In detail: doe-het-zelfreparatie van een holle hak van herenschoenen van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Historici beweren dat het eerste schoeisel meer dan 30 duizend jaar geleden in Eurazië verscheen. Schoenen werden gemaakt van dierenhuiden, geweven van plantenbladeren. Sindsdien is de technologie voor het maken van schoenen ver vooruit gegaan, vaak worden kunstmatige materialen gebruikt voor de vervaardiging ervan, die niet onderdoen voor, en zelfs overtreffen in slijtvastheid, leer.
Maar zelfs schoenen van de beste kwaliteit slijten na verloop van tijd, vooral bij dameslaarzen en naaldhakken. Meestal is niet het hele oppervlak van de hielen versleten, maar alleen het achterste gedeelte. Daarom moet ervoor worden gezorgd dat de slijtage de basis van de hiel niet raakt. Als de basis versleten is, moet deze worden afgeslepen om het hele ondersteunende oppervlak af te vlakken, en dit is onnodig werk en een afname van de hoogte van de hiel.
Fabriekshakken zijn in de regel gemaakt van plastic en worden aan de basis van de hiel van schoenen bevestigd met lijm en pinnen die met een perspassing in de daarvoor bestemde gaten in de hiel worden gestoken.
Om versleten hakken te vervangen, moet u eerst de fabriekshakken verwijderen. De contactlijn van de hielen met de basis van de hiel is meestal duidelijk zichtbaar. Er is een lichte streep in de foto hierboven.
Om een versleten hiel te verwijderen, moet u de schoenen aan één kant op een hard oppervlak plaatsen en met een laarsmes drukken, het in het vlak van het blad zwaaiend naar de plaats van de rand van de basis van de hiel en de hiel. U kunt een eenvoudig mes of zelfs een platte schroevendraaier gebruiken. In dit geval is het beter om de hiel van de zijkant van de zool te verwijderen zodat eventuele kleine beschadigingen aan de hiel van buitenaf niet zichtbaar zijn.
 |
Video (klik om af te spelen). |
De hiel was van de basis van de hiel van de schoenen gescheurd en nu is het niet moeilijk om deze te verwijderen. Op dezelfde manier wordt de hiel van de tweede schoen verwijderd.
De foto toont een aanzicht van de verwijderde, in de fabriek gemaakte hak vanaf de zijkant van de installatie aan de voet van de hak van de schoenen. Sommige fabrieken leveren extra hakken voor schoenen. Controleer of er reservehakken in de doos van deze schoenen zitten. Dan worden alle reparaties voor het vervangen van hakken beperkt tot het insmeren van de fabriekshakken met lijm, bijvoorbeeld "Moment" en het installeren op de hiel van schoenen.
Als er geen Sapas-hakken zijn, kunt u in winkels zoeken. Afgewerkte hakken zijn van plastic en metaal. De foto toont een metalen poederhak voor schoenen met naaldhakken.
Na het verwijderen van de hakken gaat de hak van schoenen van ongeveer hetzelfde type als op de foto voor je open. Er kunnen twee, drie of zelfs vier gaten zijn voor pinnen voor fabriekshakken, afhankelijk van het gebied van de hiel. Maar de reparatietechnologie is in alle gevallen hetzelfde.
Het beste materiaal voor nieuwe hakken is een polyurethaanplaat van 5-6 mm met gemiddelde elasticiteit. Het kan worden gekocht bij de ruïnes van oude kooplieden. Bij het kiezen moet u de stijfheid van het polyurethaan controleren. Met sterke druk met uw vingernagel, moet deze iets buigen.
Als er geen polyurethaan is, zal rubber van autobanden goed werken. Het heeft ook een hoge slijtvastheid. Maar om een stuk plat rubber uit een ronde band te krijgen, is wel even puzzelen.
Om een hiel te maken, is het noodzakelijk om de contour aan te brengen op een polyurethaan- of rubberen plaat. Om dit te doen, moet u de hiel van de schoen aan het werkstuk bevestigen en deze rond de omtrek cirkelen met een stift of balpen.
De vorm van de hielen voor de rechter- en linkerschoen is in de regel verschillend en dit mag niet worden vergeten bij het uitsnijden van het werkstuk.Je kunt de verwijderde versleten hiel ook omcirkelen met een handvat, maar ik geef er de voorkeur aan om de hiel te omcirkelen.
Na het aanbrengen van de markeringen moeten de hielen worden uitgesneden. U kunt polyurethaan snijden met een scherp mes, het mes natmakend, om het glijden in water te verbeteren. Maar polyurethaan is heel moeilijk te snijden met een mes, en ik zaag het liever met een decoupeerzaag met een vijl op hout. Met een decoupeerzaag wordt polyurethaan gemakkelijk gesneden.
Voor het snijden wordt de gemarkeerde plaat in een bankschroef geklemd. Zodra er enkele millimeters gesneden zijn, wordt de plaat met de hand uitgetrokken zodat de decoupeerzaag niet klem komt te zitten. Dan kan de hiel vrij snel worden uitgesneden. U moet langs de buitenkant van de lijn knippen, zodat er een marge is. Het uitstekende deel van de hiel als gevolg van de hoogte van de hiel van de schoenen kan vervolgens worden afgeslepen op een amarilkolom of worden afgesneden met een mes.
Nieuwe hakken zijn klaar en je kunt ze beginnen te installeren op de hielen van je schoenen. Maar daarvoor moeten de hakken zelf worden voorbereid op de installatie van hakken.
Waarschijnlijk heb je, als je naar de bovenstaande foto kijkt, het uiterlijk van de hielen opgemerkt nadat je de hielen hebt verwijderd. Het vliegtuig zit bijna helemaal in de gaten en de vraag rijst, hoe kunnen we de nieuwe hakken repareren?
Het antwoord is simpel, je moet houten pluggen in de gaten plaatsen voor het bevestigen van standaard plastic hakken. De gaatjes hebben meestal een diameter van 5 mm en een diepte van 10-15 mm. Eerst wordt de diepte gemeten. Als het minder dan 10 mm is, is het noodzakelijk om de basis van de hiel tot een diepte van 15-20 mm te boren met behulp van een verkleind.
Boor je met een elektrische boormachine, dan moet je er rekening mee houden dat de boor het zachte materiaal van de hiel kan "trekken" en dat de diepte van het gat groter zal blijken dan nodig is. Ik voer deze bewerking meestal handmatig uit, waarbij ik de boor in een speciale handgreep vasthoud.
Pluggen in hakken voor het installeren van hakken kunnen van elk stuk hout worden gemaakt door het gewenste stuk over de lengte af te zagen en in te prikken met een meskeggen van de gewenste diameter. Je kunt ook kant-en-klare bijvoorbeeld houten Japanse eetstokjes gebruiken die qua diameter goed passen.
Het is voldoende om ze in stukken van de vereiste lengte te snijden. Als het stokje te dik is, pel het dan een beetje af met een mes. Zodra de kurken zijn gemaakt, kunnen ze in de gaten in de hielen worden gehamerd. De diameter van de pluggen moet ervoor zorgen dat ze goed passen, maar je moet geen pluggen maken met een diameter die veel groter is dan de gaten in de hiel, omdat wanneer de pluggen verstopt zijn, de hiel kan barsten. De pluggen mogen niet boven het niveau van het hieloppervlak uitsteken, het is beter om ze iets verzonken te laten.
De hakken zijn klaar voor installatie, houten pluggen worden in de hielen geslagen en het is tijd om de hakken op de schoenen te installeren.
Om de hielhaken stevig vast te maken, gebruik ik een gecombineerde bevestiging, lijmen, gevolgd door spijkeren met slepende schoennagels, die experts het Tex-type TP noemen. Schoennagels verschillen van gewone nagels doordat ze platte randen hebben, een diameter van 1-2 mm en een lengte van ongeveer 15 mm. De kop van de laarsspijkers heeft ook een speciale vorm, klein in diameter, maar dik. Platte randen aan de nagelschacht voorkomen dat deze tijdens het lopen gaat draaien, en de vorm van de kop fungeert als hielgebied en verlengt de levensduur.
Als er geen schoennagels zijn, kunt u eenvoudige afwerkspijkers gebruiken om de hielen te bevestigen, ze in te korten en de staaf de vorm van een schoen te geven, af te slijpen met een vijl of op een amarilkolom. Afwerkingsnoppen worden vaak gebruikt om deurbekledingen te bevestigen.
Om nauwkeurig de spijkers in de in de hielen gehamerde pluggen te slaan, is het raadzaam om eerst de drijfpunten daarop te markeren voordat de hielen worden gelijmd. Hiervoor wordt de hiel op de hiel aangebracht, is het polyurethaan licht transparant en zijn de kurken zichtbaar. Het volstaat om met een stift stippen te plaatsen op de plaatsen waar de files zichtbaar zijn.
Als de pluggen niet doorschijnen, als de hielen van rubber zijn, dan kun je de hiel aan de hiel bevestigen, naar jezelf toe verschuiven en een risico maken ter hoogte van de pluggen, dan de hiel naar de zijkant verplaatsen en aanbrengen een tweede lijn.Je krijgt een kruis waar je een anjer in moet slaan. Aangezien de diameter van de plug 5 mm is, biedt deze methode voldoende nauwkeurigheid.
Je kunt de hiel met spijkers vastspijkeren door de hiel direct aan de hiel te bevestigen, maar dit is onhandig, omdat de hiel onnauwkeurig kan bewegen en zetten. Daarom sla ik het liefst eerst alle spijkers in de hielen, zodat de scherpe uiteinden aan de andere kant van de hielen verschijnen. Je moet de anjers hameren door de hiel op de plank te plaatsen, zodat de scherpe uiteinden van de spijkers niet plat worden en bot worden.
Voor een betrouwbaardere bevestiging van de hiel, vóór het spijkeren, worden de pasvlakken van de hiel en hiel overvloedig gesmeerd met waterdichte Moment-lijm. Na 5 minuten blootstelling aan de aanbevolen gebruiksregels, wordt de hiel op de hiel aangebracht en stevig aangedrukt.
Er zijn speciale poten voor het repareren van schoenen met spijkers. Maar ik red me wel met een grote vijl met een houten handvat. Ik laat de vijl op een massief stuk ijzer rusten en de hak van mijn schoen rust op het handvat.
Zoals je op de foto hierboven kunt zien, zijn de noppen erin gehamerd, de hiel zit stevig op de hiel, maar de randen van de hiel steken iets buiten de contouren van de hiel uit. Het uitstekende deel van de hiel moet worden verwijderd door af te snijden met een mes of op een amarilstok.
Schoenen, met nieuwe hakken die met hun eigen handen zijn geïnstalleerd, zien er niet slechter uit dan nieuwe. Indien gewenst kunnen de hakken aan de voorzijde worden geverfd met een watervaste stift of verf.
Als u bij het kopen van damesschoenen een reserveset hakken in de doos vindt, dan zal de eerste reparatie door versleten hakken te vervangen niet moeilijk zijn. Het is voldoende om de oude te verwijderen en het oppervlak van de hiel in te vetten met lijm en de pinnen van de nieuwe hiel met een hamer in de hiel te slaan.
Maar soms doet de moeilijkheid zich voor dat bij het verwijderen van versleten hakken een van de pinnen afbreekt en in de hiel blijft. Het is onmogelijk om de pin met een tang te verwijderen, omdat er niets is om aan vast te grijpen. De pinnen kunnen worden geboord met een boormachine, nadat ze eerder in de hiel zijn verzonken. Maar in dit geval zullen de wanden van het gat hoogstwaarschijnlijk worden weggesleten en zullen de nieuwe hielen niet stevig vastzitten.
Om de pin uit de hiel van schoenen te verwijderen zonder de wanden van de gaten te beschadigen, moet je eerst een gat boren met een diameter van 2,5 mm in het midden van de pin. Als er een zelftappende schroef met een diameter van 3 mm beschikbaar is, kunt u deze in het geboorde gat schroeven en de pen verwijderen. Het lijkt erop dat u in plaats van een gat in de pen te boren, er meteen een zelftappende schroef met een kleine diameter in kunt schroeven en deze met een tang kunt pakken om de pen te verwijderen. Maar in dit geval zal de zelftappende schroef de pen naar de zijkanten verdelen, en zal hij nog steviger in de hiel blijven zitten en zal het onmogelijk zijn om de pen te verwijderen.
Als er geen zelftappende schroef is met een buitendiameter van 3 mm, maar wel een M3 tap, dan moet er een schroefdraad mee worden gesneden in het geboorde gat.
Vervolgens wordt een schroef met een M3-schroefdraad met een lengte van minimaal 15 mm in de pen geschroefd zodat deze door de gehele lengte van de pen gaat, en de kop van de schroef met een deel van de schroefdraad blijft uitsteken.
Nu kunt u de nadruk op de hiel vervangen, bijvoorbeeld een schacht van een schroevendraaier, de schroefkop vastpakken met zijkniptangen, en eenvoudig de vastzittende pen uit de hiel verwijderen.
De pin is veilig verwijderd uit de hiel van de schoenen zonder de gaten te beschadigen, en nu kun je beginnen met het installeren van reserve hakken.
Het is niet nodig om de pinnen van de hielen te smeren met lijm en het oppervlak van hun hechting aan de hiel van de schoenen, maar voor de betrouwbaarheid van het bevestigen van de hielen en het uitsluiten van het binnendringen van vuil en water in de opening, zal de lijm niet overbodig zijn. Moment waterdichte lijm is hiervoor zeer geschikt.
Na het afdekken met een laag lijm wordt de hiel met spelden in de gaten van de hiel gestoken en, ook zonder ondersteuning, met een hamer ingeslagen. De uitstekende lijmresten worden met je vinger langs de voeg uitgesmeerd.
Op de damesschoenen zijn reservehakken geplaatst en nu zien ze er als nieuw uit. De hakken zijn voldoende om de schoenen nog een zomerseizoen zonder reparatie te dragen.
Professionele schoenreparatie is nu gewoon onmogelijk, want nieuwe schoenen zijn goedkoper dan reparatiekosten.
Maar - u kunt tenslotte ook uw eigen schoenen repareren.
Ik wil mijn ervaring delen en, indien van toepassing, luisteren naar iemands advies.
Schoenen gaan soms kapot - ze kunnen niet worden hersteld.
Dit is wanneer de zool breekt.
Maar er is iets dat - KAN WORDEN OPGELOST!
Dit is waar ik over wil schrijven.
Heel vaak - zeer goede schoenen worden in het buitenste gedeelte van de hiel gewreven.
Al het andere is een geheel, en er zijn gaten, er zijn kiezels en over het algemeen is het onaangenaam.
Je kunt - weggooien, maar - je favoriete schoenen zelf repareren.
ALS? - Eenvoudig. Ik schrijf hierover.
Ik doe het eenvoudig - schoenen, rubberen hakken - was ze met poeder, gooi alle kiezels weg, droog ze.
En dan meng ik epoxylijm met een verharder. Ik giet een oplossing van epoxylijm in het buitenste, versleten deel van de hiel.
Daarna dicht ik de gaten af met plakband - meerdere keren, zonder plakband, ducttape te sparen.
En - ik draai de schoenen - zoals ze horen te zijn.
Epoxy stroomt onder invloed van de zwaartekracht naar beneden, en daar - plakband, plakband.
De epoxy stroomt overal omheen en dan bevriest het.
Dat is alles! Na 2-3 dagen - verwijder de plakband (plakband), strijk alles een beetje glad met schuurpapier.
En - je hebt - HELE, sterke laarzen die je meer dan een jaar van dienst zullen zijn.
Epoxy is - nou ja, zelfs tegen de huidige prijzen - duidelijk goedkoper dan nieuwe schoenen.
Ja, het is niet nodig om het te lijmen. Ik ga een educatief programma doen.
De klusjes zijn huiselijk.
FORMICOFILI
De betekenis van de les is om een orgasme te krijgen van insecten die op de geslachtsdelen zwermen. De legendarische markies de Sade adviseerde jam op de geslachtsdelen aan te brengen, zodat de insecten precies daar zwermen waar ze het nodig hebben. En je kunt ook in het bad liggen: de insecten die op het uit het water stekende geslachtsdeel zijn geplant, kunnen gewoon nergens heen.
___________
Eet smakelijk!
Genoeg, we begonnen over schoenen en, zoals altijd, eindigden we met een orgasme.
Ka 99 - 02/10/2011 - 22:03
Aan de auteur: ik denk dat het in dit geval beter is om geen epoxy (voor hakken), maar elastische lijm te gebruiken, er moet nog steeds demping zijn, anders moet je nieuwe hakken uit hout knippen.
___________
Beste Kaa!
Jij bent, zoals ik zie, een ervaren, denkend persoon.
Ik ben het ermee eens dat epoxy niet de beste optie is. Ik deed wat experimenten met polymeren.
Polymeren zijn van plastic. Het idee was om stukjes plastic op laag vuur te smelten en de plastic bouillon voorzichtig in de gaten in de hielen te gieten. Het is een goed idee, maar ik heb het niet goed uitgevoerd.
In het begin voorspelde niets problemen. Ik nam een oude plastic emmer, brak de stukjes plastic met een tang, pakte een pan, vulde die voor de helft met harde stukjes plastic en zette die op een vuurtje - thuis in de keuken.
Er was een onaangename geur, ik opende het raam, maakte de schoenen klaar - bevestigde ze op de tafel met de hakken omhoog. Ik heb hiervoor dikke boeken gebruikt.
Na 15 minuten begon de pan te gorgelen, ik roerde de plastic bouillon met een stokje, nam een badstof handdoek en haalde de pan van het vuur.
En het bleek dat ik een fatale fout had gemaakt - de pan was ERG heet, de handdoek beschermde me niet tegen de hitte. In reflex ontspanden mijn vingers, de pan kantelde op de schoenen met boeken en morste een plastic stroom, zoals in het grote schilderij van Bryullov "The Death of Pompeii".
Ik rukte met een ruk uit om een boek uit de lavastroom te redden en sloeg met mijn vingers in de plastic bouillon.
Wat is grote menselijke pijn, leerde ik op hetzelfde moment. Plastic lava siste op mijn vingers...
Het deed lang pijn.
De schoenen moesten worden weggegooid, de pan en ook wat boeken.
Ik schrijf dit zodat niemand mijn experimenten thuis zal herhalen.
Epoxy is natuurlijk duurder dan stukjes plastic, maar - het brandt niet!
Denk eraan, veiligheid staat voorop!
Het komt voor dat de buitenkant van de schoenen er netjes uitziet, het is jammer om het weg te gooien. En ik heb niets nieuws gekocht voor de lente. En van binnen zijn er problemen. De hiel valt in de holten van de hiel en je loopt als een Indiase yogi op spijkers. Wat te doen?
Reparatie natuurlijk
Allereerst moet je de hiel van de hiel scheuren. We willen onze schoenen niet uittrekken en ze daar verstoppen zodat mensen geen gescheurde hiel zien, toch? Scheid daarom voorzichtig de helft van de zool (achterkant) met een laarsmes. Aandacht. Probeer niets te scheuren terwijl u dit doet.
De volgende stap is het opvullen van de holtes in de hiel. Hiervoor gebruik ik Master Glue. Meestal wordt het gebruikt voor het verlijmen van allerlei soorten pylonen, lijstwerk en andere plafondtegels bij het renoveren van appartementen. Het heeft een elastische rubberachtige structuur en is heel geschikt voor ons.
Nu zetten we de schoenen op een warme plaats (bijvoorbeeld onder de batterij) en wachten tot de lijm droog is. Dit kan tot drie dagen duren.
Nadat de lijm volledig is opgedroogd, snijdt u het overtollige materiaal voorzichtig af met hetzelfde laarsmes en schuurt u het ruw schuurlinnen.
Tijd om te lijmen, heren!
Knip de hiel uit het leer in de vorm van de hiel, maar dan iets kleiner. We smeren zowel de hiel als de hoofdlijm die de holtes en de leren patch zelf vult met het Moment. Laat het ongeveer een minuut drogen, breng de huid aan en STERK druk op. We houden 20 seconden vast.
We laten deze hele structuur een uur staan.
Alles is klaar, het blijft alleen om de hiel terug te brengen naar zijn oorspronkelijke plaats.
We lijmen onze gerepareerde hiel op zijn oorspronkelijke positie en laten de schoenen 10 uur staan.
Alles. De hiel snijdt niet langer in je hiel.
- Breien (20)
- Koken (100)
- Gebak en zoetigheden (38)
- Conservering en spaties (8)
- Likeuren, likeuren en likeuren (9)
- Meuso (10)
- Salades (6)
- Sauzen en specerijen (9)
- Diëten, diëten. (27)
- Ontwerp & Grafisch (55)
- Ontwerpgeschiedenis (1)
- Composiet Ontwerp (3)
- Ornamenten en tekeningen (4)
- Tekening (18)
- Kleur en kleurcombinaties (14)
- Opbeurend humeur (48)
- Edelstenen (3)
- Camouflage kralen. Belangrijk voor het begrip "leven" (38)
- Cosmetica en persoonlijke verzorging-1 (58)
- Cosmetica en persoonlijke verzorging-2 (9)
- Favoriete Kiev (6)
- Zakharchenko MM Kiev. Nu en vroeger. 1888 (3)
- Nieuwsgierig (59)
- Mode (3)
- Motiveren (10)
- Muziek (29)
- Traditionele geneeskunde en dergelijke (74)
- Allerlei bruikbaarheid (83)
- Nut voor zomerhuisjes (20)
- Nut voor appartementen en huishoudens (44)
- Nut en zelfgemaakte producten (3)
- Designer sieraden verkoop (1)
- Psychologie, zelfverbetering en persoonlijke groei (17)
- Renovatie (28)
- Reparatie-huishoudelijke apparaten (5)
- Reparatie-Schoenen (13)
- Reparatiekleding (5)
- Handwerk (8)
- Zelfgemaakte producten en lifehacks-1 (49)
- Zelfgemaakte producten en lifehacks-2 (16)
- Sieraden (30)
- Kralen (11)
- Koper, sieradenlegering, messing (5)
- Lessen en masterclasses over het maken van sieraden-1 (50)
- Lessen en workshops over het maken van sieraden-2 (49)
- Sieraden maken lessen en workshops-3 (21)
- Handwerkkronieken (5)
- Naaien (62)
- Sieraden & Ornamenten (8)
ZEER begrijpelijke video, bijna alles wordt getoond. De lijm, te oordelen naar het beroep, is Dismakol. U kunt het vijlen van het binnenste deel van de hiel vervangen door een steen op Dremel. Je kunt vooraf controleren of een gewone föhn de lijm voldoende opwarmt. Ik zal het controleren - ik zal het hier oplossen. YouTube-kanaal VL Master
Je moet stijlen op een versleten hiel maken en hakken aandoen.
GEBEURD!! En - jawel - een gewone föhn warmt de lijm volledig op voor een sterke hechting.
Het proces van het vervangen van de hiel van een man verschilt van het vervangen van een hiel op de schoenen van een vrouw, doordat de hiel van een man een groot oppervlak heeft en ze zijn bevestigd met spijkers of zelftappende schroeven. Maar altijd is de eerste handeling om de hiel te verstevigen door deze precies op zijn plaats te lijmen, en pas daarna op de zelftappende schroef door het hielkussen, zelfs genoeg voor één zelftappende schroef met een doorsnede van minimaal 5 mm. Het is mogelijk en op nagels gebruiken schoenmeesters voor deze doeleinden speciaal apparaat om spijkers in te slaan... Met zijn hulp rijden ze er gemakkelijk in schoen nagels in de hiel van binnenuit. In onderstaande video kun je dit proces bekijken.
