Hallo lieve bloglezers Het artikel van vandaag zal gewijd zijn aan het vervangen van de motorsteunen van een VAZ 2109 voorkant, zijkant en versnellingsbak. De fabrieksmotorsteunen van de VAZ 2109 zijn redelijk betrouwbaar en gaan vrij lang mee. Dit komt door het feit dat bij de vervaardiging hoogwaardige materialen werden gebruikt en dat ook de technologie van de productiestructuur van industriële rubbergoederen van industriële rubbergoederen werd waargenomen.
VIDEO
Alles heeft echter zijn eigen levensduur tijdens het gebruik van de auto, het materiaal van de rubberen lagers veroudert door normale slijtage en dan heeft de auto onderhoud nodig, bijvoorbeeld het vervangen van de motorkussens van de VAZ 2109. Naast de natuurlijke "ouderdomsslijtage" van het onderdeel, is er ook een nooduitval van de rubberen motorsteunen. Dit kan het gevolg zijn van een ongeval, het raken van een obstakel, vallen in een open rioolluik, etc.
Het vervangen van de rubberen kussens is noodzakelijk in de volgende gevallen: het verschijnen van trillingen, kloppen bij het starten en remmen, evenals bij scherpe acceleraties, slecht schakelen. Bovendien, wanneer de motorsteunen doorzakken, wordt het vervangen van de distributieriem moeilijk, omdat de doorhangende motor bijna "dichtbij het rechter spatbord komt", wat het moeilijk maakt om de distributieriemafdekking te verwijderen en de motor van de auto te onderhouden.
Met een sterke verzakking van de motor worden de homokineten, de zogenaamde semi-asgranaten, geladen, omdat de geometrie van hun werk verandert, wat leidt tot een merkbare vermindering van hun hulpbron. Bij veel auto's verschijnt een slecht waarneembare klop in het gebied van de vleugels, die wordt geassocieerd met de verzakking van de motor en het schuren van de versnellingsbakschuif over het lichaam van de stabilisatorstang.
Zoals u kunt zien, kunnen de versleten rubberen steunen veel problemen opleveren voor autobezitters en daarom moet de vervanging van de motorsteunen van de VAZ 2109 zo snel mogelijk worden uitgevoerd. Als de defecte motorkussens niet op tijd worden vervangen, kunnen onderdelen met veel hogere kosten het begeven.
Voor het uitvoeren van de werkzaamheden heeft u een inspectieput of viaduct nodig. In principe houden we geen rekening met de lift, aangezien deze meestal afwezig is in de garages van onze automobilisten. Om het werk te voltooien, hebt u ook nodig: een nieuwe steun / kussens, een takel of krik, een set doppen en een sleutel, steeksleutels, een ratel, een roestwerend middel (indien nodig).
Er moet meteen worden opgemerkt dat als alleen de voorste motorsteun (bulldozer) moet worden vervangen, dit werk kan worden gedaan zonder een put op een vlak gebied.
Werkschema voor het vervangen van de motorkussens van een VAZ 2109-auto:
De auto wordt de pit in gereden en verzekerd met betrouwbare stops.
De terminal wordt voor de veiligheid van het werk van de batterij verwijderd.
Er wordt een hijskabel gestart op de motor of er wordt een krik onder de pallet geplaatst door middel van een houten voorraad. Als de kabel wordt gestart, komt de kap eraf tot de maximaal mogelijke hoogte en wordt met alle beschikbare middelen een zelfgemaakte nadruk gelegd.
De motorbescherming is verwijderd.
Motorsteun vaz 2109 voorzijde "bulldozer"
Voordat u met het werk begint, is het noodzakelijk om alle bevestigingsmiddelen van de steunen te verwerken met een roestwerende oplossing, wat het vervangingsproces zelf zal vergemakkelijken. Bij het optillen van de motor moet erop worden gelet dat de elementen van de bedrading of pijpleidingen niet worden beschadigd, waarbij dit werk langzaam wordt uitgevoerd. De inbuskop "ondermijnt" alle bevestigingsbouten van het kussen en de motor komt omhoog, dan is het het handigst om met een ratelsleutel te werken.
Het is het beste om de vervanging te starten met de lange bout die de beugel op de dwarsbalk met de steun verbindt. Nadat je de moer hebt gegeven, moet je proberen de bout eruit te trekken, dit heen en weer "spelend", met een takel of een krik. Zodra het gemeenschappelijke middelpunt "gevangen" is, zal de bout met een lichte handkracht naar buiten komen.Nadat u deze positie hebt gevonden, laat u de bout in de verbinding zitten en geeft u de bouten terug om het kussen aan het motorblok te bevestigen, waarna u, nadat u alle bouten hebt verwijderd, de oude steun verwijdert.
Vergeet niet om het oude kussen (de bovenkant) te markeren met een markering, zodat u bij het installeren van een nieuwe rubberen steun niet kunt "raden" hoe u deze correct moet installeren.
Plaats dan om te beginnen een nieuwe rubberen steun, draai gewoon de bouten aan zodat alles overal samenvalt, en draai ze dan vast, maar niet helemaal. Laat na het vooraandraaien de spanning op het hijskoord los of laat de krik zakken en draai de bouten volledig vast. Maak voor de montage de bouten schoon (indien er roestsporen zijn, gebruik dan een metalen borstel) en smeer de schroefdraad lichtjes in met eventueel vet, bijvoorbeeld Litol-24 of grafietvet.
Zijmotorsteun vaz 2109
Aan het begin van het checkpoint wordt de box met een hijskabel vastgehaakt of opgekrikt voor de verzekering.
Bij het vervangen van de drie motorsteunen van de VAZ 2109 is het linkerkussen niet erg handig voor werk en zijn er een aantal problemen bij het vervangen ervan. Het demonteren van de bevestigingsmiddelen wordt bemoeilijkt door de starterbehuizing, dus er zijn twee manieren om dit te doen. Maak de starter los of verwijder deze (een paar minuten besteedt veel vergemakkelijken aan het vervangen van de motorsteun aan de linkerkant), of schroef de bevestigingsbouten van de rubberen montagesteun los van de "body" van de versnellingsbak.
Vaak komen de tapeinden vanzelf los wanneer de moeren worden losgeschroefd, maar als de tapeinde op zijn plaats blijft, moet je deze losdraaien door twee moeren tegen elkaar te vergrendelen en vervolgens de tapeinde los te draaien bij de onderste moer. Met een lange bout waarmee het kussen aan de zijbalkbeugel is bevestigd, is er meestal geen probleem en als de achtersteun niet wordt platgedrukt, komt de bout vrij naar buiten na het losdraaien van de moer.
Bij het monteren van een nieuwe linker motorsteun, voor een nauwkeurige slag van de tapeinden op de schroefdraad, moet de versnellingsbak iets worden opgetild met een takel of krik. Steek vervolgens een lange bout in, knijp alle bevestigingen in, laat de krik zakken en draai alles volledig vast. Als de starter is losgelaten of verwijderd, wordt alles op zijn plaats gezet.
Motorsteun vaz 2109 achter versnellingsbak
Met behulp van de takel wordt de versnellingsbak gehaakt of wordt een krik van onderaf geplaatst. Vervolgens worden de bouten van de kussenbeugel die op de versnellingsbak zijn aangesloten en het steunlichaam zelf op het bevestigingspunt aan het lichaam "afgescheurd", waarna de aandrijfeenheid iets omhoog gaat. Nu zijn de bouten volledig losgedraaid en is de baksteun verwijderd.
Bij het installeren van een nieuw kussen moet u een beetje "spelen" met een krik voor een exacte uitlijning van de gaten, dit is vooral belangrijk bij het installeren van de verticale bevestigingsbouten van het kussen. Vaak, als gevolg van een verkeerde uitlijning in deze verbindingen, worden de schroefdraden gebroken tijdens de installatie. Wanneer deze bouten worden gelokt, moet u een van de gaten centreren met een conisch voorwerp met een geschikte diameter en de bout in het tweede gat steken en de positie "vangen" wanneer deze vrij langs de draad gaat. Plaats vervolgens ook de tweede verticale bout. Nadat alle bouten zijn verkregen, worden ze gelijkmatig vastgedraaid, wordt de krik verwijderd en worden alle bouten waarmee het achterste versnellingsbakkussen is bevestigd, opnieuw uitgetrokken.
Eigenlijk is dat alles. De bescherming is aangebracht en hier eindigt het vervangen van de motorkussens van de VAZ 2109. Het hele werkproces, rekening houdend met de voorlopige verwijdering en daaropvolgende instelling van de beveiligingen, duurt ongeveer 3 uur. Het zal geluk hebben als er nergens iets is verzuurd, bijvoorbeeld tapeinden, bouten in de bussen van de motorsteunen, enzovoort.
VIDEO VIDEO VIDEO
U kunt ook kennis maken met andere materialen:
Motorsteun zijkant
Om trillingen te verminderen of zelfs problemen op te lossen die zich op het lichaam van de VAZ 2109 kunnen voordoen, zullen kussens onder de motor helpen. Het materiaal voor hun vervaardiging is rubber en de elementen worden ook gebruikt om het geluid te verminderen, dat kan worden veroorzaakt door een draaiende motor.
Bij het ontwikkelen van kussenontwerpen om trillingen in de aandrijfeenheid te verminderen, laten fabrikanten zich leiden door de waarden van de belastingen die de steunen worden waargenomen. Deze apparaten nemen voortdurend belastingen waar die periodiek veranderen. Plotseling accelereren, abrupt remmen, botsing met een obstakel of het raken van een wielpot veroorzaakt negatieve krachten. Ze moeten worden opgenomen door de geïnstalleerde achter-, voor- en zijsteunen.
Alle vervaardigde producten hebben een garantieperiode, waarna ze defect kunnen raken. Dit geldt ook voor de steunen voor de aandrijfeenheid van de VAZ 2109-auto.
Lichaamstrilling.
Kloppend geluid dat optreedt bij het starten of remmen van het voertuig, moeilijk schakelen of onverwacht accelereren.
Het vervangen van de distributieriem gaat gepaard met grote moeilijkheden. Dit is te wijten aan het feit dat een doorhangende motor bijna dicht bij het juiste spatbord zit, en het kan het verwijderen van de distributieriemafdekking belemmeren, en het onderhoud van de motor zal moeilijk zijn.
De sterke verzakking van de unit verhoogt de belasting van de homokineten. De geometrie van het werk kan erop veranderen, wat de hulpbron van de structuren zal verminderen.
Er klinkt een subtiele klop in de backstageruimte. Dit komt door het uitzakken van de motor.
In het geval dat de vervanging van de motorsteun door een VAZ 2109 niet tijdig wordt uitgevoerd, zal de prijs van verdere reparaties aanzienlijk stijgen.
In een VAZ 2109-auto is de motor op drie steunen gemonteerd: de rechter, die aan de motorsteun is bevestigd, links en achter, die op de beugels van de versnellingsbakbehuizing zijn bevestigd. De instructie voorziet dat het vervangen van het zijkussen moet worden uitgevoerd terwijl het spatbord is verwijderd.
Nieuw zijkussen.
Set inbuskoppen.
Tal of jack.
Steeksleutels.
Vorotok.
Ratel.
Roestverwijderaar, indien nodig.
Tip: Het demonteren van een assemblage moet beginnen met het verwijderen van roest van alle bevestigingsmiddelen om deze assemblages te helpen demonteren.
De spatbescherming moet worden verwijderd.
De moer waarmee de steun aan het lichaam is bevestigd, wordt losgeschroefd met een steeksleutel op "17".
Tip: Bij het losdraaien van de bout moet voorkomen worden dat deze met dezelfde sleutel gaat draaien.
De bout wordt uitgetrokken.
De kop "17" wordt losgeschroefd door de drie moeren waarmee de steunbeugel op de versnellingsbak is bevestigd, zoals weergegeven op de foto. De steun wordt verwijderd.
Nadat het kussen is vervangen door een VAZ 2109, moet de montage in omgekeerde volgorde worden uitgevoerd.
Hoe u de motorsteun VAZ 2109 op de juiste manier vervangt, is te zien in de video.
Zodat de vervanging van het VAZ 2109-kussen niet vaak wordt gedaan en de stijfheid van de aandrijfeenheid toeneemt, in plaats van de standaardondersteuning, is een perfecter onderdeel geïnstalleerd, dat een stijf lichaam en een rubberen deel aan de binnenkant heeft.
Tuning ondersteuning van de power unit VAZ 2109
Minimaliseer de beweging van de motor bij het remmen, het raken van hobbels op de weg, abrupt starten van de auto.
Hiermee kunt u voorkomen dat u de transmissie zelf uitschakelt.
Zal de hulpbron in het uitlaatsysteem en de aandrijving van de aandrijfwielen vergroten.
Verbeter het ontwerp van de motorruimte.
VIDEO
Componenten voor de vierde ondersteuning van de VAZ 2109-voedingseenheid
De werkvolgorde omvat:
Demontage VP voor bougies.
De draadconnectoren loskoppelen van de voertuigontstekingsmodule.
Het koppelingshuis van deze module is losgekoppeld van het cilinderblok.
De resterende drie moeren worden losgeschroefd, waardoor de module wordt bevestigd, die vervolgens wordt verwijderd.
De ontstekingsmodule neemt een andere plaats in en er worden nieuwe bevestigingsmiddelen geplaatst.
Aan de voorste ophangingsdwarsbalk is een beugel bevestigd voor de montage van de vierde steun.
Een bout wordt geïnstalleerd in het gat op de klem, een moer wordt geplaatst en vastgeschroefd, aanvankelijk twee slagen.
De onderste kop van de giek wordt in het bevestigingsoog van de steun gestoken.
Een bout is geïnstalleerd in het oog en de steun, de moer wordt vastgedraaid.
De stangmaat is aangepast aan de gaten in het koppelingshuis en op de bovenkop.
een andere bout wordt geplaatst.
Installatie van het vierde kussen voor VAZ 2109
Door middel van de afstandsbus op de steun worden de stangkop en de koppelingshuisbescherming vastgezet. Alle bouten zitten goed vast.
De beugel is vast.
De stijfheid van de motorinstallatie op kussens is een garantie voor de duurzaamheid van de VAZ 2109-motor.
Controle van de staat en vervangen van de rubberen kussens van de motorsteunen
Motorsteunen hebben zelden aandacht nodig, maar in het geval van schade of tekenen van veroudering van het materiaal van de rubberen pads, moeten ze onmiddellijk worden vervangen, anders kunnen de verhoogde trillingen storingen, slijtage of schade aan de componenten van de transmissielijn van het voertuig veroorzaken.
Tijdens de controle moet de motor iets worden opgetild, zodat het gewicht van de steunen kan worden getild.
Krik het voertuig op en plaats het op stutten, plaats dan de krik onder het motoroliecarter. Plaats een blok hout tussen de krikkop en de pallet om de last te verdelen. Breng de motor voorzichtig omhoog door het gewicht van de voeten te tillen.
Voer nooit werkzaamheden uit met een voertuig dat wordt opgekrikt!
Controleer de rubberen kussentjes op de voetjes op scheuren, tekenen van verharding of losraken van de metalen achterkant. Soms barst het rubber en splijt het in het midden van de pad.
Schat de relatieve speling tussen de steunplaten en het motorhuis/frame (gebruik een grote schroevendraaier of koevoet als hefboom). Als er speling is, laat u de motor zakken en draait u de bevestigingen vast.
Om het verouderingsproces van het materiaal van de steunkussens te vertragen, moeten ze worden bedekt met een beschermende verbinding.
Koppel de minkabel los van de accu, krik vervolgens het voertuig op en ondersteun het (indien nog niet eerder gedaan).
Breng de motor iets omhoog met een krik of lier (pas op dat u de radiateur of ventilatormantel niet raakt).
Draai de moer van de doorgaande bout los en verwijder de bouten van de steun aan het frame.
Typische onderdelen van de 6-cilinder motorsteun (bestuurderszijde afgebeeld).
1 Kenmerken van steunen voor VAZ 2109
2 Hoe de motorsteun VAZ 2109 te vervangen
2.1 Hoe de linker motorsteun van een VAZ 2109-auto te vervangen?
2.2 Hoe de achtersteun van een VAZ 2109-auto te vervangen?
3 Tuning tot vaststelling van de motor VAZ 2109
Installatie van de motorsteun VAZ 2109
De motor is het hart van de auto VAZ 2109. Steunen zijn ontworpen om trillingen van de carrosserie veroorzaakt door de werking van de motor te verminderen of zelfs te elimineren.
Autosteunen voor sterkte worden door de ontwerpers berekend op basis van de belasting die ze waarnemen:
Ongeacht de positie van de machine, of deze nu beweegt of stilstaat, de steun ervaart zijn gewicht.
Ze ervaart één belasting bij het starten van de auto, de tegengestelde belasting treedt in werking wanneer deze achteruit beweegt.
Het apparaat dooft de negatieve effecten van krachten op de auto tijdens plotseling remmen en accelereren, het raken van een grote kuil of het raken van een obstakel en andere wisselende belastingen.
Producten zijn gemaakt van natuurlijk rubber, SKI-3 rubber, speciale premium kwaliteit van de eerste groep, speciale lijm en hoogwaardig staal.
De ondersteuning kan correct werken in het temperatuurbereik (+70) - (-45) graden.
Dit alles suggereert dat de vervanging van de VAZ 2109-motorsteunen wordt uitgevoerd met een vergelijkbare in de fabriek gemaakte kit.
Bij het kopen moet u de voorkeur geven aan producten met positieve recensies van kopers.
In een VAZ 2109-auto is de motor gemonteerd op drie elastische steunen in de motorruimte. De rechter steun is bevestigd aan de motorsteun en de achterste en linker steun aan de versnellingsbakhuissteun.
De bovenste moer die de steun vasthoudt, is losgeschroefd.
Twee bouten worden losgeschroefd en bevestigen het element aan de beugel.
De bouten onder de wielkast die de steun en de langsbalk met elkaar verbinden, zijn losgeschroefd (zie Zelf de voorste langsbalk vervangen).
De rechter steunbeugel VAZ 2109 wordt uit de auto getrokken.
Op een VAZ 2109-auto wordt de achterste motorsteun vervangen door een nieuw onderdeel en weer gemonteerd om te demonteren.
Net als in het vorige geval wordt de bevestigingsmoer van de bovenste steun losgeschroefd. Maar aan deze kant is de motor verlaagd.
Tip: Voordat u aan het werk gaat, moet u een standaard voorbereiden, de versnellingsbak zal erop rusten.
De motor moet op de steun worden neergelaten.
Trek de bovenste steunring eruit.
Verwijder de schroeven waarmee het element is bevestigd.
Verwijder de linker steun voor de VAZ 2109-motor.
De onderste ring wordt samen met de pen uitgetrokken.
De linkersteun van de VAZ 2109-motor wordt vervangen door een nieuw onderdeel en de verdere montage wordt uitgevoerd tot aan demontage.
Op een VAZ 2109-auto begint het vervangen van de motorsteun met het losdraaien van de moer waarmee de achtersteun aan de carrosserie is bevestigd.
Het vergrendelen van de motorsteun aan de versnellingsbak wordt ontgrendeld.
De steun wordt verwijderd.
De achtersteun VAZ 2109 . verwijderen
De set achtersteunen kan al dan niet met een beugel zijn. Het product is een gegoten element uit één stuk, met alle benodigde gaten voor het monteren van de steun.
Tip: Als de motorsteun zonder beugel is gekocht, moet het onderdeel van het oude apparaat worden herschikt. Hiervoor wordt de bout losgeschroefd en wordt de beugel op een nieuwe steun geïnstalleerd.
Hoe de vervanging van de motorsteun van de VAZ 2109 correct wordt uitgevoerd, is duidelijk te zien in de video.
Een beschikbaar afstemelement, dat kan worden gebruikt om de motor te monteren, om hem stijver te maken, bestaat uit het vervangen van de standaard fabriekssteun door een product met een rubberen steundeel en een stijver lichaam.
Verminder de maximale verplaatsing van de motor wanneer deze remt, abrupt start van de auto, hobbels raakt.
Voorkom dat de transmissie wordt uitgeschakeld.
Om de bron van de aandrijvingen van de aangedreven wielen in het uitlaatsysteem te vergroten.
Onder de motorkap komt een opvallend stemmechaniek.
Afstemonderdeel voor het bevestigen van de VAZ 2109-motor
Het installeren van een extra vierde steun zal de stijfheid van de motor verhogen. Het verbindt de dwarsbalk van de voorwielophanging van de VAZ 2109-auto en het koppelingshuis.
Extra ondersteuning voor VAZ 2109
Installatie-instructies omvatten:
Demonteer hoogspanningsbougiekabels.
Ontkoppeling van de draadconnectoren van de voertuigontstekingsmodule.
Het losschroeven van de bevestiging aan het stabjack van het koppelingshuis van deze module.
De resterende drie moeren worden losgeschroefd en houden de module vast, die vervolgens wordt verwijderd.
De ontstekingsmodule wordt op een andere plaats gemonteerd en er wordt een nieuwe houder geplaatst.
De beugel van de vierde steun is bevestigd aan de dwarsbalk van de voorwielophanging.
De bout wordt in het gat op de klemklem geduwd, de moer wordt geïnstalleerd en in twee slagen vastgeschroefd.
De onderste kop van de giek is geïnstalleerd in de nok van de steun.
Een bout wordt in het oog en de steun gestoken, de moer wordt vastgedraaid.
De stangmaat is aangepast aan het gat in het koppelingshuis en het gat in de bovenkop.
Er is nog een bout gemonteerd.
Installatie van de vierde motorsteun VAZ 2109
Via de afstandsbus op de steun worden de stangkop en de klep van het koppelingshuis bevestigd.
Alle bouten zijn vastgedraaid.
De beugel is bevestigd, alle bouten zijn vastgedraaid.
Video (klik om af te spelen).
Bij het installeren van de vierde ondersteuning zal de prijs van de motormontage stijgen, maar de betrouwbaarheid van de montage van de motor van een VAZ 2109-auto zal ook verbeteren.
Beoordeel het artikel:
Cijfer
3.2 wie heeft gestemd:
84
