Doe-het-zelf Vitek stofzuiger reparatie

Het repareren van stofzuigers is, net als andere huishoudelijke apparaten, een gangbare praktijk, omdat alle apparaten de neiging hebben om kapot te gaan. De oorzaak van defecten is meestal de slijtage van onderdelen en de vernietiging van mechanismen. Een defect aan een stofzuiger betekent echter niet altijd dat u een nieuwe moet kopen, aangezien het heel goed mogelijk is om dergelijke apparatuur met uw eigen handen te repareren.

De stofzuiger wordt terecht beschouwd als het meest populaire stuk huishoudelijke apparaten. De meeste huisvrouwen kunnen zich tegenwoordig hun leven niet meer voorstellen zonder een stofzuiger, omdat het aanzienlijk tijd bespaart en helpt om het huis schoon en netjes te houden.

Zie ook - Hoe kies ik een goede stofzuiger tegen een betaalbare prijs?

In de meeste gevallen is de motor de oorzaak van het uitvallen van de stofzuiger. Een dergelijke storing komt voor bij bijna alle merken en modellen van het apparaat, ongeacht de fabrikant. Door de karakteristieke tekens en kenmerken van het apparaat kunt u een probleem diagnosticeren en proberen de stofzuiger met uw eigen handen te repareren.

• Het eerste teken van een defecte motor is een brom en het verschijnen van een stoffige wolk tijdens de werking van het apparaat.
• Onvoldoende zuigkracht of de volledige afwezigheid geeft aan dat de slang defect is. Een ander teken dat de dichtheid van de slang is verbroken, is de stille werking van het apparaat. Naast breuk in de golf kan de ontvangende borstel worden beschadigd.
• Een lage zuigsnelheid en een daling van de werksnelheid kunnen het gevolg zijn van lagerstoringen. Het bewijs van falen van deze specifieke componenten is het periodieke herstel van de normale werking.
• Overmatig zoemen tijdens een goede werking geeft aan dat de motor niet in orde is. In de meeste gevallen hebben storingen in de motor direct invloed op de zuigkracht van de lucht.

Video (klik om af te spelen).

Zie ook - Doe-het-zelf magnetron reparatie thuis

Ongeacht wat de oorzaak van de storing is, u moet weten hoe u de stofzuiger moet demonteren om deze zelf te kunnen repareren.

Het repareren van een stofzuiger met natreinigingsfunctie zal wat lastiger zijn, aangezien je ook met een waterpomp aan de slag zult gaan. De hoofdtaak van de pomp is het leveren van water aan de stofafscheider, daarom wordt de pomp bij de inlaat geïnstalleerd. Let bij het repareren van een wasstofzuiger op het loskoppelen van de pomp.

Zie ook - Doe-het-zelf multicooker reparatie

Bij het repareren van een stofzuiger van bedrijven: Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta, is het raadzaam om te controleren of het netsnoer goed werkt. U kunt de integriteit van het snoer controleren met een multimeter. De reden voor het falen van de kabel ligt meestal in het actieve gebruik van de stofzuiger, waarbij de kabel gerafeld, gedraaid en gebroken is. Als een dergelijke storing wordt bevestigd, volstaat het om de kabel tot de vereiste lengte in te korten of te vervangen.

Stofzuigers van het merk Dyson, Miele hebben een onderscheidend kenmerk dat zich uit in het veelvuldig falen van het filter. Lage zuigkracht is een teken van vuile filters.

Het is erg belangrijk om niet alleen het stofreservoir, maar ook het filter regelmatig schoon te maken en te spoelen. Tijdig onderhoud van het filtersysteem van de stofzuiger is de sleutel tot een langdurige en hoogwaardige werking, die in de eerste plaats afhangt van de bruikbaarheid van de motor.

Zie ook - Zelf een waterkoker repareren

Ongeacht de fabrikant en het type stofzuiger, het belangrijkste verschil zit hem in kwaliteit, kracht en design.

Het belangrijkste in een stofzuiger is de elektromotor, die een vacuüm creëert en daardoor stof en verschillende deeltjes aanzuigt door speciale filters waar alleen lucht doorheen gaat.
In verschillende soorten van dergelijke apparaten zijn deze filters anders, en kolven en alleen tassen en stofzuigers van het cycloontype.

Maar het is de motor en, af en toe, het elektronische vermogen (rpm) regelcircuit dat de meeste aandacht vereist in dit hele apparaat.

Doe-het-zelf motorreparatie is niet moeilijk uit te voeren als de storing eenvoudig is en de motor nog draait, maar u een zware motorslag kunt horen (wanneer uitgeschakeld) of de motor begint te ratelen of sterk te zoemen, het komt voor dat de stofzuiger wordt in korte tijd erg heet.

Het hart van de stofzuiger, zoals we al hebben ontdekt, is de motor en, in de regel, de verzamelaar.
Wat is zo'n motor?
De motor is ondergebracht in een behuizing waar de waaierbladen van de ventilator verborgen zijn. Het is van het tangentiële type, waarbij lucht in het midden wordt aangezogen en via de periferie naar buiten gaat en al door het achterste filter naar buiten gaat.
De borstels in de motor zijn in speciale assen van messing geplaatst, in de regel is dit gewone koolstof in de vorm van grafiet. Na verloop van tijd wrijven de borstels tegen de collectorrol, hun midden wordt afgeslepen en ze worden enigszins halfrond, waardoor het contactoppervlak met de collectorpads toeneemt. De borstels in hun schachten worden door veren aangedrukt, waardoor de nodige druk van het grafiet, in het proces, de robots, op de collector ontstaat. De borstel werkt totdat deze slijt en de veer niet goed contact kan maken met het grafiet met het verdeelstuk.
Het is noodzakelijk om de reinheid van de collectorschacht zelf te controleren, deze indien nodig te reinigen van koolstofafzettingen en de oxidelaag te verwijderen tot een koperen glans.

De as is door twee lagers van verschillende afmetingen aan de stator bevestigd, in de regel wordt dit gedaan om het demonteren te vergemakkelijken. De voorkant is meestal groot en de achterkant is kleiner.

De as wordt voorzichtig met elk geschikt gereedschap uit de stator geslagen. Dan kijken we naar het verloop van de lagers, door de stoffige robots raken ze ondanks de aanwezigheid van helmknoppen verstopt. Indien nodig worden de helmknoppen voorzichtig verwijderd met een dunne schroevendraaier of een priem, gewassen met een straal van WD-katrollen, waarna de kogels moeten worden gesmeerd met bijvoorbeeld vet zoals Litol-24 of EP-2, waarna de laars wordt op zijn plaats gezet en klikt in de groeven in het lager zelf.

Om een ​​soort reparatie of onderhoud aan de stofzuiger te starten, moet u de behuizing verwijderen. Elk model heeft zijn eigen methoden.
Allereerst worden alle filters verwijderd die de toegang tot de motor belemmeren, worden de behuizingsschroeven losgedraaid, ook geheime (bijvoorbeeld onder de knoppen). Nadat u alle schroeven hebt losgedraaid, moet u voorzichtig proberen de behuizing te demonteren, als dit niet lukt, kijk dan eens van dichterbij waar er nog vergrendelingen of extra schroeven zijn, als u hier niet op let, kunt u de behuizing breken.

Vervolgens wordt de gehele elektrische installatie losgekoppeld, in de regel worden de aansluitingen op de connectoren gemaakt.
De kunststof motorbehuizing wordt van het bed geschroefd en de motor wordt vervolgens uit de kunststof behuizing verwijderd.
In sommige modellen is het eenvoudiger en wordt de motor zelf in het lichaam van de stofzuiger bevestigd in speciale rubberen groeven-afdichtingen of stevig vastgeschroefd aan het algemene lichaam van de stofzuiger.

Om de motor te demonteren en verwijder de ventilatorwaaier eerst verwijderen we het voorste deel van de behuizing (boven de waaier). We nemen een dun metalen voorwerp, je kunt een schroevendraaier gebruiken en deze voorzichtig van de zijkant van de behuizing buigen zodat de schroevendraaier een beetje in het midden gaat, en dan voorzichtig het bovenste deel van de behuizing naar buiten duwen, waardoor de gehele waaier komt voor ons beschikbaar.

De moer op de waaier heeft meestal een linkse schroefdraad (maar er zijn uitzonderingen) We proberen deze los te draaien door de waaier met onze hand vast te houden, als deze schuift en op deze manier is het onmogelijk om de moer los te draaien, er is één grote manier
Dus..we nemen een goede gevlochten draad met een doorsnede van meer dan 1,5 mm in dichte rubberen isolatie (om wegglijden te voorkomen). We duwen zo'n bedrading naar binnen en wikkelen de collectoras 2-3 keer, draaien om te draaien en strekken hem in verschillende richtingen, waardoor de as onbeweeglijk wordt vastgezet.

Het is het gemakkelijkst om dit samen te doen, één persoon bevestigt de collector met behulp van de uiteinden van de draad die aan de zijkanten zijn uitgerekt en de tweede schroeft de moer op de ventilatorschijf los.
De methode is erg handig en veilig voor het bevestigen van het anker. Draai op dezelfde manier bij het opnieuw monteren de moer vast.

Draai na het verwijderen van de ventilatorwaaier de schroeven van de behuizing los; tegen die tijd zouden de borstels al verwijderd moeten zijn.

Trek vervolgens het anker er voorzichtig uit en draai het bovenste gedeelte indien nodig lichtjes.

Indien nodig worden de lagers verwijderd met een in de handel verkrijgbaar gereedschap of speciale draadtrekkers. In bijzonder ernstige gevallen "kleeft" het lager soms stevig aan de huls; een speciale hydraulische pers wordt gebruikt om de lagers te verwijderen.

• lagers
• borstels
• samensmelten
• netwerk draad
• geen contact in de schakelaar
• motorwikkeling, breuk of burn-out van de wikkeling (stator of rotor)
• condensator storing
• storing van het elektronische circuit van de vermogensregelaar;

Minder kracht en zuigkracht.
De meest voorkomende oorzaak is een verstopt filter of een defect lager.
Het is noodzakelijk om het filter schoon te maken en de werking opnieuw te controleren, controleer ook de werking (tocht) van de stofzuiger zonder filters, aangezien het gebeurt dat de gebruikelijke reiniging van het filter niet helpt en het al moet worden vervangen.
Als de trek zonder filters niet dezelfde werktrek geeft, moet u de stofzuiger demonteren, de waaier erop moet gemakkelijk en zonder veel moeite met uw vinger kunnen draaien. Bovendien verwijderen en inspecteren we de borstels en reinigen we de collector van koolstofafzettingen met schuurpapier of een gewone doek.

In sommige gevallen is de dichtheid van de slang verbroken, dit kan zowel een schending zijn van de integriteit van de slang zelf als van de verbindingspijpen aan de uiteinden van de slang, de slang glijdt er gewoon een beetje uit.

De stofzuiger gaat niet aan.
Als alles in orde is met de spanning in het stopcontact, demonteer dan de stofzuiger en inspecteer eerst de zekering en het netsnoer, vooral aan het einde van het snoer op de opwindtrommel in de soldeerpunten.
Als er een tester is, bellen we voor een contactpersoon.
De aan/uit-knop kan breken of het contact is gewoon verbroken, het raakt soms verstopt, nogmaals, met behulp van de tester zorgen we ervoor dat de knop goed werkt.
Als alle elementen door de tester zijn aangeroepen en de spanning zonder problemen naar de motorborstels komt en de borstels zelf niet worden gewist, moet u de motor hoogstwaarschijnlijk duur repareren of gewoon vervangen, omdat deze in de meeste gevallen is doelmatiger om een ​​nieuwe motor te installeren dan om een ​​vermoeide oude te repareren door opnieuw op te winden.

Als de stofzuiger werkte lange tijd en gaat niet aan dan is het heel goed mogelijk dat de beschermende thermostaat op de motor zelf heeft gewerkt als gevolg van oververhitting - in dit geval is er niets te repareren, het volstaat om de stofzuiger te verlaten om de motor te koelen.

De snelheid van de stofzuigermotor is niet geregeld.
De meest voorkomende oorzaak van een dergelijke storing is het uitvallen van de triac, waarbij de spanning erdoorheen niet wordt geregeld maar er vrijelijk doorheen gaat zonder enige controle. Het is mogelijk dat dit element faalt, en het is mogelijk dat het contact verloren gaat met een van de poten van dit element op het bord.
Door lichtjes op de knop van de snelheidsregelaar te drukken, kunt u ervoor zorgen dat de regelaar zelf in goede staat verkeert of dat het contact erin is verbroken en dat de schuifregelaar van de regelaar geen contact maakt met zijn locatie.

De stofzuiger geeft een vreemde geur en hete lucht af.
Allereerst moet u ervoor zorgen dat de zuiginlaat niet verstopt is, de slang inspecteren, de terugtrekkracht bij de inlaat controleren en of het geluid van de motor verandert als u de inlaat met uw handpalm aansluit.Bij een bevredigende werking van het zuigsysteem kunnen we aannemen dat de motor defect is, maar hoogstwaarschijnlijk de borstels.

De stofzuiger bromt en rommelt - de reden voor deze actie is de motor, en in het bijzonder de lagers. Hoogstwaarschijnlijk hebben ze extra smering nodig of, als er een grote as om hun as zit, moeten ze worden vervangen door nieuwe.

Het snoer trekt niet strak wanneer de knop wordt ingedrukt of wordt constant strak getrokken tijdens het gebruik - storing van de opwindtrommel, misschien is de veer gesprongen, verzwakt of juist te strak.
We inspecteren de drukrol van de knop en, indien nodig, nadat we de trommel hebben verwijderd, winden of wikkelen we de draad op de trommel op of af - waardoor de spanning van de trommel zelf verandert in degene die we nodig hebben.

In de regel is het niet ingewikkeld en is het vrij standaard in de meeste modellen.

Ongeacht het type stofzuiger wordt het hart de motor genoemd. Televisieprogramma's brengen graag het creëren van een vacuüm in beeld, wat naar onze mening een onbekwame manipulatie van woorden is. De motor zuigt lucht aan door het blad, het filter houdt de bewegende delen tegen stof. Elk lager is hiervoor voorzien van een inzetstuk. De motor heeft geen bescherming tegen vacuüm ... Doe-het-zelf reparatie van een stofzuiger is aan te raden wanneer het hart van het apparaat goed functioneert, er moet worden vervangen, de borstels worden aangepast, de lagers worden gesmeerd. Het is charmant dat de apparaten van binnen op elkaar lijken, als twee druppels water. Het mechanische gedeelte, het apparaat voor het verzamelen van stof, filters, borstels, slangen, behuizingen variëren. Accessoires zijn een essentieel onderdeel van het apparaat. Het apparaat van de stofzuiger, het basisidee blijft hetzelfde!

Het hart van de stofzuiger wordt met recht een motor genoemd, van oudsher een collectormotor. Laten we snel kijken naar het ontwerp van een onvervangbaar product en een duidelijk idee creëren. In een asynchrone motor wordt een draaiveld gecreëerd door de fasen correct te verdelen door de wikkelingen, de wikkelingscollector pendelt in serie. Er zijn impopulaire uitzonderingen. De bewegingsrichting wordt bepaald door de aangrijpingsrichting:

1. De stroom vloeit, de velden werken voor aantrekkingskracht.
2. De stroom vloeit, de velden worden afgestoten.

Wat betreft de vraag waarom de rotor precies in deze richting draait, en niet tegengesteld bij het in één richting aansluiten van de wikkelingen, wordt het antwoord onthuld door de onderlinge opstelling van de borstels en statorspoelen, de structuur van de collector. Het aantal spoelen is op het anker gewikkeld, gelijk aan het aantal contactvlakken van de as. De borstels voeden een enkele winding tegelijk. Dan draait de as een bepaalde hoekafstand, de volgende spoel wordt bekrachtigd. Eén omwenteling gaat voorbij, de cyclus begint opnieuw.

Stel je de statorpool voor (tot nu toe slechts één - niet twee), die zich onderaan bevindt. Stel dat op het eerste moment de borstels zo zijn ingesteld dat de ankerpaal links van de bouwas wordt gevoerd. Dan, als gevolg van afstoting, begint de schacht de uurwijzer te beschrijven. De as passeert de hoekafstand, de stroom begint rond de volgende wikkeling te stromen, die de plaats van de vorige heeft ingenomen. Dit gebeurt zolang de stroom bestaat. En er is geen verschil, constant of variabel. De collectormotor zal draaien in de richting van het veld. De rotatiesnelheid wordt niet bepaald door de frequentie - door het ontwerp van het mechanische deel, door de grootte van de spanning.

Als de velden nu worden aangetrokken, begint de rotatie tegen de klok in. Tegen de tijd dat de stator- en rotorpolen tegenover elkaar komen te staan, wordt het vermogen overgedragen naar de volgende spoel, die de vereiste kracht begint te creëren. De cyclus is circulair. Nu de spoelen. Borstelmotoren zijn uitgerust met een paar statorwikkelingen voor gelijkstroom, omdat de wisselstroom te veel weerstand ondervindt van de inductoren. Dit is de reden waarom sommige borstelmotoren zijn ontworpen met afzonderlijke statorkabels. Hiermee kunt u één in plaats van twee wikkelingen gebruiken. Het is duidelijk dat het laadvermogen aanzienlijk daalt. Maar de verliezen nemen af.

In een stofzuiger op de motorstator zien we twee diametraal tegenovergestelde wikkelingen die elkaar helpen. Wederzijds voordelige coëxistentie wordt verzekerd door de juiste richting van inclusie (hierboven geschreven). Omkeermotoren hebben een speciaal vermogensrelais dat de polen in de juiste volgorde schakelt. Ter vergelijking: in een inductiemotor verdeelt een soortgelijk relais de spanningsfasen op een andere manier. Het blijkt een omgekeerde. De collectormotor heeft geen startwikkeling en een condensator (één fase) nodig, die de tweede wikkeling proberen te imiteren. Simpel gezegd, het rendement van driefasige asynchrone motoren is hoger. De geesteskinderen van Nikola Tesla en Dolivo-Dobrovolsky worden gebruikt door industriële apparatuur, in de jaren 90 werden ze vervangen door collectorapparatuur van huishoudelijke apparaten (stofzuigers werden traditioneel geleverd met grafietborstels vóór de herstructurering).

Er worden twee borstels gebruikt om de stroom naar het anker over te brengen. Het verschil wordt genivelleerd, waarbij de plus, waar de min, de richting wordt bepaald door de juiste commutatie.

Is het mogelijk om, door de volgorde van het aansluiten van de borstels te veranderen, de motor in de tegenovergestelde richting te laten draaien. De polariteit van het veld is omgekeerd. Deze techniek wordt gebruikt om een ​​constante omgekeerde spanning te verkrijgen. Denk bij het zelf repareren van stofzuigers aan de juiste positie van de contacten.

Achter de filters is een tangentiële ventilator verborgen voor grove en fijne luchtzuivering. Lucht komt binnen in het midden, wordt afgevoerd naar de periferie, beweegt naar voren en komt de kamer binnen via een HEPA-filter dat deeltjes van enkele microns (micrometers) groot vasthoudt. Het blad is bedekt met een deksel, het onderdeel is gemaakt in de vorm van gebogen aluminium scheidingswanden tussen twee metalen vlakken. Gesloten kanalen worden verkregen. De motor is omsloten door een plastic behuizing (traditioneel wit), waarin het uitlaatstroompad is uitgesneden.

Het is interessant! Door de aanwezigheid van een tangentiële ventilator bereikt het rendement van de stofzuiger amper 20-30%. Bij een stroomverbruik van 1600 W is de zuigkracht 350 W.

Borstels zijn bevestigd in mijnen, het is goed voor beginners om te weten: dit is een typisch potloodgrafiet (koolstof, steenkool). Indien nodig kunt u de onderdelen slijpen, bijstellen indien nodig, zodat ze op hun plaats komen. Als het contactgebied met de collector klein is, is het niet eng, geleidelijk zullen de borstels inslijten. De punten zijn lichtjes in een halve cirkel naar binnen geslepen. Elke borstel wordt ingedrukt door een veer waardoor de stroom gaat, de maatregel zorgt voor een lange levensduur van de producten. De koolstof zal werken totdat deze op de grond is afgesleten. De koperen collector moet echter schoon worden gehouden. Veeg eventueel af met je favoriete product, verwijder de oxidefilm tot een koperachtige glans.

De as is met twee lagers aan de stator bevestigd. Verschillende maten om het demonteren van de stofzuigermotor te vergemakkelijken. Het voorste lager is groot en het achterste lager is klein. De as wordt voorzichtig uit de stator geslagen met geschikte middelen (pneumatische trekker), matige verwarming helpt. De lagers zijn voorzien van helmknoppen. Hoewel de stofzuiger een vacuüm creëert, komt er ook vuil in. De helmknoppen worden indien nodig voorzichtig verwijderd met een schroevendraaier om de onderdelen te smeren. Geschikt: samenstelling HADO, Litol - 24, EP - 2. Het vet wordt erin gedaan, de laars wordt op zijn plaats gezet.

Doe-het-zelf stofzuigerreparatie begint met het verwijderen van de behuizing. In elk geval zijn de methoden anders. Filters die de toegang tot de motor blokkeren, worden verwijderd. De elektrische installatie is losgekoppeld (de stofzuiger is losgekoppeld), het plastic motorhuis is losgeschroefd van de basis. Haal de motor uit de behuizing, waarna de ventilator wordt verwijderd. De moer heeft een linkse schroefdraad, draai voorzichtig. De ventilator wordt gevolgd door een collector-deksel, waaronder het elektrische gedeelte is verborgen. De verdere gang van zaken blijkt duidelijk uit hetgeen vooraf is gelezen tot aan het verwijderen van de rotor.

Indien nodig worden de lagers verwijderd met een schroefdraadverwijderaar of een hydraulische pers. Er wordt gebruik gemaakt van hulpmiddelen. Kleine balletjes met een diameter die doorloopt in de lagers.Het wordt aanbevolen om aan één kant af te vlakken om niet te rollen. Omgekeerde montage gebeurt op een vergelijkbare manier. Als u het anker bij het lager in uw hand houdt, moet de rotatie snel, stil en zelfverzekerd zijn. Bij het smeren wordt de buitenhoes verwijderd, neem de moeite om nieuwe onderdelen aan dezelfde kant te plaatsen.

• borstels;
• lagers;
• motorwikkelingen;
• stroomkabel;
• samensmelten.