Doe-het-zelf kaaimancultivator versnellingsbak reparatie

In detail: doe-het-zelf reparatie van de versnellingsbak van de kaaimancultivator van een echte meester voor de site my.housecope.com.

De Cayman-cultivator zal helpen om de grond te pluizen en te verzadigen met zuurstof voordat planten worden gezaaid. De apparatuur voor grondwerken van de Franse fabrikant is uitgerust met Japanse viertaktmotoren, zuinig en met een grote vermogensreserve. Nieuwe ontwikkelingen worden geleverd aan de Russische markt, aangezien deze sinds 2003 onder de knie is.

Van de vele technieken met dezelfde naam is het moeilijk om een merk van de meest voordelige kant te presenteren. Een verfijnde klant wordt niet langer verrast door nieuwe producten. Het is noodzakelijk om zijn aandacht te trekken met een exclusieve. Dus, gezien de Cayman-benzinecultivators, is het noodzakelijk om de informatie van de fabrikant als basis te nemen:

alle aan Rusland geleverde cultivatoren worden door Caiman aangevuld met viertaktbenzinemotoren Subaru-Robin, Kawasaki;
Razor Blade-cultivatorsnijders zijn gemaakt van gehard staal;
gestempeld frame met handvat, verstelbaar in 2 vlakken;
verzegelde versnellingsbak met levenslange smering, indien nodig gedemonteerd, kettingaandrijving;
systeem voor het verminderen van de belasting van de wervelkolom Right Balance;
een breed netwerk van servicecentra;
garantieperiode 5 jaar voor amateurs, 3 jaar voor professionals.

Het is correct om de beoordelingen over het instrument van dit merk onmiddellijk op de gebruikersforums te markeren. Er zijn veel opmerkingen, we zullen er enkele opsommen:

De instructie wordt algemeen gegeven voor alle benzinemodellen. Het bevat een gedetailleerde specificatie, reparatieprocedure en veiligheid. De procedure voor het werken aan apparatuur werd gemist. Degenen die de apparatuur voor het eerst zien, hebben veel geleden tijdens het wennen aan het werk.
Volgens een deskundige gebruiker worden Cayman-kwekers geoogst in Kaluga.
De Cayman-cultivator met een Subaru-motor van Japanse makelij wordt geproduceerd in de serie "Subaru EX-16 premium", motoren uit China "Subaru EP-16". Kijk welke op het voorgestelde model staat. De kosten zijn hetzelfde.
De lay-out is onhandig, de bougie kan alleen worden verkregen na het aftappen van de benzinetoevoerslang.
Bij het uitpakken bleek aanvankelijk dat de koppelingskabels niet goed waren gepositioneerd.
De motor stelt hoge eisen aan de kwaliteit van de brandstof, Russische benzine van gewetenloze tankers zorgt voor veel problemen, maar begrip komt na herhaalde reiniging van het brandstof- en olietoevoersysteem.

Video (klik om af te spelen).

Dit is geen volledige lijst, er zijn waarschijnlijk meer reacties, positieve recensies zijn erg kort en zeldzaam. De prijzen van de Cayman-cultivator zijn boven het gemiddelde.

De horizontale as van de Subaru-motor draagt de belasting vollediger over op het werkgereedschap. De werking van het mechanisme gaat dankzij de motor gepaard met minder geluid. De motor is op het frame gemonteerd, de verbinding met de versnellingsbak aan de onderkant is een riemaandrijving. De versnellingsbak van de Cayman-cultivator brengt het koppel van de aandrijfketting over op het aangedreven tandwiel. Als het model is uitgerust met achteruit, achteruit, is er een conische koppeling bovenop geïnstalleerd. De as van het aangedreven tandwiel steekt voorbij het versnellingsbakhuis, waardoor de nokken en wielen kunnen worden gemonteerd. Bij stationair toerental brengt de Cayman-cultivatorriem geen koppel over op de koppeling. Om dit te doen, moet u de koppeling op het handvat inknijpen, spanning uitoefenen. In dit geval verandert de spanrol het rotatietraject van de riem en brengt deze de kracht over op de versnellingsbak.

Dankzij de ontwerpkenmerken van het mechanisme kunt u maagdelijke en braakliggende gronden bewerken. De messen van de Cayman-cultivator zijn echter niet scherp, dus scheuren ze onderweg de wortels van struiken en overblijvend onkruid zonder te hakken.

Bijna alle modellen zijn omkeerbaar voor nauwkeurige bediening en besturing van uitrustingsstukken. Modellen die zijn aangepast voor het werken op dichte grond en ongerepte landen kunnen echter niet licht zijn en hun gewicht is 46-57 kg. Vervoer per auto van apparatuur is moeilijk.

Kaaimancultivators zijn geavanceerde machines die onder zware omstandigheden werken. Zelfs met tijdig onderhoud is het mogelijk om niet alleen verbruiksartikelen te vervangen, maar ook om storingen te elimineren. Volg de gebruiksaanwijzing. Als het zelfreparatie mogelijk maakt, geven de instructies de volgorde van bewerkingen aan. Reparatie van de Cayman-cultivator tijdens de garantieperiode wordt uitgevoerd in het servicecentrum. Onderhoud door specialisten wordt uitgevoerd als het toestel al uit de garantie is gehaald. Reparatiewerkplaatsen worden voorzien van onderdelen voor de reparatie van de geleverde apparatuur. In de online winkel is het benodigde onderdeel mogelijk niet beschikbaar, het moet in het midden staan. Het is te hopen dat in de werkplaatsen reserveonderdelen voor de Cayman-cultivator van de juiste kwaliteit worden verkocht. Hier kunt u merkproducten kopen:

omgekeerde kabel;
wielen - gewoon, pneumatisch, nokken;
banden van de juiste maat en profiel.

Bijgevoegde werktuigen voor apparatuur zullen hier ook worden verkocht. Met een bekwame aanpak kan elk werk in de tuin enkele uren in beslag nemen in plaats van vele dagen lichaamsbeweging met een schoffel en een schop. De ploeg kan worden gebruikt voor het ploegen van dichte grond.

De aanaarder zal de voren maaien om te planten, in de zomer zal hij de grond harken voor maïs en aardappelen. De pololniks zullen door de gangpaden lopen zonder de gecultiveerde planten te beschadigen. Koppelingen en adapters helpen het gebruik van apparatuur uit te breiden.

Opgemerkt moet worden dat de beschouwde modellen qua kracht en functionaliteit als professioneel kunnen worden geclassificeerd.

De Cayman 50S-cultivator staat op de 6e plaats in de beoordeling van hetzelfde type gereedschap van dit bedrijf. Het model is uitgerust met een Robin-Subaru EP16-motor, in vergelijking met andere is het apparaat compact, weegt 46 kg, maar zonder achteruit. Dit model heeft niet de mogelijkheid om uitrustingen achter op een trekhaak te monteren. Het vermogen is 3,7 liter. sec., het volume van de brandstoftank is 3,4 liter. Een werkbreedte van 60 cm bij een diepte van 320 mm maakt de cultivator geschikt voor het ploegen van een oppervlakte tot 15 hectare. De tool kost 23.990 roebel, tegen de prijs van de fabrikant.

De cultivator Cayman 50S C2 is veel functioneler. In de ranglijst van modellen van zijn bedrijf nam hij een leidende positie in. Het verschilt van het vorige model door de mogelijkheid om achteruit te rijden.

Lees ook: Doe-het-zelf Volvo automatische transmissie kleplichaam reparatie

Met dezelfde energieprestaties zorgt het achteruitrijden voor een aanzienlijk bedieningsgemak. Met assen die uit de versnellingsbak steken, kunt u de achterhef gebruiken en de complete ploeg aan de aardappelplukker bevestigen. De prijs van de cultivator is 28.990 roebel.

Slechts één van de gepresenteerde cultivatormodellen - Cayman 60S D2, is uitgerust met een pneumatische aandrijving. De bogatyr bewerkt gemakkelijk dichte grond met frezen met een grip van 90 cm.

Om het geheel tot de volle diepte te brengen heeft de unit 2 doorgangen nodig. De eerste keer breekt hij de zode 15 cm diep, de tweede keer ploegt hij 32 cm.

Alle aanbouwdelen zijn mogelijk voor de machine. Door de pneumatische aandrijving kunt u eenvoudig de opzetstukken wisselen. De eenheid weegt 57 kg en kost 33.990 roebel.

Het assortiment omvat ook krachtigere cultivatoren Vario 60S TWK, Quatro Junior V2 60S TWK+, draaiend op dezelfde motor, maar met een andere hybride versnellingsbak. De machines zijn uitgerust met 2 snelheden vooruit en achteruit. En hierdoor kunt u met de voor- en achterschuren tot 30 hectare grond bewerken. Producten wegen 72, 75 kg, kosten 37, 44 duizend roebel.

Moderne landbouw en landbouw veel minder arbeidsintensief en tijdrovend geworden, dan een paar decennia geleden. De boer moest toen immers handmatig of met een vrij primitieve techniek verschillende soorten werk uitvoeren: ploegen, aanharken, bewerken, ondergraven, water geven.

Natuurlijk kostten al deze processen veel tijd en moeite, dus landbouw is altijd als een van de moeilijkste ambachten beschouwd.

Dankzij de opkomst van nieuwe technologie die het grootste deel van het werk snel en efficiënt uitvoert, hoeven boeren nu niet elke dag tot de zevende zweetdag van zonsondergang tot zonsopgang te werken.

Een van de meest populaire en echt nuttige typen landbouwmachines is cultivator... Boeren kunnen het gebruiken voor een breed scala aan voorbereidende werkzaamheden voor grondbewerking, maar ook voor het planten van allerlei soorten gewassen.

Deze unit ploegt snel de grond, spuugt en maakt het ook mogelijk om zo snel mogelijk diverse groenten en fruit te zaaien. Zoals u kunt zien, helpt slechts één apparaat om een breed scala aan werkzaamheden uit te voeren, wat voor een persoon erg lang zou duren.

Als u besluit een cultivator aan te schaffen, dan adviseren wij u te letten op: uitrusting van de fabrikant Cayman... Het is een gerenommeerd bedrijf dat cultivatoren en andere werktuigen voor boeren maakt. De productie van apparatuur vindt plaats in Frankrijk, wat op zich een kwaliteitsgarantie is.

Een onderscheidend kenmerk van de kwekers van dit bedrijf is dat ze niet alleen het meest productief zijn, maar ook erg handig. De techniek is speciaal ontworpen om de ruggengraat van de boer te ontlasten van stress. De kwekers Mantis, Viking, Texas, Champion, Patriot, Loplos, Tarpan zijn net zo handig.

Kaaiman

Daarom kunt u de lage rug- en rugpijn vergeten die boeren vaak vergezellen, zelfs na het werken met de modernste apparatuur. Cayman doet immers alles voor uw comfort.

Het echte visitekaartje van deze fabrikant is dat de Cayman-cultivator uitgerust met een krachtige, betrouwbare en onderhoudsvriendelijke Subaru-motor. Er zijn meerdere modellen tegelijk waarop deze specifieke motor is geïnstalleerd.

Deze Japanse motor is over de hele wereld bekend en wordt met recht als een van de beste beschouwd.

Het belangrijkste voordeel van deze motor is dat hij niet alleen het benodigde vermogen kan leveren aan de unit zelf, maar ook aan andere apparaten.Daarom, als u uw Cayman-cultivator met Subaru-motor zo functioneel en nuttig mogelijk wilt maken voor de boerderij, zijn aanbouwdelen die toevoeging die de mogelijkheden van landbouwmachines aanzienlijk kunnen uitbreiden.

Cayman met Subaru-motor

We zullen u vertellen over de belangrijkste regels die moeten worden gevolgd voor langdurig gebruik zonder reparatie:

Berg de cultivator op in een garage of speciale plaats;
Voorkom corrosie;
Probeer te voorkomen dat vaste voorwerpen op het werkoppervlak vallen, snijder;
Controleer altijd olie en brandstof, gebruik alleen aanbevolen brandstof;
Om eventuele problemen met uw eigen handen op te lossen, moet u kijken wat de handleiding hierover zegt.

Als u een Cayman-cultivator heeft met een Subaru-motor, reparaties zullen niet vaak voorkomen, maar toch moet je begrijpen hoe en wat werkt, waar het beter is om hulp te vragen.

De meest voorkomende storingen zijn riemproblemen.

Het is heel goed mogelijk om ze zelf te repareren, simpelweg door dit onderdeel te vervangen.

Mocht er iets met de motor of versnellingsbak zijn, dan is het verstandiger om contact op te nemen met het servicecenter, gelukkig zijn zij in alle grote steden vertegenwoordigd. Hier wordt u vakkundig geholpen. Het is beter om dergelijke componenten niet met uw eigen handen te repareren als u slecht thuis bent in technologie.

Er zijn veel echt populaire Caiman-modellen waar veel vraag naar is bij boeren, de Caiman compact 50s c. Dit hoofdstuk beschikt over de uitstekende Robin-Subaru EP16 viertaktmotor.

Compacte jaren 50 c

Tegelijkertijd produceert de motor 5 pk, wat uitstekend is voor zowel de bediening van de unit zelf als voor het succesvolle gebruik van aanbouwdelen. Het werkoppervlak van deze cultivator is verstelbaar van 30 tot 60 cm, zodat je op vrijwel elke plek comfortabel kunt werken.

De komst van de winter wordt gekenmerkt door een grote hoeveelheid sneeuw. Een sneeuwblazer voor de Neva walk-behind tractor zal u helpen deze zorg het hoofd te bieden - een eenvoudige, handige en goedkope.

De graafmachine is een grondverzetmachine die is uitgerust met een bak. Hier is wat nuttige informatie over de grootste graafmachines ter wereld.

Bootmotoren zijn al lang onmisbaar voor veel booteigenaren. Dit artikel gaat over de buitenboordmotorwagen.

De diepte van de frees is maximaal 30 cm Deze unit onderscheidt zich door zijn mobiliteit en goede bestuurbaarheid. Het gewicht van dit product is 45 kg, waardoor het gemakkelijk te vervoeren is.

Cultivator Сaimanecomax 50sc2 beschouwd als de grote broer van het vorige model, en onderscheidt zich door een meer geavanceerd uiterlijk, evenals de mogelijkheid om de slag niet alleen naar achteren, maar ook naar voren aan te passen. Hij is uitgerust met een 4-takt Subaru EP16, die hetzelfde vermogen levert als het vorige model.De verwerkingsparameters van dit apparaat zijn precies hetzelfde. Maar deze cultivator weegt 5 kg meer, maar zijn terreinvaardigheid is praktisch vergelijkbaar met die van een terreinwagen. Tegelijkertijd is de apparatuur vrij compact, waardoor u zelfs in een kleine ruimte zonder problemen kunt werken.Door de omkeerinrichting van de Cayman eco 50s c2 cultivator kunt u niet alleen vooruit, maar ook achteruit bewegen, wat bijdraagt aan de hoogste kwaliteit bodembewerking. Bovendien is het zo gemakkelijk om de apparatuur van de grond te bevrijden in het geval van een storing. Afbeelding - Doe-het-zelf reparatie kaaimancultivator versnellingsbak

Terro jaren 50 c2

Cultivator benzine Сaiman terro 50s c2 verschilt van ecomax doordat dit apparaat uitgerust met een betrouwbaardere kettingaandrijving in plaats van een riem... Bovendien kan het werkoppervlak tot 90 cm worden verlengd als u in een groot gebied moet werken.

Cultivator benzine Сaiman neo 50s c3 heeft een groot werkvermogen... De ploegbreedte bij deze unit is van 30 tot 90 cm, en de diepte is 32 cm. Deze unit heeft een vrij groot gewicht van 55 kg.In alle opzichten is deze cultivator uitstekend geschikt voor gebieden met ongerepte gronden, die een groot werkoppervlak hebben. Het vermogen van de apparatuur is 5 pk, waardoor u met succes verschillende hulpstukken kunt gebruiken.Bovendien is hij uitgerust met een kettingaandrijving, wat op zichzelf de betrouwbaarheid verhoogt. Het apparaat heeft 2 snelheden tegelijk voor vooruit en 1 achteruit.

Roto 60s

Deze cultivator is ideaal voor ongerepte gronden, zelfs met een zeer hoge dichtheid, omdat hij een grote massa heeft, waardoor je de grond kunt duwen en vervolgens los kunt maken. Het apparaat weegt ruim 70 kg.

Ook de Cayman 60s d2 cultivator is gewild. Hij heeft bijzondere populariteit verdiend vanwege: betrouwbare pneumatische koppeling.

Het werkoppervlak is verstelbaar van 30 tot 90 cm Vermogens van Subaru-motoren zijn standaard voor cultivatoren, oplopend tot 5 pk.

De cultivator Caiman Primo 60r d2 is ook populair, waarvan de kenmerken alleen verschillen van het vorige model in een hoger vermogen - 6 "paarden".

Elk model Cayman-cultivatoren is uitgerust met verstelbare handgrepen, waardoor ze zo comfortabel mogelijk zijn voor de bestuurder. U kunt de hoogte van het apparaat aanpassen aan uw lengte en comfortabel werken.

Houd er rekening mee dat u bij het kiezen van een cultivator moet letten op: de grootte van uw terrein en de aard van de bodem. Als de grond maagdelijk en solide is, is het beter om zware eenheden te kiezen.

Lees ook: Gasgeneratorkampioen gg3300 DIY-reparatie

Voor grotere oppervlakten zijn cultivatoren met een werkoppervlakverstelling tot 90 cm beter geschikt om de klus sneller te klaren. Als je delicate teelt in een kleine ruimte wilt, is het verstandiger om een compacte techniek te nemen, zodat je altijd bewegingsvrijheid hebt.Natuurlijk zal de Franse fabrikant Cayman u verrassen met de hoogste kwaliteit en uitstekende eigenschappen. De cultivators maken het werk op locatie snel en gemakkelijk. Kaaimantechniek echt veelzijdig, daarom ontvangt u door deze te kopen een uitstekende assistent voor het werken met aarde!Japanse motoren en uitstekend bedieningscomfort maken de Cayman tot een werkelijk ideale optie voor elke boer of tuinier.Motoblocks kunnen het werken aan een persoonlijk perceel aanzienlijk vergemakkelijken. Dit is een compacte landbouwmachine met een hoge functionaliteit en veelzijdigheid. Met zijn hulp kunt u niet alleen de grond losmaken, maar ook basisactiviteiten uitvoeren voor de verzorging van planten en oogsten.Net als elke andere techniek, falen achtertrekkers soms. Gelukkig hebben ze een relatief eenvoudig ontwerp en kun je zelfs eenvoudige reparaties met je eigen handen uitvoeren. Om dit te doen, moet u leren hoe u kunt bepalen welk deel van de achterlooptractor defect is en wat er moet worden gedaan om de werking van de apparatuur te herstellen.Ons artikel zal u hierbij helpen, dat niet alleen het werkingsprincipe van de achtertrekker beschrijft, maar ook de belangrijkste oorzaken van defecten aan de apparatuur en hoe deze te elimineren.De meeste modellen bestaan uit dezelfde onderdelen, zodat u de hoofdcomponenten zelf kunt repareren. Afbeelding - Doe-het-zelf reparatie kaaimancultivator versnellingsbak

Figuur 1. Standaardtekening van een achtertrekker

Elke achterlooptractor bestaat uit een basisframe, een benzine- of dieselmotor, een brandstoftank, een rotor voor het bevestigen van messen, wielen en een beugel voor het bevestigen van hulpstukken. Het belangrijkste onderdeel is natuurlijk de motor, van de succesvolle werking waarvan de werking van de apparatuur zal afhangen (Figuur 1). Bovendien hebben moderne modellen brandstoftoevoer-, koeling-, ontstekings- en gasdistributiesystemen, en het optreden van storingen daarin kan ook leiden tot het uitschakelen van de unit.

De belangrijkste functie van de achterlooptractor is om de grond los te maken met behulp van speciale messen die aan het frame van het apparaat zijn bevestigd.

Opmerking: In tegenstelling tot een conventionele ploeg kantelt de frees de grond niet om en voorkomt zo bodemerosie.

Bovendien kan de techniek worden gebruikt om rijafstanden los te maken tijdens het telen van landbouwgewassen, en speciale hulpstukken zijn handig voor het oogsten. Eenvoudige modellen (cultivators) bestaan uit meerdere wielen en handgrepen die worden gebruikt om de machine te besturen. Op de handvatten zitten knoppen die nodig zijn voor bediening. Krachtigere en modernere modellen zijn minitractoren zonder cabine. In dit geval wordt de bediening uitgevoerd door knoppen en pedalen op het dashboard.

Ondanks het feit dat walk-behind tractoren worden geproduceerd door een grote verscheidenheid aan fabrikanten, is het gebruikelijk om al dergelijke apparatuur in typen te verdelen, afhankelijk van gewicht en vermogen (Figuur 2).

Volgens dit criterium zijn achtertrekkers:

Ultralicht - met een gewicht tot 15 kg;
Lichtgewicht (ongeveer 40 kg);
Gemiddeld - van 45 tot 60 kg;
Zwaar (meer dan 60 kg).

Figuur 2. De belangrijkste soorten machines en aanbouwdelen

In de regel worden alle soorten apparatuur geleverd met een verbrandingsmotor met een vermogen van 1,5 tot 10 pk. Dit is nodig om zelfs het ultralichte model succesvol te laten zijn in het losmaken van de grond in gebieden met zware en dichte bodems.

Aangezien het belangrijkste onderdeel van elke techniek de motor is, is het grootste aantal storingen ermee verbonden (Figuur 3). In sommige gevallen kunnen slechte motorprestaties worden geassocieerd met brandstof van slechte kwaliteit of een vuil luchtfilter. Er zijn ook gevallen dat de motor niet goed werkt door onvoldoende verwarming, storingen aan het ontstekingssysteem, carburateur of zuigers.

Figuur 3. Hoofdmotoronderdelen

We zullen proberen de belangrijkste soorten schade aan de achterlopende tractor te begrijpen, die met onze eigen handen kunnen worden geëlimineerd. Als u echter niet zeker bent van uw eigen kunnen of bang bent dat u de storing niet zelf kunt verhelpen, kunt u beter contact opnemen met een specialist.

Als de motor niet start wanneer u probeert te starten, is er mogelijk een probleem met de motor zelf of het startsysteem.

Ga als volgt te werk om problemen met de brandstoftoevoer op te lossen:

Controleer de bougies: als ze droog zijn, komt er geen brandstof in de motorcilinders. Een dergelijke storing kan optreden wanneer zich blokkades vormen in de dop van de benzinetank, vuil in het brandstoftoevoersysteem terechtkomt, wanneer de toevoerklep gesloten is of het banale gebrek aan benzine.
Vul de tank bij en probeer de motor opnieuw te starten.
Controleer de brandstofkraan: indien gesloten, moet deze opnieuw worden geplaatst om te openen.
Maak de aftapopening van de brandstoftank schoon.
Tap de benzinetank af, verwijder de brandstofkraan en spoel deze om met schone benzine.
Verwijder de aansluitslang bij de carburateur en blaas deze (samen met de jets) door.

Als al deze manipulaties niet hebben geholpen, en de brandstof komt in de carburateur, maar niet in de cilinder, dan zit de storing in de carburateur en moet dit onderdeel zorgvuldig worden onderzocht.

Een veelvoorkomende oorzaak van een storing in de carburateur is verstopping. In dit geval is het voldoende om het onderdeel te demonteren, de bron van vervuiling te verwijderen en weer in elkaar te zetten. De instructies, die noodzakelijkerwijs door de fabrikant worden verstrekt, helpen u hierbij (Figuur 4).

Lees ook: DIY muurreparatie in een appartement

Figuur 4. Schema van de carburateur

Het belangrijkste doel van alle manipulaties met de carburateur is om de onderdompeling van de vlotter aan te passen, die met een beugel aan het zuigersysteem is bevestigd. Het komt vaak voor dat de beugel vervormd is, de vlotter niet goed zinkt en de carburateur niet naar behoren functioneert. De beugel wordt afgesteld met een gewone schroevendraaier, zowel met de naaldklep open als gesloten.

Na het corrigeren van de carburateur wordt aanbevolen om ook de bruikbaarheid van de kleppen te controleren. Het is noodzakelijk om de dichtheid van elk van hen te controleren en, indien nodig, de optimale speling te herstellen.

Het komt vaak voor dat tijdens het gebruik van de achtertrekker vreemde geluiden in de versnellingsbak verschijnen. In de regel is dit te wijten aan een onvoldoende hoeveelheid olie erin en om de storing te verhelpen, volstaat het om vloeistof aan de versnellingsbak toe te voegen (Figuur 5).

Als er echter voldoende olie in de versnellingsbak zit en het geluid aanhoudt, is het merk en de kwaliteit van de olie mogelijk niet geschikt voor uw model. In dit geval moet de olie volledig worden afgetapt, het systeem worden gespoeld en opnieuw worden gevuld met nieuwe, meer geschikte olie.

Afbeelding 5. Versnellingsbakdiagram

Bovendien kan externe ruis gepaard gaan met onvoldoende fixatie van de transmissie-elementen. Ze moeten worden gecontroleerd en zo nodig worden vastgedraaid. Houd er ook rekening mee dat de versnellingsbakelementen tijdig moeten worden geïnspecteerd en vervangen wanneer de eerste tekenen van slijtage worden gedetecteerd. Zo kunt u in de toekomst grotere reparaties voorkomen.

Motorstoringen kunnen zowel tijdens het opstarten als tijdens bedrijf optreden. In dit geval is het absoluut noodzakelijk om de bougies te controleren. Als ze droog zijn, is er een probleem met de brandstoftoevoer, en als ze nat zijn, zit het probleem in de motor zelf.

Een van de meest voorkomende opstartproblemen is het falen van het ontstekingssysteem. Om een dergelijke storing te elimineren, moet u eerst de elektroden van de kaarsen inspecteren en koolstofafzettingen verwijderen die zich met amaril daarop hadden kunnen vormen. Daarna worden de kaarsen gewassen met benzine en gedroogd. Startproblemen kunnen ook verband houden met een onjuiste elektrodenafstand. In dit geval hoeft u ze alleen maar voorzichtig te buigen tot de door de fabrikant gespecificeerde afstand.

Bovendien kunnen ontstekingsproblemen worden geassocieerd met beschadigde elektrische bedrading of bougie-isolatoren. Deze artikelen zijn onderhevig aan vervanging. Ook kan het niet starten van de motor in verband worden gebracht met statordefecten. Helaas is het niet mogelijk om dit onderdeel zelf te repareren en zal het gewoon vervangen moeten worden.

Vaker wel dan niet vertoont de motor direct tijdens bedrijf tekenen van storing. Dit is te wijten aan het feit dat kleine landbouwmachines worden blootgesteld aan zware belastingen en regelmatige inspectie en onderhoud vereisen.

Opmerking: Als de achtertrekker met schokken begon te bewegen of vreemde geluiden te maken, moet u deze uitschakelen, de motor laten afkoelen en pas daarna overgaan tot de inspectie.

Veelvoorkomende problemen bij de werking van de motor zijn:

Een onafhankelijke reeks omwentelingen door de motor geeft aan dat de regelaar en de koppelingshendels los zitten en opnieuw moeten worden afgesteld.
Wanneer u de gashendel indrukt, neemt de motor geen snelheid op, maar verliest integendeel vermogen. Dit duidt op oververhitting van de motor, dus de monteur moet worden uitgeschakeld en wachten tot deze volledig is afgekoeld.
Onderbrekingen in de werking van de motor kunnen worden geassocieerd met een verstopt luchtfilter of geluiddemper. De apparatuur moet worden uitgeschakeld, gekoeld en de onderdelen moeten worden geïnspecteerd om verstoppingen te reinigen en te verwijderen.

Daarnaast kunnen motorstoringen gepaard gaan met storingen in de carburateur of onvoldoende olie erin. In dit geval moet het onderdeel worden gedemonteerd, geïnspecteerd en gevuld met nieuwe olie.

Een achterlooptractor met een dieselmotor is moeilijker met uw eigen handen te repareren dan een benzinemotor, omdat een dergelijke motor een complexer ontwerp heeft. In de regel worden mogelijke storingen en manieren om deze zelf te verhelpen beschreven in de instructies, dus we zullen ons alleen concentreren op de meest voorkomende.

Dieselmotorstoringen kunnen met dergelijke problemen in verband worden gebracht:

Verstopt mondstuk: het onderdeel moet worden verwijderd, schoongemaakt en opnieuw worden geïnstalleerd.
Zwakke brandstofinjectiedruk je kunt het ook zelf aanpassen, met behulp van de instructies voor de techniek.
Motor draait te gemakkelijk aan met starter: dit duidt op onvoldoende compressie in de cilinder. Om de storing te verhelpen, draait u alle moeren op de cilinder één voor één vast en vervangt u de pakking op zijn kop. Het is ook noodzakelijk om de zuigerveren te inspecteren en indien nodig te wassen of te vervangen.

Een defecte startmotor kan ook een defect aan de motor veroorzaken. Meestal zijn er situaties waarin de schroeven waarmee het starterhuis aan het motorhuis is bevestigd, worden losgedraaid. In dit geval keert het startkoord niet terug naar zijn oorspronkelijke positie. Om het probleem op te lossen, draait u de schroeven los en past u de positie van het snoer aan zodat het gemakkelijk terugkeert naar zijn oorspronkelijke positie (Figuur 6).

Figuur 6. Schema voor starterreparatie

Daarnaast kunnen storingen samenhangen met slijtage aan de startveer. Het is onmogelijk om het te repareren, dus het versleten onderdeel moet gewoon worden vervangen.

Als u de praktische vaardigheden van doe-het-zelfreparatie onder de knie wilt krijgen, raden we u aan een video te bekijken waarin de belangrijkste oorzaken van defecten aan apparatuur worden beschreven en hoe u deze kunt verhelpen.

Mijn model van de cultivator solo509 werkt niet, de pneumatische cilinder van de koppeling, hoe werkt het schematisch, kan ik het op de een of andere manier repareren? Afbeelding - Doe-het-zelf reparatie kaaimancultivator versnellingsbak

Het heeft geen zin om de pneumatische cilinder te repareren. Het is niet opvouwbaar en niet duur. We hebben het in de aanbieding.

Lees ook: Zmz 514 doe-het-zelf reparatie

Dank je, ik heb hem eraf gehaald, de eerste keer dat ik zo'n kanonconstructie zie.

Daar is het antwoord onduidelijk, het wordt samengetrokken met een trekker of iets anders.

Als je een trekker wilt, verwijderen we deze met onze handen + een koevoet. De katrol zit stevig vast, het is eng om te schieten.

Hoe een poelie van een versnellingsbak te verwijderen?

Hieronder is al zo'n vraag gesteld

Hallo, ik heb een motorcultivator Master Yard Elite 65C2. Er was zo'n probleem: hij rijdt normaal vooruit, en als ik de achteruitversnelling inschakel, rijdt hij nog steeds vooruit als de koppeling wordt ingetrapt. Wat kan zijn? Is de kunststof achteruitversnelling versleten? Voorheen was er een probleem dat hij niet achteruit ging als de achteruit achteruit werd ingeschakeld, maar dat werd verholpen door aan de kabel te trekken. Vertel me waar ik het probleem moet zoeken.

We vullen EP-0 semi-vloeibaar in

+ Centrum voor Machines en Apparatuur Tuintechniek en wat voor vet moet er in zo'n tandwielkast gegoten worden?

Als het aanspannen van de kabel niet helpt, demonteer dan de versnellingsbak. Zoek daar de reden.

Heel erg bedankt, alles kwam snel. Goed verpakt.

Mijn vario schakelt de tweede versnelling uit wat te doen waar te zoeken?

Ofwel demonteren en defect de versnellingsbak en reserveonderdelen bestellen, of vervangen als een montage. Er zijn geen opties meer.

Hoe de aangedreven poelie uit de versnellingsbak van de kaaiman verwijderen?

Centrum voor Technologie en Uitrusting Tuintechniek Dankjewel, alles is gelukt, we zijn vertrokken!

De achteruitversnelling is met een borgring aan het kettingwiel bevestigd.

Center for Machinery and Equipment Gardening Technics Ik verwijderde de poelie van de versnellingsbak en de beschermende behuizing, daarna verwijderde ik alle kabels van de versnellingsbak, toen schroefde ik de pen los waaraan de versnellingsbak was bevestigd en begon deze naar zichzelf toe te trekken, maar het was in niemand.

Centrum voor Machines en Apparatuur Tuintechniek En hoe het verloopstuk wordt verwijderd. Zit het op de borgring?

hoeveel kost het verloopstuk op pubert dfitv vfufpbyt

Assortiment en prijzen hier

Het lichaam is ook van plastic, maar sterk, onder belasting de achteruitversnelling uitgeschakeld, de spiebanen op het plastic tandwiel zijn afgerond, met een stijl gesneden zodat er een scherpe hoek op de tand was, het probleem verdween vanzelf.

Goededag! Ik heb een pubert vario 60bc3 achterlooptractor, de motor is bakstenen, kortom, de terugschakeling werkt, en de tweede is alleen stationair, alleen de messen staan op de grond, ze stoppen onmiddellijk, maar de motor draait en het is lijkt alsof er geen lading voor is. En de eerste trekt normaal zonder te slippen. Het blijkt dat de koppeling alleen in de tweede versnelling versleten is? het is op de een of andere manier niet duidelijk.

De Vario achterlooptrekker heeft een andere versnellingsbak. Het is noodzakelijk om te demonteren. Demonteer het zelf of breng het naar de service. Als je dan een reserveonderdeel nodig hebt, schrijf dan naar de mail

In de nieuwe vario-automaatbak is ook niet alles zo goed. Daar loopt de versnellingspook in de doos vaak vast (rechtstreeks uit de fabriek, in het unisaw-servicecentrum slechts op twee exemplaren werkt de doos normaal uit 15 gepresenteerde stukken) vanwege het feit dat de schakelvork twee plastic ringen heeft - boven en hieronder in de doos zelf. Ze brokkelen af (een van hen, meestal de onderste). Ik corrigeerde het door zelf een soortgelijke uit een koperen blanco te slijpen.

Tuintechniekcentrum voor Machines en Apparatuur Er zijn geen plastic onderdelen behalve 2x plastic ringen aan de onder- en bovenkant van de vork. Zij zijn de oorzaak van slecht schakelen.

Ik heb nog nooit een Vario-doos gezien die kapot ging. Veel dozen en versnellingsbakken van achtertrekkers lopen vast wanneer ze worden ingeschakeld. Het is onmogelijk om de snelheid met geweld vast te houden, de achterlooptrekker moet heen en weer worden gezwaaid en weer worden ingeschakeld, misschien valt er een tand op een tand.

Hierdoor zijn de versnellingskabels trouwens vaak gescheurd (1200 roebel) - het meest populaire reserveonderdeel in het Unisaw-magazijn. En hier is een plastic ring voor 50 roebel. Ik heb bij hen besteld, ze hadden het niet op voorraad. Ze haalden haar twee maanden uit Frankrijk en wachtten niet.

Kun je me vertellen waar ik pakkingen kan vinden voor de ep 17 caiman carburateur of een complete set (bij voorkeur Moskou of de regio)?

+ Centrum voor Machines en Apparatuur Tuintechniek Bij voorbaat dank

Geef de elektronica aan, ik zal de detaillering voor de EP17-motor weggooien, het zal nuttig voor je zijn. Daar, google voor de artikelen.

Verdomme, het polymeer tandwiel werd in de versnellingsbak van de achterlopende tractor geduwd.
Wat een ellende en oplichterij.
De tandwielkast is blijkbaar ook van silumin?

Er zijn geen exacte gegevens. Maar het lijkt erop dat er een semi-vloeibaar vet is zoals EP-0.

Centrum voor machines en uitrusting Sadovaya Tekhnika. Met welk smeermiddel kan deze versnellingsbak en Caiman primo kettingversnellingsbak gesmeerd worden?

Het lichaam is van kunststof. Kidalov is niet aanwezig, de versnellingsbak gaat zelden kapot.