In detail: doe-het-zelf garageplafondreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
De meeste mensen beschouwen de garage als de beste plek om hun auto te beschermen. Maar tegelijkertijd weten sommige autobezitters niet hoe ze coatings goed moeten afwerken, welke materialen hiervoor moeten worden gebruikt. Vandaag zullen we het hebben over hoe je het plafond in dergelijke gebouwen kunt versieren.
Tegenwoordig zijn er een enorme verscheidenheid aan opties voor het afwerken van de plafondbekleding in de garage. Bepaal eerst, voordat u de nodige reparatiewerkzaamheden uitvoert, hoe u de overlapping wilt omzoomen. Het meest populaire en betaalbare materiaal hiervoor is gewoon multiplex.
Er is veel vraag naar dergelijk materiaal bij kopers., omdat het een aantal belangrijke voordelen heeft: lichtheid, milieuvriendelijkheid, hoge vochtbestendigheid, lage prijs, eenvoudige installatie.
Heel vaak raden renovatie-experts aan om dergelijke plafonds te bedekken met speciale harsen. Ze zullen het oppervlak extra sterkte en hardheid kunnen geven.
Vaak proberen veel mensen de plafonds in hun garages te bekleden met andere materialen (metaal, plastic). Maar tegelijkertijd beweert een groot aantal professionele bouwers dat deze opties inferieur zijn aan op hout gebaseerde coatings. Ze kunnen immers niet opscheppen over dezelfde noodzakelijke eigenschappen. Het is ook belangrijk op te merken dat coatings gemaakt van dergelijke materialen verre van goedkoop zijn voor kopers.
We mogen niet vergeten dat houten elementen er op bijna elk oppervlak mooi en voordelig uitzien. Het natuurlijke mooie patroon geeft uw garage een geweldige uitstraling. Soms wordt ontwerpers geadviseerd om verschillende tinten houtsoorten te combineren of om er metalen of plastic inzetstukken aan toe te voegen om elegantie toe te voegen.
Video (klik om af te spelen).
Volgens algemeen aanvaarde normen moet de hoogte van het canvas in de garage minimaal 2 m zijn. Maar als u de kamer niet te krap en vol wilt maken, moet u het plafond iets verhogen (tot 2,5 m). Deze oplossing is relevant voor degenen die besluiten het plafond te decoreren met multiplex of een eenvoudig bord.
Om een voldoende plafondhoogte in de garage te selecteren, moet u op de volgende dingen letten:
Afmetingen van automatische poortmechanismen.
Grootte van de auto.
Voldoende ruimte voor lichtbronnen.
Extra stahoogte (150-250 mm).
Ruimte voor de locatie van individuele noodzakelijke items.
Op alle bovenstaande punten moet worden gelet om het plafond goed te kunnen naaien. Anders kunt u ernstige problemen krijgen met de garageruimte. Je kunt de structuur gewoon niet sluiten en je zult de hoes opnieuw moeten doen.
Tegenwoordig is er een enorme verscheidenheid aan opties op de markt voor bouwmaterialen die geschikt zijn voor het decoreren van plafonds in garages. Onder hen: houten bekleding, gipsplaat, geprofileerde plaat, polystyreen, kunststof panelen, vezelplaat en PVC-platen, evenals OSB-platen.
Als u besluit om het plafond in uw garage met dit materiaal te decoreren, heeft u een verplichte oppervlaktebehandeling met speciale oplossingen en stoffen nodig. Ze hebben een brandbestrijdende en schimmeldodende werking. Het is het beste om een dergelijk oppervlak te bedekken met een antisepticum. Na deze procedures worden verf en vernissen aangebracht op het afgewerkte plafond.
Gipsplaten plafond archiveren kost niet al te veel tijd en moeite. Het is belangrijk op te merken dat dit type materiaal zich onderscheidt door zijn milieuvriendelijkheid, veiligheid en betaalbare kosten.
Ondanks dergelijke voordelen heeft dit type ontwerp ook aanzienlijke nadelen:
vermindert visueel de hoogte van de kamer;
moeilijk schoon te maken;
verliest snel kleur;
er is een grote kans op scheuren;
lage weerstand tegen verschillende mechanische schade en schokken.
Dit materiaal voor plafondbekleding is voldoende vochtbestendig, lichtgewicht en duurzaam. Maar tegelijkertijd heeft het een hoge thermische geleidbaarheid. Daarom moet de profielplaat voorgeïsoleerd worden.
Alvorens het geprofileerde plaatplafond te installeren, is het absoluut noodzakelijk om het frame te bevestigen.
Platen van dit materiaal worden met speciale kleefmiddelen aan ijzeren constructies bevestigd. Losse delen van het onderdeel moeten zo dicht mogelijk bij elkaar worden geplaatst, hierdoor wordt het oppervlak egaal. Om een mooie uitstraling te geven, is het beter om zo'n plafond te schilderen. Dit type dekking kan ook gekruld worden gemaakt en verschillende lagen opbouwen.
Deze techniek geeft uw garage een originele en mooie uitstraling.
Deze optie heeft een aantal voordelen.
Deze omvatten:
goedkoop;
esthetiek;
installatiegemak;
weerstand tegen verval;
gemak van reiniging en onderhoud.
Sommige experts merken, ondanks de aanzienlijke lijst met voordelen van dit materiaal, een belangrijk nadeel op. Dergelijke plastic producten zijn niet goed bestand tegen verschillende mechanische beschadigingen. Het is mogelijk dat een zeer lichte impact voldoende is om de coating van dit materiaal te beschadigen.
Panelen gemaakt van dit materiaal zijn perfect voor het bekleden van het plafond. Ze zijn eenvoudig genoeg te installeren. Ze worden vaak eenvoudig op de hoofdframestructuur gelijmd. Vergeet niet dat dergelijke planken enkele dagen van tevoren in de garage moeten worden bewaard. Dit is nodig voor de acclimatisatie van het materiaal.
Voordat de planken worden gelegd, moeten ze worden behandeld met harsen en mengsels, waardoor ze een grotere vochtbestendigheid en sterkte krijgen. Ook zal deze procedure rotting en de vorming van schimmel voorkomen. Het is raadzaam om het materiaal meerdere keren met dergelijke stoffen te bedekken om het beste effect te bereiken.
Dergelijk materiaal wordt verkregen uit afval dat overblijft na de primaire verwerking van hout. Bij de vervaardiging van dergelijke panelen worden verschillende soorten boomsoorten gebruikt. Dit materiaal vereist geen te hoge financiële kosten van kopers. Het is gemakkelijk af te werken en kan worden verlijmd met bouwlijm. Daarom geven veel consumenten de voorkeur aan OSB-platen.
Momenteel geven veel autobezitters de voorkeur aan het installeren van een spanplafond in hun garages. Dit type coatingontwerp heeft een grote lijst met positieve eigenschappen (duurzaamheid, milieuvriendelijkheid, installatiegemak, veiligheid, esthetiek). Ook merken sommige reparatiespecialisten afzonderlijk het gemak van het reinigen van dit type coating op. Plafondvuil kan eenvoudig worden verwijderd met vrijwel elk modern reinigingsmiddel op alcoholbasis.
Tegenwoordig vindt u in bouwmarkten de twee meest voorkomende soorten spanplafonds voor garages: stof en polyvinylchloride. De meeste experts en gewone kopers raden aan om in dergelijke gebouwen een handige en eenvoudige PVC-film met een glanzende afwerking te gebruiken. Dergelijk materiaal zal de eigenaars lange tijd kunnen dienen.
Een ander type garageplafond is een verlaagd plafond. Heel vaak denken mensen dat er geen verschil is tussen een bepaald plafond en een spanplafond, maar dit is verre van het geval. Bij het leggen van het scharnierende type wordt het product inderdaad met lijmmengsels aan een speciaal duurzaam frame bevestigd, in tegenstelling tot het spanningstype dat wordt geïnstalleerd met behulp van verwarmingsapparaten.
Volgens veel ontwerpers en reparatiespecialisten heeft een verlaagde plafondbekleding veel voordelen (het helpt om een absoluut glad oppervlak te creëren, installatiegemak, stelt u in staat om onregelmatigheden en draden te verbergen en maakt de ruimte visueel groter). Dit type coating kan mat, glanzend, spiegelend en zelfs glas zijn. Maar voor de garage is het de matte basis die het meest wordt gebruikt.
Heel vaak besluiten de eigenaren van garages om het plafond eenvoudig te betonneren. Deze optie is de goedkoopste en gemakkelijkste. Maar tegenwoordig kunnen ontwerpers een enorme verscheidenheid aan technieken aanbieden om betonnen bestrating te decoreren en er een modern kunstobject van te maken. U hoeft daarom niet te denken dat dergelijke soorten ontwerpen te saai zullen zijn, omdat u deze coating zelf mooi en interessant kunt maken.
Het proces van het installeren van thermische isolatie speelt een belangrijke rol bij het creëren van een plafond in een garage. Tegenwoordig zijn er een groot aantal opties om deze procedure uit te voeren. U kunt dit soort werk zonder veel moeite met uw eigen handen doen, omdat het niet al te veel tijd en moeite kost.
Isolatie is nodig voor bijna elke garage. Inderdaad, vrij vaak begint de overlap een bepaalde hoeveelheid vocht af te geven, waardoor condensatie ontstaat. En dit kan de vernietiging van de hele structuur veroorzaken. Met correct uitgevoerde reparaties kunt u dergelijke ernstige problemen voorkomen.
Tegenwoordig kunnen bouwers consumenten verschillende soorten plafondisolatiemateriaal aanbieden. Deze omvatten glaswol, schuim en minerale wol. Als je een metaalcoating in je kamer hebt geïnstalleerd, dan kun je het beste folieproducten gebruiken. Je kunt ze bevestigen met bouwlijm. Het is het meest winstgevend om ze te installeren op frameconstructies van golfkarton.
Piepschuim en minerale wol worden meestal tussen houten of metalen delen van de vloer gestoken. Maar er moet rekening mee worden gehouden dat de isolatie het beste onder het hoofdframe kan worden geplaatst. Dit is nodig omdat dit soort materialen bijna niet te verwerken zijn met polyurethaanschuim.
Als u begint met de binnenafwerking van een nieuw gebouwde garage of met een reparatie in een oude garage begint, rijst de vraag - hoe u het plafond in de garage met uw eigen handen kunt repareren? En dit is begrijpelijk, want het plafond in deze kamer moet niet zozeer mooi zijn als mogelijke lekkage van storm- en smeltwater, wat kan leiden tot kortsluiting in de bedrading, het optreden van vocht en schimmel, volledig uitsluiten. Al deze vragen zullen in ons artikel worden besproken.
Eerst moet je het dak isoleren
Voordat u begint met het inrichten van de garage, moet u speciale aandacht besteden aan de uitvoering van dakwerkzaamheden. Het dakisolatieniveau bepaalt de aan- of afwezigheid van vochtproblemen binnenshuis.
De meeste huisgarages zijn ondergebracht in speciaal daarvoor aangewezen coöperaties. In dergelijke garages zijn de daken altijd vlak, zonder enige helling, wat vaak een "nat plafond"-effect veroorzaakt. Water kan op hen stagneren, en het belangrijkste is dat het zijn weg naar de kamer niet vindt. Heel vaak is het dak van de garage en het beginoppervlak van het plafond een vloer van gewapend beton.
De meest standaard versie van dakisolatie bestaat erin deze af te dichten door een meerlaags rolbitumen tapijt te maken. Het werk begint met een grondige reiniging van de betonnen sokkel, inclusief de kleine borstwering. Ze zijn bedekt met een dikke laag bitumenmastiek.
Vervolgens wordt bovenop het bitumen, met een overlap, dakbedekking over de lengte van het dak gelegd, met een bocht van ongeveer 10-15 cm op de kruisingen met de borstwering. Voor extra fixatie wordt het rolvormige materiaal aan de basis genageld.
Na de volgende laag mastiek wordt ook een extra laag dakbedekking op het tapijt gelegd, maar in de dwarsrichting. Daarna - nog een laag bitumen.
De laatste in dit mengsel is grof dakbedekkingsmateriaal, dat zich loodrecht op de vorige laag verspreidt. De kosten van deze coating zijn minimaal en de levensduur is minimaal 10 jaar. Ja, en u kunt zonder problemen met uw eigen handen voorbereidende reparaties aan het plafond in de garage uitvoeren.
Uiteraard zijn er andere mogelijkheden om dakbedekking te maken, waarbij gebruik wordt gemaakt van andere, duurdere materialen.
Wanneer het dak van de garage zorgvuldig is afgedicht, kunt u beginnen met interieurdecoratie. Maar eerst moet u beslissen over het type plafondbekleding en het aantal lampen.
Volgorde:
Als het nodig is om het plafond te isoleren, wordt voor de afwerking gekozen voor een frameoptie. Alleen decoratieve coatings worden gewijzigd.
Het technologische deel van het werk is praktisch hetzelfde voor elk type verlaagde en valse plafonds.
De essentie ervan bestaat uit de installatie van een frame gemaakt van een metalen profiel of een houten krat, in de cellen waarvan de isolatie is geplaatst. Natuurlijk is het goedkoper om een frame te maken van houten blokken dan van een metalen profiel, maar de levensduur is veel korter.
