Doe-het-zelf garagevloer repareren

In detail: doe-het-zelf garagevloerreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.

De garage dient niet alleen om het ijzeren paard te beschermen tegen autodieven of weersomstandigheden, maar fungeert ook als een soort opslag van "zeer noodzakelijke" dingen. Er gaat op de een of andere manier veel tijd in zitten, automobilisten gaan daarbij met bijzondere zorg om met de regeling. De eigenaren selecteren materiaal voor de constructie van muren en daken op basis van twee hoofdcriteria: smaakvoorkeuren en de financiële kant van het probleem. Helaas wordt er minder aandacht besteed aan de organisatie van de vloeren. Het artikel bespreekt hoe u met uw eigen handen een houten vloer in een garage kunt maken.

De meest voorkomende soorten vloeren zijn aarden vloeren en cement vloeren, minder vaak houten vloeren. De eerste twee opties zijn ideaal als deze ruimte intensief wordt gebruikt voor het beoogde doel. Plankenvloeren zijn relevant wanneer het voertuig in het warme seizoen of in het weekend wordt gebruikt.

Hieronder volgt een korte beschrijving van de meest populaire materiaalsoorten die worden gebruikt voor het aanbrengen van de vloer in de garage.

Dergelijke vloeren zijn gemaakt in strikte overeenstemming met de technologie, anders zullen er na korte tijd scheuren op het oppervlak verschijnen, waardoor het volledig onbruikbaar wordt. Nou, als je je aan alle regels houdt, dan gaat zo'n vloer zeker 20 jaar mee.

Onder de nadelen van een betonnen basis is het mogelijk om een lage slijtvastheid op te merken, wat leidt tot de vorming van stof. Bovendien dringt gemorste vloeistof diep door in de poriën en blijft daar voor altijd. Een polyurethaancoating kan als een verlosser fungeren, maar de kosten maken de betaalbaarheid van een betonnen vloer teniet.

Video (klik om af te spelen).

Keramische of porseleinen tegels onderscheiden zich door zowel esthetiek als bruikbaarheid. Hun oppervlak is eenvoudigweg niet in staat om vloeibare stoffen op te nemen en de bovenste laag glazuur kan gemakkelijk worden afgewassen, zelfs zonder het gebruik van speciale reinigingsmiddelen.

Porseleinen aardewerk is een vrij duur plezier voor het inrichten van een garage. De voorbereiding van de basis, en de installatie zelf, vereist arbeidsintensief werk. Het wordt aanbevolen om het materiaal 2-3 jaar na voltooiing van de constructie van de garage te leggen, dat wil zeggen wanneer de structuur krimpt.
Het keramische product heeft ook een belangrijk nadeel: lage weerstand tegen mechanische schokken. En, zoals u weet, is het vallen van verschillende stukken ijzer, vooral in dergelijke kamers, helemaal niet ongewoon.

De laagste prijs is voor een houten vloer in een garage, bovendien wordt een dergelijke vloer als warm beschouwd. Daarom is het veel prettiger om een auto liggend op de rug te repareren of te inspecteren.

Houten vloer in de garage foto

De nadelen zijn onder meer een hoog absorptievermogen. Vergeet niet dat de boom is ingedeeld naar zijn weerstand tegen bederf en is onderverdeeld in brandgevaarklassen. Maar behandeling met moderne beschermingsmiddelen verlengt de levensduur van de vloer en beschermt deze tegen de gevolgen van brand.
Natuurlijk kunnen de vloeren ook bedekt worden met speciale rubberen tegels, die zeker niet bang zijn voor stress. Zoals eerder vermeld, hangt de keuze van de dekking af van de materiële mogelijkheden.

In ieder geval, als u de vloerindeling alleen uitvoert, kunt u een behoorlijk bedrag besparen op de aankoop van bijvoorbeeld gereedschap, reserveonderdelen voor een auto, hangende planken of rekken voor het opslaan van verschillende inventaris.

De installatie van het materiaal moet op een solide basis worden uitgevoerd, zodat het verrichte werk en de investering niet voor niets zijn.

Een egaal oppervlak met kleine onvolkomenheden, zoals oppervlaktescheuren en spanen, maakt het mogelijk de vloerplaat erop te monteren. Hout wordt bevestigd met schroeven en plastic pluggen of ankerbouten.
Als de vloer grote onregelmatigheden heeft, is het aan te raden een dekvloer op te vullen, die niet alleen hetzelfde niveau over het hele oppervlak zal bieden, maar ook de basis zal versterken.

Zorg ervoor dat de cementcoating vóór het werk volledig droog is. Om dit te doen, hebt u geen speciaal apparaat nodig. Je kunt de luchtvochtigheid ook op een geïmproviseerde manier bepalen, hiervoor wordt een vierkantje plastic of een stukje folie aan het oppervlak bevestigd met hermetisch afgesloten tape.
Na een paar dagen wordt het materiaal verwijderd, worden er aan de binnenkant veel grote druppels gevonden, dan is het nog niet mogelijk om de plank te leggen. In dit geval is het noodzakelijk om de ondergrond meer tijd te geven om te drogen of om aanvullende maatregelen te nemen om de luchtvochtigheid te verminderen. Door de geringe condensatie kunnen de geplande werken worden uitgevoerd.
In ieder geval wordt eerst polyethyleen of dakleer uitgesmeerd, waardoor er geen vocht in de basisbodem kan komen. Het leggen wordt uitgevoerd met sporen op de wanden en de breedte van de overlap van het materiaal moet minimaal 10 cm zijn.De naden zijn gelijmd met tape of vochtbestendige mastiek.

Als het oppervlak relatief vlak is, kunnen de planken op vooraf geïnstalleerde stammen worden gemonteerd. Hier worden staven met kleine secties (50x50 of 40x50 mm) bevestigd op een betonnen basis langs de omtrek van de kamer. Hetzelfde hout wordt als dwarsbalken genomen. Voor een betrouwbaardere bevestiging worden de stammen met metalen hoeken aan de staven bevestigd. Ze worden parallel aan de in- / uitgang van de garage geïnstalleerd in stappen van niet meer dan 50 cm.

Hierbij moet worden bedacht dat het vloerniveau met 70-80 mm zal stijgen, afhankelijk van de breedte van het geselecteerde hout, bijvoorbeeld een balk van 50 mm en een vloerplaat van 25-30 mm. Zo wordt een druppel gevormd, een trede tussen de vloer en de ingang van de kamer.

Het versterken van een bestaande plankenvloer door het aanbrengen van nieuwe vloerdelen is alleen mogelijk als er volledig vertrouwen is dat de constructie bestand is tegen zware belasting. Bij de minste twijfel moet de oude coating worden gedemonteerd.
Hier worden de stammen en andere houten elementen geïnspecteerd, de beschadigde delen van het frame worden vervangen. Tijdens grote werken wordt een laag waterdichtingsmateriaal gelegd. Het is raadzaam om de ruimte tussen de stammen te vullen met geëxpandeerde klei of droog zand, de vloeren zullen warmer worden.

Door de bevredigende staat van de oude coating kunnen de planken worden bevestigd, maar alleen in de loodrechte richting.

Het is niet overbodig om te vermelden dat houten elementen moeten worden behandeld met beschermende middelen. Preparaten worden individueel geselecteerd, omdat sommige verantwoordelijk zijn voor uniforme krimp, barsten verminderen, andere bescherming tegen bederf garanderen en andere ontstekingen voorkomen.

Het is vermeldenswaard dat het niet raadzaam is om wonderbaarlijke oplossingen "5 in 1" te verwerven, omdat één remedie niet tegelijkertijd kan beschermen tegen alle "tegenslagen". Daarom is het bij het bezoeken van de winkel beter om op zijn minst een basiskennis te hebben van hun classificatie, hun doel, de beste fabrikanten.

Beschermende verbindingen zijn onderverdeeld in 3 soorten:

Gelukkig na het drogen vormen ze een transparante film met bioprotectieve eigenschappen, dat wil zeggen, het beschermt het oppervlak tegen voortijdig verval, schade door houtwormen. Dergelijke coatings sluiten scheuren van het materiaal uit en verliezen hun oorspronkelijke eigenschappen niet onder invloed van extreme temperaturen.

verven geven niet alleen een decoratief uiterlijk, maar beschermen de geverfde elementen ook tegen de kortdurende invloed van vocht (periodiek gevormde condensatie). Voor verwerking is het beter om verf te selecteren op basis van organische oplosmiddelen.
antiseptica Zijn multifunctionele middelen die hout kunnen beschermen tegen biologische afbraak (schimmelvorming, uiterlijk en verspreiding van huisschimmels). De gecombineerde versie van antiseptica heeft ook brandbestrijdingseigenschappen.

Lees ook: DIY titanium reparatie

De coating van de lag wordt uitgevoerd met waterafstotende middelen, die worden gekenmerkt door een diepere penetratiegraad, of met op oplosmiddel gebaseerde antiseptische impregnaties, die een dikke beschermende film vormen. Preparaten op basis van boraten en fluoriden zijn ideaal.

Je kunt een olie-analoog gebruiken, alleen hier moet je ervoor zorgen dat het verwerkte hout absoluut droog is, anders zal het natte binnenste deel van het materiaal bijdragen aan de ontwikkeling van schimmelsporen, wat op zijn beurt zal leiden tot volledige vernietiging.

Vloerplaten worden behandeld met preparaten die een effectieve brandbeveiliging bieden en koperhydroxide bevatten.

De top drie omvat bedrijven die de meest effectieve producten produceren voor de bescherming van houten oppervlakken:

van binnenlandse fabrikanten - "Houtdokter", "Biox", "Biosept";

buitenlandse merken vertegenwoordigen - "TIKKURILA "(Finland)," Dulux "(Engeland)," ALLICATOR "(Duitsland).

Sinds de oudheid heeft de boom een belangrijke rol gespeeld in de nationale cultuur, dus een persoon is altijd bezorgd geweest over hoe gebouwen te beschermen tegen de schadelijke effecten van ongunstige omstandigheden. Gedurende zo'n lange periode hebben zich veel effectieve methoden verzameld:

silicaatlijm verdund met water, 400 gram lijm wordt genomen voor ongeveer 1 liter water;
kopersulfaat staat ook bekend om zijn bacteriedodende eigenschappen (100 gram vitriol wordt verdund in 10 liter water);
boorzuur is een populair "conserveermiddel". De oplossing wordt als volgt bereid: 50 gram boorzuur en 1 kg zout worden genomen voor 5 liter kokend water.

Doe-het-zelf houten vloeren in een ingebouwde garage kunnen binnen enkele uren worden gedaan, omdat boomstammen meestal worden gelegd in het stadium van het bouwen van de fundering. Maar als de constructie in een lichtgewicht versie is uitgevoerd, zal er meer inspanning en tijd moeten worden gestoken.

Het nulniveau van de toekomstige verdieping wordt bepaald. In de regel wordt de "drempel" van de garage als basis genomen. De grond wordt geselecteerd met ongeveer 50 cm, nauwkeurigere berekeningen worden als volgt gemaakt: 10-15 cm zal "verlaten" op het zandkussen, 10-15 cm - steenslag, 10 cm - het gedeelte van het hout (stammen) en plus de dikte van de vloerplaat 2,5-3 cm.
Elke laag wordt bevochtigd en verdicht. Hiervoor is het helemaal niet nodig om een speciale techniek te gebruiken. Een zelfgemaakte tool is hier geschikt, waarbij een vierkant stuk plank wordt bevestigd aan het uiteinde van een staaf met een sectie van 50x50 mm met spijkers of schroeven, die als zool zal worden gebruikt.

Een waterdichtingsmateriaal moet worden bekleed met een overlap op de wanden die iets groter is dan het nulpunt. De voegen van het te verzegelen materiaal worden verlijmd met constructietape of bedekt met mastiek.
Alle houten elementen zijn behandeld met antiseptische en brandvertragers.
Langs de omtrek is een balk van 100x100 mm geïnstalleerd, een dergelijk gedeelte helpt de belasting van zowel de vloer zelf als het gewicht van de auto te verdelen. In de hoeken is hout vastgemaakt met metalen hoeken. De waterpas controleert de horizontale positie; indien nodig worden gezaagd multiplex of planken geplaatst.

Stammen van hetzelfde hout worden parallel ten opzichte van de ingang geïnstalleerd. De onderlinge afstand wordt binnen 50 cm gehouden, maar niet meer. De bevestiging gebeurt met zelftappende schroeven en L-vormige metalen producten.
Geëxpandeerde klei of droog zand kan in de gevormde cellen worden gegoten.
Vloerplanken worden bovenop gelegd, langs de beweging van de auto. Bevestigingsmiddelen worden op twee plaatsen op elke vertraging uitgevoerd met zelftappende schroeven.

Houten vloer in de garage stapsgewijze video

De belangrijkste vereisten voor de vloer in de garage

Wanneer u zelf een vloer in een garage maakt, moet u de kenmerken en kenmerken van een bepaald type vloer kennen en zich concentreren op specifieke vereisten die worden bepaald door de specifieke kenmerken van de plaats of het bedrijf. De criteria voor het kiezen van een vloertype zijn onder meer:

weerstand tegen chemische producten (oliën, benzine, oplosmiddelen, enz.);
weerstand tegen mechanische belasting;
brandveiligheid en vochtbestendigheid;
hoge oppervlaktesterkte;
eenvoud van ontwerp en de opstelling;
levensduur (duurzaamheid).

De volgende soorten vloeren voldoen vooral aan de genoemde criteria:

keramische tegels of porseleinen aardewerk;

Opgemerkt moet worden dat houten vloeren ook heel gewoon zijn. Hun naleving van de eisen voor betrouwbaarheid, brandgevaar, duurzaamheid en sterkte als vloerbasis in een garage nadert echter nul. Om deze reden zullen we ze niet overwegen.

Meestal wordt een garage op de grond gebouwd, wat duidelijk tot uiting komt in de structuur en opstelling van de vloer. Bij het maken op de grond moet rekening worden gehouden met het niveau van het grondwater, met een diepte van minimaal 4 - 5 m, en de grond zelf mag niet "bewegen", anders beginnen de muren en de vloer te barsten en instorten.

Alle werkzaamheden aan het maken of repareren van de vloer in de garage met uw eigen handen moeten worden uitgevoerd na de constructie van de muren en de plaatsing van het dak. Alleen zo kan de hoge kwaliteit van het uitgevoerde werk worden gegarandeerd. Het volume is groot genoeg en zal uit verschillende fasen bestaan:

inspectie pit apparatuur;

het niveau van de toekomstige vloer markeren;

het uitvoeren van werkzaamheden voor het opruimen en verdichten van de grond;

leggen van zandkussen, steenslag en zogenaamd "mager" beton;

opstelling van de isolatielaag;

versterking en installatie van geleidebakens;

dekvloer vullen en aflakken.

Lees ook: DIY accentrail reparatie

Voordat u de vloer in de garage maakt, moet u voor de inspectieput zorgen. Uiteraard is zijn aanwezigheid niet vereist, maar voor degenen die liever zelfstandig hun eigen auto repareren en onderhouden, is er geen manier om zonder een kijkgat te doen.Eerst moet je een kuil graven voor een gat. De afmetingen moeten worden bepaald op basis van de grootte en diepte van de toekomstige inspectieput. In de regel kiezen ze de middelste optie - de breedte is 75 - 80 cm, de diepte wordt berekend in overeenstemming met de groei van de eigenaar en er wordt nog eens 30 cm toegevoegd. De lengte van de put wordt 1 - 1,5 m genomen meer dan de lengte van het voertuig. Aan deze indicatoren wordt nog eens 50 cm toegevoegd, zodat het gemakkelijk is om metselwerk en waterdichting te leggen.Nadat u een put van de vereiste grootte hebt gegraven, kunt u beginnen met het aanstampen van de grond erin.Hiervoor wordt een klein laagje klei gegoten en aangedrukt met behulp van een gewone stam met genagelde handvatten. Omdat er praktisch geen belasting op de vloer in de put zal zijn, is het niet nodig om erg strak te rammen. Nu kunt u dakbedekking op de bodem leggen en daarop een laag beton van 7 - 10 cm gieten, hierdoor krijgt u een eenvoudige betonvloer met een beetje waterdichting.Nadat de betonnen dekvloer is opgedroogd en stabiel genoeg is om erop te staan, kunt u beginnen met metselen. Voor deze doeleinden moeten gasbetonblokken of elk type baksteen worden gebruikt. Het leggen wordt gedaan en de bovenrand wordt onderzocht. Het moet ongeveer 5 - 7 cm onder de drempel zijn.Dit is uiterst belangrijk, omdat er een 5x5-hoek bovenop de steen komt, waarin de planken die de put bedekken, worden gelegd.Nadat u de steen heeft gelegd, moet u een paar dagen wachten voordat deze is opgedroogd.

Nadat u de markeringen hebt gemaakt, kunt u beginnen met het verwijderen van overtollige grond. Wij verwijderen al het bouwafval en verwijderen ca. 30 - 40 cm van de toplaag. Daarna pakken we hetzelfde blok met handvatten op en verdichten we de grond. Als de grond die zich in de put bevond niet erg stevig kon worden aangedrukt, dan zou de grond onder de vloer zeer stevig moeten worden aangedrukt.

Elke vloer op de grond, zelfs als deze geen hout is, wordt gepresenteerd in de vorm van een gelaagde cake, en de vloer in de garage is geen uitzondering. Daarom is het na het aanstampen noodzakelijk om een laag grind met een dikte van 10 cm te gieten.Voor een betere navigatie is het raadzaam om in meerdere rijen haringen te rijden en deze op de gewenste hoogte boven de grond te laten. Zodra de benodigde hoeveelheid grind is ingevuld, kunt u deze aanstampen. Probeer in dit proces een maximale dichtheid te bereiken.Na het aanstampen moeten de haringen worden uitgetrokken en moeten de holtes worden opgevuld met hetzelfde grind. De volgende laag na grind is zand.De dikte is hetzelfde - 10 cm Om het gemakkelijker te maken om de laagdikte te controleren, worden de haringen opnieuw aangedreven. Voor een strakkere verdichting van het zandkussen moet het worden bewaterd met water en pas daarna moet het verdichtingsproces worden gestart.Opgemerkt moet worden dat er meerdere soorten zand kunnen zijn, maar voor een garagevloer kunt u het beste kiezen voor ravijnzand. In zijn samenstelling bevat het een kleine toevoeging van klei, wat extra dichtheid geeft. Nadat het is geramd, worden de pinnen verwijderd en worden de holtes opgevuld.Na het zand zal de volgende laag steenslag zijn. De gewenste fractiegrootte is 40 - 50 mm. Het is noodzakelijk om een laag van 5 cm op te vullen en zo stevig mogelijk aan te stampen. Een dunne laag zand wordt over het gevormde kussen gegoten, dit alles wordt bevochtigd met water en licht geramd. Het is erg belangrijk dat het resulterende oppervlak geen uitstekende scherpe randen heeft.Nu kunt u overgaan tot de afwerklaag 2 - 3 cm van het gecreëerde "magere" beton. Het fungeert als onderlaag voor de afwerkvloer.Isolerende laagDe veiligheid van een auto in een garage hangt direct af van de luchtvochtigheid. Als er teveel van is, kunnen voertuigen gaan roesten, dus het is absoluut noodzakelijk om vocht zo efficiënt mogelijk te verwijderen. Als er ventilatie in de kamer is geïnstalleerd, zal de lucht frisser zijn en zal het vocht dat ermee wordt aangevoerd sneller verdampen. Het is echter noodzakelijk om het indringende vocht uit de vloer te verminderen door waterdichting aan te brengen. Dit is een zeer belangrijke stap in het reparatieproces van uw garagevloer, die u zelf kunt doen.

Lees ook: Gootsteen voedselafvalverwijderaar doe-het-zelf reparatie

Een garage is een plaats voor het stallen van een auto, apparatuur die gevoelig is voor vocht, daarom moet u bij het uitvoeren van vloerreparaties met uw eigen handen goed voorbereid zijn en vertrouwd raken met de verschillende opties.

Kelderdecoratie kan het beste worden gedaan in de fase van het bouwen van een garage. Als de camper echter al meerdere jaren staat en de noodzaak om hem uit te rusten onlangs is verschenen, is het de moeite waard om de kelder in de garage te repareren, rekening houdend met de eigenaardigheden van het reeds opgerichte gebouw. Hiervoor is het beter om alleen hoogwaardige materialen te kiezen. Het is ook de moeite waard om alle punten voor het inrichten van de kelder te overwegen: van waterdichting tot het regelen van de ingang van de kelder.

Alle werkzaamheden kunnen onafhankelijk worden uitgevoerd, dus de reparatiekosten worden alleen beperkt door de materiaalkosten. Het is belangrijk om alle subtiliteiten van het rangschikken van de muren en vloer van de kelder te observeren - dit is nodig voor de volledige werking ervan.

Een kleine opslagruimte moet worden beschermd tegen het binnendringen van vocht. Om dit te doen, moet u hoogwaardige waterdichting uitrusten. Anders moet u de garage drogen tijdens de lentevloed. De uitvoering van de kelder, ongeacht waar deze zich bevindt, vereist een ventilatiesysteem. Voor de producten die erin worden opgeslagen, is het belangrijk om frisse lucht te krijgen.

Door een goede ventilatie kan overtollig vocht uit de kelder worden afgevoerd. Gecombineerde ventilatie is het meest effectief. Het zorgt voor zowel natuurlijke als mechanische luchtuitwisseling.

De kelder heeft hoogwaardige thermische isolatie nodig. In de zomer helpt het condensatie te voorkomen en in de winter helpt het om een positieve kamertemperatuur te behouden.

Als u alle fasen van het repareren van de vloer in de garage voltooit, rekening houdend met dergelijke tips, wordt de groentewinkel betrouwbaar beschermd tegen vocht, schimmel en lage temperaturen. Zo blijven verse groenten op tafel tijdens de lange wintermaanden.

Als er vocht in de kelder wordt gevonden, is het de moeite waard om fouten te vermoeden bij de installatie van waterdichting. In dit geval is het dringend nodig om reparatie- en restauratiewerkzaamheden uit te voeren. U moet de kamer echter eerst drogen. Dit kan op 2 manieren:

Een vuurpot gebruiken. Deze methode is de opstelling van een zelfgemaakte vuurpot gemaakt van een metalen emmer. Het is noodzakelijk om er een vuur in te maken en het in het midden van de kelder te installeren. Deze methode is een van de eenvoudigste. Het enige nadeel is de noodzaak om het vuur lang in stand te houden. Dankzij deze methode kunt u schimmel en meeldauw op de keldermuren verwijderen.
Gebruik van pijpen en kaarsen. Deze methode bestaat uit het installeren van een pijp. Aan het ene uiteinde moet het helemaal onderaan de kelder worden geplaatst en aan het andere uiteinde moet het naar de straat worden gebracht. Er moet een kaars onder de pijp worden geplaatst - dit zorgt voor geforceerde ventilatie. De structuur wordt verwijderd wanneer de luchtvochtigheid daalt tot normale waarden.

Nadat de kelder is opgedroogd, kunt u beginnen met het regelen van het drainagesysteem. Vervolgens wordt waterdicht gemaakt.

Om voor externe drainage te zorgen, is het de moeite waard om een greppel van 40 cm diep rond de omtrek van de garage te graven, waarin geperforeerde buizen worden geplaatst. Ze moeten in geotextiel worden gewikkeld.Bij de waterverzamelpunten aan het oppervlak worden roosters aangelegd. Een systeem van leidingen wordt naar een afvoertank gebracht, begraven op 1,5 - 2 meter. Het drainagesysteem wordt dan begraven. Voor interne afwatering wordt een leidingsysteem langs de binnencontour van de garage gelegd.

De injectiemethode wordt gebruikt als waterdichtmakende kelder. Het werkingsprincipe is om de grond te verzadigen met speciale polymeerharsen. De materialen zijn echter vrij duur en het proces zelf wordt uitgevoerd door professionals op speciale apparatuur.

Een van de beschikbare methoden voor het waterdicht maken is door vloeibaar rubber te sproeien. Het grijpt onmiddellijk en vormt onmiddellijk een polymeermembraan op het oppervlak. Door een dergelijke waterdichting aan te vullen met goede ventilatie en drainage, kunt u condensatie en vocht in de kelder voor altijd vergeten.

Lees ook: Doe-het-zelf achterwielophanging repareren op een Kia Seed

Bitumineuze mastiek met dakleer wordt ook veel gebruikt voor waterdichting. Tijdens het werk worden 2 lagen mastiek gelegd, waartussen dakbedekking wordt geplaatst. Op een dergelijke waterdichting wordt zand gegoten. Het is beter om grofkorrelig te kiezen.

Op de wanden wordt doordringende isolatie aangebracht. Het dringt door in de structuur van het wandmateriaal en verandert het in een monoliet. Een dergelijke waterdichting gaat erg lang mee en kan niet worden beschadigd. Doordringende waterdichting heeft onder andere een aantal bijzondere eigenschappen:

Het toe te passen mengsel wordt verdund met water, de verhouding van de componenten kan van fabrikant tot fabrikant verschillen. De waterdichtingsoplossing wordt met een grote borstel in een laag van 2 mm op het oppervlak aangebracht. Door vocht dringt het materiaal door in de structuur van de coating, waardoor een kristallijne duurzame coating ontstaat tot 90 cm diep.
Door de kristallijne vorm van de stof kan er geen vocht in de coating komen. Deze eigenschap creëert een duurzame waterdichtingslaag, maar laat het oppervlak dampdoorlatend.
Waterdichting is zeer eenvoudig aan te brengen, er is geen speciale kennis of gereedschap voor nodig. Iedereen kan dergelijk werk aan zonder een beroep te doen op de diensten van specialisten.
De stof geeft beton zijn bijzondere sterkte. Na verwerking is het bestand tegen een waterdruk tot 20 atmosfeer.

Gebruik voor het beste effect maximaal twee isolatiemethoden tegelijk: voor de vloer en de muren.

De meest kwetsbare plek voor vochtpenetratie in de garagekelder is de vloer. Daarom is het bij het waterdicht maken niet voldoende om alleen een hoogwaardig materiaal te kiezen, het is ook belangrijk om het correct te repareren. Anders heeft niet alleen de dekvloer last van vocht, maar ook de ruimte zelf.

Een kort werkplan voor het regelen van de vloer in de kelder omvat:

egaliseren en verdichten van grond op de vloer;
het leggen en aanstampen van een zandkussen gemaakt van grof zand;
het kussen water geven met water.

Als het grondwaterpeil onder de kelder laag is, kunt u een zandkussen als vloer achterlaten. Met deze opstelling moet een grondige waterdichting worden uitgevoerd. Deze coating gaat echter niet lang mee. Er zijn betrouwbaardere opties:

Aarden kussen met een slot van klei. Deze vloer wordt als goedkoop en veilig beschouwd. Het stylingproces is heel eenvoudig. Klei wordt op het kussen gegoten met een laag van 150 mm en er wordt waterdichting op geplaatst. De laatste laag is gemaakt van muntklei, waarna deze wordt aangedrukt. Als de klei droog is, wordt er een houten vloer op gelegd.
Gewapende betonnen dekvloer. De methode wordt als de meest effectieve, maar arbeidsintensieve methode beschouwd. Waterdichtheid wordt op een zandkussen gelegd, vervolgens wordt een laag wapening op kleine rekwisieten gelegd en met een oplossing gegoten. Tijdens het storten wordt het beton geëgaliseerd met de rand van een vlakke plaat.
Houten vloer. Voor tijdelijke overlap wordt een houten vloer gebruikt. Waterdichting wordt op een grindkussen gelegd en een overlapping van balken en planken wordt gelegd. Het hout rot snel weg van vocht, dus de vloer gaat niet langer dan 2-3 jaar mee.

Welke methode u ook kiest voor het plaatsen van de vloer in de garage, vergeet het zand- en grindkussen niet - het beschermt de coating tegen zwelling en vocht.Zo'n budgetreparatie van de kelder in de garage van binnenuit zal de kosten van het regelen van een groentewinkel helpen besparen. Het is beter om de vloer te renoveren met betonmortel.

Voor het plaatsen van muren worden veel verschillende materialen gebruikt, van baksteen tot beton. Hun belangrijkste indicator is kracht. Een van de optimale materialen voor het leggen van keldermuren in een garage is schuimbeton. De materiaalblokken zijn zeer gemakkelijk te leggen dankzij de gladde randen.

Muren van schuimbeton hoeven niet waterdicht te worden gemaakt - dit bespaart materialen. Gebruik cementmortel of lijm om de blokken te bevestigen. Kies voor kelders een materiaalkwaliteit van minimaal D 600. Dergelijk schuimbeton is minder cellulair, het is bestand tegen zware belastingen.

De eerste rij metselwerk wordt geëgaliseerd met behulp van een waterpas, indien nodig worden de blokken verplaatst met een hamer. De volgende rijen worden cirkelvormig gelegd. Nadat de mortel is opgedroogd, worden de wanden gepleisterd en overlapt. Het is het beste om hiervoor hout of andere lichtgewicht materialen te gebruiken.

Vanwege zijn mobiliteit heeft het materiaal versterking nodig. Hiervoor wordt gebruik gemaakt van een geprefabriceerd stalen gaas. De belangrijkste kwaliteit van wapening is elasticiteit. Daarom wordt voor het werk een geprefabriceerde (gebreide) structuur gebruikt en geen gelaste structuur.

Het nadeel van gelaste fittingen is de kwetsbaarheid van lasnaden. Het gebreide gaas is zeer flexibel. Op het moment van krimp of verplaatsing van grondwater, zal de wapening het metselwerk redden van vernietiging en barsten.

Voor het storten wordt de bekisting samengesteld uit massieve panelen van multiplex of plaat. De constructie moet stabiele steunen hebben. Wanneer de bekisting is gemonteerd, kunt u beginnen met betonneren. De oplossing wordt in kleine laagjes gegoten om de vorming van luchtbellen te voorkomen. Voor het werk wordt cement gebruikt van M 400. Om het mengsel gelijkmatig te laten vallen, worden de wanden van de bekisting met een hamer aangeklopt. De muren moeten vanzelf drogen, zonder de hulp van haardrogers of andere apparatuur.

Voor het waterdicht maken van betonnen muren, worden pleisters, doordringende waterdichting of speciale oplossingen gebruikt.

Met een grote garage en kelder, is het het beste om een monolithische betonnen trap te gebruiken. Voor de vervaardiging ervan wordt de bekisting geassembleerd en in lagen gegoten, net als de muren. Zo'n ladder is handig omdat de benodigdheden gemakkelijk alleen naar binnen en naar buiten kunnen worden gebracht.

Als de kelder een kleine oppervlakte en hoogte heeft, is de beste uitweg een metalen trap. U kunt een kant-en-klare kopen, of een lasmachine gebruiken om een ladder te monteren uit een stalen buis met een diameter van 15-20 cm.Voor de langsliggers van de ladder worden dikkere buizen gebruikt.

Om de kelder te verlaten wordt, afhankelijk van het ontwerp, een deur of luik gebouwd. Hiervoor kun je het beste hout gebruiken. Metalen constructies zijn gevoelig voor corrosie en dit is gevaarlijk voor auto's en gereedschap in de garage. Houtstructuren kunnen indien nodig eenvoudig worden vervangen. En om het luik of de deur tegen bederf te beschermen, gebruikt u speciale beschermende middelen tegen verrotting en schimmels.

Video (klik om af te spelen).