In detail: doe-het-zelf brilmontuurreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.
Als een of beide neuspads per ongeluk van het frame van uw bril zijn gevallen - het maakt niet uit, u kunt ze eenvoudig zelf lijmen zonder ze naar de werkplaats te dragen.
Om dit te doen, heb je veerklemmen (miniklem) nodig, onlangs kocht ik net een set van dergelijke clips in de uitverkoop voor 39 roebel, en lijm, ik gebruikte Moment Crystal, maar je kunt ook superlijm gebruiken, bijvoorbeeld.
De procedure om het neuskussentje op het frame van de bril te lijmen is vrij eenvoudig:
- Ontvet het oppervlak.
Nadat de lijm is opgedroogd, verwijdert u eenvoudig de veerklem en gebruikt u de bril zoals gewoonlijk.
Informatie
Nu gebruiken slechts een groot aantal mensen een verscheidenheid aan brillen. Soms kan een bril problemen hebben met een losse schroef voordat het frame volledig breekt. Als u soortgelijke problemen ondervindt, moet u mogelijk uw brilmonturen repareren.
Doe-het-zelf brillen repareren
Een kapot frame is een nogal complexe storing en vereist mogelijk bepaalde vaardigheden en hulpmiddelen om het te repareren. In dit artikel leert u hoe u het frame van een bril met uw eigen handen kunt repareren. We hebben geprobeerd om alle processen in detail te beschrijven. Voordat u begint met het repareren van een brilmontuur, moet u eerst de redenen voor het defect achterhalen:
Eenvoudige slijtageonderdelen. Meestal treedt het probleem op als gevolg van slijtageonderdelen.
Breuk door fysieke kracht.
Video (klik om af te spelen).
Onderzoek alle elementen van uw bril voordat u met reparaties begint
De meeste storingen kunnen door iedereen worden verholpen. Afhankelijk van het probleem hebt u mogelijk de volgende hulpmiddelen nodig:
Kijk schroevendraaier;
tang of miniatuur bankschroef;
elektrische boor;
universele lijm;
vislijn.
Onderzoek uw frame voordat u doorgaat met de reparatie. Het kan gemaakt zijn van plastic of metaal.
Bij langdurig gebruik van een bril in het scharnier kunnen de gaatjes waar het montuur is bevestigd losraken. Soms kunt u het probleem oplossen wanneer de schroef verloren is gegaan. Bent u een schroef kwijt, dan kunt u deze terugvinden in de rekenmachine. Meestal zullen de schroeven erin vergelijkbaar zijn. Als de schroefdraad eraf wordt geslagen en er komt een schroef van dezelfde maat uit, dan moet een schroef met een grotere diameter worden gebruikt om het probleem op te lossen.
Voor een grotere betrouwbaarheid kunt u de schroef eenvoudig vastklinken. Hierdoor komt hij nooit meer los en zit hij stevig vast. Nu weet u hoe u een brilmontuur kunt repareren als de scharnieren los zitten. Als uw oude montuur niet meer te repareren is, leer dan hoe u een nieuw brilmontuur kiest.
Dit probleem komt het meest voor bij plastic producten. Om deze situatie op te lossen, is het het beste om te lijmen. Het is het beste om de boog niet alleen op de plaats te lijmen waar de storing plaatsvond, maar over het hele gebied van de boog. Dit zal de belasting verminderen. Om het lijmen beter te maken, kunt u de boog fixeren met een vislijn terwijl de lijm droogt. De lijm bevat elementen die de lens kunnen beschadigen. Daarom moet de lens direct na het lijmen worden ontdaan van lijm.
Nu weet je hoe je het frame van een bril moet lijmen. Als er krassen achterblijven nadat u het frame van uw bril met uw eigen handen hebt gerepareerd, kunt u deze repareren met kleurloze nagellak. Houd er echter rekening mee dat het bijna onmogelijk zal zijn om ze een presentatie te geven.
Een soortgelijk probleem doet zich meestal voor bij brillen met een dun metalen frame. Het probleem kan op twee manieren worden opgelost. De bevestiging van de schroef die de twee vensters van de lens verbindt, is losgeraakt. Om het brilmontuur in dit geval te repareren, hoeft u alleen maar een schroevendraaier te nemen en de schroef vast te draaien. In het tweede geval kan het frame gewoon doorbuigen en staat de lens nu dus niet stil. Om het frame uit te lijnen, moet u de lenzen volledig verwijderen, de tang pakken en proberen het frame uit te lijnen. Bij het egaliseren is voorzichtigheid geboden. Als je het overdrijft, kan het frame gewoon barsten.
Het is belangrijk om te weten! Na demontage van het frame moet het rondom de hele omtrek worden schoongemaakt, omdat hier vuil zich ophoopt.
Voordat u begint met het repareren van metalen brilmonturen, moet u eerst het gereedschap voorbereiden. Eerst moet je een houten mal maken. Om krassen op de lenzen te voorkomen, wikkelt u ze gewoon in een zachte doek. Tijdens de werkzaamheden kan ook een boor nodig zijn. Voor aanvang van de werkzaamheden dient de breukplaats op de lenzen te worden ontvet. Sommigen melden dat de fout kan worden schoongemaakt met schuurpapier, maar dit wordt niet aanbevolen.
De ene helft van het frame moet op de geleider worden bevestigd met behulp van briefpapier. De tweede moet tegen de eerste worden gedrukt en op dezelfde manier worden vastgezet.
De bril moet vóór het boren stevig worden vastgemaakt.
Voordat u begint met boren, moet u ervoor zorgen dat alle elementen stevig zijn vastgemaakt. Er moet ook lijm op de plaats van de breuk worden aangebracht. Kies nu de optimale afstand van de plaats in beide helften van het frame en boor twee doorlopende gaten. Met behulp van een naald moet een draad in een van hen worden gestoken. Dan moet de draad in het tweede gat worden aangeraakt. Deze procedure moet meerdere keren worden herhaald. Meer zal niet werken, omdat de diameter van het gat niet toestaat dat de draad vele malen wordt ingebracht. De uiteinden van de draad die overblijven, moeten aan de zijkanten worden gescheiden en met plakband worden vastgezet.
De draden die als verband zullen dienen, moeten met lijm worden vastgemaakt. Nu kunt u de resterende draadwindingen nemen die met tape zijn vastgezet en aan de hoofddraden bevestigen. Vervolgens moeten ze ook worden bedekt met een dunne laag lijm. Dankzij deze wikkeling maak je de verbinding duurzamer. Vergeet bij het inrijgen van nieuwe draden niet elke laag met lijm te bedekken. Nu weet je hoe je de monturen van een plastic zonnebril moet afdichten. Mocht je interesse hebben, dan kun je lezen over het schoonmaken van brillenglazen.
Alvorens het frame van een plastic bril te lijmen, moeten de overblijfselen van het scharnier dat in het frame is gesmolten, worden verwijderd. Indien nodig kunt u het frame verwarmen met een soldeerbout en een pincet gebruiken om de rest van de elementen te krijgen. Nu kunt u met koper- of staaldraad de lus buigen met een binnendiameter gelijk aan het schroefbevestigingselement van het scharnier. Nadat u de gewenste diameter van de tang hebt geselecteerd, kunt u het werkstuk de vorm van de letter omega geven.
VIDEO De volgende stap is om het scharnier op zijn plaats te installeren. Je kunt je werkstuk vastpakken met een pincet. Plaats het nu op zijn plaats en verwarm het met een soldeerbout. Tijdens het verwarmingsproces zal de lus zich geleidelijk in het frame verdiepen tot de gewenste diepte. Wanneer de gewenste diepte is bereikt, kan de soldeerbout worden verwijderd. Wanneer alle installatiestappen zijn voltooid, kunt u doorgaan met de afwerking. Alle oneffenheden die zich aan het oppervlak hebben gevormd, kunnen met een soldeerbout worden verwijderd.
De redenen voor de discrepantie tussen de tempels in glazen kunnen heel divers zijn. De belangrijkste reden is dat de gaten in de scharnieren net zijn losgekomen. Je weet al hoe je garnituren in glazen moet repareren. Dit hebben we in de eerste paragraaf besproken. Tijdens het gebruik van plastic glazen kunnen de randen zijn afgesleten. Als gevolg hiervan kan de divergentiehoek aanzienlijk toenemen.
VIDEO
Om van een dergelijk probleem af te komen, is het noodzakelijk om de divergentiehoek te verkleinen door te lassen. Hoe het metalen frame van een bril te solderen, hebben we al verteld. Met een kunststof frame zal de situatie hetzelfde zijn. Indien nodig kunnen ook speciale kunststof inzetstukken worden gelijmd. Dan kunnen ze gewoon geschuurd worden. Houd er bij het gebruik van inzetstukken natuurlijk rekening mee dat ze op de juiste manier moeten worden gesneden. Bij metalen glazen kunnen de beugels gewoon in de andere richting buigen. Pak de tang en plaats de bevestigingsmiddelen in de juiste positie.
De slapen breken het vaakst als een metalen staaf als bevestigingsmiddel werd gebruikt. In de regel kunnen dergelijke tempels worden gemaakt van duurzaam plastic. Daarom is het mogelijk om verbinding te maken met behulp van threads.
In een ander geval moet u in elk fragment een gat boren, waarin u later een nieuwe metalen pen plaatst. Nadat alle delen van de pootjes zijn vastgezet, kunt u ze voorzien van extra bevestiging met lijm. Zoals u kunt zien, is het repareren van brilmonturen in dit geval niet moeilijk.
Het kunststof frame kan buigen. Dit gebeurt meestal onder invloed van hoge temperatuur. Om ze hun vroegere vorm te geven, moet je ook een verhoging van de temperatuur gebruiken. U kunt de glazen in heet water opwarmen tot de gewenste zachtheid. Vervolgens kunt u met behulp van een tang de gewenste vorm geven.
VIDEO
Nadat de gewenste vorm is bereikt, kan het product uit het water worden gehaald en op een vlakke ondergrond worden geplaatst. Indien nodig kunnen ze met iets zwaars worden ingedrukt en volledig worden afgekoeld. Alle vervormingen van metalen frames kunnen worden gecorrigeerd met behulp van mechanische invloeden.
Gebruik je een bril met flex, bedenk dan dat je deze ook zelf kunt repareren. Reparatie van flex brilmonturen met flex kan ook met lijm. Als u ziet dat de flex zwaar beschadigd is, moet u deze kopen en de oude vervangen. Nu kent u alle manieren waarop u een bril kunt repareren. We hopen dat deze informatie nuttig en interessant was.
Elke persoon die regelmatig een bril gebruikt, wordt geconfronteerd met het feit dat er problemen met hem of haar gebeuren. Van een losse schroef die de oorhaak aan het frame houdt, tot een gebroken frame. En als zelfs een kind de eerste aankan, dan is in alle andere gevallen advies van ervaren mensen, bepaalde apparatuur en gereedschappen, evenals vaardigheden om met deze tool te werken vereist. Over welke gereedschappen en apparatuur nodig zijn voor reparatie, worden hieronder tips beschreven voor het repareren van een bepaald onderdeel van het brilmontuur.
Allereerst wil ik stilstaan bij de oorzaken van bepaalde storingen. Daar zijn meestal twee redenen voor:
De eerste is de natuurlijke slijtage van brilmontuuronderdelen als gevolg van hun langdurig gebruik.
De tweede is de impact op het frame van brute fysieke kracht. Gedropt, en zelfs kwam. Merkte het niet en ging erop zitten. Ik stopte het zonder koffer in mijn binnenzak en ze drukten je in de menigte, tussen de passagiers van het openbaar vervoer.
Het is heel goed mogelijk voor een huismeester om de meeste storingen van het frame zelf op te lossen.
De volgende gereedschappen en materialen kunnen nodig zijn om het frame te repareren:
horloge schroevendraaier, zakmes;
kleine tang, miniatuur bankschroef;
elektrische boor; elektrische soldeerbout;
universele lijm;
vislijn 0,3 mm.
Brilmonturen kunnen van metaal of kunststof zijn. De overeenkomsten in hun reparatie eindigen met de restauratie van het scharnier. Laten we daarom beginnen.
Meestal worden gaten in het scharnier losgemaakt, waar een schroef wordt ingebracht die de oorhaak aan het frame bevestigt. Het komt zelfs voor dat zo'n schroef verloren gaat. Zo'n kleinigheidje vind je nauwelijks op voorraad.Hoewel een zuinige eigenaar zijn tegenhanger kan verbergen voor een bril die niet kan worden hersteld, of kijken waar dergelijke schroeven te vinden zijn. Bijvoorbeeld in een kapotte rekenmachine. Als blijkt dat de schroefdraad is afgebroken, kan deze worden hersteld door een schroef met een iets grotere diameter in te draaien. Omdat het gemaakt is van een harder metaal, repareert het gebroken draden en blijft het scharnier goed vastzitten.
VIDEO
Voor meer betrouwbaarheid kan het uiteinde van deze schroef worden geklonken. Als het niet mogelijk was om een geschikte schroef te vinden, dan is er maar één uitweg. Pak een stuk koper- of staaldraad op, steek het in de oogjes, knip beide uiteinden af met een marge van 0,3-0,5 mm en klink beide uiteinden vast met een kleine hamer. Een koperen pen met een kop aan één uiteinde d = 0,3-0,5 mm is goed geschikt. Bij het vastklinken van het andere uiteinde wordt het vlakker en krijgt dit deel van het scharnier een nette uitstraling.
Dit is gebruikelijk bij kunststof kozijnen. Het probleem kan worden opgelost door op het eerste gezicht op de meest voor de hand liggende manier te gaan - door de beugel van het frame op de plaats van de splitsing te lijmen. Maar! Superlijm oppakken is best moeilijk. U moet ook onthouden dat er een grote belasting is op het breukpunt. Daarom adviseren experts om de belasting te verminderen door de lens rond de hele omtrek van het raam te lijmen voordat de breukplaats wordt gelijmd.
VIDEO
Voor een betrouwbaardere hechting van het frame zelf en de lens ermee, trekt u deze plek een tijdje stevig aan met een harde draad of vislijn. Heel goed, deze methode is geschikt als het frame op twee plaatsen is gebroken. Plak de plastic lens aan beide zijden met plakband voordat u lijm aanbrengt op de uiteinden. Deze lijm bevat een oplosmiddel dat de lens kan beschadigen. Nadat de lijm is opgedroogd, reinigt en slijpt u de kruising van de gebroken delen.
Als er krassen zichtbaar zijn, kunt u deze plek afdekken met een dun laagje kleurloze nagellak. De verbinding is betrouwbaar als de gebroken delen van het frame worden gelast door heet lassen. De eigenschappen van kunststof maken dit mogelijk. Maar de gesmolten joint ziet er rommelig uit. Het zal heel moeilijk zijn om ze een presentatie te geven.
Dit is typisch voor brillen met een dun metalen frame. Hiervoor kunnen twee redenen zijn.
Of de bevestiging van de schroef die de twee delen van het lensvenster verbindt, is losgeraakt. In dit geval is het voldoende om de schroef vast te draaien totdat deze stopt met een horlogeschroevendraaier en het andere uiteinde te verwijden. Of het frame, gemaakt van dun metaal, is verbogen en kan in deze vorm de lens niet op zijn plaats houden. Hier is het noodzakelijk om het frame te demonteren en de lens als een plano te gebruiken, het frame langs de contour recht te trekken. Dit werk moet zo zorgvuldig mogelijk gebeuren. Metaal is in de regel erg dun, de frequente en scherpe bochten kunnen tot onomkeerbare gevolgen leiden. Daarna, aangezien de lens uit het frame is verwijderd, kunt u deze op lijm plaatsen voor betrouwbaarheid, hem vastdraaien met schroeven en overtollige lijm snel verwijderen.
VIDEO
AANDACHT! Deskundig advies. Na het demonteren van het montuur, reinigt u de binnenomtrek van de lensvensters van vuil dat zich daar tijdens het gebruik van een bril heeft opgehoopt.
Vlak voor het werk moet u enkele apparaten voorbereiden. Maak eerst de zogenaamde dirigent. Dit is een dunne houten plaat met een lengte iets minder dan de breedte van de bril en een breedte gelijk aan de hoogte van het frame. Wikkel deze plaat in een dunne, zachte doek om krassen op de lenzen te voorkomen. Om dit te doen, kunt u een houten liniaal gebruiken.
Tijdens het werk heeft u een boormachine nodig met een boor met de kleinst mogelijke diameter. Je moet nadenken over hoe je het bewegingsloos kunt repareren. In dit geval zijn de handen vrij om andere werkzaamheden uit te voeren. Voor aanvang van de werkzaamheden de breukplaats op beide framehelften zorgvuldig ontvetten.
De ene helft van het frame wordt op de geleider bevestigd met behulp van een gewone briefpapiergom. De tweede helft wordt stevig tegen de eerste gedrukt en op precies dezelfde manier gefixeerd.
Voordat u doorgaat met lijmen, moet u ervoor zorgen dat alle onderdelen stevig zijn vastgemaakt en niet kunnen bewegen tijdens het gebruik. Breng daarna lijm aan op de plaats van de breuk en zorg ervoor dat er zich geen luchtbellen vormen. Verwijder vervolgens overtollige lijm en laat de glaasjes even staan om de lijm te laten drogen.
De volgende stap is het selecteren van de optimale afstand in beide helften van het frame nabij de plaats van de breuk en het boren van twee doorgaande gaten vanaf de bovenste uiteinden van het frame. In een van hen wordt met behulp van een naald een gewone draad van 120 cm lang, dubbelgevouwen, ingebracht. Vervolgens wordt deze draad in het tweede gat geregen en vervolgens in het eerste teruggetrokken. Deze procedure wordt twee tot drie keer herhaald. De diameter van het geboorde gat laat het niet meer toe. De draad wordt bij elke omwenteling zo strak mogelijk getrokken. De resterende uiteinden worden in verschillende richtingen gefokt en met tape op de slapen van de bril bevestigd. De draden die als verband dienen, zijn ingesmeerd met lijm.
AANDACHT! Deskundig advies. Sommigen adviseren om de breukplaats schoon te maken met schuurpapier. Het is het nauwelijks waard. Immers, een pauze, geen gladde snede. Het samenvallen van de tanden en depressies van de fout zal bijdragen aan een sterkere verbinding van beide delen van het frame.
Hierna wordt een van de uiteinden van de draad van de brillenpoot verwijderd en netjes, stevig, wordt de bocht naar de bocht schuin op de plaats van lijmen gewikkeld. Nadat u deze draad aan het andere uiteinde van het verband hebt bevestigd, maakt u de windingen aan elkaar vast door ze met lijm te vullen. Vervolgens wordt dezelfde bewerking uitgevoerd met het tweede uiteinde van de draad. In dit geval gaat de afschuining in de tegenovergestelde richting.
Deze kruiswikkeling maakt de verbinding duurzamer. In beide gevallen moeten twee of drie van dergelijke wikkellagen worden gemaakt, waarbij niet wordt vergeten elke laag met lijm te impregneren.
Allereerst moet u met behulp van zijsnijders en een naaldvijl de overblijfselen van het scharnierelement dat in het frame is gesmolten, verwijderen. Of, na het opwarmen van dit fragment met een pincet met een krachtige soldeerbout, verwijder het uit het frame en slijp de lege plek.
VIDEO
Buig vervolgens van een koper- of staaldraad met een diameter die overeenkomt met de grootte van het oog van het scharnierelement dat in de slaap blijft, de lus met een binnendiameter die gelijk is aan de schroef waarmee de scharnierelementen worden bevestigd. Nadat de gewenste diameter van de resulterende lus is geselecteerd, gebruikt u een miniatuurtang met ronde kaken om het werkstuk het uiterlijk van de Griekse letter omega te geven.
De volgende stap is om het resulterende scharnierelement op zijn plaats te installeren. Pak het resulterende werkstuk met een miniatuurpincet, druk het op de installatieplaats en verwarm het met een krachtige soldeerbout. Tijdens het verwarmingsproces zal de lus zich geleidelijk verdiepen in het frame tot de gewenste diepte. Wanneer de gewenste diepte is bereikt, wordt de soldeerbout verwijderd, het plastic hardt uit en de lus wordt stevig in het frame bevestigd.
Resterende afwerking. Onregelmatigheden gevormd tijdens het vastmaken van het oog kunnen worden verwijderd met dezelfde soldeerbout. Schuur de plaats met fijnkorrelig schuurpapier. Verloren glans na het polijsten kan worden hersteld met een kleurloze nagellak.
De redenen voor de divergentie van de veren voor metalen en kunststof brilmonturen zijn verschillend. Er is maar één gemeenschappelijke - de gaten in de wartelverbindingen zijn na een lange operatie losgekomen. Het opheffen van deze tekortkomingen is in de eerste paragraaf besproken. Bij gebruik van een bril in een kunststof montuur is een van de redenen voor de divergentie van de pootjes dat de randen worden gewist op de contactpunten met het montuur. Hierdoor overschrijdt de divergentiehoek van de veren de ingestelde 100 graden.
Hier kun je het probleem oplossen als je het versleten deel van een van de oppervlakken herstelt door er een dun laagje plastic op te smelten of te plakken. U kunt lijm gebruiken, die na het drogen een bepaalde hardheid krijgt. Maal deze inzetstukken vervolgens zorgvuldig en pas ze aan op de gewenste dikte in dikte.
VIDEO
Bij het aanbrengen van deze inzetstukken mogen ze natuurlijk niet precies in het gebied worden uitgesneden. Ze kunnen worden aangepast aan het einde van het werk op de sticker-inzetstukken. Metalen monturen hebben verschillende manieren om de pootjes aan het frame te bevestigen. Er zijn er die waarbij de tempel is bevestigd aan een beugel die integraal is met het frame.
Het komt voor dat deze beugels onder invloed van brute kracht in elke richting kunnen worden gebogen. In dit geval kunnen ze met een miniatuurtang in hun oorspronkelijke positie worden teruggebracht.
De pootjes breken alleen als er geen metalen staaf als basis wordt gebruikt. In de regel zijn dergelijke tempels gemaakt van vrij dik plastic. Daarom kunt u de gebroken delen verbinden met een draadverband volgens de hierboven beschreven methode.
Gezien de breedte en dikte van de slaap kan een deel ervan worden weggevijld met een naaldvijl om een verband in de resulterende groef te leggen. In dit geval zal het niet sterk opvallen op het oppervlak van de tempel.
Een andere manier is om in het midden van beide fragmenten gaten te boren waarin een metalen pen van 15-20 mm lang kan worden gestoken. Na gebruik van deze pin worden beide delen van de tempel vastgezet, vet de plaats van hun verbinding in met secondelijm.
Het kunststof frame en de pootjes kunnen alleen worden gebogen bij hoge temperaturen. Ze zijn elastisch genoeg om onder invloed van kracht de vorm van de bocht te behouden. Dit betekent dat je ze op dezelfde manier hun vroegere vorm kunt geven - verwarm ze en buig ze naar hun oorspronkelijke positie. Je kunt het met een tang in heet water - kokend water - tot de gewenste zachtheid verwarmen. Het plastic waarvan de glazen zijn gemaakt, reageert goed op warmte en deze operatie is meestal succesvol.
Nadat het te repareren onderdeel voldoende is opgewarmd, haalt u het uit het water. Plaats de slaap op een vlakke ondergrond en druk met iets zwaars naar beneden totdat deze volledig is afgekoeld. Geef het frame de gewenste buiging en houd het ook met je handen in deze positie totdat het volledig is afgekoeld. Het kan alleen buigen op de plaats van de jumper tussen de lensvensters. Hier moet de grootste inspanning worden geleverd.
Vervormingen van metalen frames en tempels kunnen worden gecorrigeerd door mechanische actie met een tang of gewoon met de hand.
Voor een betrouwbare bevestiging moet u echter een effectief lijmmengsel kiezen.
Zelf plastic glazen lijmen is niet zo moeilijk als het op het eerste gezicht lijkt.
Alle gereedschappen die nodig zijn voor reparatiewerkzaamheden zijn waarschijnlijk gemakkelijk in huis te vinden:
Miniboor met een dunne boor (0,3-0,5 mm.);
Naald;
Draad;
Ontvetters (alcohol- of nagellakremover);
kauwgom voor briefpapier;
Textiel;
Wattenstaafjes;
Liniaal;
Lijm.
Niet elke lijm is geschikt voor het repareren van kapotte kunststof glazen.
Om dit te doen, moet je naar een van de verschillende soorten lijm kijken:
Het is niet ongebruikelijk dat een bril in tweeën breekt waar de neusbrug zich bevindt. Wanneer alle inventaris is voorbereid en u de benodigde lijm hebt gekocht, begint u met het lijmen van de frames.
Hier is een voorbeeld van het repareren van een brilmontuur met Bison Plastic lijm:
Reinig en schuur met schuurpapier de gebroken oppervlakken die aan elkaar moeten worden gelijmd;
Ontvet de te verlijmen oppervlakken met nagellakremover of alcohol;
Snijd een stuk van een houten liniaal zodat de lengte gelijk is aan de afstand tussen de zijkanten van de bril - dit zal de bril in één positie fixeren, wat de kwaliteit en het gemak van de reparatie zal verhogen;
Om krassen op de lenzen te voorkomen, bedek ze met papier;
Bevestig een houten liniaal aan de ene helft van de glazen, bevestig ze aan elkaar met een rubberen band. Doe hetzelfde met de tweede helft van de punten, terwijl u deze stevig tegen de eerste helft drukt;
Zorg voor een goede pasvorm tussen de twee gebroken delen van het frame;
Knijp de lijm bij de pauze langzaam in de naad;
Vul de voeg volledig zodat er geen gaten en holtes zijn;
Gebruik een wattenstaafje om de resterende lijm weg te vegen voordat deze droogt;
Laat de glazen 2 uur in deze positie staan totdat de lijm volledig is opgedroogd;
Maak op de neusbrug, aan beide zijden van het gewricht, een gat met een boor;
Trek de draad om de naad door de geboorde gaten. Gebruik hiervoor een naald. De kleur van de draad moet overeenkomen met de kleur van het frame;
Haal de draad door beide gaten totdat je ze stevig vult;
Bedek de gaten met veel lijm om de draad te laten weken;
Verwijder het resterende lijmmengsel met een wattenstaafje en knip de overtollige draad af;
Zet de glazen een dag opzij zodat de lijm volledig opdroogt.
VIDEO INSTRUCTIE
VIDEO
Vaak ontstaan er problemen door het breken van de boog (tempels).
Als ze in tweeën zijn gebroken, is er een effectieve manier lijm de boog van de bril stevig vast :
Boor in het midden van de uiteinden van beide gebroken delen van de boog een langsgat;
Maak in elk afgebroken deel van de boog, naast de uiteinden, twee doorlopende gaten zodat ze een vierkant rond de verbinding vormen, en het langsgat bevindt zich in het midden van dit vierkant;
Gebruik een beitel tussen de paren bovenste en onderste doorgaande gaten om kleine groeven te maken waarin u later de draad moet leggen;
Giet in beide langsgaten geboord aan de uiteinden van de boog, epoxylijm of lijm die aceton bevat;
Steek een stalen walsdraad in een van de longitudinale gaten zodat deze iets naar buiten uitsteekt;
Smeer beide gespleten uiteinden van de slapen in met een dunne laag lijm;
Verbind beide gebroken delen door de ene helft van de boog op de staaf te plaatsen die uit de andere helft steekt;
De verbinding moet strak zijn, laat geen holtes toe;
Veeg overtollige lijm af met een wattenstaafje;
Wikkel de naad in met nichrome draad en trek deze door de doorgaande gaten;
Trek er de gespleten delen mee af om de hechtkracht te vergroten;
Verberg de uitstekende draad in de eerder gesneden groeven;
Draai de uiteinden van de draad en maak een spoel;
Knip de rest van de draad af met draadknippers;
Laat de bril nog een dag drogen, waarna je hem verder kunt dragen.
Opgemerkt moet worden dat de lijm alleen helpt bij kleine storingen. In sommige gevallen moet u uw toevlucht nemen tot complexere reparatiemethoden of een nieuwe bril kopen.
Een bril die constant wordt gedragen, wordt het vaakst blootgesteld aan extreme omstandigheden en daardoor raken ze vroeg of laat beschadigd. In dit geval is het gebruikelijk om contact op te nemen met de reparatiewerkplaats, die aanzienlijke bedragen geeft voor de restauratie van het frame. Maar het blijkt dat je een bril met je eigen handen kunt repareren, als je eerst met hun apparaat omgaat en de basishersteltechnieken leert. In sommige gevallen zal het solderen van de bril nodig zijn, maar vaak kan je ook zonder.
In een ervan wordt de beugel bevestigd met een conventionele schroefverbinding. Complexer van ontwerp is de uitvoering, waarbij een speciaal veermechanisme, flex genaamd, wordt gebruikt voor de bevestiging.
In het eenvoudigste geval, wanneer de storing verband houdt met het uit de houder draaien van de schroef, volstaat het om deze terug op zijn plaats te zetten met een horlogeschroevendraaier of een goed geslepen mes. Solderen is hier niet nodig.
In aanwezigheid van flex wordt de reparatie van een bril veel gecompliceerder, omdat de bevestigingsschroef in dit geval door de beweegbare staaf gaat en wanneer deze eruit valt, wordt deze in de oorholte getrokken.
In dit geval verliezen twee montagegaten die in de normale toestand samenvallen, na deze storing, als gevolg van de werking van de veer, de uitlijning, zodat de schroef niet op zijn plaats kan worden teruggezet. De enige mogelijke uitweg uit deze situatie is om de balk terug op zijn plaats te schuiven en de bevestigingsschroef in het gat te schroeven.
Om de staaf terug te brengen, is de eenvoudigste manier om een priem of een naald te gebruiken, waarmee je een kleine richel kunt pakken die voorbij de tempel van de bril reikt. Twee handen zijn meestal niet genoeg om deze handeling uit te voeren, dus hulp van buitenaf of een kleine bankschroef (klem) is vereist.
VIDEO
In het tweede geval wordt eerst het tempellichaam geklemd, waarna je kunt proberen de schroef vast te draaien. In het geval dat het materiaal achter de oren erg zacht is, is het raadzaam om ze met een stuk leer te leggen.
Als de schroef beschadigd of verloren is, kan deze worden vervangen door elke geschikte maat en schroefdraad. Als de diameter niet overeenkomt, wordt deze met kracht in het bevestigingsgat geschroefd, waardoor een nieuwe draad wordt afgesneden. U kunt ook een stuk koperdraad van een geschikte sectie gebruiken, dat na installatie in het gat aan beide zijden wordt geklonken.
Bij sommige brillen breekt het oor (arm) op het punt waar het scharnier aan de flex zelf is bevestigd, waardoor u een van de twee oplossingen moet kiezen: een volledige vervanging of reparatie. Aangezien dit onderdeel alleen samen met een bril kan worden gewijzigd, zullen we het knooppuntapparaat en de procedure om het te herstellen in meer detail bekijken.
Een mogelijke optie voor de restauratie is de verbinding op een kapotte plaats door middel van een klinknagel.
Als een dergelijk onderdeel kan een messing naaipen met een kop van ongeveer een millimeter in diameter worden gebruikt, waaronder gaten moeten worden geboord in de te verbinden delen. Bij het markeren wordt een ervan gemarkeerd in het midden van het oor (arm), zodat deze samenvalt met de hartlijn van de strip die in het scharnier is bevestigd. Pas nadat dit onderdeel is bevestigd, is het mogelijk om duidelijk te markeren en vervolgens gaten in beide helften te boren om te worden samengevoegd.
Bij sommige brillenglazen hebben de lenzen een stijve half-randmontage en hun open deel wordt in het frame gehouden door een vislijn die in een speciale groef is verzonken. Deze methode van bevestiging van de lenzen maakt de bril eleganter en comfortabeler om te dragen door het gewicht van het frame te verminderen.
Maar al deze voordelen moeten worden gecompenseerd door het ongemak dat ze gemakkelijk breken in het geval van een onvoorzichtige houding. Hier zijn, evenals tijdens de reparatie van flex, de volgende twee opties mogelijk:
als de lens uit de houder sprong en de vislijn op zijn plaats bleef - vanwege zijn elasticiteit kan het optische element van de bril gemakkelijk in zijn oorspronkelijke positie worden geïnstalleerd;
in een situatie waarin de vislijn volledig van het frame is gevallen, moet deze volledig worden vervangen.
In het laatste geval moet u niet boos zijn en onmiddellijk contact opnemen met de werkplaats, aangezien een dergelijke storing eenvoudig met de hand kan worden verholpen. Dit probleem kan worden opgelost met behulp van een sterke vislijn met een doorsnede van 0,8 mm, van de streng waarvan een stuk van ongeveer tien centimeter wordt afgesneden.
Zorg er na het verwijderen van de oude lijn voor dat de uiteinden van het nieuwe werkstuk gemakkelijk in de bevestigingsgaten passen, en zo niet, slijp ze dan een beetje (afgesneden langs een schuine lijn). Als in dit geval de vislijn niet in de gaten gaat, is het nodig om ze op de een of andere manier uit te breiden (soms moet je zelfs dit deel van de steun uitboren).
VIDEO
Nadat de uiteinden in de gaten zijn gestoken en de maat strikt langs de lengte van de lensboog is gemeten, moeten hun uiteinden worden verwarmd met een soldeerbout en vervolgens moet de optiek stevig in het frame worden bevestigd. Dit is een geval van solderen om glazen te repareren.
Als het frame van metaal is en het metaal van de lenshouder is gebarsten, kan solderen worden gebruikt voor reparatie. De houder wordt gesoldeerd met hars als vloeimiddel (zinkchloride is beter voor roestvrij staal en staal), en het soldeer wordt gekozen uit tin-lood of in overeenstemming met de kenmerken van het framemetaal.
Het is niet ongebruikelijk dat een bril in twee delen van een van de armen breekt, en de breuk treedt op in de verbinding van het metaal en de plastic punt, die met een schroef aan de pen is bevestigd. In dit geval kunt u natuurlijk de methode van lasersolderen van metalen gebruiken, maar thuis is deze optie moeilijk te implementeren.
Het is veel gemakkelijker om hiervoor een koperen plaat van de juiste vorm en 1 mm dik te gebruiken, die de twee helften verbindt die op het contactpunt zijn afgeslepen.
In de overlay zijn twee gaten geboord en aan elke kant zijn bevestigingsbochten. De grootte van een van de gaten valt samen met de reliëfinkepingen in het opengewerkte patroon van het metalen onderdeel, terwijl de tweede willekeurig is gemaakt. Nadat de strik tot één geheel is samengevoegd, krijgt deze een volledig draagbare look.
VIDEO
Het skelet van de tempel kan op dezelfde manier worden hersteld als achter de oren. In dit geval is het echter verstandiger om een nieuw, niet al te duur frame aan te schaffen dat past bij de kleur en structuur van het metaal. Het zal niet moeilijk zijn om het te herschikken in plaats van het oude kapotte onderdeel.
De eenvoudigste oplossing is om de metalen rand rechtstreeks op de glazen van de bril te lijmen. In dit geval neemt het lijmoppervlak aanzienlijk toe, wat zorgt voor de nodige sterkte van de gevormde verbinding.
Voor deze doeleinden is het bekende merk universele lijm "Contact" optimaal geschikt, waarvan de sterkte met de tijd alleen maar toeneemt. Om te voorkomen dat er lijm op kunststof lenzen aan beide zijden van de verbindingsnaad komt, dient u een strook plakband te lijmen. Als de lenzen van glas zijn, kun je het zonder doen, omdat de lijm vrij eenvoudig van het glas wordt geveegd.
Voor het solderen van thermoplastische brilmonturen of hoofdbanden is een soldeerbout of soortgelijk verwarmingsapparaat nodig. Ze zijn nodig om het plastic op te warmen in het hechtgebied van gebroken delen die in gesmolten toestand zijn verbonden. Dit is geen solderen in de volle zin van het woord, aangezien hier geen soldeer wordt gebruikt.
VIDEO
U kunt zonder soldeergereedschap als u dichloorethaan of benzeen gebruikt, die het plastic bij normale temperaturen tot de gewenste staat smelten.
Ongeacht de gekozen verwarmingsmethode, worden de delen van het frame die in de vereiste toestand zijn verzacht, stevig tegen elkaar gedrukt en enige tijd vastgehouden, voldoende om een betrouwbare diffusieverbinding te verkrijgen.
Restauratie van onderdelen met behulp van een lasermethode wordt uitgevoerd met behulp van een speciale microscoop, die de kosten van alle reparatiewerkzaamheden beïnvloedt.
Solderen op deze manier kan zowel in een vacuüm als in de open lucht; Bovendien is het gebruik van fluxen in dit geval helemaal niet nodig. Bij het solderen van glazen verdient het de voorkeur om de impulsieve werking van het laserapparaat te gebruiken, met soldeer die overeenkomt met de staalkwaliteit van de armen of rand.
VIDEO
Professionals solderen van titanium, composiet en stalen frames, zij weten het juiste soldeer te kiezen. Solderen met een low power laser kan ervoor zorgen dat delen van de bril na een tijdje weer uit elkaar vallen, dus de keuze van het vermogen van het apparaat speelt een grote rol.
Om de bril tegen breuk te beschermen, moet u zich aan de volgende aanbevelingen houden:
het is het beste om ze te dragen met een speciaal veiligheidskoord dat voorkomt dat het product valt en beschadigd raakt;
vergeet niet uw bril af te zetten voordat u uw kleding uittrekt om breuk te voorkomen;
het is beter om ze op te bergen in een speciaal hiervoor ontworpen koffer.
Video (klik om af te spelen).
We merken ook op dat wanneer niet in gebruik, het wenselijk is om de oorhaken op te vouwen zonder de bril in een gevaarlijke en onstabiele positie te laten.
