DIY auto plafond doorbranden reparatie

In detail: doe-het-zelf auto plafond doorbranden reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Roken in de auto is geen goed idee, maar soms is het moeilijk om deze verslaving te weerstaan.

Ten eerste is roken in de auto gewoon gevaarlijk omdat het afleidt, een persoon ontspant, scherpe sigarettenrook in de ogen kan komen en op een kritiek moment een sigaret tot rampzalige gevolgen kan leiden. Het tweede onaangename moment zijn de bijwerkingen van de bekende verslaving - niet erg prettige restgeur van tabak in de auto, overal liggende as en, meest onaangename, verbrande plekken.

Een kooltje tabak kan op de stoelbekleding vallen, je kunt per ongeluk met je hand zwaaien en je sigaret op de voorstijl doven, sommige bijzonder gelukkige kameraden verbranden zelfs het plafond!

Wat te doen in dit geval? Een uitgebrande stoel is immers helemaal niet esthetisch. Voor veel mensen is het interieur van een auto een soort visitekaartje. Naast het uiterlijk van de auto, is het tweede waar bijna iedereen naar uitkijkt de netheid van het interieur van de auto.

Het verbrande gat moet worden gerepareerd. Er zijn drie manieren. De eerste - van hoge kwaliteit, maar kostbaar - zal zich wenden tot gespecialiseerde diensten die diensten aanbieden voor het herstellen van het originele type auto.

De tweede is minder duur, maar veel ingewikkelder, om een set voor het repareren van bekleding aan te schaffen.

Dit pad is anders omdat het u met een waarschijnlijkheid van 80% naar een professionele autoservice stuurt. Zonder bepaalde vaardigheden zal het niet eenvoudig zijn om met de hulp zelf hoogwaardige reparaties uit te voeren.

Gelukkig is er nog een derde optie. Het vereist alleen nauwkeurigheid, een minimale set hulpmiddelen die u thuis kunt vinden en een minimum aan tijd. Toch zal het resultaat u aangenaam verrassen!

Video (klik om af te spelen).

Benodigd gereedschap:

De verbrande bekleding van de stoel herstellen

Pak op een onopvallende plek, bijvoorbeeld onderaan de stoel, een scheermesje en scheer de benodigde hoeveelheid bekledingsvezels af.

Verzamel de vezels in een kleine container. De vezels van het bekledingsmateriaal zien eruit als gewone pluisjes.

Vul het brandgat van de sigaretten voor de helft met lijm

Krabbel met een pincet het geëxtraheerde materiaal op de lijm. Niet aanstampen!

Breng opnieuw een dunne laag lijm aan over de vezels. Secuurder! Niet op onbeschadigde plaatsen laten vallen.

Leg er met een pincet nog wat vezels in tot het gaatje er helemaal mee gevuld is.

Neem een stuk van een dikke stof. We gebruiken het als ondergrond. Knip een rechthoekig stuk uit. Rond de randen af. Dit maakt het gemakkelijker om het in het gat te duwen en het onder de bekleding recht te trekken.

We nemen textiellijm en een naald. Breng lijm aan op de naald en verwerk de pleister zoals getoond in de video (43 seconden). Breng voorzichtig lijm aan zodat de sjaal niet van zijn plaats beweegt.

Breng lijm aan op de resulterende rug. Je kunt ook een externe patch gebruiken, zoals in de video te zien is. Dit verandert niets aan de essentie.

Het meest cruciale moment. Een stuk stof op de stoelbekleding lijmen. Waar kan ik het materiaal voor de patch krijgen? Het kan meestal vanaf de onderkant van de stoel worden afgesneden.

Voor een kwaliteitsreparatie is het erg belangrijk dat het patroon van de buitenste patch overeenkomt met het algehele patroon van de stoel. Hier moet je zeven keer meten, één keer knippen. Het gaat je lukken, wij geloven in jou!

We persen de meegeleverde sjaal. We wachten een paar minuten.

Klaar! Je stoel is als nieuw! Gefeliciteerd!

Wel, uw kinderen zijn onmerkbaar groot geworden en hebben besloten voor het eerst achter het stuur te kruipen. Veel ouders proberen dit moment uit te stellen, omdat ze denken dat het te vroeg is voor hun kinderen om auto te rijden. Maar onthoud jezelf.Wilde u niet zo snel mogelijk achter het stuur van de auto kruipen? Verbied uw kinderen daarom nooit om naar een rijschool te gaan. En om u minder zorgen te maken over het succes van uw kinderen op het gebied van leerrechten, steun hen.

14 tips voor ouders van wie de kinderen hebben besloten om te leren autorijden Uw kinderen zijn onmerkbaar opgegroeid en hebben besloten voor het eerst te gaan autorijden. Veel ouders proberen dit moment uit te stellen, omdat ze denken dat het te vroeg is voor hun kinderen om auto te rijden. Maar onthoud jezelf. Wilde je niet.

Weet jij hoe je het proces van het parkeren van een auto met een automatische transmissie goed uitvoert nadat je de auto eindelijk hebt geparkeerd? Helaas doen velen het verkeerd, laden de automatische transmissie en verminderen de bron. Daarom is het onmogelijk om de auto direct na het stoppen te parkeren.

Waarom is het tijdens het parkeren onmogelijk om de auto op de parkeerplaats te zetten. Weet jij hoe je het proces van het parkeren van een auto met een automatische transmissie goed uitvoert nadat je de auto eindelijk hebt geparkeerd? Helaas doen velen het verkeerd, de automaat laden en laten zakken.

Dus je werd de trotse eigenaar van wat voor auto dan ook. Maar wees niet gehaast om je te verheugen. Wist u dat elk koop- en verkoopcontract kan worden aangevochten als de transactie is voltooid binnen 3 jaar voorafgaand aan de aanvaarding van de faillissementsaanvraag van de voormalige eigenaar. Ook kan de transactie worden geannuleerd na ontvangst van de faillissementsaanvraag.

Hoe, na het kopen van een auto, deze niet te verliezen door het faillissement van de vorige eigenaar. Dus je werd de trotse eigenaar van wat voor auto dan ook. Maar wees niet gehaast om je te verheugen. Wist u dat elk verkoopcontract kan worden aangevochten als de transactie binnen 3 jaar eerder is voltooid.

Het bezit van een auto kan kostbaar zijn. En helaas nemen de kosten van de auto na verloop van tijd niet af. Naast de directe uitgaven voor de aanschaf van een nieuwe of gebruikte auto zelf, moet u rekening houden met de daaraan verbonden exploitatiekosten. De meest voor de hand liggende verspilling voor elke autobezitter is natuurlijk brandstof. Maar naast brandstof moet u volgens de huidige wetgeving ook verzekeringen, transportbelasting betalen. Ook is het noodzakelijk om rekening te houden met en de kosten van auto-onderhoud. Vooral als uw machine buiten de fabrieksgarantie of verlengde dealergarantie valt. In dit geval moet u ook budgetten voor reserveonderdelen en reparaties.

Roken in een auto is een gangbare praktijk voor veel autobezitters. Velen denken niet eens na als ze een sigaret opsteken in de auto. Dientengevolge blaast tijdens het rijden heel vaak een sterke luchtstroom in de cabine, niet alleen rook, maar ook brandende tabak. Als gevolg hiervan heeft een autoroker in de regel geen plaats die niet ten minste één verbrand punt heeft. En dat geldt ook voor het plafond. Ja, zelfs dit oppervlak kan worden aangetast door roken in de salon. En daarom is de vraag hoe de plafondbekleding moet worden hersteld als deze door een sigaret is opgebrand, zeer relevant.

En laten we eerst definiëren wat de materialen zijn die worden gebruikt voor de plaatsing van plafonds in auto's. In feite zijn er drie groepen van:

Elke optie heeft zijn eigen aanbevelingen, dus laten we de groepen eens nader bekijken.

De techniek voor het restaureren van dergelijke materialen lijkt op de condities voor het restaureren van velours. Hiervoor worden alleen vloeibare componenten gebruikt, omdat het verwekingspunt van deze materialen lager is dan dat van velours.

Bij het repareren van de bekleding moet u herhaaldelijk speciale apparatuur toepassen, een warmtebehandeling uitvoeren om de structuur te herstellen.Met deze technologie kunt u de kleur kiezen en de structuur van het materiaal met succes herstellen.

Als een speciale gel op het huidoppervlak of plastic wordt aangebracht, kunt u hun structuur recreëren.

Bij het gebruik van kunststof op het plafond van een auto zal bij het herstellen hiervan bijvoorbeeld een zorgvuldiger aanpak nodig zijn dan bij het repareren van een kunststof bumper, omdat je rekening moet houden met de textuur van het materiaal. Daarom kunt u een gelverzachter gebruiken met een zekere mate van korreligheid. Hierdoor is het mogelijk om de textuur van het gerepareerde oppervlak na te bootsen, zoals op de foto. Als gevolg hiervan krijgt de resulterende coating zijn oorspronkelijke uiterlijk en is hij bestand tegen belastingen.

Hierdoor krijgen we veel voordelen:

Nieuwe technologieën en materialen maken het mogelijk om het autoplafond zeer snel te herstellen, zonder dat het materiaal hoeft te worden verwijderd.
Alleen het beschadigde gebied moet worden gerepareerd, dus er wordt geld bespaard dat zou kunnen worden gebruikt om het hele oppervlak te herstellen. De reparaties zijn lokaal.
Dankzij de gebruikte technologieën kan de kleur zeer nauwkeurig op elkaar worden afgestemd.

In dit geval moet u anders handelen. In principe zijn er drie manieren:

Alles kan met de hand, zoals te zien is op de foto en video. Het is noodzakelijk om het schadegebied te inspecteren en vervolgens de verbrande villi af te snijden, u hoeft alleen het "levende" weefsel achter te laten. Vervolgens moet u het gebied vinden waaruit u een stuk mantelstof kunt nemen zonder afbreuk te doen aan het uiterlijk. Als het plafond bijvoorbeeld in het midden is verbrand, kan een stuk stof van de achterkant worden genomen, waar het naar binnen wordt gewikkeld. En dan moet je hoogwaardige lijm op het oppervlak aanbrengen en goed aandrukken. Eerst moet u het uitgesneden stuk op het beschadigde gebied passen.
Er is nog een andere manier - om de villi uit de reparatieset te gebruiken. Er wordt dus niets beschadigd en de beschadigde plek waar de brandwond is gemaakt, wordt hersteld.
Er is ook een derde benadering: zich tot professionals wenden. In dit geval spuiten specialisten de stof op het met een sigaret verbrande gebied. Deze technologie maakt het mogelijk om een oppervlak te verkrijgen waarop een defect niet zal worden opgemerkt. Tegelijkertijd is een dergelijke procedure relatief goedkoop, maar wordt deze snel uitgevoerd. En veel hangt natuurlijk af van het type stof, de structuur en de kenmerken ervan.

Tot slot zou ik graag algemene aanbevelingen willen doen om mogelijke schade aan de behuizing als gevolg van het gebruik van sigaretten te voorkomen.

Niet roken in de cabine. Dit is het hoogste veiligheidsniveau voor gevelbekleding. Elementair - als u niet in de auto rookt, zijn er geen problemen met verbrande gebieden. Tegelijkertijd is het mogelijk dat ook de gezondheid behouden blijft.

Het wordt niet aanbevolen om as over de zijkant van de auto te schudden, vooral niet als u probeert deze verder of lager te gooien. Er zal zeker een omgekeerde reactie zijn - brandende tabak komt de salon binnen, dus defecten zijn gegarandeerd. Het is het beste om een asbak te gebruiken als deze in uw auto is gemonteerd. Als het er niet is, is het de moeite waard om met geïmproviseerde middelen te bouwen, maar alleen door het veilig te beveiligen.

Als je in een auto communiceert, vergeet dan niet dat je erin zit. Op het eerste gezicht lijkt dit misschien een dwaas advies. Maar in feite kunnen emotionele en creatieve mensen zich vaak zo laten meeslepen door het gesprek dat ze, gebarend met hun handen en een sigaret tussen hun vingers, de bekleding of stoelen, of het plafond, of deurkaarten verbranden.

Daarom moet men in de auto niet alleen nadenken over de veiligheid van het verkeer, maar ook over de veiligheid van het binnen zijn. Als gevolg van verhoogde zorg zullen dergelijke taken, hoe de huid te herstellen, als ze door een sigaret worden verbrand, in de toekomst niet meer voorkomen.in Kent trad dus een vriend op ((holes from heelsin Kent trad dus een vriend op ((holes from heelsIk ben een familieman, de mijne is veel prozaïscher)))Ik ben een familieman, de mijne is veel prozaïscher)))Dus de "vriend" van hazzyhaz kan ook een familievriend zijn, het is alleen dat er geen geld is voor het nummer, de Zhinka regelt alle uitgaven Gewijzigd: KosKos, 08/12/2013 - 13:40 Ik ben een familieman, de mijne is veel prozaïscher))) ... Toen ahum, ze werd vervoerd in een auto, ze zette het interieur vast door het glas in een materiaal met puistjes te wikkelen. Er waren nergens gevolgen van het transport. Heb je net het glas gevuld? nou ja, lijm of sleep het hele plafond netjes.En hoe te lijmen? Het is nodig om op de een of andere manier van binnenuit te perverteren. Slepen is geen optie ( ze vindt het niet erg, maar ze staat niet in voor het resultaat) ... Toen ahum, ze werd vervoerd in een auto, ze zette het interieur vast door het glas in een materiaal met puistjes te wikkelen. Er waren nergens gevolgen van het transport. Heb je net het glas gevuld? met puistjes die ik niet had))), wikkelde ik het in een gewone film. Een tweede concentratieverlies - en xp-p met een hoek van het glas scheurde de huid open (En hoe te lijmen? Het is nodig om op de een of andere manier van binnenuit te perverteren. (Nou, ik heb onlangs de bekleding van de Lancer verwijderd, tegelijkertijd heb ik hem schoongemaakt..
Het beste natuurlijk.het is beter om te scoren - of een nieuwe te zoeken tijdens de demontage - zo niet lijmen - het zal nog beter zichtbaar zijn dan niet gelijmdSluit een lamp, zonnedak, enz.Gewijzigd: Slang, 13-08-2013 - 12:31 uur het is beter om te scoren - of een nieuwe te zoeken bij demontageIk begrijp dat ik geen Bentley heb, maar scoren is geen optie, toch is de auto drie jaar oud.
Hier is een foto van het probleem aan de telefoon Afbeelding - DIY auto plafond doorbranden reparatie

Misschien in welke draad voor het repareren van kleding te draaien, welke draad zullen ze in de tape schuiven en opwarmen met een strijkijzer, en zo zullen Boons rechten gelijmd nog meer opvallen.

kan naaien met een draad en een halfronde naald en sho.

Kijk voor het Top Gear programma, daar ging een verhaal over de restauratie van de stoelen en het plafond.

Daar was het alsof het over suède of iets dergelijks ging, maar ik heb stof. Hoogstwaarschijnlijk zul je moeten naaien, de tante van het atelier durfde niet te lijmen)

Ja, sleep het dak en dat is alles waar je om geeft?

mezelf, in die zin.

alles, ik heb het opgelost. na jou 100 dollar

Bedankt! Het bleek geweldig! Ik zal niet eens onderhandelen, wacht even.

Ja, sleep het dak en dat is alles waar je om geeft?

Ik heb dit nog nooit gedaan, en eerlijk gezegd wil ik dat ook niet)

Tijdens het gebruik verslijten niet alleen de technische onderdelen en mechanismen van de auto. Het interieur van de auto put ook zijn hulpbronnen uit. Zoals elk detail ervaart het auto-interieur enige spanningen in verband met de bestuurder, passagiers en het vervoer van verschillende goederen, wat niet alleen een mechanisch defect kan veroorzaken, maar ook vaak eenvoudig het interieur vervuilt, waardoor ook de bekleding verslechtert.

Bijna iedereen kan beschadigde bekleding herstellen

Vrijwel elke autobezitter, en nog meer autoliefhebbers, zal duidelijk van streek raken door het verschijnen van schade aan het interieur van hun favoriete auto. Het defect zal constant opvallen, waardoor de eigenaar ongemak zal ervaren, passagiers zullen vragen gaan stellen die doen denken aan slijtage. En in het geval van de verkoop van de auto, heeft de koper een aanzienlijke kans om de prijs te verlagen en heeft hij op de een of andere manier gelijk, wat de verkoper op geen enkele manier zal behagen.

Er zijn verschillende manieren om dit probleem op te lossen. De eerste methode is de gemakkelijkste, maar ook de duurste. In dit geval zal de eigenaar zijn voertuig moeten afstaan aan een werkplaats voor reparatie en transport van het auto-interieur. In dit geval moet u betalen voor materialen die met een omslag worden verkocht, evenals voor het werk van een meester, wat een aardig bedrag kan blijken te zijn.

Hoeveel is de levensduur van de auto en hoe u deze kunt verlengen - ontdek het hier.

Ook leert u hier wat u moet doen als de motor van de auto erg heet wordt.

De tweede manier is om het zelf te doen. Het enige dat in dit geval nodig is, zijn materialen, gereedschappen en de belangrijkste voorwaarde voor succes is nauwkeurigheid en zorg. Voordat u met de reparatie begint, is het de moeite waard om met strassteentjes de ernst van het defect te beoordelen, evenals de staat van het interieur als geheel, want is het de moeite waard om een klein gaatje te repareren als het hele interieur in een deplorabele staat verkeert.

Als de eigenaar geeft om netheid en netheid en toch de reparatie zinvol is, moeten de volgende procedures worden uitgevoerd:

Eerst moet je het materiaal van de bekleding uitzoeken. Als je leer gebruikt, dan is het niet zo gemakkelijk om af te branden, er zal geen gat zijn, maar er kan een spoor achterblijven, dat kan worden schoongemaakt bij een gootsteen of stomerij. Als de gebruikelijke stof of velours, dan is de situatie ingewikkelder. Allereerst moet u het hele interieur reinigen van vuil en stof. Deze procedure kan alleen worden uitgevoerd, als u dat niet wilt, kunt u naar de wasstraat gaan, waar zij alles voor u zullen doen. Waarom is het zo belangrijk om alles eerst te wassen? Dit komt door het feit dat u de kleur van het interieur en de plaats van het gepatchte gat moet zien, en het is wenselijk dat de kleur niet divergeert.
Om de grootte van het gat te schatten op basis van de grootte, zullen we begrijpen hoeveel materiaal er moet worden verkregen en hoe moeilijk de reparatieprocedure zal zijn.
Wanneer u de maat hebt bepaald, moet u de aangehechte draad zorgvuldig langs de omtrek van het gat afsnijden. Nauwkeurigheid en vertrouwen van bewegingen is hier erg belangrijk. Snijd niet te veel, dit zal de gatdiameter opnieuw vergroten. Alleen het verbrande deel moet worden afgesneden. Deze stap wordt gedaan zodat het gerepareerde gat na de reparatie nergens meer aan blijft kleven, waardoor een gat op de oude plaats opnieuw kan ontstaan.
Deze stap is optioneel, maar als u plotseling geen tijd heeft om de reparatie af te ronden, of als er geen materialen zijn, naai dan voorzichtig het gat dicht met naald en draad om verdere groei in de diameter van de fout te voorkomen. Of deze methode om het probleem op te lossen is ook geschikt voor degenen die geen zin hebben om één gat te herstellen, omdat het interieur in slechte staat verkeert. En om op deze manier het gaatje op te lappen is het ook handig, nu blijft er tenminste niets aan het verbrande weefsel plakken en wordt de verdere ontwikkeling van het gaatje tegengegaan.
In het geval van het kopen van een stof, moet je een nieuwe stof zeer nauwkeurig kiezen qua samenstelling en kleur, als er een mogelijkheid is om een dergelijke aankoop te doen, dan is het uitstekend. Zo niet, dan moet u het materiaal en de vezels van de stof met uw eigen handen extraheren. Om dit te doen, heb je een redelijk scherp gereedschap nodig, oude machinescheermessen of open scheermessen zijn ideaal. Nadat je een snijgereedschap hebt gekocht, moet je de vezels van de stof zorgvuldig verzamelen, dit gebeurt op een onopvallend deel van de stoel ergens onder, het belangrijkste om te onthouden is niet om de stof te knippen, maar gewoon om kleine draadjes te verzamelen , dat wil zeggen, de structuur zelf.
Als je je defect tijdelijk hebt dichtgenaaid, dan is het tijd om het bloot te leggen. Vervolgens nemen we een gewone stof van een simpele kleur, of wit of zwart speelt hier geen rol. We kopen ook speciale lijm in voor het verbinden van stoffen. Het kan worden gekocht bij textielwinkels. En we lijmen onze geëxtraheerde stof vanaf de binnenkant van het gat op de bekleding van het auto-interieur. De hele stoel met lijm vullen is het niet waard, het kan alle inspanningen verpesten, je moet het deel waar het gat zit strikt lijmen. Je moet het zorgvuldig lijmen, misschien als het niet genoeg is, moet je de procedure herhalen. Nu is het wachten tot alles droog is.
Nu moet je een stuk gekochte stof afsnijden of alle eerder verkregen vezels verzamelen. Vul vervolgens ons gat en de stof die erop is gelijmd van binnenuit met dezelfde lijm. Plaats vervolgens voorzichtig een nieuwe doek of gebruik vezels om het gat te vullen. In het geval dat u het geëxtraheerde materiaal gebruikt, moet u alle problemen invullen zodat de geplakte stof niet zichtbaar is. Daarna wachten we tot alles is opgedroogd en herhalen we de procedures opnieuw, alleen als we vezels uit de salon gebruiken.

Over het algemeen kan de doorbrandreparatie als voltooid worden beschouwd. Deze methode om de "brandwond" te elimineren, is niet alleen geschikt voor het herstellen van stoelen, maar ook voor het verwijderen van sneden en gaten in het plafond van de auto, deurkaarten en verschillende items die met stof zijn behandeld.De procedure zelf is eenvoudig, dergelijke manipulaties kunnen door elke nette en attente persoon worden uitgevoerd.

Er zijn veel meer manieren om het uiterlijk van de salon te herstellen, maar misschien zullen ze moeilijker zijn. Dergelijke methoden omvatten het gebruik van meer speciale lijm of oplossing, evenals het gebruik van verf, waarvan de toon moet worden gekweld om overeen te komen met de hoofdkleur. Dergelijke methoden worden meer gebruikt door professionals, dus het is beter dat ze fouten repareren.

Het repareren van een doorgebrand autostoeltje is niet bijzonder moeilijk. Bijna iedereen kan het.

Zoals je kunt zien, is alles vrij eenvoudig. Als u om uw auto geeft, dan zal dit artikel zeer nuttig voor u zijn. Met behulp van het bovenstaande advies kunt u eenvoudig enkele kleine defecten verhelpen zonder de hulp van specialisten. Als u na de reparatie bovendien de staat van uw interieur wilt behouden, kunt u speciale hoezen voor uw stoelen kopen, dit zal ze bovendien beschermen tegen invloeden van buitenaf, waardoor hun levensduur en goede staat worden verlengd.Het netwerk van autoreparatiewerkplaatsen "Auto-scratch" voert reparaties van doorbranden in het interieur van een auto uit met behulp van hoogwaardige materialen. Een flexibel systeem van kortingen en bonussen maakt prijzen voor diensten nog betaalbaarder. Voor uw gemak zijn onze tankstations actief in verschillende districten van Moskou en St. Petersburg. Wij repareren doorbranden in de bekleding van het plafond, stoelen en andere oppervlakken van het auto-interieur. De vakmensen zullen er alles aan doen om de schade te verwijderen zonder een spoor achter te laten.

Zelfs een kort contact met een gloeiend heet voorwerp laat geen spoor achter voor de bekleding. Bovendien kan dergelijke schade, indien niet op tijd gerepareerd, toenemen naarmate de auto wordt gebruikt. De salon wordt steeds sneller onbruikbaar. De auto verliest zijn presentatie en houdt op reisplezier te geven.

Als u of een van uw passagiers een autostoeltje verbrandt met een sigaret, kan dit duur zijn. Als u het defect onbeheerd achterlaat, moet u na verloop van tijd betalen voor het vervoeren van de cabine of het maken van hoezen. Om dit te voorkomen, kunt u contact opnemen met het bedrijf Autoscratch. Onze specialisten herstellen snel en zeer nauwkeurig beschadigde delen van de cabine na een doorbrand.

De technische centra in Moskou en St. Petersburg zijn uitgerust met alles wat nodig is om doorbranden van autostoelen te repareren. Een hoog serviceniveau wordt gegarandeerd door:

het gebruik van hoogwaardige ontvettings-, lijm-, kleursamenstellingen;
professionele gereedschappen voor strippen, lijmen, warmtebehandeling, volledige restauratie van bekleding. Reparatie van uitgebrande stoelen wordt zo uitgevoerd dat de esthetiek van het beschadigde gebied wordt hersteld en voldoende duurzaam wordt gemaakt. Al het werk wordt handmatig gedaan;
ambachtslieden met uitgebreide ervaring in het elimineren van doorbranden op de stoelen van SUV's, minibusjes, minibussen, auto's van verschillende merken;
uitzonderlijk zorgvuldige en delicate behandeling van voertuigen die bij ons worden achtergelaten;
aantrekkelijke prijzen, kortingen.

Voor advies over het elimineren van doorbranden op stoelen in andere delen van de auto, kunt u gratis bellen of ons bellen op 8 (800) 301-31-43.

Doorbranden aan het plafond wordt bij Car-Stile uitgevoerd zonder de bekleding te demonteren.

Brandwonden en snijwonden aan het plafond worden geëlimineerd bij Car-Stile

Eliminatie van het doorbranden van het plafond, er is behoefte, bel!

Bekijk ons werk om doorgebrande plafonds te repareren

Als het plafond van uw auto defecten door sigaretten moet worden verholpen, repareren de vakmensen de doorbranden in het plafond van de auto. Reparatie van plafonds en eliminatie van sporen van sigaretten in de auto geproduceerd door onze servicespecialisten volgens een lokale methode met behulp van hightech tools en hoogwaardige materialen.

In de moderne wereld zijn persoonlijke voertuigen al een integraal onderdeel van ons leven, en niet alleen een vervoermiddel. Voor bijzonder drukbezette mensen vervangt het het gebruikelijke café voor vergaderingen en onderhandelingen, en voor iemand dient het als een plek voor eenzaamheid en ontspanning van de drukte van het dagelijks leven. Elke autobezitter streeft ernaar zijn auto schoon te houden. Een goed onderhouden auto bevalt de autobezitter niet alleen met zijn uiterlijk, maar ook met de staat van het interieur zelf.

Wat kan nodig zijn bij het verlaten, behalve voor tijdige stomerij in de cabine, maar er zijn andere nuances. Veel autobezitters of hun passagiers roken graag in de auto, wat vooral belangrijk is na de inwerkingtreding van de wet die roken op openbare plaatsen verbiedt. Liefhebbers van sigarettenrook worden meestal geconfronteerd met het probleem van brandwonden in het plafond en in de cabine, wat het uiterlijk van het voertuig aanzienlijk verslechtert. In zeldzame gevallen vindt u een rokersauto zonder brandplekken op het plafond en andere oppervlakken.

Brandwonden en krassen in de cabine kunnen na verloop van tijd ertoe leiden dat de coating volledig moet worden vervangen, wat tot aanzienlijke financiële kosten zal leiden. Om geld te besparen, is het beter om ervoor te zorgen dat dergelijke defecten van tevoren worden verholpen. Dankzij moderne technologieën is er een betaalbare oplossing voor dit probleem: eliminatie van doorbranden op het plafond van een auto in Moskou in een autoservice.

Tegenwoordig is de auto voor ons niet alleen een vervoermiddel geworden, maar ook een plek waar we comfortabel kunnen vertrekken: naar onze favoriete muziek luisteren, onderhandelen zonder ongewenste omstanders, een sigaret roken zonder bang te hoeven zijn een boete te krijgen voor het roken op een openbare plaats.

Veel autoliefhebbers roken graag zonder hun auto te verlaten. En passagiers denken vaak niet eens na voordat ze in de auto een sigaret opsteken. Het komt vaak voor dat vonken en hete asdeeltjes door een luchtstroom uit een open raam door het interieur worden gedragen en op de stoelbekleding en het plafond vallen. Het is niet vaak mogelijk om een rokersauto te vinden waarin zich geen brandplekken van verschillende groottes op het plafond bevinden. Maar het plafond is het eerste dat de aandacht van passagiers trekt, dus het moet er esthetisch en netjes uitzien.
Wat moet er gebeuren om het plafond eruit te laten zien als een nieuwe auto zonder de coating volledig te vervangen?

Om te beginnen moet worden opgemerkt dat het materiaal dat voor de plafondbekleding wordt gebruikt, zeer divers is. Gebruik voor het afwerken van het plafond:
• huid;
• kunstleer;
• wollige autostoffen;
• kunststof.
Momenteel is Alcantara een zeer populair materiaal voor autoplafonds geworden, vergelijkbaar met echt leer, met een uitstekende slijtvastheid en een aantrekkelijke prijs.

Als het plafond van uw auto last heeft gehad van thermische effecten, moet u de doorbranden in het autoplafond repareren, wat op een lokale manier kan worden gedaan.
Bel hiervoor de aangegeven nummers en meld je aan voor het repareren van doorbranden in het autoplafond. Onze ervaren en gediplomeerde meesters van de autowerkplaats No Defects repareren het plafond in korte tijd.

Reparatie van de plafondbekleding kan nodig zijn vanwege doorzakkende stof, beschadiging ervan of sterke vervuiling. De zaak begint naar beneden te hangen, meestal door de vernietiging van het schuimrubber waarop het is gelijmd. Het terugplakken van de geschilde stof geeft geen langdurig resultaat. De enige juiste oplossing voor dit probleem is om de geëxfolieerde materie te vervangen door een nieuwe.

De basis van de hemelbekleding kan gemaakt zijn van glasvezel, plastic of dik gelamineerd karton (bij oudere auto's).Op deze ondergrond wordt (substraat) vliesstof gelijmd, die eventueel een zachte ondergrond heeft.

Het is beter om de plafondbekleding in een goed geventileerde ruimte te repareren, omdat de lijm die bij de reparatie wordt gebruikt behoorlijk giftig is.

U moet beginnen met het meten van de plafondbekleding om te begrijpen hoeveel materiaal u moet kopen om het voorste deel te vervangen.

Om de plafondbekleding te repareren, hebt u het volgende nodig:

Er is een speciale lijm nodig om de nieuwe stof op de hemelbekleding te lijmen. Meestal kan het worden gekocht op dezelfde plaats waar de zaak wordt verkocht.

Trimverwijderingsgereedschapset
Een draad- of plastic borstel met stijve haren (voor het verwijderen van lijm of schuim)
Nieuw bekledingsmateriaal
Speciale spuitlijm. U kunt de stof voor de plafondbekleding meestal op dezelfde plaats kopen. Afhankelijk van de grootte van de hemelbekleding kunnen 2-3 spuitbussen nodig zijn. De lijm moet bestand zijn tegen extreme temperaturen, aangezien het in de cabine warm of koud kan zijn.
Schaar en/of mes.

Voor een hoogwaardige reparatie van de plafondbekleding van de auto is demontage vereist. Om dit te doen, moet u alle plastic sierdelen die aan de hemelbekleding hechten, verwijderen en voorkomen dat deze wordt verwijderd. Het is ook noodzakelijk om de interieurverlichting (voorin), zonneschermen, plastic handgrepen en alle clips die de bekleding op zijn plaats houden te demonteren. Het plafond, dat zich in het middengedeelte bevindt, moet als laatste worden verwijderd, omdat het voorkomt dat de rand naar beneden valt terwijl u alle andere onderdelen losschroeft en demonteert. Elke auto heeft zijn eigen kenmerken voor het verwijderen van verschillende elementen, dus als er zich problemen voordoen, is het beter om geen overmatige inspanning te leveren, maar om instructies op internet te vinden. Vaak is het voldoende om te weten waar u een platte schroevendraaier moet steken om het onderdeel te laten bezwijken.

Bij het verwijderen van de bekleding van het passagierscompartiment moet mogelijk de voorpassagiersstoel worden verwijderd.

Dus als alle randen van de hemelbekleding vrij zijn van bevestigingsmiddelen, moet u de binnenzonwering losschroeven en de bekleding uit het passagierscompartiment trekken naar de werkplaats waar deze zal worden gerepareerd. Bij auto's met een vijfde deur zal dit gemakkelijker zijn, maar bij sedans zal je moeten bedenken om de hemelbekleding door de deur te steken. Om de verwijderde bekleding van het passagierscompartiment te verwijderen, moet u deze mogelijk een beetje buigen (of draaien). Je moet oppassen dat je het niet te veel buigt.

De voorpassagiersstoel moet mogelijk worden verwijderd en uit het passagierscompartiment worden verwijderd, zodat deze het verwijderen van de hemelbekleding uit het passagierscompartiment niet hindert.

Voor reparaties kan de behuizing met de voorkant naar boven op een tafel of staanders worden gelegd.
De volgende stap is om de stof van de huid te verwijderen. Dit kan vrij eenvoudig met je handen gedaan worden. Scheid de stof van de rand van de achterkant en trek voorzichtig, waarbij u het hele gebied afpelt.

Lijm- of schuimresten kunnen met een harde borstel verwijderd worden.

Vervolgens moet u de lijmresten of schuimrubber van de vaste ondergrond verwijderen. Als oud schuim achterblijft, kunt u een draad of harde plastic borstel gebruiken om het te verwijderen. Hier moet je oppassen dat je niet te diep poetst. Dit is een vrij langdurig proces en kan 30 minuten of langer duren. De betrouwbaarheid van de hechting van de stof hangt af van de voorbereiding van het oppervlak.
Na het verwijderen van oude lijm- en schuimresten, stofzuig de hemelbekleding en ontvet.
Als de ondergrond scheuren, breuken of andere beschadigingen vertoont, kan deze worden gerepareerd door extra materiaal te lijmen. Afhankelijk van het dragermateriaal kunt u hiervoor zware doek of glasvezel gebruiken. Substraatrimpels kunnen worden opgevuld. Onthoud dat als een dunne stof zonder een zachte achterkant wordt gebruikt voor vervanging, elke oneffenheid in de achterkant zichtbaar zal zijn nadat het materiaal is gelijmd.

Leg de stof met de bedrukte zijde naar boven op een steunvel, zodat elke rand evenveel uitsteekt. Wikkel de stof vervolgens in tweeën of 1/3 (zie foto).
Wikkel de stof zo dat de achterkant naar buiten is. Spuit de lijm gelijkmatig in, eerst op de ondergrond en daarna op de stof. Sla de randen van de achterkant en de stof niet over. Wacht na het spuiten ongeveer 10 minuten. De lijm moet een beetje drogen, maar nog steeds plakkerig zijn. Dit is nodig zodat het niet in de stof trekt en er geen deuken achterblijven bij het gladstrijken.

Wikkel de doek in en breng de lijm aan op de achterkant en op de doek zelf, wacht vervolgens 10 minuten om te voorkomen dat de lijm in de doek trekt.

Lijm vervolgens het gedeelte met de aangebrachte lijm en wikkel de niet-gelijmde doek om het proces op het volgende onderdeel te herhalen. Strijk de stof van het midden naar de randen glad. Je kunt de zaak met je handen gladstrijken. Druk niet hard met uw vingers. Strijk voorzichtig glad met lichte druk rond de randen en rond de gaten. Strijk elke omtrek glad. Bij het gladstrijken van de stof neem je de tijd, de droogtijd van de lijm is minimaal een uur, doe alles zorgvuldig. Er mogen geen "bellen" en rimpels zijn. U kunt, indien nodig, de zojuist gelijmde stof eraf halen en opnieuw egaliseren.
De volgende stap is om de overtollige stof in te pakken en aan de randen aan de achterkant te lijmen. Het is erg belangrijk om dit te doen met de rand die zich bij de voorruit bevindt, omdat deze zichtbaar zal zijn. Andere randen, die worden afgedekt met naar binnen gerichte delen, hoeven niet te worden omwikkeld en kunnen worden afgesneden. Gebruik een scherpe schaar of een scheermesje om de hemelbekleding op maat te knippen. Snijd kruiselings met een "X" bij de gaten. De resulterende randen kunnen eenvoudig worden teruggevouwen en gelijmd.

Het is beter om de behuizing na een paar uur of de volgende dag te installeren. Het is beter om een assistent te hebben, maar je kunt er wel mee rondkomen. Het moet terug in het passagierscompartiment worden geplaatst en in de tegenovergestelde volgorde van verwijdering aan het plafond worden bevestigd.

Denk er bij het weer in elkaar zetten aan om alle losgekoppelde stekkers weer aan te sluiten.

Als alles correct is gedaan, kan een dergelijke reparatie minstens 5-10 jaar duren.

Haast je, de actietijd is beperkt, bel a.u.b.:

Techservice Leader Car restaureert al meer dan 15 jaar stoelbekleding. Wij maken gebruik van hoogwaardige moderne apparatuur, waardoor wij u een hoogwaardige service kunnen garanderen. Restauratie van uitgebrande stoelen vanaf 500 roebel.

Ons bedrijf biedt een autostoel- en interieurreparatieservice. Autostoelen zijn zwaar beladen en kunnen op elk moment beschadigd raken door een sigaret of besmet raken met eten of drinken. Natuurlijk is het het beste om de stoelen te veranderen, maar het is vaak veel goedkoper om een lokaal defect te repareren, dit helpt geld te besparen. We kunnen de bekleding van verkreukelde stoelen veranderen of gaten in de bekleding repareren. De kosten van reparatiewerkzaamheden zijn afhankelijk van de benodigde hoeveelheid werk.

Tijd besparen.Reparatie van stoelen kan in een paar dagen of zelfs uren worden gedaan, terwijl het weken kan duren om op nieuwe stoelen of hoezen te wachten.
Financiën sparen. Bij het repareren van de bekleding is het niet mogelijk om de hele bekleding te vervangen, maar alleen de afzonderlijke segmenten. Tegelijkertijd is noch de kwaliteit, noch het type bekledingsmateriaal na restauratie inferieur aan de originele analoog en is de reparatie zelf meerdere keren goedkoper dan een nieuwe aankoop.

Video (klik om af te spelen).

U kunt bij ons een autostoelreparatieservice bestellen. Onze vakmensen zullen elke schade aan de stoelen van uw auto efficiënt en snel elimineren tegen zeer redelijke prijzen.

Beoordeel het artikel:

Cijfer 3.2 wie heeft gestemd: 85