Doe-het-zelf reparatie van auto-interieur

Tijdens het rijden van de auto verslijten niet alleen de mechanische onderdelen, maar ook het interieur. Bijgevolg is restauratie periodiek vereist om de prestaties en het uiterlijk te behouden. Dit artikel bespreekt technologieën voor het herstellen van verschillende elementen van het auto-interieur van stof, leer en plastic.

Doe-het-zelf interieurrestauratie vereist het gebruik van speciaal gereedschap. Ze kunnen zowel afzonderlijk als in de vorm van professionele sets worden gekocht op automarkten en in autodealers, wat het handigst is. De kosten van dergelijke sets worden bepaald door de fabrikant en het aantal gereedschappen. De meeste kits bevatten gereedschappen voor het demonteren van de bekleding en interieuronderdelen zoals lijstwerk, deurkaarten, radiobandrecorders, dashboardelementen. Minimale autorestauratiesets bevatten polyurethaan peddels voor het verwijderen van plastic onderdelen, sleutels voor het verwijderen van de klimaatregeling en een plug voor het verwijderen van doppen. De genoemde gereedschappen zijn universeel, dat wil zeggen dat ze geschikt zijn voor de meeste voertuigen.

Naast hulpmiddelen vereist het herstellen van een salon met uw eigen handen materialen. Hun type wordt bepaald door de uitgangsmaterialen van het auto-interieur. Dus voor de restauratie van het stoffen interieur is meestal hetzelfde materiaal vereist, terwijl de reparatie van het lederen interieur wordt uitgevoerd met behulp van speciale samenstellingen die vloeibare huid worden genoemd, en het herstel van plastic wordt uitgevoerd met een weekmakergel.

Ongeacht het type geplande werk, is het allereerst noodzakelijk om het interieur van de auto te reinigen van alle verontreinigingen. Daarna moet u het hele interieur inspecteren, omdat dit schade kan aan het licht brengen die aanvankelijk niet werd opgemerkt. Hierbij kan het volume en de techniek van reparatie worden gewijzigd en op basis hiervan kan de gebruiker een inschatting maken van de kosten van materialen en gereedschappen.

Meestal wordt schade in de vorm van krassen aangetroffen op de plastic onderdelen van het auto-interieur. De restauratie van deze interieurelementen omvat verschillende fasen:

• In de eerste fase worden de beschadigde delen van het plastic gevuld met een gespecialiseerd polymeermengsel.
• Daarna moet u het originele patroon op het werkstuk herstellen. Om dit te doen, wordt een geloplossing aangebracht op het aangrenzende gebied, dat na polymerisatie een indruk van de textuur geeft.
• Vervolgens wordt het aangebracht op het beschadigde deel van het onderdeel totdat de polymeersamenstelling volledig droog is.
• In de laatste fase wordt het gerestaureerde plastic gebied geverfd in de originele kleur van het onderdeel.

Als er tijdens de reparatie veel krassen op kunststof onderdelen komen, is het raadzaam om de methode van het vastzetten van het beschadigde onderdeel met leer, vinyl of een ander materiaal te gebruiken.

Eerst moet u het plastic element uit het auto-interieur demonteren en er metingen van doen. Vervolgens naaien ze er hoezen op en trekken ze op het onderdeel, en aan het einde van het werk wordt het in het auto-interieur geïnstalleerd.

Het is ook mogelijk om krassen op het plastic aan de binnenkant met uw eigen handen te herstellen met behulp van polijst- en verwarmingsmethoden. Scheuren komen veel minder vaak voor op de plastic elementen van salons: ze worden hersteld door te lijmen.

Stoelreparatietechnologie wordt bepaald door de mate van schade en het materiaal waarvan ze zijn gemaakt. Afhankelijk van de mate van schade worden lokale of complete reparaties aan de stoelen uitgevoerd.

Lokale reparaties worden met hun eigen handen uitgevoerd met behulp van een gespecialiseerde chemische samenstelling door deze in verschillende lagen op het beschadigde gebied aan te brengen totdat het defect is opgevuld. Het chemische mengsel moet overeenkomen met de textuur en kleur van de stoelbekleding. Bij het restaureren van een leren zitting wordt bijvoorbeeld de oorspronkelijke textuur op de bovenste laag vulmiddel aangebracht, terwijl bij het herstellen van velourselementen vezels worden aangebracht die vergelijkbaar zijn met pool op de laatste laag van de chemische samenstelling.

Volledige reparatie van de stoelen wordt uitgevoerd door middel van vernauwing. Voor de implementatie ervan is het noodzakelijk om deze elementen van het auto-interieur te demonteren en het originele bekledingsmateriaal ervan te verwijderen. De stoelen worden vervolgens gemeten volgens de configuratie om de patronen te creëren.

Om dit werk te vergemakkelijken, kunt u de oude bekleding als basis gebruiken. Indien nodig kan tijdens deze werken, naast het vervangen van de bekleding, de geometrie van de stoel worden gecorrigeerd.

Rimpels en andere oneffenheden moeten bij het aanbrengen van nieuw materiaal worden vermeden. Opgemerkt moet worden dat de overwogen werken erg moeilijk zijn om met uw eigen handen uit te voeren. Ze vereisen het gebruik van gespecialiseerde naaiapparatuur en de beschikbaarheid van de juiste vaardigheden van de artiest.

Deze technologie van auto-interieurreparatie is vrij eenvoudig om het zelf te doen. Allereerst moet u de bevestigingsmiddelen van het plafondoppervlak verwijderen en de binnenverlichting van de auto uitschakelen. Demonteer vervolgens de decoratieve panelen boven het hoofd en verwijder de bekleding, deze wordt als patroon gebruikt. Wanneer u aan een nieuw materiaal trekt, is het noodzakelijk om er gaten in te maken voor de verlichtingselementen. Uiteindelijk worden alle verwijderde elementen in omgekeerde volgorde op het plafond gemonteerd.

Het plezier van reizen met de auto hangt rechtstreeks af van de kwaliteit van de binnenruimte van uw voertuig. Hoe beter het interieur is gemaakt, hoe gemakkelijker het zal zijn om echte voldoening te halen uit het autorijden op verschillende wegen. Soms is het simpelweg onmogelijk om lang in de auto te blijven vanwege interne ruimteproblemen. De bestuurder ergert zich constant aan bepaalde momenten in het interieur van de auto die zijn tussenkomst vereisen. Er zijn veel methoden die de kwaliteit van het interieur van uw auto tegen lage kosten volledig kunnen veranderen. Doe-het-zelf auto-interieurrestauratie is een vrij eenvoudig proces dat u kunt uitvoeren tijdens het gebruik van het voertuig. Voor sommige functies is geld nodig om materialen en gereedschappen te kopen, maar in de meeste gevallen zijn de kosten laag.

U kunt het beste professioneel advies gebruiken bij het zelf repareren van uw auto-interieur. Het is niet ongebruikelijk dat voertuigbezitters beginnen met de duurste processen en geen tastbare zichtbare resultaten krijgen. Daarom is het veel beter en gemakkelijker om hoogwaardig werk uit te voeren bij de restauratie van een voertuig, te beginnen met kleine, niet te dure processen die uw budget niet verwoesten en u ervan overtuigen dat u met problemen in de cabine kunt rijden. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, is interieurrestauratie vaak ook nodig voor dure buitenlandse auto's. Voor hen is een zeer hoogwaardig en sfeervol interieur van groot belang, omdat anders de zin van het bedienen van dergelijke machines simpelweg wegvalt.

Het eerste probleem met het interieur van de meeste auto's is versleten plastic, dat gewoon niet op orde te krijgen is. Er zijn verschillende manieren om met sjofel en niet zo mooi plastic om te gaan, dat kan zonder al te veel kosten. Door de kunststof delen van het interieur te herstellen, hun uiterlijk te herstellen, kunt u het gevoel van een ritje met uw auto aanzienlijk veranderen. Het prachtige interieur is bevorderlijk voor een comfortabele rit en het volste vertrouwen in uw auto. De belangrijkste methoden voor het terugwinnen van kunststof onderdelen zijn als volgt:

• polijsten met speciale zachte mengsels die het plastic oppervlak voor een bepaalde tijd glad en glanzend maken;
• het gebruik van verschillende materialen die het plastic bedekken met een beschermende laag en scheuren en krassen opvullen met een polymeermateriaal;
• het interieur plastic schilderen, de kleur veranderen of de schaduw van sommige delen opfrissen met behulp van speciale soorten verf voor polymeren;
• cauterisatie van plastic met afwisselende koeling gedurende 1-2 seconden (op deze manier kunt u kleine krasjes strakker maken);
• aankoop van verschillende vloerkleden en bekledingen die kunnen worden gebruikt als een visueel scherm tegen krassen en slijtage.

U kunt elk van de voorgestelde methoden gebruiken om een ​​bepaald resultaat te krijgen. In sommige gevallen moet u uw toevlucht nemen tot duurdere opties om het probleem op te lossen. Als geen van de voorgestelde restauratiemethoden geschikt is, kunt u het beste een nieuw kunststof interieuronderdeel kopen en installeren om normale visuele gegevens van uw voertuiginterieur te krijgen.

Een andere optie om onaangename momenten in het interieur van uw auto te elimineren, is door een stomerij uit te voeren. Dit proces verwijdert verschillende verontreinigingen van de stoelen, de stoffen deurkaartinzetstukken en het plafond. Stomerij verlost u van vuil en bacteriën die steevast in de stoelen en andere stoffen delen van het interieur van uw auto terechtkomen. Dit proces van interieurrestauratie is behoorlijk ingewikkeld, maar het kan ook worden gedaan zonder naar een professionele wasstraat te gaan. Om dit te doen, moet u de volgende acties uitvoeren:

• koop een speciaal mengsel in de winkel, dat een uitstekend hulpmiddel is om vlekken, vuil en schadelijke bacteriën uit stoffen te verwijderen;
• maak een gereedschap gereed voor het chemisch reinigen van de stoffen delen van het interieur van uw auto;
• breng de oplossing aan op een specifiek deel van het interieur en wacht tot het schuim de stof van vuil reinigt;
• verwijder het schuim met het vrijgekomen vuil, was het schuim te vuil, breng het dan opnieuw aan;
• dit is hoe de hele auto van binnen moet worden behandeld, maar pas op dat er geen schuim op de plastic onderdelen komt.

Het chemisch reinigen van het auto-interieur moet zorgvuldig genoeg gebeuren om niet te beschadigen. U kunt deze procedure uitvoeren bij een professionele wasstraat, maar dan bent u minimaal vijf keer duurder uit. Het is beter om een ​​hoogwaardige chemische stof te kiezen en een uitstekende huisreiniging uit te voeren. Bovendien kunt u een duur professioneel gereedschap herhaaldelijk gebruiken om de stoffen delen van het interieur van uw auto periodiek te reinigen.

Er zijn veel chauffeurs die alles in hun auto radicaal willen veranderen. Ze houden niet van het interieur met oude kunststoffen, ze genieten niet van de autorit. Het meest interessante is dat dit proces vrij eenvoudig en goedkoop kan worden uitgevoerd. U kunt profiteren van dezelfde ideeën voor interieurrestauratie die tegenwoordig door de meeste automobilisten worden gebruikt. Onder autobezitters, waarbij het tijd is om na te denken over iets op het gebied van interieurrenovatie, zijn de volgende verandermethoden populair:

• aankoop van een speciale vlecht voor het stuur, die het oude plastic bedekt en de defecten aan het stuur verbergt - het belangrijkste visuele element van het passagierscompartiment;
• aankoop van hoezen voor autostoelen, die het uiterlijk volledig zullen bijwerken en het interieur van de auto goedkoop zullen verbeteren;
• de toevoeging van verschillende stickers, vloerkleden, decoratieve elementen die de gebreken van een bepaalde plaats in de cabine verbergen;
• het bekleden van bepaalde elementen van het interieur van uw auto met echt leer - men denkt ten onrechte dat het ongelooflijk duur is;
• aankoop van enkele extra interieurelementen of vervangende onderdelen met behulp van showdown-aanbiedingen.

Er zijn veel manieren om mooie veranderingen in het uiterlijk van uw auto aan te brengen die de manier waarop u over uw eigen voertuig denkt ernstig zullen veranderen. U zult zien dat het mogelijk is om de auto heel comfortabel te bedienen zonder dat u geïrriteerd raakt elke keer dat u problemen met uw ogen tegenkomt. Iedereen heeft echter zijn eigen mening over dergelijke opties voor het bijwerken van het interieur van de auto.

Doe-het-zelf auto-interieurrestauratie moet van hoge kwaliteit zijn. Als u besluit om geen geld te betalen aan specialisten, maar om een ​​onafhankelijke restauratie uit te voeren, zorg dan voor de hoogste kwaliteit van het uitgevoerde werk en uitstekende materialen. De kwaliteit van het interieur zal altijd bepalend zijn voor uw rijgevoel. Onder de belangrijke punten is het de moeite waard om de volgende kenmerken te onthouden:

• de visuele staat van het auto-interieur vormt de hele dag de stemming van de bestuurder, en het is beter om deze stemming goed te laten zijn;
• problemen herinneren zich constant aan zichzelf en doen je nadenken over onvervulde dromen of onvervulde taken;
• een beschadigd interieur is vaak onhandig in gebruik, defecten interfereren voortdurend met de normale werking;
• je verliest het vertrouwen in je auto en stopt met rijden, je schaamt je voor tekortkomingen in het bijzijn van passagiers.

Natuurlijk zal elke persoon in dit geval zijn eigen redenen hebben. Het is moeilijk te zeggen dat iedere bestuurder zich schaamt voor eventuele interieur mankementen, maar het is veel prettiger om in een auto te rijden waarin alles prachtig is. Dit geeft je een zeker zelfvertrouwen en stelt je in staat om meer aandacht te besteden aan de weg en de reis, en niet aan oneffenheden in het interieur van je auto. We bieden een korte video over het schilderen van interieurelementen met structurele verf:

Hoogwaardige restauratie van het auto-interieur kan worden uitgevoerd bij gespecialiseerde of universele servicestations. Maar in de meeste gevallen doen autobezitters in ons land dit werk vaak alleen, omdat ze niet al te bereid zijn veel geld te betalen voor de diensten van specialisten. Daarom zijn er enkele tientallen methoden om elk probleem op te lossen, waaronder u de meest geschikte voor alle functies moet kiezen.

De hoge kwaliteit van het interieur is erg belangrijk voor de autobezitter. In veel gevallen besteden we geen aandacht meer aan de tekortkomingen die al lang in de cabine aanwezig zijn, maar bij elke blik op de probleemgebieden herinneren we ons eraan dat we ze moeten oplossen. Daarom is het beter om meteen te beginnen met het restaureren van de salon en dit proces efficiënt uit te voeren. U kunt nieuwe interieurdelen monteren, gebruikte kunststof onderdelen leveren vanaf demontage of oude versies van onderdelen proberen te polijsten. En welke methoden voor het herstellen van het auto-interieur heb je in je voertuigen gebruikt?

• Reparatie van auto-interieurbekleding - hoe kleine gebreken op te lossen?
• 1. Reparatie van de auto-interieurbekleding (of hoe MacDrive de reparatie van het auto-interieur brengt).
• 2. Materialen voor de reparatie van de binnenbekleding.

Het auto-interieur is zijn onderdeel, het is onderhevig aan de maximale negatieve en tegelijkertijd constante impact van de bestuurder en passagiers die er rechtstreeks in roken, eten en drinken. En soms worden er zelfs niet erg schone spullen vervoerd. Dit alles onderwerpt de interieurbekleding aan zware tests. En vroeg of laat zal deze huid hersteld moeten worden.

In de autoshowroom zijn onze kinderen constant aan het genieten en spelen. Moeten we iets vervoeren, dan verandert de salon gewoon in een echte kiepwagen (vooral als we de natuur in gaan of naar het landhuis). Al deze invloeden gaan niet onopgemerkt voorbij aan de interieurbekleding.

Weet je nog hoe je hele familie MacDrive binnenreed en voor elk cheeseburgers, aardappelen en een grote cola nam. En toen gingen ze op reis, waarbij ze ook daadwerkelijk aten.Later, bij nadere inspectie, zie je kleine mosterd- en ketchupvlekken op de stoelen, ingevette armleuningen en gemorste cola op de vloer. Na verloop van tijd worden al deze vlekken meer en meer en worden ze steeds duidelijker. En of dergelijke reizen met MacDrive al een familietraditie zijn geworden? Denk maar niet eens aan de gevolgen voor de interieurbekleding. Over het algemeen vlekken door vloeistoffen, slijtage en verbrande plekken op de bekleding, krassen op de plastic elementen van het interieur, scheuren en gaten in het bedieningspaneel - deze situatie is waarschijnlijk bekend bij alle automobilisten. Wat te doen in dit geval? Het is eenvoudig - om de auto-interieurbekleding te repareren.

Er zijn twee opties voor het repareren van de interieurbekleding:

1. Neem contact op met een autoservice.

2. Repareer de binnenbekleding met uw eigen handen.

Wanneer u voor de eerste optie kiest, moet u een aanzienlijk bedrag betalen. ten eerste, materialen voor het repareren van de interieurbekleding zijn niet goedkoop. EEN, ten tweede, zal ergens hetzelfde bedrag betaald moeten worden voor het werk van een specialist-meester (zo niet meer). Bovendien stellen autodiensten vaak extra toeslagen in voor hun diensten. Over het algemeen valt het bedrag mee. Je gaat je onwillekeurig afvragen of je nog een jaar of twee niet met de oude bekleding moet rijden.

De tweede optie kost aanzienlijk minder, omdat u niet extra hoeft te betalen voor het werk van de meester (u doet het zelf). Bovendien kunt u besparen op materialen (vaak autoservices "winden" bovendien de prijzen van de aangeboden materialen op). Maar de materialen en reparatiesets moeten op zichzelf worden geselecteerd, wat best moeilijk is. Maar wees niet ontmoedigd. Denk eraan dat u bij de door u geselecteerde speciaalzaak altijd advies kunt inwinnen bij een verkoopmedewerker. Soms kan het voor een volwaardige reparatie nodig zijn om enkele elementen in de cabine te schilderen. Auto-interieurreparaties worden uitgevoerd met gebruik van moderne materialen en moderne technologieën. En dit stelt u in staat om ter plaatse reparaties uit te voeren, zonder delen van de cabine te verwijderen of de bekleding te demonteren, wat erg handig is.

Laten we eens kijken naar verschillende opties die kunnen worden gebruikt om verschillende oppervlakken van een auto te herstellen.

Als je had velours interieur, dan kan het worden hersteld met behulp van een speciale technologie. Volgens deze technologie worden speciale lijmbasissen gebruikt, waarop de vezels van dezelfde kleur en textuur worden aangebracht door te spuiten of met een borstel. Daarna wordt een teflonfilm aangebracht en behandeld met een strijkijzer. Het resultaat is een velours interieur dat er als nieuw uitziet.

Lederen of vinyl interieur kan worden gerepareerd zonder de hele huid volledig te vervangen. Een speciaal materiaal genaamd "vloeibare huid" zal hierbij helpen. Maar vergeet niet dat de procedure voor het gebruik van dergelijk materiaal niet eenmalig zal zijn. Het zal meerdere keren duren om de stof (in fasen) op de beschadigde gebieden aan te brengen om de sporen van schade volledig te verwijderen. Voor een volledige maskering moet u een afdruk van de structuur van het materiaal maken (uit een goed bewaard gebleven gebied) met een speciale gel. En breng de resulterende heliumfilm aan op het gerepareerde gebied. Beschadigingen en reparatiesporen zijn bijna onzichtbaar.

Interieur kunststof oppervlakken gerepareerd met een speciale weekmakergel. Er zijn gels met verschillende korrelgroottes, waarmee u de structuur en externe textuur van elk oppervlak met een hoge mate van nauwkeurigheid kunt reproduceren. Dergelijke gel-weekmakers hebben zeer goede hechtende eigenschappen en na hun toepassing is het eenvoudigweg onmogelijk om onderscheid te maken tussen een gerepareerd onderdeel en een fabrieksonderdeel.

In plaats van repareren is het soms beter om de auto-interieurbekleding volledig te vervangen (aangezien het soms voorkomt dat de bekleding niet gerepareerd kan worden).Bij het maken van een volledige huidvervanging is de fantasie onbegrensd (zeker als u de huid zelf vervangt). Als je bijvoorbeeld een velours interieur had, dan kun je het weer velours maken, of je kunt natuurlijk leer of suède, of kunstvinyl als materiaal kiezen.

Als u besluit de binnenbekleding zelf te repareren, is het de moeite waard eraan te denken dat deze procedure lang niet zo eenvoudig is als op het eerste gezicht lijkt. Om het uit te voeren, hebt u voldoende tijd, speciale materialen en gereedschappen nodig, evenals de grootste zorg, nauwkeurigheid en geduld. Maar wat is er mooier dan een gloednieuwe autoshowroom? Zeker als het zelf verbouwd is. Bovendien zal het zelfrepareren van het interieur van de auto u als een verdere les dienen, en u zult er in de toekomst zorgvuldiger mee omgaan en uw gezin leren om het te doen.

Voor professionele reparatie van de interieurbekleding heeft u een speciale hoogwaardige toolkit nodig. Nu op de markt zijn er veel diverse en goedkope, maar tegelijkertijd professionele kits en reparatiesets voor het repareren van de bekleding van het auto-interieur. De prijs voor dergelijke sets is afhankelijk van de samenstelling en fabrikant. Wat zit er meestal in zulke sets?

De samenstelling van de kits voor de reparatie van de auto-interieurbekleding:

1. Gereedschap voor het demonteren van de interieurbekleding en onderdelen.

2. Apparaten voor het verwijderen van radiobandrecorders, dashboardonderdelen, deurkaarten.

3. Sleutels voor het demonteren van de klimaatregeling.

4. Vorken voor het verwijderen van doppen.

5. Gereedschap voor het demonteren van andere elementen van het auto-interieur.

Dat wil zeggen, reparatiesets bestaan ​​voornamelijk uit gereedschappen die zorgen voor de behoedzame demontage van verschillende interieuronderdelen. Voor een betere veiligheid zijn sommige gereedschappen zelfs gemaakt van polyurethaan. Het belangrijkste dat nodig is voor de reparatie van de salonbekleding zijn speciale materialen. Deze materialen worden geselecteerd afhankelijk van de mate van schade aan het interieur, het aantal reparaties en de kenmerken van de texturen die in het interieur worden gebruikt. Verschillende materialen vereisen verschillende reparatiesets.

Interieurbekledingsmaterialen zijn erg belangrijk om de betrouwbaarheid en duurzaamheid van de nieuwe coating te garanderen. Van dergelijke materialen zijn de volgende het populairst:

1. Weekmaker (een stof met uitstekende hechtingseigenschappen voor kunststof elementen, waarvoor het ook daadwerkelijk wordt gebruikt).

2. Verschillende soorten lijm (bedoeld voor het verlijmen van verschillende oppervlakken; A-Stitch-lijm plakt bijvoorbeeld beschadigde delen aan elkaar).

3. Sets vezels (bedoeld voor het inkleuren en opvullen van beschadigde elementen; er zijn zo'n veertig verschillende kleurenschema's).

4. Teflon-coating (bedoeld voor warmtebehandeling na reparatie).

5. Verharder type B-compound (nodig om beschadigde vinyl- en lederen oppervlakken op te vullen).

6. Transparante B-gel (noodzakelijk voor het herstellen van ernstige schade aan kunststof onderdelen).

Moderne fabrikanten bieden een enorm scala aan materialen voor het repareren van interieurbekleding. Zodat elke automobilist, met de nodige aandacht en geduld, dergelijke reparaties zelfstandig kan uitvoeren. Het belangrijkste is om alle benodigde materialen correct te selecteren. Het is vermeldenswaard dat de technologie voor het gebruik van materialen van verschillende fabrikanten erg op elkaar lijkt, maar er zijn ook nuances voor elke fabrikant. De meest juiste optie is dus om de instructies van de fabrikant zorgvuldig te bestuderen voordat u dit of dat materiaal gebruikt.

Reparatie van de plafondbekleding kan nodig zijn vanwege doorzakkende stof, beschadiging ervan of sterke vervuiling. De zaak begint naar beneden te hangen, meestal door de vernietiging van het schuimrubber waarop het is gelijmd. Het terugplakken van de geschilde stof geeft geen langdurig resultaat.De enige juiste oplossing voor dit probleem is om de geëxfolieerde materie te vervangen door een nieuwe.

De basis van de hemelbekleding kan gemaakt zijn van glasvezel, plastic of dik gelamineerd karton (bij oudere auto's). Op deze ondergrond wordt (substraat) vliesstof gelijmd, die eventueel een zachte ondergrond heeft.

Het is beter om de plafondbekleding in een goed geventileerde ruimte te repareren, omdat de lijm die bij de reparatie wordt gebruikt behoorlijk giftig is.

U moet beginnen met het meten van de plafondbekleding om te begrijpen hoeveel materiaal u moet kopen om het voorste deel te vervangen.

Om de plafondbekleding te repareren, hebt u het volgende nodig:

Er is een speciale lijm nodig om de nieuwe stof op de hemelbekleding te lijmen. Meestal kan het worden gekocht op dezelfde plaats waar de zaak wordt verkocht.

• Trimverwijderingsgereedschapset
• Een draad- of plastic borstel met stijve haren (voor het verwijderen van lijm of schuim)
• Nieuw bekledingsmateriaal
• Speciale spuitlijm. U kunt de stof voor de plafondbekleding meestal op dezelfde plaats kopen. Afhankelijk van de grootte van de hemelbekleding kunnen 2-3 spuitbussen nodig zijn. De lijm moet bestand zijn tegen extreme temperaturen, aangezien het in de cabine warm of koud kan zijn.
• Schaar en/of mes.

Voor een hoogwaardige reparatie van de plafondbekleding van de auto is demontage vereist. Om dit te doen, moet u alle plastic sierdelen die aan de hemelbekleding hechten, verwijderen en voorkomen dat deze wordt verwijderd. Het is ook noodzakelijk om de interieurverlichting (voorin), zonneschermen, plastic handgrepen en alle clips die de bekleding op zijn plaats houden te demonteren. Het plafond, dat zich in het middengedeelte bevindt, moet als laatste worden verwijderd, omdat het voorkomt dat de rand naar beneden valt terwijl u alle andere onderdelen losschroeft en demonteert. Elke auto heeft zijn eigen kenmerken voor het verwijderen van verschillende elementen, dus als er zich problemen voordoen, is het beter om geen overmatige inspanning te leveren, maar om instructies op internet te vinden. Vaak is het voldoende om te weten waar u een platte schroevendraaier moet steken om het onderdeel te laten bezwijken.

Bij het verwijderen van de bekleding van het passagierscompartiment moet mogelijk de voorpassagiersstoel worden verwijderd.

Dus als alle randen van de hemelbekleding vrij zijn van bevestigingsmiddelen, moet u de binnenzonwering losschroeven en de bekleding uit het passagierscompartiment trekken naar de werkplaats waar deze zal worden gerepareerd. Bij auto's met een vijfde deur zal dit gemakkelijker zijn, maar bij sedans zal je moeten bedenken om de hemelbekleding door de deur te steken. Om de verwijderde bekleding van het passagierscompartiment te verwijderen, moet u deze mogelijk een beetje buigen (of draaien). Je moet oppassen dat je het niet te veel buigt.

De voorpassagiersstoel moet mogelijk worden verwijderd en uit het passagierscompartiment worden verwijderd, zodat deze het verwijderen van de hemelbekleding uit het passagierscompartiment niet hindert.

• Voor reparaties kan de behuizing met de voorkant naar boven op een tafel of staanders worden gelegd.
• De volgende stap is om de stof van de huid te verwijderen. Dit kan vrij eenvoudig met je handen gedaan worden. Scheid de stof van de rand van de achterkant en trek voorzichtig, waarbij u het hele gebied afpelt.

Lijm- of schuimresten kunnen met een harde borstel verwijderd worden.

• Vervolgens moet u de lijmresten of schuimrubber van de vaste ondergrond verwijderen. Als oud schuim achterblijft, kunt u een draad of harde plastic borstel gebruiken om het te verwijderen. Hier moet je oppassen dat je niet te diep poetst. Dit is een vrij langdurig proces en kan 30 minuten of langer duren.De betrouwbaarheid van de hechting van de stof hangt af van de voorbereiding van het oppervlak.
• Na het verwijderen van oude lijm- en schuimresten, stofzuig de hemelbekleding en ontvet.
• Als de ondergrond scheuren, breuken of andere beschadigingen vertoont, kan deze worden gerepareerd door extra materiaal te lijmen. Afhankelijk van het dragermateriaal kunt u hiervoor zware doek of glasvezel gebruiken. Substraatrimpels kunnen worden opgevuld. Onthoud dat als een dunne stof zonder een zachte achterkant wordt gebruikt voor vervanging, elke oneffenheid in de achterkant zichtbaar zal zijn nadat het materiaal is gelijmd.

• Leg de stof met de bedrukte zijde naar boven op een steunvel, zodat elke rand evenveel uitsteekt. Wikkel de stof vervolgens in tweeën of 1/3 (zie foto).
• Wikkel de stof zo dat de achterkant naar buiten is. Spuit de lijm gelijkmatig in, eerst op de ondergrond en daarna op de stof. Sla de randen van de achterkant en de stof niet over. Wacht na het spuiten ongeveer 10 minuten. De lijm moet een beetje drogen, maar nog steeds plakkerig zijn. Dit is nodig zodat het niet in de stof trekt en er geen deuken achterblijven bij het gladstrijken.

Wikkel de doek in en breng de lijm aan op de achterkant en op de doek zelf, wacht vervolgens 10 minuten om te voorkomen dat de lijm in de doek trekt.

• Lijm vervolgens het gedeelte met de aangebrachte lijm en wikkel de niet-gelijmde doek om het proces op het volgende onderdeel te herhalen. Strijk de stof van het midden naar de randen glad. Je kunt de zaak met je handen gladstrijken. Druk niet hard met uw vingers. Strijk voorzichtig glad met lichte druk rond de randen en rond de gaten. Strijk elke omtrek glad. Bij het gladstrijken van de stof neem je de tijd, de droogtijd van de lijm is minimaal een uur, doe alles zorgvuldig. Er mogen geen "bellen" en rimpels zijn. U kunt, indien nodig, de zojuist gelijmde stof eraf halen en opnieuw egaliseren.
• De volgende stap is om de overtollige stof in te pakken en aan de randen aan de achterkant te lijmen. Het is erg belangrijk om dit te doen met de rand die zich bij de voorruit bevindt, omdat deze zichtbaar zal zijn. Andere randen, die worden afgedekt met naar binnen gerichte delen, hoeven niet te worden omwikkeld en kunnen worden afgesneden. Gebruik een scherpe schaar of een scheermesje om de hemelbekleding op maat te knippen. Snijd kruiselings met een "X" bij de gaten. De resulterende randen kunnen eenvoudig worden teruggevouwen en gelijmd.

Het is beter om de behuizing na een paar uur of de volgende dag te installeren. Het is beter om een ​​assistent te hebben, maar je kunt er wel mee rondkomen. Het moet terug in het passagierscompartiment worden geplaatst en in de tegenovergestelde volgorde van verwijdering aan het plafond worden bevestigd.

Denk er bij het weer in elkaar zetten aan om alle losgekoppelde stekkers weer aan te sluiten.

Als alles correct is gedaan, kan een dergelijke reparatie minstens 5-10 jaar duren.

De salon lijdt en lijdt misschien meer ongemak dan alle andere componenten van de auto. Dat is begrijpelijk, want het is in de salon dat wij, de mensen, zijn. Naast het feit dat we ons als bestuurder en passagiers in de cabine verplaatsen, eten, roken, gebruiken we lippenstift en parfum en maken we soms onze schoenen schoon.

Onze kinderen spelen en genieten ervan. En als we iets moeten vervoeren, verandert het interieur van de auto in een laadbak, vooral als we de stad uit gaan: naar de datsja of naar een picknick. Natuurlijk gaan al onze krachtige activiteiten in de cabine van onze auto niet voorbij zonder een spoor achter te laten voor het interieur van de cabine.

Gemorste vloeistoffen, vlekken op de stoelbekleding, krassen op kunststof onderdelen, slijtplekken en verbrande plekken in de bekleding, kleine of grotere gaten of scheuren in het dashboard en de armleuning zijn voor iedereen een bekende situatie. In dergelijke gevallen is het nodig om de interieurbekleding van de auto te repareren.

Er zijn slechts twee opties om de interieurbekleding van de auto te repareren: ga naar een autoservice, laat de auto achter en ga naar huis voor geld. De rekening voor de reparatie van de salon zal behoorlijk hoog zijn. Inderdaad, naast dure materialen voor het repareren van de interieurbekleding, zal ook het werk van specialisten in de rekening worden opgenomen.

De tweede optie kost u natuurlijk de helft van de prijs - dit is de reparatie van de auto-interieurbekleding met uw eigen handen. Op basis van welk deel van de interieurbekleding beschadigd is, selecteert u materialen of reparatiesets voor de reparatie. Natuurlijk zijn er verschillende materialen nodig voor het repareren van het auto-interieur voor verschillende automaterialen die worden gebruikt om het interieur van de auto te omhullen. En soms is het nodig en auto interieur schilderen.

Textiel... Het velours interieur wordt hersteld met behulp van unieke technologieën, wanneer een speciale lijmbasis wordt aangebracht, waarop het vervolgens wordt aangebracht met een borstel of door vezels met dezelfde textuur en kleur als het interieur te spuiten. Vervolgens wordt een speciale teflonfilm op de reparatieplaats aangebracht en wordt een warmtebehandeling uitgevoerd met een strijkijzer.

Leer... Reparatie van auto-interieurbekleding van leer of vinyl wordt uitgevoerd met een materiaal zoals "vloeibaar leer". Het proces is niet eenmalig. U zult de stof meerdere keren op het beschadigde gebied moeten aanbrengen om de sporen van schade te "verdoezelen". Vervolgens wordt, na reparatie van de auto-interieurbekleding van leer, een afdruk van de huidstructuur gemaakt met een speciale gel en de resulterende film wordt op het gerepareerde gebied aangebracht. Alles. Het spoor van schade is "koud geworden".

Plastic... Voor kunststof onderdelen wordt de auto-interieurbekleding gerepareerd met een weekmakergel. Met een bepaalde korrelgrootte van de gel kunt u de textuur van het gerepareerde oppervlak nauwkeurig reproduceren. De weekmakergel heeft sterke hechtingseigenschappen op kunststof oppervlakken. Na gebruik is het moeilijk om een ​​fabrieksonderdeel te onderscheiden van een gerepareerd onderdeel.

Reparatie van de interieurbekleding wordt met de hand uitgevoerd met behulp van moderne technologieën en hoogwaardige materialen. Alle materialen voor reparaties maken het mogelijk om het ter plaatse te maken zonder de bekleding te verwijderen of delen van de cabine te demonteren. Mee eens - het is erg handig.

• de weekmaker heeft sterke hechtingseigenschappen op kunststof oppervlakken.
• sets vezels - ongeveer 40 kleuren vezelvelours om met elkaar in te kleuren en de schade verder op te vullen;
• een verscheidenheid aan lijmen, zoals A-Stitch-lijm voor het verlijmen van beschadigde gebieden;
• een verharder, type B-compound, gebruikt om beschadigd leer en vinyl op te vullen;
• teflon coating voor warmtebehandeling na reparatie;
• B-gel transparant voor het herstellen van diepe beschadigingen aan kunststof onderdelen.

Deze lijst van materialen die worden gebruikt om de bekleding van het auto-interieur te repareren, kan voor onbepaalde tijd worden opgesomd. Slechts één ding is duidelijk: de moderne fabrikant liet ons niet alleen met het probleem van interieurreparatie, die efficiënt en met minimale kosten voor het gezinsbudget kan worden uitgevoerd.