Doe-het-zelf reparatie van wasmachine lagers

Hoe weet je wanneer een lager in een wasmachine moet worden vervangen? Tijdens het wassen van de kleding begint het geluid te maken, te kloppen, te kraken. En na verloop van tijd zullen deze onaangename geluiden alleen maar toenemen. Als het lager niet op tijd wordt vervangen, zal het veel moeilijker zijn om dit te doen. Ook als u het lager niet op tijd vervangt, kan de wasmachine volledig kapot gaan en niet meer te repareren zijn. De beste optie, als er een lagerbreuk wordt gevonden, is om deze onmiddellijk te vervangen door een nieuwe.

Zelf het lager vervangen zal erg moeilijk en helemaal niet snel gaan. Daarom moet u, voordat u het wijzigt, beslissen of u al het nodige werk met uw eigen handen kunt doen? Als dergelijk werk je kracht te boven gaat, is het beter om een ​​​​meester te bellen. Een lager vervangen, inclusief de kosten van een nieuw onderdeel, kost u ongeveer een derde van de kosten van een nieuwe wasmachine. Natuurlijk zijn er tegenwoordig verschillende prijzen voor huishoudelijke apparaten en hun reparaties, en daarom zijn de door ons opgegeven reparatiekosten voorwaardelijk.

Dus als u desondanks besluit om de reparatie zelf uit te voeren, laten we dan eens nader bekijken hoe u dit kunt doen.

Doe-het-zelf wasmachinereparatie begint met de voorbereiding van de benodigde gereedschappen en reserveonderdelen. Vergeet niet dat de verdere levensduur van de automatische machine afhangt van de kwaliteit van reserveonderdelen, koop daarom geen goedkope analogen, geef de voorkeur aan originele onderdelen.
Je hebt dus nodig:

1. Hamer
2. Steeksleutels in verschillende maten
3. Tang
4. Metalen pin
5. Schroevendraaier set
6. Afdichtmiddel op siliconenbasis
7. Waterafstotend vet of lithol
8. Camera
9. 2 lagers
10. pakkingbus

Om er zeker van te zijn dat u precies het lager koopt dat u nodig heeft, moet eerst de oude worden verwijderd en moet er een identieke worden geselecteerd. Mogelijk hebt u een camera nodig om het uzelf gemakkelijker te maken een gerepareerde auto in elkaar te zetten. Maak voordat je deze of gene site demonteert er een foto van en dan weet je precies hoe je hem na reparatie weer in elkaar moet zetten. Let bij het fotograferen vooral op de bedradingsaansluitingen.

Voordat u een lager in een wasmachine vervangt, moet u ervoor zorgen dat normale smering het probleem niet oplost. Het komt vaak voor dat de wasmachine begint te rammelen door het dunner worden van de smeermiddellaag. Hoe een lager in een wasmachine te smeren? Om dit element te smeren, moet het met een scalpel van de beschermkappen worden bevrijd. Verwijder het deksel voorzichtig. Smeer het onderdeel met een speciaal waterdicht smeermiddel voor wasmachines. Neem vervolgens een nieuwe keerring, smeer deze ook en monteer deze. Sluit het deksel. Als na deze acties het geluid niet wordt geëlimineerd, moet het lager worden vervangen.

Zie ook - Hoe en wat de oliekeerring van de wasmachine te smeren?

Eerst moet u de hoes van het apparaat verwijderen. Dit is gemakkelijk genoeg. Draai de twee schroeven op het achterste zijpaneel van het deksel los en til het eenvoudig op door het een beetje naar achteren te schuiven.

Vervolgens moet u het wasmiddelbakje naar buiten trekken. Trek de lade naar u toe en druk op de ontgrendeling terwijl u de poederopvangbak naar u toe trekt. Deze acties zouden de lade moeten bevrijden en deze zal gemakkelijk uit de groeven schuiven. Bij sommige modellen is deze knop afwezig, dan hoeft u alleen maar aan de lade te trekken en deze een beetje naar beneden te duwen.

Om het bovenste dashboard te verwijderen, moet u het zorgvuldig inspecteren.Bepaal waar in uw model de bouten voor dit paneel zich bevinden en verwijder ze allemaal. Mocht het paneel hierna niet makkelijk loskomen, dan heb je een of meerdere bouten gemist. Nadat de paneelafdekking is losgeschroefd en gemakkelijk naar buiten komt, moet u alle draden loskoppelen van de stopcontacten en het element volledig verwijderen. Vergeet niet om alle onderdelen te fotograferen tijdens het demontageproces. Vervolgens gaan we verder met het verwijderen van het onderste paneel. Het proces moet eenvoudig zijn. Druk met een platte schroevendraaier op de lipjes die de balk op zijn plaats houden en deze komt gemakkelijk los.

De manchet is een speciale rubberen pakking die de luikopening en de wastrommel met elkaar verbindt. Het wordt heel eenvoudig bevestigd met een veer en een klem. Om de manchet los te maken en toegang te krijgen tot het verwijderen van het hele voorpaneel, moet u een klem vinden. Het kan visueel worden gedetecteerd. Om het te verwijderen, wrikt u met een platte schroevendraaier de veer los en trekt u de klem eruit. Maak vervolgens de manchet voorzichtig los van het luikgat en plaats deze in de trommel. Nu is het onderdeel dat we nodig hebben helemaal gratis, je kunt beginnen met het demonteren ervan.

Nadat u op de deur van de wasmachine hebt geklikt, moet u de bouten losdraaien waarmee het paneel vastzit. Daarna moet u het voorzichtig van de haak verwijderen. Trek niet te hard. Het paneel is aangesloten op het luikslot. Beschadig het niet. Zodra je dit onderdeel naar je toe hebt kunnen duwen, koppel je de draad los, pas dan kun je de voorwand volledig verwijderen en vrije toegang tot de rest van het apparaat.

Eerst moet je het binnenste bovenpaneel verwijderen. Allereerst moet u de achterkant van de machine inspecteren en de schroeven vinden waarmee de watertoevoerklep is bevestigd. Nadat u deze bevestigingsmiddelen hebt losgedraaid, kunt u beginnen met het draaien van de bouten op het paneel. Haast je niet om het te verwijderen, want je moet nog steeds voorzichtig alle draden en leidingen loskoppelen. Wanneer alles is losgekoppeld, kunt u het paneel zelf verwijderen.

Vervolgens gaan we verder met het loskoppelen van de afvoerleiding. Deze wordt met een klem op de wasmachinetank aangesloten. We schroeven de klem los en ontkoppelen de afvoerleiding.
Daarna gaan we verder met het loskoppelen van het verwarmingselement. In verschillende modellen kan het voor of achter de structuur worden geplaatst. Als uw elektrische buisverwarmer (TEN) zich achterin bevindt, moet u de achterwand verwijderen. Koppel voorzichtig alle verbindingen met het verwarmingselement los. Vergeet niet om de oorspronkelijke staat daarvoor te fotograferen. Op dit punt moet de bedrading volledig worden losgekoppeld. Houd er rekening mee dat het op sommige plaatsen met verschillende bevestigingsmiddelen aan onderdelen van de machine kan worden bevestigd. Nadat we alle draden hebben losgekoppeld, halen we ze eruit.

Het wegwerken van contragewichten. Dit moet gebeuren zodat de tank niet te zwaar wordt. Schroef ze voorzichtig los. Dan ontkoppelen we de waterniveausensor. Schokbrekers kunnen worden losgemaakt. Draai, gewapend met een sleutel, de bouten los waarmee deze onderdelen vastzitten. Voor deze klussen kunt u het beste een verlengstuk gebruiken.

Houd er rekening mee dat de tank zelf licht van gewicht is, dus u hoeft geen speciale inspanningen te leveren om hem te verwijderen. Steek een hand in de tank en til hem op. Maak met de andere hand de container los van de veren waarop deze is bevestigd. Daarna kun je het eruit halen.

De laatste stap is om de riem te verwijderen, de motor en schokdempers los te draaien. Wanneer het volledig leeg is, kan het reservoir worden gedemonteerd om het lager te vervangen.

Nadat de tank is geleegd, merkt u misschien dat deze uit twee helften bestaat. Deze helften worden langs de gehele omtrek van het gewricht aan elkaar bevestigd. De bevestigingsmiddelen zijn afhankelijk van het merk en model van de wasmachine, het kunnen bouten of speciale vergrendelingen zijn. Je moet de helften scheiden. We handelen afhankelijk van het type bevestigingsmiddelen. Als u de voorkant verwijdert, kunt u vaak vuil en vuile afzettingen zien. Het is raadzaam om vóór de montage het vuil te verwijderen. Op de achterste helft zie je een trommel. Hij is het die ons doel is.

Deze fase is de meest verantwoordelijke en vereist meer aandacht en voorzichtigheid. We moeten de trommel voorzichtig losmaken. Verwijder eerst de poelie. Draai eenvoudig de bevestigingen los die dit onderdeel vasthouden en verwijder de poelie van de as. Draai na het verwijderen van de poelie de losgeschroefde bout weer vast. Tegelijkertijd sparen we kosten noch moeite om de schacht bij verdere werkzaamheden niet te bederven.

We nemen de hamer. Het is in dit stadium niet nodig om ijverig te zijn, ga voorzichtig te werk. We proberen de schacht geleidelijk uit te schakelen. Als deze manipulaties tevergeefs zijn en de as op zijn plaats blijft, is het beter om de bout te vervangen om schade aan deze te voorkomen. We blijven kloppen. Zodra de as is uitgelijnd met de bovenkant van de bout, verwijdert u de bout en haalt u de trommel eruit.

We gaan over tot visuele inspectie van de huls en de as. Vaak kunnen deze onderdelen bij ontijdige reparaties zo verslijten dat het nodig is om de dwarsbalk te vervangen. Om de staat van de as te beoordelen, moet deze worden afgeveegd met een droge, schone doek. Onderzoek het daarna zorgvuldig van alle kanten op de aanwezigheid van ontwikkeling. Om volledig zeker te zijn van de integriteit van de as, plaatst u er een nieuw lager op en bepaalt u of er speling is. Als je nog steeds een fout opmerkt, verander dan zonder aarzelen de as met een kruis.

Inspecteer vervolgens de bus. Deze bevindt zich op de as en is ontworpen om op de pakkingbus te plaatsen. De bus mag ook geen tekenen van sterke slijtage en mechanische schade vertonen. Als je sterk geprononceerde laterale groeven vindt, kan zo'n onderdeel zijn functies niet meer vervullen. Een oliekeerring die op een dergelijke bus is aangebracht, kan het lager niet tegen water beschermen en de reparatie moet opnieuw worden uitgevoerd.

Om de lagers te verwijderen, moet u de oliekeerring verwijderen. Het wordt heel eenvoudig uitgetrokken. Wrik met een platte schroevendraaier de oliekeerring omhoog en verwijder deze. Vervolgens nemen we een metalen pin in onze handen. Met zijn hulp zullen we deze elementen uitschakelen. Door de pen op het lager te plaatsen, slaan we erop met een hamer. Dan raken we het tegenovergestelde, de slagen moeten in de vorm van een kruis zijn, aan de vier zijden van het reserveonderdeel. Met deze simpele truc kun je beide lagers uitschakelen.

Houd er bij deze manipulaties rekening mee dat het kleinere lager er van binnenuit moet worden geslagen en het grotere buiten de tank. Let er bij het uitvoeren van deze werkzaamheden ook op dat u het product niet beschadigt. Het is het beste om uit te schakelen door het onderdeel op één knie te laten rusten.

Let aan het einde van deze stap op de achterwand en de plaatsen waar de lagers zitten. Deze plaatsen moeten vrij zijn van vuil of puin. Ze moeten niet alleen worden schoongemaakt, ze moeten ook worden gepolijst tot een hoge glans. Alleen in dit geval hoeft u de auto lange tijd niet opnieuw te repareren.

Nu is het tijd om de nieuwe lagers uit te pakken. We nemen de kleinere en hameren deze in plaats van de verwijderde. We brengen ook de metalen pin aan de tegenoverliggende zijden aan en hameren deze in met lichte hamerslagen. Om te bepalen of een element op zijn plaats is gaan zitten, luister je bij de volgende slag goed naar het geluid. Als het onderdeel goed past, zal het geluid meer sonore klinken.

We voeren een vergelijkbare operatie uit om het grote lager te vervangen. Vervolgens gaan we verder met het installeren van een nieuwe oliekeerring. Het moet worden behandeld met smeermiddel, alleen dan kan de oliekeerring op zijn plaats worden gezet. Experts adviseren het gebruik van speciale smeermiddelen die zijn ontwikkeld voor wasmachines. Dergelijke smeermiddelen zijn echter niet altijd in de handel verkrijgbaar. Als u geen smeermiddel hebt gevonden, kunt u lithol van klasse 24 gebruiken.Dit materiaal wordt vrij verkocht in autowinkels.

Nu kunt u gefeliciteerd worden, het grootste deel van het werk is voltooid. Je hebt het benodigde element vervangen, het is tijd om alles weer op zijn plaats te zetten. De eerste stap is het smeren en opnieuw installeren van de bus. Vervolgens verbinden we de helften van de container. Om ervoor te zorgen dat de tank na montage niet zijn dichtheid verliest, is het beter om de O-ring te vervangen.Als je er geen hebt, behandel dan de aanliggende randen met siliconenkit en sluit de container aan.

Verder monteren we de wasmachine in omgekeerde volgorde volgens de foto's of alleen de instructies.

Voor velen van ons is een wasmachine tegenwoordig een integraal onderdeel van het huishouden. De machine doet een aanzienlijk deel van het werk voor ons en geeft ons comfort en extra minuten rust. Om echter te voorkomen dat uw machine op het meest ongelegen moment kapot gaat, is het raadzaam om tijdig een reguliere servicebeurt uit te voeren. Dit garandeert een lange en probleemloze werking van uw machine.

Een wasmachine is een onveranderlijk kenmerk van comfort in huis. Zonder dit zou wassen veranderen in een heel complex van fysieke oefeningen die zowel kracht als tijd kosten. Daarom is de reparatie ervan in geval van storing een dringende zaak, die bovendien helemaal geen oppervlakkige behandeling tolereert. Alleen hier is de pech: de diensten van een meester zijn erg duur en het is niet zo eenvoudig om een ​​intelligente professional te vinden. Dus is het niet beter om de reparatie zelf uit te voeren en uit te voeren? Bovendien, als je goed bekend bent met de opbouw van je wasmachine en al het benodigde gereedschap bij de hand hebt.

Een wasmachine is een vrij ingewikkeld huishoudelijk apparaat en werkt onder hoge belasting. Het meest kwetsbare punt van deze huishoudelijke hulp is het trommellager - het onderdeel waardoor in feite het wasproces in de machine plaatsvindt. Het is heel eenvoudig te begrijpen dat het tijd is om het te vervangen: in de aanwezigheid van een defect lager begint het apparaat tijdens bedrijf vreemde geluiden uit te stoten, die, als er niets wordt gedaan, in de loop van de tijd intenser worden.

Een grote selectie van hoogwaardige lagerproducten wordt aangeboden door het bedrijf Termopolis -

Maar dit is niet het meest onaangename ding. Als het lager uitvalt, werkt de trommel niet meer normaal. En dit betekent dat de wasmachine binnenkort eindelijk kapot gaat en dat je behoorlijk wat geld moet betalen voor de revisie.

De gemiddelde levensduur van een kwaliteitstrommellager is 6-8 jaar. Echter, door onjuiste werking van de machine, vernieling van de pakkingbus, corrosie door lekkage, etc. het breekt veel sneller af. Daarom mag de unit niet worden overbelast: in de meeste gevallen zijn de oorzaken van lageruitval verhoogde wrijving en als gevolg daarvan overmatige verwarming van de structurele elementen van het onderdeel.

Besluit u zelf het trommellager te vervangen, dan zult u dit samen met de keerring moeten doen. U kunt ze in een winkel of op de markt kopen, waarbij u de kwaliteit van de onderdelen en hun overeenstemming met het model van uw wasmachine nauwlettend in de gaten houdt.

De procedure voor het vervangen van de trommellagers omvat bijna volledige demontage. Hiervoor heb je nodig:

• tang;
• sleuf- en kruiskopschroevendraaiers (bij voorkeur van verschillende maten);
• een set steek- en steeksleutels;
• stompe beitel;
• hamer en rubberen hamer;

Het is beter om de wasmachine samen te repareren: sommige onderdelen van dit huishoudelijke apparaat zijn behoorlijk zwaar. In dit geval is het raadzaam om een ​​camera te gebruiken: nadat u het demontageproces heeft gefotografeerd, maakt u nooit een fout bij het opnieuw monteren na het vervangen van het lager. In extreme gevallen kunt u de procedure voor het installeren van structurele elementen en het aansluiten van een elektricien op internet of via uw vrienden controleren.

Voordat met de reparatie wordt begonnen, moet alle communicatie van de unit worden losgekoppeld (elektriciteit, watertoevoer en -afvoer) en moet de unit zelf zo worden geïnstalleerd dat er van alle kanten vrije toegang is. De procedure voor het demonteren van een wasmachine wordt bepaald door de ontwerpkenmerken. Het is optimaal om het uit te voeren, gewapend met gedetailleerde instructies van de fabrikant.

Neem een ​​ARDO-wasmachine van ongeveer een dozijn jaar oud met een duidelijk oud, krakend en kloppend lager.Om het te vervangen, moet u de volgende stappen uitvoeren:

1. Verwijder de achterklep. Draai hiervoor de bevestigingsbouten los en verwijder de clips waarmee de waterslang vastzit.
2. Verwijder de aangedreven V-riem van de motor en de trommelpoelies.
3. Ontkoppel de elektrische klemmen, onthoud, of maak een foto van de volgorde waarin ze zich bevinden.
4. Koppel de watertemperatuursensor los. Het bevindt zich in een rubberen doorvoertule waarvan de randen met een schroevendraaier moeten worden teruggevouwen. De sensor wordt uit het stopcontact gehaald en voorzichtig opzij gezwenkt.
5. Draai de bevestigingsmoer van het verwarmingselement los om het verwijderen van het tankdeksel te vergemakkelijken.
6. Draai de klembout van de trommelvelg los en verwijder deze.
7. Maak het deksel van de trommel los en verwijder de rubberen pakking.
8. Verwijder het deksel met de trommel van de carrosserie door de tank op een veerophanging naar beneden te trekken.
9. Draai de borgmoer van de poelie los en verwijder deze van de transmissie-as.
10. Ondersteun het tankdeksel op de standaard zodat het vat hangt. Om de schroefdraad niet te beschadigen, plaatst u een plaat op de asschacht en slaat u de trommelas met zachte hamerslagen uit het lager.

Een rubberen hamer werkt het beste voor deze klus. Schokken moeten op een afgemeten manier worden toegepast om te voorkomen dat het lagerhuis gaat flakkeren.

1. Verwijder de oliekeerring met een schroevendraaier en vervolgens het defecte lager. Deze laatste wordt met een stompe beitel en een hamer van de achterkant van het deksel verwijderd. Terwijl u het lagerhuis licht raakt, moet ervoor worden gezorgd dat het niet wordt vervormd.
2. Op dezelfde manier wordt het tweede lager vanaf de zijkant van de staart van het deksel verwijderd.

Nieuwe lagers worden gesmeerd met lithol en worden samen met de oliekeerringen in omgekeerde volgorde in hun zittingen geperst. Daarna moet u het tankdeksel op de trommelas plaatsen, de poelie op zijn plaats plaatsen en het deksel met de trommel op het lichaam installeren, en niet te vergeten de afdichtingspakking. Vervolgens wordt het deksel op de tank bevestigd en wordt de klemrand erop gezet.

Het aandraaien van de velgklembout wordt uitgevoerd door elke 1,5-2 omwentelingen van de moer lichtjes op de velg langs de omtrek in de richting van de nokken te tikken. Dit zorgt voor een gelijkmatige pasvorm van dit onderdeel.

Draai vervolgens de bevestiging van het verwarmingselement vast en vergeet niet deze op zijn plaats te zetten. Daarna worden de temperatuursensor en elektrische klemmen gemonteerd, maar de volgende stap is om de riem op de motor en trommelpoelies te installeren. Vervolgens moet u beginnen met het installeren van de achterkant van de wasmachine, waarna deze als gebruiksklaar kan worden beschouwd.

Om een ​​lager in een wasmachine van dit merk te vervangen, moet u:

1. Open de achter- en bovenklep.
2. Verwijder de aandrijfriem van de motor en de trommelpoelie.
3. Blokkeer de katrol.

Om dit te doen, hebt u een houten blok nodig waarmee u de schroef waarmee de katrol vastzit voorzichtig los kunt draaien en de laatste kunt verwijderen zonder deze te beschadigen.

1. Demonteer het contragewicht en de afstandsbalk, die de toegang tot de klem en het tankdeksel afsluit.
2. Schakel verwarmingselement uit.
3. Verwijder de bevestigingsmiddelen van de lagerconstructie en de aardingsstaaf, draai vervolgens de klem los en verwijder deze.
4. Open de tankdop zonder de verzegeling weg te gooien.

De schroeven waarmee het lagersamenstel wordt vastgezet, zijn vaak te lang van de fabrikant en worden eenvoudigweg afgesneden. Het is noodzakelijk om het tankdeksel te verwijderen om de draad van de temperatuursensor niet te beschadigen - onnodig werk en kosten als gevolg van de breuk zijn door niemand nodig.

1. Verwijder de tank en het lagersamenstel. Om de laatste te verwijderen, moet u de oliekeerring krijgen. Het lager wordt verwijderd met een hamer en beitel.

De zitting van het lagersamenstel moet zorgvuldig worden geïnspecteerd. Als er sporen van roest of vuil zijn, moeten deze worden verwijderd en als lekken worden gevonden, moeten hun bronnen worden geëlimineerd. Daarna kun je beginnen met het weer in elkaar zetten van de wasmachine.

Het inbouwen van een nieuwe lagerunit in wasmachines van dit merk gebeurt in de bij ons al bekende volgorde. Natuurlijk, na het loskoppelen van alle communicatie. Dus:

1. We draaien de spanschroef van de klem die de afvoerpijp vasthoudt los en ontkoppelen deze van de tank.
2. We openen de contacten van de elektromotor van de machine en verwijderen de aandrijfriem.
3. We maken de schroeven los waarmee de motor is bevestigd, schuiven hem voorzichtig van de geleiders en houden hem vast en verwijderen hem, nadat we de schroeven eerder hebben losgedraaid.
4. Ontkoppel de contacten van de TEN en de bedrading van de tank.
5. Draai de schroeven los waarmee de bovenklep is bevestigd en verwijder deze uit de behuizing.
6. We halen de dispenser eruit en draaien de schroeven los waarmee het bedieningspaneel is bevestigd.
7. Maak het tweede paar bevestigingsschroeven los en verwijder het paneel. Begin vanaf de zijkant van de dispensertrechter en verwijder vervolgens het onderste deel.
8. Verwijder de trekveer.

Om dit te doen, moet u het vinden door de manchet rond de omtrek te sonderen. De veer moet met een schroevendraaier worden losgewrikt, er voorzichtig aan worden getrokken en samen met een eerder losgemaakte klem worden verwijderd. Daarna moet de manchet van het lichaam worden losgemaakt en het luikslot worden verwijderd.

1. Maak het plintpaneel los met een schroevendraaier. Dit opent de toegang tot de bevestigingsmiddelen aan de voorwand van de wasmachine. U moet de schroeven losdraaien en deze zelf verwijderen.
2. We draaien de voorste bouten van het onderste contragewicht los en verwijderen deze, waarna we overgaan tot het verwijderen van het bovenste contragewicht.
3. We verwijderen de plastic klem en verplaatsen vervolgens de dispensertrechter naar de achterkant van de machine.
4. We verwijderen de buis van het drukschakelaarrelais uit de tank.
5. Ontkoppel het veersysteem, dat bestaat uit schokdempers en een veer.

U moet beginnen met schokdempers, die met het bovenste uiteinde aan de tank worden bevestigd en het onderste uiteinde aan de onderkant van de behuizing. Het is voldoende om alleen de bovenste te verwijderen.

1. We verwijderen de tank en demonteren deze, te beginnen met de poelie.
2. We verwijderen het lagerblok en vervangen ze door nieuwe, zonder de smering en uniformiteit van de pasvorm te vergeten.

Nadat u de lagereenheid hebt ingedrukt, kunt u doorgaan met het weer in elkaar zetten van de Ariston-wasmachine. Als alles correct is gedaan, heeft u geen "onnodige" details en zal de apparatuur zelf lang en naar behoren dienen.