen zijn direct na het verwijderen van de beschermkap met het blote oog te zien. Vanwege de relatieve eenvoud van het ontwerp en de hoge stabilisatienauwkeurigheid, zijn deze stabilisatoren heel gebruikelijk - de meest populaire merken zijn Luxeon, Rucelf, Resanta.

Resant stabilisator, vermogen 5 kW

Als de stabilisatortransformator begon op te warmen zonder merkbare belasting, kan er tussen de windingen een kortsluiting zijn opgetreden, interturn genaamd. Maar gezien de bijzonderheden van de werking van deze apparaten, waarbij de uitgangen van de autotransformator of de aftakkingen van de secundaire wikkeling van de transformator de hele tijd worden geschakeld om de uitgangsspanning aan te passen aan de vereiste waarde, kunnen we concluderen dat de schakeling zit ergens in de schakelaars.

Lees ook: Doe-het-zelf radiator reparatie

Schakeleenheid van de relaisstabilisator

In relaisstabilisatoren (SVEN, Luxeon, Resanta) kan een van de relais vastlopen en zullen verschillende windingen van de transformator worden kortgesloten. Een soortgelijke situatie kan zich voordoen in thyristor (triac) stabilisatoren - een van de toetsen kan defect raken en de uitgangswikkelingen "kortsluiten". De kortsluitspanning tussen de windingen zal, zelfs met instelstappen van 1-2V, voldoende zijn om de transformator te oververhitten.

Schakelknooppunt van de stabilisator op triacs

Het is noodzakelijk om de triac-sleutels te controleren om deze storing uit te sluiten. De thyristor of triac wordt gecontroleerd door een tester - tussen de stuurelektrode en de kathode, de weerstand tijdens directe en omgekeerde metingen moet hetzelfde zijn, en tussen de anode en kathode - neiging tot oneindig. Deze controle garandeert niet altijd betrouwbaarheid, dus om te garanderen is het noodzakelijk om een klein meetcircuit te monteren, zoals te zien is in de video:

In servostabilisatoren schakelen de wikkelingen niet, maar aangrenzende windingen kunnen ook worden gesloten door een mengsel van roet, stof en grafietvijlsel dat verstopt is in de ruimte tussen de windingen. Daarom vereisen servostabilisatoren zoals Resanta en andere periodieke preventieve reiniging van verontreinigde pads.

Veel gebruikers hebben gemerkt dat de mate van slijtage en vervuiling van de contacten van servostabilisatoren afhangt van de werkomgeving, met name stof en vochtigheid. Daarom bedachten de vakmensen een manier om Resant-stabilisatoren aan te passen door een ventilator van een computerprocessor (koeler) te installeren tegenover de meest gebruikte sector van de autotransformator.

Miniatuurventilator voor wijziging van servostabilisator

Een constant draaiende ventilator zorgt ervoor dat er geen stof op de contactvlakken terechtkomt, waardoor vervuiling en slijtage worden voorkomen door schurende deeltjes uit het werkgebied te verwijderen. Naast het reinigen van de contactoppervlakken, zal de ventilator die in de Resant-stabilisator is geïnstalleerd ook bijdragen aan een betere koeling van de autotransformator.

Reparatie van stabilisatoren met een servoaandrijving, zoals Resanta, moet beginnen met een inspectie van het werkcontactgebied van de autotransformator

Inspecteer zorgvuldig de meest versleten delen van de contactwindingen

Als de Resant-stabilisator na een lange gebruiksduur in een vochtige omgeving is bewaard, kunnen open onbeschermde koperen contactpads oxideren, waardoor de contactschuif geen contact kan maken. Stof dat zich tijdens stilstand door vonken ophoopt, kan ontvlambaar zijn. Kort over het voorkomen van elektromechanische stabilisatoren en een demonstratie van de werking van de servo op de video:

Ten eerste is het beter om de contactschuif van de servo-as te verwijderen. Gebruik daarna fijn schuurpapier om de pads schoon te maken tot een metaalachtige glans. Het fijn reinigen van de contacten van de autotransformator doet u het beste met een gewone gum. Vervolgens moet u het opgehoopte zaagsel en schurende deeltjes voorzichtig met een borstel verwijderen. Afbeelding - Doe-het-zelf reparatie van een relaisspanningsstabilisator

Het apparaat van het contactknooppunt van de servostabilisator

De volgende stap in de reparatie van de servostabilisator is het inspecteren, reinigen en eventueel vervangen van de contactgrafietborstel. Tijdens het gebruik warmt deze borstel op door de stromen die er doorheen stromen. Maar nog meer verhitting treedt op door slecht contact tussen de borstel en de contactplaten van de autotransformator. Door de verhoogde verhitting en vonken tijdens het verplaatsen van de schuif, verbrandt de borstel nog meer, waardoor de contactvlakken en de openingen daartussen worden verontreinigd.

Ernstige vervuiling van de contactwindingen van de autotransformator

Zo krijgt de versnelling van de vervuiling een lawine-achtig karakter, wat leidt tot snelle slijtage van de contacten van de autotransformator en doorbranden van de contactborstel, waarna de stabilisator geen spanning meer produceert. Afhankelijk van het beveiligingssysteem in servo-stabilisatieapparaten van Resanta of van andere fabrikanten, zou de beschermende automatisering moeten werken in het geval van een onderbreking van de uitgangsspanning.

Contactor - een krachtelement van beschermende automatisering

Daarom is het zo belangrijk preventie servo stabilisatoren. Vaak eindigt de reparatie van Resanta met het reinigen van de contacten en het vervangen van de contactborstel. Maar soms faalt de servo zelf in servostabilisatoren.De oorzaak van een servostoring kan slijtage van het tandwiel, een doorgebrande motor of een gebrek aan spanning zijn. Nadat de motor samen met de versnellingsbak is verwijderd, moet het mechanisme worden gecontroleerd door de as te draaien.

De elektronische besturingskaart van elk type stabilisator bevat veel componenten, waaronder microschakelingen, die niet kunnen worden gecontroleerd zonder speciale apparatuur. Maar pas op inspecteren het bord zelf en controleer de componenten erop op sporen van hoge temperatuur.Geavanceerde elektronische kaart met relaisstabilisatorOververhitte weerstanden zijn de eerste die "klikken" en soms zo verkoold dat het onmogelijk is om hun markeringen te herkennen - u zult het stabilisatorcircuit moeten bestuderen. Oververhitting van de weerstanden duidt op een storing in andere elementen van het circuit - meestal in vermogenstransistorschakelaars. Een nauwkeurig onderzoek van de transistors kan zwart worden door oververhitting en zelfs mechanische scheuren aan het licht brengen. Afbeelding - Doe-het-zelf reparatie van een relaisspanningsstabilisator

Een voorbeeld van een relatief eenvoudig relaisregelaarcircuit:

De oorzaak van een storing in een circuit kan een storing in de condensator zijn. Heel vaak zwellen elektrolytische condensatoren op, waardoor ze qua vorm aanzienlijk verschillen van andere condensatoren. Maar niet altijd kan een condensatorstoring worden bepaald door zijn zwelling - de elektrolyt binnenin kan uitdrogen, waardoor deze zijn elektrische geleidbaarheid verliest.

Een goed voorbeeld van een opgeblazen condensator

Op het bord zelf zijn ook sporen van blootstelling aan abnormale overstromen te zien - sommige sporen kunnen verbranden en de contacten kunnen worden afgesoldeerd of samen worden gesloten vanwege de verspreiding van gesmolten soldeer dat wordt verwarmd door hoge stromen. Bovendien kunnen er sporen van sterke verwarming van onderdelen op het bord achterblijven - van een verandering in schaduw tot verkoling van de textoliet.

Een voorbeeld van een verbrande baan op een bord

Een visuele inspectie van een defecte module kan de master vertellen in welke richting hij moet diagnosticeren. Maar in de regel is de reparatie van elektronische stabilisatorkaarten niet beperkt tot de vervanging van duidelijk beschadigde onderdelen en vereist aanvullende verificatie van verschillende componenten met behulp van speciale apparatuur. Daarom, als de continuïteit van vermogenstransistors en andere elementen de oorzaak van de storing niet heeft onthuld, is het beter om het elektronische bord naar de werkplaats te brengen.

In veel appartementen in ons land vindt u Resanta-spanningsstabilisatoren, wat begrijpelijk is. Dit komt door het feit dat u met dergelijke eenheden de werking van alle elektrische apparaten die thuis aanwezig zijn kunt normaliseren. Met andere woorden, hiermee kunt u vrij dure apparatuur besparen in geval van overbelasting in het netwerk of tijdens stroompieken, waardoor de levensduur van alle elektrische apparatuur aanzienlijk wordt verlengd.De werking van de spanningsstabilisator gaat echter ook gepaard met het risico van bepaalde storingen, waarvan de enige uitweg is: tijdige reparatie.

Lees ook: Doe-het-zelf Mazda 3 reparatie

Hier kunnen verschillende redenen voor zijn - van onjuiste werking tot natuurlijke oorzaken van defecten, d.w.z. lange levensduur.Om dit te voorkomen, is het noodzakelijk om de instructies in de set strikt op te volgen, waardoor u de levensduur van het apparaat in de juiste bedrijfsmodus aanzienlijk kunt verlengen. Als er desondanks een storing is opgetreden, moet u weten welke methoden u nodig hebt om reparaties met uw eigen handen goed uit te voeren, om de situatie niet nog meer te verergeren. In dit artikel zullen we de belangrijkste storingen bekijken, evenals manieren om deze tijdig te verhelpen.Deze video toont een Resant-stabilisator met een storing

De structurele structuur van de Resant-spanningsstabilisator is als volgt:

automatische type transformator;
de elektronische eenheid;
voltmeter;
een besturing die verantwoordelijk is voor het starten en afsluiten van sommige wikkelingen.

Deze fabrikant produceert veel verschillende soorten stabilisatorendaarom zullen deze wikkelverbindingselementen variëren. We zullen iets later over al deze nuances praten, tijdens de overweging van de reparatieprocedure.

In dit ontwerp is de bepalende factor de elektronische unit, die zorgt voor de algemene besturing van het gehele systeem van de unit. Hij is verantwoordelijk voor de werking van de voltmeter en ontvangt ook informatie over het vermogen van de ingangsspanning. Vervolgens vergelijkt het blok de verkregen waarden met de optimale en bepaalt de volgende actie, d.w.z. of u een paar volt moet toevoegen of juist een bepaald bedrag moet wegnemen.

Verder worden langs de ketting de benodigde wikkelingen bepaald - welke moeten worden gestart en welke moeten worden uitgeschakeld. Vervolgens voert de elektronische unit een van deze acties uit, waarna alle elektrische apparaten in het appartement een stabiele stroom krijgen.

Natuurlijk kan het stabilisatieproces zelf enigszins verschillen, afhankelijk van het type apparaat dat wordt geproduceerd.

Dit onderscheid strekt zich uit tot de soorten wikkelingen, evenals de methoden om ze te starten en af te sluiten. Tegenwoordig produceert het bedrijf Resanta twee soorten van deze stabilisatoren:

Elektromechanisch type.
Relais.

Dienovereenkomstig zal hun reparatie enigszins anders zijn.

Laten we beginnen met onze overweging met stabilisatoren van het elektromechanische type. In het ontwerp is er een servoaandrijving, die de wikkelingen in het apparaat start en uitschakelt.

De servoaandrijving zelf bestaat uit een motor waarop zich een elektrisch contact (borstel) bevindt. Wanneer het anker van deze motor beweegt, roteert deze borstel ook, constant in contact met koperen wikkelingen. De breedte van deze borstel maakt volledige dekking van de gehele wikkeling mogelijk, waardoor de fase niet verdwijnt.

Om de borstel in de gewenste richting te laten bewegen met de gewenste eigenschappen, treedt er een foutspanning op in het apparaat. Dan neemt deze spanningswaarde toe. Vervolgens wordt het doorgegeven aan de motor, waardoor het anker in de optimale richting draait. Dienovereenkomstig beweegt ook de borstel, evenals het anker, in dezelfde vooraf bepaalde richting. In dit geval wordt direct contact gemaakt met de wikkelingen.

De waarde van de foutspanning is evenredig met de waarde die wordt gevormd door het verschil tussen de werkelijke spanningswaarde aan de ingang en de waarde die daar zou moeten zijn. Dit signaal kan twee polariteiten hebben, die elk een bepaalde bewegingsrichting specificeren. Hieronder staat een schema van zo'n spanningsregelaar:

Ongeacht het specifieke model zal de structuur van deze spanningsstabilisator bijna hetzelfde zijn. Ze verschillen onderling in verschillende vermogenswaarden en individuele circuitelementen.

Alle relaisregelaars egaliseren de huidige waarden door sprongen. Dit komt door het feit dat het relais de beurten op de tweede wikkeling start of uitschakelt. Een elektromechanische stabilisator voert dit proces soepeler uit dan een relais.

Relaiseenheden van Resant connect draaien totdat ze de juiste hebben gevonden. Al deze beurten zijn voorwaardelijk onderverdeeld in subgroepen en elke beurt heeft een uitgang waarnaar de stroom vloeit wanneer het apparaat wordt gestart.

Het diagram van alle relaisstabilisatoren van dit merk laat zien dat er ongeveer vier relaiselementen in het ontwerp zitten. In sommige gevallen kan dit aantal oplopen tot vijf (SPN-modellen).

In het geval van relaisstabilisatoren is het relais het meest kwetsbare punt van het hele apparaat. Dit komt door het feit dat het zich in een constante bedrijfsmodus bevindt, wat: verhoogt het risico op falen aanzienlijk.

Nadat we de werkingsprincipes van beide soorten spanningsstabilisatoren hebben overwogen, kunnen we concluderen dat het hun belangrijkste samenstellende delen zijn die de meest brekende componenten van het systeem zijn.We hebben het over een servoaandrijving in elektromechanische apparaten, evenals een relais in relaisapparaten.

In het eerste geval leidt de constante beweging van de servo tot periodieke wrijving van de windingen van de spoel en de borstel, wat leidt tot overmatige oververhitting van deze componenten. Dit veroorzaakt ook veel slijtage en vonken van de koperdraden.

Het is ook noodzakelijk om in gedachten te houden dat de huidige waarde periodiek in het netwerk verandert, wat een vergelijkbare verandering in de beweging van de servo veroorzaakt. Een dergelijke onstabiele werking kan leiden tot het falen van dit apparaat.

Reparatie van een van de storingen wordt getoond in de video

Reparatie van de Resant-stabilisator kan voorwaardelijk worden verdeeld volgens het type storing.Overweeg eerst de situatie waarin de Resant-servomotor uitviel. Er zijn twee manieren om uit dit probleem te komen.:

Koop een nieuwe motor en installeer deze vervolgens in het apparaat.

Probeer de beschadigde te repareren.

Als alles duidelijk is met het eerste geval, dan vereist het tweede een gedetailleerde overweging. Het is belangrijk om te begrijpen dat in het geval van succesvolle reparatiewerkzaamheden, de herstelde motor lange tijd niet zal kunnen werken, d.w.z. dit is een tijdelijke maatregel.Alles onze acties komt neer op het volgende:

We ontkoppelen de motor met een servoaandrijving van het algemene ontwerp. Dan sluiten we hem aan op een stroombron met voldoende stroom.

Het is noodzakelijk om aan de uitgangen van de motor een stroom te leveren van 5 V. De stroomsterkte-indicator moet minimaal 90 mA zijn.

De implementatie van deze manipulaties zal de werking van de stabilisator normaliseren. Vervolgens moet u de motor weer op het circuit aansluiten.

De schakeling is vrij eenvoudig: de ingangskabel wordt aangesloten op de ingangsklem, de neutrale kabel wordt aangesloten op de neutrale klem. Dezelfde manipulaties worden uitgevoerd voor de uitgangskabels. Bovendien mag u het aansluiten van de aardingsdraad niet vergeten.Relais defect vaak leidt tot de vernietiging van transistors. In het ASN-5000-model bevinden zich bijvoorbeeld transistors van het type D882P. Het schema is hieronder weergegeven: Afbeelding - Doe-het-zelf reparatie van een relaisspanningsstabilisator

Als deze transistors defect raken, moet u in plaats daarvan nieuwe kopen. Je kunt ze vrij vrij kopen, omdat veel gespecialiseerde winkels apparatuur en componenten van het merk Resant verkopen.

Lees ook: Volkswagen Passat B5 doe-het-zelf stuur airbag reparatie

Je kan ook probeer te repareren beschadigde onderdelen:

Eerst moet u het relaisdeksel verwijderen. Verwijder vervolgens het bewegende contact en maak het los van de veer.
Met schuurpapier verwijderen we alle koolstof van het contact. We voeren deze manipulatie uit voor beide contacten - boven en onder.
Vervolgens smeren we de contacten met benzine, waarna we het relaisontwerp monteren.

Een ander waarschijnlijk probleem is het onregelmatig inschakelen van het display en het inschakelen van het relais zelf. De reden hiervoor kan de XTA1-resonator zijn, die mogelijk verkeerd is gesoldeerd.

Reparatie is als volgt::

Deze resonator solderen we met een soldeerbout.
Met behulp van schuurpapier maken we de conclusies schoon.
We solderen de resonator terug.

Het verhaal van een specialist over de reparatie van Resant

Om diagnostiek uit te voeren, hebben we een LATR-apparaat nodig, d.w.z. laboratorium autotransformator van verstelbaar type. We verbinden de stabilisator met dit apparaat, waarmee u de spanningswaarden moet wijzigen. Tegelijkertijd volgen we het werk van de Resant-stabilisator.Reparatiewerkzaamheden kunnen in dit geval thuis worden gedaan. Tegelijkertijd wordt aangenomen dat de persoon die deze manipulaties uitvoert goed bekend is met een dergelijke techniek, over de vaardigheden van goed solderen en enige kennis van elektronica beschikt. Als een persoon dit niet heeft, is het beter om zich tot specialisten te wenden.Er zijn nogal wat vergelijkbare servicecentra in Moskou en St. Petersburg.In het bijzonder "Demal-Service", gelegen op het adres: Moskou, st. 1e Vladimirskaja, huis 41.In St. Petersburg is er een servicecentrum van het bedrijf zelf, gevestigd op het adres: st. Tsjernjakovski, huis 15.Vandaag zullen we een lijst met basisstoringen van verschillende soorten spanningsstabilisatoren bekijken met een beschrijving van de oorzaken en methoden voor hun reparatie.Vandaag zullen we een lijst met basisstoringen van verschillende soorten spanningsstabilisatoren bekijken met een beschrijving van de oorzaken en methoden voor hun reparatie. Immers, niet elke uitval van de spanningsstabilisator vereist servicereparatie, zeker niet na het verstrijken van de garantieperiode.Over de interne structuur en soorten stabilisatoren Van alle soorten spanningsstabilisatoren zijn er drie meest voorkomende topologieën met vrij specifieke conversieprincipes. Onder hen is het onmogelijk om de meest betrouwbare te onderscheiden, te veel hangt af van de aard van de voeding en het type belasting, evenals van de kwaliteitsfactor van het apparaat. In onze review zullen we kijken naar servo-, relais- en halfgeleiderconverters, hun werkingskenmerken en typische storingen.In een servostabilisator is het belangrijkste functionele orgel een lineaire transformator met meerdere uitgangen van de middelpunten van de secundaire en soms de primaire wikkeling - van 10 tot 40, afhankelijk van de nauwkeurigheidsklasse. De uiteinden van de draden zijn samengevoegd tot een collectorkam, waarlangs de stroomverzamelende wagen beweegt. Afhankelijk van de huidige spanning op de hoogspanningslijn, corrigeert de stabilisator de positie van de wagen, waardoor het aantal betrokken windingen en, dienovereenkomstig, de transformatieverhouding wordt aangepast. Aan de uitgang van de schakeling kan een fijnere spanningsafstelling worden uitgevoerd, bijvoorbeeld met behulp van geïntegreerde halfgeleiderstabilisatoren.Relaistransformatoren zijn op een vergelijkbare manier gerangschikt. Ze hebben minder transformatorkabels; in plaats van een soepele regeling wordt fijnafstemming bereikt door recombinatie van de wikkelingen die in het werk zijn opgenomen. Vermogensrelais met een complexe configuratie van de relaisgroep zijn verantwoordelijk voor de operationele schakeling. Net als in het vorige geval kunnen er extra filters, stabilisatoren en beveiligingsinrichtingen aan de uitgang zijn, maar de transformator en het relaissamenstel onder analoge besturing doen het hoofdwerk.Elektronische spanningsstabilisatoren kunnen gebaseerd zijn op twee conversieprincipes. De eerste is het schakelen van de transformatorwikkelingen, maar met behulp van symmetrische thyristors, geen relais. Het tweede principe is de omzetting van stroom in gelijkstroom, de accumulatie ervan in buffercapaciteiten (condensatoren), en vervolgens de omgekeerde omzetting in een "variabele" met een zuivere sinusgolf met behulp van een ingebouwde generator. Het schema lijkt op het eerste gezicht nogal ingewikkeld, maar biedt een ongekend hoge stabilisatienauwkeurigheid en hoogwaardige lijnbescherming.Natuurlijk zijn er andere stabilisatorschema's, waaronder hybride, maar vanwege de zeer gespecialiseerde toepassing of archaïst, zullen we ze niet overwegen. Elk van de drie meest voorkomende families heeft de zogenaamde kinderziektes of aangeboren gebreken in technologie. En daarom is de belangrijkste taak voordat u het apparaat naar een servicecentrum stuurt, vast te stellen of de storing de oorzaak is van niet-naleving van de zorgnormen of een gewone storing voor dit type stabilisator.Typische storingen van relaisapparaten Relaisstabilisatoren worden gekenmerkt door een optimale verhouding tussen kosten en betrouwbaarheid. De relaisgroep is onderhevig aan de belangrijkste slijtage en bij frequente of constante werking in de modus met hoge belasting is ook de diëlektrische isolatie van transformatorwikkelingen onderhevig aan slijtage.Het diagnosticeren van het relais als oorzaak van de storing is vrij eenvoudig.De eerste stap is het demonteren van de componenten van de printplaat, ze zijn te onderscheiden door een compacte rechthoekige behuizing, soms gemaakt van transparant plastic, met minstens zes pinnen. Om het doel van de pinnen en het schakelschema te bepalen, kunt u het schakelschema of de technische specificatie van een specifiek type relais raadplegen volgens de markering op de behuizing.U kunt het relais testen, waarvoor de spoelcontacten van bedrijfsspanning worden voorzien, dit wordt in de regel aangegeven op de behuizing van het product. De afwezigheid van een klik bij aansluiting is een duidelijk teken van een verbrande spoel of plakkerige contacten. Als u een klik hoort, maar wanneer de groep hoofdcontacten rinkelt, wordt het schakelschema niet waargenomen, dan zit het probleem hoogstwaarschijnlijk in het afwijzings- en drukmechanisme of in verkoolde contactvlakken.Een aanzienlijk deel van elektronische relais heeft een inklapbare behuizing en kan worden onderhouden: de werking van het mechanisme herstellen, de contactvlakken van roet reinigen met een gum, soms zelfs een defecte spoel vervangen. De beste oplossing zou echter nog steeds zijn om nieuwe relais aan te schaffen om de defecte relais te vervangen volgens het artikelnummer of de pinout.Het verlies van de diëlektrische sterkte van de transformator als gevolg van oververhitting gaat gepaard met kortsluitingen en wordt extern waargenomen als verdonkering of vernietiging van de wikkelingsisolatie. Het belangrijkste symptoom is een significante afname van de weerstand onder de paspoortnormen.Aangezien de meeste budgetregelaars één solide primaire en een secundaire multiterminal hebben, is terugspoelen niet zo moeilijk. In elke schakel is het aantal windingen klein, ze kunnen netjes worden gelegd, zelfs zonder een spindel of andere opwindinrichtingen. Het belangrijkste is om het aantal windingen en de legrichting nauwkeurig te observeren, evenals de initiële soortelijke weerstand van de geleiders correct te bepalen, en niet alleen een wikkeldraad in diameter te verwerven.Een ander type transformatorstoring is de werking van een thermische halfgeleiderzekering, die meestal wordt opgenomen in het breken van een van de wikkelingen. Om een halfgeleiderelement te vervangen, volstaat het om de serie of basisparameters te verduidelijken om een analoog te selecteren. Gewoonlijk is de thermische zekering in serie geschakeld met de eerste schakel van de secundaire wikkeling, dus om er toegang toe te krijgen, moet u alle buitenste windingen verwijderen. Het probleem wordt eenvoudig gediagnosticeerd: tussen het begin van de wikkeling en de eerste tik rinkelt het circuit niet, maar alle andere windingen zijn in perfecte staat.

Lees ook: Electrolux geiser 275 doe-het-zelf reparatie

Beschadigde servostabilisatoren De belangrijkste oorzaak van storingen in servoaandrijvingen ligt voor de hand: de slijtage van het stroomafnamesamenstel. Het is deze tekortkoming die is opgenomen in de categorie kinderziekten die niet kan worden geëlimineerd in de meeste modellen van budgettechnologie.Er zijn twee soorten stroomafnemers. Bij lage belasting kunnen gewone veerbelaste borstels uitstekend de wikkelingen verwisselen. Het apparaat herhaalt volledig het werkingsprincipe van de collectormotoren van een elektrisch gereedschap, behalve dat de collector zelf van een cilindrische positie in een vlak wordt gedraaid. Het tweede type stroomafnemers heeft een borstelsamenstel in de vorm van een rol, waardoor wrijving tijdens beweging wordt verminderd, waardoor intensieve slijtage van de lamellen niet optreedt. Tegelijkertijd is de slijtagesnelheid van tegel- en rolborstels ongeveer vergelijkbaar.Het nadeel van de rolstroomafnemer komt voort uit zijn geometrie. De contactplek is erg klein - alleen de contactlijn tussen de cilindrische rol en het vlak. Toegegeven, in de technisch meest geavanceerde modellen hebben de lamellen radiusgroeven, hoewel deze oplossing niet helemaal gerechtvaardigd is: naarmate de grafietrol verslijt, neemt het contactoppervlak onvermijdelijk af. Afhankelijk van de gebruiksintensiteit is vervanging van borstels nodig met tussenpozen van 3 tot 7 jaar.De situatie kan verergeren in de aanwezigheid van een grote hoeveelheid stof en koolstofafzettingen - tot het sluiten van verschillende wikkelingen of een volledig verlies van contact.Hoewel servoregelaars ook onderhevig zijn aan overbelasting, verslijt hun transformator minder. In tegenstelling tot relaisapparaten, waarin regelmatig spannings- en stroomstoten optreden bij het schakelen, past het collectorsamenstel soepeler aan, waardoor het mechanische effect van de stroom minimaal tot uiting komt. De lakisolatie van de wikkelingen droogt nog uit en wordt broos, maar brokkelt niet af.Kortom, het werkingsprincipe van een servostabilisator is extreem transparant. Als er bij het inschakelen een indicatie is van de ingangsspanning, maar het apparaat reageert niet, ligt de storing ofwel in de aandrijving zelf of in het stuur- en meetcircuit. In het laatste geval is een defect schakelelement eenvoudig visueel of door te bellen te detecteren. Als er geen spanning aan de uitgang is, is de transformator defect, maar als de juiste stabilisatienauwkeurigheid niet wordt gegarandeerd, dan is de aanwezigheid van een interturn-kortsluiting in de secundaire wikkeling, collectorvervuiling, slijtage van de stroomopnemende borstels of de lamellen zelf zijn evident.Typische problemen van elektronische apparaten Omvormerstabilisatoren worden thuis als het minst onderhoudbaar beschouwd. Hier zijn verschillende redenen voor, maar de belangrijkste is de behoefte aan speciale kennis in circuits en in het bijzonder de werkingsprincipes van schakelende voedingen. Het zal niet mogelijk zijn om te doen zonder de juiste materiaalbasis: soldeerapparatuur met temperatuurregeling, evenals meetinstrumenten. De set diagnostische hulpmiddelen gaat veel verder dan de gebruikelijke multimeter, u heeft een apparaat nodig met een uitgebreide set functies voor het meten van capaciteit, frequentie en inductantie, ook is het wenselijk om een eenvoudige oscilloscoop tot uw beschikking te hebben.De meest voorkomende oorzaak van storingen in de werking van inverterstabilisatoren kan een overtreding in de werking van de klokgenerator worden genoemd. Het is noodzakelijk, op basis van het nominale vermogen van het apparaat en de parameters van de transformator, om de optimale werkfrequentie van de pulsomvormer te bepalen en deze vervolgens te vergelijken met de echte parameters. Typisch wordt een frequentiestoring veroorzaakt door een fout in de referentietank die is aangesloten op de juiste pinnen van het klok-IC.Een volledige storing van het apparaat is om een aantal redenen mogelijk. Als er geen ingebouwd diagnosesysteem is of als het onmogelijk is om de storing te bepalen aan de hand van de indicaties, was de oorzaak van de storing hoogstwaarschijnlijk het falen van het veld of IGBT-schakelaars, wat vrij eenvoudig te bepalen is aan de hand van het uiterlijk van de behuizing . Een andere kenmerkende oorzaak van storingen is het uitvallen van de ingebouwde voeding van de stuurcircuits; dit deel van het circuit is het meest kwetsbaar voor spanningsschommelingen, vooral voor impulsen.Het is niet overbodig om een continuïteit van alle circuits te maken, hun geleidbaarheid moet overeenkomen met het circuit en de elektrische circuits van het apparaat. Een van de meest kwetsbare elementen zijn de ingangs- en uitgangsgelijkrichters, de dempingscircuits van de transformator (voor het onderdrukken van overspanningen), evenals de eventuele arbeidsfactorcorrector.Algemene aanbevelingen Elektronische componenten zijn niet alleen te vinden in inverterstabilisatoren, ze kunnen ook worden gebruikt in besturings- en meetcircuits of display- en zelfdiagnoseapparaten. Het gaat vooral om passieve elementen en microschakelingen met een lage integratiegraad: operationele versterkers, logische elementen, gecombineerde transistoren, stroom- en spanningsstabilisatoren.Het falen van deze elementen kan meestal puur worden bepaald door externe tekens: verbrande transistors en diodes hebben een gebarsten behuizing, weerstanden hebben sporen van verbrande vernis, condensatoren zwellen gewoon op.Daarom is een nauwkeurig extern onderzoek van de printplaat de eerste stap bij het vaststellen van de storing.Als het niet mogelijk is om de oorzaak van de storing visueel vast te stellen, moet een reeks controlemetingen worden uitgevoerd. Eerst worden de geleidbaarheid en de kwaliteit van de diëlektrische isolatie van het circuit in de uit-stand gecontroleerd. Daarna worden bij het inschakelen spanningen gemeten op belangrijke punten: op de aansluitklemmen, na de zekering, op filters en stabilisatoren, transformatorwikkelingen en de belangrijkste componenten van het stuurcircuit.Als de beschreven diagnostische methoden geen resultaat opleveren, is het beter om contact op te nemen met een servicecentrum, omdat zelfs een eenvoudige storing heel specifiek kan zijn, ondanks het feit dat amateurkennis in elektrotechniek en thuisomstandigheden niet voldoende is om het te elimineren. geplaatst door my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/941