Doe-het-zelf auto plafondbrandreparatie

In detail: doe-het-zelf auto plafondbrandreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Roken in de auto is niet het beste idee, maar soms is het moeilijk om deze verslaving te weerstaan.

Ten eerste is roken in de auto gewoon gevaarlijk omdat het afleidt, een persoon ontspant, scherpe sigarettenrook in de ogen kan komen en op een kritiek moment kan een sigaret desastreuze gevolgen hebben. Het tweede onaangename moment zijn de bijwerkingen van de bekende verslaving - geen erg prettige restgeur van tabak in de auto, overal liggende as en, de meest onaangename, verbrande plekken.

Een gloeiende kool kan op de stoelbekleding vallen, je kunt per ongeluk met je hand zwaaien en een sigaret op de voorstijl uitzetten, sommige vooral gelukkige kameraden branden zelfs door het plafond!

Wat te doen in zo'n geval? Een verbrande stoel is immers helemaal niet esthetisch. Het interieur van een auto is voor veel mensen een soort visitekaartje. Naast het uiterlijk van de auto, is het tweede waar bijna iedereen naar uitkijkt het verzorgde interieur van de auto.

Het verbrande gat moet worden afgedicht. Er zijn drie manieren. De eerste - van hoge kwaliteit, maar kostbaar - zal zich wenden tot gespecialiseerde diensten die diensten aanbieden voor het herstellen van het oorspronkelijke uiterlijk van een auto.

De tweede, goedkopere, maar veel moeilijkere, is om een reparatieset voor de bekleding aan te schaffen.

Dit pad is anders omdat het u met een waarschijnlijkheid van 80% naar een autoservice voor professionals zal sturen. Zonder bepaalde vaardigheden zal het niet eenvoudig zijn om zelf hoogwaardige reparaties uit te voeren met behulp van.

Gelukkig is er nog een derde optie. Het vereist alleen nauwkeurigheid, een minimale set hulpmiddelen die u thuis kunt vinden en een minimum aan tijd. Het resultaat zal u echter aangenaam verrassen!

Video (klik om af te spelen).

Benodigd gereedschap:

Verbrande stoelbekleding herstellen

Op een onopvallende plaats, bijvoorbeeld onderaan de stoel, scheer je met een scheermes de benodigde hoeveelheid bekledingsvezels af.

Verzamel de vezels in een kleine container. De vezels van het bekledingsmateriaal zien eruit als gewone pluisjes.

Vul het brandgat van de sigaretten voor de helft met lijm

Teken met een pincet het geëxtraheerde materiaal op de lijm. Stamp het niet aan!

Breng opnieuw een dunne laag lijm aan over de vezels. Voorzichtig! Vermijd het raken van onbeschadigde gebieden.

Breng met een pincet wat meer vezels aan tot het gaatje er helemaal mee gevuld is.

Neem een stuk van een dichte stof. We gebruiken het als ondergrond. Knip een rechthoekig stuk uit. Rond de randen af. Dit maakt het gemakkelijker om het in het gat te duwen en het onder de bekleding recht te trekken.

We nemen textiellijm en een naald. We brengen lijm aan op de naald en verwerken de pleister zoals getoond in de video (43 seconden). Breng voorzichtig lijm aan zodat de sjaal niet van zijn plaats beweegt.

Breng lijm aan op het resulterende substraat. Je kunt ook een externe patch gebruiken, zoals in de video te zien is. Het verandert niets aan de essentie.

Het belangrijkste moment. Een stukje stof op de bekleding van de zitting lijmen. Waar kan ik patchmateriaal krijgen? Het kan meestal vanaf de onderkant van de stoel worden afgesneden.

Voor een kwaliteitsreparatie is het erg belangrijk dat het patroon van de buitenste patch overeenkomt met het algehele patroon van de stoel. Hier moet je zeven keer meten, één keer knippen. Het gaat je lukken, wij geloven in jou!

We persen de geleverde sjaal. We wachten een paar minuten.

Klaar! Je stoel is als nieuw! Gefeliciteerd!

Wel, uw kinderen zijn onmerkbaar volwassen geworden en hebben besloten voor het eerst te gaan autorijden. Veel ouders proberen dit moment uit te stellen, omdat ze denken dat het voor hun kinderen nog te vroeg is om auto te rijden. Maar onthoud jezelf.Wilde u niet zo snel mogelijk achter het stuur van een auto kruipen? Verbied uw kinderen daarom nooit om naar een rijschool te gaan. En om je minder zorgen te maken over het succes van je kinderen in het proces van opvoeding voor rechten, steun ze.

14 Tips voor ouders wiens kinderen besluiten te leren autorijden Goed, uw kinderen zijn rustig opgegroeid en hebben besloten voor het eerst te gaan autorijden. Veel ouders proberen dit moment uit te stellen, omdat ze denken dat het voor hun kinderen nog te vroeg is om auto te rijden. Maar onthoud jezelf. Wilde je niet.

Weet jij hoe je een auto met automaat goed parkeert nadat je de auto eindelijk hebt geparkeerd? Helaas doen velen het verkeerd, laden de automatische transmissie en verminderen de bron. Daarom is het onmogelijk om de auto direct na het stoppen te parkeren.

Waarom is het bij het parkeren onmogelijk om de auto meteen op de parkeerplaats te zetten. Weet jij hoe je een auto met automaat goed parkeert nadat je de auto eindelijk hebt geparkeerd? Helaas doen velen het verkeerd, de automatische transmissie laden en verkleinen.

U bent dus de trotse eigenaar van elke auto geworden. Maar haast je niet om je te verheugen. Wist u dat een verkoop- en koopovereenkomst kan worden aangevochten als de transactie binnen 3 jaar vóór de aanvaarding van de aanvraag van de voormalige eigenaar van het onroerend goed om hem failliet te verklaren is voltooid. Ook kan de transactie worden geannuleerd, zelfs na het indienen van een faillissementsaanvraag.

Hoe, na het kopen van een auto, deze niet te verliezen door het faillissement van de vorige eigenaar. U bent dus de trotse eigenaar van elke auto geworden. Maar haast je niet om je te verheugen. Wist u dat elk verkoopcontract kan worden aangevochten als de transactie binnen 3 jaar voorafgaand is gedaan.

Het bezit van een auto kan kostbaar zijn. En helaas worden de kosten van de auto na verloop van tijd niet minder. Naast de directe uitgaven voor de aanschaf van een nieuwe of gebruikte auto, moet u rekening houden met de bijbehorende bedrijfskosten. De meest voor de hand liggende verspilling voor elke autobezitter is natuurlijk brandstof. Maar naast brandstof moet u ook verzekeringen en transportbelasting betalen in overeenstemming met de toepasselijke wetgeving. Ook moet u rekening houden met de kosten van auto-onderhoud. Zeker als uw auto niet af fabriek of verlengde dealergarantie heeft. In dit geval moet u ook rekening houden met de kosten van onderdelen en reparaties.

Roken in de auto is een normaal verschijnsel voor veel autobezitters. Velen denken niet eens na als ze in de auto oplichten. Dientengevolge blaast tijdens het rijden heel vaak een sterke luchtstroom in het passagierscompartiment, niet alleen rook, maar ook brandende tabak. Als gevolg hiervan heeft een autoroker in de regel geen plaats waar er niet ten minste één verbrande plek zou zijn. En dat geldt ook voor het plafond. Ja, zelfs dit oppervlak kan worden aangetast door roken in de cabine. En daarom is de vraag hoe de plafondbekleding moet worden hersteld als deze van een sigaret is verbrand, zeer relevant.

En om te beginnen zullen we bepalen welke materialen worden gebruikt om plafonds in auto's uit te rusten. Er zijn grofweg drie groepen:

Elke optie heeft zijn eigen aanbevelingen, dus laten we de groepen in meer detail bekijken.

De technologie voor de restauratie van dergelijke materialen lijkt op de voorwaarden voor de restauratie van velours. Hiervoor worden alleen vloeibare componenten gebruikt, omdat het verwekingspunt van deze materialen lager is dan dat van velours.

Bij het repareren van de huid is het noodzakelijk om herhaaldelijk speciale apparatuur toe te passen, een warmtebehandeling uit te voeren om de structuur te herstellen.Met deze technologie kunt u de kleur kiezen en de structuur van het materiaal met succes herstellen.

Als een speciale gel op het oppervlak van leer of plastic wordt aangebracht, kan hun structuur worden nagebootst.

Bij het gebruik van kunststof aan het plafond van een auto zal bij het restaureren hiervan bijvoorbeeld een grondigere aanpak nodig zijn dan bij het repareren van een kunststof bumper, omdat u rekening moet houden met de textuur van het materiaal. Daarom is het mogelijk om een gel-weekmaker te gebruiken met een bepaalde korrel. Hierdoor is het mogelijk om de textuur van het te repareren oppervlak na te bootsen, zoals op de foto te zien is. Als gevolg hiervan krijgt de resulterende coating zijn oorspronkelijke uiterlijk en is hij bestand tegen belastingen.

Hierdoor krijgen we veel voordelen:

Nieuwe technologieën en materialen maken het mogelijk om het plafond van een auto zeer snel te herstellen, zonder dat het materiaal hoeft te worden verwijderd.
Alleen het beschadigde gebied is onderhevig aan reparatie, daarom worden fondsen bespaard die kunnen worden besteed aan het herstellen van het hele oppervlak. De reparatie wordt lokaal uitgevoerd.
Dankzij de gebruikte technologieën kan de kleur zeer nauwkeurig op elkaar worden afgestemd.

In dit geval moet u het anders doen. In wezen zijn er drie manieren:

Alles kan met de hand, zoals te zien is op de foto en video. Het is noodzakelijk om het schadegebied te onderzoeken en vervolgens de verbrande villi af te snijden, u hoeft alleen het "levende" weefsel achter te laten. Vervolgens moet u het gebied vinden waaruit u een stuk mantelstof kunt nemen zonder afbreuk te doen aan het uiterlijk. Als u bijvoorbeeld door het plafond in het midden bent gebrand, kan een stuk stof van de achterkant worden genomen, waar het naar binnen is gewikkeld. En dan moet je hoogwaardige lijm op het oppervlak aanbrengen en goed aandrukken. Eerst moet u het uitgesneden stuk op het beschadigde gebied passen.
Er is nog een andere manier - om de villi uit de reparatieset te gebruiken. Er wordt dus niets beschadigd en de beschadigde plek waar de brandwond is gemaakt, wordt hersteld.
Er is een derde benadering: wend je tot professionals. In dit geval spuiten specialisten de stof op het gebied dat door de sigaret is verbrand. Met deze technologie kunt u een oppervlak krijgen waarop het defect niet merkbaar zal zijn. Tegelijkertijd is een dergelijke procedure relatief goedkoop en wordt deze snel uitgevoerd. En veel hangt natuurlijk af van het type stof, de structuur en kenmerken ervan.

Tot slot wil ik algemene aanbevelingen geven over hoe mogelijke schade aan de huid als gevolg van het gebruik van sigaretten kan worden voorkomen.

Rook niet in de cabine. Dit is het hoogste beveiligingsniveau voor gevelbekleding. Elementair - als u niet in een auto rookt, zijn er geen problemen met verbrande gebieden. Tegelijkertijd is het mogelijk dat ook de gezondheid behouden blijft.

Het wordt niet aanbevolen om de as over de zijkant van de machine te schudden, vooral niet als u deze verder of lager probeert te gooien. Er zal zeker een terugslag zijn - brandende tabak komt de salon binnen, dus defecten zijn gegarandeerd. Het is het beste om een asbak te gebruiken als deze in de auto aanwezig is. Als het er niet is, is het de moeite waard om het met geïmproviseerde middelen te bouwen, maar alleen stevig vast te maken.

Als je in een auto praat, vergeet dan niet dat je erin zit. Op het eerste gezicht lijkt dit misschien een dwaas advies. In werkelijkheid kunnen emotionele en creatieve mensen zich echter vaak zo laten meeslepen door het gesprek dat ze, gebarend met hun handen en een sigaret tussen hun vingers, door de bekleding of stoelen, of het plafond, of de deurkaarten branden.

Daarom moet u in de auto niet alleen nadenken over de veiligheid van het verkeer, maar ook over de veiligheid van het binnen zijn. Als gevolg van verhoogde zorg zullen taken als het herstellen van de huid bij verbranding met een sigaret in de toekomst niet meer voorkomen.dus de vriend van Kent deed er een ((gaten van hakkendus de vriend van Kent deed er een ((gaten van hakkenIk ben een familieman, ik ben veel prozaïscher)))Ik ben een familieman, ik ben veel prozaïscher)))Dus de "vriend" hazzyhaz kan ook een familie zijn, het is alleen dat er geen geld is voor het nummer, de zhinka regelt alle uitgaven Bewerkt: KosKos, 08/12/2013 - 13:40 Ik ben een familieman, ik ben veel prozaïscher))) . Toen ahem, werd het glas in de auto vervoerd en het interieur beveiligd door het glas in een materiaal met puistjes te wikkelen. Er waren nergens gevolgen van transport. Heb je het glas zo gevuld? wel, lijm het voorzichtig vast of sleep het hele plafond.En wat te lijmen? Het moet van binnenuit op de een of andere manier worden gedraaid. Slepen is helemaal geen optie ( Ze vindt het niet erg, maar ze staat niet in voor het resultaat) . Toen ahem, werd het glas in de auto vervoerd en het interieur beveiligd door het glas in een materiaal met puistjes te wikkelen. Er waren nergens gevolgen van transport. Heb je het glas zo gevuld? Ik had geen puistjes))), wikkelde ik het in een gewone film. Een tweede concentratieverlies - en xp-p scheurde de huid met een hoek van het glas (En wat te lijmen? Het moet van binnenuit op de een of andere manier worden gedraaid. (Nou, ik heb onlangs de bekleding van de Lancer verwijderd, tegelijkertijd heb ik hem schoongemaakt..
luchshk chnimat natuurlijk.beter scoren - of een nieuwe demontage zoeken - zo niet lijmen - zal het nog beter zichtbaar zijn dan niet verlijmdSluit daar een lamp, luik, etc. in.Bewerkt: Slang, 13-08-2013 - 12:31 uur beter scoren - of op zoek naar een nieuwe demontageIk begrijp dat ik geen Bentley heb, maar scoren is geen optie, de auto is immers drie jaar oud.
Hier is een foto van het probleem aan de telefoon Afbeelding - Doe-het-zelf auto plafondbrandreparatie

Misschien is het nog opvallender welke draad van kleding je moet worden, van welke draad de tape wordt geschoven en opgewarmd met een strijkijzer, en dus Boon is goed gelijmd.

kan naaien met een draad en een halfronde naald en sho.

Kijk voor de release van het Top Gear programma, er was een verhaal over de restauratie van de stoelen en het plafond.

Daar leek het over suède of iets dergelijks te gaan, maar ik heb stof. Hoogstwaarschijnlijk zul je moeten naaien, de tante van het atelier durfde niet te lijmen)

Ja, sleep het dak en dat is het, waarom zwoegen jullie?

mezelf, bedoel ik.

alles, ik heb het opgelost. na 100 dollar van jou

Bedankt! Het is super gelukt! Ik zal niet eens onderhandelen, wacht even.

Ja, sleep het dak en dat is het, waarom zwoegen jullie?

Ik heb het nog nooit gedaan, en om eerlijk te zijn, ik wil het ook niet)

Tijdens het gebruik verslijten niet alleen de technische onderdelen en mechanismen van de auto. Het put ook zijn hulpbronnen en het interieur van de auto uit. Zoals elk onderdeel, ondervindt het interieur van de auto enige belasting die verband houdt met de bestuurder, passagiers en het vervoer van verschillende goederen, wat niet alleen een mechanisch defect kan veroorzaken, maar vaak eenvoudig het interieur vervuilt, waardoor ook de bekleding verslechtert.

Het herstellen van beschadigde bekleding ligt in de macht van bijna iedereen

Vrijwel elke autobezitter, en nog meer autoliefhebbers, zal natuurlijk van streek zijn door het verschijnen van schade aan het interieur van hun favoriete auto. Het defect zal constant zichtbaar zijn, waardoor de eigenaar ongemak zal ervaren, passagiers zullen vragen gaan stellen die aan slijtage doen denken. En in het geval van de verkoop van een auto, heeft de koper een aanzienlijke kans om de prijs te verlagen en heeft hij op de een of andere manier gelijk, wat de verkoper op geen enkele manier zal behagen.

Er zijn verschillende manieren om het huidige probleem op te lossen. De eerste methode is de gemakkelijkste, maar ook de duurste. In dit geval zal de eigenaar zijn voertuig moeten afgeven aan een werkplaats voor reparatie en stoffering van het auto-interieur. In dit geval moet u betalen voor materialen die met een omslag worden verkocht, evenals voor het werk van een meester, wat een aardig bedrag kan blijken te zijn.

Hoeveel is de levensduur van de auto en hoe u deze kunt verlengen - ontdek het hier.

Ook leert u hier wat u moet doen als de motor van de auto erg heet is.

De tweede manier is zelfreparatie. Het enige dat in dit geval nodig is, zijn materialen, gereedschappen en de belangrijkste voorwaarde voor succes is nauwkeurigheid en zorg. Voordat u met de reparatie begint, is het de moeite waard om onmiddellijk de ernst van het defect te beoordelen, evenals de toestand van het interieur als geheel, want is het de moeite waard om een klein gaatje te repareren als het hele interieur in een deplorabele staat verkeert.

Als de eigenaar geeft om netheid en netheid, en toch is de reparatie zinvol, dan moeten de volgende procedures worden uitgevoerd:

Eerst moet je omgaan met het materiaal van de bekleding. Als je leer gebruikt, is het niet zo gemakkelijk om het te verbranden, er zal geen gat zijn, maar er kan een spoor achterblijven, dat kan worden schoongemaakt bij de gootsteen of bij de stomerij. Als de gebruikelijke stof of velours, dan is de situatie ingewikkelder. Allereerst moet u het hele interieur reinigen van vuil en stof. Deze procedure kan onafhankelijk worden uitgevoerd, als u dat niet wilt, kunt u naar de gootsteen gaan, waar alles voor u wordt gedaan. Waarom is het zo belangrijk om alles eerst te wassen? Dit komt door het feit dat u de kleur van het interieur en de plaats van het gepatchte gat moet zien, en het is wenselijk dat de kleur niet divergeert.
Schat de grootte van het gat, op basis van de grootte, zullen we begrijpen hoeveel materiaal er moet worden verkregen en hoe moeilijk de reparatieprocedure zal zijn.
Wanneer u de maat hebt bepaald, moet u voorzichtig de verbrande draad rond de omtrek van het gat afsnijden. Nauwkeurigheid en vertrouwen in bewegingen zijn hierbij erg belangrijk. Te veel snijden is niet nodig, hierdoor neemt de diameter van het gat weer toe. Het is noodzakelijk om alleen het verbrande deel af te snijden. Deze stap wordt gedaan zodat het gerepareerde gat na de reparatie nergens meer aan blijft kleven, waardoor er op de oude plaats weer een gat kan ontstaan.
Deze stap is optioneel, maar als u plotseling geen tijd heeft om de reparatie af te ronden, of als er geen materialen zijn, naai dan voorzichtig het gat met een draad en een naald om verdere groei in de diameter van de fout te voorkomen. Of deze manier van oplossen van het probleem is ook geschikt voor diegenen die geen zin hebben om één gat te herstellen, omdat het interieur in slechte staat verkeert. En om het op te lappen, zodat het gaatje ook nog van pas komt, nu zal er tenminste niets aan het verbrande weefsel blijven kleven en in dat geval wordt de verdere ontwikkeling van het gaatje gestopt.
In het geval van het kopen van stof, moet je een zeer nauwkeurig nieuw canvas kiezen qua compositie en kleur, als het mogelijk is om zo'n aankoop te doen, dan is het geweldig. Zo niet, dan moet u het materiaal en de vezels van de stof met uw eigen handen extraheren. Om dit te doen, heb je een redelijk scherp gereedschap nodig, oude machinescheermessen of open scheermessen zijn hier ideaal. Nadat u een snijgereedschap hebt gekocht, moet u de vezels van de stof zorgvuldig verzamelen, dit gebeurt op een onopvallend deel van de stoel ergens onder, het belangrijkste om te onthouden is om de stof niet te knippen, maar eenvoudig kleine draadjes te verzamelen, dat wil zeggen, de structuur zelf.
Als je je defect tijdelijk hebt dichtgenaaid, dan is het tijd om het te openen. Vervolgens nemen we de gebruikelijke stof van een eenvoudige kleur, wit of zwart speelt hier geen rol. We kopen ook speciale lijm in voor het verbinden van stoffen. Het kan worden gekocht bij textielwinkels. En we lijmen onze geëxtraheerde stof vanaf de binnenkant van het gat op de bekleding van het auto-interieur. De hele stoel met lijm vullen is het niet waard, het kan alle inspanningen verpesten, je moet het deel waar het gat zit strikt lijmen. Je moet het zorgvuldig lijmen, misschien is één keer niet genoeg, dan moet je de procedure herhalen. Nu is het wachten tot alles droog is.
Nu moet je een stuk van de gekochte stof afsnijden of alle eerder geëxtraheerde vezels verzamelen. Vul vervolgens ons gat en de stof die erop is gelijmd van binnenuit met dezelfde lijm. Plaats vervolgens voorzichtig een nieuwe doek of gebruik vezels om het gat te vullen. In het geval van het gebruik van het geëxtraheerde materiaal, is het noodzakelijk om alle problemen in te vullen zodat de gelijmde stof niet zichtbaar is. Daarna wachten we tot alles is opgedroogd en herhalen we de procedures opnieuw, alleen als we vezels uit de salon gebruiken.

Over het algemeen kan de brandwondreparatie als voltooid worden beschouwd. Deze methode om de "brandwond" te elimineren, is niet alleen geschikt voor het herstellen van stoelen, maar ook voor het verwijderen van sneden en gaten in het autoplafond, deurkaarten en verschillende elementen die met stof zijn behandeld.De procedure zelf is eenvoudig, dergelijke manipulaties kunnen door elke nette en attente persoon worden uitgevoerd.

Er zijn veel meer manieren om het uiterlijk van de salon te herstellen, maar misschien zijn ze moeilijker. Dergelijke methoden omvatten het gebruik van meer speciale lijm of mortel, evenals het gebruik van verf, waarvan de toon zal moeten lijden om bij de hoofdkleur te passen. Dergelijke methoden worden meer gebruikt door professionals, dus het is beter dat ze de gebreken op deze manier repareren.

Het repareren van een doorgebrand autostoeltje is geen bijzonder moeilijke taak. Maak het voor bijna iedereen mogelijk.

Zoals je kunt zien, is alles vrij eenvoudig. Als u om uw auto geeft, dan zal dit artikel zeer nuttig voor u zijn. Met behulp van bovenstaande tips kunt u eenvoudig enkele kleine defecten verhelpen zonder de hulp van specialisten in uw eentje. Ook kunt u na de reparatie, als u de staat van uw interieur extra wilt behouden, speciale hoezen voor uw stoelen kopen, dit zal ze extra beschermen tegen invloeden van buitenaf, wat hun levensduur en goede staat verlengt.Het netwerk van autoreparatiewerkplaatsen "Avtoscratch" voert reparaties van brandwonden in het auto-interieur uit met behulp van hoogwaardige materialen. Een flexibel systeem van kortingen en bonussen maakt de prijzen voor diensten nog betaalbaarder. Voor uw gemak zijn onze tankstations actief in verschillende delen van Moskou en St. Petersburg. Wij repareren brandwonden in de bekleding van het plafond, stoelen en andere oppervlakken van het auto-interieur. Masters zal er alles aan doen om de schade spoorloos te verwijderen.

Zelfs een kort contact met een heet voorwerp laat geen sporen na voor de bekleding. Bovendien kan dergelijke schade, indien niet op tijd gerepareerd, toenemen naarmate de auto wordt gebruikt. De salon raakt steeds sneller in verval. De auto verliest zijn presentatie en is niet langer een plezier om te reizen.

Als jij of een van je passagiers een autostoeltje verbrandt met een sigaret, kan dat erg duur uitpakken. Als u het defect zonder aandacht achterlaat, moet u na verloop van tijd betalen voor de bekleding van de cabine of de vervaardiging van hoezen. Om dit te voorkomen, kunt u contact opnemen met het bedrijf Autoscratch. Onze experts herstellen snel en zeer zorgvuldig beschadigde delen van de cabine na verbranding.

Technische centra in Moskou en St. Petersburg zijn uitgerust met alles wat nodig is om brandwonden aan autostoelen te repareren. De garantie voor een hoog serviceniveau is:

het gebruik van hoogwaardige ontvettings-, lijm-, kleurstoffen;
professionele gereedschappen voor strippen, lijmen, warmtebehandeling, volledige restauratie van bekleding. Reparatie van verbrande stoelen wordt zo uitgevoerd dat de esthetiek van het beschadigde gebied wordt hersteld en sterk genoeg wordt gemaakt. Alle werkzaamheden worden handmatig uitgevoerd;
meesters met uitgebreide ervaring in het elimineren van brandwonden in de stoelen van SUV's, minibusjes, minibussen, auto's van verschillende merken;
uitzonderlijk zorgvuldige en delicate behandeling van voertuigen die bij ons worden achtergelaten;
aantrekkelijke prijzen, kortingen.

Voor advies over het elimineren van brandwonden in stoelen van andere delen van het auto-interieur, kunt u gratis bellen of ons bellen op: 8 (800) 301-31-43.

Reparatie van plafondbrandwonden bij Car-Stile, alle werkzaamheden worden uitgevoerd zonder de bekleding te demonteren.

Brandwonden en snijwonden aan het plafond worden geëlimineerd door Car-Stile

Eliminatie van doorbranden van het plafond, er is behoefte, bel

Bekijk onze Plafond Burn-Out Reparaties

Als het plafond van uw auto gerepareerd moet worden vanwege sigarettendefecten, zullen de vakmensen de brandwonden in het plafond van de auto repareren. Plafond reparatie en verwijderen van sigarettensporen in de auto geproduceerd door specialisten van onze dienst met behulp van een lokale methode met behulp van hightech gereedschappen en hoogwaardige materialen.

In de moderne wereld zijn persoonlijke voertuigen al een integraal onderdeel van ons leven, en niet alleen een vervoermiddel. Voor bijzonder drukbezette mensen vervangt het het gebruikelijke café voor vergaderingen en onderhandelingen, en voor iemand dient het als een plek voor eenzaamheid en ontspanning van de dagelijkse drukte. Iedere bezitter van een personenauto streeft ernaar zijn auto schoon te houden. Een goed onderhouden auto bevalt de autobezitter niet alleen met zijn uiterlijk, maar ook met de staat van de cabine zelf van binnen.

Wat kan nodig zijn tijdens de zorg, behalve voor tijdige stomerij in de cabine, maar er zijn andere nuances. Veel autobezitters of hun passagiers roken graag in de auto, wat vooral belangrijk is na de inwerkingtreding van de wet die roken op openbare plaatsen verbiedt. Sigarettenrokers worden meestal geconfronteerd met het probleem van brandwonden aan het plafond en in de cabine, wat het uiterlijk van het voertuig aanzienlijk verslechtert. In zeldzame gevallen vindt u een rokersauto zonder brandplekken op het plafond en andere oppervlakken.

Na verloop van tijd kunnen brandwonden en krassen in de cabine een volledige vervanging van de coating noodzakelijk maken, wat tot aanzienlijke financiële kosten zal leiden. Om geld te besparen, is het beter om ervoor te zorgen dat dergelijke defecten van tevoren worden verholpen. Dankzij moderne technologie is er een betaalbare oplossing voor dit probleem: eliminatie van doorbranden van het autoplafond in Moskou in een autoservice.

Tegenwoordig is een auto voor ons niet alleen een vervoermiddel geworden, maar ook een plek waar we ons comfortabel kunnen terugtrekken: luister naar onze favoriete muziek, onderhandel zonder ongewenste getuigen, rook een sigaret zonder bang te hoeven zijn een boete te krijgen voor roken in een openbare ruimte plaats.

Veel automobilisten roken graag zonder de auto te verlaten. En passagiers denken vaak niet eens aan roken in de auto. Het komt vaak voor dat vonken en deeltjes hete as door de cabine worden gedragen door een luchtstroom uit een open raam, die op de stoelbekleding en het plafond valt. Het is niet vaak mogelijk om een rokersauto te ontmoeten waarin er geen verbrande punten van verschillende grootte op het plafond zijn. Maar het plafond is het eerste dat in het oog springt van passagiers, dus het moet er esthetisch en netjes uitzien.
Wat moet er gebeuren om het plafond eruit te laten zien als een nieuwe auto, zonder de coating volledig te vervangen?

Om te beginnen moet worden opgemerkt dat het materiaal dat voor de plafondbekleding wordt gebruikt, zeer divers is. Gebruik om het plafond af te werken:
• huid;
• kunstleer;
• wollige autostoffen;
• kunststof.
Momenteel is Alcantara een zeer populair materiaal voor autoplafonds geworden, vergelijkbaar met echt leer, met een uitstekende slijtvastheid en een aantrekkelijke prijs.

Als het plafond van uw auto te lijden heeft gehad van thermische blootstelling, moet u de brandwonden in het plafond van de auto repareren, wat ter plaatse kan worden gedaan.
Bel hiervoor de aangegeven nummers en meld u aan voor het repareren van doorbranden van het autoplafond. Onze ervaren en gekwalificeerde meesters van de Defects No Defects autostudio repareren het plafond in korte tijd.

Plafondbekleding moet mogelijk worden gerepareerd als gevolg van doorhangen, beschadiging of sterke vervuiling. Materie begint te hangen, meestal door de vernietiging van het schuimrubber waarop het is geplakt. Het teruglijmen van het gepelde weefsel geeft geen langdurig resultaat. De enige juiste oplossing voor dit probleem is om de geëxfolieerde materie te vervangen door een nieuwe.

De basis van de hemelbekleding kan van glasvezel, plastic of dik bladerdeeg zijn (op oudere auto's).Op deze ondergrond wordt (substraat) vliesstof gelijmd, die eventueel een zachte ondergrond heeft.

Het is het beste om de plafondbekleding te repareren in een goed geventileerde ruimte, omdat de lijm die bij de reparatie wordt gebruikt behoorlijk giftig is.

U moet beginnen met het meten van de hemelbekleding om te begrijpen hoeveel materiaal u moet kopen om de voorkant te vervangen.

Om de plafondbekleding te repareren, hebt u het volgende nodig:

Voor het verlijmen van het nieuwe materiaal op de plafondbekleding is een speciale lijm nodig. Meestal kan het worden gekocht op dezelfde plaats waar materia wordt verkocht.

Gereedschapsset voor het verwijderen van bekleding
Draad- of kunststofborstel met harde haren (voor het verwijderen van lijm- of schuimresten)
Nieuw bekledingsmateriaal
Speciale spuitlijm. Meestal kunt u op dezelfde plaats de stof voor de plafondbekleding kopen. Afhankelijk van de grootte van de hemelbekleding kunnen 2-3 blikken nodig zijn. De lijm moet bestand zijn tegen temperatuurwisselingen, aangezien het zowel koud als warm kan zijn in de cabine.
Schaar en/of mes.

Voor hoogwaardige reparatie van de plafondbekleding van de auto is demontage vereist. Om dit te doen, moet u alle plastic sierdelen verwijderen die zich naast de hemelbekleding bevinden en de verwijdering ervan belemmeren. Het is ook noodzakelijk om de interieurlampen (voor), zonneschermen, plastic handgrepen en alle clips die de bekleding vasthouden, te demonteren. Het plafond, dat zich in het middengedeelte bevindt, moet als laatste worden verwijderd, omdat het voorkomt dat de behuizing naar beneden valt terwijl u alle andere onderdelen losschroeft en demonteert. Elke auto heeft zijn eigen kenmerken voor het verwijderen van verschillende elementen, dus als er zich problemen voordoen, is het beter om geen overmatige inspanning te leveren, maar om instructies op internet te vinden. Soms is het voldoende om te weten waar je een platte schroevendraaier moet plaatsen om het onderdeel te laten bezwijken.

Het kan nodig zijn om de passagiersstoel voor te verwijderen om de verwijderde bekleding uit het passagierscompartiment te verwijderen.

Dus wanneer alle randen van de plafondbekleding vrij zijn van bevestigingsmiddelen, moet u het binnenplafond losschroeven en de bekleding uit de cabine trekken naar de werkplek waar deze zal worden gerepareerd. Bij auto's met een vijfde deur zal dit gemakkelijker te doen zijn, en bij sedans zal je moeten bedenken om de hemelbekleding door de deur te prikken. Om de verwijderde bekleding van het passagierscompartiment te verwijderen, moet u deze mogelijk een beetje buigen (of draaien). Hier moet je oppassen dat je het niet te veel buigt.

Het kan nodig zijn om de voorpassagiersstoel uit het passagierscompartiment te demonteren en te verwijderen, zodat dit het verwijderen van de hemelbekleding uit het passagierscompartiment niet hindert.

Voor reparaties kan de huid met de voorkant naar boven op een tafel of op rekken worden gelegd.
De volgende stap is om de stof van de huid te verwijderen. Dit kan vrij eenvoudig met de hand worden gedaan. Scheid de stof van de rand van de achterkant en trek voorzichtig los van het hele gebied.

Restanten van lijm of schuimrubber kunnen met een harde borstel worden verwijderd.

Vervolgens moet u de lijmresten of schuimrubber van de vaste ondergrond verwijderen. Als oud schuimrubber achterblijft, kan een draad of harde plastic borstel worden gebruikt om het te verwijderen. Hier moet je oppassen dat je niet te diep poetst. Dit is een vrij langdurig proces en kan 30 minuten of langer duren. De betrouwbaarheid van het lijmmateriaal hangt af van de voorbereiding van het oppervlak.
Na het verwijderen van de oude lijm- en schuimresten, stofzuig de hemelbekleding en ontvet deze.
Als de ondergrond scheuren, breuken of andere beschadigingen vertoont, kan deze worden gerepareerd door extra materiaal te lijmen. Afhankelijk van het materiaal van de ondergrond kan hiervoor een dichte stof of glasvezel worden gebruikt. Rimpels op de ondergrond kunnen worden geplamuurd. Houd er rekening mee dat als een dun materiaal zonder zachte ondergrond wordt gebruikt voor vervanging, elke oneffenheid van de ondergrond zichtbaar zal zijn na het verlijmen van het materiaal.

Leg de stof plat op de achterkant, met de goede kant naar boven, waarbij elke rand evenveel uitsteekt. Wikkel vervolgens de stof in tweeën of 1/3 (zie foto).
Wikkel de stof zo dat de achterkant naar buiten is. Spuit de lijm in gelijkmatige bewegingen, eerst op de rug en daarna op de stof. Sla de randen van de achterkant en de stof niet over. Wacht na het spuiten ongeveer 10 minuten. De lijm moet een beetje uitdrogen, maar nog steeds plakkerig zijn. Dit is nodig zodat het niet in de materie trekt en er geen deuken ontstaan bij het egaliseren.

Wikkel de stof in en breng lijm aan op de achterkant en op de stof zelf, wacht vervolgens 10 minuten zodat de lijm niet in de stof trekt.

Lijm vervolgens het gedeelte met de aangebrachte lijm en wikkel de niet-gelijmde stof om het proces op het volgende onderdeel te herhalen. Maak het materiaal waterpas van het midden naar de randen. U kunt het materiaal met uw handen gladstrijken. Druk er niet hard op met uw vingers. Zachtjes glad met een beetje druk langs de randen en rond de gaten. Strijk elke omtrek glad. Bij het gladstrijken van de stof neem je de tijd, de droogtijd van de lijm is minimaal een uur, doe alles zorgvuldig. Er mogen geen "bellen" en rimpels zijn. U kunt, indien nodig, het net gelijmde materiaal eraf halen en opnieuw egaliseren.
De volgende stap is om de overtollige stof te wikkelen en deze aan de randen aan de achterkant te lijmen. Het is erg belangrijk om dit te doen met de rand die bij de voorruit zit, omdat deze zichtbaar zal zijn. Andere randen die door de binnenvoering worden afgedekt, hoeven niet te worden omwikkeld en kunnen worden afgesneden. Gebruik een scherpe schaar of een mes om de plafondbekledingsstof op maat te knippen. Snijd bij de gaten kruiselings met de letter "X". De resulterende randen kunnen gemakkelijk in de tegenovergestelde richting worden gewikkeld en worden gelijmd.

Het is beter om de behuizing na een paar uur of de volgende dag te installeren. Het is beter om een assistent te hebben, maar je kunt het alleen doen. Het moet terug in de cabine worden geplaatst en aan het plafond worden bevestigd in de omgekeerde volgorde van verwijdering.

Denk er bij het weer in elkaar zetten aan om alle losgekoppelde stekkers weer aan te sluiten.

Als alles correct is gedaan, kunnen dergelijke reparaties minstens 5-10 jaar duren.

Wees er snel bij, de voorraad is beperkt, bel:

Leader Car restaureert al meer dan 15 jaar stoelbekleding. We gebruiken moderne apparatuur van hoge kwaliteit, zodat we u een kwaliteitsservice kunnen garanderen. Restauratie van verbrande stoelen vanaf 500 roebel.

Ons bedrijf biedt een service voor de reparatie van stoelen en auto-interieurs. Autostoelen staan onder veel stress en kunnen op elk moment worden bedorven door een sigaret, of bevlekt met eten of drinken. Natuurlijk is het het beste om de stoelen te veranderen, maar het is vaak veel goedkoper om een lokaal defect te repareren, dit helpt geld te besparen. We kunnen gedeukte stoelen opnieuw bekleden of gaten in de bekleding repareren. De kosten van reparatie zijn afhankelijk van de benodigde werkzaamheden.

Tijd besparen.Stoelen kunnen in dagen of zelfs uren worden gerepareerd, terwijl het wachten op nieuwe stoelen of hoezen meer dan een week kan duren.
Financiële besparingen. Bij het repareren van bekleding kunt u niet de hele coating vervangen, maar alleen de afzonderlijke segmenten. Tegelijkertijd is noch de kwaliteit, noch het type bekledingsmateriaal na restauratie inferieur aan de originele tegenhanger en is de reparatie zelf meerdere malen goedkoper dan een nieuwe aankoop.

Video (klik om af te spelen).

U kunt bij ons een autostoelreparatieservice bestellen. Onze meesters zullen elke schade aan de stoelen van uw auto kwalitatief en snel verhelpen tegen zeer redelijke prijzen.

Beoordeel dit artikel:

Cijfer 3.2 kiezers: 85