In detail: doe-het-zelf-stoel doorbranden reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Het repareren van de autobekleding bij interieurrestauraties is bijna een prioriteit, aangezien autorijden op een defecte stoel niet alleen met lage rugpijn, maar ook met een potentieel ongeval dreigt. Door de bekleding met uw eigen handen te verwisselen, kunt u veel geld besparen. Toegegeven, in sommige gevallen zul je moeten sleutelen.
Het interieur van het voertuig wordt voortdurend blootgesteld aan verschillende invloeden. Chauffeurs roken vaak tijdens het rijden, waardoor sigaretten of hun kolen vaak op de bekleding vallen. Passagiers kunnen kinderen zijn met een speciaal talent om alles om zich heen te bevuilen. Bovendien kan de bekleding beschadigd raken bij het transporteren van omvangrijke voorwerpen.
Reparatie van autostoelbekleding wordt niet beschouwd als het moeilijkste type onderhoudswerk aan voertuigen, dus de meeste automobilisten lossen dit probleem liever zelf op.
Het auto-interieur is onderhevig aan regelmatig onderhoud, aangezien het in feite het gezicht is van de interieurdecoratie. Als werd besloten om de bekleding met uw eigen handen te herstellen, moet u allereerst geduld hebben en proberen uw verantwoordelijkheidsniveau te vergroten. Voor dit soort reparatiewerkzaamheden zijn bepaalde gereedschappen en materialen nodig. Het materiaal wordt gekozen afhankelijk van de stof waarmee de stoelen in het voertuig zijn bekleed. Het belangrijkste gereedschap is een schroevendraaier, die wordt gebruikt om de meeste bevestigingsmiddelen los te draaien waarop de bekleding in de cabine is geïnstalleerd.
Er moet veel aandacht worden besteed aan de reparatie van de bestuurdersstoel, omdat dit het belangrijkste is in de auto. Hoe comfortabeler de bestuurder zich voelt, hoe veiliger hij op de weg is.
Video (klik om af te spelen).
Reparatie van doorgebrande autostoelen betekent in de eerste plaats het demonteren van de stoelen. Eerst wordt de autostoel gedemonteerd door de bouten los te draaien waarmee de stoel aan de vloer is bevestigd. Daarna worden de elektrische connectoren losgekoppeld.
De tweede stap is het verwijderen van de oude bekleding. Om het uzelf gemakkelijker te maken, buigt u de bevestigingen aan de achterkant van de stoel en maakt u de rand los van de interne structuren.
Na het verwijderen van de bevestigingsstructuren wordt de hoes van de zitting verwijderd. Het is vermeldenswaard dat dit proces enige inspanning vereist, omdat de binnenkussens het moeilijk kunnen maken om de hoes naar beneden te trekken.
De reparatie van de autobekleding kan worden gestart nadat de constructie met succes is gedemonteerd. Bij het herstellen van de bekleding moeten de instructies van de fabrikant worden opgevolgd. Tijdens de reparatie wordt aanbevolen om precies die materialen te gebruiken die het interieur van het voertuig vormen. Hier is het beter om niet op de prijs te besparen - de hebzuchtige betaalt twee keer.
Het repareren van lederen autostoelen wordt met recht beschouwd als het moeilijkste soort werk, omdat het de meeste materialen en inspanningen vereist. De gebruikte materialen zijn:
Allereerst worden de oneffenheden geschuurd met een schuurpapier, waarna een dun kunststof gaas in een egale laag wordt aangebracht, gevuld met vloeibare huid. Na het voltooien van deze stappen moet u wachten tot het reparatiemateriaal is opgedroogd en pas daarna de auto in gebruik nemen. Het repareren van leer van autostoeltjes kan langer duren dan het repareren van stoffen, maar de buitenkant zal lang een lust voor het oog zijn.
Merk op dat als het nodig is om een stoel met een verwarmingssysteem te herstellen, de boordcomputer na het loskoppelen van de lussen een fout zal geven die niet met uw eigen handen kan worden verholpen. In dergelijke gevallen is het raadzaam contact op te nemen met een specialist.
De reparatie van de stoffen bekleding van de autostoelen wordt in twee fasen uitgevoerd, waarvan de eerste het aanbrengen van de pleister is. Voor reparatie moet speciale aandacht worden besteed aan de stofkeuze - deze moet overeenkomen met de kleur van het auto-interieur. Het wordt ook aanbevolen om een reparatieset in voorraad te hebben. Om de zitting te herstellen, wordt een pleister uitgesneden in de vorm van het aangetaste gebied en wordt een dunne laag speciale lijm op de lijmplaats aangebracht, waarop een gesneden stuk stof wordt aangebracht.
De tweede fase - warmtebehandeling zal helpen om onregelmatigheden aan de randen te elimineren. Op het herstelde gebied wordt een hittebestendige film bevestigd, die wordt gestreken met een verwarmd strijkijzer. Het resultaat van deze bewerkingen is in de regel een perfect vlakke bekleding, die bij zorgvuldig gebruik vele jaren meegaat.
Als er zich een gewreven gat op de stoel heeft gevormd, repareert u de stoffen autostoelen als volgt. Eerst moet u de losse randen van de bekleding voorzichtig bijsnijden en ook het te repareren oppervlak reinigen en ontvetten. Vervolgens moet u de bekleding bevochtigen en een beetje laten drogen. Dit wordt gevolgd door het proces van het voorbereiden van het reparatiemateriaal - het moet schoon zijn en vrij van vreemde deeltjes. Vervolgens wordt de pleister gelijmd en met warmte behandeld.
Een van de belangrijkste punten bij het restaureren van een autostoeltje is het schoonhouden van die delen van de stoel die er goed uitzien. Om ervoor te zorgen dat het gerepareerde onderdeel niet afwijkt van het originele materiaal, dient de lijm zo zorgvuldig mogelijk te worden aangebracht. Bovendien mag de lijm niet meer dan één millimeter buiten het reparatiegebied uitsteken. Hiervoor wordt meestal een stuk gebruikt, langs de randen waarvan een rand is getekend met krijt, waardoor er geen problemen zijn met het exact aanbrengen van lijm.
Lees hier hoe u het kofferbakslot van een auto met uw eigen handen kunt repareren. De principes van bumperreparatie zonder speciaal gereedschap vindt u hier.
Reparatie van uitgebrande autostoelen wordt uitgevoerd met behulp van een specifieke chemische samenstelling. Het gereinigde oppervlak wordt in lagen opgevuld totdat de fout volledig is gesloten. Dit mengsel kan bij veel auto-onderdelenwinkels worden gekocht. Het is vermeldenswaard dat speciale aandacht moet worden besteed aan de kleur en structuur van de compositie, zodat het later gerestaureerde gebied niet in het oog springt. Als veloursstoelen in de auto zijn geïnstalleerd, moet de bovenste laag van het mengsel worden bedekt met vezels die de pool imiteren.
Bij het repareren van doorbranden op lederen autostoelen, moet het gat ook worden gevuld met een chemische verbinding en voor glans moet er een speciale gel op worden aangebracht, waardoor de stoel zijn vroegere glans terugkrijgt. De laatste fase is het overschilderen van het herstelde oppervlak.
VIDEO
Roken in de auto is geen goed idee, maar soms is het moeilijk om deze verslaving te weerstaan.
Ten eerste is roken in de auto gewoon gevaarlijk omdat het afleidt, een persoon ontspant, scherpe sigarettenrook in de ogen kan komen en op een kritiek moment een sigaret tot rampzalige gevolgen kan leiden. Het tweede onaangename moment zijn de bijwerkingen van de bekende verslaving - niet erg prettige restgeur van tabak in de auto, overal liggende as en, meest onaangename, verbrande plekken.
Een kooltje tabak kan op de stoelbekleding vallen, je kunt per ongeluk met je hand zwaaien en je sigaret op de voorstijl doven, sommige bijzonder gelukkige kameraden verbranden zelfs het plafond!
Wat te doen in dit geval? Een uitgebrande stoel is immers helemaal niet esthetisch.Voor veel mensen is het interieur van een auto een soort visitekaartje. Naast het uiterlijk van de auto, is het tweede waar bijna iedereen naar uitkijkt de netheid van het interieur van de auto.
Het verbrande gat moet worden gerepareerd. Er zijn drie manieren. De eerste - van hoge kwaliteit, maar kostbaar - zal zich wenden tot gespecialiseerde diensten die diensten aanbieden voor het herstellen van het originele type auto.
De tweede is minder duur, maar veel ingewikkelder, om een set voor het repareren van bekleding aan te schaffen.
Dit pad is anders omdat het u met een waarschijnlijkheid van 80% naar een professionele autoservice stuurt. Zonder bepaalde vaardigheden zal het niet eenvoudig zijn om met de hulp zelf hoogwaardige reparaties uit te voeren.
Gelukkig is er nog een derde optie. Het vereist alleen nauwkeurigheid, een minimale set hulpmiddelen die u thuis kunt vinden en een minimum aan tijd. Toch zal het resultaat u aangenaam verrassen!
Benodigd gereedschap:
De verbrande bekleding van de stoel herstellen
Pak op een onopvallende plek, bijvoorbeeld onderaan de stoel, een scheermesje en scheer de benodigde hoeveelheid bekledingsvezels af.
Verzamel de vezels in een kleine container. De vezels van het bekledingsmateriaal zien eruit als gewone pluisjes.
Vul het brandgat van de sigaretten voor de helft met lijm
Krabbel met een pincet het geëxtraheerde materiaal op de lijm. Niet aanstampen!
Breng opnieuw een dunne laag lijm aan over de vezels. Secuurder! Niet op onbeschadigde plaatsen laten vallen.
Leg er met een pincet nog wat vezels in tot het gaatje er helemaal mee gevuld is.
VIDEO
Neem een stuk van een dikke stof. We gebruiken het als ondergrond. Knip een rechthoekig stuk uit. Rond de randen af. Dit maakt het gemakkelijker om het in het gat te duwen en het onder de bekleding recht te trekken.
We nemen textiellijm en een naald. Breng lijm aan op de naald en verwerk de pleister zoals getoond in de video (43 seconden). Breng voorzichtig lijm aan zodat de sjaal niet van zijn plaats beweegt.
Breng lijm aan op de resulterende rug. Je kunt ook een externe patch gebruiken, zoals in de video te zien is. Dit verandert niets aan de essentie.
Het meest cruciale moment. Een stuk stof op de stoelbekleding lijmen. Waar kan ik het materiaal voor de patch krijgen? Het kan meestal vanaf de onderkant van de stoel worden afgesneden.
Voor een kwaliteitsreparatie is het erg belangrijk dat het patroon van de buitenste patch overeenkomt met het algehele patroon van de stoel. Hier moet je zeven keer meten, één keer knippen. Het gaat je lukken, wij geloven in jou!
We persen de meegeleverde sjaal. We wachten een paar minuten.
Klaar! Je stoel is als nieuw! Gefeliciteerd!
Het netwerk van autoreparatiewerkplaatsen "Auto-scratch" voert reparaties van doorbranden in het interieur van een auto uit met behulp van hoogwaardige materialen. Een flexibel systeem van kortingen en bonussen maakt prijzen voor diensten nog betaalbaarder. Voor uw gemak zijn onze tankstations actief in verschillende districten van Moskou en St. Petersburg. Wij repareren doorbranden in de bekleding van het plafond, stoelen en andere oppervlakken van het auto-interieur. De vakmensen zullen er alles aan doen om de schade te verwijderen zonder een spoor achter te laten.
VIDEO
Zelfs een kort contact met een gloeiend heet voorwerp laat geen spoor achter voor de bekleding. Bovendien kan dergelijke schade, indien niet op tijd gerepareerd, toenemen naarmate de auto wordt gebruikt. De salon wordt steeds sneller onbruikbaar. De auto verliest zijn presentatie en houdt op reisplezier te geven.
Als u of een van uw passagiers een autostoeltje verbrandt met een sigaret, kan dit duur zijn. Als u het defect onbeheerd achterlaat, moet u na verloop van tijd betalen voor het vervoeren van de cabine of het maken van hoezen. Om dit te voorkomen, kunt u contact opnemen met het bedrijf Autoscratch. Onze specialisten herstellen snel en zeer nauwkeurig beschadigde delen van de cabine na een doorbrand.
De technische centra in Moskou en St. Petersburg zijn uitgerust met alles wat nodig is om doorbranden van autostoelen te repareren. Een hoog serviceniveau wordt gegarandeerd door:
het gebruik van hoogwaardige ontvettings-, lijm-, kleursamenstellingen;
professionele gereedschappen voor strippen, lijmen, warmtebehandeling, volledige restauratie van bekleding. Reparatie van uitgebrande stoelen wordt zo uitgevoerd dat de esthetiek van het beschadigde gebied wordt hersteld en voldoende duurzaam wordt gemaakt. Al het werk wordt handmatig gedaan;
ambachtslieden met uitgebreide ervaring in het elimineren van doorbranden op de stoelen van SUV's, minibusjes, minibussen, auto's van verschillende merken;
uitzonderlijk zorgvuldige en delicate behandeling van voertuigen die bij ons worden achtergelaten;
aantrekkelijke prijzen, kortingen.
Voor advies over het elimineren van doorbranden op stoelen in andere delen van de auto, kunt u gratis bellen of ons bellen op 8 (800) 301-31-43.
Tijdens het gebruik verslijten niet alleen de technische onderdelen en mechanismen van de auto. Het interieur van de auto put ook zijn hulpbronnen uit. Zoals elk detail ervaart het auto-interieur enige spanningen in verband met de bestuurder, passagiers en het vervoer van verschillende goederen, wat niet alleen een mechanisch defect kan veroorzaken, maar ook vaak eenvoudig het interieur vervuilt, waardoor ook de bekleding verslechtert.
Bijna iedereen kan beschadigde bekleding herstellen
Vrijwel elke autobezitter, en nog meer autoliefhebbers, zal duidelijk van streek raken door het verschijnen van schade aan het interieur van hun favoriete auto. Het defect zal constant opvallen, waardoor de eigenaar ongemak zal ervaren, passagiers zullen vragen gaan stellen die doen denken aan slijtage. En als de auto wordt verkocht, heeft de koper een aanzienlijke kans om de prijs te verlagen en heeft hij op de een of andere manier gelijk, wat de verkoper op geen enkele manier zal behagen.
Er zijn verschillende manieren om dit probleem op te lossen. De eerste methode is de gemakkelijkste, maar ook de duurste. In dit geval zal de eigenaar zijn voertuig moeten afstaan aan een werkplaats voor reparatie en transport van het auto-interieur. In dit geval moet u betalen voor materialen die met een omslag worden verkocht, evenals voor het werk van een meester, wat een aardig bedrag kan blijken te zijn.
Hoeveel is de levensduur van de auto en hoe u deze kunt verlengen - ontdek het hier.
Ook leert u hier wat u moet doen als de motor van de auto erg heet wordt.
De tweede manier is om het zelf te doen. Het enige dat in dit geval nodig is, zijn materialen, gereedschappen en de belangrijkste voorwaarde voor succes is nauwkeurigheid en zorg. Voordat u met de reparatie begint, is het de moeite waard om met strassteentjes de ernst van het defect te beoordelen, evenals de staat van het interieur als geheel, want is het de moeite waard om een klein gaatje te repareren als het hele interieur in een deplorabele staat verkeert.
Als de eigenaar geeft om netheid en netheid en toch de reparatie zinvol is, moeten de volgende procedures worden uitgevoerd:
Eerst moet je het materiaal van de bekleding uitzoeken. Als je leer gebruikt, dan is het niet zo gemakkelijk om af te branden, er zal geen gat zijn, maar er kan een spoor achterblijven, dat kan worden schoongemaakt bij een gootsteen of stomerij. Als de gebruikelijke stof of velours, is de situatie ingewikkelder. Allereerst moet u het hele interieur reinigen van vuil en stof. Deze procedure kan alleen worden uitgevoerd, als u dat niet wilt, kunt u naar de wasstraat gaan, waar zij alles voor u zullen doen. Waarom is het zo belangrijk om alles eerst te wassen? Dit komt door het feit dat u de kleur van het interieur en de plaats van het gepatchte gat moet zien, en het is wenselijk dat de kleur niet uiteenloopt.
Om de grootte van het gat te schatten op basis van de grootte, zullen we begrijpen hoeveel materiaal er moet worden verkregen en hoe moeilijk de reparatieprocedure zal zijn.
Wanneer u de maat hebt bepaald, moet u de aangehechte draad voorzichtig langs de omtrek van het gat afsnijden. Nauwkeurigheid en vertrouwen van bewegingen is hier erg belangrijk. Snijd niet te veel, hierdoor wordt de diameter van het gat weer groter. Alleen het verbrande deel moet worden afgesneden.Deze stap wordt gedaan zodat het gerepareerde gat na de reparatie nergens meer aan blijft kleven, waardoor een gat op de oude plaats opnieuw kan ontstaan.
Deze stap is optioneel, maar als u plotseling geen tijd heeft om de reparatie af te ronden, of als er geen materialen zijn, naai dan voorzichtig het gat dicht met naald en draad om verdere groei in de diameter van de fout te voorkomen. Of deze methode om het probleem op te lossen is ook geschikt voor degenen die geen zin hebben om één gat te herstellen, omdat het interieur in slechte staat verkeert. En om op deze manier het gaatje op te lappen is het ook handig, nu blijft er tenminste niets aan het verbrande weefsel plakken en wordt de verdere ontwikkeling van het gaatje tegengegaan.
In het geval van het kopen van een stof, moet je een nieuwe stof zeer nauwkeurig kiezen qua samenstelling en kleur, als er een mogelijkheid is om een dergelijke aankoop te doen, dan is het uitstekend. Zo niet, dan moet u het materiaal en de vezels van de stof met uw eigen handen extraheren. Om dit te doen, heb je een redelijk scherp gereedschap nodig, oude machinescheermessen of open scheermessen zijn ideaal. Nadat je een snijgereedschap hebt gekocht, moet je de vezels van de stof zorgvuldig verzamelen, dit gebeurt op een onopvallend deel van de stoel ergens onder, het belangrijkste om te onthouden is niet om de stof te knippen, maar gewoon om kleine draadjes te verzamelen , dat wil zeggen, de structuur zelf.
Als je je defect tijdelijk hebt dichtgenaaid, dan is het tijd om het bloot te leggen. Vervolgens nemen we een gewone stof van een simpele kleur, of wit of zwart speelt hier geen rol. We kopen ook speciale lijm in voor het verbinden van stoffen. Het kan worden gekocht bij textielwinkels. En we lijmen onze geëxtraheerde stof vanaf de binnenkant van het gat op de bekleding van het auto-interieur. De hele stoel met lijm vullen is het niet waard, het kan alle inspanningen verpesten, je moet het deel waar het gat zit strikt lijmen. Je moet het zorgvuldig lijmen, misschien als het niet genoeg is, moet je de procedure herhalen. Nu is het wachten tot alles droog is.
Nu moet je een stuk gekochte stof afsnijden of alle eerder verkregen vezels verzamelen. Vul vervolgens ons gat en de stof die erop is gelijmd van binnenuit met dezelfde lijm. Plaats vervolgens voorzichtig een nieuwe doek of gebruik vezels om het gat te vullen. In het geval dat u het geëxtraheerde materiaal gebruikt, moet u alle problemen invullen zodat de geplakte stof niet zichtbaar is. Daarna wachten we tot alles is opgedroogd en herhalen we de procedures opnieuw, alleen als we vezels uit de salon gebruiken.
Over het algemeen kan de doorbrandreparatie als voltooid worden beschouwd. Deze methode om de "brandwond" te elimineren, is niet alleen geschikt voor het herstellen van stoelen, maar ook voor het verwijderen van sneden en gaten in het plafond van de auto, deurkaarten en verschillende items die met stof zijn behandeld. De procedure zelf is eenvoudig, dergelijke manipulaties kunnen door elke nette en attente persoon worden uitgevoerd.
Er zijn veel meer manieren om het uiterlijk van de salon te herstellen, maar misschien zullen ze moeilijker zijn. Dergelijke methoden omvatten het gebruik van meer speciale lijm of oplossing, evenals het gebruik van verf, waarvan de toon moet worden gekweld om overeen te komen met de hoofdkleur. Dergelijke methoden worden meer gebruikt door professionals, dus het is beter dat ze fouten repareren.
Het repareren van een doorgebrand autostoeltje is niet bijzonder moeilijk. Bijna iedereen kan het.
VIDEO
Zoals je kunt zien, is alles vrij eenvoudig. Als u om uw auto geeft, dan zal dit artikel zeer nuttig voor u zijn. Met behulp van het bovenstaande advies kunt u eenvoudig enkele kleine defecten verhelpen zonder de hulp van specialisten. Als u na de reparatie bovendien de staat van uw interieur wilt behouden, kunt u speciale hoezen voor uw stoelen kopen, dit zal ze bovendien beschermen tegen invloeden van buitenaf, waardoor hun levensduur en goede staat worden verlengd.
Tegenwoordig is de auto niet langer alleen een vervoermiddel en is het misschien wel de enige plek geworden waar we volledige vrijheid kunnen voelen: luister naar onze favoriete muziek op vol volume, chat met vrienden zonder getuigen, rook rustig een sigaret zonder bang te hoeven zijn voor een boete voor roken in een openbare ruimte. Maar zoals ze zeggen, je moet betalen voor het plezier en de terugverdientijd haalt ons in in de vorm van verbrande stoelen. Daarom hebben we in dit artikel besloten om een manier te delen om de bekleding van de stoelen in het passagierscompartiment met onze eigen handen te herstellen.
Wij repareren doorgebrande autostoelen
Hiervoor hebben we een speciale kit nodig, ook wel een reparatieset genoemd, maar in Rusland is het herstellen van stoelbekleding door een lokale methode nog niet erg gebruikelijk. Zo'n procedure is waarschijnlijk te bestellen in gespecialiseerde werkplaatsen, maar als je de reparatie zelf wilt doen, dan zul je de reparatieset waarschijnlijk uit het buitenland moeten bestellen. De reparatieset voor lokale planken bevat de volgende items:
- gekleurde, geschoren microvezel, imitatie van pool;
Werkomschrijving
- we maken de randen van de doorbranding schoon met fijn schuurpapier, vervolgens met een miniatuurschaar uit de set, voorzichtig en langzaam de rand eromheen knippen;
- dan tillen we de randen van de stof rond de doorbranding op met een pincet, zodat u er een speciale patch van het materiaal in de kit onder kunt plaatsen (knip de patch van de gewenste maat uit en plaats deze onder de randen van het doorbranden met een pincet);
Het sieradenwerk zit erop, nu is het tijd voor kleur. In ons geval zit de doorbranding op de velours bekleding, dus we hebben een geschoren microvezel nodig, die in de set zit, in verschillende potten en verschillende kleuren heeft.
We selecteren een microvezel die overeenkomt met de kleur van het te repareren oppervlak, als de set de gewenste kleur mist, proberen we deze te krijgen door villi van verschillende tinten te mengen, maar zodat de kleur van de villi iets donkerder is, omdat na door lijm toe te voegen, wordt het mengsel een beetje lichter.
De volgende stap is het toevoegen van speciale lijm aan de microvezelvezels. Dit alles doen we op een speciaal dienblad. De verhouding is ongeveer 70 tot 30. Roer alles met een spatel tot een homogene massa is verkregen en verdeel deze massa gelijkmatig over de voorbereide pleister.
Advies: probeer de verhoudingen niet te schenden, want als de lijm meer is dan de vereiste hoeveelheid, zal het herstelde oppervlak glanzen en glanzen, maar als er niet genoeg lijm is, zal de compositie niet goed hechten.
We warmen het strijkijzer op tot een temperatuur van 170 graden, besprenkelen de doorbranding met schone microvezel zonder lijm, leggen er een speciale doek uit de kit op en strijken onze constructie er enkele seconden doorheen met een strijkijzer.
Na de warmtebehandeling kan het reparatiemengsel enigszins uitzakken, daarom moet indien nodig de hele procedure zoals hierboven beschreven worden herhaald. Aan het einde van het werk laten we alles enkele uren drogen, waarna we deze plek behandelen met een speciale beschermende spray uit de kit en eroverheen gaan met een iets speciale borstel.
De doorbrandreparatie is achter de rug, het resultaat is boven alle lof.
VIDEO
Leuk vinden
ik hou niet van
PS Het bleek super. Ik weet niet hoe ik het geraden heb met de kleur, maar je kunt de reparatie alleen vanuit een bepaalde hoek zien. Niet opvallend.
Forum>
Heeft iemand al geprobeerd om zelf het gaatje weg te werken in relatie tot het lichte interieur van een rechtshandige Colt?
Haast je, de actietijd is beperkt, bel a.u.b.:
Techservice Leader Car restaureert al meer dan 15 jaar stoelbekleding. Wij maken gebruik van hoogwaardige moderne apparatuur, waardoor wij u een hoogwaardige service kunnen garanderen. Restauratie van uitgebrande stoelen vanaf 500 roebel.
Ons bedrijf biedt een autostoel- en interieurreparatieservice. Autostoelen zijn zwaar beladen en kunnen op elk moment beschadigd raken door een sigaret of besmet raken met eten of drinken. Natuurlijk is het het beste om de stoelen te veranderen, maar het is vaak veel goedkoper om een lokaal defect te repareren, dit helpt geld te besparen. We kunnen de bekleding van verkreukelde stoelen veranderen of gaten in de bekleding repareren. De kosten van reparatiewerkzaamheden zijn afhankelijk van de benodigde hoeveelheid werk.
Tijd besparen. Reparatie van stoelen kan in een paar dagen of zelfs uren worden gedaan, terwijl het weken kan duren om op nieuwe stoelen of hoezen te wachten.
Financiën sparen. Bij het repareren van de bekleding is het niet mogelijk om de hele bekleding te vervangen, maar alleen de afzonderlijke segmenten. Tegelijkertijd is noch de kwaliteit, noch het type bekledingsmateriaal na restauratie inferieur aan de originele analoog en is de reparatie zelf meerdere keren goedkoper dan een nieuwe aankoop.
U kunt bij ons een autostoelreparatieservice bestellen. Onze vakmensen zullen elke schade aan de stoelen van uw auto efficiënt en snel elimineren tegen zeer redelijke prijzen.
Waardeer de professionaliteit van de specialisten van het AMD plus-netwerk van detailleringscentra en het resultaat van hun werk aan het repareren van doorbranden. We hebben een groot portfolio voor je samengesteld, waarin we foto's hebben verzameld van de bekleding van het auto-interieur voor en na het verwijderen van doorbranden ↓
Brandwonden en sporen van sigaretten in een auto zijn een veelvoorkomend defect. Gelukkig is het dankzij moderne technologieën op het gebied van reparatie en restauratie in het netwerk van AMD plus detailleringscentra in Moskou mogelijk om deze vervelende tekortkoming in de leer-, stof- en kunststofelementen van uw salon snel en goedkoop weg te werken.
Ervaren specialisten van een van de "AMD plus" studio's repareren doorbranden en verwijderen sigarettensporen snel en vakkundig. Alle reparatie- en restauratiewerkzaamheden worden uitgevoerd met bewezen hoogwaardige apparatuur en materialen. Wij garanderen een nauwkeurige orderafhandeling en uitstekende resultaten!
Voor u hebben we een populaire en nuttige video samengesteld over het verwijderen van brandplekken op huid en stof, die is opgesteld door de specialisten van het AMD plus detailing centre-netwerk in Moskou! Nu kun je alle helderste thematische video's van de studio's tegelijk bekijken vanaf de servicepagina ↓
Roken in de auto is geen goed idee, maar soms is het moeilijk te weerstaan. Ten eerste is roken in de auto gewoon gevaarlijk omdat het afleidt, een persoon ontspant, scherpe sigarettenrook in de ogen kan komen en op een kritiek moment een sigaret tot rampzalige gevolgen kan leiden. Het tweede onaangename moment zijn de bijwerkingen van een bekende slechte gewoonte - geen erg aangename restgeur van tabak in de auto, overal as die ligt en, meest onaangename, verbrande plekken.
Een kooltje tabak kan op de stoelbekleding vallen, je kunt per ongeluk met je hand zwaaien en je sigaret op de voorstijl doven, sommige bijzonder gelukkige kameraden verbranden zelfs het plafond!
Wat te doen in dit geval? Een uitgebrande stoel is immers helemaal niet esthetisch. Voor veel mensen is het interieur van een auto een soort visitekaartje. Naast het uiterlijk van de auto, is het tweede waar bijna iedereen naar uitkijkt de netheid van het interieur van de auto.
Het verbrande gat moet worden gerepareerd. Er zijn drie manieren. De eerste - van hoge kwaliteit, maar kostbaar - zal zich wenden tot gespecialiseerde diensten die diensten aanbieden voor het herstellen van het originele type auto.
De tweede is minder duur, maar veel ingewikkelder, om een set voor het repareren van bekleding aan te schaffen.
Dit pad is anders omdat het u met een waarschijnlijkheid van 80% naar een professionele autoservice stuurt. Zonder bepaalde vaardigheden zal het niet eenvoudig zijn om met de hulp zelf hoogwaardige reparaties uit te voeren.
Gelukkig is er nog een derde optie. Het vereist alleen nauwkeurigheid, een minimale set hulpmiddelen die u thuis kunt vinden en een minimum aan tijd. Toch zal het resultaat u aangenaam verrassen!
Benodigd gereedschap:
De verbrande bekleding van de stoel herstellen
Pak op een onopvallende plek, bijvoorbeeld onderaan de stoel, een scheermesje en scheer de benodigde hoeveelheid bekledingsvezels af.
Verzamel de vezels in een kleine container. De vezels van het bekledingsmateriaal zien eruit als gewone pluisjes.
Vul het brandgat van de sigaret voor de helft met lijm
Krabbel met een pincet het geëxtraheerde materiaal op de lijm. Niet aanstampen!
Breng opnieuw een dunne laag lijm aan over de vezels. Secuurder! Niet op onbeschadigde plaatsen laten vallen.
Leg er met een pincet nog wat vezels in tot het gaatje er helemaal mee gevuld is.
VIDEO
Neem een stuk van een dikke stof. We gebruiken het als ondergrond. Knip een rechthoekig stuk uit. Rond de randen af. Dit maakt het gemakkelijker om het in het gat te duwen en het onder de bekleding recht te trekken.
We nemen textiellijm en een naald. Breng lijm aan op de naald en verwerk de pleister zoals getoond in de video (43 seconden). Breng voorzichtig lijm aan zodat de sjaal niet van zijn plaats beweegt.
Breng lijm aan op de resulterende rug. Je kunt ook een externe patch gebruiken, zoals in de video te zien is. Dit verandert niets aan de essentie.
Het meest cruciale moment. Een stuk stof op de stoelbekleding lijmen. Waar kan ik het materiaal voor de patch krijgen? Het kan meestal vanaf de onderkant van de stoel worden afgesneden.
Voor een kwaliteitsreparatie is het erg belangrijk dat het patroon van de buitenste patch overeenkomt met het algehele patroon van de stoel. Hier moet je zeven keer meten, één keer knippen. Het gaat je lukken, wij geloven in jou!
We persen de meegeleverde sjaal. We wachten een paar minuten.
Klaar! Je stoel is als nieuw! Gefeliciteerd!
De autoriteiten begonnen een onverbiddelijke strijd tegen rokers. De redactie van het tijdschrift "GAI" bleek veel toleranter. Naar onze mening is een auto niet alleen een vervoermiddel. De auto is in de regel ook een plaats van onze vrijheid, waar we ons volledig kunnen uitleven in wrede passies: luister naar onze favoriete muziek op vol volume, chat met vrienden en vriendinnen zonder extra oren, rook een sigaret en al het andere ... Daarom hebben we besloten om niet te vechten tegen roken, maar met de gevolgen ervan. Olga Medvedeva, verkoopdirecteur van het tijdschrift GAI, beheerste de technologie van het reanimeren van de bekleding met een verbrande sigaret in een van de wasstraten van de stad.
Rookpauze voor het werk
Deze les bleek de meest ongewone te zijn die we ooit hebben geleerd. Ten eerste gaf de mede-oprichter van het autowascomplex Semyon Syskov, die het proces persoonlijk begeleidde, mij maximale handelingsvrijheid. Ten tweede gaf hij in alle stadia van de training uiterst positieve beoordelingen, waarbij hij mijn acties vergezelde met de woorden "uitstekend", "uitstekend resultaat", "Ik vind het leuk." En hij liet ook experimenteren toe, ervan overtuigd dat elke technologie alleen een algemene theorie geeft, en dat elke meester het recht heeft om naar geschikte werkmethoden te zoeken. En hoewel het experiment niet succesvol was, had dit geen enkele invloed op het eindresultaat.Vooruitkijkend zal ik zeggen dat een dergelijke pedagogische aanpak mij ideaal leek: vanaf de eerste keer slaagde ik erin de officier van justitie te sluiten zodat er geen spoor van overbleef. Er was alleen een goede stemming waarin ik tot het einde van de werkdag bleef. En deze les begon op een ongebruikelijke manier.
- Hallo, zijn er rokers? Breng een sigaret en een aansteker mee, - Semyon begroette ons en streelde de grijze hoofdsteun, die hij van tevoren had klaargemaakt voor zijn werk. - We roken voor het werk en tegelijkertijd maken we een doorbranding in de bekleding, waarmee we zullen vechten. Heel vaak branden hoofdsteunen en stoelen in auto's.
De hoofdsteun was een "werkmateriaal" uit een oude auto, dus ik ging er genadeloos mee om. Over het algemeen worden in auto's onbrandbare materialen gebruikt: ze zijn slecht ontvlambaar, maar smelten goed. Stoutmoedig schudde ik de as eraf en maakte een behoorlijk en vrij diep gat in de hoofdsteun.
Voor onze stad (denk ik ook voor Rusland) is de technologie van reanimatie van burn-throughs een relatief nieuwe dienst, hoewel deze in het Westen al heel lang bestaat. Misschien is dat de reden waarom een speciale set voor deze operatie, inclusief gekleurd gesneden microvezel, potloden, schaar, pincet, spatel, strijkijzer, spuitpistool, vloeibare en poederlijm, in het buitenland moet worden gekocht. De binnenlandse auto-industrie heeft nog niets om trots op te zijn: de productie van dergelijke kunstdecors voor een automobilist is in het land nog niet gevestigd.
De klok was 11:05. We hebben de tijd getimed om de timing van de procedure te kennen en zijn aan het werk gegaan.
mijn kunsten
Allereerst schuur ik de randen van het gat. Daarna knipte ik voorzichtig de rand af met een nagelschaartje.
Daarna til ik de randen van de stof op met een pincet om de patch eronder te stoppen. Ik haal ook het materiaal voor haar uit de "magische koffer". Ik knip een klein vierkant uit en gebruik een pincet om het onder de randen van de bekleding te stoppen om het gat te sluiten.
- Er is niets moeilijks aan het dichten van gaten, - Semyon houdt toezicht op het werk. - Iedereen kan het aan, elke officier van justitie kan in principe zelf worden gerepareerd, als hij pennen en een verlangen had. Hier houdt het werk van de juwelier en naaister op en gaan we aan de slag als colorist.
Ik haal potjes gesneden microvezel uit de koffer, passend bij de kleur van het materiaal van de hoofdsteun. Er zijn tientallen tinten en kleuren van, maar er is geen kant-en-klaar exemplaar. Daarom begin ik de juiste te selecteren. Ik neem een grijze dicht bij de belangrijkste als basis en gebruik een pincet om de villi in een glazen pot te doen. Ik voeg er een beetje donkergrijs aan toe en dan meer zwart. Ik sluit de pot en meng met een spuitfles. De kleur bleek in de buurt te zijn, maar er mist iets in.
- In de inheemse stof is er een beetje blauw, als we een beetje grijs met een blauwachtige tint toevoegen, zal het precies goed zijn, - Semyon vraagt onopvallend, maar hij raakt de potten zelf niet aan. Vandaag krijg ik volledige onafhankelijkheid.
Dit alles lijkt op het werk van een meester in de selectie van autoglazuur - ooit was ik dit beroep al meester. Trouwens, in het carwashcomplex is dit precies wat professionele coloristen doen. Alleen in de geautomatiseerde selectie van verf worden speciaal ontwikkelde kleurformules gebruikt, verf wordt per gram toegevoegd, maar hier moet je alles op het oog mengen.
Maar mijn ogen leken me niet in de steek te laten. Ik giet het mengsel op een plastic bak, voeg nog steeds vloeibare lijm toe in een verhouding van 70 tot 30 met het oog, meng tot een glad mengsel en verdeel het mengsel op een pleister. En pas dan wordt duidelijk dat ik twee fouten heb gemaakt. Eerst werd het mengsel na het toevoegen van de lijm lichter dan de hoofdstof van de bekleding. En ik heb ook bespaard - ik heb geen materiaal meer voor de tweede laag, die is gemaakt van een mengsel van geschoren pool en poederlijm.
Herhaling is de moeder van leren
- Dus we zullen opnieuw moeten kleuren en nog een portie moeten maken. Niet eng, herhaling is de moeder van leren.Terwijl volgens de technologie de eerste laag 15 minuten droogt, doen we gewoon alles.
Opnieuw begin ik met het mengen van de villi. Rekening houdend met de fouten, voeg ik meer donkere kleuren toe. Ik ben natuurlijk geen professionele colorist die in een oogwenk de juiste combinatie vindt. Maar al snel is er weer een portie klaar. Het moet grondig worden gemengd met poederlijm in dezelfde verhouding. Er zijn subtiliteiten hier. Als je het overdrijft met lijm, zal het oppervlak gaan glanzen, als je het niet meldt, zal het niet goed blijven zitten.
De villi mengen niet goed met het poeder en Semyon en ik besluiten afstand te nemen van de technologie en te experimenteren: ik doe alles in een pot en meng het met een spuitfles. Maar het experiment mislukte: het blijkt dat de poederlijm zich op het glas nestelt. Daarom voeg ik wat meer lijm toe, meng ik met een spatel en verdeel het in een gelijkmatige laag op de plaats van de officier van justitie. Ik pak een strijkijzer dat tot 170 graden is verwarmd en dat moet het oppervlak "gladmaken", maar Semyon stopt. Het blijkt dat je bovenop de tweede laag ook een schoon microvezelmengsel zonder lijm moet spuiten.
Ten slotte strijk ik door een speciale doek de plaats van de officier van justitie. Ook hier zijn er geheimen - hoe vaak en hoeveel seconden je het strijkijzer moet vasthouden, maar laat het mijn geheimpje blijven.
Toen alles klaar was, belde ik al om de kwaliteit van het werk van de belangrijkste criticus te beoordelen - onze fotograaf, afgestudeerd aan een kunstacademie en een architectonisch instituut. Maar toen bleek dat het mengsel onder het strijkijzer dikker werd en neersloeg. Daarom moest ik deze procedure opnieuw herhalen. Klaar. Ik kwam perfect in de kleur. Maar de plaats van het parket schijnt een beetje.
- Lijm verschoven?
De klok was 12:05. De hele procedure voor het reanimeren van de hoofdsteun, die er nu als nieuw uitzag, duurde precies een uur, samen met het corrigeren van fouten. Snel en efficiënt.
Video (klik om af te spelen).
Het materiaal is opgesteld door het tijdschrift "GAI".
Beoordeel het artikel:
Cijfer
3.2 wie heeft gestemd:
84
