In detail: doe-het-zelf reparatie van de voorstoelen van een VAZ 2109 van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Hallo allemaal! Mijn naam is Mikhail, nu zal ik je een verhaal vertellen over hoe ik erin slaagde een dvenashka te ruilen voor een Camry uit 2010. Het begon allemaal met het feit dat ik enorm geïrriteerd was door de instortingen van de twee, alsof er niets ernstigs kapot ging, maar de kleine dingen, verdomme, zoveel dingen die echt woedend begonnen te worden. Hier ontstond het idee dat het tijd werd om de auto te veranderen in een buitenlandse auto. De keuze viel op de tayet Camry van de tienden.
De reden voor de reparatie is klapperen. We hebben de hoofdsteun gedemonteerd en ontdekten dat staal sterk op staal schuift en dat er geen openingen meer zijn om de klemmen harder aan te spannen. We plaatsen I in de klemmen van de koperen strip.
De hoofdsteunen waren verroest, waardoor ze er zo moeilijk uit te trekken waren. Wij reinigen en smeren.
De onderste bevestigingssleuven op de hoofdsteunsteunen zijn recht. Door de onderste groeven af te ronden, kunnen de hoofdsteunen gemakkelijker worden verwijderd.
Montage van de rugleuning en hoofdsteun in omgekeerde volgorde. Hiermee is de reparatie van de VAZ-stoelen voltooid, het blijft alleen om deze terug in de auto te installeren.
Om constante boetes van camera's kwijt te raken, gebruiken veel van onze lezers met succes Special Nano Film voor cijfers. Juridische en 100% betrouwbare manier om jezelf te beschermen tegen boetes. Nadat we ons vertrouwd hadden gemaakt met deze methode en deze methode zorgvuldig hadden bestudeerd, hebben we besloten deze ook aan u aan te bieden.
Om constante boetes van camera's kwijt te raken, gebruiken veel van onze lezers met succes Special Nano Film voor cijfers. Juridische en 100% betrouwbare manier om jezelf te beschermen tegen boetes. Nadat we ons vertrouwd hadden gemaakt met deze methode en deze methode zorgvuldig hadden bestudeerd, hebben we besloten deze ook aan u aan te bieden.
Welkom!
Bij elke auto worden de stoelen van tijd tot tijd onbruikbaar. Voor iemand zijn ze gescheurd, voor iemand zijn ze misvormd, enz. Na het lezen van dit artikel bent u bekend met de juiste instructies voor het vervangen van de voor- en achterbank. En ook uit dit artikel leert u zelf het proces van het vervangen van de slede van de voorstoel.
 |
Video (klik om af te spelen). |
Opmerking!
Van begin tot eind zullen de werkzaamheden uitsluitend worden uitgevoerd aan de auto's van de familie "Samara"!
Overzicht:
Opname:
1) Schuif eerst de voorstoel naar achteren totdat deze stopt.
2) Gebruik vervolgens een schroevendraaier om de torsiestaven los te maken van de onderkant van het kussen.
3) Verwijder na het loskoppelen de torsiestaven van alle beugels en verwijder ze als resultaat.
4) Draai vervolgens met behulp van de kop twee moeren los aan beide zijden waarmee de bevestigingsbeugels zijn vastgezet.
5) Wanneer de moeren zijn verwijderd, verwijdert u de bevestigingsbeugels van de tapeinden.
6) Klap nu de voorbank een beetje naar achteren om bij de slee te komen.
7) Als de stoel is neergeklapt, draait u aan elke kant een bout los waarmee de voorste verankeringsrails zijn bevestigd.
8) Schuif vervolgens de stoel een beetje naar voren, klim naar de achterkant en draai dan één bout los waarmee de achterste schuif aan beide kanten is bevestigd.
9) Verwijder vervolgens de stoel uit de voorportieropening. Draai na het verwijderen de bout los waarmee de gesp van de veiligheidsgordel is bevestigd en verwijder vervolgens de gesp.
Installatie:
De gehele installatie vindt plaats in omgekeerde volgorde, namelijk:
1) Installeer eerst de nieuwe voorstoel op zijn plaats.
2) Na installatie wordt de stoel helemaal naar voren geschoven en vervolgens worden twee bouten vastgeschroefd om de achterste slede vast te zetten.
3) Vervolgens wordt de zitting naar achteren geduwd tot hij stopt, daarna leunt hij achterover en als resultaat worden de twee bouten van de voorslede ingedraaid.
4) Plaats vervolgens, terwijl de zitting helemaal naar achteren is geduwd, beide beugels op de tapeinden en draai hun bevestigingsmoeren vast.
5) Installeer tot slot de torsiestaven op hun plaats.
Opmerking!
Wanneer de installatie van de nieuwe voorstoel is voltooid, schroeft u de gesp van de veiligheidsgordel weer op zijn plaats. En ook, als u stoelen zonder slee hebt gekocht, installeer dan in dit geval de slee erop en verwijder ze hiervoor van de oude stoel! (Hoe de slede te verwijderen, zie in hetzelfde artikel onder het kopje: "De voorste slede vervangen")
Opname:
1) Verwijder eerst de borgring waarmee de bus van de eerste schuif aan de zitting is bevestigd.
2) Wanneer de ring is verwijderd, verwijdert u de bussen uit het gat in de schuif.
3) Voer nu dezelfde handeling uit, maar alleen met de tweede schuif, dat wil zeggen, verwijder eerst de borgring en verwijder vervolgens de bus van de tweede schuif.
4) Wanneer de bus is verwijderd, verwijdert u beide schuiven.
Opmerking!
Installatie van de eerste en tweede skids wordt uitgevoerd in de omgekeerde volgorde van verwijdering, vervang alle beschadigde en vervormde bussen door nieuwe!
Opname:
1) Gebruik aan het begin van de handeling een schroevendraaier om de rechter en linker sierstrip die de stoelbevestigingen bedekt los te wrikken. Verwijder ze na het loswrikken.
2) Wanneer de kussens zijn verwijderd, draait u aan beide zijden een bout los met behulp van een dopverlengstuk waarmee het achterbankkussen is vastgezet.
3) Na het losdraaien van de bouten, tilt u het kussen iets op en verwijdert u het.
4) Beweeg vervolgens met de hand naar de uiterste linkerpositie, de centrale hendel voor het vastzetten van de rugleuning van de achterbank.
5) Neem nu de kapkopverlenging weer in uw handen en verwijder vervolgens één bout aan elke kant van de rugleuningbevestiging.
6) Verwijder na het losdraaien van de bouten de rugleuning van de achterbank samen met de vloerbekleding in de bagageruimte.
Opmerking!
Om de nieuwe achterbank op zijn plaats te monteren, voert u de gehele handeling in omgekeerde volgorde van demontage uit!
Taak: de voorstoelen van de VAZ 2109 . vervangen
De voorstoelen van negen staan bekend om hun oncomfortabele zitpositie, ruggen verdoofd van vermoeidheid en doorzakkende knieën van de passagiers achterin.
We verwijderen de stoelen, halen ze uit de auto en beginnen te demonteren. Het demontagerapport is gemaakt aan de hand van het voorbeeld van de bestuurdersstoel:
De achterkant is gedemonteerd. Laten we nu naar de stoel gaan:
Demontage van de voorstoel is gedaan. Zoals je kunt zien, niets ingewikkelds. Dan begint de pret!
We presenteren onder uw aandacht een set CBC "Omega" voor de restauratie van de voorstoelen:
Ik zal beginnen met het monteren van de stoelzitting. Eigenlijk ook niets ingewikkelds. De meest gewone constructeur.
Voor werk heb je nodig:
1. platte schroevendraaier;
2. hamer;
3.mes;
4. draad;
5.lijm (zoals moment 88, ur-600, etc.);
6. lijmborstel;
6. schuimrubber 10 mm, 0,5x0,5 m (indien niet inbegrepen);
7.awl (adviseurs wegrijden);
8. isolatietape (nou, dit is heilig).
Opslaan in album
Belangrijk! Tijdens het montageproces heb ik iets van mezelf toegevoegd. Momenten als deze zijn gemarkeerd "niet nodig"... Dat wil zeggen, als u aan het begin van een opmerking onder een afbeelding dit voorvoegsel ziet, betekent dit dat de fabrikant deze bewerking niet heeft uitgevoerd - dit is een pure grap. Gooi gerust tomaten!
Vervolgens verzamelen we de stoel tot het einde:
De stoel is gemonteerd.
Bij de komst van het kroonframe werden het en het fabrieksrugleuningframe met behulp van een halfautomatisch apparaat en een soort moeder gecombineerd tot een enkele structuur.
Opslaan in album
Resultaat: restauratie van de voorstoelen van de VAZ 2109 voltooid.
De voorstoelen in de VAZ 2109 zijn niet de meest comfortabele pasvorm, de rug en knieën van de achterpassagiers verdoofd van vermoeidheid in de vorm van een massage. Een alternatief voor deze marteling kunnen stoelen zijn van een buitenlandse auto of het restaureren van familieleden. De tweede optie wordt vandaag besproken.
1. Kwelling naar keuze.
______________________________________________
De beslissing om de voorstoelen te vervangen, leidt waarschijnlijk tot een splitsing in de beslissing. Wat te doen? Zet dezelfde (de gemakkelijkste manier, maar de kwelling blijft), koop van een buitenlandse auto (u kunt kiezen in onze winkel) of herstel familieleden onherkenbaar. Hoe u verder gaat, is aan u.En vandaag zullen we de geheimen van het herstellen van voorraadstoelen met u delen. We hebben het over een kit voor zelfmontage van een anatomische salon voor een VAZ. Je kunt zo'n set vinden met elke zoekmachine. Hier is een van de sites die showrooms en kits voor zelfmontage verkoopt. Ze hebben ook een montagehandleiding op hun website. We zullen foto's met u delen met een gedetailleerde beschrijving van de daadwerkelijke montage en installatie van een dergelijke kit.
2. Demontage
______________________________________________________________________
In principe zouden er geen speciale problemen moeten zijn met het demonteren van de stoelen, maar voor velen zal het nuttig zijn om de details te achterhalen.
Laten we beginnen. We verwijderen de stoel, halen hem uit de auto en beginnen hem te demonteren. Het demontagerapport is gemaakt aan de hand van het voorbeeld van de bestuurdersstoel:
De achterkant is gedemonteerd. Laten we nu naar de stoel gaan:
Demontage van de voorstoel is gedaan. Zoals je kunt zien, niets ingewikkelds. Zelfs een schooljongen kan het aan. Dan begint de pret!
3. Montage
______________________________________________________________________
We presenteren onder uw aandacht een set CBC "Omega" voor de restauratie van de voorstoelen:
Samen met de kit kwam een beetje "Plezier".
Ten eerste was er een jamb met levertijden. De jongens die aan de telefoon zitten, begrepen het bevel niet helemaal. Nou, er gebeurt niets. Anderhalve week na het laatste telefoontje bevestigen wij de bestelling. We wachten nog 3-4 dagen op levering.
Ten tweede, toen de bestelling kwam, zat er geen kroonlijst in! Nou ja, het komt ook voor. Allemaal dezelfde mensen. Wij betalen voor de volgende zending. Iedereen is blij, iedereen lacht. Bij het monteren van de stoelen blijkt dat het schuimrubberen inzetstuk ook niet in het pakket zat. Welnu, er is al een deurpost, opnieuw hebben ze niet gebeld en gezworen - ze vonden schuimrubber in voorraden.
Ten derde miste deze laatste bij het lassen van het fabrieksframe en het crownframe op twee plaatsen zijn eigen lengte. Deurstijl van een fabrikant? Nou ja, het komt ook voor. We gaan er zelf uit...
Zie in het algemeen het montagerapport, daar staat alles duidelijk weergegeven 🙂 Controleer in het licht van bovenstaande op volledigheid.
3.1 Stoel
______________________________________________________________________
Ik zal beginnen met het monteren van de stoelzitting. Eigenlijk ook niets ingewikkelds. De meest gewone constructeur.
Voor werk heb je nodig:
1. platte schroevendraaier;
2. hamer;
3.mes (of schaar);
4. draad;
5.lijm (zoals moment 88, ur-600, etc.);
6. lijmborstel;
6. schuimrubber 10 mm, 0,5x0,5 m (indien niet inbegrepen);
7.awl (niet nodig);
8. isolatietape (niet nodig);
De instructies van de fabrikant zijn hier te vinden. We plaatsen gedetailleerde instructies voor het monteren van de "Omega"-stoel van een van de kopers. Aangevuld en met opmerkingen
Belangrijk! Uiteindelijk is er een handeling uitgevoerd die niet beschreven staat in de montagehandleiding van de stoel. Het is niet nodig om het te doen, maar om een hogere weerstand tegen slijtage en slijtage van de zitting te bereiken, wordt het aanbevolen.
Over het algemeen zijn sommige punten tijdens de montage, die ik zelf heb toegevoegd, gemarkeerd "niet nodig"... Dat wil zeggen, als u aan het begin van de opmerking onder een afbeelding dit voorvoegsel ziet, betekent dit dat de fabrikant deze bewerking niet heeft uitgevoerd - dit is een pure grap 🙂
Vervolgens verzamelen we de stoel tot het einde:
De stoel is gemonteerd. Zoals u kunt zien zijn er diverse zaken toegevoegd m.b.t. de standaard montagehandleiding. We denken dat ze niet overbodig zullen zijn. In het zweet van ons aangezicht blijven we werken!
3.2 Rugleuning
______________________________________________________________________
Welnu, dit is waar de tweede helft van onze film begint. Hoop dat je nog wat popcorn hebt? Niet?! Ren met spoed naar de keuken en zoek een vervanger! ... maar, hoewel ... wacht! Maakt niet uit! Wij kijken verder!
Grappen terzijde, laten we doorgaan. Bij aankomst van het crownframe zijn deze samen met het fabrieksrugframe naar de lasser gebracht. Met hen deed hij zijn vuile werk. Alles is geweldig gelukt. Tenzij het ontwerp van het kroonframe zelf ons in de steek liet. In het centrale deel ontbrak de lengte tot aan het achterframe. Draadeinden toegevoegd en voila! Het nieuwe rugleuningframe is klaar voor montage.
En nu de foto's! Veel kijkplezier!
De voorstoel van de VAZ 2108 2109 21099 wordt verwijderd als deze kapot gaat of bij werkzaamheden aan de anticorrosiebehandeling van de carrosserie in de cabine.De achterbank, tegenover, wordt heel vaak verwijderd, vooral als de auto wordt gebruikt om iets te vervoeren: je kunt planken, een koelkast, 6-7 zakken aardappelen, enz. Als je de achterbank verwijdert, wordt de auto erg ruim, dat weet elke bezitter van een acht en negen. Ook moet de achterbank worden verwijderd om problemen met de brandstofniveausensor of de brandstofpomp op de injector op te lossen, aangezien deze zich direct onder de stoel bevindt.
Om de stoelen van de VAZ 2108 2109 21099 te demonteren, hebt u het volgende gereedschap nodig:
1) Rechte en kruiskopschroevendraaier.
2) Toets 13
3) Hoofd 8.
De voorstoelen verwijderen VAZ 2108 2109 21099:
1) Draai met een sleutel 13 de vier moeren onder het zadel los.
Voorstoel verwijderen VAZ 2109
Nu kan het voorste deel worden opgetild.
2) We draaien de vier bouten los waarmee de schuif aan de carrosserie is bevestigd.
Til de stoel op
Dit gebeurt met een kop op 8. Als de bouten lange tijd niet zijn losgedraaid, worden ze met moeite losgeschroefd.
Voorbank slede VAZ 2109
3) Verwijder het zitje en haal het uit de auto.
Achterbank VAZ 2108 2109 21099 verwijderen:
1) Draai eerst de twee bouten los waarmee de rugleuning van de achterbank aan de carrosserie is bevestigd. Sommigen die vaak de achterbank verwijderen, schroeven de rugleuning niet vast, maar steken deze eenvoudig in de rails.
Stoelrails achter VAZ 2109
2) We buigen de hendel achter de rugleuning en knijpen deze uit de steunen door langs de randen te drukken.
De rugleuning van de achterbank is verwijderd.
3) Om het achterbankkussen VAZ 2108 2109 21099 te verwijderen, moet u de twee bouten losdraaien met een kruiskopschroevendraaier.
4) Til vervolgens het kussen iets op en trek de hendel eronder.
Hendel onder de achterbank
De procedure voor het installeren van de stoelen is het omgekeerde van de verwijderingsprocedure en is niet moeilijk. Geproduceerd met hetzelfde gereedschap.
- De noppen waaraan de voorstoel is bevestigd kunnen verdraaid worden door het verrotte metaal eronder. Probeer ze niet opnieuw te vervormen, omdat ze eraf kunnen vallen en gelast moeten worden.
- De bouten voor 8, waarmee de sleden van de voorstoelen aan de carrosserie zijn bevestigd, moeten met de kop 8 worden losgedraaid. De steeksleutel kruipt er eenvoudigweg niet naar toe en ze worden goed vastgedraaid.
naar main
Na verloop van tijd hebben bijna alle VAZ 2109-autobezitters problemen met de bestuurdersstoel. Veel mensen vinden het prettig om de stoel helemaal naar achteren te schuiven en de rugleuning bijna in rugligging te zetten. Dit alles leidt tot zitten, doorhangen en slijtage, waardoor het noodzakelijk is om de stoel VAZ 2109 te vervangen. Hoe de stoel VAZ 2109 te vervangen, zal deze publicatie uitwijzen.
In de loop van meerdere jaren van gebruik zakt de zijsteun in, springt het schuimrubber eraf en begint de buis hard op de onderrug te drukken. In dit geval is reparatie of vervanging van de stoel VAZ 2109 vereist.Trouwens, de reparatiekosten in gespecialiseerde werkplaatsen liggen niet ver van de kosten van een nieuwe stoel. Daarom is het beter om het zelf te repareren of de VAZ 2109-stoel te vervangen door een nieuwe. Hiertoe raden we aan een boo-stoel te kopen en vervolgens van de twee doden er één heel en normaal te maken.
- Schuif eerst de stoel zo ver mogelijk naar voren. In de gaten ziet u de onderste uiteinden van de torsiestaven, haal ze eruit en verwijder ze.
- Schuif nu de stoel zo ver mogelijk naar achteren. U ziet vier bevestigingsmoeren. 
Schroef ze los en verwijder de twee beugels.
- Als u een deel van de stoel omhoog brengt, ziet u de moeren voor het bevestigen van de slede. De slede wordt aan de voor- en achterzijde vastgezet met twee moeren. Draai ze los en verwijder de stoel uit het passagierscompartiment.
- Op de glijbaan ziet u de gesp van de veiligheidsgordel. Nadat u de bevestigingsbouten hebt losgedraaid, verwijdert u deze. - Nu kunt u de borgring verwijderen.
- U ziet de draadbus waarmee de schuif is bevestigd. Zet buiten. Doe hetzelfde voor het bevestigen van de tweede dia. Verwijder nu de slee. - Dit wordt gevolgd door de reparatie of vervanging van de stoel VAZ 2109. De installatie wordt in omgekeerde volgorde uitgevoerd.Reparatie van de voorstoel VAZ 2109 - Verwijder de bekleding van de rugleuning en van de stoel.
- Laten we nu naar het schuimrubber gaan. In de regel wordt het gescheurd op die plaatsen waar het in contact komt met scherpe ijzeren randen, en ook als het onder veel druk staat.
- Als het schuim zijn vorm niet heeft verloren, kan het "tijdelijk" worden gelijmd.
- Vervolgens zullen we het frame behandelen. Plak eventuele scherpe randen van de achterkant af met rubber, doek of vilt. Zo beschermen we het schuimrubber.
- Versterk het frame door de randen van de veren met draad te verbinden.
- Dat deel van de buis dat tegen de rug aanligt, moet voorzichtig met vilt worden beplakt.
- Monteer de stoel, strek de bekleding en plaats de stoel terug.
De volgende video demonstreert het proces van het installeren van stoelen van een buitenlandse auto in een VAZ 2109.
De standaard stoelen op de VAZ 2109 zijn heel eenvoudig. Handmatige aanpassingen, zwakke zijdelingse steun, onaantrekkelijk uiterlijk. Veel eigenaren van de VAZ 2109 denken erover na om de stoelen te verbeteren.
Er zijn vier bekende manieren om de stoelen van de VAZ 2109 te verbeteren:
- banale bekleding reinigen;
- aankoop van stoelhoezen;
- modernisering van stoelen met een verandering in het frame;
- installatie van professionele sportstoelen.
Het reinigen van de bekleding is een routineprocedure. De standaard stoelbekleding van de VAZ 2109 is vrij gemakkelijk vervuild. Er zijn enkele goede spuitbussen op de markt. Een dergelijk product moet op een afstand van 15-20 cm van het oppervlak worden gespoten, laten drogen en stofzuigen. De bekleding ziet er na reiniging als nieuw uit. Dit is de goedkoopste manier om voor je stoelen te zorgen.
Aan de andere kant van de prijsschaal zijn opties om bestaande stoelen te upgraden of nieuwe sportstoelen te kopen voor de VAZ 2109. Deze reizen vereisen serieuze investeringen, complexe technologieën, waaronder lassen. Do-it-yourself implementatie is moeilijk.
Het gebruik van hoezen lijkt een redelijk prijscompromis.
De keuze aan omslagmateriaal is vrij rijk. Eco-leer wint steeds meer aan populariteit. Het voorvoegsel "eco" in zijn naam wordt door niets anders dan marketing gerechtvaardigd. Dit is een kunststof waarbij een laag polyurethaan, geen polyvinylchloride, op de stofbasis wordt aangebracht. Daarom is het "aroma" van kunstleer afwezig. Bovendien is polyurethaan een poreus materiaal, het "ademt", en zelfs beter dan geverfd echt leer. De nadelen van eco-leer zijn onder meer een lage weerstand tegen thermische effecten - de steenkool van een sigaret brandt door het eco-leer.
