Doe-het-zelf Siemens stofzuiger reparatie

Ongeacht de fabrikanten en typen stofzuigers, het belangrijkste verschil zit in de kwaliteit, kracht en design.

Het belangrijkste in een stofzuiger is een elektromotor die een vacuüm creëert en daardoor stof en verschillende deeltjes opzuigt door speciale filters waar alleen lucht doorheen gaat.
In verschillende soorten van dergelijke apparaten zijn deze filters anders, en kolven en alleen tassen en cycloonstofzuigers.

Maar het is de motor en, af en toe, het elektronische vermogens- (snelheids) regelcircuit dat de meeste aandacht vereist in dit hele apparaat.

Doe-het-zelf motorreparatie is niet moeilijk uit te voeren als de storing eenvoudig is en de motor nog draait maar de motor zwaar is (wanneer uitgeschakeld) of de motor begint te rommelen of sterk te brommen, soms wordt de stofzuiger erg warm in korte tijd.

Het hart van de stofzuiger, zoals we al hebben ontdekt, is de motor en, in de regel, de verzamelaar.
Wat is zo'n motor?
De motor is ondergebracht in een behuizing waar de waaierbladen van de ventilator verborgen zijn. Het is van het tangentiële type, waarbij lucht in het midden wordt aangezogen en via de periferie naar buiten gaat en door het achterste filter al naar buiten is.
De borstels in de motor zijn in speciale mijnen van messing geplaatst, in de regel is dit gewone koolstof in de vorm van grafiet. Na verloop van tijd worden de borstels tegen de collectorrol gewreven, hun midden wordt afgeslepen en ze worden enigszins halfrond, waardoor het contactoppervlak met de collectorgebieden toeneemt. De borstels in hun mijnen worden door veren ingedrukt, waardoor de nodige druk van grafiet ontstaat, in het proces van robots, naar de verzamelaar. De borstel werkt tot die tijd totdat hij versleten is en de veer niet goed contact kan maken met het grafiet naar de commutator.
Het is noodzakelijk om de netheid van de collectorschacht zelf te controleren, deze indien nodig te reinigen van koolstofafzettingen en de oxidelaag te verwijderen tot een koperen glans.

De as is op twee lagers van verschillende grootte aan de stator bevestigd, in de regel wordt dit gedaan om het demonteren ervan te vergemakkelijken. De voorkant is meestal groot en de achterkant is kleiner.

De as wordt voorzichtig met elk geschikt gereedschap uit de stator geslagen. Dan kijken we naar het verloop van de lagers, door de stoffige robots raken ze ondanks de aanwezigheid van helmknoppen verstopt. Indien nodig worden de helmknoppen voorzichtig verwijderd met een dunne schroevendraaier of een priem, gewassen met een WD-patroon, waarna de kogels moeten worden gesmeerd met bijvoorbeeld Litol-24 of EP-2 type vet, waarna de helmknop wordt op zijn plaats en klikt in de groeven in het lager zelf.

Om een ​​soort reparatie of onderhoud aan de stofzuiger te starten, moet u de behuizing verwijderen. Elk model heeft zijn eigen methoden.
Allereerst worden alle filters verwijderd die het moeilijk maken om toegang te krijgen tot de motor, de schroeven van de behuizing worden losgeschroefd, ook verborgen (bijvoorbeeld onder de knoppen). Nadat u alle schroeven hebt losgeschroefd, moet u voorzichtig proberen de behuizing te demonteren, als dit niet lukt, kijk dan eens van dichterbij waar er vergrendelingen of extra schroeven kunnen zijn, als u hier niet op let, kunt u de behuizing breken.

Vervolgens wordt de gehele elektrische installatie losgekoppeld, in de regel worden de aansluitingen op de connectoren gemaakt.
De kunststof behuizing van de motor wordt van het frame geschroefd, waarna de motor uit zijn kunststof behuizing wordt gehaald.
In sommige modellen is het eenvoudiger en wordt de motor zelf in het stofzuigerlichaam bevestigd in speciale rubberen groeven-afdichtingen of stevig vastgeschroefd aan het algemene lichaam van de stofzuiger.

Om de motor te demonteren en verwijder de ventilatorwaaier Allereerst verwijderen we het voorste deel van de behuizing (boven de waaier).We nemen een dun metalen voorwerp, je kunt een schroevendraaier gebruiken en het voorzichtig vanaf de zijkant van de behuizing buigen zodat de schroevendraaier een beetje in het midden gaat, dan duwen we met een zachte beweging het bovenste deel van de behuizing eruit, als een waardoor de gehele waaier voor ons beschikbaar komt.

De moer op de waaier heeft meestal een linkse schroefdraad (maar er zijn uitzonderingen) We proberen deze los te draaien terwijl je de waaier met je hand vasthoudt, als hij schuift en je kunt de moer niet op deze manier losdraaien, dan is er een geweldige manier
Dus .. we nemen een goede gevlochten draad met een doorsnede van meer dan 1,5 mm in dichte rubberen isolatie (om wegglijden te voorkomen). We duwen een dergelijke bedrading en wikkelen de collectoras 2-3 keer, draaien om te draaien en strekken zich in verschillende richtingen uit, waardoor de as onbeweeglijk wordt vastgezet.

Het is het gemakkelijkst om dit samen te doen, één persoon bevestigt de collector met behulp van de uiteinden van de draad die aan de zijkanten zijn uitgerekt en de tweede schroeft de moer op de ventilatorschijf los.
De methode is erg handig en veilig voor het bevestigen van het anker. Draai op dezelfde manier bij het opnieuw monteren de moer vast.

Draai na het verwijderen van de ventilatorwaaier de schroeven van de behuizing los, tegen die tijd zouden de borstels al verwijderd moeten zijn.

Daarna trekken we het anker voorzichtig uit, indien nodig, door het bovenste deel een beetje te draaien.

Indien nodig worden de lagers verwijderd met behulp van een beschikbaar gereedschap of speciale draadtrekkers. In bijzonder ernstige gevallen, soms "kleeft" het lager stevig aan de bus, wordt een speciale hydraulische pers gebruikt om de lagers te verwijderen.

• lagers
• borstels
• samensmelten
• netwerk draad
• geen contact in de schakelaar
• motorwikkelingen, breuk of doorbranden van de wikkeling (stator of rotor)
• condensator storing
• storing van het elektronische circuit van de vermogensregelaar

Verlies van kracht en zuigkracht.
Meestal is de oorzaak verstopte filters of defecte lagers.
De filters moeten worden schoongemaakt en de werking nog een keer gecontroleerd, ook de werking (tocht) van de stofzuiger zonder filters moet worden gecontroleerd, het komt voor dat de gebruikelijke reiniging van het filter niet helpt en deze al vervangen moet worden.
Als de tractie zonder filters niet dezelfde werkende tractie geeft, moet u de stofzuiger demonteren, de waaier erop moet gemakkelijk en zonder veel moeite met uw vinger kunnen draaien. Daarnaast verwijderen en inspecteren we de borstels en reinigen we de collector van roet met schuurpapier of een gewone doek.

In sommige gevallen is de dichtheid van de slang verbroken, dit kan zowel een schending zijn van de integriteit van de slang zelf als van de verbindingspijpen aan de uiteinden van de slang, de slang glijdt er gewoon een beetje uit.

De stofzuiger gaat niet aan.
Als alles in orde is met de spanning op het stopcontact, demonteren we de stofzuiger en inspecteren we eerst de zekering en het netsnoer, vooral aan het uiteinde van het snoer op de opwindtrommel bij de soldeerpunten.
Als er een tester is, bellen we voor een contactpersoon.
De aan/uit-knop kan breken of het contact is gewoon verbroken, het raakt soms verstopt, opnieuw met behulp van een tester zorgen we ervoor dat de knop werkt.
Als alle elementen door de tester zijn gebeld en de spanning zonder problemen naar de motorborstels komt, en de borstels zelf niet worden gewist, dan heeft u hoogstwaarschijnlijk een dure motorreparatie of vervanging ervan, aangezien dit in de meeste gevallen het geval is het is handiger om een ​​nieuwe motor te installeren dan om een ​​vermoeide oude te repareren door opnieuw op te winden.

Als de stofzuiger heeft lange tijd gewerkt en gaat niet aan dan is het goed mogelijk dat het beschermende thermische relais op de motor zelf heeft gewerkt als gevolg van oververhitting - in dit geval is er niets te repareren, het volstaat om de stofzuiger te verlaten om de motor te koelen.

Snelheid stofzuigermotor niet instelbaar.
De meest voorkomende oorzaak van een dergelijke storing is een storing van de triac, waarbij de spanning erdoorheen niet wordt geregeld, maar er vrijelijk doorheen gaat zonder enige controle. Mogelijk falen van dit element en mogelijk verlies van contact op een van de poten van dit element op het bord.
Door licht op de snelheidsregelknop te drukken, kunt u ervoor zorgen dat de regelaar zelf in goede staat is of dat het contact erin kan worden verbroken en dat de schuifregelaar van de regelaar geen contact maakt met zijn locatie.

Stofzuiger stoot geur en hete lucht uit.
Allereerst moet u ervoor zorgen dat de zuiginlaat niet verstopt is, de slang inspecteren, de terugtrekkracht bij de inlaat controleren en of het geluid van de motor verandert wanneer de inlaat met de palm van uw hand wordt aangesloten. In het geval van een bevredigende werking van het zuigsysteem, kunnen we uitgaan van een storing van de motor en hoogstwaarschijnlijk de borstels.

De stofzuiger bromt en rommelt - de reden voor deze actie is de motor, en in het bijzonder de lagers. Hoogstwaarschijnlijk hebben ze extra smering nodig of, als er een grote as om hun as zit, moeten ze worden vervangen door nieuwe.

Het snoer trekt niet strak bij het indrukken van de knop of wordt constant strakker tijdens het gebruik - overtreding van de opwindtrommel, de veer kan zijn gesprongen, verzwakt of omgekeerd is te strak.
We inspecteren de drukrol van de knop en, indien nodig, door de trommel te verwijderen, winden of wikkelen we de draad op de trommel af - waardoor de spanning van de trommel zelf verandert in degene die we nodig hebben.

In de regel is het niet ingewikkeld en in de meeste modellen vrij standaard.

Elk huis gebruikt veel elektrische apparaten. Het repareren van stofzuigers is eenvoudig met de hand te doen, simpelweg door een standaard set gereedschap bij je te hebben.

Ongeacht het model of ontwerp van stofzuigers, meestal worden problemen met deze techniek geassocieerd met motorstoringen. Als het apparaat zoemt, stoffig is of intermitterende geluiden maakt tijdens het gebruik, is dit een rommelmotor. Tegelijkertijd, als de stofzuiger geen vuil opzuigt of de druk onvoldoende is voor normaal gebruik, dan zijn dit hoogstwaarschijnlijk slangstoringen.

Probleemoplossen:

1. Wanneer snelheid en zuigkracht afnemen, is de meest voorkomende oorzaak lageruitval. Tegelijkertijd is het ook mogelijk om het periodieke herstel van de functionaliteit van het apparaat waar te nemen, d.w.z. een tijdelijke daling van de efficiëntie heeft geen invloed op de permanente werking; Foto - gescheurde slang
2. Als de stofzuiger bromt, maar tegelijkertijd vuil en stof wordt aangezogen, dan is de oorzaak een motorprobleem. Kortom, alle storingen die verband houden met de verzwakking van het vermogen hebben betrekking op het motorapparaat;
3. Als er tijdens het gebruik geen harde geluiden zijn, maar tegelijkertijd de stofzuiger niet de gebruikelijke hoeveelheid vuil naar binnen zuigt, is de dichtheid van de slang verbroken. Houd er rekening mee dat het probleem zowel in strijd kan zijn met de integriteit van de golf als met de afbraak van de ontvangende borstel.

Om een ​​standaard stofzuiger Electrolux, Philips (Philips), Thomas (Thomas) of een andere stofzuiger te demonteren voor reparatie, kunt u de volgende instructies volgen:

Tegelijkertijd wordt het onderhoud van wasstofzuigers (Karcher - Karcher, Zelmer - Zelmer, Bork - Bork en anderen) aanzienlijk bemoeilijkt door de aanwezigheid van een waterpomp. Het levert water aan de stofafscheider en is op zijn loop geïnstalleerd, dus naast de hierboven beschreven acties, moet u het ook losschroeven.

Video: zelf een stofzuiger repareren <>

Voordat u stofzuigermodellen Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta (Roventa) en anderen demonteert voor reserveonderdelen om bij de motor te komen en deze te repareren, moet u het netsnoer controleren. Doordat het snoer constant in een actieve staat is (van kamer naar kamer getrokken, onder constante spanning), verslijt het snel. Om de prestaties te controleren, kunt u de meest voorkomende multimeter gebruiken. Nadat u de plaats van breuk van de vezels hebt gevonden, vervangt u het defecte gedeelte of snijdt u de kabel op de gewenste lengte.

Als de druk in een Dyson- of Miele-stofzuiger tijdens het gebruik merkbaar begint te dalen, controleer dan eerst de filters. Ze worden vuil na elk gebruik van deze reinigingstechniek, maar niet elke huisvrouw maakt ze zo vaak en grondig schoon als stofafscheiders.Eens in de paar maanden moet je niet alleen de villi uitschakelen, maar ook uitwassen. Anders zal de stofzuiger bij elk gebruik steeds minder vuil opzuigen, en na verloop van tijd zal een behoorlijk serieuze motorreparatie nodig zijn vanwege verslechtering van de prestaties.

Foto - wasoptie

Het werkingsschema van een standaard "droge" stofzuiger is een tandem van twee motoren. De ene is een motor en de tweede is een motor die de borstels van de eerste motor laat werken. Opgemerkt moet worden dat naast de motor in de stofzuiger, dezelfde borstels en lagers ook kunnen verslijten. In sommige modellen stofzuigers (bijvoorbeeld Siemens - Siemens, Vax, Vao, Dyson), kunt u ze zelf repareren, in de meeste andere is het beter om ze onmiddellijk naar een servicecentrum te brengen.

Na de juiste demontage zal het niet moeilijk zijn om een ​​kapot intern onderdeel te vervangen door een werkend exemplaar. Het belangrijkste is om rekening te houden met het merk en de maat van de vorige. Let vooral altijd op het materiaal en de maat van oude lagers.

Heel interessant om te lezen:

Ongeacht het type stofzuiger wordt de motor het hart genoemd. Televisieprogramma's houden ervan om het ontstaan ​​van een vacuüm weer te geven, wat naar onze mening een onbekwame manipulatie van woorden is. De motor zuigt lucht aan met een mes, het filter beschermt de bewegende delen tegen stof. Elk lager is hiervoor voorzien van een inzetstuk. De motor heeft geen bescherming tegen vacuüm ... Doe-het-zelf-stofzuigerreparatie is aan te raden wanneer het hart van het apparaat goed functioneert, er moet worden vervangen, de borstels worden aangepast, de lagers worden gesmeerd. Het is mooi dat de apparaten van binnenuit vergelijkbaar zijn, als twee erwten in een pod. Het mechanische gedeelte, het apparaat van de stofopvangtank, filters, borstels, slangen, behuizingen verschillen. Accessoires zijn een essentieel onderdeel van het apparaat. Het apparaat van de stofzuiger, het basisidee blijft hetzelfde!

Het hart van de stofzuiger wordt met recht de motor genoemd, van oudsher een collector. Overweeg in het kort het ontwerp van een onmisbaar product, creëer een duidelijk idee. In een asynchrone motor wordt een draaiveld gecreëerd door de juiste verdeling van fasen door de wikkelingen, de wikkelingscollector commuteert in serie. Er zijn impopulaire uitzonderingen. De bewegingsrichting wordt bepaald door de schakelrichting:

1. De stroom vloeit, de velden werken voor aantrekkingskracht.
2. Stroom vloeit, velden stoten af.

Op de vraag waarom de rotor in deze richting draait, die niet tegengesteld is wanneer de wikkelingen in één richting zijn aangesloten, wordt het antwoord onthuld door de onderlinge opstelling van de borstels en statorspoelen, de structuur van de collector. Het aantal op het anker gewikkelde spoelen is gelijk aan het aantal contactvlakken van de as. De borstels voeden slechts één winding tegelijk. Dan schuift de as over een hoek, de volgende spoel wordt aangedreven. Eén omwenteling gaat voorbij, de cyclus begint opnieuw.

Stel je een statorpool voor (tot nu toe slechts één - niet twee) aan de onderkant. Stel, op het eerste moment zijn de borstels zo afgesteld dat de ankerpaal links van de constructie-as wordt aangevoerd. Dan, als gevolg van afstoting, begint de schacht de uurwijzer te beschrijven. De as passeert de hoekafstand, de stroom begint rond de volgende winding te stromen, die de plaats van de vorige heeft weten in te nemen. Dit gebeurt zolang er stroom is. En er is geen verschil, constant of variabel. De collectormotor werkt aangedreven door de richting van het veld. De rotatiesnelheid wordt niet bepaald door de frequentie - het ontwerp van het mechanische deel, de grootte van de spanning.

Als de velden nu worden aangetrokken, begint de rotatie tegen de klok in. Tegen de tijd dat de stator- en rotorpolen tegenover elkaar staan, wordt het vermogen overgedragen naar de volgende spoel, die de gewenste kracht begint te creëren. De cyclus is circulair. Nu spoelen. Collectormotoren zijn voorzien van een stel statorwikkelingen voor gelijkstroom, omdat de wisselstroom te veel weerstand ondervindt van de inductanties. Dit is de reden waarom sommige commutatormotoren zijn gemaakt met afzonderlijke statorklemmen.Hiermee kunt u één in plaats van twee windingen gebruiken. Het is duidelijk dat het laadvermogen aanzienlijk daalt. Maar verliezen worden verminderd.

In een stofzuiger op de motorstator zien we twee diametraal tegenovergestelde wikkelingen die elkaar helpen. Wederzijds voordelige coëxistentie wordt verzekerd door de juiste richting van inclusie (hierboven geschreven). Omkeerbare motoren hebben een speciaal vermogensrelais dat de polen in de juiste volgorde schakelt. Ter vergelijking: in een asynchrone motor verdeelt zo'n relais de spanningsfasen op een andere manier. Het blijkt een omgekeerde. De collectormotor heeft geen startwikkeling en een condensator (één fase) nodig, die een tweede wikkeling proberen te imiteren. Simpel gezegd, het rendement van driefasige asynchrone motoren is hoger. Het geesteskind van Nikola Tesla en Dolivo-Dobrovolsky worden gebruikt door industriële apparatuur, in de jaren 90 werden ze vervangen door verzamelapparaten van huishoudelijke apparaten (stofzuigers werden traditioneel geleverd met grafietborstels vóór de perestrojka).

Er worden twee borstels gebruikt om de stroom naar het anker over te brengen. Het verschil wordt genivelleerd, waar plus is, waar min is, de richting wordt bepaald door correct te schakelen.

Is het mogelijk om, door de volgorde van het aansluiten van de borstels te veranderen, de motor in de tegenovergestelde richting te laten draaien. De veldpolariteit is omgekeerd. Deze techniek wordt gebruikt om een ​​omkering te verkrijgen met een constante spanning. Onthoud bij het uitvoeren van zelfreparatie van stofzuigers de juiste positie van de contacten.

Achter de grove en fijne luchtfilters is een tangentiële ventilator verborgen. De lucht komt het midden binnen, wordt naar de periferie uitgestoten, beweegt naar voren en komt de kamer binnen via een HEPA-filter dat deeltjes met een grootte van een micron (micrometer) vangt. Het blad is bedekt met een deksel, het onderdeel is gemaakt in de vorm van gebogen aluminium scheidingswanden tussen twee metalen vlakken. Er zijn gesloten kanalen. De motor is ingekapseld in een plastic behuizing (traditioneel wit) waarin het uitlaatstroompad is gesneden.

Het is interessant! Door de aanwezigheid van een tangentiële ventilator bereikt het rendement van de stofzuiger amper 20-30%. Bij een stroomverbruik van 1600 watt zal de zuigkracht 350 watt zijn.

Borstels zijn gemonteerd in mijnen, het is handig voor beginners om te weten: dit is een typisch potloodgrafiet (koolstof, steenkool). U kunt, indien nodig, onderdelen slijpen, indien nodig aanpassen zodat ze op hun plaats komen. Als het contactgebied met de collector klein is, is het niet eng, de borstels zullen geleidelijk naar binnen lopen. De punten zijn lichtjes in een halve cirkel naar binnen toe afgesleten. Elke borstel wordt ingedrukt door een veer waar stroom doorheen gaat, de maatregel zorgt voor een lange levensduur van producten. Carbon werkt totdat het op de grond is afgesleten. De koperen collector moet echter wel schoon zijn. Veeg eventueel af met je favoriete product, verwijder de oxidefilm tot een koperen glans.

De as is met twee lagers aan de stator bevestigd. Verschillende maten om het demonteren van de stofzuigermotor te vergemakkelijken. Het voorste lager is groot, het achterste is klein. De as wordt voorzichtig uit de stator geslagen met geschikte middelen (pneumatische trekker), matige verwarming helpt. De lagers zijn voorzien van helmknoppen. Hoewel de stofzuiger een vacuüm creëert, dringt ook daar vuil binnen. De helmknoppen worden voorzichtig verwijderd met een schroevendraaier, indien nodig de onderdelen smeren. Geschikt: HADO-samenstelling, Litol - 24, EP - 2. Het smeermiddel wordt erin gedaan, de helmknop wordt op zijn plaats gezet.

Doe-het-zelf stofzuigerreparatie begint met het verwijderen van de behuizing. Elk geval heeft zijn eigen methoden. Filters worden verwijderd om de toegang tot de motor te blokkeren. De elektrische installatie is losgekoppeld (de stofzuiger is losgekoppeld), het plastic motorhuis is losgeschroefd van het frame. De motor dient uit de behuizing te worden gehaald, waarna de ventilator wordt verwijderd. De moer heeft een linkse schroefdraad, draai voorzichtig. Na de ventilator is een collector-deksel, waaronder het elektrische gedeelte is verborgen. De verdere gang van zaken is duidelijk vanaf het eerder gelezen tot en met het verwijderen van de rotor.

Indien nodig worden de lagers getrimd met een draadtrekker of een hydraulische pers.Er worden hulpapparaten gebruikt. Kleine balletjes met een diameter die door de lagers gaan. Het wordt aanbevolen om ze aan één kant plat te maken, zodat ze niet gaan rollen. Omgekeerde installatie wordt op een vergelijkbare manier uitgevoerd. Als u het anker bij het lager in uw hand houdt, moet de rotatie snel, stil en zelfverzekerd zijn. Bij het smeren wordt de buitenste helmknop verwijderd, neem de moeite om nieuwe onderdelen aan dezelfde kant te plaatsen.

• borstels;
• lagers;
• motorwikkelingen;
• stroomkabel;
• samensmelten.

In andere stofzuigers zijn er twee motoren. De tweede bevindt zich op de borstel, waar het de villi doet bewegen. In cycloonmodellen worden turbo's gebruikt, het werk wordt gedaan door lucht te verplaatsen. De verfijning van het ontwerp vereenvoudigt de fabricage van de slang, elimineert een groot probleem wanneer de draad breekt in de dikte van het rubber. Natuurlijk kunt u met moderne tools de locatie van het incident nauwkeurig bepalen, het is beter om breuk helemaal te voorkomen. Het idee van de ontwerpers die de motor in de borstel hebben geplaatst, is gemakkelijk te begrijpen: er hoeft niet op te worden gedrukt tijdens het schoonmaken, het gewicht is behoorlijk. Vind je het leuk, beslis dan zelf. De kwast moet naar de mening van de redactie licht zijn om de bediening te vergemakkelijken.

Reparatie van wasstofzuigers verschilt niet van die hierboven beschreven. De units bevatten echter een pomp die water aan de slang levert. We komen later in de recensies op het probleem terug. Wat het inlaatpad betreft, verschilt de configuratie niet van de gebruikelijke, behalve de aanwezigheid van een waterfilter. De meeste zien eruit als saaie dozen gevuld met water. Bij sommige stofzuigers met een aquafilter kloppen dunne straaltjes water op de kruising van de slang en de behuizing. Primaire stofafzuiging. Het is echter moeilijk om de fout op te merken. Een ander ding is of de stofzuiger is uitgerust met een zelfdiagnoseoptie, die u de locatie van de storing vertelt.

Reparatie van robotstofzuigers heeft grote invloed op het gebied van elektronica. Er zijn geen servicemechanismen. U vindt de motor echter in een kleiner formaat. De meeste functies worden geïmplementeerd door microschakelingen, het geheugen biedt plaats aan verschillende programma's. Het repareren van Electrolux-stofzuigers zal kinderspel lijken in vergelijking met de taak om Rumba of Scuba aan het werk te krijgen door het Amerikaanse bedrijf iRobot (de ontwikkelaar van Amerikaanse leger- en politieautomatisering). Een belangrijk nadeel van robots is de onmogelijkheid om oneffen oppervlakken te reinigen. Elektronische bedienden hebben niet de mogelijkheid om een ​​vacuüm te creëren ... gebruik een roterende borstel om stof weg te vegen.

Reparatie van stofzuigers, evenals van andere huishoudelijke apparaten, is een gangbare praktijk, aangezien alle apparaten de neiging hebben om kapot te gaan. De meest voorkomende oorzaak van falen is de slijtage van onderdelen en de vernietiging van mechanismen. Een kapotte stofzuiger betekent echter niet altijd dat u een nieuwe moet kopen, aangezien het heel goed mogelijk is om dergelijke apparatuur met uw eigen handen te repareren.

Stofzuiger wordt beschouwd als het meest populaire item van huishoudelijke apparaten. De meeste huisvrouwen kunnen zich hun leven tegenwoordig niet meer voorstellen zonder een stofzuiger, omdat het tijd bespaart en helpt om het huis schoon en netjes te houden.

Zie ook - Hoe kies je een goede stofzuiger voor een betaalbare prijs?

In de meeste gevallen is de motor de reden dat de stofzuiger defect is. Een dergelijke storing komt voor bij bijna alle merken en modellen van het apparaat, ongeacht de fabrikant. Volgens de karakteristieke kenmerken en kenmerken van het apparaat, kunt u het probleem diagnosticeren en proberen de stofzuiger met uw eigen handen te repareren.

• Het eerste teken van een defecte motor is een brom en het verschijnen van een stofwolk tijdens het gebruik van het apparaat.
• Onvoldoende zuigkracht of de volledige afwezigheid geeft aan dat de slang defect is. Een ander teken dat de dichtheid van de slang is verbroken, is de stille werking van het apparaat. Naast de storing in de golf kan de ontvangende borstel worden beschadigd.
• Een lage aanzuigsnelheid en een daling van de werksnelheid kunnen te wijten zijn aan lagerstoringen. Het bewijs van het falen van deze specifieke componenten is het periodieke herstel van de normale werking.
• Overmatig zoemen tijdens een goede werking geeft aan dat de motor niet in orde is. In de meeste gevallen hebben storingen in de motor direct invloed op de sterkte van de luchtzuigkracht.