In detail: doe-het-zelf reparatie van de Hitachi-schroevendraaier-versnellingsbak van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Een van de meest populaire gereedschappen voor thuiswerkers is een schroevendraaier. Dit apparaat gaat echter soms kapot, net als elk ander. Als dit gebeurt, kunt u dit gereedschap in sommige gevallen vervangen door een elektrische boor. Als het werk niet met een elektrische boor kan worden gedaan, moet u de schroevendraaier naar een servicecentrum brengen zodat specialisten het gereedschap kunnen repareren. Dit kan echter veel tijd en geld kosten. Daarom kunt u een andere optie gebruiken - een schroevendraaier met uw eigen handen repareren.
Schroevendraaiers worden vaak gebruikt voor de montage van meubels, zowel thuis als in de productie.
Voordat u reparaties uitvoert, moet u vertrouwd raken met het ontwerp van dit apparaat. Op afb. 1 ziet u deze tool in gedemonteerde vorm.
Elementen die nodig zijn om een schroevendraaier te maken:
multimeter;
klemmen;
schuurpapier;
reserve artikelen.
Figuur 1. Schroevendraaierapparaat.
Het belangrijkste element is de startknop, die verschillende functies vervult: het inschakelen van het voedingscircuit van de elektromotor en de snelheidsregelaar. Als de knop helemaal wordt ingedrukt, wordt het stroomcircuit van de motor gesloten door contacten, waardoor het maximale vermogen wordt geleverd. Het aantal omwentelingen zal in dit geval ook het maximaal mogelijke zijn. Het apparaat heeft een elektronische regelaar, die bestaat uit een PWM-generator. Dit element bevindt zich op het bord. Het contact, dat op de knop wordt geplaatst, zal langs het bord bewegen afhankelijk van de druk op de knop. De hoogte van de instelbare puls per toets is afhankelijk van de plaatsing van het element. Als sleutel wordt een veldeffecttransistor gebruikt. Het werkingsprincipe is als volgt: hoe sterker de master op de knop drukt, hoe groter de waarde van de puls op de transistor zal zijn en hoe meer deze zal openen en de spanning op de elektromotor zal verhogen.
Video (klik om af te spelen).
Het omgekeerde van de rotatie van de elektromotor wordt uitgevoerd door de polariteit op de klemmen te veranderen. Dit proces wordt uitgevoerd met behulp van contacten die door de master worden gegooid met behulp van een omgekeerde hendel.
Oplader voor accuschroevendraaier.
In schroevendraaiers zijn in de meeste gevallen enkelfasige continustroomcollectormotoren geïnstalleerd. Ze zijn betrouwbaar, gemakkelijk te vervaardigen en te onderhouden. Een gewone schroevendraaier bestaat uit de volgende elementen:
Het tandwielontwerp zal het hoge toerental van de as van de elektromotor omzetten in het lagere toerental van de klauwplaat. Schroevendraaiers kunnen planetaire of klassieke versnellingsbakken hebben. Deze laatste worden zelden gebruikt. Planetaire apparaten bestaan uit de volgende elementen:
ring versnelling;
zon uitrusting;
satellieten;
vervoerder.
Het zonnewiel wordt aangedreven door de ankeras en zijn tanden drijven de satellieten aan die de planeetdrager draaien.
Er wordt een speciale regelaar gebruikt om de krachten te regelen die op de schroef worden uitgeoefend. Meestal worden 15 afstelposities gebruikt.
De belangrijkste tekenen van een storing in dit geval zijn:
schroevendraaier gaat niet aan;
het is onmogelijk om de omgekeerde modus te schakelen;
het is onmogelijk om het aantal omwentelingen aan te passen.
Schema van het apparaat van de versnellingsbak van een draadloze schroevendraaier.
De eerste stap is om de batterij van de schroevendraaier te controleren.Als de tool is opgeladen, maar dit heeft niet geholpen, moet u een multimeter voorbereiden en proberen een storing ermee te vinden. Eerst moet je de spanning op de batterij meten. Deze waarde moet ongeveer overeenkomen met de waarde die op de behuizing is aangegeven. Als er een onderspanning is, moet het defecte element worden geïdentificeerd: een batterij of een oplader. Om dit te doen, moet u een multimeter gebruiken. Dit apparaat moet op het netwerk worden aangesloten en meet vervolgens de spanning bij inactiviteit op de klemmen. Het moet een paar V meer zijn dan wat op het ontwerp staat aangegeven. Als er geen spanning is, moet u de oplader repareren. Indien er geen kennis is op het gebied van elektronica is het aan te raden een nieuwe aan te schaffen.
Als de batterij defect is, moet u het apparaat demonteren, alle plaatsen inspecteren waar de draden zijn bevestigd en hun kwaliteit controleren. Als er geen beschadigde verbindingen zijn, moet u de spanning op alle elementen meten met een multimeter. De spanning moet 0,9-1V of meer zijn. Als er een onderdeel is met een lagere spanning, moet dit worden vervangen. De capaciteit en het type van het element moeten noodzakelijkerwijs overeenkomen met de geïnstalleerde onderdelen.
Schema van het interne apparaat van een schroevendraaier.
Als de oplader en batterij werken, maar de schroevendraaier niet werkt, moet dit apparaat worden gedemonteerd. Er komen verschillende draden uit de accupolen, je moet een multimeter nemen en de spanning aan de ingang van de knop meten. Als er spanning aanwezig is, moet u de batterij verwijderen, gebruik de klemmen om de draden van de batterij kort te sluiten. Het apparaat moet een weerstandswaarde vertonen die naar nul neigt. In dit geval werkt het element, het probleem ligt in de penselen of andere details. Als de weerstand anders is, moet de knop worden vervangen. Om de knop te repareren, volstaat het in sommige gevallen om de contacten op de klemmen schoon te maken met schuurpapier.
Op dezelfde manier moet u het omgekeerde element controleren. Reparatie wordt uitgevoerd door de contacten te reinigen.
Als de elektromotor op hoge snelheden draait, terwijl de snelheid niet kan worden aangepast, dan kan het probleem in de knop of de transistor zitten die wordt gebruikt om te verstellen.
Het apparaat van de versnellingen van de versnellingsbak van de schroevendraaier.
Als de kettingen aan de motor werken, maar de schroevendraaier niet, dan zit het probleem in de borstels. Als deze elementen versleten zijn, moeten ze worden vervangen.
Het probleem kan in de motor zelf zitten. Om de elektromotor te testen, moet u de draden loskoppelen die op de knop zijn aangesloten. Vervolgens moet u met hetzelfde gereedschap de weerstandswaarde meten bij de draadbevestigingscontacten. Als de waarde naar nul neigt, is de wikkeling verbroken. In dit geval moet u een nieuwe elektromotor terugspoelen of installeren.
U moet de staat van de ankerwikkelingen controleren, aangezien dit element zelf kan worden gekocht en gewijzigd. Om het anker te controleren, moet de weerstand worden gemeten op aangrenzende collectorplaten, rond de hele omtrek. De waarde moet nul benaderen. Als tijdens het verificatieproces platen worden gevonden met een weerstand die afwijkt van nul, moet het anker worden gerepareerd of vervangen.
Mechanische problemen kunnen als volgt worden gedefinieerd:
Tijdens het gebruik maakt de schroevendraaier vreemde geluiden die er voorheen niet waren.
Het gereedschap trilt sterk tijdens het gebruik.
De strijd van de cartridge om de klem.
Het gereedschap wordt ingeschakeld, maar kan niet worden gebruikt vanwege vastlopen.
Als het apparaat tijdens bedrijf vreemde geluiden maakt, betekent dit dat de bussen of het lager zijn versleten. Om dit te verhelpen, moet u de elektromotor demonteren en vervolgens de integriteit van het lager en het slijtageniveau van de bus controleren.Het anker moet vrij kunnen bewegen, er mag geen wrijving of vervorming zijn. Deze apparaten kun je bij een bouwmarkt kopen en zelf vervangen.
De meest voorkomende defecten aan de versnellingsbak zijn de volgende:
as falen;
slijtage van de werkbasis door tandwielen;
een breuk in de pin waarop de satelliet is bevestigd.
