DIY gazelle kachel reparatie

In deze video zie je de reparatie van de kachel Gazelle 3320 doe het zelf. Een kachelradiator druppelde op de gazelle, het was problematisch om een ​​nieuwe radiator te vinden, dus we zullen een radiator installeren uit een demontage van Mazda121. Bovendien werkt de verwarmingsventilator niet.

Om bij de ventilator te komen, moet je de torpedo verwijderen, maar wij gaan de andere kant op. Om dit te doen, verwijderen we het dashboardkastje, breken de fabrieksadhesies en de onderste huls af, draaien de zelftappende schroef vanaf de onderkant en 2 bouten bij 6 vanaf de bovenkant los. Nadat we deze bewerkingen hebben uitgevoerd, komen we bij de ventilatorkap, draaien de bouten los, verwijderen deze en halen de ventilator uit het compartiment. We zetten het contact aan en de ventilator, als resultaat, hij draait met een jam en een piep, we zullen behandelen. We verwijderen alle terminals en gaan naar een warme plaats om te demonteren. We zetten markeringen op de motor en steunen met een marker om niet in de war te raken tijdens de montage. We draaien de bouten los met een schroevendraaier en verwijderen de zijsteunen.

Draai daarna met een kleine schroevendraaier de twee bouten los waarmee de motor zelf aan de aluminium bladen is bevestigd vanaf de uiteinden en verwijder deze bladen. We draaien de twee bouten bij de bus los en verwijderen de rotor van de stator. We vegen alle vuile plekken af ​​met een doek gedrenkt in oplosmiddel, controleren de borstels, smeren de bussen met lithol en monteren de motor in omgekeerde volgorde. We verbinden de terminals en monteren, alles is zoals het was, de motor komt moeilijk in zijn compartiment, dus een beetje vermogen kan geen kwaad. Daarna nemen we de radiator van de kachel op.

Plaats de Mazda-radiator op de plaats van de originele radiator, bevestig deze met hoeken. De resterende openingen aan de zijkanten worden uitgeblazen met polyurethaanschuim, we verbinden de leidingen met de radiatorleidingen. Dat is allemaal gedaan! En in meer detail is het hele proces te zien in de volgende video.

Video (klik om af te spelen).

Misschien ben je ook geïnteresseerd in de crashtests van Russische auto's.

Een Gazelle vrachtwagen is niet zomaar een vervoermiddel, maar een chauffeurswerkplek. En hoe comfortabeler hij zich op deze plek zal voelen, hoe meer hij zal kunnen passeren zonder ernstige vermoeidheid te ervaren. En als de chauffeur niet moe wordt tijdens het rijden, dan maakt hij minder fouten en brengt hij zichzelf, de omgeving van de weggebruikers en de passagiers niet in gevaar. Voor bedrijfsvoertuigen moet comfort een van de belangrijkste prioriteiten zijn, aangezien de bestuurder van een dergelijk transport veel tijd in de auto doorbrengt. En het is erg moeilijk om een ​​auto te besturen waarin de temperatuur de hele dag onaangenaam is. Ook vindt dit type transport vaak buiten de nederzettingen plaats, en als er een storing optreedt, zal het zeer problematisch zijn om de storing te verhelpen. Daarom, als u een storing van de Gazelle Business-kachel vermoedt, moet u een gedetailleerde diagnose uitvoeren en indien nodig reparaties of vervangingen uitvoeren.

Tijdige reparatie van de Gazelle kachel is niet alleen een kwestie van comfort, maar ook van veiligheid op de weg. Pech kan op elk moment van het jaar optreden, maar meestal gebeurt het met de komst van koud weer, omdat hij in de zomer de verwarming niet gebruikt en kleine problemen die zich tijdens het bedrijf in het voorgaande seizoen voordoen, in de zomer worden vergeten. De belangrijkste redenen voor een storing in de kachel die kan ontstaan ​​tijdens de werking van de Gazelle Business:

• de lucht die uit de deflectors komt is niet heet genoeg;
• koelvloeistof lekt in het auto-interieur;
• de verwarmingsmotor draait niet sterk genoeg of draait helemaal niet;
• geluid is hoorbaar wanneer de motor draait.