In detail: doe-het-zelf reparatie van kunststof raamscharnieren van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Foto's van de site:>
Tegenwoordig heeft bijna elk huis kunststof kozijnen om verouderde houten kozijnen te vervangen. Het verzorgen ervan is veel gemakkelijker, omdat u de frames niet meer jaarlijks hoeft te schilderen, maar voor de winter heeft u te maken met isolatieprocedures, zoals het plakken van papieren tapes, en dit is een belangrijke factor. Terwijl de ramen onder de garantie vallen, zal het installatiebedrijf zich bezighouden met het instellen, aanpassen en ook vervangen van de fittingen, maar na voltooiing vallen al deze manipulaties, en ze kunnen nodig zijn, op de schouders van de eigenaars zelf. Doe-het-zelfreparaties, evenals vervanging van fittingen in kunststof ramen, zijn heel goed mogelijk, daarom is het de moeite waard om op dit probleem nader in te gaan.
Het komt vaak voor dat een ogenschijnlijk best werkbaar ontwerp ineens begint te haperen, niet goed meer werkt of zelfs helemaal kapot gaat. Elke installateur die nieuwe kunststof blokken in uw huis heeft geïnstalleerd, is verplicht om op elk moment gedurende de hele periode volledige garantieservice te bieden, evenals hoogwaardige reparatie van kunststof raambeslag. Wanneer de meester echter zelf de constructies plaatst, of nadat de garantie verlopen is, moet men op zoek naar andere wegen dan een vakman in te schakelen. Natuurlijk kun je zo een meester noemen, maar de diensten van een echte specialist zijn niet goedkoop en niet iedereen kan het betalen. Dan is het tijd om zelf uit te zoeken wat dit mechanisme is, en om raambeslag te vervangen of te repareren, wat redelijk betaalbaar is om met uw eigen handen te doen.
Video (klik om af te spelen).
In feite is de hardware van kunststofconstructies een vrij complex mechanisme, dat elementen omvat zoals scharnieren, beugels en staven, evenals andere onderdelen waarmee de vleugel kan openen, sluiten, kantelen of draaien.
U moet weten dat de fittingen perfect zijn in elk raamblok, ze installeren het niet uitsluitend in blinde structuren zonder vleugels. Het hele mechanisme bevindt zich aan de rand van de vleugel en de controle wordt vaak aangenomen met behulp van een handvat, zoals waarmee alles is vastgemaakt. Aangezien er niets ingewikkelds is aan dit mechanisme, is de reparatie van raambeslag voor kunststof ramen en zelfs de volledige of gedeeltelijke vervanging ervan heel goed mogelijk zonder hulp van buitenaf, dat wil zeggen met uw eigen handen.
Allereerst bestaat de hardware uit een bovenste en onderste scharnier, evenals het vergrendelingsmechanisme zelf. Het bevat ook kantelverstellingsmechanismen, als het raam oorspronkelijk was gemaakt als uitzwenkbaar. Ramen kunnen in het algemeen scharnierend, draai-kiep-, draai- en doof zijn.
De zwenkarmbegrenzer zorgt ervoor dat de vleugel in elke positie stilstaat. Dat wil zeggen, ze blokkeren de beweging ervan, zelfs bij voldoende sterke wind of tocht. Er kan ook een speciale rem worden gemonteerd, waardoor de kantelhoek, die ook belangrijk is, wordt beperkt.
Rotatieblokkeringen voorkomen dat het raam opengaat als het in de open stand staat.
Het uitzwaaimechanisme wordt een schaar genoemd en is ook verstelbaar en vervangbaar.
Er zijn ook microliften in de vleugel, waarmee u de vleugel iets kunt laten zakken of verhogen, een deel van de lading uit de scharnieren kunt halen en ook kunt voorkomen dat u gaat hangen.
Dit is echter niet alles, aangezien de vervanging van fittingen in kunststof ramen ook het concept van de belasting impliceert dat dit of dat mechanisme in feite zijn kracht kan weerstaan, waarmee rekening moet worden gehouden bij het kiezen van nieuwe onderdelen.
Tot vijftig kilogram.
Van vijftig tot tachtig kilo belading.
Vermogen tot honderd kilogram.
Vanaf honderddertig kilogram en meer.
Als er geen rekening wordt gehouden met deze indicator, kan het metaal van het mechanisme eenvoudigweg niet bestand zijn tegen en breken, wat opnieuw nieuwe kosten met zich meebrengt, evenals het gedoe van vervanging.Zorg ervoor dat de reserveonderdelen die u hebt gekocht betrouwbaar en duurzaam zijn, want betere broer zijn de producten van bekende fabrikanten over de hele wereld, zelfs ondanks de merkbaar hoge kosten. Het kan geen kwaad om rekening te houden met de weerstand tegen roest, hoogwaardige materialen, aantrekkelijk uiterlijk en functionaliteit. Het moet gezegd dat de opstelling van fittingen voor houten ramen met dubbele beglazing op geen enkele manier verschilt van plastic, daarom is er geen fundamenteel verschil in hen.
Om te beginnen moet u er zeker achter komen wat voor soort reparatie van raambeslag met uw eigen handen u moet uitvoeren, aangezien professionals gewend zijn om het te verdelen in stroom, dat wil zeggen preventief, evenals gebruikelijk, dat wordt uitgevoerd in het geval dat er iets kapot is of niet correct werkt. Als preventieve maatregel kunt u eenvoudig de vleugelbevestiging aanpassen, de functionaliteit van de handgreep controleren, alle bewegende delen van het mechanisme reinigen en smeren met speciaal vet en indien nodig de afdichting vervangen. Als daar echter geen speciale redenen voor zijn, is het beter om niets aan te raken en de reparatie en vervanging van raambeslag uit te stellen tot betere tijden. Maar hoe te begrijpen dat het tijd is om iets te doen? Laten we het samen uitzoeken.
Als u bij het controleren een voldoende sterke tocht voelt.
De val van de vleugel uit de scharnieren betekent absoluut een storing en een ernstige.
Verschillende moeilijkheden bij het ontgrendelen of sluiten wijzen op de noodzaak om raambeslag aan te passen of te vervangen.
Breuk van het handvat in een deel ervan.
Vervorming van het raamprofiel kan ook duiden op breuk van het beslag.
Vorst in de winter en condensatie op elk moment van het jaar is een teken dat het tijd is om het beslag van kunststof ramen in te stellen, te repareren of te vervangen.
Het is duidelijk dat het met blote handen nauwelijks mogelijk zal zijn om zo'n vrij moeilijke taak aan te pakken als het aanpassen of vervangen van raambeslag van kunststof constructies. U moet eerst een speciaal gereedschap voorbereiden en pas dan aan het werk gaan.
Krullende kruiskopschroevendraaier, met een doorsnede van 3x4.
Speciale 4 mm inbussleutel.
Tang of tang.
Speciale schroevendraaierbits gemarkeerd met TX en T.
Elektrische schroevendraaier of boormachine met een geschikt hulpstuk. Het is niet de moeite waard om speciaal een schroevendraaier te kopen, omdat je er gemakkelijk zonder kunt.
Er is nog een kwestie die speciale aandacht vereist, namelijk welke olie voor het smeren van raambeslag en welke beter niet te gebruiken. Het is optimaal om een speciaal glijmiddel op siliconenbasis te kopen, maar gewone schone machineolie werkt ook.
Ook bevelen echte dokken in hun bedrijf de WD-40-spuitbus aan, ontwikkeld in het begin van de jaren vijftig om raketten te beschermen tegen corrosie. Het bevat minerale olie, die elk mechanisme betrouwbaar en permanent kan smeren, en raambeslag is daarop geen uitzondering.
Bij een voldoende lange bediening kan het raambeslag overwoekerd raken met stof en vuil, waardoor de oorspronkelijke functionaliteit wordt aangetast. Het kan ook gebeuren door het optreden van mechanische storingen, maar dan heeft de reparatie geen zin, bijvoorbeeld om zelf de raamkruk van het kunststof blok te verwijderen en vervolgens te vervangen, zoals al beschreven op onze website, is het zinvol om vertrouwd te raken met deze nuttige informatie.
Bovendien kunnen soms zelfs geheel nieuwe ontwerpen gerepareerd of aangepast moeten worden, of zelfs fittingen vervangen. Na reparatie kan er veel vuil en stof van de uitgevoerde werkzaamheden in het mechanisme komen. De standaardkosten voor het repareren van één vleugel bedragen ongeveer veertig conventionele eenheden, dus het is logisch om erachter te komen hoe u fittingen in kunststof ramen met uw eigen handen kunt repareren en vervangen. Bovendien is er niets al te ingewikkeld in dit proces, en iedereen kan het aan, langzaam en met inachtneming van alle hieronder beschreven stappen.
Eerst moet u de vleugel van de scharnieren verwijderen, waarvoor u de decoratieve overlays op de scharnieren moet verwijderen.
Sla de as van de bovenste lus uit en sla deze eerst lichtjes van bovenaf en vervolgens van onderaf.
Trek met behulp van de tang de as naar buiten en verwijder de vleugel ook van het onderste scharnier, terwijl u deze voorzichtig en langzaam vasthoudt.
Plaats de vleugel op een tafel of vloer en verwijder vervolgens de handgreep. Om dit te doen, moet u de decoratieve plastic plug aan de basis van het handvat draaien en de schroeven losdraaien die voor uw ogen opengaan.
Dan moet alles op rolletjes lopen en moet het mechanisme gemakkelijk en gierst uit de groef komen die eraan is toegewezen.
Leg het verwijderde raambeslag op tafel, waarna u een audit kunt doen, op zoek naar kapotte of beschadigde onderdelen, deze zullen vervangen moeten worden.
Borstel alle onderdelen voorzichtig met een grote, harde borstel. Gebruik bij hardnekkig vuil speciale reinigingsoplossingen of de goede oude WD-40 spuitbus, die roest zelfs met een knal "opeet".
Verder blijft het alleen om het voorbereide en gereinigde mechanisme te drogen. Met een gewone huishoudföhn is dit heel eenvoudig te doen, maar je kunt ook een stofzuiger met omgekeerde trekfunctie of een fietspomp gebruiken. Houd er rekening mee dat het vervangen van kunststof raambeslag speciale aandacht vereist, dus alle onderdelen moeten op hun plaats zitten om de functionaliteit te garanderen. Smeer alle bewegende delen en monteer ze vervolgens in omgekeerde volgorde. Voor de definitieve installatie van de vleugel op zijn plaats, is het de moeite waard om ook de raamscharnieren te smeren voor een betere werking.
Raamreparaties kunnen plotseling nodig zijn, ongeacht het type constructie dat u heeft geïnstalleerd. Veel problemen kunnen worden verholpen zonder de hulp van een wizard, door het zelf te doen. Het is voldoende om te weten hoe u de meest voorkomende problemen met kunststof ramen kunt oplossen.
Zelfs als u hoogwaardige producten hebt geleverd en correct hebt gemaakt, kan het handvat na verloop van tijd defect raken of moet de isolatie worden vervangen. Het kan zijn dat het glas breekt of dat het mechanisme moet worden afgesteld. Deze reparatie van kunststof ramen valt binnen de macht van de eigenaren.
Dit probleem komt vaak voor en is eenvoudig op te lossen. Eerst moet je een nieuwe raamkruk kopen. U kunt dit doen bij een bouwmarkt. Om het te vervangen, moet u de decoratieve plaat vinden, die zich direct onder het handvat bevindt, en vervolgens draaien zodat u de schroeven kunt zien die moeten worden verwijderd.
Daarna kan de oude handgreep zonder problemen worden verwijderd en kan er een nieuwe op zijn plaats worden gezet. Draai de schroeven weer vast; tegelijkertijd kunt u een begrenzer installeren voor het openen. Hiervoor is het noodzakelijk om een regelplaat voor ventilatie in de basis van het element te monteren, waarna de hendel kan worden vastgeschroefd.
Reparatie van raambeslag is niet zo moeilijk, zelfs als het is vastgelopen. Om dit te doen, moet u de blocker vinden en uitschakelen. Het werkingsschema hangt af van welke armaturen u hebt geïnstalleerd. Als het van het merk AUBI is, moet je een metalen plaat met een veer vinden: meestal bevindt deze zich in de buurt van het handvat. Druk hem tegen de afdichting en probeer de hendel soepel te draaien. Andere hardwaremerken, zoals Maco, GU, Winkhaus of Roto, hebben een metalen tong aan de onderkant. Het moet worden ingedrukt, waardoor het gedwongen wordt evenwijdig aan de vleugel te staan.
Soms helpt deze methode niet, en dan is het de moeite waard om te controleren of de blocker verslaafd is. Om het probleem op te lossen, moet u het venster openen en de plaats vinden waar dit element raakt. Daarna moet u de bolderbevestigingen verwijderen, een plastic pakking tussen de paal en het vastzittende structurele element plaatsen en het onderdeel terugplaatsen.
Wees niet bang om kunststof ramen met uw eigen handen te repareren. Het raam sluit niet – Het is geen probleem.Dit gebeurt meestal omdat het handvat niet draait vanwege het ontbreken van smeermiddel in de fittingen of het doorhangen van de vleugel zelf. Dit laatste kan visueel worden bepaald door het raam zorgvuldig te onderzoeken. Het product kan worden afgesteld door de bouten vast te draaien waarmee het is bevestigd. Als alles in orde is, is het de moeite waard om de smering te controleren. U moet speciaal gereedschap aanschaffen en het is wenselijk om alle onderdelen van het mechanisme die in beweging zijn te smeren.
Tijdig onderhoud van kunststof ramen zal veel problemen helpen voorkomen. Als het product echter niet zakt en de smering niet werkt, heeft u hoogstwaarschijnlijk professionele hulp nodig.
