In detail: doe-het-zelf garageplafondreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
De meeste mensen beschouwen de garage als de beste plek om een auto te beschermen. Maar tegelijkertijd weten sommige autobezitters niet hoe ze de coatings goed moeten afwerken, welke materialen hiervoor moeten worden gebruikt. Vandaag zullen we het hebben over hoe je het plafond in dergelijke kamers kunt versieren.
Tot op heden zijn er een grote verscheidenheid aan opties voor het afwerken van de plafondbekleding in de garage. Bepaal eerst, voordat u de nodige reparaties uitvoert, hoe u de vloer wilt omzomen. Het meest populaire en betaalbare materiaal hiervoor is gewoon multiplex.
Er is veel vraag naar dergelijk materiaal bij kopers., omdat het een aantal belangrijke voordelen heeft: lichtheid, milieuvriendelijkheid, hoge vochtbestendigheid, lage prijs, eenvoudige installatie.
Vaak raden reparatiespecialisten aan om dergelijke plafonds te bedekken met speciale harsen. Ze kunnen het oppervlak extra sterkte en hardheid geven.
Vaak proberen veel mensen de plafonds in hun garages te bekleden met andere materialen (metaal, plastic). Maar tegelijkertijd beweert een groot aantal professionele bouwers dat deze opties inferieur zijn aan houtcoatings. Ze kunnen immers niet opscheppen over dezelfde noodzakelijke eigenschappen. Het is ook belangrijk op te merken dat coatings gemaakt van dergelijke materialen verre van goedkoop zijn voor kopers.
We mogen niet vergeten dat houten elementen er op bijna elk oppervlak mooi en voordelig uitzien. Het natuurlijke mooie patroon geeft uw garage een mooie uitstraling. Soms adviseren ontwerpers om verschillende houttinten te combineren of om er metalen of plastic inzetstukken aan toe te voegen om elegantie te geven.
Video (klik om af te spelen).
Volgens algemeen aanvaarde normen moet de hoogte van het plafond in de garage minimaal 2 m zijn. Maar als u de ruimte niet te krap en vol wilt maken, moet u het plafond iets verhogen (tot 2,5 m). Deze beslissing is relevant voor degenen die besluiten het plafond af te werken met multiplex of een eenvoudige plank.
Om een voldoende plafondhoogte in de garage te selecteren, moet u op de volgende dingen letten:
Afmetingen van automatische poortmechanismen.
Grootte van het voertuig.
Beschikbaarheid van de benodigde ruimte voor het plaatsen van lichtbronnen.
Extra stahoogte (150-250 mm).
Ruimte voor de locatie van individuele noodzakelijke items.
Aan al deze punten moet aandacht worden besteed om het plafond goed te kunnen naaien. Anders kunt u ernstige problemen krijgen met de garageruimte. Je kunt de structuur gewoon niet sluiten en je zult de coating opnieuw moeten doen.
Tegenwoordig biedt de markt voor bouwmaterialen een enorme verscheidenheid aan opties die geschikt zijn voor het decoreren van plafonds in garages. Onder hen: houten bekleding, gipsplaat, geprofileerde plaat, schuimplastic, kunststof panelen, planken van vezelplaat en PVC, evenals OSB-platen.
Als u besluit het plafond in uw garage met dit materiaal te decoreren, heeft u een verplichte oppervlaktebehandeling met speciale oplossingen en stoffen nodig. Ze hebben vuur en schimmeldodende effecten. Het is het beste om een dergelijk oppervlak te bedekken met een antisepticum. Na deze procedures worden verf en vernissen aangebracht op het afgewerkte plafond.
Gipsplaten plafond vijlen kost niet al te veel moeite en tijd. Het is belangrijk op te merken dat dit type materiaal zich onderscheidt door zijn milieuvriendelijkheid, veiligheid en betaalbare kosten.
Ondanks deze voordelen heeft dit type ontwerp ook belangrijke nadelen:
vermindert visueel de hoogte van de kamer;
moeilijk schoon te maken;
verliest snel kleur;
er is een grote kans op scheuren;
lage weerstand tegen verschillende mechanische schade en schokken.
Dit materiaal voor plafondbekleding is behoorlijk vochtbestendig, licht en duurzaam. Maar tegelijkertijd heeft het een hoge thermische geleidbaarheid. Daarom moet de geprofileerde plaat vooraf worden geïsoleerd.
Voordat u het plafond vanaf de geprofileerde plaat installeert, moet u het frame bevestigen.
Platen van dergelijk materiaal worden met speciale lijmen aan ijzeren constructies bevestigd. Losse delen van het onderdeel moeten zo dicht mogelijk bij elkaar worden geplaatst, hierdoor wordt het oppervlak egaal. Om een mooie uitstraling te geven, is het beter om zo'n plafond te schilderen. Dit type dekking kan ook gekruld worden gemaakt en verschillende lagen opbouwen.
Deze techniek geeft uw garage een originele en mooie uitstraling.
Deze optie heeft een aantal voordelen.
Deze omvatten:
goedkoop;
esthetiek;
installatiegemak;
weerstand tegen verval;
gemak van reiniging en onderhoud.
Sommige experts merken, ondanks de aanzienlijke lijst met voordelen van dit materiaal, één belangrijk nadeel op. Dergelijke plastic producten hebben geen hoge weerstand tegen verschillende mechanische schade. Het is mogelijk dat een zeer lichte impact voldoende is om de coating van dit materiaal te beschadigen.
Panelen gemaakt van dit materiaal zijn perfect voor het bekleden van het plafond. Ze zijn vrij eenvoudig te installeren. Ze worden vaak eenvoudig op de hoofdframestructuur gelijmd. Vergeet niet dat dergelijke planken enkele dagen van tevoren in de garage moeten worden bewaard. Dit is nodig voor acclimatisatie van het materiaal.
Voordat de planken worden gelegd, moeten ze worden behandeld met harsen en mengsels die ze een grotere vochtbestendigheid en sterkte geven. Ook zal deze procedure rotting en de vorming van schimmel voorkomen. Het is raadzaam om het materiaal meerdere keren met dergelijke stoffen te bedekken om het beste effect te bereiken.
Dergelijk materiaal wordt gewonnen uit het afval dat overblijft na de primaire verwerking van hout. Bij de vervaardiging van dergelijke panelen worden verschillende soorten boomsoorten gebruikt. Dit materiaal vereist geen te hoge financiële kosten van kopers. Het is gemakkelijk af te werken, het kan worden verlijmd met bouwlijm. Daarom geven veel consumenten de voorkeur aan OSB-platen.
Momenteel geven veel autobezitters de voorkeur aan het installeren van een spanplafond in hun garages. Dit type coatingontwerp heeft een grote lijst met positieve eigenschappen (duurzaamheid, milieuvriendelijkheid, installatiegemak, veiligheid, esthetiek). Ook merken sommige reparatiespecialisten afzonderlijk het gemak van het reinigen van dit type coating op. Vuil van het plafond kan eenvoudig worden verwijderd met bijna elk modern reinigingsmiddel op alcoholbasis.
Tegenwoordig vindt u in bouwmarkten de twee meest voorkomende soorten spanplafonds voor garages: stof en PVC. De meeste experts en gewone kopers raden aan om in dergelijke kamers een handige en eenvoudige PVC-film met een glanzende afwerking te gebruiken. Dergelijk materiaal kan de eigenaren lang van dienst zijn.
Een ander type plafond voor de garage is een verlaagd plafond. Heel vaak denken mensen dat er geen verschil is tussen dit plafond en een spanplafond, maar dit is verre van het geval. Bij het leggen van een scharnierend type wordt het product inderdaad met lijmmengsels bevestigd aan een speciaal duurzaam frame, in tegenstelling tot het spanningstype dat wordt geïnstalleerd met behulp van verwarmingsapparaten.
Volgens veel ontwerpers en reparatiespecialisten heeft een verlaagde plafondbekleding een aanzienlijk aantal voordelen (het helpt om een absoluut glad oppervlak te creëren, installatiegemak, stelt u in staat om hobbels en draden te verbergen, maakt de ruimte visueel groter). Dit type coating kan mat, glanzend, spiegelend en zelfs glas zijn. Maar voor de garage gebruiken ze meestal een matte basis.
Heel vaak besluiten de eigenaren van garages om het plafond eenvoudig te betonneren. Deze optie is de goedkoopste en gemakkelijkste. Maar tegenwoordig kunnen ontwerpers talloze trucs aanbieden om een betonnen stoep te decoreren en er een modern kunstobject van te maken. U hoeft daarom niet te denken dat dit soort ontwerpen te saai zullen zijn, omdat u deze coating zelf mooi en interessant kunt maken.
Het proces van het installeren van thermische isolatie speelt een belangrijke rol bij het creëren van een garageplafond. Tot op heden zijn er een groot aantal opties voor het uitvoeren van deze procedure. U kunt dit werk zonder veel moeite met uw eigen handen doen, omdat het niet al te veel tijd en moeite kost.
Thermische isolatie is nodig voor bijna elke garage. Vaak begint de overlap namelijk een bepaalde hoeveelheid vocht af te geven, waardoor condensatie optreedt. En dit kan leiden tot de vernietiging van de hele structuur. Met correct uitgevoerde reparaties kunt u dergelijke ernstige problemen voorkomen.
Tegenwoordig kunnen bouwers consumenten verschillende soorten materiaal aanbieden voor thermische isolatie van het plafond. Deze omvatten glaswol, piepschuim en minerale wol. Als je een metaalcoating in je kamer hebt geïnstalleerd, dan kun je het beste folieproducten gebruiken. Je kunt ze bevestigen met bouwlijm. Het is het meest voordelig om ze te installeren op frameconstructies van golfkarton.
Piepschuim en minerale wol worden in de regel tussen de houten of metalen delen van de coating gestoken. Maar er moet rekening mee worden gehouden dat de isolatie het beste onder het hoofdframe kan worden geplaatst. Dit is nodig omdat dit soort materialen bijna niet te verwerken zijn met montageschuim.
Als u begint met de binnenafwerking van een nieuw gebouwde garage of begint met reparaties in een oude, rijst de vraag - hoe u het plafond in de garage met uw eigen handen kunt repareren? En dit is begrijpelijk, want het plafond in deze kamer moet niet zozeer mooi zijn als mogelijke lekkage van storm- en smeltwater volledig uitsluiten, wat kan leiden tot kortsluiting in de bedrading, het verschijnen van vocht en schimmel. Al deze vragen zullen in ons artikel worden besproken.
Eerst moet je het dak isoleren
Voordat u begint met de binnenhuisinrichting van de garage, moet u speciale aandacht besteden aan de uitvoering van dakwerkzaamheden. Het isolatieniveau van het dak bepaalt de aanwezigheid of afwezigheid van problemen in verband met vochtigheid in de kamer.
De meeste huisgarages zijn ondergebracht in speciaal daarvoor aangewezen coöperaties. In dergelijke garages zijn de daken altijd vlak, zonder enige helling, wat vaak een "nat plafond"-effect veroorzaakt. Er kan water op blijven staan en het belangrijkste is dat het zijn weg naar de kamer niet vindt. Heel vaak dient een gewapende betonnen vloer als het dak van de garage en het initiële oppervlak van het plafond.
De meest standaard optie voor dakisolatie is om deze af te dichten, waardoor een meerlaags bitumineus roltapijt ontstaat. Het werk begint met een grondige reiniging van de betonnen basis, inclusief een kleine borstwering. Ze zijn ingesmeerd met een dikke laag bitumineuze mastiek.
Vervolgens verspreidt zich over het bitumen, overlappend, een dakbedekkingsmateriaal over de lengte van het dak, met een bocht van ongeveer 10-15 cm op de kruising met de borstwering. Voor extra fixatie wordt het rolvormige materiaal aan de basis genageld.
Na de volgende laag mastiek wordt ook een extra laag dakbedekking op het tapijt gelegd, maar al in de dwarsrichting. Daarna - nog een laag bitumen.
De laatste in dit mengsel zal een grofkorrelig dakbedekkingsmateriaal zijn, dat zich loodrecht op de vorige laag verspreidt. De kosten van deze coating zijn minimaal en de levensduur is minimaal 10 jaar. Ja, en u kunt de voorbereidende reparatie van het plafond in de garage zonder problemen met uw eigen handen uitvoeren.
Uiteraard zijn er andere mogelijkheden om dakbedekking te maken, waarbij gebruik wordt gemaakt van andere, duurdere materialen.
Wanneer het dak van de garageruimte zorgvuldig is afgedicht, kunt u beginnen met de binnenhuisinrichting. Maar eerst moet u beslissen over het type plafondbekleding en het aantal armaturen.
Volgorde:
Als er behoefte is aan isolatie van het plafond, wordt voor de afwerking gekozen voor een frameoptie. Alleen decoratieve coatings veranderen.
Het technologische deel van het werk is bijna hetzelfde voor elk type verlaagde en valse plafonds.
De essentie ervan ligt in de installatie van een frame gemaakt van een metalen profiel of een kist van hout, in de cellen waarvan de isolatie is geplaatst. Het is natuurlijk goedkoper om een frame te maken van houten staven dan van een metalen profiel, maar de levensduur is veel korter.
