Zelfs de auto van de hoogste kwaliteit is onderhevig aan mechanische schade. De toestand van moderne binnenlandse wegen versnelt het pad van uw auto naar een autoservice. Als u uw auto correct bedient en op tijd naar uitgebreide diagnosecentra gaat, kunt u storingen voorkomen. ... We vertellen u hoe u uw auto kunt beschermen tegen dure reparaties en wat u moet doen als deze al kapot is.
Het kopen van een auto is een belangrijk moment in het leven van een toekomstige bestuurder. Het kopen van een Skoda Octavia A5-auto wordt een waar feest. Deze auto met een origineel uiterlijk, uitstekende besturing, praktische bediening en is een kassa representatief van het merk.
Bij de productie van de Skoda Octavia A5 wordt gebruik gemaakt van geavanceerde faciliteiten. De nieuwste technologieën van de Skoda Octavia A5 maken het mogelijk om tegelijkertijd het comfort en de veiligheid van de modellen na te bootsen. Het dynamische en unieke design van de auto trekt de aandacht van vele liefhebbers van verfijning en gratie. De Octavia A5 introduceert de volgende generatie navigatiesystemen en stuurwielen. De machine is uitgerust met een motor met verschillende specificaties voor volume en vermogen.
Het Skoda-bedrijf biedt een scala aan diensten voor de reparatie van Skoda Octavia A5-auto's, evenals professionele diagnostiek en service. Het biedt klanten een grote keuze aan reserveonderdelen voor dit modellengamma. Originele reserveonderdelen voor A5 zijn altijd beschikbaar. In het servies is het mogelijk om het ontbrekende onderdeel te bestellen.
Hooggekwalificeerde specialisten repareren de auto snel en efficiënt en selecteren zelfstandig de benodigde originele onderdelen voor de Skoda Octavia A5.
Een belangrijk onderdeel van elke auto en de A5 is het chassis. Voor een probleemloze werking is het noodzakelijk om de storing uit te sluiten. Experts raden aan om het chassis periodiek te diagnosticeren. Als u dit in de service doet, is het mogelijk om ernstige en dure reparaties uit te sluiten. De redenen voor de storingen van het Skoda Octavia A5-chassis zijn de zware belasting van de auto en de onvolmaakte staat van de wegen.
Als gevolg van verwaarlozing van het harnas neemt het comfort tijdens het bewegen af. Andere onderdelen van de ophanging verslijten snel, wat resulteert in een slechte voertuigstabiliteit. De belangrijkste functie van de ophanging is om de veiligheid van passagiers te waarborgen.
Reparatie van de A5-ophanging wordt uitgevoerd door versleten componenten te vervangen die zijn geïdentificeerd tijdens diagnostiek in de service. Autoslotenmakers vervangen schokbrekers, schokbrekers en veren.
Er zijn verschillende borden die erop wijzen dat de eigenaar van een Skoda Octavia A5-auto dringend een autoservice moet bellen.Als de auto zwaait tijdens beweging of naar de zijkant gaat, is een kloppend of knarsend geluid hoorbaar bij het rijden over oneffenheden, het stuur trilt en de auto schudt in verschillende richtingen, er zijn problemen met de ophanging, en hier is het noodzakelijk om te elimineren zijn storingen.
Het gebruik van moderne apparatuur en het gebruik van originele reserveonderdelen voor de Skoda Octavia A5 stelt professionals in staat om onderdelen in de kortst mogelijke tijd te demonteren en te vervangen.
Specialisten voeren computer- en hydraulische diagnoses uit van automatische transmissies, complete en gedeeltelijke vervanging van transmissies, evenals overleg met specialisten over de werking van het voertuig. Automatische transmissiereparatie wordt uitgevoerd in overeenstemming met alle technologische processen en aanbevelingen van de fabrikant.
Het proces van het vervangen van de koppeling van een Skoda Octavia A5 is behoorlijk ingewikkeld; er moeten veel belangrijke nuances in acht worden genomen. Vertrouwende specialisten om A5-koppelingsonderdelen te vervangen, krijgt u de vereiste kwaliteit en een lange levensduur zonder dat u naar een autoservice hoeft te gaan. Dit bespaart u kostbare tijd en geld bij herhaalde reparaties.
Het proces van het vervangen van de Skoda Octavia A5-koppelingen vereist speciale kennis, apparatuur en verbruiksartikelen. Dit vereist hightech apparatuur en speciaal gereedschap, waardoor reparatie van koppelingen en vervanging van versleten onderdelen op hoog niveau wordt uitgevoerd.
Om veiligheidsredenen moet elke autobezitter de wielen tijdig balanceren. Hiermee kunt u hun massa gelijkmatig over het midden verdelen en trillingen tot een minimum beperken.
Het is heel goed mogelijk om al deze gevolgen te vermijden als u uw auto goed bedient en tijdig een diagnose stelt.
De tekens waarmee u kunt bepalen of de stuurhuizen gerepareerd moeten worden of niet, zijn niet moeilijk te bepalen. De belangrijkste zijn het kloppen van de voorwielophanging, het geluid tijdens de werking van de stuurbekrachtigingspomp en het heftig draaien van het stuur. De redenen voor het slecht functioneren van het stuursysteem van de Skoda Octavia A5 kunnen zowel de kwaliteit van de wegen als de nauwkeurigheid van het rijgedrag van de autobezitter zelf zijn. Maar de gevolgen bij dergelijke storingen zijn behoorlijk ernstig: van het niet kunnen ondergaan van een technische inspectie tot storingen in het besturingssysteem.
Om deze storingen te identificeren en te verhelpen, moet de autobezitter contact opnemen met een autoservice, waar gespecialiseerde apparatuur voor diagnose aanwezig is. Het stelt u in staat om mogelijke storingen en onderdelen die vervangen moeten worden nauwkeurig te bepalen. Als het stuurhuis is gecorrodeerd, wat een vrij veel voorkomende reden is voor het falen van het beschreven mechanisme, zullen ze de benodigde onderdelen vervangen.
VIDEO Het remsysteem van de Skoda Octavia A5 omvat drie soorten systemen. Elk van hen vervult zijn eigen functie:
snelheidsvermindering en het stoppen van de auto wordt uitgevoerd door het werkende remsysteem,
reserve wordt gebruikt bij uitval van de hoofdleiding (werkend),
Met het parkeerremsysteem kunt u de auto op een helling houden.
Ervoor zorgen dat elk systeem feilloos werkt, is essentieel omdat de veiligheid van passagiers en voetgangers ervan afhangt. Als het remsysteem van de A5 uitvalt, moet u contact opnemen met servicespecialisten die gespecialiseerd onderhoud aan uw auto zullen uitvoeren. Het omvat het controleren van de functionaliteit van rem- en schijfmechanismen, leidingen en slangen, componenten van het bevestigingssysteem en de structuur van de remvloeistof.
De belangrijkste tekenen die wijzen op een storing van het remsysteem van de Skoda Octavia A5 zijn:
hard geluid bij het remmen,
de slag van het rempedaal wijzigen,
het bewegingstraject veranderen tijdens het remmen,
gebrek aan remvloeistof.
Als u tijdig contact opneemt met specialisten voor diagnose, voorkomt u ernstige dure reparaties en krijgt u hoogwaardige garantieservice.
Volgens de onderhoudsvoorschriften van de Skoda Octavia A5 worden de bougies van de 1.8 TSI-motor (CDAB 152 pk, CDAA 160 pk) elke 60.000 km vervangen. Controle van de staat van de kaarsen - elke 15 duizend km.
Het vervangen van de distributieriem is een van de meest veeleisende en tijdrovende handelingen die worden uitgevoerd tijdens het onderhoud van voertuigen. Volgens de lijst met routineonderhoud die is opgesteld voor de Skoda Octavia A5, moet de staat van de riem elke 60.000 km worden gecontroleerd en vervolgens elke 30.000 km. Bij het bereiken van 120.000 km wordt een riemvervanging voorzien.
Toezicht op de staat van de accessoire aandrijfriem (ook wel dynamoriem genoemd) op de Skoda Octavia A5 met een 1.6 MPI 102 pk motor. moet elke 30.000 km worden gedaan. Tegelijkertijd is er geen aanpassing van de riemspanning, omdat een automatische spanner in het aandrijfmechanisme is geïnstalleerd.
Volgens de lijst met routine-onderhoud voor de Skoda Octavia A5, moeten de bougies elke 60.000 km worden vervangen, conditiebewaking - elke 15.000 km. De procedure zal aanzienlijk verschillen, afhankelijk van het type motor. In dit artikel zullen we de volgorde van acties bekijken bij het vervangen van de 1.6 MPI BSE-aanzuigkaarsen.
Tijdens het gebruik van de Skoda Octavia A5 kan het nodig zijn om de lampen in de koplampen te vervangen. Een dergelijke behoefte ontstaat in het geval dat de gloeilamp is doorgebrand of de eigenaar niet tevreden is met de huidige kenmerken van de lichtstraal. Meestal falen dim- en grootlichtlampen, dus in dit artikel zullen we erover praten.
Het vervangen van het luchtfilter van het Skoda Octavia A5-stroomsysteem is opgenomen in de lijst met routineonderhoud. Volgens de lijst moet de conditie van het filter elke 15.000 km worden gecontroleerd, vervanging - elke 60.000 km. De gespecificeerde frequentie kan worden aangepast afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden.
Heel vaak wordt de eigenaar van de Skoda Octavia A5 geconfronteerd met de taak om de portierbekleding te verwijderen. Het verwijderen van de deurkaarten is nodig om bijvoorbeeld OEM-speakers te vervangen of de geluidsisolatie te verbeteren.
Volgens de onderhoudsvoorschriften moet de olie in de Skoda Octavia A5-motor elke 15.000 km worden ververst. Onder zware bedrijfsomstandigheden (grote steden, stoffige gebieden) moet de vervangingsinterval worden verkort tot 7.000 - 8.000 km.
Het vervangen van de achterste remblokken van de Skoda Octavia A5 gebeurt grotendeels naar analogie met het vervangen van de voorkant. Er zijn echter enkele nuances verbonden aan de ontwerpkenmerken van de achterremmen. De vorm van de remklauw, het schema van de bevestiging en de technologie van het bevestigen van de pads zelf zijn anders.
Het vervangen van de Skoda Octavia A5 remblokken wordt meestal gedaan wanneer de voering overmatig versleten is. Zeer zelden zijn er gevallen van oliën, losraken van de basis of vernietiging. In dit artikel zullen we het hebben over het vervangen van de voorste pads, die in de regel veel sneller verslijten dan de achterste.
Het cabinefilter van de Skoda Octavia A5 moet elke 15.000 km worden vervangen, maar minstens één keer per jaar, volgens de lijst met routine-onderhoud die is opgesteld door de fabrikant. Deze tijden kunnen onder zware bedrijfsomstandigheden, bijvoorbeeld bij veelvuldig rijden op stoffige onverharde wegen, naar beneden worden bijgesteld. In dit geval is het raadzaam om de cabinefilter elke 10.000, en in sommige gevallen zelfs elke 6.000 km te vervangen.
SKODA autoreparatiehandleiding - hoe u autoreparatie met uw eigen handen kunt maken - video's en boeken.
Skoda Octavia Tour A4, Daarom zijn voor Skoda-bezitters doe-het-zelf reparaties niet.
Reparatiehandleidingen Octavia TOUR Octavia II A5 cabinefilter voor Skoda Octavia Tour doe het zelf.
Skoda Octavia doe-het-zelf reparaties werden volledig uitgevoerd. Skoda octavia doe-het-zelf reparatie.
Instructies voor gebruik, onderhoud en reparatie. Meer dan 2800 kleurenfoto's. 306 pagina's. 376MB Skoda Octavia II 2004.
Wat zit er in het pakket slechte wegen A5. Raammechanisme reparatie (A4). Het cabinefilter op een Skoda Octavia Tour 1.4 met uw eigen handen vervangen.
Informatie over de reparatie van Skoda Octavia. Rapporten over modificaties en installaties van apparatuur voor Skoda Octavia A5. Als u de lijst wilt voortzetten met uw rapporten over de aanpassingen aan de Skoda Octavia A5, neem dan contact op met of. Sommigen brachten de spiegels met hun handen terug in hun oorspronkelijke positie.
Hoe u autoreparatie met uw eigen handen kunt maken. Doe-het-zelf reparatie. Skoda Octavia Tour A4.
Skoda Octavia II A5-gids voor verwijderen en vervangen van cabinefilter - Video's en artikelen over doe-het-zelf-onderhoud en reparatie van auto's.
Het artikel bespreekt een actieschema voor zelfinstallatie van xenon op een Skoda Octavia A5-auto. Zijn aangegeven.
Video's en artikelen over het onderhoud en de reparatie van de Skoda Octavia II A5 doe het zelf. renovatie.Octavia II A5.
De voor- en achterwielophanging van de Skoda Octavia A5 is een van de zwakste punten van de auto. Meestal worden de eigenaren geconfronteerd met de noodzaak om de "soldaten" en stabilisatorbussen, kogel, stuurinrichting, schokdempers en stille blokken van de balk te vervangen.
In de regel moet de voorwielophanging elke 30-35 duizend kilometer worden gerepareerd en de achterste elke 100-120 duizend kilometer, maar deze periode is niet vast, omdat deze ervan afhangt:
• uit rijstijl;
Neem contact op met onze service om te bepalen of een reparatie van de ophanging nodig is. of probeer uw auto zelf te diagnosticeren, nadat u hem eerder op een lift hebt geïnstalleerd, gewapend met een koevoet en alle bevestigingen van het chassis hebt gezwaaid. Detectie van stoten, piepen is het eerste teken van de noodzaak om de ophanging te repareren.
De eigenaardigheid van de reparatie van de Skoda Octavia A5 ligt in de verscheidenheid aan configuraties met vermogenseenheden. Auto's kunnen worden uitgerust met zowel benzinemotoren met een cilinderinhoud van 1,2 - 2 liter met een capaciteit van 60 - 200 pk als benzinemotoren met 150 pk. Daarnaast worden complete sets met atmosferische en turbodieselmotoren aangeboden. De meest duurzame en pretentieloze is een atmosferische verbrandingsmotor met een cilinderinhoud van 1,6, maar deze heeft ook van tijd tot tijd geplande en dringende reparaties nodig.
De eigenaar van de auto wordt geïnformeerd over de noodzaak van reparatie door de bijbehorende indicator op het dashboard, tekenen van ernstige storingen zijn:
• het optreden van problemen bij de lancering;
Om mogelijke storingen aan de motor in een vroeg stadium te signaleren en de nodige reparaties uit te voeren, is niet alleen de aanwezigheid van speciale vaardigheden en kennis vereist, maar ook de juiste diagnoseapparatuur en gereedschappen.
In het Technocenter M1 worden alle reparatiewerkzaamheden aan de Skoda Octavia A5 uitgevoerd door ervaren vakmensen die uitsluitend gespecialiseerd zijn in het onderhoud van dit automerk. Dit maakt het mogelijk om een hoge kwaliteit en tijdigheid van alle reparatiewerkzaamheden te garanderen.
Modernisering van de Skoda Octavia in de A5-configuratie gaat, net als het tunen van andere Duitse auto's, vaak gepaard met hoge financiële kosten. Maar vergeet niet dat Skoda-auto's tot de categorie van goedkopere auto's behoren dan Mercedes. Dit blijkt uit de prijzen voor reserveonderdelen voor Octavia in zijn belangrijkste uitrustingsniveaus - A4, A5, A5 fl, A7 en tour. Bovendien kunt u veel besparen door alle of in ieder geval het grootste deel van de afstemming zelf te doen.
Steeds meer Skoda-bezitters nemen tegenwoordig hun toevlucht tot chiptuning. Het is begrijpelijk, want als resultaat van het werk kunt u de basiskenmerken van de motor verbeteren, het verbruik van benzine of diesel verminderen en andere autosystemen instellen. Laten we eens kijken naar de belangrijkste nuances van zelfafstemmende chiptuning aan de hand van het voorbeeld van Octavia in A4-, A5- en A7-configuraties.
Voor het A4-model met een blok van Bosch zijn hulpprogramma's met de SPH-markering uitgebracht na september 2013 geschikt. Octavia in A5-configuratie ook met een Bosch-blok leent zich goed voor chiptuning met behulp van een programma met een code SJ49 ... Skoda A7-modellen zijn gestikt met een hulpprogramma gemarkeerd SBF 017+ ... Naast het programma is het voor chiptuning noodzakelijk om het volgende voor te bereiden:
Ten eerste zijn we op zoek naar een ECU met een Skoda-motor. Bij de A4- en A5-modellen bevindt het blok zich aan de achterzijde van het dashboard. Om de apparatuur aan te sluiten, moet u ofwel het hele Octavia-paneel demonteren, of de USB-connector door aanraking vinden en de adapter erop aansluiten. Met de A7-modellen is alles een beetje eenvoudiger. Om het apparaat te vinden, moet u het beschermkussen onder het stuur van de auto verwijderen, waarachter de ECU zich bevindt. Vervolgens sluiten we de apparatuur aan. Eerst verbinden we met behulp van de K-Line-adapter de laptop en de A7-eenheid. Op dit moment zal de Chiploader werken, wat u zal helpen bij het kalibreren van de Octavia-parameters waarin u geïnteresseerd bent.
Als u niet zeker bent van de juistheid van uw instellingen, kunt u in het programma de visualisatiemodus inschakelen, die duidelijk laat zien hoe het werk van uw Skoda zal veranderen na chiptuning. Als resultaat van het werk zullen we goede veranderingen in het werk van Octavia bewerkstelligen. In de A4- en A5-modellen neemt het motorvermogen toe met 30% en het koppel met 25%. In het A7-uitrustingsniveau van Skoda zal het motorvermogen met 35% toenemen en het koppel met maar liefst 40%.
VIDEO
Heel vaak nemen de eigenaren van Octavia in de complete tour en A7 hun toevlucht tot zo'n eenvoudige methode om de optiek te verbeteren, zoals het installeren van dagrijlichten, die niet constant hoeven te worden uitgeschakeld. Om dit te doen, kunt u kant-en-klare lampen kopen of ze met uw eigen handen in de koplampen maken en installeren.
Dus beginnen we allereerst met het maken van "wimpers" voor de A7 en de tour. Neem eerst een willekeurig stuk plexiglas - u kunt het uit de oude printer verwijderen. Knip twee glasplaten uit en maak er gaatjes in. Vervolgens moet u de gewone "wimpers" van de Octavia-optiek verwijderen. Markeer en knip op het standaardgedeelte van de Skoda-tour een plaats uit voor het installeren van de platen in de koplampen. Vervolgens monteren we de platen en brengen we een beetje lijm langs hun randen aan. Vul de resterende delen van het gat "cilia" A7 of rond met epoxyhars.
Zodra de lijm en hars droog zijn, kunt u doorgaan met de tourvuller. Overtollige delen epoxy verwijderen we van de elementen van de koplampen en A7 met een vijl en schuurpapier. Ontvet vervolgens het oppervlak van de afgewerkte optiek, breng een primer en meerdere verflagen aan.Voordat u de "cilia" op de A7 monteert, moet u de stukken van het schroefdraadgedeelte van de LED's afsnijden zodat ze niet tegen het glas van de optiek van de auto rusten. In het tourpakket van Skoda is de opening voor de koplampen iets groter, dus er hoeft niets te worden ingekort.
U kunt de bijgewerkte optiek aansluiten op het contactslot van de Octavia. Zo zullen de tour cilia oplichten op de koplampen wanneer de sleutel een halve slag wordt gedraaid en uit wanneer de sleutel volledig wordt gedraaid.
VIDEO
Om uw Octavia nog comfortabeler te laten rijden, zijn er veel moderne auto-accessoires verkrijgbaar. Welke van hen zal het nuttigst zijn in een autosalon - overweeg het voorbeeld van het A5 fl-model van Skoda. Het eerste dat om een autosalon vraagt, is een universele boordcomputer. Dit instrument combineert installatiegemak, gemakkelijke aansluiting, veelzijdigheid en betrouwbaarheid. Wil je dit handige apparaatje ook aanschaffen, dan raden we je aan om op de computers van bedrijven te letten Multitronica , Orion en Prestige .
De tweede gadget die in de auto moet zitten is een nachtzichtcamera. Het is geïnstalleerd op de carrosserie van Skoda en stelt de bestuurder van de FL in staat om 's nachts de weg te zien alsof hij overdag rijdt. Tot nu toe is zo'n accessoire vanwege de kosten niet erg populair in ons land. Maar onlangs zijn er apparaten van het bedrijf op de Russische markt verschenen. Nachtzicht , die zich onderscheiden door hun lage kosten en betrouwbaarheid.
Onder de handige accessoires voor fl kan een speciale hoes-massager voor Skoda-stoelen worden opgemerkt, die de reis in de auto veel aangenamer zal maken. Het is vrij eenvoudig om het zelf te installeren en aan te sluiten. Bovendien werkt het zelfs als de batterij van de Octavia bijna leeg is.
Vindt u autodiagnose nog steeds moeilijk?
Als je deze regels leest, heb je er belang bij om zelf iets in de auto te doen en echt redden omdat je dat al weet:
STO lomat veel geld voor eenvoudige computerdiagnose
Om de fout te achterhalen, moet u naar de specialisten gaan
Eenvoudige sleutels werken in de services, maar u kunt geen goede specialist vinden
En natuurlijk ben je het geld weggooien zat, en is er geen sprake van de hele tijd rond het tankstation rijden, dan heb je een simpele ELM327 AUTOSSCANER nodig die op elke auto kan worden aangesloten en via een gewone smartphone vind je altijd wel een probleem, betaal CHECK en bespaar veel.
Video (klik om af te spelen).
We hebben deze scanner zelf getest op verschillende machines. en het leverde uitstekende resultaten op, nu raden we het IEDEREEN aan! Zodat u niet voor de Chinese vervalsing valt, publiceren we hier een link naar de officiële website van de AutoScanner.
Beoordeel het artikel:
Cijfer
3.2 wie heeft gestemd:
82
