In detail: doe-het-zelf vaatwasserreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Ooit hield een Brits tijdschrift een enquête onder lezers over de kwaliteit van huishoudelijke apparaten. Er was maar één ondubbelzinnige conclusie: er zijn geen probleemloze huishoudelijke apparaten. Bovendien beginnen de modellen van de elite - klasse na 5-6 jaar defect te raken. Opmerkelijk is hun conclusie over de mate van betrouwbaarheid van vaatwassers van toonaangevende merken. Zo noemden de Britten Ariston, Bosch en Electrolux de leiders in duurzaamheid onder de merken.
Maar, zoals gezegd, zelfs de meest betrouwbare thuisassistent begint te haperen. En als dit gebeurt, zijn er twee uitwegen: de mouwen opstropen en zelf reparaties uitvoeren, of hulp inroepen van een specialist van het servicecentrum. Statistieken spreken in het voordeel van de eerste optie, namelijk dat de meeste vaatwasserstoringen thuis worden verholpen. En in de statistieken van servicecentra wordt de leidende plaats ingenomen door "no drain".
Daarom kunnen kleine en niet erg complexe storingen volledig door uzelf worden geëlimineerd, maar hiervoor moet u kennis maken met het apparaat van de vaatwasser en mogelijke opties voor het repareren van vaatwassers overwegen. Dat is het doel van dit artikel.
Het lichaam, zoals bij alle huishoudelijke apparaten, dient als basis op basis waarvan alle hoofdcomponenten en samenstellingen van de machine zich bevinden. De belangrijkste elementen van een vaatwasser zijn onder meer:
Bedieningspaneel, dat zich altijd aan de voorzijde van de machine bevindt. Het bestaat uit een digitale microcontroller (timer), bedieningsknoppen en een indicatordisplay (die kan worden gebruikt als een indicatorstraal die op het vloeroppervlak wordt geprojecteerd).
Video (klik om af te spelen).
Spuitblokken of waaier. Dit is een afwaswatervoorziening. Bestaat uit een systeem van leidingen en sproeiers (er zijn er twee: boven en onder). Door het speciale ontwerp worden water en wasmiddel onder hoge druk aangevoerd, wat zorgt voor een hoge kwaliteit afwassen.
Een vlotterschakelaar is een beschermingsmiddel tegen waterlekkage. Een holle plastic cilinder drijft bij een bepaald volume water omhoog en sluit daarbij de contacten. Deze contacten sluiten, afhankelijk van het ontwerp, het activeringscircuit van de pomp voor het wegpompen van water of voeren een noodsluiting uit van de watertoevoerklep naar de machine.
De drainage-eenheid bestaat uit een drainagebuis, die is aangesloten op een gemeenschappelijk rioleringsnetwerk en een pompput. Het werkingsprincipe is identiek aan de afvoer in wasmachines, wie weet.
Waterinlaat met ingebouwde inlaatklep gecontroleerd door een digitale microcontroller.
De waterpomp wordt gebruikt om water naar de spuitpistolen te voeren en, bij sommige modellen, om het water af te voeren. In de regel bevindt deze zich samen met een elektromotor, die de pomp start.
Filters zijn ontworpen om voedselresten en andere voorwerpen te "vangen".
Dit zijn eigenlijk allemaal de belangrijkste en meest voorkomende onderdelen van vaatwassers bij storingen. Natuurlijk kunnen verschillende fabrikanten andere blokken toevoegen die de functionaliteit van het apparaat uitbreiden. Maar al het bovenstaande is de basis, als je het hebt aangepakt, kun je gemakkelijk omgaan met de individuele structurele elementen van je auto.
Om een vaatwasser met uw eigen handen te repareren, moet u over een minimum aantal gereedschappen beschikken, namelijk:
schroevendraaiers: kruiskop, plat en zeskant (zoals weergegeven in de afbeelding);
een multimeter met een weerstandsmeetschaal (Ohm);
tangen en draadknippers.
Als er helemaal geen indicatie is, controleer dan de aanwezigheid van spanning in het stopcontact met behulp van een multimeter. Als er spanning op het stopcontact staat, moet de machine worden geopend.
Als er een indicatie van knoppen en een display is, maar het programma start niet, controleer dan of de deur goed sluit. Het hielp niet - voor het repareren van Zanussi-vaatwassers moet de machine worden gedemonteerd.
Aan de onderkant van de machine, onder het voorpaneel, moet een aansluitdoos met klemmen zijn. De spanning via de kabel komt dit kastje binnen, en pas dan via de stuurcontacten divergeert het verder. Daarom is het noodzakelijk om het paneel te verwijderen en de staat van de klemmen te controleren. Deze plek is gevoelig voor vocht en daardoor kunnen de contacten goed oxideren. Reinig de voegen in dat geval met schuurpapier.
Nadat we bij de doos zijn gekomen en als er geen schade aan de draden en verbindingen visueel is gevonden, is het noodzakelijk om het stroomcircuit te bellen en de plaats van de schade te bepalen. Koppel de spanningsingangsdraden naar de doos los en bel ze met een multimeter (terwijl de machine is losgekoppeld van het lichtnet en de watertoevoer en al het water is afgevoerd). Beide aders moeten worden teruggeroepen door een apparaat met een ingestelde weerstandsmeetschaal, d.w.z. als de geleider intact is, moet deze kort zijn, alsof je twee sondes met elkaar verbindt. De defecte kabel van het stopcontact naar de doos kun je eenvoudig zelf vervangen, en als de auto daarna tot leven komt - geweldig. Zo niet, dan zijn er voor de reparatie van Siemens vaatwassers of andere merken twee uitwegen: bel een specialist of zoek op eigen risico en risico verder naar een storing in het circuit.
Om de tweede optie te selecteren, d.w.z. zelf zoeken, allereerst moet u het elektrische schema van uw vaatwassermodel vinden. En controleer dan stap voor stap de hele keten. Om dit te doen, breek de ketting bij de verbindingen en gebruik een tester om de prestaties van alle kettingschakels te controleren.
Voor een beter begrip van het circuit en het oplossen van problemen, presenteren we wat informatie:
op het diagram zijn alle kleuren van de draden afgekort in Engelse letters, ze hebben allemaal een andere kleur, zodat het gemakkelijker is om het vereiste gedeelte van het elektrische circuit te vinden. Dus wees voorzichtig en je kunt niet fout gaan. Een voorbeeld van dergelijke aanduidingen: BK - zwart, T-R - geelbruin met een rode streep, W-BK - wit met een zwarte streep, BR-O - bruin met een oranje streep, etc.
kleine cirkels in het diagram geven de plaatsen van de terminalverbindingen aan, het is op deze plaatsen dat het nodig is om het circuit te verbreken en metingen uit te voeren;
Een stippellijn betekent dat deze groepen contacten en circuitelementen zich in een blok bevinden, bijvoorbeeld een startrelais of een knoppenpaneel (op het diagram, naast de omcirkelde plaats, de naam van het blok en de aansluitpunten met de aanduiding en naam van de contacten zijn aangegeven).
Opmerking. Voor elke keten moet er een begin en een einde zijn, d.w.z. om ervoor te zorgen dat de spanning een bepaald element van het circuit start, is het altijd nodig dat "+" de min kan bereiken. Volg zorgvuldig het pad van het inschakelen van het element van het elektrische circuit dat u interesseert (of het nu een bimetalen plaat of verwarmingselement is). Het is als een route van punt A naar punt B, als er ergens een pauze is, betekent dit een doodlopende weg, de spanning zal niet passeren, alle elementen zullen niet kunnen werken.
Als de watertoevoerklep open is en de machine trekt geen water in het systeem, dan is ofwel het filtergaas verstopt of is de watertoevoerklep defect. De klep en het gaas bevinden zich aan de onderkant van de machine waar het water de machine binnenkomt. Het is noodzakelijk om de machine los te koppelen van de buis, het paneel te verwijderen en deze elementen te controleren. Als het scherm verstopt is, moet het worden afgespoeld met een waterstraal. De prestaties van de klep, of liever de spoelen, kunnen worden gecontroleerd met een tester. Hiervoor maken we de draden van de spoelen los en meten we de weerstand. Als het apparaat een kortsluiting vertoont (zoals bij het aansluiten van de sondes aan elkaar), heeft de spoel een interturn kortsluiting.Als er geen weerstand is, is er een kronkelende pauze. Als er een bepaalde weerstand is, is de wikkeling intact, maar zit het probleem in de klep. In alle gevallen zult u een nieuwe inlaatklep moeten kopen, vergelijkbaar en met dezelfde stroomcapaciteit.
Bepaal door geluid - of de elektromotor "zoemt". Het antwoord is ja, het betekent hoogstwaarschijnlijk dat er iets is vastgelopen in de motor of de pomp. Hoe u de pomp kunt controleren en deblokkeren, wordt getoond in de onderstaande video.
