DIY EVA-schoenreparatie

In detail: doe-het-zelf EVA-schoenreparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.

EVA staat voor Ethylene Vinyl Acetate en is een milieuvriendelijk, duurzaam, lichtgewicht, veerkrachtig en veerkrachtig materiaal. Het neemt geen vocht en geuren op, het is gemakkelijk schoon te maken, wordt in de meeste gevallen gebruikt bij de vervaardiging van schoenen en heeft een nadeel - het is niet bestand tegen scherp gereedschap, dergelijke schoenen zullen zelfs een knoop doorboren of doorsnijden met een mislukte poging stap.

Daarom is reparatie een nogal actueel onderwerp voor EVA-producten. All-purpose lijmen zullen niet werken. Laarzen gemaakt van EVA kunnen alleen worden gelijmd met speciaal materiaal.

Sneakers, laarzen of wintervislaarzen van EVA-materiaal lijmen het gelijknamige materiaal alleen met hoge kwaliteit, d.w.z. EVA-lijm.

  • waterbestendig;
  • verspreidt zich niet;
  • is in staat om de in de bocht gevormde openingen stevig te verbinden, evenals lateraal en hoekig;
  • de gerepareerde plek blijft bijna onzichtbaar;
  • het product blijft lang op de schoen zitten, waardoor het beschadigde gebied wordt beschermd tegen nieuwe beschadiging;
  • de samenstelling wordt spaarzaam geconsumeerd, omdat de fabrikant aanbeveelt deze in een dunne laag aan te brengen (anders is het polymerisatieproces moeilijk);
  • goedkoop, een tube van 15 ml kost ongeveer 100-120 roebel;
  • de houdbaarheid is 24 maanden (2 jaar).

De manier van werken met EVA verschilt praktisch niet van de gebruikelijke, er moet alleen rekening mee worden gehouden dat het onmogelijk is om PVC-producten met een middel te lijmen.

Gebruiksaanwijzing:

  1. Maak de voegvlakken schoon en ontvet met aceton. U kunt zonder ontvetten, maar de te verlijmen delen moeten in ieder geval schoon en droog zijn.
  2. Vouw of knijp het beschadigde gebied uit zodat het poreuze EVA-oppervlak (meestal de binnenkant van het product) zich aan de buitenkant bevindt. Dit is belangrijk omdat het glanzende buitenoppervlak niet plakt.
  3. Smeer de poreuze snede (scheur) in met lijm en laat drie tot vier minuten zitten.
  4. Verbind daarna de randen van de opening en druk ze stevig tegen elkaar.
  5. De uiteindelijke stolling van het product vindt plaats in een dag (24 uur).
Video (klik om af te spelen).

Evenzo zal het mogelijk zijn om bijvoorbeeld de Toptygin-wintervislaarzen te repareren. Hoe de lijm correct te gebruiken, geeft de fabrikant aan op de verpakking van de samenstelling. Volg de instructies en de snee zal letterlijk uit je schoen verdwijnen.

Ik merkte dat ze nat begonnen te worden. Afbeelding - DIY EVA-schoenreparatie

Het blijkt dat de EVA-zool gemakkelijk kan worden beschadigd, doorboord, gescheurd door doornen, knopen, takken.

De jungle gesneden uit duindoorn - "gevangen" in de zolen van duindoorndoornen. De bots begonnen water door te laten.

Het bleek dat schoenen van EVA gewoon niet te lijmen zijn - afgezien van de speciale EVA-lijm is dit schuimmateriaal gegarandeerd op geen enkele manier verlijmd, en dan alleen end-to-end.

In de video snijdt een man de bovenkant van zijn EVA-laars af,

smeert de snede in met EVA-lijm en verbindt de snijschacht met een BUTT.
Hoe hij de perskracht op het gewricht creëert, blijft een mysterie.

Maar hoe de gaten / gaatjes van de doornen te repareren?

Ik weet raad om nieuwe bots te kopen. Nieuwe bots zullen net zo goed gaten hebben - dit is een "inherente" eigenschap van het EVA-materiaal.

Vertel me de reparatietechnologie. Hoogstwaarschijnlijk bezitten vissers, wandelaars deze kunst.

Afbeelding - DIY EVA-schoenreparatie

Ze kunnen nog steeds worden gerepareerd met behulp van de beschikbare gereedschappen en een gedetailleerde actiegids.

Voor laarzen gemaakt van EVA-materiaal moet u een reparatieset voorbereiden, die bestaat uit twee pleisters en lijm.

  • schuurpapier;
  • ontvetter;
  • beschermende handschoenen (u kunt gewone niet-steriele handschoenen van de apotheek gebruiken);
  • doekjes om overtollige lijm rond de randen van de pleister te verwijderen;
  • stuk stof;
  • twee plastic zakken.

De patch kan worden gesneden uit elk duurzaam, waterbestendig materiaal.Je moet een speciale lijm gebruiken, als laatste redmiddel is het universele "Moment" voldoende.

Voor PVC-laarzen je hebt een reparatieset nodig die bestaat uit twee pleisters en lijm.

Afbeelding - DIY EVA-schoenreparatie

Afbeelding - DIY EVA-schoenreparatie

Afbeelding - DIY EVA-schoenreparatie

Wij repareren PVC-laarzen
  • "Fijn" schuurpapier;
  • middelen voor het ontvetten van oppervlakken;
  • beschermende handschoenen;
  • doekjes om overtollige lijm rond de randen van de pleister te verwijderen;
  • haardroger (montage of conventioneel).

Elke lijm die speciaal is gemaakt voor PVC-materialen is geschikt. Voor een snelle reparatie van schoenen tijdens een trektocht, vissen en jagen worden speciale reparatiesets verkocht.

Bijvoorbeeld KU-3105, bestaande uit lijm en transparante patchfolie. Een uur na het aanbrengen is de lijm volledig droog. De kosten van een dergelijke set bedragen ongeveer 100 roebel.

Voordat u aan de slag gaat, volgen hier enkele tips en trucs:

  • doe al het werk met lijm alleen met handschoenen;
  • lees aandachtig de instructies op de lijmbuis;
  • verander de in de instructies gespecificeerde tijdsintervallen niet willekeurig;
  • gebruik niet als pleister, materialen waarvoor de geselecteerde lijm niet geschikt is.

Hoe EVA-laarzen te lijmen

Afbeelding - DIY EVA-schoenreparatie

We repareren de laarzen van Eva stap voor stap

Afbeelding - DIY EVA-schoenreparatie

  1. Reinig en ontvet het beschadigde gedeelte van de kofferbak grondig. Gebruik schuurpapier om het oppervlak op te ruwen om de lijm op aan te brengen, schuur de pleisters ook. Deze voorwaarde moet in acht worden genomen, omdat de lijm niet hecht aan glanzende oppervlakken!
  2. Schuif je hand in de laars en knijp het gescheurde deel van de laars eruit. Breng lijm aan op de zijkanten van het gescheurde deel. Duw dit deel vanaf de buitenkant voorzichtig naar binnen en voeg de randen samen.
  3. Breng lijm aan op de pleister en breng deze van buitenaf aan op het beschadigde gebied.
  4. Breng de pleister op dezelfde manier van binnenuit aan en druk hem in. Leg hiervoor een stuk stof gewikkeld in een zak in de kofferbak.
  5. Plaats het gewicht bovenop de laars die in de tas is geplaatst. Een dag na de reparatie kunnen de laarzen worden gebruikt.

VIDEO INSTRUCTIE