DIY airbag reparatie

Het belangrijkste element van de luchtvering kan gerust worden beschouwd als het luchtkussen van de cabine. Meer recentelijk was dit auto-accessoire vrij zeldzaam, zelfs exotisch, maar vandaag kan het absoluut niemand meer verbazen.

De belangrijkste functie van de luchtvering is het zorgen voor een soepele beweging van de auto, wat op de meest gunstige manier de veiligheid en het bewegingscomfort beïnvloedt. Airbags vervullen dus de volgende rol:

• schokken en trillingen die optreden tijdens beweging dempen;
• de bestuurbaarheid van de auto aanzienlijk vergroten;
• mechanische energie omzetten in warmte;
• het comfortniveau wordt een orde van grootte hoger.

Vergeet bij de aankoop van dit element niet dat zowel het comfort als de levensduur van de kussens en de hele cabine afhankelijk zijn van de kwaliteit en de juiste selectie. Luchtveren voor auto's, bestelwagens, vrachtwagens hebben verouderde stalen veren volledig vervangen. Hun ontwerp is een "kussen" met de juiste geometrische vorm, waarin perslucht zit.

Dankzij deze lucht is er een tegenactie voor alle trillingen die optreden tijdens beweging. De herverdeling van de druk van de massa van het voertuig en de lading gebeurt gelijkmatig langs de assen, terwijl het enkele minuten duurt, en de druk van de lucht in het kussen verandert als gevolg van de compressor, die is opgenomen in de basisconfiguratie van absoluut elke auto.

Zoals hierboven vermeld, zijn airbags de belangrijkste elementen van luchtvering, en hun kwantiteit en kwaliteit hebben een directe invloed op de eigenschappen van laatstgenoemde. In dit geval, hoe meer lucht erin, hoe hoger de landing van de auto, bovendien stijgt het zwaartepunt hierdoor ook. En met onafhankelijke drukregeling wordt het mogelijk om de compressieslag te vergroten, waardoor het gewenste wiel kan worden verlaagd.

Video (klik om af te spelen).

Uit al het bovenstaande volgt: het belangrijkste teken dat de reparatie van luchtveren noodzakelijk is, is een afname van het zwaartepunt van de auto, met andere woorden, de auto "gaat zitten" en komt niet omhoog, zelfs niet als de motor is aan het rennen. Maar omdat ze zelden in één keer falen, kan de auto op slechts één wiel "zitten", en wanneer de motor draait, is er een kenmerkend gefluit te horen. Laten we eens kijken wat we in zo'n situatie moeten doen.