Doe-het-zelf gazelle drempelreparatie

In detail: doe-het-zelf gazelle drempels repareren van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Vracht- en vrachtpassagiers "Gazelles" worden intensief geëxploiteerd in een breed scala van weg- en klimatologische omstandigheden. Daarom vereist dit "werkpaard" niet alleen onderhoud van de motor en transmissie, maar ook de reparatie van sommige carrosseriedelen. Bekijk een video over het vervangen van drempels op een Gazelle.
Agressieve externe omgeving en soms onbelangrijke kwaliteit van de carrosserie leiden ertoe dat de dorpels beginnen te roesten en uiteindelijk volledig onbruikbaar worden.
Het vervangen van dorpels op een Gazelle auto gaat als volgt:

Er wordt een set nieuwe onderdelen aangeschaft. Het is vrij duur, dus je moet de drempels zorgvuldig kiezen.
Oude drempels worden voorzichtig uitgesneden met een slijpmachine, de installatieplaats wordt ermee schoongemaakt.
Om de drempels binnen te laten komen, moet je de randen in de sinussen verwerken.
De aangekochte onderdelen worden ter plaatse afgesteld en gemonteerd. Zorg ervoor dat er geen verschillende inconsistenties en vervormingen zijn.
De verbindingen zijn netjes gelast.
Nadat de drempel stevig vastzit en op zijn plaats zit, worden de voegen verwijderd. Bij het werken met een slijpmachine is speciale zorg nodig om het nieuw geïnstalleerde onderdeel niet te beschadigen. Wees voorzichtig bij het uitvoeren van werkzaamheden. Om zeker te zijn van uw acties - bekijk de video over het vervangen van de Gazelle-drempels.

Drempelafhandeling is een vak apart. Nu zijn er veel verschillende autoverzorgingsproducten op de markt. Meestal worden nieuwe lichaamsdelen behandeld met "Movil". Maar dat helpt alleen bij nieuwe drempels. Als er roest verschijnt tijdens het gebruik, zal het niet langer helpen; andere middelen en grondiger onderzoek zijn nodig.
Besteed aandacht aan wat er wordt gelast. Verschillende soorten lasmachines en elektroden kunnen verschillende effecten produceren, soms het tegenovergestelde van wat u verwachtte. Er wordt vaak gebruik gemaakt van halfautomatische machines. Sommige apparaten kunnen het onderdeel gewoon doorbranden, dus raadpleeg specialisten voordat u doorgaat met vervangen.

Video (klik om af te spelen).

Leuk vinden

ik hou niet van

lief 11 nov 2008

Leuk vinden

ik hou niet van

wiskas457 11 nov 2008

Mijne heren! Vertel het me, alstublieft! wie heeft zelf de drempels veranderd? waar te beginnen? de drempels zijn verrot. de winter komt eraan ... het is koud. Als ik naar de dienst ga, verlies ik mijn baan. Ze zijn klaar om het in slechts 10 dagen te doen. En ze geven me slechts 2 vrije dagen per week.

Nou, de reparateurs hadden altijd een wachtrij. Dus meld je gewoon aan en stuur de auto op voor reparatie. Als je geen vaardigheden hebt, verpest je het gewoon!
Bericht is gewijzigd door Nikolay A.: 11 november 2008 - 00:56

Om te beginnen heb je een halfautomatisch apparaat nodig, een plek waar je niet aan je benen wordt getrokken, een boormachine, een slijper, een paar klemmen. In principe niets ingewikkelds, zo niet glamour. In een paar dagen kan één kant worden gemaakt zonder te schilderen.

Leuk vinden

ik hou niet van

wiskas457 11 nov 2008

Je zit 's avonds op de site, het zal verschijnen dyoma, stel je hem vragen. Hij veranderde zelf al het metaal in een cirkel.

Nou, de reparateurs hadden altijd een wachtrij. Dus meld je gewoon aan en stuur de auto op voor reparatie. Als je geen vaardigheden hebt, verpest je het gewoon!

Ik ben het er helemaal mee eens. Je verdwaalt zelf voor langere tijd zonder de vaardigheid en je zult het niet efficiënt doen.

Zoals ik het begrijp, is de machine niet van jou. Maak je geen zorgen. Koop een tang voor klinknagels en klinknagels zelf. Een boormachine, een slijper, boren en vooruit en met een lied. Als je het vakkundig doet, zal het niet erger zijn dan lassen. Veel geluk lieverd.

er is maar één uitweg uit deze situatie, (in 2 dagen heb je PRECIES geen tijd) je snijdt de drempel af, een trede (aan de ene kant start) tegelijkertijd komt er zoiets als gaten in de vloer tevoorschijn In mijn versie bleek dat ik de vloer moest koken en aan de rand moest lassen met een marge, omdat er niets nieuws was om op te lassen, dus bedenk zelf wat beter voor je is? Maar je kunt langzaam één kant demonteren en doe het zonder werk op te geven (nou, je rijdt een tijdje met een gat in de treeplank), en dan nog een.
Bericht is aangepast Dyoma: 11 november 2008 - 23:04

Hier en daar zullen we het hebben over het blik, en in het bijzonder over de drempels en stootranden van de gazelle, wat ik moest.

Goederenvervoer: - ga naar onze website. Instagram: pagina's.

Herziening van reparatiebekledingen voor drempels en deuren Gazelle 2705. Reparatie van deuren en drempels.

Gazelle. Reparatie van het lichaam. Hoe verander ik drempels, voetsteunen, etc. (het proces zelf). ABONNEER, COMMENTAAR. ALSJEBLIEFT.

Reparatie van treeplanken en drempels op gazellen, alleen **

Weet je wat het meest kwetsbare punt is van veel vrachtwagenmodellen? Ja, precies de stroomversnellingen. Meestal worden ze, lieverds, onbruikbaar en moeten ze volledig worden vervangen. Ontdek hoe u dit belangrijke gazelle-lichaamsdeel met een minimum aan tijd en moeite kunt vervangen. Is het mogelijk om zo'n reparatie thuis uit te voeren?

Preventie verlengt de levensduur van het voertuig

Het is alleen in de films dat de bestuurder ging zitten, de auto startte en wegreed. In het echte leven is niet alles zo eenvoudig. Alvorens achter het stuur van een auto plaats te nemen, moet de bestuurder de auto inspecteren, het oliepeil, koelvloeistof en remvloeistof, de werking van het remsysteem, de handrem, de druk in de wielen controleren en kijken of er een lek is .

Het is immers gemakkelijker om pech te voorkomen dan om zenuwachtig te zijn en uit te zoeken hoe de auto naar de garage of autoservice moet worden gesleept en hoe, door wiens macht deze moet worden gerepareerd.

Sommigen zetten nog steeds hun leven op het spel, uit angst dat, zoals deze "gazelle" op de foto, de auto niet in twee delen op de weg zou worden gebroken.

Dagelijkse routinecontroles zijn voor veel chauffeurs een gewoonte geworden, zoals 's ochtends hun tanden poetsen, en het duurt maar een paar minuten. Wat doet het?

Allereerst veiligheid op de weg. En zoals u weet, is een tijdig gedetecteerde storing veel goedkoper dan carrosseriereparatie met vervanging van onderdelen en carrosseriedelen, en met regelmatig preventief onderhoud verdubbelt de levensduur van de auto.

Meestal lossen we de problemen op die daarna zijn ontstaan, we zullen leren hoe we krassen kunnen verwijderen en het dak van de auto zelf kunnen uitlijnen, wat voor soort bescherming van de bodem tegen corrosie nodig is, maar het zou gemakkelijker zijn om niet te brengen de auto naar grote reparaties.

Hoe vaak moet u preventieve inspecties van vrachtwagens uitvoeren?

Dagelijks - elke dag voor vertrek en aan het einde van de dag na de reis.

Periodiek - na tienduizend kilometer of na zesduizend als de vrachtwagen op slechte wegen werd gebruikt.

Carrosseriereparatie van drempels op het voorbeeld van "gazelle"

"Gazelka" op onze wegen is een werkpaard dat vracht naar elke plaats kan afleveren, zelfs off-road.En deze omstandigheden: regen, modder, diepe sleur, bevriezing van het lichaam in de winter, leiden tot roest en vernietiging van metaal.

Het meest kwetsbare punt zijn de stroomversnellingen. Als de auto door de eigenaar wordt bediend, dan gaat hij toch zorgvuldig om met zijn kostwinner. En als de auto wordt verhuurd en de bestuurder probeert er zoveel mogelijk uit te persen om geld te verdienen, dan is het niet nodig om over zorgvuldige preventie te praten - de auto wordt vaak niet gewassen, de bodem wordt niet verwerkt.

Zo'n "gazelle" komt in een deplorabele staat aan carrosseriereparatie, zou je kunnen zeggen, met bijna verrotte dorpels. Laten we eens kijken hoe we de situatie kunnen oplossen.

Er moet meteen worden opgemerkt dat wanneer roest meer dan 60% van het metaal op de drempels heeft opgegeten, deze moeten worden vervangen. U kunt dit met uw eigen handen doen in een gewone garage.

Stadia van het vervangen van de gazelle-drempels

Voordat u carrosseriereparaties uitvoert, moet u de drempels zorgvuldig inspecteren, als er geen mogelijkheid is om te repareren zonder deze carrosseriedelen te vervangen, ga dan naar een autodealer, beter gespecialiseerd, voor een reparatie-inzet.

Maak de drempels grondig schoon van vuil en roest, droog, bepaal de plaats die moet worden verwijderd.

Bevestig het reparatie-inzetstuk, trek voorzichtig over met krijt zodat u later niets overbodigs afsnijdt.

Begin een centimeter onder de lijn te snijden. Als u langs de lijn of hoger snijdt, wordt het inzetstuk kleiner, begint het door te vallen en kunt u het niet lassen. Wanneer u dit soort lichaamsreparatie uitvoert, helpen deze nuances u om het goed te doen.

Maak een zoombocht, knip de randen af, maak het schoon om het gelijkmatig en roestvrij te houden, probeer het inzetstuk, zet vast, mogelijk moet u het aanpassen.

Nu moet je op het inzetstuk gaten ponsen met een perforator waardoor je het gaat lassen, de dichtheid is twee centimeter. Schroef het onderdeel vast met zelftappende schroeven. Er is zelfs een video die de reparatie van de carrosserie vastlegt - het moment van lassen en het vervangen van drempels.

Begin met het lassen van het inzetstuk en u moet koken over de resulterende gaten die elkaar overlappen tot drie millimeter. Als je probeert te koken met een doorlopende naad, zal deze plaats van het lichaam leiden. Kook puntsgewijs, maar eerst door één gat, elke keer dat het punt wordt afgekoeld, en las dan op de ontbrekende plaatsen - deze manier is sterker en betrouwbaarder.

Vergeet niet een beschermend masker te gebruiken voor het lassen om uw gezicht niet te verbranden en konijntjes te vangen, dat wil zeggen om uw ogen niet te beschadigen.

Zodra de las is voltooid, begint u met het reinigen van de las. De binnenste moet worden geprimed en met een speciale voegkit doorlopen. De buitenste moet eerst worden geplamuurd en vervolgens worden geprimed om te schilderen. Hoe wij de auto schilderklaar maken, u kunt uw geheugen opfrissen.

Kies de juiste kleur verf en werk af met het schilderen van de drempels. Nu zullen ze je nog een aantal jaren van dienst zijn, aangezien ze alles voor zichzelf en gewetensvol hebben gedaan.

Moet u zelf carrosserieherstellingen uitvoeren met het vervangen van drempels? Zeker ja. Laten we zeggen: als u tijd wilt besparen, omdat er geen garantie is voor snelle reparaties in een autowerkplaats, en geld - u kunt reparatie-inzetstukken kopen voor de reparatiekosten, dan zijn doe-het-zelfreparaties zeer voordelig voor Jij.

Of u nu een nieuwe auto heeft of niet, u krijgt vroeg of laat te maken met drempelpannes. Dit probleem wordt veroorzaakt door de slechte kwaliteit van de wegen, een groot aantal holes of gewoon een voorliefde voor extreem rijden. Het is heel goed mogelijk om drempels op een auto met uw eigen handen te repareren: wat hiervoor nodig is, zullen we verder ontdekken.

Drempels op een auto spelen meerdere rollen tegelijk:

Beschermen auto tegen mechanische schade, krassen, vervormingen, enz.
Helpen passagiers bij het verlaten en betreden van de salon.
Beschermt dorpels.
Ze zijn een stijlvolle toevoeging aan de auto, waardoor deze visueel aantrekkelijker wordt.

Reparatie van drempels op een auto moet worden uitgevoerd in overeenstemming met het ontwerp. Het kan anders: kunststof, metaal, chroom, met of zonder achtergrondverlichting.Drempels kunnen al dan niet verwijderbaar zijn, waarmee ook bij reparatiewerkzaamheden rekening moet worden gehouden.

Voor niet-verwijderbare elementen is een speciale reparatietechnologie vereist. Dergelijke dorpels zijn stevig aan het oppervlak van de auto gelast, dus u zult voorzichtig moeten werken om het oppervlak van de auto niet te beschadigen.

Om de drempels met uw eigen handen te repareren zonder te lassen, heeft u nodig:

speciale oplossing voor het verwijderen van roest;
epoxy lijm;
oplosmiddel;
aluminiumpoeder (zilver);
schuurpapier;
stopverf;
glasvezel;
lijm borstel.

Deze technologie helpt roest zelfs in de diepe lagen van de drempel aan te pakken en verdere verspreiding te voorkomen. Eerst moet u de roest grondig verwijderen met een oplossing. Verdun vervolgens de epoxyhars met zilver en verharder en breng aan op het ontvette oppervlak van de drempel. Vervolgens worden stukjes glasvezel op het lijmoppervlak aangebracht (er moeten minimaal 4-5 stukjes zijn), die vervolgens worden opgerold met een rubberen rol, voor een betere hechting aan elkaar.

Nu wachten we op polymerisatie, die ongeveer 12 uur duurt. In de laatste fase van de implementatie van deze methode is het noodzakelijk om onregelmatigheden te slijpen, een primer aan te brengen en pas dan over te gaan tot schilderen.

Belangrijk! Carrosserie- en dorpelsreparatie is ook mogelijk glasvezel (glasvezel), kunt u meer te weten komen over deze technologie in de sectie “carrosserie reparatie ".

Om de drempels van een auto met onze eigen handen te repareren, hebben we een grondplaat (of werkbank), een slijper, een lasmachine en speciaal gereedschap nodig om recht te trekken. Soms kan een tekentool van pas komen.

De reparatietechnologie is als volgt:

Als er kleine reparaties nodig zijn, dan eerst gebruik een kap om oneffenheden te corrigerenom het oppervlak glad te strijken. Om dit te doen, kunt u een spotter of een traagheidstrekker gebruiken.
Als een meer serieuze lichaamsreparatie nodig is, dan: u moet de deuren verwijderen en de stoelen eruit halen. Dit voorkomt schade aan hen. Daarna wordt rechtgetrokken: in de zijkant van de drempel wordt een vierkant venster uitgesneden, waardoor de schade wordt rechtgetrokken met behulp van hydraulisch gereedschap, aambeelden of kappen. Als het werk klaar is, kan het raam worden gelast.
Ook kan de drempel langs de naad worden gelast waar deze eerder is gelast. In dit geval wordt het rechttrekken gedaan met behulp van een aambeeld.

Wees voorzichtig bij het werken met lassen. Zorg ervoor dat u speciale handschoenen en een gelaatsscherm gebruikt.

De hoeveelheid werk met de drempels op de Volkswagen Passat B 3 zal onafhankelijk van de mate van schade afhangen: soms moet je extreme maatregelen nemen en een gedeeltelijke vervanging van een onderdeel gebruiken. Experts geven de volgende aanbevelingen:

Besparingen op reparaties kunt u het beste niet doen en, indien nodig, oude beschadigde onderdelen vervangen door nieuwe.
Het reparatieresultaat van de hoogste kwaliteit wordt alleen verkregen met het gebruik van een lasmachine.
Het wordt niet aanbevolen om ijzer- en zinkdrempels te gebruiken bij het vervangen: ze zijn niet erg duurzaam en nemen veel tijd in beslag.

Op de markt is een vrij groot aanbod aan drempels voor carrosserieherstel van de Passat B3. De beste optie is om sterke, in de buurt van "native" drempels te kiezen, ze gaan langer mee en zijn gemakkelijk te installeren.

Tijdens reparatiewerkzaamheden aan de drempels van dit model is het belangrijk om rekening te houden met de volgende kenmerken:

Rotte drempels moeten worden vervangen door nieuwe, proberen hierop te besparen wordt in de toekomst duurder voor jezelf.
Aan het einde van de reparatiewerkzaamheden is het vooral belangrijk om een corrosiewerend middel te gebruiken.
Voor dit automodel is het beter om kunststof dorpels te kiezen.

Dorpels voor Honda kunnen zowel nieuw als gebruikt worden gekocht. Houd bij het kiezen van het laatste rekening met de mate van slijtage, let op de prijs.Beknibbel niet op het zelf repareren van uw auto: dan gaat hij langer mee.

Reparatie van verwijderbare drempels op elke auto kan vrij eenvoudig met uw eigen handen worden gedaan. Dit komt doordat dit onderdeel eenvoudig kan worden verwerkt door het los van de auto te verwijderen. Een zeer handige optie met een minimum aan kosten. Hier moet u echter op enkele functies letten:

Verwijderbare drempels slijten sneller en bij beschadiging (vooral mechanisch) zullen ze vervangen moeten worden door nieuwe.
Het vervangen van de drempels gaat erg snel en vereist geen extra inspanningen of gereedschap: het belangrijkste is om een geschikt vervangend onderdeel te kiezen.
Lichte krommingen van verwijderbare drempels kunnen gemakkelijk worden rechtgetrokken met kappen en lichte corrosie kan worden gecorrigeerd met een dunne laag stopverf.

Zelfreparatie van dorpels is zelfs voor beginners beschikbaar, vooral als we het hebben over kleine beschadigingen. Als de schade echter ernstig is en u niet weet hoe u het probleem moet oplossen, kunt u beter contact opnemen met de specialisten van de autoreparatiewerkplaats.

De prijs van de voorgestelde reparatieset voor lichaamsdelen is vanaf 11 duizend roebel en meer en is afhankelijk van de verkoper.
Voordat we bestellen, defecten we gebieden lichaamvervangen worden door reparatie onderdelen en reserveonderdelen.
Wij bestellen en kopen carrosserie auto-onderdelen, voeren wij de reparatie zelf of in de service uit.
Reparatie video

De reparatieprocedure is als volgt:
- we markeren plaatsen op het lichaam om te snijden, brengen de juiste auto-onderdelen uit de set aan en snijden ze vervolgens op een toegankelijke manier uit (knippen, snijden). De meest geschikte en veiligste manier is een schuurmachine. Tegelijkertijd is de brandveiligheid tijdens werkzaamheden maximaal, wat belangrijk is bij reparaties in de garage.
Je auto is tijdelijk nog lelijker geworden met zijn zwarte sinussen in de carrosserie. We verwerken de randen van de sinussen en egaliseren ze met een beschikbaar gereedschap met een afschuining voor daaropvolgend lassen. Je kunt het zelfs met een bezemvijl verwerken, maar beter met een schuurmachine. Dit is zowel beter als sneller.
We gaan door naar de tweede fase van het werk:
- montage en vastplakken van nieuwe carrosseriedelen uit de aangekochte kit. Dit werk moet bijzonder zorgvuldig worden gedaan - zonder vervormingen en op zijn plaats.
Daarna lassen we de verbindingen. Hiervoor is Gas-elektrisch lassen het meest geschikt (als er een dergelijk apparaat is), maar u kunt ook Gas-lassen of lassen met elektroden (bij voorkeur gelijkstroom) gebruiken. Na het lassen richten en reinigen we de lasnaden met een vijl of een schuurmachine.

We primen en schilderen, bewonderen ons werk, fluisteren tegen onszelf: niet alleen goden verbranden potten.

Nadat u de reparaties met uw eigen handen hebt voltooid, bespaart u uw geld en verdient u het recht om met uw vuist op tafel te slaan en te vragen: "Wie is de baas in huis?", Maar verspil uw tijd. De keuze is aan jou.

Drempels op een auto spelen meerdere rollen tegelijk:

Beschermen auto tegen mechanische schade, krassen, vervormingen, enz.
Helpen passagiers bij het verlaten en betreden van de salon.
Beschermt dorpels.
Ze zijn een stijlvolle toevoeging aan de auto, waardoor deze visueel aantrekkelijker wordt.

Reparatie van drempels op een auto moet worden uitgevoerd in overeenstemming met het ontwerp. Het kan anders: kunststof, metaal, chroom, met of zonder achtergrondverlichting. Drempels kunnen al dan niet verwijderbaar zijn, waarmee ook bij reparatiewerkzaamheden rekening moet worden gehouden.

Voor niet-verwijderbare elementen is een speciale reparatietechnologie vereist.Dergelijke dorpels zijn stevig aan het oppervlak van de auto gelast, dus u zult voorzichtig moeten werken om het oppervlak van de auto niet te beschadigen.

Om de drempels met uw eigen handen te repareren zonder te lassen, heeft u nodig:

speciale oplossing voor het verwijderen van roest;
epoxy lijm;
oplosmiddel;
aluminiumpoeder (zilver);
schuurpapier;
stopverf;
glasvezel;
lijm borstel.

Belangrijk! Carrosserie- en dorpelsreparatie is ook mogelijk glasvezel (glasvezel), kunt u meer te weten komen over deze technologie in de sectie “carrosserie reparatie ".

De reparatietechnologie is als volgt:

Als er kleine reparaties nodig zijn, dan eerst gebruik een kap om oneffenheden te corrigerenom het oppervlak glad te strijken. Om dit te doen, kunt u een spotter of een traagheidstrekker gebruiken.
Als een meer serieuze lichaamsreparatie nodig is, dan: u moet de deuren verwijderen en de stoelen eruit halen. Dit voorkomt schade aan hen. Daarna wordt rechtgetrokken: in de zijkant van de drempel wordt een vierkant venster uitgesneden, waardoor de schade wordt rechtgetrokken met behulp van hydraulisch gereedschap, aambeelden of kappen. Als het werk klaar is, kan het raam worden gelast.
Ook kan de drempel langs de naad worden gelast waar deze eerder is gelast. In dit geval wordt het rechttrekken gedaan met behulp van een aambeeld.

Wees voorzichtig bij het werken met lassen. Zorg ervoor dat u speciale handschoenen en een gelaatsscherm gebruikt.

Besparingen op reparaties kunt u het beste niet doen en, indien nodig, oude beschadigde onderdelen vervangen door nieuwe.
Het reparatieresultaat van de hoogste kwaliteit wordt alleen verkregen met het gebruik van een lasmachine.
Het wordt niet aanbevolen om ijzer- en zinkdrempels te gebruiken bij het vervangen: ze zijn niet erg duurzaam en nemen veel tijd in beslag.

Tijdens reparatiewerkzaamheden aan de drempels van dit model is het belangrijk om rekening te houden met de volgende kenmerken:

Rotte drempels moeten worden vervangen door nieuwe, proberen hierop te besparen wordt in de toekomst duurder voor jezelf.
Aan het einde van de reparatiewerkzaamheden is het vooral belangrijk om een corrosiewerend middel te gebruiken.
Voor dit automodel is het beter om kunststof dorpels te kiezen.

Dorpels voor Honda kunnen zowel nieuw als gebruikt worden gekocht. Houd bij het kiezen van het laatste rekening met de mate van slijtage, let op de prijs. Beknibbel niet op het zelf repareren van uw auto: dan gaat hij langer mee.

Reparatie van verwijderbare drempels op elke auto kan vrij eenvoudig met uw eigen handen worden gedaan.Dit komt doordat dit onderdeel eenvoudig kan worden verwerkt door het los van de auto te verwijderen. Een zeer handige optie met een minimum aan kosten. Hier moet u echter op enkele functies letten:

Verwijderbare drempels slijten sneller en bij beschadiging (vooral mechanisch) zullen ze vervangen moeten worden door nieuwe.
Het vervangen van de drempels gaat erg snel en vereist geen extra inspanningen of gereedschap: het belangrijkste is om een geschikt vervangend onderdeel te kiezen.
Lichte krommingen van verwijderbare drempels kunnen gemakkelijk worden rechtgetrokken met kappen en lichte corrosie kan worden gecorrigeerd met een dunne laag stopverf.

Hoe drempels vervangen?
1. Wanneer moet u de drempels vervangen?
2. Materialen voor het vervangen van drempels
3. Hoe drempels met uw eigen handen repareren of vervangen?

Eigenaren van gebruikte auto's weten waarschijnlijk wat een "carrosseriereparatie" is, omdat voertuigen dit in de meeste gevallen vaak nodig hebben om heel natuurlijke redenen - corrosie en slijtage van metalen onderdelen. Een van de meest voorkomende soorten van dergelijke reparatieacties is de vervanging van autodrempels, omdat zij het zijn die vaker aan verschillende invloeden worden blootgesteld dan andere carrosserie-elementen. In dergelijke situaties is de eenvoudigste manier om contact op te nemen met ervaren vakmensen, maar als u over bepaalde gereedschappen en geschikte vaardigheden beschikt, kunt u de vervanging zelf aan.

Drempels zijn niet de enige kwetsbaarheid van het voertuig, en bogen en de onderkant van de auto hebben er vaak last van. Dit gebeurt niet alleen door gewetenloze autoverzorging, maar ook door de "vermoeidheid" van het oude metaal, waardoor corrosie ontstaat. In dergelijke gevallen moeten de beschadigde gebieden worden gerepareerd of vervangen. Toegegeven, in de praktijk zijn de bodems van auto's vatbaar voor restauratie en worden meestal nieuwe bogen en drempels geïnstalleerd. In beide gevallen is het belangrijk om zorgvuldig om te gaan met metaalsneden - dit is de eerste voorwaarde voor de betrouwbaarheid van de vervanging.

Er kunnen verschillende redenen zijn waarom drempels moeten worden gerepareerd. De meest voorkomende hiervan zijn echter het verschijnen van roest (corrosie) of ernstige schade als gevolg van een ongeval of ernstige mechanische slijtage (soms gebeurt dit). In beide gevallen, voordat u doorgaat met het vervangen van de drempels, is het noodzakelijk om hun toestand te beoordelen en te begrijpen of het nodig is om het hele onderdeel te vervangen of alleen het beschadigde onderdeel te vervangen. Dit kan worden geholpen door het bepalen van de grenzen van het corrosieve effect op het metaal, uitgedrukt in afwezigheid van een verf-en-lakcoating of het optreden van luchtformaties eronder. In het laatste geval is een duidelijk teken hiervan de gemakkelijke afscheiding van de verf, waarvoor het alleen nodig is om deze aan te raken met een instrument met een metalen punt.

Als bij uw auto soortgelijke tekenen worden waargenomen, is de kwestie van het vervangen van de drempels meer dan relevant. De gemakkelijkste manier is om hulp te zoeken bij gespecialiseerde autoservices, maar als u niet te veel wilt betalen, is het goed mogelijk om zelf onderdelen te vervangen. Toegegeven, men moet er rekening mee houden dat dit een nogal arbeidsintensief proces is en een lasmachine en ander noodzakelijk gereedschap vereist.

Zoals bij elk ander type reparatiewerk, vereist het vervangen van autodrempels bepaalde gereedschappen. Het bevat: een werkbank, een set schroevendraaiers, een lasmachine, een pneumatische beitel, een haakse slijper (gewoonlijk een "slijpmachine" genoemd), verschillende gereedschappen om recht te trekken. Mogelijk hebt u ander gereedschap nodig (bijvoorbeeld sleutels) om de bevestigingsmiddelen te demonteren, maar vaak zijn de vermelde componenten voldoende.

Voordat u doorgaat met de directe vervanging van de drempels op uw auto, moet u hun typen begrijpen. Het feit is dat er twee opties zijn voor deze elementen: verwijderbaar en niet-verwijderbaar (ze komen veel vaker voor). In het laatste geval zullen de reparatiewerkzaamheden iets meer tijd in beslag nemen, omdat de dorpels aan de basis van de carrosserie zijn gelast en er één geheel mee vormen, waardoor ze eruit moeten worden gezaagd.

Verwijderbare dorpels worden gebruikt als bescherming die de carrosserie beschermt tegen lichte schokken en vuildeeltjes die van de wielen vliegen. Dergelijke onderdelen worden in het passagierscompartiment van het voertuig geïnstalleerd en worden door middel van bevestigingsschroeven aan de basis van de carrosserie bevestigd. Verwijderbare drempels zijn te vinden op auto's die de afgelopen jaren zijn geproduceerd (gepresenteerd in de vorm van plastic en metalen constructies), en als ze plotseling moeten worden gerepareerd, heeft de eigenaar geen speciaal gereedschap nodig om het uit te voeren. Deze drempels kunnen eenvoudig worden verwijderd en rechtgetrokken (of vervangen) op elke geschikte locatie. Bovendien is een positief kenmerk van verwijderbare elementen de afwezigheid van lassen.

Als uw auto meer dan 10 jaar oud is, heeft deze hoogstwaarschijnlijk niet-verwijderbare drempels en zal reparatie geen gemakkelijke taak zijn. Desalniettemin zult u slagen, met inachtneming van bepaalde regels en strikte naleving van alle fasen van reparatiemaatregelen.

Overweeg om te beginnen het proces van het vervangen van verwijderbare drempels.

• Demonteer na het losdraaien van de schroeven de onderdelen;

• Als de drempels moeten worden rechtgetrokken, kan dit op elke harde ondergrond (bijvoorbeeld op een werkbank) worden uitgevoerd met een speciaal richtgereedschap als gereedschap;

• In gevallen waarin de problemen voorbij zijn en de onderdelen niet vervangen hoeven te worden, worden de drempels teruggezet op hun oorspronkelijke plaats. Toegegeven, er moet worden opgemerkt dat de installatie van drempels voor verschillende automodellen zijn eigen kenmerken kan hebben, waardoor u meer te weten kunt komen over de technische documentatie van het voertuig.

Het heeft geen zin om rotte drempels te repareren, dus worden ze meteen vervangen door nieuwe. In het geval van verwijderbare onderdelen is alles eenvoudig - ik heb de oude verwijderd en een vervangbaar element geïnstalleerd, maar in het geval van het gebruik van niet-verwijderbare structuren, moet je sleutelen. Meestal moeten huishoudelijke modellen van de merken VAZ, GAZ, Moskvich of Gazelle de drempels vervangen en moeten de drempels samen met de rekken worden gewijzigd.

Het heeft ook geen zin om plastic producten te repareren, omdat ze zich helemaal niet lenen voor bewerking en rechttrekken, waardoor ze als een gewoon verbruiksartikel kunnen worden beschouwd. (slijten snel, maar corroderen niet). Voor een correcte en strakke installatie van kunststof drempels is het voldoende dat de gaten voor de zelftappende schroeven zich op een afstand van niet meer dan 4-5 centimeter van elkaar bevinden, en vergeet niet nadat u de dorpels hebt geïnstalleerd tot anticorrosiebehandeling van alle bevestigingsmiddelen.

Overweeg nu de mogelijkheid om niet-verwijderbare dorpels van voertuigen te vervangen. Eerst moet je de autodeuren en zijspatborden demonteren. In feite is dit geen moeilijke taak, omdat bij de meeste moderne auto's deze elementen worden vastgemaakt met bouten en de procedure voor het verwijderen ervan niet veel tijd kost.

Vervolgens wordt de oude of beschadigde drempel gesneden (omgehakt) langs de lijn van de lasverbinding (hiervoor wordt een slijper, een boor met een boor met een kleine diameter of een scherpe beitel gebruikt). In het geval dat de elementen beschadigd zijn door corrosie, zal het noodzakelijk zijn om de bekleding en de connector te vervangen. Opmerking! Het makkelijkst is om de dorpels in delen te verwijderen: eerst bij de voordeur, dan naast de achterdeur en tenslotte bij de B-stijl tussen de deuren.

Na het demonteren van de drempels, moet u de scherpe inkepingen van het metaal verwijderen en alle resterende elementen afsnijden. Het binnenste deel van de drempel wordt bewerkt met behulp van een slijpmachine, die in staat is om brandpunten van corrosie en beschadigd lakwerk volledig te verwijderen.Ook is het niet overbodig om te verwerken met een roestomvormer.

Voordat u een nieuw onderdeel installeert, is het noodzakelijk om een aantal gaten te boren langs de verbindingslijn van de overlays met de drempel. (de gatdiameter is 5 mm en de onderlinge afstand moet ongeveer 5 cm zijn). Hiermee is de voorbereidende fase voltooid en kunt u doorgaan met het lassen van een nieuw carrosserie-element. Het is vermeldenswaard dat alle acties zo zorgvuldig mogelijk moeten worden uitgevoerd, waarbij het onderdeel precies op de bijpassende delen moet worden geplaatst, waardoor de stijfheid van de hele constructie wordt gewaarborgd.

Het is beter om vanaf het bovenste deel van de drempel te beginnen met lassen, geleidelijk naar het onderste deel te gaan en het deel in de richting van het lassen te drukken. Vergeet na het beëindigen van het lassen niet om de naden zorgvuldig te verwerken met een slijpmachine, waardoor het hele oppervlak wordt geëgaliseerd.

Als er groeven en onregelmatigheden verschijnen, breng dan een dunne laag reparatieplamuur aan op het gebied en breng het oppervlak na het drogen zorgvuldig gelijk met het metalen onderdeel. Na voltooiing van alle werkzaamheden moet het oppervlak van de drempels goed worden ontvet met speciale middelen en worden bedekt met een laag aarde, waarna u kunt overgaan tot het schilderen van het oppervlak van het element en het opnieuw monteren van de carrosserie (deuren en spatborden worden in hun plaatsen).

Doe-het-zelf autodeur repareren

Scherpe temperatuurschommelingen en hoge luchtvochtigheid in het koude seizoen hebben een nadelige invloed op de staat van de carrosserielak, wat resulteert in de vorming van brandpunten van corrosie. Dorpels van voertuigen, samen met de bodemplaat, zijn het meest vatbaar voor deze factoren, en vroeg of laat beginnen ze te roesten. Vooral de drempels van binnenlandse auto's zijn kwetsbaar.

Bovendien worden ze voortdurend blootgesteld aan trillingsbelastingen, buigingen en koppels, wat leidt tot een schending van hun oorspronkelijke geometrie. Er zijn vaak deuken, onder meer door een verkeerd gemonteerde krik en verkeersongevallen.

En dan ontstaat er een probleem: hoe repareer je de drempels van de auto en kun je dat zelf doen, in een garage? Het antwoord ligt aan de oppervlakte - als u op zijn minst over basisvaardigheden van een slotenmaker beschikt, zal het niet moeilijk zijn om de drempel met uw eigen handen te repareren of te vervangen.

Er zijn twee soorten autodorpels: verwijderbaar en niet-verwijderbaar. De meest voorkomende zijn niet-verwijderbare dorpels die aan de basis van het lichaam zijn gelast. Ze vormen één geheel met de bodem, met hun hulp wordt het onderste carrosserieframe gevormd, waardoor het de nodige stijfheid krijgt.

Verwijderbare sideskirts beschermen tegen wielemissies en lichte schokken. Ze worden rechtstreeks in het passagierscompartiment van de auto geïnstalleerd en met schroeven aan de basis van de carrosserie bevestigd.

De meeste moderne voertuigen hebben verwijderbare dorpels van metaal of kunststof. Om ze te repareren, hebt u geen speciaal gereedschap of een lasapparaat nodig, omdat ze gemakkelijk kunnen worden verwijderd en op een geschikte plaats kunnen worden rechtgetrokken of vervangen. Voor veel automobilisten is het belangrijk om drempels te repareren zonder te lassen, omdat niet elke garage een halfautomatisch apparaat heeft. En voor verwijderbare drempels is het niet nodig.

Als de auto meer dan 10 jaar oud is, is deze vrijwel zeker uitgerust met niet-verwijderbare drempels. Voor hen is reparatie een nogal moeilijke taak, daarom zullen we het proces van het repareren en vervangen van autodrempels met onze eigen handen in detail beschrijven, we zullen ook foto's presenteren die de volgorde van de uitgevoerde werkzaamheden laten zien.

Verwijderbare dorpels moeten worden verwijderd voordat het voertuig wordt gerepareerd. Ze worden bevestigd met zelftappende schroeven, die moeten worden losgedraaid met een schroevendraaier. Als de drempels rechtgetrokken moeten worden. het moet worden uitgevoerd op een werkbank of een andere stijve, vlakke ondergrond. Om vervorming met succes te verwijderen, is het de moeite waard om een speciaal gereedschap te gebruiken voor rechttrekken en rechttrekken.

Na het rechttrekken is het noodzakelijk om drempels op de auto te installeren.Installatie voor elk automodel heeft zijn eigen kenmerken, dus we raden u aan om op internet te zoeken hoe u kunststof drempels op Chiron, Tuareg en andere auto's kunt installeren. De installatie van drempels voor Grant en andere binnenlandse auto's heeft zijn eigen kenmerken, die hieronder zullen worden besproken.

Doe-het-zelf reparatie van rotte drempels is onpraktisch, in dit geval wordt een volledige vervanging van de drempels uitgevoerd, zoals weergegeven op de foto. En als voor verwijderbare drempels alles vrij eenvoudig is - koop gewoon een nieuw onderdeel en schroef het vast, dan is alles voor niet-verwijderbare drempels veel gecompliceerder. Vooral vaak is de vervanging van drempels vereist op verouderde modellen van binnenlandse auto's: GAZ 3110, Moskvich 2141, Gazelle, VAZ 2101-2107. Bovendien zullen ze samen met de rekken moeten worden vervangen.

Het heeft geen zin om kunststof drempels te repareren, omdat ze niet kunnen worden rechtgetrokken of rechtgetrokken. Ze slijten sneller, maar corroderen tegelijkertijd niet. Hoe kunststof drempels correct installeren? Met behulp van zelftappende schroeven is het voor een goede pasvorm voldoende dat de gaten voor de parkers op een afstand van maximaal 4-5 cm zijn. Nadat het aanbrengen van de dorpels is gelukt, ze moeten worden behandeld met een anticorrosiebehandeling. We raden je aan om te kijken naar het plaatsen van dorpels om de klus goed te kunnen klaren.

Reparatie van niet-verwijderbare drempels wordt anders uitgevoerd. Eerst moet je ruimte vrijmaken rond de drempel, je zult deuren, stoelen en vloerbedekking moeten demonteren. Verdere acties zijn afhankelijk van de aard van het defect.

Bij kleine vervormingen van de drempel wordt de deuk van buitenaf rechtgetrokken met behulp van een spotter. Ook kan een apparaat (bijvoorbeeld een stalen staaf) op de plaats van de fout aan het oppervlak van de drempel worden gelast en vervolgens wordt uitgerekt met spierkracht. Je kunt ook een lier gebruiken. Na het verwijderen van de deuk moet de staaf worden afgesneden met een slijpmachine en moet de lasplek worden schoongemaakt.

Ook kunt u deuken verwijderen als u een gat in de drempel boort. waardoor u de haak moet steken en de deuk recht moet maken. Na het verwijderen van de oneffenheden moet het gat worden gelast en moet het gelaste gebied worden geschuurd.

Om grote deuken met metaalbreuken te elimineren, wordt een rechthoekig venster uitgesneden in het lichaam van de drempel, waarin een speciaal aambeeld wordt gestoken, waardoor het metaal kan worden ondersteund terwijl de deuk wordt gerepareerd. Het kan worden gebruikt als een klassieke methode om recht te trekken, maar ook om te tekenen of te nivelleren met een hydraulisch gereedschap.

Na het rechttrekken wordt het uitgesneden venster gelast met metaal met een geschikte geometrie.

Het is ook mogelijk om dwarse sneden in de dorpel te maken met scheiding van de laspunten. Het metaal moet worden gebogen en het aambeeld wordt door het resulterende gat gestoken, waarna het rechttrekken kan worden uitgevoerd. Na het einde van het werk wordt de sleuf gelast.

Als de drempel op meerdere plaatsen licht verroest is, is het onpraktisch om de drempels volledig te vervangen. Het is beter om de plaatsen te reinigen van corrosie en vervolgens de patches erover te lassen met puntlassen.

Als het gedeelte van de drempel is gecorrodeerd of sterk vervormde plaatsen heeft, moet het worden vervangen. Alvorens de drempels te vervangen, wordt het defecte gedeelte van de oude drempel afgesneden met een slijpmachine. Vervolgens wordt in plaats daarvan een nieuwe drempel of een constructie gelast die geschikt is voor geometrie en afmetingen. Het is heel goed mogelijk om het zelf te doen.

Deze technologie voor het vervangen van drempels is geschikt voor de meeste auto's van de familie Volzhsky Automobile Plant. Hoe maak je een onafhankelijke vervanging van drempels voor Oka, VAZ 2104, VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 2107, VAZ 2109, VAZ 21099, VAZ 2110, VAZ 2112, VAZ 2121 Niva, kijk naar.

Ten eerste is het noodzakelijk om de storende lichaamselementen te demonteren. Dan moet u de oude drempel verwijderen. Om dit voorzichtig te doen, moet je eerst de drempels onder de voordeur wegsnijden, dan onder de achterkant en aan het einde luisteren naar de drempel in het midden, bij de balie. Als de paal niet beschadigd is, dan moeten de laspunten voorzichtig uitgeboord worden en dan moet de drempel worden gescheiden.Het wordt aanbevolen om 5-6 cm van het lichaam van de oude drempel voor en achter te laten, zodat de nieuwe iets heeft om te dokken tijdens het lassen.

De plaatsen waar de verwijderde drempel zich bevond, dienen grondig te worden ontdaan van roest.

Voordat de drempels op de Niva, Oka of andere VAZ worden vervangen, moet de nieuwe drempel in grootte worden aangepast. Aan de voorkant moet het end-to-end liggen met het uitstekende lichaam van de oude drempel, en aan de achterkant moet het bovenop het resterende deel liggen. In het gebied van het rek moet een uitsparing worden gemaakt, zodat de oude elementen van de drempel de goede aansluiting van de elementen niet belemmeren. Daarna kunt u beginnen met lassen.

Als het rek van een binnenlandse auto is beschadigd, is het de moeite waard om het samen met het vervangen van de drempel met uw eigen handen te vervangen. Wij adviseren u om te kijken hoe u de drempel vervangt door een VAZ 2109 of 2110. Voordat u de drempels samen met het rek vervangt, dient u eerst de oude elementen te demonteren. Om dit te doen, wordt een ligger van de middelste pilaar in het dakgedeelte uitgesneden door middel van lassen of een slijpmachine en worden de oude elementen gedemonteerd.

Plaatsen van installatie van nieuwe rekken en drempels worden zorgvuldig gereinigd van metaalresten die na het snijden achterblijven. Vervolgens moet u het oppervlak van de langsbalk waterpas maken en het nieuwe deel van de langsbalk op de stoel monteren. Het vervangen van de zijbalken op de Niva of op de VAZ 2019 heeft geen noemenswaardige verschillen. Als u het repareren van zijbalken van een auto nog niet eerder met uw eigen handen bent tegengekomen, kijk dan hoe u dit doet.

Vervolgens worden de nieuwe elementen op hun plaats geassembleerd, vastgemaakt en gelast. Drempels en staanders zijn klaar om te vullen. Vervolgens wordt het oppervlak gegrond en geverfd. Nadat de verf droog is, moet u de deuren installeren en de openingen aanpassen.

Zelfreparatie van drempels voor auto's moet eindigen met de behandeling van de binnen- en buitenoppervlakken van de drempel met anticorrosief materiaal om de ontwikkeling van roest te voorkomen. Hiervoor kun je het beste verbindingen op basis van bitumen gebruiken. Een dergelijke bescherming wordt anti-grindbescherming genoemd. Het is een rubberachtige coating die niet alleen de drempels betrouwbaar beschermt tegen corrosie, maar ook de impact van grind op de drempels voorkomt, die tijdens het rijden van de weg stuiteren.

Video (klik om af te spelen).

Sommige autofabrikanten beschermen het binnenoppervlak van de dorpels tegen corrosie met conventioneel schuim. In de fabriek kan dit efficiënt worden gedaan, maar het is niet aan te raden om het zelf te doen. Omdat het schuim de binnenruimte van de drempels volledig zal vullen, zal het moeilijk zijn voor lucht om daar binnen te komen. In dit geval kan water zich ophopen in de drempels, die geen tijd hebben om te drogen, wat integendeel zal leiden tot schade aan de drempels en de ontwikkeling van brandpunten van corrosie.

Beoordeel het artikel:

Cijfer 3.2 wie heeft gestemd: 85