DIY auto-interieur huid bezuinigingen reparatie

Bepaal, voordat u met de restauratie begint, de mate van schade aan de huid van het auto-interieur. Restauratie vereist meestal niet meer dan schilderen. Er blijven echter vaak brandplekken van sigaretten, krassen, diepe sneden of schaafwonden achter op het bekledingsmateriaal. In dit geval is een meer gedetailleerde verwerking en restauratie van lederen onderdelen vereist. In zeldzame gevallen, vaker geassocieerd met de lange levensduur van de auto, is een volledige vervanging van de bekleding vereist. Als u denkt dat uw zaak een volledige restauratie vereist, probeer het dan, als u niet over de vaardigheden beschikt, niet zelf uit te voeren - neem contact op met de autoshop.

In dit artikel zullen we kijken naar manieren om het auto-interieur met onze eigen handen te herstellen. Deze methoden zijn toepasbaar bij kleine schades, die elke autobezitter met het nodige gereedschap aankan.

Je hebt niet veel gereedschap nodig om leermateriaal te schilderen. Als u verf kiest in de vorm van een pasta of crème, heeft u mogelijk een schuimspons, een wattenstaafje of een dun wattenstaafje en een zachte borstel nodig. Spuitverven hebben niets anders nodig dan papier of doek om gebieden te beschermen die niet hoeven te worden geverfd.

Als uw auto-interieur een diepere restauratie nodig heeft, heeft u mogelijk het volgende gereedschap nodig:

• fijnkorrelig schuurpapier (M20);
• kleine schaar;
• pincet;
• plamuurmes;
• strijkijzer (het is niet aan te raden om een ​​strijkijzer met een metalen zool te gebruiken);
• teflon voering.

Ongeacht welk type restauratie er nodig is voor de bekleding van uw auto (reparatie of schilderen), de eerste stap is het reinigen van het interieur van persoonlijke bezittingen en andere interieurartikelen. Daarna moet het interieur worden gewassen en pas dan, bij goed daglicht, het interieur van de auto inspecteren.

Video (klik om af te spelen).

Nadat u zich een oordeel heeft gevormd over de omvang van de schade aan de huid, besluit u of u de beschadigde delen gaat demonteren. Aan de ene kant is het veel handiger om in een open ruimte te werken, waardoor je jezelf een goede toegang tot licht en de auto kunt geven - de afwezigheid van chemische geuren in de cabine. Aan de andere kant kunt u bij het demonteren van de elementen niet alleen andere delen van de bekleding beschadigen, maar ook de werkingsmechanismen van een of ander deel van de machine verstoren.

Nadat alle bovenstaande manipulaties zijn uitgevoerd, begint u met het reinigen van de oppervlakken die u wilt restaureren.

Gebruik hiervoor een reinigingsmiddel om het oppervlak schoon te maken en veeg het te herstellen gebied vervolgens voorzichtig schoon met een oplossing op alcoholbasis. Houd er rekening mee dat sommige oplossingen niet alleen alcohol kunnen bevatten, maar ook chemicaliën die het oppervlak verder kunnen beschadigen. Controleer dus eerst het effect van de samenstelling op een klein, onopvallend deel van de huid.

Nadat reiniging en desinfectie zijn uitgevoerd, dient het defect te worden behandeld met schuurpapier. Nadat u deze fase hebt voltooid, kunt u doorgaan met het meer gedetailleerde proces van het herstellen van de interieurbekleding van de auto.

Controleer na het voltooien van de voorbereidende voorbereiding van het herstelde oppervlak of alle fondsen die nodig zijn voor de restauratie aanwezig zijn.

Besluit je je te beperken tot het schilderen van de bekleding, dan heb je verf en blanke lak nodig.Zoals eerder vermeld, kan verf pasta, romig en in spuitbussen zijn.

Wat de vernis betreft, moet de keuze worden gestopt op een tweecomponenten polyurethaanvernis voor lederen oppervlakken. En besluit je het interieur van extra bescherming te voorzien, dan kun je in gespecialiseerde winkels altijd wel stoffen vinden die een beschermend laagje vormen tegen vocht, stof en ultraviolette straling.

Om diepere huidafwijkingen te herstellen, heeft u gereedschap nodig dat u gemakkelijk in uw garage kunt vinden of in gespecialiseerde winkels kunt kopen.

Deze moeten omvatten:

• versterkend netwerk;
• thermische lijm;
• "Vloeibare huid" (een speciale stof die het oppervlak van een leerproduct imiteert);
• teflon pakking;
• vloeibare gel, waarmee u het patroon van de "inheemse" huid op het herstelde gebied kunt herhalen.

Bent u de trotse bezitter van naai- en snijtechniek, dan ligt het in uw macht om zelfstandig een compleet transport van het auto-interieur uit te voeren. Het proces is echter arbeidsintensief en energieverslindend.

U kunt de stoelen als volgt verplaatsen:

1. Verwijder de stoelen uit het voertuig.
2. Verwijder de oude bekleding.
3. Meet vanaf de stoelen of gebruik oud materiaal als patronen. Als u niet tevreden was met de geometrie van de oude bekleding, kunt u iets naar uw smaak uitsnijden.
4. Naai de nieuwe bekleding vast en trek deze terug op de stoelen.

Het slepen van het plafond is gemakkelijker omdat de patronen eenvoudiger zijn dan de patronen voor de bekleding van de stoelen. Naast het feit dat je het oude materiaal moet demonteren en vervolgens het nieuwe moet repareren, moet je ervoor zorgen dat je alle benodigde sleuven voor de verlichtingsonderdelen hebt.

In ieder geval is het restaureren van het interieur van uw auto niet zozeer een secuur en moeilijk werk, maar eerder een plezierige verzorging van uw favoriete voertuig.

In deze video leer je hoe je zelf je autoleer kunt repareren en lakken.

Lederen bekleding is altijd beschouwd als het kenmerk van een meer prestigieuze en comfortabele auto. Leer is zowel een moderne uitstraling als een hogere functionaliteit. Lederen bekleding is veel gemakkelijker te onderhouden en niet al te moeilijk te repareren. Helaas is zelfs het beste en duurste leer nog steeds niet eeuwig en na verloop van tijd verschijnen er verschillende soorten schade aan, bijvoorbeeld krassen, die het uiterlijk van het interieur enorm bederven. Naast de stoelen in de auto kunnen ook deurpanelen of andere elementen bekleed worden met leer. Ze worden ook vaak beschadigd door onvoorzichtigheid, wat het hele plaatje aanzienlijk bederft, daarom is onder automobilisten de kwestie van het repareren van de leren hoes altijd relevant geweest.

Afhankelijk van het type en de complexiteit van de schade aan de lederen bekleding wordt bepaald op welke wijze en wijze deze gebreken worden verholpen. Voor een beter begrip kan schade aan de huid ruwweg worden onderverdeeld in drie graden van ernst.

De eenvoudigste en meest voorkomende laesies op de huid zijn lichte schaafwonden en kleine schrammen van geringe diepte. In deze gevallen wordt alleen de verf op de huid beschadigd. Dit soort krassen is vrij eenvoudig te repareren en vergen niet veel moeite of kosten. Ernstigere schade gaat niet alleen gepaard met schade aan de lak, maar ook met ondiepe sneden in de huid zelf. De huidlaag is niet volledig beschadigd, maar dergelijke schade kan het gebied uitbreiden als er niet tijdig aandacht aan wordt besteed. Het repareren van dit soort krassen is ook vrij eenvoudig en vereist geen speciale vaardigheden.

De meest complexe huidlaesies hebben niet alleen diepe krassen, maar hele scheuren van het leermateriaal.Dergelijke schade is moeilijk te herstellen, vereist meer ervaren handen en de beschikbaarheid van speciaal gereedschap en gereedschap.

Voorheen waren alleen hooggekwalificeerde specialisten betrokken bij het repareren van lederen bekleding. Dergelijke reparaties waren vrij duur voor de autoliefhebber. Tegenwoordig is dit probleem in de meeste gevallen veel eenvoudiger en niet zo duur voor het budget van de autobezitter.

De automarkt wordt letterlijk overspoeld met een verscheidenheid aan leerreparatie- en onderhoudsproducten. Deze omvatten verschillende restauratieve poetsmiddelen, spuitbussen, vloeibaar leer, speciale poeders en meer. Als u geld van een vertrouwde fabrikant gebruikt en u aan enkele aanbevelingen houdt, kunt u een lederen interieur herstellen met elke vorm van schade.

Het repareren van lichte krassen en schaafwonden op de huid is het gemakkelijkst te repareren. Als alleen de verflaag waarmee het leer is geverfd, is beschadigd, heeft u voor reparatie een speciaal polijstmiddel met plamuur of spuitverf nodig.

Het wordt aanbevolen om elk product op een minder zichtbare plaats te testen voordat u het gaat repareren. Dit geldt met name voor een niet-geverifieerd product van een weinig bekende fabrikant. Na controle moet u het getroffen gebied zorgvuldig voorbereiden op reparatie: het moet worden ontdaan van vuil en stof, goed worden gedroogd en ontvet.

Verdere reparaties omvatten het aanbrengen van verf op de kras, drogen en polijsten. Bij het aanbrengen van verf moet de vorming van vegen worden vermeden, omdat het moeilijk zal zijn om ze te verwijderen. Na het aanbrengen van de verf, als alles goed is gegaan, rest er alleen nog maar het herstelde gebied te polijsten en te genieten van het effect.

Een meer gecompliceerde reparatieprocedure wacht de automobilist als de kras zich heeft verspreid naar de huid zelf. In deze gevallen wordt het zogenaamde vloeibare leer, dat in verschillende kleuren wordt verkocht, meestal gebruikt voor opknapbeurt. Met zo'n reparatie zal het moeilijkste zijn om de juiste kleur te kiezen die zal versmelten met de hoofdtint van het interieur. Anders zal het repareren van krassen niet het gewenste effect geven, maar integendeel, het zal opvallen tegen de algemene achtergrond en het is onaangenaam om je ogen te snijden.

Net als in het vorige geval moeten reparaties beginnen met de voorbereiding van het oppervlak. Naast het reinigen van de kras van vuil en het ontvetten, moet u de losse stukjes leer (indien aanwezig) voorzichtig verwijderen. Een te diepe kras kan worden voorgevuld met gewone snelwerkende lijm. Hierdoor kunnen de randen van de krassen worden samengetrokken om verdere verspreiding te voorkomen.