Doe-het-zelf kaaimancultivator versnellingsbak reparatie

In detail: doe-het-zelf kaaiman cultivator versnellingsbak reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Kaaimancultivator zal helpen om de grond te pluizen en te verzadigen met zuurstof voordat planten worden gezaaid. Apparatuur voor grondwerken van de Franse fabrikant is uitgerust met Japanse viertaktmotoren, zuinig en met een groot vermogen. Nieuwe ontwikkelingen worden geleverd aan de Russische markt, zoals het sinds 2003 onder de knie heeft.

Het is moeilijk om het merk van de meest gunstige kant te presenteren tussen de vele gelijknamige apparatuur. Een verfijnde koper wordt niet langer verrast door nieuwe producten. Het is noodzakelijk om zijn aandacht te trekken met een exclusieve. Dus, gezien de Cayman-benzinecultivators, is het noodzakelijk om de informatie van de fabrikant als basis te nemen:

Caiman completeert alle aan Rusland geleverde cultivatoren met viertakt benzinemotoren Subaru-Robin, Kawasaki;
cultivatorsnijders zoals Razor Blade zijn gemaakt van gehard staal;
gestanst frame met handvat, verstelbaar in 2 vlakken;
verzegelde versnellingsbak met levenslange smering, indien nodig gedemonteerd, kettingaandrijving;
systeem voor het verminderen van de belasting van de wervelkolom Right Balance;
een breed netwerk van servicecentra;
Garantieperiode 5 jaar voor amateurs, 3 jaar voor professionals.

Het is correct om onmiddellijk de beoordelingen over de tool van dit merk op de gebruikersforums te noteren. Er zijn veel opmerkingen, hier zijn er enkele:

De instructie wordt gemeenschappelijk uitgegeven voor alle benzinemodellen. Het beschrijft de specificatie, reparatieprocedure en veiligheid. De volgorde van werken aan de techniek werd gemist. Degenen die de techniek voor het eerst zien, hebben veel geleden tijdens het wennen aan het werk.
Kaaimancultivators worden volgens een geïnformeerde gebruiker in Kaluga geassembleerd.
De Caiman-cultivator met een in Japan gemaakte Subaru-motor wordt geproduceerd in de Subaru EX-16 premium-serie, motoren uit China Subaru EP-16. Kijk wat er op het voorgestelde model staat. De kosten zijn hetzelfde.
De lay-out is onhandig, je kunt de bougie pas krijgen nadat je aan de benzinetoevoerslang hebt getrokken.
Bij het uitpakken bleek aanvankelijk dat de koppelingskabels niet goed waren gepositioneerd.
De motor is kieskeurig over de kwaliteit van brandstof, Russische benzine van gewetenloze tankers zorgt voor veel problemen, maar begrip komt na herhaalde reiniging van het brandstof- en olietoevoersysteem.

Video (klik om af te spelen).

Dit is geen volledige lijst, er zijn waarschijnlijk meer opmerkingen, positieve recensies zijn erg kort en zeldzaam. De prijzen voor Kaaimancultivators zijn bovengemiddeld.

De horizontale as van de Subaru-motor draagt de belasting beter over op het werkgereedschap. De werking van het mechanisme gaat dankzij de motor gepaard met minder geluid. De motor is op het frame gemonteerd, de verbinding met de versnellingsbak eronder is een riemaandrijving. De versnellingsbak van de Caiman-cultivator brengt het koppel van de ketting over naar het aangedreven tandwiel. Als het model is uitgerust met achteruit, achteruit, is er een conische koppeling bovenop geïnstalleerd. De as van het aangedreven tandwiel steekt voorbij het versnellingsbakhuis, waardoor u nokken en wielen kunt installeren. Bij stationair toerental brengt de Cayman-cultivatorriem geen koppel over op de koppeling. Om dit te doen, knijp de koppeling op het handvat, spanning. In dit geval verandert de spanrol het rotatietraject van de riem en brengt hij kracht over op de versnellingsbak.

De ontwerpkenmerken van het mechanisme maken het mogelijk om maagdelijke en braakliggende gronden te cultiveren. De messen van de Kaaiman-cultivator zijn echter niet scherp, dus scheuren ze de wortels van struiken en overblijvend onkruid dat ze onderweg tegenkomen, zonder ze te verpletteren.

Vrijwel alle modellen hebben een keerzijde, waardoor de besturing van de aggregaten en het draaien nauwkeurig is. Modellen die zijn aangepast voor het verwerken van dichte grond en maagdelijke grond kunnen echter niet licht zijn en hun gewicht is 46-57 kg. Vervoer per auto-uitrusting is moeilijk.

Kaaimancultivators zijn geavanceerde machines die onder zware omstandigheden werken. Zelfs met tijdig onderhoud is het mogelijk om niet alleen verbruiksartikelen te vervangen, maar ook om storingen te elimineren. De gebruiksaanwijzing moet worden gevolgd. Als het zelfreparatie mogelijk maakt, geven de instructies de volgorde van bewerkingen aan. Reparatie van de Caiman-cultivator tijdens de garantieperiode wordt uitgevoerd in het servicecentrum. Onderhoud door specialisten wordt uitgevoerd als het apparaat al buiten de garantie valt. Reparatiewerkplaatsen worden voorzien van onderdelen voor de reparatie van geleverde apparatuur. In de online winkel is het benodigde onderdeel misschien niet beschikbaar, in het centrum wel. Er is hoop dat in de werkplaatsen reserveonderdelen voor de Caiman-cultivator van goede kwaliteit zullen worden verkocht. Hier kunt u merkproducten kopen:

omgekeerde kabel;
wielen - conventioneel, pneumatisch, nokken;
banden van de juiste maat en profiel.

Bijgevoegde gereedschappen voor apparatuur zullen hier ook worden verkocht. Met een bekwame aanpak kan elk werk in de tuin enkele uren duren in plaats van meerdaagse fysieke oefeningen met een hakmes en een schop. De ploeg kan het ploegen van dichte grond met een afwerkblad uitvoeren.

De okuchnik zal voren snijden om te planten, in de zomer zal hij de grond opharken voor maïs en aardappelen. Onkruid gaat door de gangpaden zonder de gecultiveerde planten te beschadigen. Koppelingen en adapters helpen de uitrusting uit te breiden.

Opgemerkt moet worden dat de beschouwde modellen qua kracht en functionaliteit als professioneel kunnen worden geclassificeerd.

Cultivator Caiman 50S in de beoordeling van hetzelfde type gereedschap van dit bedrijf staat op de 6e plaats. Het model is uitgerust met een Robin-Subaru EP16-motor, die compact is in vergelijking met andere, 46 kg weegt, maar zonder achteruit. Dit model heeft niet de mogelijkheid om uitrustingen achter op de trekhaak te monteren. Het uitgangsvermogen is 3,7 liter. met., het volume van de brandstoftank is 3,4 liter. De werkbreedte van 60 cm met een diepte van 320 mm maakt de cultivator geschikt als u een oppervlakte tot 15 hectare moet ploegen. De tool kost 23.990 roebel, tegen de prijs van de fabrikant.

De Caiman 50S C2 cultivator is veel functioneler. In de ranglijst van de modellen van zijn bedrijf nam hij een leidende positie in. Wat het onderscheidt van het vorige model is de mogelijkheid van omgekeerde.

Lees ook: Doe-het-zelf reparatie van een mechanische programmeur van een wasmachine

Met dezelfde energie-indicatoren zorgt de achterwaartse beweging voor een aanzienlijke verlichting in het management. Uit de versnellingsbak stekende assen maken het mogelijk om de achterhef te gebruiken en de complete ploeg aan de aardappelrooier te bevestigen. De prijs van de cultivator is 28990 roebel.

Slechts één van de gepresenteerde modellen cultivatoren - Cayman 60S D2, is uitgerust met een pneumatische aandrijving. Bogatyr bewerkt gemakkelijk dichte grond met frezen met een grip van 90 cm.

Om het geheel tot de volle diepte te brengen heeft de unit 2 calls nodig. De eerste keer scheurt hij de zode 15 cm diep, de tweede keer ploegt hij 32 cm.

Alle gemonteerde werktuigen zijn uitvoerbaar voor de auto. Met pneumatische aandrijving kunt u de sproeiers gemakkelijk wisselen. De eenheid weegt 57 kg en kost 33.990 roebel.

Er zijn ook krachtigere Vario 60S TWK, Quatro Junior V2 60S TWK+ cultivatoren in de lijn, die op dezelfde motor lopen, maar een andere hybride versnellingsbak hebben. De machines zijn uitgerust met 2 snelheden vooruit en achteruit. En dit stelt u in staat om de voor- en achterschuren te gebruiken, tot 30 hectare land te bewerken. Producten wegen 72, 75 kg, kosten 37, 44 duizend roebel.

Moderne landbouw en landbouw veel minder arbeidsintensief en tijdrovend geworden, dan een paar decennia geleden. De boer moest toen immers met de hand of met behulp van nogal primitieve apparatuur verschillende soorten werk uitvoeren: ploegen, aanharken, cultiveren, snoeien, water geven.

Natuurlijk kostten al deze processen veel tijd en moeite, dus landbouw is altijd als een van de moeilijkste ambachten beschouwd.

Dankzij de opkomst van nieuwe apparatuur die het grootste deel van het werk snel en efficiënt doet, hoeven boeren nu niet elke dag van zonsondergang tot zonsopgang tot het zevende zweet te werken.

Een van de meest populaire en echt nuttige typen landbouwmachines is cultivator. Boeren kunnen het gebruiken voor een verscheidenheid aan voorbereidend werk met betrekking tot grondbewerking, maar ook voor het zaaien van allerlei soorten gewassen.

Deze unit ploegt snel de grond, spuugt en maakt het ook mogelijk om zo snel mogelijk diverse groenten en fruit te zaaien. Zoals u kunt zien, helpt slechts één apparaat bij het uitvoeren van een breed scala aan taken die een persoon veel tijd kosten.

Als u besluit een cultivator aan te schaffen, adviseren wij u te letten op: uitrusting van de fabrikant Cayman. Dit is een gerenommeerd bedrijf dat telers en andere units voor boeren maakt. De productie van apparatuur vindt plaats in Frankrijk, wat op zich een kwaliteitsgarantie is.

Een onderscheidend kenmerk van de kwekers van dit bedrijf is dat ze niet alleen het meest productief zijn, maar ook erg handig. De techniek is speciaal ontworpen om de ruggengraat van de boer te ontlasten. De kwekers Mantis, Viking, Texas, Champion, Patriot, Loplosh, Tarpan zijn net zo handig.

Kaaiman

Daarom kunt u de pijn in de onderrug en rug vergeten, die boeren vaak vergezellen, zelfs na het werken aan de modernste apparatuur. Cayman doet alles voor uw comfort.

Het echte kenmerk van deze fabrikant is dat de kaaimancultivator Hij is uitgerust met een krachtige, betrouwbare en onderhoudsvriendelijke Subaru-motor. Er zijn verschillende modellen waarop deze specifieke motor tegelijk wordt geïnstalleerd.

Deze Japanse motor is over de hele wereld bekend en wordt met recht als een van de beste beschouwd.

Het belangrijkste voordeel van deze motor is dat hij niet alleen de unit zelf van het nodige vermogen kan voorzien, maar ook andere apparaten.Als u uw Kaaiman-cultivator met een Subaru-motor daarom zo functioneel en nuttig mogelijk wilt maken voor de boerderij, zijn aanbouwdelen de toevoeging die de mogelijkheden van landbouwmachines aanzienlijk kan uitbreiden.

Cayman met Subaru-motor

We zullen u vertellen over de belangrijkste regels die moeten worden nageleefd voor langdurig gebruik zonder reparatie:

Berg de frees op in een garage of op een speciale plek;
Voorkom corrosie;
Probeer te voorkomen dat harde voorwerpen op het werkoppervlak vallen, snijder;
Controleer altijd olie en brandstof, gebruik alleen aanbevolen brandstof;
Om eventuele problemen met uw eigen handen op te lossen, moet u kijken naar wat de handleiding hierover zegt.

Als u een Kaaimancultivator heeft met een Subaru-motor, reparaties zullen zeldzaam zijn, maar toch moet je begrijpen hoe en wat werkt, waar het beter is om hulp te vragen.

De meest voorkomende storing is een bandstoring.

U kunt ze zelf repareren door dit onderdeel eenvoudig te vervangen.

Mocht er iets met de motor of versnellingsbak gebeuren, dan is het verstandiger om contact op te nemen met het servicecenter, gelukkig zijn die in alle grote steden vertegenwoordigd. Hier wordt u vakkundig geholpen. Het is beter om de reparatie van dergelijke componenten niet met uw eigen handen op zich te nemen als u slecht thuis bent in technologie.

Er zijn veel echt populaire Caiman-modellen waar veel vraag naar is bij boeren, de Caiman compact 50s c-cultivator. Dit hoofdstuk heeft een uitstekende viertakt Robin-Subaru EP16-motor.

Compacte jaren 50 c

Tegelijkertijd produceert de motor een vermogen van 5 pk, wat uitstekend genoeg is voor zowel de werking van het apparaat zelf als voor het succesvolle gebruik van aanbouwdelen. Het werkoppervlak van deze cultivator is verstelbaar van 30 tot 60 cm, zodat u comfortabel op elk gebied kunt werken.

De komst van de winter wordt gekenmerkt door het vallen van een grote hoeveelheid sneeuw. De sneeuwblazer voor de Neva walk-behind tractor zal u helpen deze zorg het hoofd te bieden - eenvoudig, handig en goedkoop.

De graafmachine is een grondverzetmachine die is uitgerust met een bak. Hier vindt u nuttige informatie over de grootste graafmachines ter wereld.

Buitenboordmotoren zijn al lang een essentieel kenmerk voor veel booteigenaren. Dit artikel gaat over de kar voor buitenboordmotoren.

De diepte van de frees is maximaal 30 cm.Deze unit wordt gekenmerkt door mobiliteit en goede bestuurbaarheid. Het gewicht van dit product is 45 kg, waardoor het gemakkelijk te vervoeren is.

Cultivator Сaimanecomax 50sc2 beschouwd als de oudere broer van het vorige model, en heeft een meer geavanceerd uiterlijk, evenals de mogelijkheid om de slag niet alleen naar achteren, maar ook naar voren aan te passen. Hier is een 4-takt Subaru EP16 geïnstalleerd, die net als het vorige model vermogen levert.De verwerkingsparameters van dit apparaat zijn precies hetzelfde. Maar deze cultivator weegt 5 kg meer, maar zijn terreinvaardigheid is bijna vergelijkbaar met een terreinwagen. Tegelijkertijd is de apparatuur vrij compact, waardoor u zelfs in een kleine ruimte zonder problemen kunt werken.Met de achteruitversnelling van de Caiman eco 50s c2 cultivator kunt u niet alleen vooruit, maar ook achteruit bewegen, wat bijdraagt aan de hoogste kwaliteit grondbewerking. Bovendien is het apparaat in geval van een storing gemakkelijk van de grond te halen. Afbeelding - Doe-het-zelf reparatie kaaimancultivator versnellingsbak

Terro jaren 50 c2

De benzinecultivator Сaiman terro 50s c2 verschilt van ecomax doordat dit apparaat uitgerust met een betrouwbaardere kettingaandrijving in plaats van een riem. Bovendien kan het werkoppervlak tot 90 cm worden verlengd als u op een groot oppervlak moet werken.

Benzine cultivator Сaiman neo 50s c3 heeft geweldige prestaties. De ploegbreedte bij deze unit is van 30 tot 90 cm, en de diepte is 32 cm. Deze unit heeft een vrij groot gewicht van 55 kg.In alle opzichten is deze cultivator uitstekend geschikt voor gebieden met ongerepte gronden die een groot werkoppervlak hebben. Het vermogen van de apparatuur is 5 pk, waardoor u verschillende soorten hulpstukken met succes kunt gebruiken.Bovendien is hij uitgerust met een kettingaandrijving, wat op zichzelf de betrouwbaarheid verhoogt. Het apparaat heeft 2 snelheden voor vooruit en 1 achteruit.

Roto 60s

Deze cultivator is ideaal voor ongerepte gronden, zelfs met een zeer hoge dichtheid, omdat hij een grote massa heeft, waardoor je door de grond kunt duwen en deze vervolgens kunt losmaken. Het apparaat weegt ruim 70 kg.

Ook de Caiman 60s d2 cultivator is gewild. Hij werd bijzonder populair dankzij: betrouwbare pneumatische grip.

Het werkoppervlak is verstelbaar van 30 tot 90 cm.De vermogensindicatoren van Subaru-motoren zijn standaard voor cultivatoren, ze zijn 5 pk.

De Caiman Primo 60r d2-cultivator is ook populair, waarvan de kenmerken alleen verschillen van het vorige model in een hoger vermogen - 6 "paarden".

Elk model Caiman-cultivatoren is uitgerust met verstelbare handgrepen, waardoor ze zo comfortabel mogelijk zijn voor de bestuurder. Je kunt de hoogte van het apparaat aanpassen aan jouw lengte en comfortabel werken.

Houd er rekening mee dat u bij het kiezen van een cultivator moet letten op: de grootte van uw perceel en de aard van de grond. Als de aarde maagdelijk en hard is, is het beter om zware aggregaten te kiezen.

Lees ook: Doe-het-zelf starter reparatie vaz 2112

Voor grote oppervlakken zijn cultivatoren met de mogelijkheid om het werkoppervlak tot 90 cm aan te passen beter geschikt om de klus sneller te klaren. Als je filigraneteelt in een beperkte ruimte nodig hebt, is het verstandiger om een compacte techniek te nemen, zodat je altijd bewegingsvrijheid hebt.Natuurlijk zal de Franse fabrikant Cayman u verrassen met de hoogste kwaliteit en uitstekende prestaties. De telers zullen het werk op de site eenvoudig en snel maken. Techniek Kaaiman echt veelzijdig daarom ontvangt u door het te kopen een uitstekende hulp bij het werken met de grond!Japanse motoren en een verbluffend bedieningscomfort maken de Cayman tot een werkelijk perfecte keuze voor elke boer of tuinier.Motoblocks kunnen het werk op het perceel aanzienlijk vergemakkelijken. Dit is een compacte landbouwmachine met een hoge functionaliteit en veelzijdigheid. Met zijn hulp kunt u niet alleen de grond losmaken, maar ook elementaire plantenverzorgings- en oogstactiviteiten uitvoeren.Net als elke andere techniek, falen achtertrekkers soms. Gelukkig hebben ze een relatief eenvoudig ontwerp en kunnen eenvoudige reparaties zelfs met uw eigen handen worden uitgevoerd. Om dit te doen, moet u leren hoe u kunt bepalen welk deel van de achterlooptractor defect is en wat er moet worden gedaan om de werking van de apparatuur te herstellen. Ons artikel zal u hierbij helpen, dat niet alleen het werkingsprincipe van de achtertrekker beschrijft, maar ook de belangrijkste oorzaken van uitval van apparatuur en hoe deze te elimineren.De meeste modellen bestaan uit dezelfde onderdelen, waardoor het repareren van de hoofdcomponenten met de hand kan. Afbeelding - Doe-het-zelf reparatie kaaimancultivator versnellingsbak

Figuur 1. Standaardtekening van een achtertrekker

Elke achterlooptractor bestaat uit een basisframe, een benzine- of dieselmotor, een brandstoftank, een rotor voor het monteren van messen, wielen en een beugel voor het bevestigen van hulpstukken.Het belangrijkste onderdeel is natuurlijk de motor, van de succesvolle werking waarvan de werking van de apparatuur zal afhangen (Figuur 1). Bovendien hebben moderne modellen brandstoftoevoer-, koeling-, ontstekings- en gasdistributiesystemen, en het optreden van storingen daarin kan ook leiden tot het uitschakelen van de unit.

De belangrijkste functie van de achterlooptractor is het losmaken van de grond met behulp van speciale messen die op het frame van het apparaat zijn gemonteerd.

Opmerking: In tegenstelling tot een conventionele ploeg keert de frees de grond niet om en voorkomt zo bodemerosie.

Bovendien kan de apparatuur worden gebruikt voor het losmaken van rijenafstanden tijdens het telen van gewassen en zijn speciale sproeiers handig voor het oogsten. Eenvoudige modellen (cultivators) bestaan uit meerdere wielen en handgrepen die worden gebruikt om de apparatuur te bedienen. Op de handvatten zitten de knoppen die nodig zijn voor de bediening. Krachtigere en modernere modellen zijn minitrekkers zonder cabine. In dit geval wordt de bediening uitgevoerd door knoppen en pedalen op het dashboard.

Ondanks het feit dat walk-behind tractoren worden geproduceerd door een grote verscheidenheid aan fabrikanten, is het gebruikelijk om al dergelijke apparatuur in typen te verdelen, afhankelijk van gewicht en vermogen (Figuur 2).

Volgens dit criterium zijn achtertrekkers:

Ultralicht - met een gewicht tot 15 kg;
Licht (ongeveer 40 kg);
Gemiddeld - van 45 tot 60 kg;
Zwaar (meer dan 60 kg).

Afbeelding 2. Belangrijkste soorten machines en uitrustingsstukken

In de regel worden alle soorten apparatuur geleverd met een verbrandingsmotor met een vermogen van 1,5 tot 10 pk. Dit is nodig zodat zelfs een ultralicht model met succes kan omgaan met losraken van de grond in gebieden met zware en dichte bodems.

Aangezien het belangrijkste onderdeel van elke uitrusting de motor is, is het grootste aantal storingen ermee verbonden (Figuur 3). In sommige gevallen kunnen slechte motorprestaties te wijten zijn aan brandstof van slechte kwaliteit of een vuil luchtfilter. Er zijn ook gevallen waarin de motor niet goed werkt door onvoldoende warming-up, storingen in het ontstekingssysteem, carburateur of zuigers.

Figuur 3. De belangrijkste onderdelen van de motor

We zullen proberen de belangrijkste soorten schade aan de achterlopende tractor te begrijpen, die met onze eigen handen kunnen worden geëlimineerd. Als u echter niet zeker bent van uw eigen kunnen of bang bent dat u het probleem niet zelf kunt oplossen, is het beter om contact op te nemen met een specialist.

Als de motor niet start wanneer u probeert te starten, kunnen er problemen zijn met de motor zelf of het startsysteem.

Ga als volgt te werk om problemen met de brandstoftoevoer op te lossen:

Controleer de bougies: als ze droog zijn, betekent dit dat er geen brandstof in de motorcilinders komt. Een dergelijke storing kan optreden wanneer zich blokkades vormen in de dop van de benzinetank, vuil in het brandstoftoevoersysteem komt, wanneer de toevoerklep is gesloten of er een banaal gebrek aan benzine is.
Vul de tank met brandstof en probeer de motor opnieuw te starten.
Controleer de brandstofkraan: als hij gesloten is, moet hij van positie veranderen om hem te openen.
Maak het aftapgat van de brandstoftank schoon.
Tap de benzine uit de tank, verwijder de brandstofkraan en spoel deze door met schone benzine.
Verwijder de aansluitslang bij de carburateur en blaas deze (samen met jets) door.

Als al deze manipulaties niet hebben geholpen, en de brandstof komt in de carburateur, maar niet in de cilinder, dan zit de storing in de carburateur en moet dit onderdeel zorgvuldig worden onderzocht.

Een veelvoorkomende oorzaak van carburateurstoringen zijn verstoppingen. In dit geval volstaat het om het onderdeel te demonteren, de bron van verontreiniging te verwijderen en opnieuw in elkaar te zetten. Dit zal u helpen bij instructies, die door de fabrikant moeten worden verstrekt (Figuur 4).

Lees ook: Alles over doe-het-zelf computerreparatie

Figuur 4. Schema van de carburateur

Het belangrijkste doel van alle manipulaties met de carburateur is om de onderdompeling van de vlotter aan te passen, die met een beugel aan het zuigersysteem is bevestigd. Het komt vaak voor dat de beugel vervormd is, de vlotter niet goed zinkt en de carburateur niet naar behoren functioneert. De afstelling van de beugel gebeurt met een conventionele schroevendraaier, zowel met de naaldklep open als gesloten.

Na het bevestigen van de carburateur wordt ook aanbevolen om de bruikbaarheid van de kleppen te controleren. Het is noodzakelijk om de pasvorm van elk van hen te controleren en, indien nodig, de optimale opening te herstellen.

Het komt vaak voor dat tijdens het gebruik van de achterlooptractor vreemde geluiden in de versnellingsbak verschijnen. In de regel is dit te wijten aan een onvoldoende hoeveelheid olie erin en om de storing te verhelpen, volstaat het om gewoon vloeistof aan de versnellingsbak toe te voegen (Figuur 5).

Als er echter voldoende olie in de versnellingsbak zit en het geluid aanhoudt, is de kwaliteit en zuiverheid van de olie mogelijk niet geschikt voor uw model. In dit geval moet de olie volledig worden afgetapt, het systeem worden gespoeld en opnieuw worden gevuld met nieuwe, meer geschikte olie.

Figuur 5. Schema van de versnellingsbak

Bovendien kan externe ruis gepaard gaan met onvoldoende fixatie van de transmissie-elementen. Ze moeten worden gecontroleerd en zo nodig strakker worden vastgedraaid. Houd er ook rekening mee dat de versnellingsbakelementen tijdig moeten worden geïnspecteerd en vervangen wanneer de eerste tekenen van slijtage worden gedetecteerd. Zo kunt u in de toekomst grotere reparaties voorkomen.

Motorstoringen kunnen zowel bij het starten als tijdens bedrijf optreden. In dit geval is het noodzakelijk om de bougies te controleren. Als ze droog zijn, is er een probleem met de brandstoftoevoer, en als ze nat zijn, zit de storing in de motor zelf.

Een van de meest voorkomende opstartproblemen is het falen van het ontstekingssysteem. Om een dergelijke storing te verhelpen, moet u allereerst de elektroden van de kaarsen inspecteren en het roet verwijderen dat zich met amaril daarop zou kunnen vormen. Daarna worden de kaarsen gewassen met benzine en gedroogd. Startproblemen kunnen ook verband houden met een onjuiste elektrodenafstand. In dit geval hoeven ze alleen maar voorzichtig te worden gebogen tot de door de fabrikant gespecificeerde afstand.

Bovendien kunnen ontstekingsproblemen te wijten zijn aan schade aan de bedrading of bougie-isolatoren. Deze items moeten worden vervangen. Het niet starten van de motor kan ook te wijten zijn aan statordefecten. Helaas kan dit onderdeel niet alleen worden gerepareerd en moet het gewoon worden vervangen.

Veel vaker vertoont de motor direct tijdens bedrijf tekenen van storing. Dit komt doordat kleine landbouwmachines zwaar worden belast en regelmatig moeten worden gecontroleerd en voorkomen.

Opmerking: Als de achtertrekker schokkerig begon te bewegen of vreemde geluiden begon te maken, is het noodzakelijk om hem uit te zetten, de motor te laten afkoelen en pas dan door te gaan met de inspectie.

Veelvoorkomende motorproblemen zijn:

Een onafhankelijke toename van het motortoerental geeft aan dat de regelaar en de tractiehendels zijn verzwakt en opnieuw moeten worden afgesteld.
Wanneer u op de gashendel drukt, krijgt de motor geen momentum, maar verliest hij integendeel vermogen. Dit duidt op een oververhitting van de motor, dus de apparatuur moet worden uitgeschakeld en wachten tot deze volledig is afgekoeld.
Onderbrekingen in de werking van de motor kunnen worden geassocieerd met een verstopt luchtfilter of geluiddemper. De apparatuur moet uitgeschakeld zijn, afkoelen en de onderdelen inspecteren op reiniging en het verwijderen van verstoppingen.

Bovendien kunnen motorstoringen worden geassocieerd met storingen van de carburateur of onvoldoende olie erin. In dit geval moet het onderdeel worden gedemonteerd, geïnspecteerd en gevuld met nieuwe olie.

Het is moeilijker om een motorblok met een dieselmotor met je eigen handen te repareren dan een benzinemotor, omdat zo'n motor een complexer ontwerp heeft.In de regel worden mogelijke storingen en manieren om ze zelf op te lossen uiteengezet in de instructies, dus we zullen ons alleen concentreren op de meest voorkomende.

Dieselmotorstoringen kunnen met dergelijke problemen in verband worden gebracht.:

Verstopping van de spuitmond: het onderdeel moet worden verwijderd, schoongemaakt en opnieuw worden geïnstalleerd.
Zwakke brandstofinjectiedruk je kunt het ook zelf aanpassen, met behulp van de instructies voor de techniek.
De motor draait te gemakkelijk met de starter: dit duidt op onvoldoende compressie in de cilinder. Om de storing te verhelpen, is het noodzakelijk om afwisselend alle moeren op de cilinder aan te draaien en de pakking op zijn kop te vervangen. Het is ook noodzakelijk om de zuigerveren te inspecteren en indien nodig te wassen of te vervangen.

Startstoringen kunnen ook motorstoringen veroorzaken. Meestal zijn er situaties waarin de schroeven waarmee het starterhuis aan het motorhuis is bevestigd, worden losgedraaid. In dit geval keert het lanceerkoord niet terug naar zijn oorspronkelijke positie. Om het probleem op te lossen, moet u de schroeven losdraaien en de positie van het snoer aanpassen zodat het gemakkelijk terugkeert naar zijn oorspronkelijke positie (Figuur 6).

Figuur 6. Schema voor het repareren van een starter

Daarnaast kunnen storingen samenhangen met slijtage van de startveer. Het kan niet worden gerepareerd, dus het versleten onderdeel moet alleen worden vervangen.

Als u de praktische vaardigheden van het repareren van uw eigen handen wilt leren, raden we u aan een video te bekijken waarin de belangrijkste oorzaken van apparatuurstoringen worden beschreven en hoe u deze kunt verhelpen.

Mijn solo509-cultivatormodel werkt niet koppelingsluchtcilinder hoe het schematisch werkt, kan het op de een of andere manier worden gerepareerd? Afbeelding - Doe-het-zelf reparatie kaaimancultivator versnellingsbak

Het heeft geen zin om de luchtcilinder te repareren. Het is niet omvangrijk en goedkoop. We hebben te koop.

Lees ook: DIY-ideeën voor woonkamerrenovatie

Bedankt, ik heb hem eraf gehaald, voor de eerste keer dat ik zo'n ontwerp zie.

Daar is het antwoord onduidelijk, het wordt samengetrokken door een trekker of op de een of andere manier naar een vriend.

U wilt een trekker, en wij verwijderen deze met onze handen + een koevoet. De katrol zit strak, het is eng om te schieten.

Hoe de poelie op de versnellingsbak te verwijderen?

Hieronder stond al een vraag.

Hallo, ik heb een Master Yard Elite 65C2 motorcultivator. Er was zo'n probleem: hij gaat normaal vooruit en als ik de achteruitversnelling inschakel, gaat hij nog steeds vooruit als de koppeling wordt ingeschakeld. Wat kan zijn? Misschien is het plastic achteruitversnelling versleten? Voorheen was er een probleem dat hij niet terug ging als de achteruit werd ingeschakeld, maar werd verholpen door de kabel uit te rekken. Vertel me waar ik het probleem moet zoeken.

We gieten EP-0 semi-vloeibaar

+ Center for Technology and Equipment Garden Equipment en wat voor smeermiddel om zo'n versnellingsbak te vullen?

Als het aanspannen van de kabel niet helpt, demonteer dan de versnellingsbak. Zoek daar de reden.

Heel erg bedankt, alles kwam snel. Kwalitatief verpakt.

Mijn vario schakelt de tweede versnelling uit, wat moet ik doen, waar moet ik kijken?

Ofwel demonteren en defect de versnellingsbak en reserveonderdelen bestellen, of veranderen als een montage. Er zijn geen opties meer.

Hoe de aangedreven poelie uit de versnellingsbak van de kaaiman verwijderen?

Center for Machinery and Equipment Garden Equipment Bedankt, alles is gelukt, ik heb het verwijderd!

De achteruitversnelling is met een borgring aan de kettingreductor bevestigd.

Center of Technology and Equipment Garden Equipment Ik verwijderde de poelie van de versnellingsbak en de beschermkap, verwijderde vervolgens alle kabels van de versnellingsbak, schroefde toen de pen los waaraan de versnellingsbak was bevestigd en begon deze naar mezelf toe te trekken, maar het lukte niet ga nergens op in.

Centrum van techniek en apparatuur Garden Equipment En hoe de versnellingsbak wordt verwijderd. Zit het aan een ringetje?

hoeveel kost het verloopstuk op pubert dfitv vfufpbyt

Assortiment en prijzen hier

De behuizing is ook van plastic, maar sterk, de achteruitversnelling werd onder belasting uitgeschakeld, de sleuven op de plastic versnelling waren afgerond, ik sneed het met een gewricht zodat er een scherpe hoek op de tand was, het probleem verdween vanzelf.

Goededag! Ik heb een pubert vario 60bc3 achterlooptractor, een stenen motor, kortom, de lagere versnelling werkt, en de tweede loopt alleen stationair, ik zet gewoon de messen op de grond, ze stoppen meteen, maar de motor loopt en het lijkt zelfs alsof er geen belasting voor is. En de eerste trekt normaal zonder te slippen. Het blijkt dat de koppeling alleen in de tweede versnelling is gewist? ergens niet duidelijk.

De Vario achterlooptrekker heeft een andere versnellingsbak. We moeten ontleden. Demonteer het zelf of breng het naar de service. Als je dan een reserveonderdeel nodig hebt, schrijf dan naar de mail

Ook in de nieuwe vario-automaat is niet alles zo mooi. Daar blijft de versnellingspook in de doos vaak hangen (direct van de fabriek, in het unisaw-servicecentrum, slechts op twee exemplaren werkt de doos normaal van de 15 gepresenteerde stuks) vanwege het feit dat de schakelvork twee plastic ringen heeft - boven en bodem in de doos zelf. Ze brokkelen af (een van hen, meestal de onderste). Ik corrigeerde door zelf een soortgelijke van een koperen blanco te draaien.

Center of Equipment and Equipment Garden Equipment er zijn geen plastic onderdelen, behalve 2 plastic ringen aan de onder- en bovenkant van de vork. Zij zijn de reden voor het slechte schakelen.

Ik heb nog nooit een uitsplitsing van de Vario-box gezien. En wanneer ingeschakeld, lopen veel dozen en versnellingsbakken van achterlooptractoren vast. Je kunt de snelheid niet met geweld vasthouden, de achterlooptractor moet heen en weer worden geschud en weer worden ingeschakeld, misschien raakt een tand een tand.

Hierdoor zijn schakelkabels (1200 roebel) trouwens vaak gescheurd - het meest populaire reserveonderdeel in het Unisaw-magazijn. Maar een plastic ring voor 50 roebel. Ik heb bij hun besteld en ze hadden het niet op voorraad. Ze haalden haar twee maanden uit Frankrijk en wachtten niet.

Kun je me vertellen waar ik pakkingen kan vinden voor de ep 17 caiman carburateur of een complete set (bij voorkeur Moskou of de regio)?

+Technology and Equipment Center Garden Equipment Bij voorbaat dank

Specificeer de e-mail, ik zal de details over de EP17-motor weggooien, het zal van pas komen voor u. Er al op artikelen google.

Wow, het polymeer tandwiel werd in de versnellingsbak van de achterlooptractor geschoven.
Wat een ellende en kidalovo.
Het versnellingsbakhuis is blijkbaar ook van silumin?

Er zijn geen exacte gegevens. Maar het ziet eruit als een halfvast vet zoals EP-0.

Centrum voor machines en uitrusting Tuingereedschap . Wat voor soort smeermiddel kan worden gebruikt om deze versnellingsbak en Caiman primo kettingreductiemiddel te smeren?

Het lichaam is van kunststof. Er is geen Kidalov, de versnellingsbak breekt niet vaak.