DIY brilmontuur reparatie solderen metaal

In detail: doe-het-zelfreparatie van brilmonturen, soldeermetaal van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Iedereen die regelmatig een bril gebruikt, heeft er wel eens problemen mee gehad. Van een losse schroef waarmee de oorclip aan het frame is bevestigd tot een gebroken frame. En als zelfs een kind de eerste aankan, dan heb je in alle andere gevallen het advies van ervaren mensen, bepaalde apparatuur en gereedschappen nodig, evenals vaardigheden om met deze tool te werken. Welke gereedschappen en apparatuur nodig zijn voor reparatie, tips voor het repareren van een of ander onderdeel van het brilmontuur worden hieronder beschreven.

Allereerst wil ik stilstaan bij de oorzaken van bepaalde storingen. In de regel zijn er twee van dergelijke redenen:

De eerste is de natuurlijke slijtage van brilmontuuronderdelen als gevolg van hun langdurig gebruik.
De tweede is de impact op het frame van brute fysieke kracht. Gedropt, en zelfs gekomen. Ik merkte het niet en ging erop zitten. Ik stopte het in een binnenzak zonder koffer en ze spelden je in de menigte, tussen de passagiers van het openbaar vervoer.

Het is heel goed mogelijk voor een thuisvakman om de meeste storingen van het frame zelf op te lossen.

De volgende gereedschappen en materialen kunnen nodig zijn om frames te repareren:

horloge schroevendraaier, zakmes;
kleine tang, miniatuur bankschroef;
elektrische boor; elektrische soldeerbout;
universele lijm;
vislijn 0,3 mm.

Het frame van de bril kan van metaal of kunststof zijn. De overeenkomsten in hun reparatie eindigen in het herstel van de functionaliteit van het scharnier. Dus laten we met hem beginnen.

Meestal worden gaten in het scharnier losgemaakt, waar een schroef wordt ingebracht die het oog aan het frame bevestigt. Het komt zelfs voor dat zo'n schroef verloren gaat. Zo'n kleinigheidje op voorraad is nauwelijks te vinden. Hoewel een zuinige eigenaar zijn analoog kan verbergen voor een bril die niet kan worden hersteld, of kan zien waar dergelijke tandwielen te vinden zijn. Bijvoorbeeld in een kapotte rekenmachine. Als blijkt dat de schroefdraad is afgebroken, kan deze worden hersteld door een schroef met een iets grotere diameter in te draaien. Wanneer het van een harder metaal is gemaakt, repareert het gebroken draden en houdt het scharnier stevig vast.

Video (klik om af te spelen).

Voor meer betrouwbaarheid kan het uiteinde van deze schroef worden geklonken. Als het niet mogelijk was om een geschikte schroef te vinden, dan is er maar één uitweg. Pak een stuk koper- of staaldraad op, steek het in de nokken, knip het aan beide uiteinden af, laat een marge van 0,3-0,5 mm en klink beide uiteinden vast met een kleine hamer. Een koperen pin met een kop aan één uiteinde d = 0,3-0,5 mm werkt goed. Als u het andere uiteinde scheurt, wordt het plat en krijgt dat deel van het scharnier een nette uitstraling.

Dit is te vinden in kunststof kozijnen. Het probleem kan worden opgelost door op het eerste gezicht de meest voor de hand liggende manier te volgen - de frameboog op de splitsing lijmen. Maar! Superlijm vinden is al moeilijk genoeg. Er moet ook aan worden herinnerd dat er een grote belasting is op het breukpunt. Daarom adviseren experts om de belasting te verminderen door de lens rond de hele omtrek van het raam te lijmen, voordat de breukplaats wordt gelijmd.

Voor een betrouwbaardere hechting van het frame zelf en de lens eraan, trek je deze plek een tijdje stevig aan met een harde draad of vislijn. Deze methode werkt heel goed als het frame op twee plaatsen is gebroken. Bedek de plastic lens aan beide zijden met tape voordat u lijm aan de uiteinden aanbrengt. Deze lijm bevat een oplosmiddel dat de lens kan beschadigen. Nadat de lijm is opgedroogd, reinigt en slijpt u de kruising van de gebroken delen.Als u krassen opmerkt, kunt u het gebied afdekken met een dunne laag kleurloze nagellak.De verbinding is betrouwbaar als de gebroken delen van het frame worden gelast door heet lassen. De eigenschappen van de kunststof maken dit mogelijk. Maar de gesmolten joint ziet er slordig uit. Het zal heel moeilijk zijn om ze een presentatie te geven.Dit is typisch voor brillen met een dun metalen montuur. Hiervoor kunnen twee redenen zijn.Of de bevestiging van de schroef die de twee delen van het lensvenster verbindt, zit los. In dit geval is het voldoende om de schroef helemaal vast te draaien met een klokschroevendraaier en het andere uiteinde te verwijden. Of het frame, gemaakt van dun metaal, is verbogen en kan in deze vorm de lens niet op zijn plaats houden. Hier moet je echt het frame demonteren en de lens als een plano gebruiken om het frame langs de contouren recht te trekken. Dit werk moet zo zorgvuldig mogelijk gebeuren. Metaal is in de regel erg dun, de frequente en scherpe bochten kunnen tot onomkeerbare gevolgen leiden. Daarna, aangezien de lens uit het frame is verwijderd, kunt u deze op lijm plaatsen voor betrouwbaarheid, vastdraaien met schroeven en overtollige lijm snel verwijderen.

Het belangrijkste structurele element dat de slapen en het frame van de bril bij elkaar houdt, is het scharniersamenstel, dat twee versies kan hebben.

In een ervan is de boog bevestigd door middel van een conventionele schroefverbinding. Een complexer ontwerp is de versie waarin een speciaal veermechanisme, een flex genaamd, wordt gebruikt voor de bevestiging.

In het eenvoudigste geval, wanneer de storing verband houdt met het losdraaien van de schroef van het bevestigingspunt, volstaat het om deze eenvoudig op zijn plaats terug te brengen met een klokschroevendraaier of een goed geslepen mes. Solderen is hier niet nodig.

In aanwezigheid van buigingen is de reparatie van een bril aanzienlijk gecompliceerd, omdat de bevestigingsschroef in dit geval door de beweegbare staaf gaat en wanneer deze eruit valt, deze in de oorholte wordt getrokken.

In dit geval verliezen de twee bevestigingsgaten, die in de normale toestand samenvallen, na deze storing, als gevolg van de werking van de veer, hun coaxialiteit, zodat de schroef niet op zijn plaats kan worden teruggezet. De enige mogelijke uitweg uit deze positie is om de balk terug op zijn plaats te schuiven en de bevestigingsschroef in het gat te schroeven.

Om de staaf terug te plaatsen, is de gemakkelijkste manier om een priem of naald te gebruiken waarmee u een klein uitsteeksel kunt pakken dat voorbij de slapen van de bril reikt. Voor deze operatie zijn twee handen meestal niet genoeg, dus hulp van buitenaf of een kleine bankschroef (klem) is vereist.

In het tweede geval wordt eerst het lichaam van de tempel geklemd, waarna je kunt proberen de schroef op zijn plaats te draaien. In het geval dat het materiaal achter de oren erg zacht is, is het raadzaam om ze met een stuk leer te leggen.Als de schroef beschadigd of verloren is, kan deze worden vervangen door elke geschikte maat en schroefdraad. Als de diameter niet overeenkomt, wordt deze met moeite in het bevestigingsgat geschroefd, waardoor een nieuwe draad wordt gesneden. U kunt ook een stuk koperdraad met een geschikte doorsnede gebruiken, dat na installatie in het gat aan beide zijden wordt geklonken.Bij sommige brillen breekt de oorhaak (boog) op het punt waar het scharnier aan de flex zelf is bevestigd, waardoor u een van de twee oplossingen moet kiezen: volledige vervanging of reparatie. Aangezien dit onderdeel alleen met een bril kan worden gewijzigd, zullen we het apparaat van het knooppunt en de procedure om het te herstellen in meer detail bekijken. Afbeelding - DIY brilmontuur reparatie solderen metaal

Bij nadere bestudering van de constructie blijkt dat aan het uiteinde van de tempel een rechthoekige groef zit, met daarin een stalen strip met een dikte van ongeveer 1 mm. Het breekt meestal wanneer dit deel van de bril beschadigd is en gerepareerd moet worden.

Een mogelijke optie voor de restauratie is een verbinding op een gebroken plaats door middel van een klinknagel.

Als zo'n onderdeel kan een koperen naaipen met een kop van ongeveer een millimeter in diameter worden gebruikt, waarvoor je gaten moet boren in de te verbinden onderdelen. Bij het markeren wordt een ervan omlijnd in het midden van de oorhaak (boog), zodat deze samenvalt met de hartlijn van de strip die in het scharnier is bevestigd. Pas na het bevestigen van dit onderdeel is het mogelijk om duidelijk te markeren en vervolgens gaten in beide te verbinden helften te boren.

Bij sommige brillenglazen zijn de lenzen stevig in de helft van de rand gemonteerd en wordt hun open deel in het frame gehouden door middel van een vislijn die in een speciale groef is verzonken. Deze manier van fixeren van de lenzen maakt de bril eleganter en comfortabeler om te dragen door het gewicht van het montuur te verminderen.

Maar al deze voordelen gaan ten koste van het ongemak dat ze gemakkelijk breken in het geval van een nalatige relatie. Hier zijn, evenals bij het repareren van een flex, de volgende twee opties mogelijk:

als de lens uit de houder sprong en de vislijn op zijn plaats bleef - vanwege zijn elasticiteit kan het optische element van de bril gemakkelijk in zijn vorige positie worden geïnstalleerd;
in een situatie waarin de lijn volledig van het frame is gevallen, moet deze volledig worden vervangen.

In het laatste geval moet u niet boos worden en onmiddellijk contact opnemen met de werkplaats, omdat een dergelijke storing gemakkelijk met uw eigen handen kan worden verholpen. Dit probleem kan worden opgelost met behulp van een sterke vislijn met een doorsnede van 0,8 mm, van de streng waarvan een stuk van ongeveer tien centimeter wordt afgesneden.

Zorg er na het verwijderen van de oude steiger voor dat de uiteinden van het nieuwe werkstuk gemakkelijk in de bevestigingsgaten passen, en zo niet, slijp ze dan een beetje (snij langs de schuine lijn). Als in dit geval de vislijn niet door de gaten gaat, is het nodig om ze op de een of andere manier uit te breiden (soms moet je zelfs dit deel van de houder uitboren).

Nadat de uiteinden in de gaten zijn gestoken en de maat strikt langs de lengte van de lensboog is gemeten, moet u hun uiteinden opwarmen met een soldeerbout en vervolgens de optiek stevig in het frame bevestigen. Dit is een geval van solderen om glazen te repareren.Als het frame van metaal is en het metaal van de lenshouder is gebarsten, kan solderen worden gebruikt voor reparatie. De houder wordt gesoldeerd met hars als vloeimiddel (zinkchloride is beter voor roestvrij staal en staal), en het soldeer wordt gekozen uit tin-lood of in overeenstemming met de kenmerken van het metaal van het frame.

Lees ook: DIY ophanging reparatie Chevrolet Niva

Het is niet ongebruikelijk dat een bril in twee delen van een van de armen breekt, en de breuk treedt op in het gebied van de verbinding tussen het metaal en de plastic punt, die door middel van een schroef aan de pen is bevestigd. In dit geval kunt u natuurlijk de methode van lasersolderen van metalen gebruiken, maar thuis is deze optie moeilijk te implementeren. Afbeelding - DIY brilmontuur reparatie solderen metaal

Het is veel gemakkelijker om hiervoor een koperen plaat met de overeenkomstige vorm en dikte van 1 mm te gebruiken, die beide helften verbindt, geslepen op het contactpunt.

Er zijn twee gaten geboord in de hoes en er zijn bevestigingsvouwen aan elke kant. De grootte van een van de gaten valt samen met de reliëfinkepingen in het opengewerkte patroon van het metalen onderdeel, terwijl de tweede willekeurig is gemaakt. Nadat de strik tot één geheel is samengevoegd, krijgt deze een volledig draagbare look.

Het boogskelet kan op dezelfde manier worden gerepareerd als bij oorhaken. In dit geval is het echter verstandiger om een nieuw, niet al te duur frame aan te schaffen dat past bij de kleur en structuur van het metaal. Het herschikken in plaats van het oude kapotte onderdeel zal niet moeilijk zijn. Afbeelding - DIY brilmontuur reparatie solderen metaal

In het geval van een breuk van de metalen rand van het frame, zullen serieuze reparaties nodig zijn, omdat deze plaats sterke vervormingsbelastingen ondervindt.

De eenvoudigste oplossing is om de metalen rand rechtstreeks op de glazen van de bril te lijmen. In dit geval wordt het hechtgebied aanzienlijk vergroot, wat zorgt voor de nodige sterkte van de gevormde verbinding.

Voor deze doeleinden is het bekende merk universele lijm "Contact" optimaal, waarvan de sterkte in de loop van de tijd alleen maar toeneemt. Om te voorkomen dat er lijm op de kunststof lenzen komt, lijmt u aan beide zijden van de voegnaad een strook plakband. Als de lenzen van glas zijn, kun je dit zonder doen, omdat de lijm van het glas vrij eenvoudig wordt weggeveegd.

Voor het solderen van brilmonturen of thermoplastische bezels is een soldeerbout of soortgelijk verwarmingsapparaat nodig. Ze zijn nodig om het plastic op te warmen in het verbindingsgebied van gebroken delen die in gesmolten toestand zijn samengevoegd. Dit is geen solderen in de volle zin van het woord, aangezien hier geen soldeer wordt gebruikt.

U kunt zonder soldeerapparaten als u dichloorethaan of benzeen gebruikt, die het plastic bij normale temperaturen in de gewenste staat smelten.Ongeacht de gekozen verwarmingsmethode worden de delen van het frame die in de gewenste staat zijn verzacht, stevig tegen elkaar gedrukt en enige tijd vastgehouden, voldoende om een betrouwbare diffusieverbinding te verkrijgen. Afbeelding - DIY brilmontuur reparatie solderen metaal

De lasersoldeermethode is een van de nieuwste technologieën die zeer delicate reparaties aan metalen frames van elke vorm mogelijk maakt. De plaats van de verwarming van de contactzone maakt het mogelijk om de aangrenzende gebieden in een onvervormde vorm te behouden.

Het herstel van onderdelen door een lasermethode wordt uitgevoerd met behulp van een speciale microscoop, die de kosten van alle reparatiewerkzaamheden beïnvloedt.

Deze methode kan zowel in een vacuüm als in de open lucht worden gesoldeerd; Bovendien is het gebruik van fluxen in dit geval helemaal niet nodig. Bij het solderen van glazen verdient het de voorkeur om een impulsieve werking van het laserapparaat te gebruiken, waarbij soldeer wordt gebruikt dat overeenkomt met de staalkwaliteit van de slapen of rand.

Professionals die het solderen van titanium, composiet en stalen frames uitvoeren, weten hoe ze het juiste soldeer moeten kiezen. Solderen met een low-power laser kan ertoe leiden dat delen van de bril na verloop van tijd uit elkaar vallen, dus de keuze van het vermogen van het apparaat speelt een belangrijke rol.Om de bril tegen breuk te beschermen, moet u zich aan de volgende aanbevelingen houden:

het is het beste om ze te dragen met een speciaal veiligheidskoord, dat vallen en schade aan het product voorkomt;

vergeet niet om de bril af te zetten voordat u kleding uittrekt om te voorkomen dat deze breekt;

het is beter om ze op te bergen in een speciaal ontworpen koffer.

Houd er ook rekening mee dat het raadzaam is om de oorhaken op te vouwen wanneer ze niet worden gebruikt, zonder dat de bril in een gevaarlijke en onstabiele positie blijft.Brilmontuur repareren - geen probleem!Het zwakste punt van een bril was, is en zal waarschijnlijk altijd het montuur zijn. Zelfs de meest betrouwbare metalen frames falen. In het geval van een kleine storing, wendt een persoon zich in de regel onmiddellijk tot specialisten voor hulp, wat natuurlijk juist is. Als de schade echter ernstig blijkt te zijn en het de eigenaar van de bril lijkt dat deze niet meer te herstellen is, ontstaat het idee om nieuwe te kopen. Maar dit is al een ernstige fout!We verzekeren u dat er geen glasbreuk is die onze eersteklas vakmensen niet konden repareren met behulp van laserlassen (de beste methode voor het herstellen van metalen frames en eventuele sieraden), evenals moderne lijmen en pinnen (als het gaat om plastic) . Daarom maakt het niet uit waar je frame is gebroken, waar het van is gemaakt (goud, titanium, gecombineerde legeringen, polymeren, aan een vislijn, enz.), Het belangrijkste is dat je begrijpt: het repareren van een bril kost je veel minder dan het kopen van nieuwe.Bovendien herstellen we uw kozijnen binnen enkele minuten. Meestal worden dergelijke werkzaamheden uitgevoerd in aanwezigheid van de klant. Wat betreft zeer ernstige verwondingen, deze worden binnen een of twee dagen gerepareerd. Na de reparatie merkt u geen voegnaden of andere defecten aan het montuur - uw bril is weer als nieuw!Dringende brilreparatie nodig?Bij dringende reparatie begrijpen velen enkele kleine operaties, bijvoorbeeld als schroeven of moeren verloren zijn gegaan, versleten zijn of niet passen bij de neuskussentjes, is het noodzakelijk om kapotte scharnieren, scharnieren, enzovoort te vervangen. Dit doen we allemaal snel en probleemloos.Maar nog complexere storingen verhelpen onze ervaren specialisten met spoed en op het hoogste niveau voor u. We benadrukken nogmaals: eventuele reparaties zijn goedkoper voor u dan het kopen van een nieuwe bril, om nog maar te zwijgen van het feit dat:- het zoeken en selecteren van een nieuw product kost tijd;- het is noodzakelijk om te wennen aan de nieuwe bril, ook al is deze bijna identiek aan de oude;- een oude vriend (en brillen worden echte vrienden voor hun eigenaars), zoals ze zeggen, beter dan twee nieuwe.Brilreparatie met laserlassenOmdat we laserlassen gebruiken in ons werk, zijn onze klanten vaak geïnteresseerd in: wat is het, of beter gezegd, wat voor soort framereparatie wordt met deze methode uitgevoerd? Met een laser kunt u:

Lees ook: DIY badkamer renovatie foto's

- las op de lussen, bijvoorbeeld van de neus of achter het oor van het frame;- las het metalen frame op elke plaats van schade, bijvoorbeeld in het achter-het-oorgedeelte of in het gebied van de neusbrug;- lasneussteunhouders, veerveren en nog veel meer;- plaats ten slotte de uitgevallen Swarovski-kristallen en zet ze stevig vast.Daarnaast kunt u contact opnemen met onze vakmensen als uw ketting kapot is (gemaakt van metaal en legeringen), een armband of kunstgebit kapot is, sieraden, sieraden (van welke complexiteit dan ook) niet in orde zijn, enzovoort. De reparatieprijs is in dit geval niet afhankelijk van de waarde van het product of merk, maar alleen van het metaal waar de specialist mee zal moeten werken.Voor gepensioneerden, leden van grote gezinnen en gezinnen met een laag inkomen, evenals voor de reparatie van kinderbrillen, bieden wij kortingen volgens de "Moscovite Social Card" (het bedrag wordt ter plaatse bepaald). Na reparatie krijgen onze klanten een jaar garantie, terwijl de lasnaad zelf onbeperkt is.Ook wordt er geen garantie verleend voor de reparatie van oude kunststof kozijnen, aangezien de kunststof na verloop van tijd zijn elasticiteit (glazig) verliest, wat kan leiden tot scheuren en defecten, zelfs op die plaatsen waar de reparatie niet is uitgevoerd.Gelooft u niet dat na de renovatie uw lijst of sieraad weer zo goed als nieuw is? Kom, we zullen je dit "gewone wonder" laten zien, dat af en toe in onze werkplaatsen wordt uitgevoerd!Als een of beide neuspads per ongeluk op het frame van je bril vallen, maakt niet uit, je kunt ze gemakkelijk met je eigen handen plakken, zonder ze naar de werkplaats te dragen.Om dit te doen, heb je veerclips (miniklem) nodig, onlangs kocht ik een set van dergelijke clips in de uitverkoop voor 39 roebel, en lijm, ik gebruikte Moment-kristal, maar je kunt ook superlijm gebruiken, voor voorbeeld.De procedure om het neuskussentje op het frame van de bril te lijmen is vrij eenvoudig:- Ontvet het oppervlak.
- Breng een dunne laag lijm aan op de verbindingspunten op het frame en neuskussentje.
- Druk het neuskussentje stevig tegen het frame.
- Installeer de veerklem en vergeet de bril 24 uur lang.Nadat de lijm is opgedroogd, verwijdert u eenvoudig de veerklem en gebruikt u de bril zoals gewoonlijk.Informatie
Om uw commentaar achter te laten - registreer u of voer de site onder uw naam in.Om een veilige bevestiging te bereiken, moet echter een effectief lijmmengsel worden gekozen. Afbeelding - DIY brilmontuur reparatie solderen metaal

Zelf plastic glazen lijmen is niet zo moeilijk als het op het eerste gezicht lijkt.

Alle gereedschappen die nodig zijn voor reparatiewerkzaamheden zijn waarschijnlijk gemakkelijk in huis te vinden:

Miniboor met een dunne boor (0,3-0,5 mm.);
Naald;
Draad;
Ontvettingsmiddelen (alcohol of nagellakremover);
Elastiekjes voor briefpapier;
Textiel;
Wattenstaafjes;
Liniaal;
Lijm.

Niet elke lijm is geschikt voor het repareren van kapotte kunststof glazen.

Om dit te doen, moet je naar een van de verschillende soorten lijm kijken:

Vaak breekt een bril doormidden op de plaats waar de neusbrug zich bevindt. Wanneer alle inventaris klaar is en je de benodigde lijm hebt gekocht, ga je verder met het lijmen van het frame.

Hier is een voorbeeld van het repareren van brilmonturen met Bison Plastic lijm:

Schuur en schuur de gebroken te lijmen oppervlakken;
Ontvet de te verlijmen oppervlakken met nagellakremover of alcohol;
Snijd een stuk van een houten liniaal zodat de lengte gelijk is aan de afstand tussen de zijdelen van de bril - dit zal de bril in één positie fixeren, wat de kwaliteit en het gemak van reparatie zal vergroten;
Bedek de lenzen met papier om krassen te voorkomen;
Bevestig een houten liniaal aan de ene helft van de glazen, bevestig ze aan elkaar met een rubberen band. Doe hetzelfde met de tweede helft van de glazen, terwijl u deze stevig tegen de eerste helft drukt;

Zorg voor een goede pasvorm van de twee afgebroken delen van het frame;
Knijp de lijm langzaam in de naad bij de breuk;
Vul de voeg volledig zodat er geen gaten en holtes zijn;
Gebruik een wattenstaafje om de resterende lijm weg te vegen voordat deze droogt;
Laat de glaasjes 2 uur in deze positie staan totdat de lijm helemaal droog is;
Maak op de neus, aan beide zijden van het gewricht, een gat met een boor;
Trek de draad om de naad door de geboorde gaten. Gebruik hiervoor een naald. De kleur van de draad moet overeenkomen met de kleur van het frame;
Leid de draad door beide gaten totdat ze goed gevuld zijn;

Bedek de gaten met veel lijm om de draad te laten weken;
Verwijder de resten van het lijmmengsel met een wattenstaafje en knip de overtollige draad af;
Zet je bril 24 uur opzij om de lijm volledig te laten drogen.

VIDEO INSTRUCTIE

Vaak ontstaan er problemen door het breken van de tempel(s).Als ze in tweeën zijn gebroken, is er een effectieve manier lijm de beugel van een bril stevig vast:

Boor in het midden van de uiteinden van beide afgebroken delen van de boog een langsgat;

Maak in elk afgebroken deel van de boog, naast de uiteinden, twee doorlopende gaten zodat ze een vierkant rond de verbinding vormen, en het langsgat bevindt zich in het midden van dit vierkant;

Gebruik een beitel om kleine groeven te maken tussen de paren bovenste en onderste doorgaande gaten, waarin u later de draad moet leggen;

Giet epoxy- of acetonhoudende lijm in beide langsgaten die in de uiteinden van de beugel zijn geboord;

Steek een stalen walsdraad in een van de longitudinale gaten zodat deze iets naar buiten uitsteekt;

Breng een dunne laag lijm aan op beide gespleten punten van de slapen;

Verbind beide gebroken stukken door de ene helft van de boog op de staaf te plaatsen die uit de andere helft steekt;

De verbinding moet strak zijn, laat geen holtes toe;

Veeg overtollige lijm weg met een wattenstaafje;

Wikkel de naad in met nichrome draad en trek deze door de doorgaande gaten;

Trek de gespleten delen mee om de hechtkracht te vergroten;

Verberg de uitstekende draad in de eerder gesneden groeven;

Draai de uiteinden van de draad en maak een bocht;

Knip de rest van de draad af met draadknippers;

Laat de bril nog een dag drogen, waarna je hem verder kunt dragen.

Opgemerkt moet worden dat de lijm alleen helpt bij kleine storingen. In sommige gevallen moet u uw toevlucht nemen tot meer geavanceerde reparatiemethoden of een nieuwe bril kopen.

Lees ook: Dacha-constructie en reparatie door eigen handen

Ik weet niet wat ik moet doen. Zo'n dwarsbalk brak af tussen de monturen van de bril boven de neusbrug. Ik heb het gesoldeerd met gewoon soldeer met zuur - het houdt niet langer dan een maand stand. Hij vertrekt weer - er zijn ladingen bij het aan- en uittrekken. Het nieuwe frame bijt wel, zeker tegenwoordig. En in de werkplaats verdraaiden ze zo veel dat alle omringende padden op hun horens gingen staan. Hoe het te solderen, infectie, om het te houden?

Zijn jij en ik het eens, chtol?
Ik heb 3 dagen geleden "Er is zo'n dwarsbalk afgebroken tussen de monturen van de bril boven de neusrug."
De vraag is ook dat het frame is gemaakt van een superelastische titaniumlegering, dat wil zeggen dat deze "brug" op een nieuwe bril 180 ° kan worden gebogen - waarna deze zichzelf rechttrekt. Maar. metaalmoeheid is blijkbaar nog niet geannuleerd. Het brak niet af, maar brak in het midden. Dwaas is het mogelijk vosche. iets. pauze.
Terwijl ik de fragmenten verbond met een cambric, aangezien de constructie nog steeds vastzit aan de tweede, langere brug, bovenaan.
Solderen heeft volgens mij geen zin. Maar er is een optie - een buis oppakken (zoals een zeer dikke naald uit een spuit) en deze met epoxy op de breuk plaatsen. Uiterlijk, natuurlijk, "zal beter wensen"

Papa Carlo: Ik weet niet wat ik moet doen. Zo'n dwarsbalk brak af tussen de monturen van de bril boven de neusbrug.
Ga naar Optiek. Of ze zullen het repareren (er is de juiste apparatuur) of aanbieden om het te vervangen. Laat tegelijkertijd uw gezichtsvermogen controleren. Het is waarschijnlijk dat het tijd is om het glas te vervangen. Bespaar niet op gezondheid!

Papa Carlo: Zo'n dwarsbalk brak af tussen de monturen van de bril boven de neusbrug.
Ze zouden een foto laten zien. Het is noodzakelijk om het type en ontwerp te behouden.
AN1440: pak een buisje (zoals een dikke naald uit een spuit)
"Verband" met koperdraad en soldeer.
Yuha: Ga naar Optiek.
"Er liepen mensen over straat, ze wisten dat tijd geld was, maar meestal hadden ze meer dan geld" (c) Marty Larney

Alexey: ... maar had meestal meer dan geld.
Het is het tegenovergestelde voor mij. Te lui om tweehonderd meter te lopen om voor dichtbij een nieuwe bril te kopen.

Hij trok een krimpkous aan de knoop. Het is nu twee maanden geleden. Let op, ik heb op het forum niet gevraagd hoe ik het onderwerp moet repareren!

En in het algemeen is het volgens Zhdanov tijd om een bril te laten vallen en het gezichtsvermogen te herstellen.
Er is zo'n methode.

Een kennis vroeg bij het volgende profylactische onderzoek in de polikliniek aan de oogarts of het waar was of niet. Hij zei dat het waar was en dat ze volgens deze methode zeggen: "80-jarige grootmoeders laten hun bril vallen."

Dan, een week later, belt hij me en vertelt me blij me dat hij op +1,5 is overgestapt op zijn oude bril, omdat hij bij +2 slecht begon te zien in de eerder voorgeschreven (en lang gebruikte). En op 1,5 - precies goed. Hij zegt dat hij slechts een week oogoefeningen heeft gedaan.

Het blijft niet op één soldeer plakken. Het is noodzakelijk om de structuur te versterken met een stuk paperclip.

Papa Carlo: Hoe het te solderen, infectie, om het te houden? Solderen versterken .. Ontwerp wijzigen ..

Maskeer het versterkte (natuurlijk verdikte) soldeersel met een stuk materiaal tegen krimp door warmte. Zet twee stukken krimpkous op de draaiende knopen van de tempels.. (YUKHA foto geplaatst ..

) Er komt een nieuw ontwerp .. dan zullen er navolgers zijn, je zult een brillenbedrijf moeten openen.

Papa Carlo: En in de werkplaats verdraaiden ze zo veel dat alle omringende padden op hun horens gingen staan.

Lucky you, in je werkplaats kunnen ze zo'n reparatie in ieder geval uitvoeren.Ik reisde naar juweliers met een soortgelijk probleem en de werkplaatsen daar zeiden meteen: dit wordt niet gerepareerd.

AN1440: op de nieuwe bril kon deze "brug" 180 ° worden gebogen - waarna hij zichzelf rechtzette. Maar. metaalmoeheid is blijkbaar nog niet geannuleerd.

Ik zou zeggen dat de knoeiers nog niet allemaal hebben "geschoten". Dit is niets meer en niet minder, maar een gewone nep voor coole merk-titaniumlegeringen, weet ik uit persoonlijke ervaring, tk. Ik had een titanium montuur, ik heb er twee keer op gezeten en er een keer op getrapt, tenminste henna frame, maar de plastic lenzen moesten vervangen worden, we kochten de tweede "nep" titanium bril voor onze baas, ook in de winkel bogen ze deze bril om hun sterkte te tonen, na drie maanden barstte deze bril net op de neusbrug, ze zijn niet te repareren, ik moest mijn baas mijn "coole" titanium frame geven, dat al voor het vijfde jaar trouw heeft gediend. Trouwens, wie een hand vol heeft, dan zijn merkbrillen gemaakt van titanium lichter dan die brillen die door gewetenloze bedrijven worden gepositioneerd als een titaniumlegering.

Num lock: Het blijft niet op één soldeer plakken. Het is noodzakelijk om de structuur te versterken met een stuk paperclip.

Als we er ook rekening mee houden dat het moeilijk is om titanium te solderen zonder speciaal vloeimiddel, oh wat is dat moeilijk, dan is het beter om aan de binnenkant een “clip” te plaatsen en een RVS snaar te nemen en deze clip op de brug te schroeven van de glazen, dan komt het heel mooi en betrouwbaar uit, het tin wordt ook vies en vergeet niet dat in soldeer lood zit dat het lichaam zal vergiftigen.

Video (klik om af te spelen).

Allereerst - naar een oogarts in een reguliere kliniek in de woonplaats. Een week geleden bezocht. Natuurlijk moest ik een uur in de rij staan. Maar het was het waard! Toen de dokter (een jonge blondine) me bij de oren pakte en mijn gezicht dicht bij haar gezicht bracht, “stopte mijn hart. " (Met)

Kortom, ik kreeg verschillende medicijnen voorgeschreven voor onderhoud. zicht niveau.
En ik zal de klieren verbinden met een cambric

Beoordeel het artikel:

Cijfer 3.2 wie heeft gestemd: 84