In detail: doe-het-zelfreparatie van een kurkventiel van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Hoe werkt een kegel (kurk) ventiel? Waar worden deze producten gebruikt? Waarvoor wordt bijvoorbeeld een kurkventiel 11B6BK DU50 gebruikt? Hoe goed zijn deze elementen van afsluiters in watertoevoer- en verwarmingssystemen tegen de achtergrond van alternatieven? Laten we proberen deze vragen te beantwoorden.
Dit is de naam van een sluit- of regelapparaat waarvan het hoofdelement - een plug - de vorm heeft van een volledige of afgeknotte kegel met een doorgaand kanaal en in contact staat met het lichaam met alle zijvlakken. De ondoordringbaarheid voor water, lucht, gas of ander medium dat door de pijpleiding wordt getransporteerd, wordt verzekerd door de afwezigheid van een opening tussen de wanden van de behuizing en de plug.
Het ontwerp van een plugklep impliceert een groot wrijvingsoppervlak en dientengevolge een grote verharding die nodig is voor het draaien. Met een enorme pijpleidingdiameter zal het natuurlijk onaanvaardbaar groot worden; bovendien: de hechting van oppervlakken zal de weerstand extra verhogen.
Op deze basis worden traditioneel corrosiebestendige materialen met een lage wrijvingscoëfficiënt - messing en gietijzer - gebruikt voor de vervaardiging van kurkafsluiters.
Let op: vanwege de eigenaardigheden van het ontwerp en de lage mechanische sterkte van de gebruikte metalen, is de diameter van kurkkleppen zelden groter dan 100 mm en is de werkdruk 16 atmosfeer.
Er zijn geen regels zonder uitzonderingen: als je dorst hebt naar verkoop, is het mogelijk om een doorstroomventiel van kurk met een diameter tot 200 millimeter in een metalen behuizing te vinden.
Maar voor die kleppen die in kelders te vinden zijn, heeft het weinig te maken met:
Om het draaien van de plug te vergemakkelijken, wordt een versnellingsbak met een stuur gebruikt.
De stekker is nog steeds van gietijzer: als twee metalen elementen aan elkaar plakken, helpt de versnellingsbak niet om ze uit elkaar te halen.
Video (klik om af te spelen).
Het is niet moeilijk om te beseffen hoe de kraan de beweging van water of gas in de pijpleiding afsluit. Hoe wordt er precies voor gezorgd dat er geen lekkage is naar het milieu?
De plug gaat volledig door het kleplichaam. De schacht met schroefdraad, bij het aandraaien van de moer die erop is geschroefd, drukt de plug met grotere verharding tegen het lichaam. Het spleetvrije ontwerp zorgt ervoor dat er geen lekkage is via de klep in de pijpleiding of in de omgeving.
Nieuwsgierig: wanneer de klep in werking is, verbetert het kwaliteitsniveau van slijpoppervlakken na verloop van tijd.
De kegelklep van de gasplug, die in de meeste Russische appartementen te zien is op de toevoerleiding naar het gasfornuis, is anders in een paar gerangschikt: de plug wordt niet door een moer, maar door een veer tegen het lichaam gedrukt. Kleine aandrukharding in combinatie met smeermiddel zorgt voor matige verharding van de plugrotatie; maar de hoge werkdruk van de structuur is meer dan klein.
Ten slotte werd voor de watertoevoer en verwarming massaal gebruik gemaakt van een stop-wartelklep: de stopbuspakking bij de spindel zorgde ervoor dat er geen lekkage was. In de meeste gevallen werd een gevlochten grafietklier gebruikt.
Hoe de pakking werd vastgeklemd, was in de meeste gevallen afhankelijk van het materiaal van de klep:
Messingproducten werden gekrompen met een wartelmoer.
Een gietijzeren kraan van kurk gebruikte vaak meerdere bouten om de pakkingbus te krimpen, die de pakkingbus naar de uitsteeksels van het lichaam trok.
Flens... Aangrenzende flenzen worden samengetrokken door vier tot acht bouten; dichtheid wordt verzekerd door een paroniet of rubberen pakking.
schroefdraad of koppeling... Sanitairlinnen en onnatuurlijke afdichtingsmaterialen worden gebruikt voor afdichting.
Afhankelijk van de nominale diameter van de aangesloten leiding wordt de DN (nominale doorlaat) van de klep aangegeven. Binnenlandse documentatie maakt gebruik van het metrieke stelsel; DN komt ongeveer overeen met de binnendiameter van de pijpleiding in millimeters. Geïmporteerde goederen worden vaker in inches gelabeld:
Hier zijn een paar voorbeelden van het gebruik van kurkafsluiters in verschillende uitvoeringen.
Het meest levendige voorbeeld is een samovar-kraan. De plug erin wordt alleen door zijn eigen gewicht in het kleplichaam gehouden.
Mixers van het Sovjet-voorbeeld met een hendelschakelaar waren niet erg ergonomisch in gebruik en lekten vaak; maar ze waren vrijwel onverwoestbaar. Het breken van een hendel of een stekker was geen gemakkelijke taak.
Om de temperatuur in appartementen te regelen werden drieweg-kurkkranen gebruikt: afhankelijk van de positie lieten ze de koelvloeistof door de batterij stromen, door de jumper of blokkeerden ze deze volledig.
Trouwens: de laatste functie van de kraan was een omstandigheid van de felle vijandigheid van de slotenmakers die de door de Chroesjtsjovs bebouwde gebieden bedienden. Uitzoeken wie van de huurders de kraan op de stijgleiding heeft dichtgedraaid, was verre van eenvoudig.
We noemden al gaskranen van het Sovjet-voorbeeld. De plugklep zag er, tegen de achtergrond van de toen wijdverbreide schroefkleppen, echt veel betrouwbaarder uit en zorgde ervoor dat er geen lekkage was.
Ten slotte was de kurken stopbusafsluiter, samen met de schroefklep, het meest voorkomende onderdeel van het afsluiten van de watertoevoer naar verwarmingssystemen en fittingen in de jaren 60 - 80 van de vorige eeuw. Het was daar bijvoorbeeld dat de 11B6BK DU50-klep die aan het begin van ons materiaal werd genoemd, massaal werd gebruikt: hij werd gemonteerd op de warmwater- en verwarmingsinzetstukken in de liftknooppunten.
Hoe zien kurken kranen eruit in vergelijking met alternatieven voor sanitair?
Laten we beginnen met ze te prijzen.
In tegenstelling tot schroefventielen hoeven ze niet op de een of andere manier in de richting van de waterstroom te worden gericht. De klepbreuk wordt niet gemakkelijk bedreigd door zijn afwezigheid.
Een recht en breed doorgangskanaal in de plug vormt een vrij matige hydraulische weerstand - wederom in tegenstelling tot de meanderende slagen in een schroefventiel.
Om dezelfde reden zullen plugafsluiters onder geen enkele omstandigheid verstopt raken met kalk, roest en zand. Vuilnis kan er gewoon nergens in blijven.
Kurkafsluiters steken gunstig af bij moderne kogelafsluiters met een hogere weerstand tegen hoge temperaturen.
Maar: 150 C, wat groot is voor een kogelkraan, is de temperatuurlimiet op de toevoerleiding van de verwarmingsleiding tijdens de piek van winterkoud weer. Hogere waarden zijn alleen haalbaar in stoomverwarmingssystemen, die momenteel slechts door enkele industriële bedrijven worden gebruikt.
De ervaring van de auteur met communicatie met plugkranen in watertoevoer- en verwarmingssystemen maakt het mogelijk om de volgende hoofdclaims voor hen te formuleren:
Zowel gietijzeren als koperen kleppen koken met lange inactiviteit. Om ze aan het einde van vijf jaar inactiviteit aan te zwengelen, is verharding vereist, volledig getalenteerd om de draden op de schijf te breken.
Aan het einde van de beruchte periode van inactiviteit leidt de kleinste draai aan de klep tot waterlekkage door de klier. Ja, dit is vervelend - niet gespecialiseerd voor alle stopbusproducten; maar met een schroefklep wordt dit opgelost door de volledige opening. Onmiddellijk moet u de oliekeerring opnieuw vullen.
Trouwens, over de oliekeerring: het is mogelijk om deze alleen te vullen door eerst af te sluiten en het water weg te gooien. Waar heeft de instructie betrekking op? Als je het ventiel onder druk opent, zal de verstoorde plug heel goed in je gezicht vliegen aan de voorkant van de waterstroom. In het beste geval koud, in het slechtste geval gloeiend heet.
Ter vergelijking: een klep met ingeslepen wangen om de klier met je eigen handen te vullen is voldoende.
Sealless (span)kleppen moeten worden losgemaakt voordat ze openen of sluiten, wat gepaard gaat met waterlekkage.Vooral aanraken als je onder het ventiel zit. Als u de spanmoer echter niet losdraait, bestaat er een reële kans dat de draad van de plug afscheurt.
De stuurpen voor het draaien moet worden genomen met een verstelbare, open-end of (veel vaker) een gassleutel. Dientengevolge zijn vrij vaak gebruikte kleppen gemakkelijk te herkennen aan de stangen die afgerond of zelfs vrijwel afwezig zijn boven de pakkingbus.
Met dat alles is de prijs van een plugkraan niet lager, maar meestal hoger dan een kogelkraan van dezelfde maat.
De conclusies zijn nogal teleurstellend. Het verouderde ontwerp heeft de strijd om de markt voor sanitaircommunicatie al verloren en kan alleen worden gebruikt in zeer gespecialiseerde industriële pijpleidingen.
In gebouwen waar zich een drieweg-stopkraan onder de radiator bevindt, is het alleen mogelijk om aan te bevelen de aansluitingen zo snel mogelijk te vervangen.
Zoals altijd kan de lezer in de video in dit artikel aanvullende thematische gegevens vinden. Succes!
Waarschijnlijk zou ieder van ons moeten weten hoe we een waterkraan moeten repareren. Bovendien kan de storing in de meeste gevallen vrij snel en zonder extra kosten worden verholpen, maar de oproep van de meester moet meer dan een uur duren en hij zal veel geld kosten voor het werk.
In ons artikel zullen we u vertellen over de meest voorkomende storingen van waterkranen, waarna we voor de meeste modellen reparatie-algoritmen zullen bieden.
Met ervaring en vaardigheden kan elke storing snel worden verholpen
Voordat u een kraanmengkraan repareert, moet u de tijd nemen om de situatie te analyseren. Op deze manier kunnen we precies begrijpen welke acties het waard zijn om te ondernemen, waardoor we veel tijd besparen.
Lekkage is het meest voorkomende probleem
De lijst met storingen bevat de volgende items:
Deze tabel beschrijft in principe de belangrijkste storingen. Andere situaties die zich tijdens de bediening van de kraan kunnen voordoen, zijn afgeleid van de reeds geanalyseerde situaties en moeten daarom volgens een soortgelijk algoritme worden gerepareerd.
Maar dergelijke scheuren kunnen niet worden gerepareerd.
Voordat u aan het werk gaat, moet u zich ook zorgvuldig vertrouwd maken met de ontwerpkenmerken van het model dat u hebt geïnstalleerd. In de regel wordt een montagetekening van een kraan bij het product zelf geleverd, daarom moet dit document bij het installeren van een nieuwe kraan worden bewaard.
Opmerking! Als u het diagram niet kunt vinden, moet u de zoekopdracht "montagetekeningmethode voor het aangeven van de waterkraan" in de zoekmachine invoeren en uw model selecteren. De meeste fabrikanten zetten hun technische documentatie online, dus de kans dat je vindt wat je nodig hebt, is erg groot.
Nu zullen we proberen uit te zoeken wat we in elk specifiek geval moeten doen. En laten we beginnen met de meest voorkomende situatie, namelijk met het wegnemen van de oorzaken van lekkage van het afsluitelement.
Tekening van het lichaam van de kraan en een schematische weergave van de afsluitelementen
Kranen, waarbij een asbak als afsluiter fungeert, zijn het makkelijkst te repareren.
Het algoritme van acties is hier als volgt:
Voordat u de waterkraan demonteert, moet u ervoor zorgen dat het water op de stijgleiding is afgesloten.
Verwijder de voering van het vliegwiel, waaronder de bevestigingsschroef zit.
Draai de schroef los met een schroevendraaier en verwijder vervolgens het vliegwiel uit de geleiders.
Decoratieve kegels verwijderen, die de bevestigingsplaats van de asbak afdekt.
Draai met een verstelbare sleutel de versleten asbak uit de dop... We reinigen de holte van sediment en deppen het af met een doek, waarbij het resterende water wordt verwijderd.
We installeren op zijn plaats een nieuwe asbakhet langs de draad schroeven. In dit geval hoeft u geen onnodige inspanningen te leveren om de structuur niet te beschadigen.
Vervolgens moeten we de klep op lekken controleren.... We draaien het water op de stijgbuis open en inspecteren de plaats waar de asbak is geïnstalleerd.
Met een tang de kolf pakken, meerdere keren draaien... De waterstroom moet snel en duidelijk worden in- en uitgeschakeld.
Wij voeren de montage in omgekeerde volgorde uitdoor decoratieve kegels te installeren en het vliegwiel aan de kraan te bevestigen.
In sommige gevallen kunnen kraanasbakken worden gerepareerd. Het hangt allemaal af van hun ontwerp.
Verwijder de pakking van het uiteinde van de askast
Producten met een rubberen pakking zijn beter te onderhouden:
Gebruik een schroevendraaier om de schroef los te draaien waarmee de pakking aan het uiteinde is bevestigd.
We demonteren het afdichtingselement en plaatsen er een nieuw exemplaar van de juiste maat voor in de plaats.
We bevestigen de pakking met een schroef en klemmen hem stevig genoeg vast, maar zonder vervorming.
Met keramische asbakken wordt het wat lastiger:
Verwijder de rubberen pakking van het uiteinde en verwijder vervolgens de einddop.
We demonteren de keramische platen, indien nodig, door hun bevestigingselement los te schroeven.
We reinigen de binnenruimte van de asbak en verwijderen vuil dat tot lekkage kan leiden.
Volledig gedemonteerde keramische asbak
We brengen de platen terug op hun plaats en letten op de juiste positie: wanneer de steel wordt gedraaid, moeten ze het gat volledig bedekken, waardoor de waterstroom wordt onderbroken.
We voltooien de montage door de gedemonteerde elementen te vervangen.
Opmerking! Lekkage wordt vaak veroorzaakt door slijtage aan de keramische platen zelf, dus een volledige vervanging kan nodig zijn. En het is vrij moeilijk om deze onderdelen te vinden, en de prijs van de reparatieset zal niet veel lager zijn dan de kosten van een nieuwe asbak.
De inrichting van de waterkraan en mengkraan, die met één hendel wordt bediend, wijkt af van de asbakconstructie.
Dienovereenkomstig moet de demontage van een dergelijk product voor reparatie volgens een ander schema worden uitgevoerd:
Til eerst het rode en blauwe voorpaneel op.
Onder het deksel bevindt zich meestal een schroef voor een kruiskopschroevendraaier of een zeshoek - we schroeven deze los.
Verwijder vervolgens de hendel en maak deze voorzichtig los van de steel van de kogel of het vergrendelingsmechanisme van de cartridge.
De volgende stap is het verschaffen van toegang tot de fittingen zelf. Draai hiervoor een of twee moeren los.
Opmerking! Heel vaak maken fabrikanten een interne borgmoer met groeven voor een speciaal gereedschap. U kunt een vergelijkbare sleutel kopen of proberen het onderdeel met uw eigen handen los te draaien met behulp van het gereedschap dat voorhanden is.
Door de moer te verwijderen, krijgen we toegang tot de cartridge of de kogelkraan. Ze worden vrij eenvoudig gedemonteerd en de vervanging zal geen problemen veroorzaken.
Reparatieset voor kogelmenger
Om de functionaliteit van een eengreepsmengkraan te herstellen, is het meestal nodig om het functionele element volledig te veranderen.
De instructie adviseert om als volgt te werk te gaan:
We halen de cartridge uit de sleuf door deze langs de geleiders verticaal omhoog te trekken. Als het onderdeel scheef staat, kunt u de positie corrigeren met een lichte zijdelingse impact.
We reinigen de holte onder de cartridge van roest en vuil dat lekkage kan veroorzaken.
We installeren een nieuwe cartridge, bevestigen deze met één moer en controleren hoe goed deze het water blokkeert. Als er geen lekkage is en de afstelling goed werkt, monteren we de mixer.
Cartridge verwijderd uit slot
Kogelkranen hebben hun eigen kenmerken. Hun belangrijkste voordeel is dat de bal zelf zelden breekt, dus reparaties omvatten meestal het vervangen van pakkingen. We handelen als volgt:
Pak de steel vast en verwijder de bal uit de houder.
Gebruik een pincet of een kleine tang om de veerbelaste pakkingen te verwijderen die de bal tegen het lichaam drukken.
De afdichtingselementen verwijderen
We vervangen de pakkingen, waarna we de kogel installeren.
Plaats er een nieuwe afdichtring op en klem het ventiel vast met een wartelmoer voor de mixer.
Net als in eerdere gevallen is het beter om de dichtheid van de constructie te controleren voordat de volledige montage wordt uitgevoerd.
Naast het daadwerkelijk repareren van het vergrendelingsmechanisme zijn soms andere maatregelen nodig om het werkvermogen van de kraan te herstellen.
Bij problemen met de beluchter gaan we bijvoorbeeld als volgt te werk:
Pak de beluchter voorzichtig vast met een verstelbare sleutel met plastic deksels en schroef hem los van de tuit.
We halen het geïnstalleerde gaas eruit en spoelen het grondig af, waarbij alle vuil wordt verwijderd.
Tegelijkertijd reinigen we de uitloop van de mixer met een flexibele borstel, waarbij we proberen zoveel mogelijk lagen van de binnenwanden te verwijderen.
We schroeven de beluchter op de tuit en zorgen ervoor dat de draad niet scheef komt te staan.
Als er een lek optreedt op de plaats van bevestiging van de draaibare uitloop, gaan we als volgt te werk:
Draai de wartelmoer voorzichtig met een verstelbare sleutel. We verwijderen de "ganzer".
We verwijderen de rubberen pakking van de socket.
We installeren er een nieuwe voor in de plaats. De diameter en dikte van beide elementen moeten overeenkomen.
We zetten de tuit terug op zijn plaats en bevestigen hem met een wartelmoer.
Het is deze pakking die moet worden vervangen.
Sommige storingen hebben geen invloed op de werking van de mixer, maar verslechteren het uiterlijk aanzienlijk. Meestal omvatten deze krassen, chips, slijtage, enz. En hoewel een volledige restauratie van verchromen of vernikkelen vrij duur is, is de kraan weggooien en een nieuwe kopen helemaal niet nodig.
U kunt het product een aantrekkelijk uiterlijk geven door te schilderen:
We demonteren de mixer, demonteren hem volledig en verwijderen alle niet-metalen onderdelen.
We slijpen metalen oppervlakken, verwijderen krassen en ontvetten vervolgens grondig.
Metallic zilver spuitbus
Opmerking! Als de krasjes miniem zijn, dan kan deze polish zonder lak aangebracht worden: het herstelt fabrieksverchroomd/vernikkeld goed.
